道路施工方案
道路工程涉及哪些施工方案
道路工程涉及哪些施工方案一、场地准备施工方案场地准备是指在道路建设前，对地势、土质、地貌等进行调查、勘测和测量，确定道路的线路和路基的情况，并对施工现场进行平整、开挖等作业，为后续的施工工作做好准备。
场地准备的施工方案通常包括以下内容：1. 地质调查：地质调查是场地准备的重要环节，它主要包括地质构造、地层结构、地下水情况、地表稳定性等。
地质调查可以为后续的工程设计提供基础数据，确定地质灾害的风险等。
2. 地面平整：地面平整是指对施工现场进行平整处理，以便于后续的路基和路面施工。
地面平整的施工方案通常包括土石方开挖、填方、压实等工作。
3. 土石方开挖：土石方开挖是指根据设计要求，对施工现场进行开挖，以便于后续的路基和路面施工。
土石方开挖的施工方案通常包括挖土机、铲斗机等设备的选择和使用。
4. 地基处理：地基处理是指对施工现场的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保道路的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
二、路基工程施工方案路基工程是指在道路建设中，对地基进行处理和加固，以确保路基的承载能力和稳定性。
路基工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路基填筑：路基填筑是指将土石方填筑到设计高程，以组成道路的基础。
路基填筑的施工方案通常包括土石方的选择、挖掘、运输、填筑和压实等工作。
2. 路基加固：路基加固是指在路基工程中，采用加固措施，增加路基的承载能力和稳定性。
路基加固的施工方案通常包括加固材料的选择、施工方法、设备的选择和使用等。
3. 地基处理：地基处理是指对路基的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保路基的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
三、路面工程施工方案路面工程是指在道路建设中，对路基进行处理和覆盖，以组成道路的行车面。
路面工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路面材料的选择：路面材料的选择直接影响道路的使用寿命和维护成本。
道路工程施工方案大全
道路工程施工方案大全一、工程概况1.1 项目名称：XX道路改建工程1.2 项目地址：XX市XX区XX路1.3 项目范围：包括道路重新铺设、路灯安装、交通标志标线设置等内容1.4 项目投资：预计投入资金5000万元1.5 项目施工周期：预计工期6个月1.6 项目施工单位：XX建筑工程有限公司二、工程内容2.1 道路重新铺设：拆除原有路面，重新铺设柏油路面，保证路面平整、无坑洼、无裂缝。
2.2 路灯安装：在道路两侧设置路灯，保障夜间行车安全。
2.3 交通标志标线设置：设置交通标志、斑马线、停车线等交通标线，规范交通秩序。
三、施工组织设计3.1 施工组织结构：设立总指挥部、施工部、物资部、质量部等相关部门。
3.2 人员配置：招募合格的项目经理、施工人员、安全管理员等。
3.3 质量保障：设立专门的质量检测部门，对施工过程进行全程监控。
四、施工工艺4.1 道路重新铺设：按照工程设计图纸进行布局，先进行路面挖掘、路基填土、路面铺设、压实等工序。
4.2 路灯安装：按照设计图纸设置路灯位置，并进行支架安装、灯具安装、电线铺设等工序。
4.3 交通标志标线设置：按照设计图纸进行交通标志、斑马线、停车线等标线的设置施工。
五、施工进度5.1 工期安排：按照施工进度表，合理安排各项工作的时间节点。
5.2 施工周期：根据工程内容，合理安排各项工程工期，严格执行施工计划。
六、质量控制6.1 施工质量：严格按照国家规定的工程质量标准进行施工，确保工程质量合格。
6.2 质量检测：设立专门的质检部门，对施工质量进行全程监控和检测，确保施工质量合格。
七、安全防护7.1 安全措施：设立安全员负责全程安全监控，对施工现场进行安全检查，确保施工期间绝对安全。
7.2 安全培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识，做好应急预案，确保施工过程中安全。
综上所述，道路工程施工方案是一个系统工程，需要严格按照工程标准来进行设计和实施，保障施工的质量和安全。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、施工顺序：1、场地平整于施工准备该工程场地局部存在障碍用推土机将场地平整。
现场施工前先修建道路，在材料区内形成循环道，满足施工要求。
由专业测量员进行放线，请监理验线。
采用明沟配合潜水泵排出沿线积水。
2、开槽一台挖土机配合两台自卸汽车进行开槽，开槽前用白灰放线，清除障碍物，充分勘查地下有无市政管线。
随开槽随将槽底整平。
3、碾压槽底采用18t压路机将槽底压实。
并控制好标高与坡度。
4、铺水泥稳定碎石推土机铺料，平地机找平，采用18t压路机压实。
5、路面砼浇注6、镶侧石二、施工质量要求：路基：1、质量标准土质路基填土分级压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
2、填方路基在填筑路基之前，必须对道路范围内的土基进行现场密实度检测，如检测密实度值小于90%，则应将土基重新翻挖后，在分层填筑和碾压，使路基密实度达到90%，之后方可进行路基施工，路基施工时必须采用分层碾压，并且严格控制每层的松铺厚度和碾压的密实度。
填料要求：路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥、不得含杂草、书报等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，应选用级别较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量是分层压实。
路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实厚2/3，当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。
基底处理：在填筑土范围内的地表及路基下应设置块片石碎石、排水系统，防止地表水下渗对路基产生危害。
路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%质量的百分比)的生石灰后再碾压。
填筑：路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。
道路施工安全导行方案
道路施工安全导行方案
在进行道路施工时，确保交通安全是非常重要的。
以下是一些道路施工安全导行方案：
1. 设置施工区域标志：在施工区域周围设置明显的警示标志，包括施工标志和交通指示标志。
这些标志应该能够吸引驾驶员的注意，指示他们减速并谨慎驾驶。
2. 限制速度：在施工区域内设置临时的限速标志，要求驾驶员在施工区域内降低速度。
这样可以减少事故的发生，并为紧急情况提供更多的反应时间。
3. 提供临时交通指示：在施工期间，可能需要暂时调整道路的行驶方向或行车道。
为了确保交通顺畅，应设置临时交通指示标志和标线，并派遣有经验的交通员来引导交通。
4. 定期进行巡视和维护：施工期间需要定期检查施工区域是否存在安全隐患，例如损坏的道路标志或标线，以及道路表面的破损。
如有需要，及时进行维修和更换。
5. 提供紧急救援设施：在施工区域内设置紧急电话和急救箱，以便在紧急情况下提供及时的帮助。
工作人员应该熟悉如何使用急救设备，并且能够快速反应。
6. 定期培训工作人员：施工区域内的工作人员应接受定期的培训，包括交通规则和安全措施。
他们应该了解如何向驾驶员提供指示，并且能够在紧急情况下采取适当的行动。
7. 进行交通管理计划：在进行道路施工前，应编制详细的交通管理计划，包括预计的交通流量、施工期间的道路交通状况以及需要采取的安全措施。
这将帮助确保施工期间交通的顺畅和安全。
这些道路施工安全导行方案将有助于最大程度地减少施工期间的交通事故，并确保驾驶员和工作人员的安全。
它们应该被广泛使用，并与相关方进行充分的沟通和培训。
道路工程施工方案范例大全
道路工程施工方案范例大全一、工程概况道路工程项目名称：XX道路改造工程建设地点：XX市某区建设单位：XX市交通建设局施工单位：XX建筑公司二、项目背景近年来，随着城市规模的扩大和人口的增加，该区域的交通压力逐渐增大，现有的道路交通设施已不能满足日益增长的交通需求，尤其是高峰时段拥堵问题严重，给市民出行带来了很大的困扰。
因此，为了改善交通状况，提高出行效率，有必要对该区域的道路进行改造和升级。
三、施工目标1.改善道路交通状况，减少拥堵。
2.提高道路通行效率，缩短通行时间。
3.增强道路的承载能力，满足日益增长的交通需求。
4.提升道路的整体环境，提高城市形象。
四、施工内容1.对现有道路进行路面改造，包括重新铺设沥青路面，修复或更换损坏的路面。
2.新建交通标志和标线，提高道路的交通指引性。
3.改善道路旁边的绿化和路灯，提高交通环境的品质。
4.增加必要的交通设施，提高交通的便利性，包括新建人行道、非机动车道等。
五、施工方案1.施工准备（1）购置和调配必要的施工设备和材料，包括挖掘机、压路机、沥青材料等。
（2）招募并培训所需的施工人员，确保施工队伍的素质和数量。
2.施工安排（1）制定详细的施工计划，包括施工序列、时间安排、施工路段等。
（2）合理安排施工装备和施工人员的调配，确保施工过程的有序进行。
3.施工工艺（1）路面改造：首先进行路面的清理和修补工作，然后进行新沥青路面的铺设和压实。
（2）标志标线：根据设计要求进行交通标志和标线的绘制和划线。
（3）绿化路灯：新建或更新道路旁边的绿化植被和路灯设施。
4.施工安全（1）制定施工安全管理方案，确保施工过程中安全措施的落实。
（2）加强现场施工人员的安全培训，提高施工安全意识。
5.环保措施（1）在施工过程中遵守环保法规，减少对环境的污染。
（2）做好施工垃圾的处理和回收，减少对周边环境的影响。
6.施工质量控制（1）制定详细的施工质量检查计划，按计划进行施工质量的把控和检查。
道路施工方案
道路施工方案一个优秀的方案应该包含以下几个要素，以确保工作能够高质量、高效率地完成。
首先，方案需要明确具体的目标和任务。
明确的目标能够帮助我们更好地了解工作的重点和方向，而具体的任务则能够帮助我们分解工作的步骤和时间。
其次，方案需要合理安排资源和时间。
合理分配资源和合理安排时间是完成工作的基础，只有做到资源充足、时间合理，我们才能够有信心完成工作，并且保证工作的质量。
第三，方案需要有明确的分工和责任。
明确的分工和责任能够避免工作的混乱和冲突，使每个人都清楚自己的任务和责任，协同工作，共同完成工作。
最后，方案需要有合理的风险评估和对策。
任何工作都不能没有风险，因此方案需要能够预见可能出现的风险，并制定相应的对策，减少风险的影响，保证工作的顺利进行。
综上所述，编写一个优秀的方案是至关重要的，希望本文能够帮助您在工作或学习中顺利完成任务。
道路施工方案【篇1】1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。
整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。
施工顺序如下：土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。
3、主要施工项目的施工方案⑴、道路工程：①基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
②路基挖方施工方案路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的`方法作业。
③路基填方施工方案路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
市政道路专项施工方案
市政道路专项施工方案市政道路专项施工方案一、施工项目概述市政道路专项施工是指对城市道路进行改造或维修工程的活动。
该项目主要包括路面改扩建、排水系统改善、交通标线划设和绿化工程等四方面内容。
二、施工方案1. 路面改扩建首先，对于需要改扩建的路段，我们将进行车道增加和道路拓宽等工作。
具体工作内容包括清除原有路面杂物、铺设新的道路基层和面层、辟出新的车道并划设交通标线等。
在施工过程中，我们将采用先拆除后建设的方式，不仅保证交通的畅通，还能确保施工质量。
2. 排水系统改善在路面改扩建工程之前，我们将对排水系统进行改善。
这其中包括清理道路排水沟、疏通下水道和修复损坏的雨水篦子等工作。
为了减少施工对市民的影响，我们将采用夜间施工的方式进行。
同时，我们也会加强施工现场的安全措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
3. 交通标线划设实施路面改扩建和排水系统改善之后，我们将对整个路段进行交通标线的划设工作。
这包括道路中心线、车道线和停车线等。
我们将使用专业的道路标线设备，并根据相关标准和要求进行准确划线。
同时，我们还会根据实际需求对斑马线和人行横道进行划设，以提高交通的安全性和便利性。
4. 绿化工程为了改善城市道路的环境，我们将进行绿化工程。
具体工作包括种植草坪和树木等，以及安装绿化景观灯。
我们将根据地理环境和气候条件选择适宜的植物，并使用合适的方法进行种植和养护。
同时，我们将确保绿化工程与道路改扩建、排水系统改善和交通标线划设相协调，为市民创造一个美观、舒适的城市环境。
三、施工时间安排1. 路面改扩建和排水系统改善：预计施工周期为3个月，时间为每天晚上9点至次日早上6点。
2. 交通标线划设：施工时间为路面改扩建和排水系统改善之后的次日开始，预计需要1个星期。
3. 绿化工程：预计施工周期为2个星期，时间为每天上午9点至下午5点。
四、施工效果通过以上的施工方案，我们将能够改善城市道路的状况，提高道路的通行能力和交通安全性。
城市道路施工方案及工艺方法
城市道路施工方案及工艺方法本文档旨在为城市道路施工提供一套有效的方案及工艺方法，以确保施工过程高效、安全、环保。
以下为具体内容：施工方案1. 前期准备前期准备- 详细规划道路施工范围及施工期限。
- 对施工地点进行必要的环境评估和土壤测试。
- 确定施工所需的人员、设备和材料，并进行有效的调度和采购。
- 制定详细的施工计划和时间表，包括施工阶段划分和各项工作任务。
2. 道路破坏及修复道路破坏及修复- 清理道路上的障碍物和杂物。
- 使用适当的工具和设备进行道路表面的破坏，如切割机、破碎机等。
- 清理和处理破碎的道路材料，确保道路表面平整。
3. 基础处理基础处理- 对道路基础进行评估，确保其承载能力满足施工要求。
- 如有必要，进行基础处理工作，如地基加固、填充土材料等。
4. 路面施工路面施工- 使用适当的施工方法和材料进行路面铺设，如沥青、水泥等。
- 按照规范要求进行路面的压实和平整。
5. 交通管理交通管理- 针对施工区域进行合理的交通管制和安排，确保交通畅通和安全。
- 安排合适的标志和警示设施，提醒驾驶员注意施工区域。
工艺方法1. 道路破坏和修复工艺道路破坏和修复工艺- 使用适当的工具进行道路表面的破坏，如切割机、钻孔机等。
- 清理破碎的道路材料，并分类进行处理或回收利用。
- 根据道路破坏情况，选择合适的修复方法，如填充材料、修补剂等。
2. 路面铺设工艺路面铺设工艺- 根据路面设计要求，选择合适的材料进行铺设，如沥青、水泥等。
- 使用专业设备进行材料的搅拌、输送和铺设。
- 对铺设的路面进行压实和平整，确保其承载能力和平整度。
3. 交通管理工艺交通管理工艺- 根据施工区域的特点，制定合理的交通管理方案。
- 在施工现场设置路标、标志和警示设施，提醒驾驶员注意施工区域。
- 安排专人进行交通引导和紧急情况的处理。
以上为城市道路施工方案及工艺方法的主要内容，希望能对相关工作提供帮助。
如有需要进一步详细的信息，请随时联系。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
姑苏区2014年三元四村等十五个老住宅小区综合整治工程（市政景观绿化）二标段道路施工方案江苏华创建设工程有限公司二Ο一四年八月目录第一章工程概况 (1)第二章施工现场平面布置 (4)第三章主要施工方法和技术措施 (4)第四章质量保证措施 (9)第五章安全文明施工 (11)第一章工程概况本工程包含三元四村、长洲路小区、吴衙场21号、杨枝一村、南园南路34号、南环东路7号、南园新村、桂花新村,主要包括道路工程、雨水工程、污水工程、绿化工程、景观工程。
三元四村、杨枝一村、南环东路7号、南园南路34号小区设计标准及要求，具体如下：一）采用技术规范1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）2、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）4、《城市道路路面设计规范》（CJJ 194-2013）5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 1-2008)6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）6、《砼路面砖》（JC/T 446-2000）二）道路平面1、道路平面图是根据建设方确认平面布置方案。
2、本次设计范围内道路宽度详见《道路平立面图》中标注，主要行车道为沥青砼面层。
3、行车道两侧的停车位为植草砖面层，具体位置及尺寸见《道路平立面图》。
4、非机动车道、入户及院门道路采用预制砼透水砖铺装。
5、区内道路中线位置的定位依据《道路平立面图》中与建筑的相对位置确定，道路位置可根据实地情况稍作调整。
三）道路立面道路设计标高根据原地形图道路标高确定，详见《道路平立面图》中高程标注，高程采用1985黄海高程系统。
四）道路横断面本次道路横断面具体详见《道路横断面图》。
道路路拱，路宽≥4.00m时，采用双面坡直线型，横坡为1.5%；路宽＜4.00m时，采用单面坡直线型，横坡为1.5%。
草皮砖停车位、人行道、入户院门道板砖路面采用1.0%单向坡。
五）道路结构设计1、沥青砼道路结构：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+粘层+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+粘层+20cmC20砼+10cm碎石垫层+土基压实。
2、预制砼透水砖砖路面结构：适用于宽度<3.5m道路：8cm预制砼透水砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cmC20砼+10cm 碎石垫层+土基压实道路外缘至建筑物（构筑物）外缘、单元出入口道路：6cm预制砼透水砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cmC20砼+10cm碎石垫层+土基压实3、植草砖停车位路面结构： 8cm植草砖+3cm厚米砂+15cmC20砼+10cm碎石垫层+土基压实长洲路小区、吴衙场21号、南园新村、桂花新村小区设计标准及要求，具体如下：一）采用技术规范1、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93 2002版）2、《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）3、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）6、《砼路面砖》（JC/T 446-2000）7、《植草砖》（NY/T1253-2006）二）道路平面1、道路平面图是根据建设方确认平面布置方案。
2、本次设计范围内道路宽度详见《道路平立面图》中标注，主要行车道为沥青砼面层。
3、行车道两侧的停车位为植草砖面层，具体位置及尺寸见《道路平立面图》。
4、非机动车道、入户及院门道路采用预制砼透水砖铺装。
5、区内道路中线位置的定位依据《道路平立面图》中与建筑的相对位置确定，道路位置可根据实地情况稍作调整。
三）道路立面道路设计标高根据原地形图道路标高确定，详见《道路平立面图》中高程标注，高程采用1985黄海高程系统。
四）道路横断面本次道路横断面划分为几种典型断面，具体详见《道路典型断面图》。
行车道沥青砼路面采用1.5%双向横坡，坡向两侧。
非机动车道道板砖路面：≥4米采用1.5%双向横坡，坡向两侧；＜4米采用1.5%单向坡，坡向绿化。
草皮砖停车位、人行道、入户院门道板砖路面采用1.0%单向坡。
五）道路结构设计1、沥青砼道路结构：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+粘层+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+粘层+20cmC20砼+10cm碎石垫层+土基压实。
2、（1）非机动车道：8cm预制砼透水砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cmC20砼+10cm 碎石垫层。
（2）入户及院门路路面结构：6cm预制砼透水砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cmC20砼+10cm碎石垫层3、草皮砖停车位路面结构： 8cm植草砖+3cm厚M10水泥砂浆+15cmC20砼+10cm 碎石垫层第二章施工现场平面布置（1）开工前已完成“三通一平”工作。
（2）现场控制网测量。
（3）临时设施——根据本工程特点，我们已于2014年8月15日实地勘察现场，并完成临时设施建设。
（ 4）做好冬雨季及冬季施工准备。
（5）组织机械、施工物资、施工机具进场。
第三章主要施工方法和技术措施施工程序：测量放线→路基整平压实→雨水口支管施工→碎石垫层→平石、侧石砌筑→C20水泥混凝土浇筑→粘层、下封层→铺筑底面层沥青混凝土→铺筑表面层沥青混凝土（一）路基施工1、地基处理及路基填筑（1）测量根据业主提供的施工图纸，结合现场作水平测量以复核地面标高及检查地下管线。
（2）施工地段的断面图提交监理工程师检查认可后，方能进行路基开挖、填方。
根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高、和横断面进行开挖。
（3）路槽开挖采用挖掘机全幅施工。
内部土方平衡后尚缺部分选择合适的作为路基填筑的土源，并进行击实试验测定其压实最佳含水量，最大干容重运入施工现场后及时打碎，控制其最大粒径不大于10mm，并掌握其含水量，使之处于压实最佳含水量±2％以内，回填土分层填筑碾压，碾压厚度不得大于20cm，碾压采用先轻型后重型压路机，同时严格控制碾压遍数。
（4）压实与整型：直线段由两侧向中间进行碾压，超高部分由低往高进行碾压，碾压时按照先轻后重，先慢后快的原则。
碾压中如果水分挥发较多，应用洒水车及时补充洒水，压实时要不停地进行整型整平，保证均匀的密实度。
（二）混凝土基层施工1、原材料基本要求混凝土采用商品混凝土，其强度要求满足设计，坍落度、水灰比、粗集料最达公称粒径、针片状含量、砂率、都应满足设计要求，施工时做好试块。
2、施工前准备①模板：浇筑采用木模板，木模板应具有一定的刚度，质地坚实，绕度小，无腐朽、扭曲、裂纹，装、拆方便，使用前须侵泡。
厚度不小于50mm，每0.8~1m设1处支撑装置，弯道上厚度不小于15mm，以便弯制成型，每0.5~0.8设1处支撑装置。
模板与混凝土接触面及顶面应刨光，模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆填塞。
模板应稳固，搭接准确，紧密平顺，接头处不得漏浆。
模板内侧面应涂隔离剂。
②摊铺：混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和路基状况等进行全面检查，发现问题，及时更改。
本方案采用一次摊铺，在摊铺时应考虑振实预留高度，一般为设计厚度的0.1~0.25备。
为防止拌合物离析，模板边部应采用“扣锹”方法摊铺。
振捣：先用插入式振动器，然后再用功率不小于2.2KW平板振动器纵横交错全面振捣，应重叠100~200m，然后用振动梁拖平；在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振；养护：采用湿法养护，养护时间宜为14~21d，在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。
（三）沥青下封层施工基层验收通过后，待表面稍干后即可进行乳化沥青下封层施工，当基层表面干燥，应扫清，并洒少量水，待表面稍干后洒布。
施工前，先检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆行驶速度是否正常，并进行试验性洒布。
确定单位面积的乳化沥青的用量、行驶速度和油泵及汽车变速箱排挂位置；对洒布车进行调试，喷油嘴角度一致，并与洒油管成15度～25度的夹角，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。
要求喷油均匀、一次浇洒到位，在平石边采用人工补洒，洒布后乳化沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处要采取措施，避免沥青洒布不足或超量洒布的现象。
石屑采用人工撒铺，在乳化沥青破乳前完成，按要求严格控制，不宜多撒，以不沾压路机为原则，撒铺后应扫匀压实，达到全面覆盖，厚度一致，以石屑不重迭，不露沥青为宜，当局部缺陷时，应人工适当找补，扫除局部过多积料，表面呈花状，以利于乳化沥青的裂解反应。
石屑撒铺一段后，应立即用 6～8t钢筒双轮压路机碾压，每次轮重迭30cm。
从路边逐渐移至路中心，碾压3～4遍，碾压速度开始不宜超过2km/h。
（四）面层施工路面面层在路基沉降速率小于或等于0.3cm经监理工程师批准后进行施工，采用ABG425型沥青砼摊铺机在半幅宽度范围内全幅摊铺，刚性压路机压实，沥青砼采用商品沥青砼。
（1）试验段的铺设正式开工前14天在监理工程师批准的路段进行试验段的铺筑，试验段为半幅长度100m，以确定施工配合比的适合性及混合料的松铺系数，压实遍数，设备最佳组合方式等各种技术参数的确定，为正式开工创造条件。
（2）拌和沥青混凝土每盘拌和的时间为30～50s，干拌时间不少于5s，混合料拌和要均匀，操作人员配置200℃杆式温度计控制的沥青加热温度。
出厂的混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。
改性沥青砼矿料，木质纤维的投放，要准确，沥青改性设备要与沥青砼拌合计匹配。
（3）运输采用自卸汽车运输至铺筑现场，运输车辆内不得粘有有机物质，并于装料之前在车厢板上涂一层油水混合液（柴油：水=1：3）混合料运至现场温度应符合有关要求，运输车辆应有必要的保温措施。
（4）摊铺采用ABG425型摊铺机半幅全断面摊铺，摊铺时下面层重点控制沥青面层高程，采用两侧钢丝引导高程控制方法摊铺。
测量放样出路线中桩、边桩，每隔10m钉下钢钎，并根据设计高程及试验段所确定松铺系数，将钢丝绳用5t滑链拉紧并放在十字桩上，传感器放于钢丝绳上。
施工中应严格控制测量架上钢丝顶点的标高，以确保下面层的高程和平整度。
中间层和上面层重点控制厚度和平整度，不挂钢丝定基准线，而是采用摊铺前后保持相同高差的“雪橇式”摊铺厚度控制法施工，其目的在于消除下面层因为挂线挠度造成的大波浪，保证平整后标段采用自动找平基准装置调平梁，摊铺机直接走滑靴。
由于它与摊铺机的自动调节摊铺高度装置联合作用，使碾压期间压路机不得中途停留，转向式制动，使摊铺既达到了设计标高和要求的摊铺厚度，又提高了平整度。
摊铺机应匀速连续行驶，摊铺速度宜控制在2.5～3.5m/min。
（5）压实沥青混合料经摊铺整形后，应立即进行碾压，压路机必须为6～15吨刚性碾。