无砟轨道技术再创新研究与实践

无砟轨道与站后工程互动设计研究 , 优化无砟轨道结 构的绝缘处理和综合接地设计。 1 . 2 . 6 无砟轨道工程材料的试验研究 一是水泥乳化沥青砂浆规模化生产的试验研究, 开展水泥乳化沥青砂浆的室内试验、 现场放大试验和 试验段工程化实施。水泥乳化沥青砂浆研究又分纵连 板式轨道用高弹模砂浆和单元板式轨道用低 弹模砂 浆 , 研究完成原材料选择、 室内配合比设计和室内性能 试验, 进行现场放大试验, 优化后在武汉综合试验进行 工程化后实施, 提出水泥砂浆的生产、 施工技术工艺和 方法, 以及质量标准。二是高性能混凝土材料的试验 研究; 包括预制件混凝土和现浇混凝土两部分 , 完成高 性能混凝土材料配合比研究及相关性能试验, 结合预 制件试制和试验段建设完成材料工艺性试验和施工工 艺研究。 1 . 2 . 7 无砟轨道制造、 施工和检测成套装备技术研究 一是无砟轨道制造成套设备和工艺研究; 重点是 单元轨道板成套设备和工艺的研发, 完成轨道板制造、 施工组织方案。二是无砟轨道施工成套设备和工艺研 究 ; 双块式无砟轨道成套设备和工艺研究主要包括 : 散 枕机、 粗调机、 精调设备、 测量小车、 混凝土浇筑机、 纵 横向模板等 ; 单元板式无砟轨道成套设备和工艺研究 主要包括: 吊装运输设备、 铺设设备、 调整机具、 乳化沥 青水泥砂浆灌装车等 ; 纵连板式无砟轨道成套设备的 优化设计、 配套研发、 含测量技术方案等。 1 . 2 . 8 无砟轨道系统经济性分析研究 对不同结构型式无砟轨道系统的建造全过程进行 技术经济性分析、 成本测算 , 包括预制件、 现浇混凝土、 扣件系统、 CA 砂浆、 树脂等材料的成本 ; 开展不同类型 无砟轨道施工设备、 工艺及工效分析 ; 进行无砟轨道绝 缘处理措施的经济性分析 ; 提出无砟轨道的经济指标。 通过研究构建合理的施工组织模型 , 结合不同情况编 制无砟轨道的单价分析。 1 . 2 . 9 无砟轨道综合维修技术的研究 重点研究无砟轨道结构及部件的伤损失效形式、 失效机理、 评估参数等 ; 研究维修工艺、 维修方式、 作业 标准、 作业程序和条件、 养护维修规定等 ; 研究主要结 构物的长期观测内容与方式; 研究特殊情况下的修复 方案。 1 . 2 . 10 高速无砟轨道道岔研究 研制时速 350 km 高速铁路无砟轨道道岔 , 开展试 制、 试铺、 测试, 提出 有关技术条件 和制造、 铺 设技术
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学
报
2010年 6 月
理论研究、 结构设计、 制造工艺、 轨道部件及原材料、 施 工装备、 铺设工艺、 物流组织、 试验验证、 长期观测及检 测、 养护维修方面形成具有自主知识产权、 适应中国国 情路情的无砟轨道成套技术和标准化设计 , 其技术经 济指标和施工效率优于引进技术。 无砟轨道技术再创新研究成果应用在武广高速铁 路武汉综合试验段建设之中 , 形成专业化、 规模化、 标 准化的设计、 制造、 施工技术, 指导铁路客运专线无砟 轨道工程建设。 1 . 2 研究的主要内容 无砟轨道技术再创新包括对 CRTS 、 CRT S 型 板式无砟轨道, CRTS 、 CRT S 型双块式无砟轨道以 及道岔区长枕埋入式无砟轨道进行系统的再创新, 主 要研究试验内容达 10 多项。 1 . 2 . 1 国内外无砟轨道技术总结与研究分析 系统总结分析我国前期无砟轨道试验研究成果和 遂渝线无砟轨道试验段工程以及客运专线引进技术, 对理论体系、 设计、 制造、 施工、 养护维修等方面进行系 统总结和分析, 对客运专线无砟轨道技术再创新结构 选型等方面提出了建议。 1 . 2 . 2 无砟轨道结构型式的优化研究 研究确定客运专线无砟轨道结构选型原则和再创 新研究的技术路线; 提出了多种无砟轨道结构设计方 案 , 并针对不同结构物 ( 线、 桥、 隧等 ) 上的不同无砟轨 道结构优化设计方案 , 开展了技术论证和技术经济性 比较; 完成了无砟轨道合理型式选择、 扣件类型匹配和 无砟轨道设计参数确定。 1 . 2 . 3 无砟轨道技术理论体系研究 研究提出无砟轨道设计理 念、 理论体系、 设计原 则 ; 提出无砟轨道设计方法、 检算方法、 计算参数等 ; 从 系统 设计的角 度, 明 确无砟轨 道各组成 部分的 功能 定位。 1 . 2 . 4 无砟轨道预制件的设计研究 无砟轨道混凝土预制件 ( 单元式轨道板、 纵连式 轨道板和双块式轨枕 ) 设计均基于统一的设计理论体 系和设计方法, 提出再创新无砟轨道预制件的研制报 告、 结构设计图。预制件的材料采用国内相关技术标 准 , 轨道板的配筋设计综合考虑绝缘处理措施和接地 钢筋、 接地端子的设置 , 开展预制件试制和生产。 1 . 2 . 5 无砟轨道与站后接口技术的研究 根据系统集成的技术要求, 提出无砟轨道结构的 绝缘处理设计、 接地设计方案和 轨旁设备安装方 案。
吴克俭
( 中华人民共和国铁道部 , 北京 100844)
摘要 : 2006 年 , 铁道部决定实施铁路客运专线无砟轨道技术再创新工程 , 建设武 广高速铁路 武汉综合试 验段 , 对无砟轨道成套技术进行再 创新。在 设计理论、 结构设计、 制造工艺、 轨道部件及工程材料、 施工装备、 铺设工 艺、 高速无砟道岔等方面进行系统研究和优化完善 , 丰富完善 无砟轨道技 术。本文较系 统地阐述了 无砟轨道 技术再创新研究与实践 , 介绍了主要研究内容、 重要创新成果、 实车试 验 , 提出 了无砟轨 道工程质量 控制的意 见和建议 , 论述了无砟轨道技术持续创新的想法。 关键词 : 高速铁路 ; 无砟轨道 ; 研究试验 中图分类号 : U 213. 2+ 44 文献标识码 : A
第 6期
吴克俭 : 无砟轨道技术再创新研究与实践
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要求。 1 . 2 . 11 武汉综合试验段试验研究 研究确定试验内容、 试验工点及测点布置、 试验方 法、 评判标准、 试验组织及分工、 试验计划等, 提出试验 大纲, 开展试验测试 , 编制试验报告。通过实车试验, 验证我国无砟轨道技术再创新的理论、 设计、 施工, 评 价工程结构和轨道结构及部件的动力性能、 安全性能、 系统匹配性能, 评价试验段线路在高速运行状态下的 安全性、 适应性和舒适性。 1 . 2 . 12 无砟轨道技术再创新总体方案和系统集成研究 研究确定无砟轨道技术再创新系统构成、 研究项 目、 研究课题的方向和主要内容、 研究的技术路线、 技 术方案 , 以及协调各研究项目的接口和系统配套, 对再 创新的研究成果进行系统总结, 提出无砟轨道技术再 创新总报告 , 形成完善的系统研究成果。
2010 年 6 月 第 6 期 ( 总 141)
铁 道 工 程 学 报 JOURNAL OF RA IL W AY ENG I N EER ING SOC I ETY
Jun 2010 NO. 6( Ser . 141)
文章编号: 1006- 2106( 2010) 06- 0055- 06
无砟轨道技术再创新研究与实践
R esearch on the Recreation and Practice of Ballastless Track Technology
W U K e- jian ( M inistry o f Ra il w ays , P. R. C, Be ijing 100844 , China) Abstract : In 2006 , M in istry o f Ra ilw ays decided to i m plem ent the techn ica l recreation pro ject of ballastless track for passenger ded ic ated line and the W uhan com prehensive experi m enta l section of W uhan - Guangzhou H ig h - speed Rail w ay w as bu ilt for recreat ion of com p le te set of ballastless track techno logy . Therefore , the researches w ere done on th e theoretical desig n , structure design , fabricatio n process , track com ponents , construct ion m aterials, construction equ ipm ents , track la y ing out techno logy and turnout for ba llast less track to enrich and i m prove the ballastless track techno lo gy. Th is paper system atically describ es the recreation and practice o f ba llastless track technology, g ives an in troduction to the m a in research con tents, m a in recreativ e achievem en ts and train tests , puts for w ard the the adv ices and suggestions on the quality contro l of the ballastless track eng ineering, and expresses the id eas on the contin uous recrea tio n of ba llstless track techno logy . K ey w ord s : high- speed ra ilw ay ; ballastless track ; research and experi m ent 无砟轨道工程是铁路高速铁路建设的重要组成部 分。 2006年 , 铁道部决定实施铁路客运专线无砟轨道 技术再创新工程, 印发了 关于客运专 线无砟轨道技 术再创新 工作 的指 导意 见 ( 铁工 管函 2006 1006 号 ) 。无砟轨道技术再创新是以科学发展观为指导的 自主创新的重大实践 , 对构建高速铁路技术体系具有 重要意义。