水泥土台背回填施工方案
台背回填首件工程施工方案
台背回填首件工程施工方案一、工程概述台背回填是指将土包或石包回填填筑至一定高程的工程，常用于填平土地、修建道路、建设水利设施等工程中。
本施工方案旨在对台背回填首件工程进行详细规划和组织，确保施工质量和工期。
二、施工前准备工作1.移除施工区域内的障碍物和杂物，保持施工区域的整洁。
2.撤除土地上的草根和其他植物，以便于施工。
3.对施工现场进行勘测和标记，确定回填高程和施工范围。
4.准备施工所需的场地设备：挖掘机、装载机、平地机等。
5.确定施工期限和安排，并制定详细的施工计划。
三、材料和设备准备1.根据工程要求，准备回填土、石方等填料，保证材料质量合格。
2.准备施工所需的水泥、砂子和其他混凝土材料。
3.准备施工所需的工具和设备，如平地机、挖掘机、摊铺机等。
四、施工工艺1.根据施工图纸和设计要求，按顺序开展施工工艺。
2.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机将地表土坡铲平，确保施工高程和坡度符合要求。
3.进行石方填筑，根据设计要求，使用挖掘机将石方堆积在回填区域，并进行压实。
4.进行土方填筑，使用挖掘机将回填土填入空隙中，并进行压实，以确保填筑的均匀和密实度。
5.进行地面平整作业，使用挖掘机和平地机对填筑土进行平整，并确保施工面平整、坚实。
6.进行水泥混凝土浇筑，按照设计要求，进行路面或其他设施的混凝土浇筑。
7.进行喷洒作业，使用喷洒机对填筑区域进行湿润处理，以确保填筑土的稳定性。
五、施工安全措施1.在施工区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格控制施工现场的人员数量，确保施工现场的安全性和秩序性。
4.监测施工过程中的土方坍塌、回填土下沉等情况，及时采取措施进行修复。
5.施工现场必须配备消防设备，并做好火灾预防措施。
6.施工机械必须经过验收合格方可使用，并定期检修和维护。
六、施工质量控制1.按照设计要求进行勘测和施工，确保回填高程和坡度的精确度。
2.严格按照施工工艺进行施工，保证填筑土的均匀和导浆效果。
水泥土台背回填施工方案
台背回填施工方案由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。
一、施工准备台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。
由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。
二、施工方法1、填筑范围填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。
2、回填材料①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。
②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。
三、施工工艺1、测量放线①根据控制点，恢复线路中心控制点。
根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。
2、拌合台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。
拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。
拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。
4、含水量控制土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。
土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。
台背回填施工方案1[1]
![台背回填施工方案1[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2c9f8a28ed630b1c59eeb57f.png)
一、主要施工机具振动压路机、小型冲击夯、推土机或铲车、平地机、灰土拌合机。
二、施工工艺1、整理现场结构物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾，清表压实至设计标高。
2、测量放样根据桥头台背回填设计图纸，结合每座桥桥台设计图纸进行测量放样。
3、回填范围台背回填范围为：（1）、桥头台背回填范围为顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于1.5H+6m（H为桥台高）；底部为距基础内缘不小于6m。
从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
（2）、涵洞、通道台背回填范围为顺路线方向长度：明涵（通道）：顶部为距台帽內缘不小于1.5H+2m+L（H为基础顶至路床顶高度；L为台帽內缘距基础內缘长度）；底部为距基础内缘不小于2m。
从填方基底至路床顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
暗涵（通道）：顶部为距台帽內缘不小于1.5H+2m+L（H为基础顶至台帽顶高度；L为台帽內缘距基础內缘长度）；底部为距基础内缘不小于2m。
从填方基底至台帽顶面，路堤填筑时按1：1.5坡度预留台背回填部分。
4、台阶开挖台背回填前对已完成的路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸为：桥头回填：宽度为 1.2m，高度0.8m，且应形成3%的内倾斜度；涵洞、通道回填：宽度为1.5m，高度1m，且应形成3%的内倾斜度。
为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，使其满足设计要求。
开挖完成后将开挖的土方及时清理出台背回填范围外，然后对台阶进行压实度检测，对于达不到设计要求的采用小型冲击夯进行夯实至满足要求为止。
5、下承层准备原地面处理是解决台背回填下沉的关建，开工前首先对台背回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，下承层压实度为93%。
6、回填材料要求根据图纸设计要求台背填料采用3％水泥土，压实度不低于96%。
7、回填前对结构物的要求台背回填的顺序应符合设计要求，盖板通道（涵）应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的75%以上时才能两侧对称回填，防止单侧施压损坏墙身；柱式或肋板式桥台台背回填土，应在柱侧对称、平衡地进行，在盖梁、台帽浇筑之前回填至盖梁、台帽底面。
台背回填施工方案
台背回填施工方案1. 简介台背回填是指在土地平整后，在台肩或台面外缘进行填充材料的施工工序。
它能够提高道路的稳定性和承载能力，同时确保道路的平整度和均匀度。
本文档介绍了台背回填的施工方案，包括施工准备、施工材料、施工步骤等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备在进行台背回填施工之前，需要准备以下材料：•填充材料：常用的填充材料包括土石方、砂石、碎石等。
填充材料应符合规范要求，具有良好的稳定性和承载能力。
•工具设备：施工过程中需要使用的工具设备包括推土机、挖掘机、压路机等。
这些工具设备应符合相关的安全标准，保证施工的顺利进行。
2.2 施工方案制定在进行台背回填施工之前，需要制定详细的施工方案。
施工方案包括施工步骤、施工时序、施工质量要求等内容。
施工方案应充分考虑工程的具体情况，确保施工的安全性和效果。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置在施工现场进行施工前，需要进行一系列布置工作，包括：•清理施工现场：清理施工现场，确保施工区域整洁，并清除可能影响施工的障碍物。
•标线：根据设计图纸，使用合适的工具进行标线，确定台背回填的起止点和填充区域。
在施工之前，需要对台肩或台面外缘进行削坡处理，以便提供良好的填充条件。
削坡处理的具体步骤包括：•清理表面垃圾：清理台肩或台面外缘垃圾和杂物，保持施工区域的清洁。
•削坡：使用挖掘机或推土机等工具进行削坡作业，在设计要求的范围内削平台肩或台面外缘。
3.3 填充施工在削坡处理完成后，进行填充施工。
填充施工的具体步骤包括：•挖掘填充材料：使用挖掘机将填充材料挖掘到施工现场。
挖掘时应保证填充材料的均匀性和适度湿润。
•填充与压实：将填充材料均匀地倒入削坡处理后的区域，使用压路机进行压实。
填充与压实的过程应分层进行，保证填充材料的密实度和稳定性。
填充施工完成后，需要进行后期处理工作，包括：•检查施工质量：对施工质量进行检查，确保台背回填达到设计要求和规范要求。
•清理施工现场：清理施工现场，移除施工过程中产生的垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
2024年公路工程台背回填施工方案
2024年公路工程台背回填施工方案一、前言台背回填工程是公路建设中的关键环节之一，其施工方案的科学合理与否直接影响到工程建设的质量和进度。
本文将就2024年公路工程台背回填施工方案进行详细阐述，包括工程背景、施工方法、施工工艺、安全措施等方面的内容，并提出具体的实施措施和施工计划，以确保工程的顺利进行。
二、工程背景该公路工程位于台背地区，路线全长10公里，预计施工周期为1年。
台背地区地质条件较为复杂，土壤类型多样性，需要采取科学合理的施工方法和回填工艺，以确保工程的稳定性和耐久性。
三、施工方法1.传统回填法：采用人工或机械手段将填土从边坡上推或倒入回填体内，然后用压实机械对填土进行压实，直至达到设计要求的密实度为止。
2.机械回填法：采用挖掘机等机械设备将填土直接倾倒在回填体上，然后用振动压路机对填土进行压实，使其达到设计要求的密实度。
四、施工工艺1.施工准备工作：包括选址定线、清理现场、准备施工设备、组织人力等。
2.地质勘察和设计：对施工地点进行详细的地质勘察，确定填土的种类和数量，并制定合理的设计方案。
3.土方开挖：采用机械设备对施工地点进行土方开挖，确保土方的规划和施工质量。
4.填土回填：根据设计方案，采用传统回填法或机械回填法进行填土回填，并在回填过程中注意填土的均匀性和密实度。
5.压实处理：采用振动压路机等设备对填土进行压实处理，使其达到设计要求的密实度。
6.养护管理：对回填体进行养护管理，包括浇水、喷灌等措施，以确保填土的稳定性和耐久性。
五、安全措施1.施工现场要设置专人负责安全管理，严格执行各项安全规定。
2.施工人员必须穿戴工作服和防护用品，如安全帽、手套、安全鞋等。
3.施工现场要设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.对施工设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行。
六、实施措施1.制定详细的施工计划，根据工程进度进行合理安排，确保施工的顺利进行。
2.对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，增强安全责任感。
台背回填施工方案
台背回填施工方案在进行台背回填施工方案的编制之前，首先需要对台背回填施工的目的、要求进行明确，包括回填区域、回填层次、回填材料等方面的要求。
一、施工前准备工作1.撤离施工区域：根据回填区域的确定，撤离施工区域的附近居民和设备。
2.施工准备：搭建临时工地，设置施工警示标志，确保施工现场秩序井然。
3.施工人员和设备准备：组织高质量施工队伍，并提供必要的施工设备和工具。
4.环境保护：制定环境保护措施，做好噪音、扬尘、废水等污染的防治工作。
二、回填区域的准备1.清理回填区域：清除回填区域内的杂草、垃圾和其他障碍物，保持平整。
2.确定回填边界：根据设计要求和工程标准，确定回填区域的边界，进行测量和标记。
3.检查基础情况：对回填区域的地质情况进行检查和评估，确保基础的坚固和稳定。
三、回填方案设计1.回填层次的确定：根据工程要求确定回填的层次，包括回填的厚度、分层方式等。
2.回填材料的选择：根据回填区域的地质情况，选择适合的回填材料，如砂土、黄土等。
3.回填施工的方式：根据回填区域的大小和情况，确定回填的施工方式，包括顶填、侧填、分区填等。
4.回填固结工艺：根据回填材料的性质，设计回填固结工艺，提高回填体的密实度和稳定性。
四、回填施工的实施1.加强施工现场管理：对施工现场的安全和环境进行严格管理，确保施工的顺利进行。
2.按层次回填：按照回填层次的要求，逐层回填，并采取适当的压实措施，保证回填体的密实度。
3.分区回填：对大面积回填区域，可以分区进行施工，提高施工效率和回填质量。
4.施工质量监控：对回填施工过程进行监控和检查，及时调整施工方案，确保回填体的质量。
五、施工后处理1.清理施工现场：施工完成后，进行现场清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物。
2.工程验收：对回填工程进行验收，包括回填体的密实度、平整度等方面的检查。
3.施工记录和成果：做好施工记录和成果资料的整理和归档，为后续工程提供参考。
在进行台背回填施工方案编制的过程中，需要根据具体工程要求和实际情况进行合理的安排和设计，确保回填施工的质量和效率。
台背回填 施工方案(最终版)
台背回填施工方案(最终版)一、项目背景台背回填工程是指利用适当的材料将土地表面高程提高，用于填平不平整的地块或者修建高架道路、建筑基础等。
台背回填是土木工程中常见的一项重要工程技术，通过该技术可以有效改善地貌，提高土地利用率。
二、工程目标本次项目的台背回填工程旨在填平地表，为后续建设项目提供良好的基础。
具体工程目标包括：1.提高土地表面高程。
2.确保填方稳定、均匀。
3.保证工程质量，符合相关标准。
三、施工方案1. 前期准备在进行台背回填工程前，首先需要进行前期准备工作。
具体包括：•移除施工区域内的杂物、垃圾等障碍物，保持施工区域清洁。
•对施工区域进行勘测，确定填方高程和坡度要求。
•准备所需的回填材料，包括土石方料等。
2. 施工步骤(1) 挖台准备•根据设计要求，确定挖台的位置和规格。
•根据土层情况和设计要求挖台深度。
•挖台后对台底进行夯实处理，确保台底平整。
(2) 回填施工•将预先准备的回填材料运至施工现场，逐层均匀回填。
•回填过程中应注意控制回填层厚度，避免出现高低差。
•回填过程中定期检查填方的密实度和平整度，进行必要的修正。
3. 施工质量控制•施工过程中定期对填方进行抽检，检测填方的密实度和变形情况。
•在施工结束后，对填方进行最终验收，确保填方符合设计要求。
四、安全措施•在施工现场设置明确的安全警示标识，指示施工区域和危险区域。
•施工人员必须配备符合要求的安全防护用具，严格遵守安全操作规程。
•定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
五、验收标准•填方平整度：填方表面应平整、无高低差，与设计要求相符。
•回填密实度：回填材料应均匀密实，无虚夸、塌方等情况。
•岩土层的回填应符合设计规范。
六、总结台背回填工程是一项重要的土木工程技。
台背回填处理专项方案
台背回填处理施工专项方案1、施工方案（1）清理台背地段的松土、杂物、对原地面进行压实。
（2）对台背处已填筑了一定高度的路基，应沿路线方向进行人工挖台阶。
台阶顶宽不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。
（3）将8%石灰土、4%水泥稳定碎石运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。
（4）台背能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。
（5）重力式、薄壁式桥台台身施工时由监理工程师根据现场实际情况，确定是否采用反开槽进行施工，当采用时，应对开挖产生的松散土方清除，并对台背与土体间隙，用级配砾石进行回填夯实，粒籽最大粒径不大于50mm。
（6）压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都应进行拍照，并且会同检测资料一并存档。
（7）当图纸示出时，在泄水孔处应设置碎石，粗砂及砂石层，以便过滤排水。
1、施工注意事项（1）在构造物完成后（桥应完成梁板安装），才能进行台背回填。
（2）台背填料应保证排水畅通，不能积水。
（3）台背回填必须与锥坡填土同时进行，在回填压实施工中，构造物台背应对称分层回填，并保证完好无损。
（4）台背填土沉降观测及成型后病害处理①台背填土高度超过8米时，应在清理好地表上安装沉降板，沉降板应符合图纸和监理工程师的要求。
②沉降板应安置距桥台背2m处，按路基中心线和左右两侧路肩内缘位置，施工过程中应对沉降板采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
（5）每填筑一层填料进行观测，台背填筑完毕后，应每14天进行一次定期观测，直至进行底基层施工前。
（6）每次观测后应及时整理汇总观测结果，并报监理工程师，当监理工程师需要检查原始记录时，不得拒绝提供原始记录。
（7）指派专人负责采用专门的机具施工，每处台背填筑都要挂牌、划线施工。
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台背回填施工方案由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料，施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土，为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求，确保优质按期完成，必须在粘土中掺加5%的水泥，以提高土质CBR，能够保证工程质量和工程进度。
一、施工准备台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。
由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。
二、施工方法1、填筑范围填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。
2、回填材料①用于台背回填水泥土，采用机械场外集中拌合，完成后运到路基内填筑。
②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。
三、施工工艺1、测量放线①根据控制点，恢复线路中心控制点。
根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。
2、拌合台背回填采用场外机械拌合，用重量法按土方总量控制砂砾掺量，用推土机将素土摊平，根据土层的厚度及预定的干密度，计算砂砾用量，砂砾用量为70%，用推土机将砂砾推平，然后采用挖掘机配合推土机拌合3～4遍。
拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，拌和后砂砾应分布均匀，没有集中成堆现象。
拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。
4、含水量控制土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。
土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。
只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。
因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。
拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。
对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。
土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。
因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。
5、压实机具台背回填尽可能与与路基填筑同步进行，可以充分发挥大型机械的作用。
碾压应尽可能采用重型压路机静压，对于靠近边缘区域，重型机械无法操作，可用人工整形小型机具夯实而成。
实际操作中，重型压路机碾压时靠墙背预留30—40cm范围适宜。
实际操作中对大面积的区段完成压实后，再用平板振动夯、大功率冲击夯或其他的人工夯实机具补压。
小型机具压实填土，影响因素较多，不好控制质量，能创造条件用重型机械的尽量利用重型机械。
6、平整、碾压人工配合机械进行平整，经过拌和、整形的砂砾土，宜在略大于最佳含水量时运到路基内施工，并达到要求的密实度，同时没有明轮迹。
应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。
碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分散失过快，应及时补撤少量的水，但严禁洒大水碾压。
6、施工控制施工工艺流程为：材料试验一划线分层一材料进场检验一人工摊铺一压路机大面积碾压—平板夯边角夯压一压实度检测。
(1)严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师批准后才能进行填筑。
(2)按照技术规范的要求挖好台阶，路基横向开挖台阶必须开到充分密实处，台阶宽度不小于100cm，高度按60cm控制。
(3)为便于控制分层回填厚度，在施工前用红漆在台背上按15cm一层划线，台背填土与锥坡填土同步进行。
(4)两侧锥坡缺口填土，应对称均匀分层填筑，每层松铺厚度不得大于15cm。
填土时不得从单侧偏摊。
回填过程中防止雨水流入，顺路基方向形成3％向外的坡度，以防止雨水沿构造物的外围渗透，影响回填质量。
对于地下渗水可设盲沟引出。
(5)检测填料含水量是否合适，过湿或过干均应翻晾或补充水份，在接近最佳含水量状态下分层填筑，保证在最佳含水量的情况下开始碾压。
(6)为确保台背回填的工程质量，必须加强回填压实度的检测，压实度检查频率为每50m2一点，不足50m2时至少检查一点。
(7)每层施工完毕后，检验压实度，合格后再进行下层的填筑碾压。
三、台背回注意事项(1)压实度。
按合同技术规范的要求各层压实度达到95％以上(重型压实标准)。
(2)分层填土厚度不大于15cm。
(3)在台背回填前将对拉螺栓孔用砂浆填塞密实，要求必须塞满，表面颜色与混凝土尽可能一致。
(4)将台背回填的材料运至现场，并请监理工程师验收。
要求必须采用经检验合格的材料。
⑸的填筑范围施工，每层施工前质检员要现场检查并拍照，控制总层数和层厚，试验的检验频率必须与总层数相符，杜绝摊铺过厚和碾压不实等弊端。
台背回填施工方案一、施工准备台背回填土必须由专人负责施工、试验，挂牌、划线施工，每一工序由专人负责，每层施工必须进行拍照，内容为填土、整平、碾压（夯实）、检测全过程。
由于立交桥U型桥台已完成，要求先填筑完成的路基部分做成台阶形，且回填筑前应清除全部浮土、杂物。
二、施工方法1、填筑范围填筑高度为水泥砂砾底基层以下，以基坑顶面为起填层，台背顺路线方向，下部距U型台翼缘尾端外2米，向上做1米宽、0.6米高的台阶，直至到达设计标高。
2、回填材料①台背回填选用符合要求的素土。
②上土前，将土中的超尺寸颗粒应予筛除。
三、施工工艺1、测量放线①根据控制点，恢复线路中心控制点。
根据中桩，测设路基边坡线，测量出台背两侧的高程，做好记录，计算出各桩号台背回填宽度，再用白灰打出线做为填土范围的明显标记，并用白漆在台背上画出每层回填厚度。
2、含水量控制土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，水膜变厚，引力缩小，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳。
土中含水量过大时，空隙中出现了自由水，压实功能不可能使液体捧出，压实功能的—部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。
只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。
因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。
拌和过程中洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。
对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大，对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1％～2％。
土的含水量的大小直接影响路基的压实效果，当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时，压实效果最好。
因此，在施工过程中增加试验检测频率，严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。
3、压实机具台背回填尽可能与与路基填筑同步进行，可以充分发挥大型机械的作用。
碾压应尽可能采用重型压路机静压，对于靠近边缘区域，重型机械无法操作，可用人工整形小型机具夯实而成。
实际操作中，重型压路机碾压时靠墙背预留30—40cm范围适宜。
实际操作中对大面积的区段完成压实后，再用平板振动夯、大功率冲击夯或其他的人工夯实机具补压。
小型机具压实填土，影响因素较多，不好控制质量，能创造条件用重型机械的尽量利用重型机械。
4、平整、碾压人工配合机械进行平整，经过整形的土，宜在略大于最佳含水量时运到路基内施工，并达到要求的密实度，同时没有明轮迹。
应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。
碾压过程中，土的表面应始终保持湿润，如水分散失过快，应及时补撤少量的水，但严禁洒大水碾压。
5、施工控制施工工艺流程为：材料试验一划线分层一材料进场检验一人工摊铺一压路机大面积碾压—平板夯边角夯压一压实度检测。
(1)严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师批准后才能进行填筑。
(2)按照技术规范的要求挖好台阶，路基横向开挖台阶必须开到充分密实处，台阶宽度不小于100cm，高度按60cm控制。
(3)为便于控制分层回填厚度，在施工前用红漆在台背上按15cm一层划线，台背填土与锥坡填土同步进行。
(4)两侧锥坡缺口填土，应对称均匀分层填筑，每层松铺厚度不得大于15cm。
填土时不得从单侧偏摊。
回填过程中防止雨水流入，顺路基方向形成3％向外的坡度，以防止雨水沿构造物的外围渗透，影响回填质量。
对于地下渗水可设盲沟引出。
(5)检测填料含水量是否合适，过湿或过干均应翻晾或补充水份，在接近最佳含水量状态下分层填筑，保证在最佳含水量的情况下开始碾压。
(6)为确保台背回填的工程质量，必须加强回填压实度的检测，压实度检查频率为每50m2一点，不足50m2时至少检查一点。
(7)每层施工完毕后，检验压实度，合格后再进行下层的填筑碾压。
三、台背回注意事项(1)压实度。
按合同技术规范的要求各层压实度达到95％以上(重型压实标准)。
(2)分层填土厚度不大于15cm。
(3)在台背回填前将对拉螺栓孔用砂浆填塞密实，要求必须塞满，表面颜色与混凝土尽可能一致。
(4)将台背回填的材料运至现场，并请监理工程师验收。
要求必须采用经检验合格的材料。
⑸填筑范围施工，每层施工前质检员要现场检查并拍照，控制总层数和层厚，试验的检验频率必须与总层数相符，杜绝摊铺过厚和碾压不实等弊端。
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