成都地铁岗位职级管理办法2014.10月

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轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法一、总则轨道车司机岗位是铁路行业中的一项重要职务,负责驾驶和操作轨道车辆,保障铁路运输的安全和顺畅进行。

为了实现对轨道车司机岗位的动态管理,提高运输效益和服务质量,特制定本办法。

二、岗位等级划分根据轨道车司机的工作经验、技术能力、服务质量等因素,将轨道车司机岗位划分为以下等级:1. 初级轨道车司机:新招聘或经过培训后刚从事轨道车司机工作不满一年的人员。

2. 中级轨道车司机:从事轨道车司机工作满一年,经过内部考核合格的人员。

3. 高级轨道车司机:从事轨道车司机工作满五年,技术能力突出,服务质量优秀,经过资格评级合格的人员。

4. 特级轨道车司机:从事轨道车司机工作满十年,技术能力卓越,服务质量杰出,经过资格评级优秀的人员。

三、岗位等级动态管理1. 评定标准:初级轨道车司机的晋升标准将以驾驶里程、安全记录、应急处理能力、服务态度等方面作为评定依据;中级、高级、特级轨道车司机的评定标准将加大对技术能力、服务质量等方面的考核。

2. 晋升机制:初级轨道车司机晋升为中级轨道车司机需满一年的工作经验,并通过内部考核;中级轨道车司机晋升为高级轨道车司机需满五年的工作经验,并通过资格评级合格;高级轨道车司机晋升为特级轨道车司机需满十年的工作经验,并通过资格评级优秀。

3. 奖励措施:对于表现优异的轨道车司机,将给予相应的奖励和表彰,如嘉奖、晋升加薪等。

四、管理保障1. 岗位培训:对于初级轨道车司机,应进行系统培训,提高其驾驶技术和安全意识。

对于中级、高级、特级轨道车司机,应进行定期培训,提升其技术能力和服务水平。

2. 绩效考核:对于轨道车司机的工作绩效进行定期考核,以评定其在岗位上的表现,并作为晋升的依据。

3. 人员配备:根据铁路运输量的需求,合理安排轨道车司机的岗位数量,并保证岗位的稳定性。

五、附则本办法自发布之日起执行。

对于已有的轨道车司机,根据其现有等级和工作经验,适当进行调整和晋升。

成都地铁运营有限公司关于发布《安全生产奖惩办法(试行)》的通知

成都地铁运营有限公司关于发布《安全生产奖惩办法(试行)》的通知
5.7.2奖励条件:参加评选安全生产先进集体和个人的集体和个人,应满足以下条件:
1)安全生产先进集体:
a.年度内无事件苗子及以上事故事件发生且未突破安全责任状指标的;
b.年度内各项安全指标均控制在目标计划内;
c.经公司年终安全考核和评比,成绩优秀。
2)安全生产先进个人:
a.坚持工作原则,工作中敢说、敢管、敢于指正违章指挥、违章作业等不良行为,不怕打击报复,制止违章违纪成绩显著的员工;
3)其他符合5.6.1条奖励情形的集体和个人,参照本规定执行。
5.6安全生产标兵
5.6.1奖励标准:每年安全生产月进行评选,在评选周期内符合下列表现的员工,经过评选,成绩优秀的授予“安全生产标兵”称号:
1)无触犯《运营公司安全生产奖惩办法》处罚规定事项;
2)获得本办法规定事项奖励;
3)积极参与各项安全活动,在工作中表现优秀,起到了良好的安全生产示范带头作用;
成都地铁运营有限公司文件
成地铁运发〔2014〕56号
成都地铁运营有限公司关于发布
《安全生产
各中心、部门:
为进一步强化运营安全管理,落实安全生产责任,完善运营安全考核机制,确保安全生产,运营公司在对原《安全生产考核办法》进行修订完善的基础上,制定了《安全生产奖惩办法(试行)》,经2014年第一次安委会和第一届职工代表大会第三次会议审议通过,现予以发布。本办法自2014年3月1日起执行,原发文《运营公司安全生产考核办法》(成地铁运发[2013]75号)作废。请各中心、部门认真贯彻执行。
组员:安全技术部、设备管理部、客运部、保卫部、新线部、党群工作部、综合部、人力资源部、财务部、物资部、经营开发部负责人
4.1.3考评工作组
组长:安全技术部部长
副组长:设备管理部、客运部、保卫部、新线部、党群工作部、综合部、人力资源部、财务部、物资部、经营开发部负责人

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法背景随着城市轨道交通的迅速发展,轨道车司机成为了关键的岗位之一。

随着轨道交通网的不断扩张,有必要制定一套合理的岗位等级管理办法,科学地设置轨道车司机的岗位职责与薪酬待遇,以提高整个行业的发展水平。

现状轨道车司机长期以来缺乏一个科学合理的岗位等级管理制度,基本上是根据司机的经验和资历来判断其岗位等级。

这种管理方式存在以下几个问题:1.无法科学地衡量司机的真实技能,难以衡量其实际工作能力和职责;2.缺乏规范的晋升和薪酬制度,使得司机的职业发展难以保障;3.岗位等级管理没有统一的标准,容易出现不公平的现象。

问题的解决为了解决轨道车司机管理存在的问题,需要建立一套科学的岗位等级管理制度。

具体实施办法如下:1. 确立司机不同等级的行业标准根据国家有关规定和行业实际情况,制定符合轨道交通行业特点和司机职业特点的标准。

例如,将司机等级划分为初级、中级、高级等级,并根据等级划分具体的操作能力和岗位职责。

2. 制定司机晋升标准除了基本的岗位职责和工作能力要求外,在司机工作过程中还应该突出其职业道德和安全管理及危急情况处理能力。

制定具体的晋升标准,从多个维度全面考量司机的职业素养,激励他们不断提高能力和工作质量。

3. 建立薪酬体系根据不同等级的司机制定对应的薪酬标准,并根据岗位相关要求不断调整。

建立科学合理的薪酬体系能够更好地调动司机的积极性,激励他们担负起更大的职责,进一步推动行业的发展。

4. 定期评估定期对轨道车司机进行评估,将评估结果反馈给上级领导、员工和行业协会,推进公平公正、健康发展的轨道交通行业。

同时,还应该扩大内部监督机制,保障业内司机管理通畅,工作公平正义。

结论制定科学合理的岗位等级动态管理制度,对于提高轨道车司机的工作素质和工作效率,以及保持行业安全稳定起到了重要的作用。

严格落实这一制度,需要全行业各方面的共同努力,从而使整个轨道交通行业发展更加美好。

成都地铁岗位职级管理办法2014.10月

成都地铁岗位职级管理办法2014.10月

成都地铁运营有限公司文件成地铁运发〔2014〕260号成都地铁运营有限公司关于发布《岗位职级管理办法(试行)》的通知》各中心、部门:为进一步提高公司管理效率,规范组织架构、岗位职级管理工作,优化人力资源结构,强化职级管理的引导与激励机制,为公司的高效运作和可持续发展提供保障,结合公司实际制定本办法,请遵照执行。

特此通知。

附件:《岗位职级管理办法(试行)》成都地铁运营有限公司 2014年10月20日附件:成都地铁运营有限公司岗位职级管理办法(试行)第一章总则第一条目的为进一步提高公司管理效率,规范组织架构、岗位职级管理工作,优化人力资源结构,强化职级管理的引导与激励机制,为公司的高效运作和可持续发展提供保障,结合公司实际制定本办法。

第二条规定内容本办法规定了组织架构、岗位与编制、岗位职级设置、任职条件、定级、晋级、破格与降级、解聘与续聘管理等内容,是公司人力资源管理工作的基本政策。

第三条定义一、晋升(级):员工在同一工种岗位之间由职级较低的岗位聘用至职级较高的岗位。

二、降岗(级):员工在同一工种岗位之间由职级较高的岗位聘用至职级较低的岗位。

三、定级(档):校园招聘、社会招聘的新员工;公司内跨岗位序列调动员工,以及公司范围以外调入的人员入职时,对其岗位职级(薪档)在岗位序列内进行的首次核定。

四、聘用:将符合拟聘岗位任职条件且岗位(职数)空缺,经评估或考核合格的员工,择优聘用到拟聘岗位(职级)。

第四条岗位职级管理原则一、坚持实事求是,公平公正原则。

二、坚持定岗定员,能岗对应原则。

三、坚持能上能下,易岗易薪、薪从岗定原则。

四、坚持定期与不定期岗位聘用调整相结合原则。

五、坚持服从组织调配与个人意愿相结合原则。

六、坚持考聘分开、素质业绩导向、比例控制、逐级晋升的择优聘用原则。

第二章机构及职责第五条组织机构公司成立由公司总经理任主任,人力资源部分管领导任副主任,公司其它各分管领导任委员的岗位职级管理委员会。

第六条职责分工一、岗位职级管理委员会职责1.根据公司发展战略或趋势,对公司组织架构设置和中心(部门)职责制定的重点问题进行研究、论证和决策,负责审定中心(部门)职责、组织架构设置及其调整方案。

地铁公司人员管理制度

地铁公司人员管理制度

地铁公司人员管理制度一、总则为规范地铁公司人员的管理工作,提高公司员工的工作效率和服务质量,保障公司利益和乘客安全,特制定本制度。

二、人员管理机构地铁公司人员管理机构设置为总部人力资源部,负责公司全员的招聘、培训、考核和离职工作。

三、招聘与录用1. 针对各岗位的需求,人力资源部门会制定招聘计划,并进行公开招聘。

2. 招聘要求和条件将会在招聘公告中明确,并严格按照公告内容进行筛选和面试。

3. 符合条件的应聘者,经过岗位能力测试和面试后,考核合格者将被录用。

四、培训与提升1. 公司将制定全员培训计划,针对各岗位开展必要的培训。

2. 新员工入职后,将进行岗前培训,熟悉公司规章制度和工作流程。

3. 定期开展专业知识和技能培训,并组织员工参加外部培训和考试。

4. 鼓励员工自我提升,公司将提供晋升和转岗机会,鼓励员工参加各类岗位竞赛和学习活动。

五、考核与奖惩1. 公司将建立员工绩效考核制度,根据员工的工作内容和职责,进行年度绩效评定。

2. 对表现优秀的员工将进行奖励,包括薪酬调整、晋升和荣誉证书等。

3. 对工作失误或违规行为将进行相应的处罚,包括警告、降级、停职或解雇。

六、职业道德和纪律1. 公司将严格执行职业道德规范,要求员工遵守公司规章制度,做到廉洁自律。

2. 员工应当保持良好的工作态度,尊重客户,细心热情地为乘客服务,积极主动地为公司发展贡献力量。

3. 公司将对违反职业道德和纪律的员工进行处理,直至解雇。

七、离职与退休1. 员工如需离职,应提前向上级主管提出书面申请,经过审批后办理离职手续。

2. 离职员工需在离职前完成相关工作,并交接工作材料。

3. 员工退休时,需提前向公司人力资源部门提交退休申请,并按照规定办理退休手续。

4. 公司将对离职员工进行离职调查和评估,以了解员工离职原因和对公司的意见建议。

八、其他1. 公司将建立员工监督和咨询渠道,鼓励员工提出意见和建议,积极参与公司管理和决策。

2. 公司将定期进行员工满意度调查,了解员工的工作满意度和对公司的期望,积极改进公司管理。

成都地铁岗位职责

成都地铁岗位职责

成都地铁岗位职责
成都地铁是成都市的重要交通工具,为了保障其正常运行,所
需的岗位相应也应运而生,下面是成都地铁岗位职责的简要介绍:
1. 车站站务员:主要职责是协助乘客安全有序地进站、出站,
以及提供咨询服务等。

此外,还要负责巡视站台、车站和设施设备
的日常检查和维护工作。

2. 车站派班员:主要负责站内人员调度和班次安排等工作,并
在车站突发事件时,及时通知相关人员及时处理。

3. 维修保养员:主要职责是对车站、车辆及线路设施进行维护、保养和修理。

包括但不限于维护线路、设备的正常运行,更换损坏
部件等工作。

4. 巡检员:负责对车站、车辆及线路设施进行检查,发现故障、异常情况及时报告,并进行必要的措施,提高系统运行的安全可靠性。

5. 安全管理人员:负责对车站、车辆及线路设施的安全管理工作,指导和管理车站各项工作的安全和有序进行,并制定相关规定
和操作规范,确保地铁系统运行的安全性和稳定性。

6. 行车调度员:主要职责是对地铁车辆进行安排和调度,以确
保地铁的正常运转。

如果发生紧急情况,需要及时响应并做出相应
调整,确保乘客的安全和顺畅出行。

7. 值班员:负责每日地铁系统的值班管理工作,确保建立一套
完整的工作标准,并制定完整的地铁快速响应机制。

同时还要对各
类突发事件进行处理,确保地铁的安全运行。

综上所述,成都地铁的岗位职责各不相同,但所有岗位的综合协作能力和相互配合是促使地铁正常运营和保证乘客安全的重要因素。

成都地铁岗位职级管理办法

成都地铁岗位职级管理办法

成都地铁运营有限公司文件成地铁运发〔2014〕260号成都地铁运营有限公司关于发布《岗位职级管理办法(试行)》的通知》各中心、部门:为进一步提高公司管理效率,规范组织架构、岗位职级管理工作,优化人力资源结构,强化职级管理的引导与激励机制,为公司的高效运作和可持续发展提供保障,结合公司实际制定本办法,请遵照执行。

特此通知。

附件:《岗位职级管理办法(试行)》成都地铁运营有限公司 2014年10月20日附件:成都地铁运营有限公司岗位职级管理办法(试行)第一章总则第一条目的为进一步提高公司管理效率,规范组织架构、岗位职级管理工作,优化人力资源结构,强化职级管理的引导与激励机制,为公司的高效运作和可持续发展提供保障,结合公司实际制定本办法。

第二条规定内容本办法规定了组织架构、岗位与编制、岗位职级设置、任职条件、定级、晋级、破格与降级、解聘与续聘管理等内容,是公司人力资源管理工作的基本政策。

第三条定义一、晋升(级):员工在同一工种岗位之间由职级较低的岗位聘用至职级较高的岗位。

二、降岗(级):员工在同一工种岗位之间由职级较高的岗位聘用至职级较低的岗位。

三、定级(档):校园招聘、社会招聘的新员工;公司内跨岗位序列调动员工,以及公司范围以外调入的人员入职时,对其岗位职级(薪档)在岗位序列内进行的首次核定。

四、聘用:将符合拟聘岗位任职条件且岗位(职数)空缺,经评估或考核合格的员工,择优聘用到拟聘岗位(职级)。

第四条岗位职级管理原则一、坚持实事求是,公平公正原则。

二、坚持定岗定员,能岗对应原则。

三、坚持能上能下,易岗易薪、薪从岗定原则。

四、坚持定期与不定期岗位聘用调整相结合原则。

五、坚持服从组织调配与个人意愿相结合原则。

六、坚持考聘分开、素质业绩导向、比例控制、逐级晋升的择优聘用原则。

第二章机构及职责第五条组织机构公司成立由公司总经理任主任,人力资源部分管领导任副主任,公司其它各分管领导任委员的岗位职级管理委员会。

第六条职责分工一、岗位职级管理委员会职责1.根据公司发展战略或趋势,对公司组织架构设置和中心(部门)职责制定的重点问题进行研究、论证和决策,负责审定中心(部门)职责、组织架构设置及其调整方案。

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

轨道车司机岗位等级动态管理实施办法一、基本原则1.实施等级管理的原则。

为充分利用安质效考核机制,激发轨道车司机爱岗敬业、学习技术业务知识的自觉性和动力,提高职工素质保安全的能力,体现培训提高素质、素质决定岗位等级、岗位等级决定待遇,实行轨道车司机岗位等级动态管理。

2.实施竞争上岗的原则。

根据职工素质与业绩考核结果实行竞争上岗。

3.实施动态管理的原则。

每月进行岗位等级动态升降管理,待遇随之变化,形成激励机制。

4.实施岗责相符的原则。

将司机等级与个人待遇挂钩,实行不同的等级,给予不同的安质效考核系数,岗位等级决定待遇。

5.实施公平、公正的原则。

实事求是、客观公正对轨道车司乘人员进行考评,岗前公示。

二、实施范围及等级设定1.考评范围。

全段所有在岗的轨道车司机。

提职、转岗人员从劳人科下达定职令起参加等级考评,提职、转岗人员初次等级均定为D 类。

2.比例设置。

轨道车司机实行“A、B、C、D”四个等级进行管理分类。

A 类为优秀,B 类为良好,C 类为重点人,D 类为关键人。

以车辆配属车间为单位,A 类最高按35%设置、B 类最高按50%设置、C 类最低按10%设置、D 类最低按5%设置。

以车间为主体进行设置,司机总数超过10 人的车间原则上每月必须有C、D 类人员各不少于1 人。

司机总数不足10人的车间原则上每月必须有C类或D类人员1人。

3.分类标准。

3.1 A类人员:安全责任意识强,业务技术掌握精,自觉执行标准化作业,自控、互控能力强,是指导司机的后备人选。

3.2 B类人员:安全责任意识强,专业业务知识较好,能自觉执行标准化作业,具有较强的自控、互控能力,是转化A 类司机的主要人员。

3.3 C 类人员:安全责任意识较强,业务技术能力一般,自控、互控能力不够强,能较好执行标准化作业,通过帮教、激励,可以提高、转变的人员或季度内临近退休人员。

3.4 D 类人员(关键人):安全意识淡薄,业务技能较差,执行标准化不认真,“两违”现象时有发生,在自控方面缺乏自我约束力,因各种原因受到处分者。

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成都地铁运营有限公司文件成地铁运发〔2014〕260号成都地铁运营有限公司关于发布《岗位职级管理办法(试行)》的通知》各中心、部门:为进一步提高公司管理效率,规范组织架构、岗位职级管理工作,优化人力资源结构,强化职级管理的引导与激励机制,为公司的高效运作和可持续发展提供保障,结合公司实际制定本办法,请遵照执行。

特此通知。

附件:《岗位职级管理办法(试行)》成都地铁运营有限公司2014年10月20日附件:成都地铁运营有限公司岗位职级管理办法(试行)第一章总则第一条目的为进一步提高公司管理效率,规范组织架构、岗位职级管理工作,优化人力资源结构,强化职级管理的引导与激励机制,为公司的高效运作和可持续发展提供保障,结合公司实际制定本办法。

第二条规定内容本办法规定了组织架构、岗位与编制、岗位职级设置、任职条件、定级、晋级、破格与降级、解聘与续聘管理等内容,是公司人力资源管理工作的基本政策。

第三条定义一、晋升(级):员工在同一工种岗位之间由职级较低的岗位聘用至职级较高的岗位。

二、降岗(级):员工在同一工种岗位之间由职级较高的岗位聘用至职级较低的岗位。

三、定级(档):校园招聘、社会招聘的新员工;公司内跨岗位序列调动员工,以及公司范围以外调入的人员入职时,对其岗位职级(薪档)在岗位序列内进行的首次核定。

四、聘用:将符合拟聘岗位任职条件且岗位(职数)空缺,经评估或考核合格的员工,择优聘用到拟聘岗位(职级)。

第四条岗位职级管理原则一、坚持实事求是,公平公正原则。

二、坚持定岗定员,能岗对应原则。

三、坚持能上能下,易岗易薪、薪从岗定原则。

四、坚持定期与不定期岗位聘用调整相结合原则。

五、坚持服从组织调配与个人意愿相结合原则。

六、坚持考聘分开、素质业绩导向、比例控制、逐级晋升的择优聘用原则。

第二章机构及职责第五条组织机构公司成立由公司总经理任主任,人力资源部分管领导任副主任,公司其它各分管领导任委员的岗位职级管理委员会。

第六条职责分工一、岗位职级管理委员会职责1.根据公司发展战略或趋势,对公司组织架构设置和中心(部门)职责制定的重点问题进行研究、论证和决策,负责审定中心(部门)职责、组织架构设置及其调整方案。

2.确定职级管理工作的指导思想和原则,审定职级管理制度,审批定级、晋级、破格与降级、解聘与续聘等职级管理相关方案和结果。

3.对晋升(续聘)高级主管、资深主管、技师、高级技师、首席技师人员进行职级评审,并提出评审意见。

4.协调处理、决策和审定组织架构、职级管理工作中有关重大问题。

二、人力资源部职责人力资源部是公司组织架构、职级管理工作的归口部门,在岗位职级管理委员会的监督、指导下,主要职责为:1.按照岗位职级管理委员会的要求,负责落实公司组织架构设置或调整,审核各中心(部门)职责制定或调整工作。

2.结合人力资源规划,对公司组织架构设置或调整,所引起的人员变动、编制调整等情况进行科学评估,并提出合理的建议方案,报批后组织落实。

3.制定职级管理相关制度和规定,拟定职级晋升、降级等工作方案。

4.负责组织落实员工定级、晋级、破格与降级、解聘与续聘等工作,审核有关部门报送的职级管理相关材料。

5.落实、完善职级管理有关材料备案及存档工作。

6.接受、调查和处理员工有关职级管理的申诉。

三、党群工作部门职责1.对职级管理各项工作的公开、公平、公正性进行监督检查。

2.对负责落实岗位职级管理工作的有关人员进行廉洁自律监督检查。

四、中心(部门)职责1.按照本办法和方案要求,配合落实公司组织架构、岗位编制的设置或调整、本中心(部门)职责制定或调整工作。

2.对本中心(部门)组织架构、岗位编制的设置或调整提出合理建议,负责落实下属各单位的职责制定或调整工作。

3.按照本办法和方案要求,配合落实职级管理各项工作。

4.按要求负责落实职级管理有关材料的初审、备案及按时报送工作。

5.本着实事求是的原则,负责提供员工有关真实有效的证明材料。

第三章组织架构第七条公司总经理对组织架构管理工作负总责,公司组织架构设置或调整、中心(部门)职责制定或调整需经岗位职级管理委员会审定后发布实施。

第八条各中心(部门)在公司分管领导的指导下,对组织架构设置或调整提出合理的建议和方案,经分管领导批准,报人力资源部审核后,按流程组织发布实施。

合理的建议和方案主要内容包括:一、新设或调整机构的理由和必要性分析。

二、新设或调整机构的功能定位,主要职责、管理和操作模式、主要业务流程、内部组织架构、主要岗位职责、人员定编等情况的说明。

三、新设或调整机构与公司、各中心(部门)及其它组织之间的业务接口关系。

四、新设或调整机构前后的组织架构对比图。

五、新设或调整机构前后人员编制及安排的建议。

第九条各中心(部门)在公司分管领导的指导下,负责下属各单位职责制定或调整工作,经分管领导批准,报人力资源部审核备案后,由所在中心(部门)发布实施。

第十条公司组织架构、各单位职责一经发布实施,各中心(部门)原则上按发布的组织架构、各单位职责落实、执行各项工作。

确因业务发展需要,急需对组织架构、职责进行调整的,可按第八条、第九条的要求执行。

第四章岗位及编制第十一条公司岗位划分为管理、业务技术、技工、客运和工勤五大岗位序列,各岗位序列包涵若干具有相近工作性质、特点的岗位族与具体岗位,具体岗位需按公司发布的名称规范使用。

第十二条岗位设置应遵循因事设岗,精简高效的原则。

设置岗位须作岗位工作分析,编写规范的岗位说明书,作为人员录用、付酬、考评及培训等工作的依据。

第十三条根据公司的经营发展战略和组织架构,制定各类人员编制标准,确定编制总量和编制构成,保证合理的人员数量和结构比例。

第十四条编制构成分为固定、临时、储备和其他编制共四类:一、固定编制指为保证公司各项基本职能的正常运作而配备的各类管理、行政、技术、维保、乘务、客运等人员编制。

二、临时编制指为完成带有阶段性、临时性特征的工作而配备的人员,公司根据实际需要决定留用的具有特殊专长及经验的退休人员。

三、储备编制指经规定程序批准,用于因业务发展而提前引进人才所需的编制。

四、其他编制指长期病休和其他不能坚持正常上班工作的人员,需公司重新安置的待岗人员,以及公司派出的各类人员和外借人员的编制。

第十五条用人部门增设岗位、增加编制,或对岗位和编制进行调整,须经公司人力资源部审核、岗位职级管理委员会审定后执行。

第十六条人员编制实行年度预算管理。

用人部门根据业务发展情况,于每年第三季度提出下一年度编制预算,经人力资源部审核后报岗位职级管理委员会审定。

经审定的编制预算在本年度内一般不作调整。

第十七条因机构调整或业务发生重大变化,人员编制需超出年度预算的,须由用人部门提出申请,经公司人力资源部审核,岗位职级管理委员会批准,地铁公司审定后执行。

第五章岗位职级设置及任职条件第十八条岗位职级设置公司管理序列、业务技术序列、技工序列、客运序列和工勤序列的岗位职级设置:一、管理序列由低到高设:副主任、主任、副经理、经理、副总工程师/总经理助理五个职级。

具体按照公司管理人员选拔任用有关规定执行。

二、业务技术序列由低到高设:助理、主办、主管、高级主管、资深主管五个职级。

三、技工序列由低到高设:见习工、初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、首席技师七个职级,其中生产调度设初级工、中级工、高级工、技师四个职级。

四、客运序列一个岗位对应一个职级。

五、工勤序列只设一个职级。

第十九条基本任职条件在职级(岗位)晋升上一年度,业务技术序列、技工序列和客运序列岗位员工,需同时满足下列基本任职条件:一、出勤率达到95%。

二、未受到公司警告及以上的行政处分。

三、上一年度绩效考核为称职及以上。

四、其他按照公司规定必须满足的条件。

第二十条业务技术序列任职资格业务技术序列岗位职级除满足第十九条的基本任职条件外,还需满足下列任职资格:一、助理任职资格大学专科学历工作3年以下;大学本科学历工作2年以下。

二、主办任职资格1.工作年限:大学专科学历工作3年及以上;大学本科学历工作2年及以上;硕士生工作3年以下。

2.在公司任助理1年及以上(正式聘用之日起计算,聘前试用期不计入,下同)且满足主办工作年限。

三、主管任职资格1.工作年限:大学专科学历工作6年及以上;大学本科学历工作5年及以上;硕士生工作3年及以上;博士生工作1年及以上。

2.任主办1年及以上,且满足主管工作年限。

四、高级主管任职资格需同时满足下列条件:1.工作年限:博士生工作4年及以上;硕士生工作6年及以上;其它学历工作8年及以上。

2.专业技术资格:具备与本岗位相关的中级及以上专业技术职称。

3.任公司主管3年及以上,且连续3年年度绩效考核称职及以上。

4.在任职期间为专业的发展提供了良好的建议并予以采纳,解决本专业范围内关键性的实际难题。

五、资深主管任职资格需同时满足下列条件:1.工作年限要求:博士生工作8年及以上,其他学历工作13年及以上。

2.专业技术资格:具备与本岗位相关的高级专业技术职称。

3.任公司高级主管5年及以上,且连续5年年度绩效考核称职及以上。

4.任职期间解决重大技术质量问题,技改成果给公司带来了一定的社会和经济效益,或获得市级及以上奖励、表彰。

第二十一条技工序列任职资格技工序列包括维保、司机和班组长三类岗位族,其岗位职级除满足第十九条的基本任职条件外,还需满足下列任职资格:一、维保类维保类岗位包括从事设备设施维修、维护保养的岗位,以及从事生产调度的岗位。

(一)见习工任职资格中专及以上应届毕业生或工作不满1年定级为见习工。

(二)初级工任职资格满足下列条件之一:1.见习工岗位,取得公司岗位资格证书,且具备经公司认定或鉴定的与本岗位相关的初级工及以上职业资格证书。

2.工作1年及以上;取得公司岗位资格证书,且具备经公司认定或鉴定的与本岗位相关的初级工及以上职业资格证书。

(三)中级工任职资格工作2年及以上;取得公司岗位资格证书,且具备经公司认定或鉴定的与本岗位相关的中级工及以上职业资格证书。

(四)高级工任职资格工作5年及以上;取得公司岗位资格证书,且具备经公司认定或鉴定的与本岗位相关的高级工及以上职业资格证书。

(五)技师任职资格需同时满足下列条件:1.工作10年及以上,且在公司高级工岗位工作3年及以上;上年度绩效考核良好及以上,且具备经公司认定或鉴定的与本岗位相关的技师及以上职业资格证书。

2.对于深度现场技术故障能够独立做出正确的分析并提出有效的实践解决方案。

(六)高级技师任职资格需同时满足下列条件:1.在公司技师岗位工作3年及以上;连续2年年度绩效考核良好及以上,且具备经公司认定或鉴定的与本岗位相关的高级技师及以上职业资格证书。

2.具有一至两项在同行中可视为高水平的技能。

能够对现有操作规程提出自己的发展观点、技术改进意见,并得到推广应用。

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