中国与马来西亚在焊接钢筋网片设计、制作及应用中的差异
钢筋焊接网应用技术及应用
钢筋焊接网应用技术及应用1.主要技术内容钢筋焊接网是一种在工厂用专门的焊网机焊接成型的网状钢筋制品。
纵、横向钢筋分别以一定间距相互垂直排列，全部交叉点均用电阻点焊，采用多头点焊机用计算机自动控制生产，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
目前主要采用CRB550级冷轧带肋钢筋和HRB400级热轧钢筋制作焊接网，焊接网工程应用较多、技术成熟。
主要包括钢筋调直切断技术、钢筋网制作配送技术、布网设计及施工安装技术等。
采用焊接网可显著提高钢筋工程质量，大量降低现场钢筋安装工时，缩短工期，适当节省钢材，具有较好的综合经济效益，特别适用于大面积混凝土工程。
2.技术指标钢筋焊接网技术指标应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T 1499.3和《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ 114的规定。
冷轧带肋钢筋的直径宜采用5～12mm，强度标准值为550 N/mm2；热轧钢筋的直径宜为6〜16mm，屈服强度标准值为400 N/mm2。
焊接网制作方向的钢筋间距宜为100、150、200mm，与制作方向垂直的钢筋间距宜为100～400mm，焊接网的最大长度不宜超过12m，最大宽度不宜超过1.3m。
焊点抗剪力不应小于试件受拉钢筋规定屈服力值的0.3倍。
1.适用范围冷轧带肋钢筋焊接网广泛适用于现浇钢筋混凝土结构和预制构件的配筋，特别适用于房屋的楼板、屋面板、地坪、墙体、梁柱箍筋笼以及桥梁的桥面铺装和桥墩防裂网。
高速铁路中的双块式轨枕配筋、轨道板底座及箱梁顶面铺装层配筋。
此外可用于隧洞衬砌、输水管道、海港码头、桩等的配筋。
HRB400级钢筋焊接网由于钢筋延性较好，除用于一般钢筋混凝土板类结构外，更适于抗震设防要求较高的构件（如剪力墙底部加强区）配筋。
4.已应用的典型工程国内应用焊接网的各类工程数量较多，应用较多地区为珠江三角洲、长江下游（含上海）和京津等地。
如北京百荣世贸商城、深圳巿巿民中心工程等。
国内外钢筋焊接网应用现状及发展
丹麦 、 兰 、 芬 澳大 利亚 、 国 、 国 、 法 泰 印尼 、 马来 西 亚 、 韩 国 、 律 宾 等 国也 制 定 了钢 筋 焊 接 网 标 准 、 菲 图集 、 规 程 、 用手 册 ， 被建 筑界 广泛采 用 ， 使 并 部分 国家焊 接钢 筋网 的用 量 如 下 ： 国 ５％ ～６ ％ 、 地 利 ３ ％ ～ 德 ０ ５ 奥 ０ ｗｅｄｇ ｗｉ ｍｅ ｈ ｒ ｉｆｍｅ ｎ ｏ ｅ ｓ ａ ｉ ｇ ｍａ ｈｎ ｌ ｎ ｒ－ ｓ ｅｎｏ ｍｅ ｔ ｄ ｎ Ｃ ｎ ｓ ｕ ｏ ｉｔｒ ａｉｎ ｌａ ａ ｅ ｅ ｅ ， ｄ ｔｅ ｍ ｃ ｎ ｈ ｉ ｆ ｉ ｅ ｍａ ｅ ｉ ｈ ａ ｉ ｐ ｔ ｎｅ ｎ ｔ ａ ￣ ｎ ｅ ｌｖ ｌ ａ ｈ ａ ｈ ｅ ｉ ｏ ｄ ｎ ｉ Ｃ ｅ ｌｃ ｍｐ ｒ ｎ ． ｎ ａ ｒ ｐａ ｅｉ ｏ ｔ ｏ ｅ ｄ ｅ Ｋｅ ｗｏ ｄ ｗ ｌ ｎ ｉ － ｓ ｅｎ ｏ ｍｅ ｔ ｓ ａ ｉ ｃ ｎ ｒ － ｓ ｅｎ ｏ ｍｅ ｔ ｐ ｅ ｅ ｔｓ ｕ ｔ ｎ ｙ ｒｓ ｅｄ ｇ ｗ ｆ ｍｅ ｈ ｒｉｆ ｍｅ ｎ ； ｈ ｐｎ ｍ ｈ ｅ ｏ ｗ ｅ ｍｅ ｈ ｒｉｆ ｍｅ ｎ ； ｉ ｅ ｇ ａ ｉ ｆ ｉ ｒｓ ｎ ｉ ａｉ ； ｔ ｏ ｄ ｖ ｌｐ ｅ ｅｏ
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国内、外钢筋焊接网发展现状及存在的误区
国内、外钢筋焊接网发展现状及存在的误区张学军1 国外钢筋焊接网的发展现状钢筋焊接网是本世纪初在国外首先发明的，二十世纪20、30年代正规的钢筋焊接网厂在美国、德国、英国陆续建成，在欧洲已有70多年历史。
早在20世纪初，德国、英国、意大利、奥地利、澳大利亚、法国、美国等国家制定了钢筋焊接网标准。
钢筋焊接网最初使用的材料是普通的热轧圆钢，后改用冷拔光面钢筋。
1968年德国研制成冷轧带肋钢筋，从此，冷轧带肋钢筋成为制作焊接网的主要材料。
1989年法国和荷兰钢筋焊接网的用量已分别占总钢用量的29%和50%，其中法国1984～1989年间其钢筋焊接网用量翻了一番。
在德国，钢筋焊接网也占据了40%以上的钢筋市场。
亚太地区焊接网也得到了一定的发展。
1960年日本制定了钢筋焊接网标准，开始在现浇楼板构件中大量应用。
澳大利亚也早已制订了焊接网生产标准，目前焊接网的产量大约占35%左右。
1957年新加坡开始建厂，目前年产量在25万吨以上，应用比例超过24%，是亚洲应用焊接网最好的国家。
马来西亚焊接网应用很普遍，全国有超过18家焊网厂，年产量可达30万吨左右，广泛应用于多层、高层建筑及高速公路中。
其他国家如印尼、巴基斯坦、泰国、印度等也有一定数量的焊网厂。
从国际钢筋焊接网的发展历程看，钢筋焊接网不仅在发达国家得到大量应用，就是在发展中国家也逐渐得到较多的应用。
各国钢筋焊接网标准、规程如下：u ISO6935-3u 英国BS44383u 德国DIN488u 奥地利OENORM4200u 美国ASTMA185u 马来西亚MS145u 新加坡SS32各国为了满足日益增加的钢筋焊接网需求量，企业必须扩大生产规模。
二十世纪40、50年代以前，焊网生产企业仅是简单设备购置、增加设备台数。
随着焊接网的应用技术进步、应用领域的延伸，对焊机制造业起到了推动促进作用。
焊接网成型设备由原先的多头机械式钢网焊接成型机为主，经过几代产品的更新、改进，如今钢网焊接成型机制造行业可以提供自动化水平和效率都很高、能够满足各种用户、各领域应用的专业机型。
浅析国内外桥梁钢发展与典型工艺技术应用
浅析国内外桥梁钢发展与典型工艺技术应用第一篇：浅析国内外桥梁钢发展与典型工艺技术应用浅析国内外桥梁钢发展与典型工艺技术应用点击次数：1 发表时间：2013-6-4 15:35:15 所属分类：工作学习随着公路、铁路和跨海大桥的大规模发展及结构桥梁向全焊接结构和高参数方向发展，对桥梁钢的数量和质量要求越来越高，要求桥梁钢高强度，结构轻量化，具有优良的低温韧性、焊接性和耐蚀性，安全可靠、长寿等特点。
桥梁的数量比任何一个国家至少多2-3倍，拱桥、梁桥、斜拉桥、种桥型的跨度打破了世界纪录，并还在超越。
当前湖南省正计划建设洞庭湖二桥，桥型方案为2000mm跨度的悬索桥，建成后将突破世界纪录。
跨海大桥的建设是国家综合实力的体现，近年来，中国跨海大桥的建设成果辉煌，从另一个侧面反映了中国桥梁建设的快速发展。
建成的东海大桥、杭州湾大桥均为世界较大规模的桥梁工程。
最近开工的港珠澳大桥、金门大桥必将享誉世界。
1、桥梁钢的发展在世界范围内，桥梁用钢的历史，表现为一条“普碳钢→低合金钢→高强度钢→高性能钢”的发展轨迹。
1.1国外桥梁钢的发展早在19世纪末，英国就研制出了相当于目前500MPa级的桥梁用钢，并率先在世界上建造了大跨度桥梁，欧洲为建立一套先进的高性能钢设计规范作出很多努力，并且纳入了欧洲规范。
20世纪50年代，日本开始采用屈服强度为500MPa、600MPa级的高强度钢，在60年代中期开始采用600~800MPa级的高强度钢，70~90年代年港大桥、本四联络线则大量采用600~800MPa级的高强度钢，累计建造了数百座桥梁，日本的桥梁钢迅速发展，已开发出530~710MPa级的桥梁用HPS钢（高性能钢），以及300~530MPa级的可用于高腐蚀地区的一系列耐候桥梁用钢。
美国较早就开始在桥梁工程中应用HSS（高强度钢）和耐候钢，如1977年建成的新河谷桥。
1991年美国建议研发新的桥梁用钢种，其强度不低于345MPa，同时材料韧性和可焊性能更好地满足使用和制造要求，称之为HPS，1992年正式开始研发HPS，1994年生产出了试验用钢，1995年底确定了HPS4858W的组成成分，随后完成了HPS345W和HPS690W的研发和使用。
钢筋网片焊接加工流程及施工安全注意事项
钢筋网片焊接加工流程及施工安全注意事项一、钢筋网片焊接加工流程钢筋网片是一种常用于建筑和基础施工中的钢筋产品，其具有强度高、稳定性好等优点，因此在施工过程中起着重要作用。
下面将介绍钢筋网片焊接加工流程的具体步骤：1. 材料准备：要进行钢筋网片的焊接加工，首先需要准备好所需的钢筋材料和焊接工具。
钢筋应符合设计要求，并进行检查，以确保质量出众。
2. 尺寸测量：对钢筋网片进行尺寸测量，并根据工程要求进行剪裁和整理。
确保钢筋网片的尺寸符合设计要求。
3. 焊接准备：将焊接机、焊接杆和其他配套工具准备好。
检查焊接机是否正常工作，并确保焊接杆的表面光洁无污染。
清除焊接区域周围的杂物和灰尘。
4. 焊接设备设置：将焊接电流和电压调节到适当的数值，以确保焊接质量。
根据钢筋网片的尺寸和形状，调整焊接设备的角度和位置。
5. 焊接过程：将焊接极端放置于需要焊接的两个钢筋之间，保持适当的间距。
通过调节焊接电流和电压来控制焊接过程。
焊接时应在焊接杆和工件之间保持适当的角度和位置，保证焊接均匀。
6. 焊接质量检查：完成焊接后，对焊接区域进行质量检查。
检查焊接缺陷、焊接点的强度和稳定性。
如有不合格的焊接点，应进行修复或重新焊接。
7. 清洁和包装：在焊接完成后，将焊接区域的杂物和焊渣清除干净。
将钢筋网片整齐地堆放在指定的地方，并进行合适的包装。
二、施工安全注意事项1. 焊工操作必须经过培训和持证上岗，具备一定的焊接技术和经验。
未经培训的人员禁止进行焊接作业。
2. 在进行焊接作业前，必须进行相关设备的安全检查，确保焊接设备正常工作。
如发现设备故障或异常情况，应及时报告维修或更换设备。
3. 焊接作业区域必须进行安全隔离和标识，确保周围人员和设备的安全。
禁止未经许可的人员进入焊接作业区域。
4. 在进行钢筋网片焊接时，应保持焊接区域通风良好，避免焊接烟尘和有害气体的积聚。
可采取排风设备或通风设备保持空气流通。
5. 使用和携带焊接设备时，必须戴好防护设备，包括焊接面罩、防火服、防静电鞋等。
浅论钢筋焊接网片在超高层建筑施工中的应用
浅论钢筋焊接网片在超高层建筑施工中的应用作者：孙志侠来源：《丝路视野》2018年第31期【摘要】随着经济的发展，人们对土地资源的利用率愈发重视，超高层的建筑在一定程度上满足了对土地的充分使用。
超高层建筑在一些特殊的节点上，需要对钢结构进行优化，而钢筋焊接网片的出现代替了传统的人工绑扎钢筋。
这项新技术在建筑行业得到推广，对钢筋焊接网片在超高层建筑中的应用做出了贡献。
本文将分析超高层建筑施工的特点以及钢筋焊接网片在其中的应用。
【关键词】钢筋焊接网片；超高层建筑；施工工艺；应用目前，现浇剪力墙框架结构大多是由剪力墙、顶梁、板等组成，普遍而言与高层建筑采用的房间建筑结构相差不大，这里的顶板结构若使用钢筋焊接网片技术进行施工安装，对施工人员的技术要求不高，施工过程方便简单，节省时间，提升了工程施工的效率。
同时，在超高层建筑中，钢筋焊接网片的优势得以凸显，刚度大、强度高、具有弹性、施工机械化等优势，可以提升其工程施工质量。
一、超高工程施工的重难点在超高建筑工程中施工的重难点就是对钢筋的焊接，这是工程中对技术要求最高的一个环节，同时对工程整体的质量至关重要。
主要从以下几个方面进行分析：第一，是在主筋连接的过程中，提前将连墙拉钩与钢板墙相连接，需要注意在这一步骤之后才能从主筋上穿过，并且提升拉钩的精度。
第二，便是在钢板墙焊接这一环节中，里面涉及到许多预埋件，这对钢筋的安装产生不利影响。
第三，钢筋的定位具有一定的难度，要完全避开模板，再与螺栓孔进行对拉。
第四，梁柱节点中的钢筋安装对技术含量要求较高，需要严格把关。
部分钢筋的安装需要通过预留孔洞，这样一来可以增加钢筋施工的精度，实现工程施工质量的提升。
二、钢筋焊接网片在建筑工程中的优势（一）提升结构的整体质量使用钢筋焊接网片对超高层建筑进行施工，会带来比较全面的结构方面质量的提升。
第一，钢筋焊接网片采用得是高度自动化的施工设备，相对于传统人工绑扎钢筋，网片之间的钢筋间距更加精准，节点上的强度以及整体性能就传统方法而言有很大的改进。
钢筋焊接网应用
钢筋焊接网应用钢筋焊接网即纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角，全部交叉点均焊接在一起的网片。
按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。
为在建筑工程中合理应用和发展钢筋焊接网钢筋焊接网施工技术，做到技术先进、安全适用、经济合理、保证质量，结合马钢生产指挥中心工程介绍该工艺的应用。
1.特点1.1钢筋焊接网具有节省材料、缩短工期等特点。
1.2钢筋焊接网片克服了人工绑扎时造成的钢筋间距不一，漏扎等现象。
1.3钢筋焊接网使砼结构上产生分布均匀的荷载，提高了构件的承载能力和抗剪性能。
1.4成型后的钢筋焊接网片不易产生变形，加强了它与混凝土的握裹力，使混凝土不易产生裂缝，提高了混凝土的整体强度，保证了施工质量。
1.5钢筋焊接网技术减少了劳动力的投入，增快了施工速度，降低了调直作业时的噪声污染，利于文明施工和环境保护。
1.6节约了钢材，提高了经济效益。
2.钢筋焊接网施工较普通钢筋绑扎施工的难点2.1对于结构形式复杂的建筑物，边缘不规则形状处需绑扎直条或现场裁剪；2.2预留洞口、管道井、通风竖井等处，钢筋焊接网片需现场剪切调整，加设加强筋困难；2.3采用HRB400热轧带肋钢筋焊接网片为双层双向的焊接网片，底网、面网的钢筋直径与间距均不相同，给施工带来很大困难。
3.适用X围钢筋焊接网被国内外公认为一种新型、高效、优质的钢筋混凝土结构建筑钢材而大量应用在工业与民用房屋的楼板、屋盖、墙体、地坪、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、混凝土管、桩等方面。
4.钢筋焊接网施工流程在模板上弹钢筋位置线→铺下层网片→土建与水电预留预埋→安装马凳（上层网片）→搭马道→隐蔽工程验收→浇筑砼时复查维护。
5.施工要求5.1 在模板上须弹出确定钢筋位置的控制线，也就是网片最外侧横向钢筋的位置线。
网片最外侧钢筋距梁边的距离不应大于该方向钢筋间距的1/2，且不宜大于100mm。
5.2钢筋焊接网的制作加工5.2.1钢筋焊接网应采用机械制造，两个方向钢筋的交叉点以电阻焊焊接；5.2.2钢筋焊接网焊点开焊数量不应超过整X网片交叉点总数的1%，并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数的一半；制作焊接网的盘条5.2.3钢筋焊接网应采用公称直径5mm —16mm 的钢筋，一片钢筋焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成，每片钢筋焊接网中的两个方向的钢筋直径可以相同也可以不同。
钢筋焊接网的应用实践和经济分析
钢筋焊接网的应用实践和经济分析沙平江苏正太建设集团股份有限公司西安分公司710065[摘要] 通过工程实践，对钢筋焊接网应用中的技术问题进行了总结，并对焊接网的安装人工和时间进行了测定，在此基础上进行了焊接网应用的经济分析，可供类似工程参考。
[关键词]钢筋焊接网应用经济分析一、前言皇达东方雅苑工程位于深圳市福田区益民路和福民路交汇处东北角。
总建筑面积10.2万平方米，5幢31层的塔楼组成。
原设计楼板采用普通绑扎钢筋，在施工中也出现了普通绑扎钢筋常出现的负筋位置难于控制的问题。
施工单位曾在深圳世贸中心广场等工程中使用过钢筋焊接网，建议在本工程中也使用钢筋焊接网。
经业主、设计单位等方面多次论证，决定1＃、2＃塔楼9--31层，3＃、4＃、5＃塔楼7--31层楼板改用钢筋焊接网。
我们对本工程及深圳世贸广场等工程钢筋焊接网使用中的技术问题进行了简要总结，并对皇达东方雅苑工程使用焊接网的人工和安装时间进行了初步的测算，在此基础上进行简要的经济分析。
二、焊接网的技术特点和实践钢筋焊接网是在工厂里按设计要求用电阻焊焊接而成的结构用钢筋网片，用于取代传统的普通绑扎钢筋。
它是普通绑扎钢筋的技术升级产品，它的应用提高钢筋工业化的重要措施之一。
焊接网在国外已普遍采用，自上世纪八十年代以来在我国广泛推广，应用的工程日愈增多。
在我们的实践中焊接网的优点较明显地体现出来了。
1、与普通绑扎钢筋不同，焊接网各焊点具有一定的抗剪能力，使纵横向钢筋连成整体，为构件受力的扩散提供了条件，同时也限制了混凝土裂缝在钢筋间距区格间的传递，有利于减少裂缝和裂缝宽度的扩展。
2.焊接网是工厂生产的，产品质量高，网片尺寸和钢筋间距较精确，在安装和验收过程中，只要严格控制和检查网片的搭接长度和锚固长度就可以保证安装质量。
安装简单，检查方便，免去了验收时检查钢筋间距、钢筋漏扎、绑扎不牢固和错扎等大量的繁琐工作。
3、焊接网整体性好，刚度大，弹性好，安装后可避免后续作业和混凝土浇捣过程中钢筋的折弯、移位等影响设计要求的钢筋计算高度、间距和保护层厚度现象。
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•4*|研究成果|Research Findings心019年第2期〕中国与马来西亚在焊接钢筋网片设计\制作及应用中的差异赵国森，杨秀鹏（中建四局第一建筑工程有限公司福州分公司，福建福州350004）摘要：在“一带一路”的大时代背景下，中国建设领域在海外工程市场呈现出广阔的发展和落地空间，需要相关人员积极应对挑战和抓住市场机遇。
我国和马来西亚在建筑工程中运用焊接钢筋网片技术都比较广泛，本文介绍了马来西亚当地建筑工程普遍使用工艺简单的焊接钢筋网片技术，从设计标准、工艺制作流程、应用范围等方面与国内的钢筋网片技术进行对比研究，探讨了我国国内在的钢筋网片技术在马来西亚当地的适用性。
因此，本丈对比研究了两国在焊接钢筋网片设计与施工方面的差异，为以后研究两国其他方面的设计与施工技术提供了有意义的参考。
关键词：焊接钢筋网片；设计；施工技术；中国；马来西亚中图分类号：TU649文献标志码：A文章编号：2096-2789（2019）02-0004-031钢筋网片设计标准钢筋焊接网源于20世纪初的国外，并有德国、英国、意大利、奥地利、澳大利亚、法国、美国等国家制定的钢筋焊接网标准。
我国于1993年首次从欧洲引进了一条新型钢筋焊接网生产线，于1995年发布了相应技术规范，2002年修订后颁布了《钢筋混凝土用焊接钢筋网》（GB/T1499.3-2002）规范，对钢筋混凝土用钢筋焊接网的技术要求、试验方法、检验规则等做了相关规定而马来西亚是英联邦国家，目前当地通用的规范标准包括英国标准BS和马来西亚标准MS。
由于马来西亚标准规范与英国标准BS,差异较少，所以研究马来西亚当地标准，对研究以英国为代表的欧洲标准有一定的借鉴意义。
1.1钢筋原材料及规范马来西亚钢筋分为光圆钢筋和带肋钢筋两种，不分钢筋级别。
如表1所示，可知在马来西亚焊接钢筋网片中采用冷扎带肋钢筋，主要由于冷扎带肋钢筋具有强度高、韧性大和混凝土握裹力强的特点。
冷扎带钢筋也是目前我国大力推广的一种高效钢筋。
从表1对比可知，我国的钢筋网片的材料相对广泛，有冷轧、热扎、冷拔三种钢筋工艺形式，而马来西亚主要是冷轧钢筋，如图1所示是马来西亚A、B、C、DA,四种冷轧钢筋网片的规格，并列举了B规格下的B9钢筋网片的平面示意图，如图2所示。
图2中：（1）焊接钢筋网片类型一B型；（2）钢筋型号尺寸一B-9=1.00mm X2.00mm表1中马钢筋原材基本参数规范对比规格类型钢筋直径范围（mm）等级（最小抗压强度（N/mm2））马来A（冷扎带肋）6,7,8,10西亚标准B（冷扎带肋）6,7,8,10,12485C（冷扎带肋）6,7,8,9,10500DA（冷扎带肋）2, 2.5CRB550冷扎带肋5,6,7,&9,10,12550中国匕他HRB400热扎带肋6,8,10,12,14,16400标准CPB550冷拔光面5,6,7,8,9,10,12550Mesh•A"TypeMain Wire200Cross WireMesh“C"Type200Main Wire100ICross Wire400Mesh“B”Type100Ma<n WirettCross Wire200100IMesh'OA-TypeCross Wire 图t马来西亚A、B、C、DA四种钢筋网片构造形式2000a 1000r兰4T Go»200I W m S paqCioxOwriu⑴n It r«18mCxo6A■ohant(2)图2马来西亚B-9型钢筋网片示意1.2焊接钢筋网片搭接方式马来西亚钢筋网片的搭接方式主要包括“全强度搭接”和“半强度搭接”两种，如图3所示。
中国的钢筋网片搭接方式主要有扣搭法、叠搭法、平搭法三种，如图4所示。
由图3和图4对比可知，图3的马来西亚两种搭接方式与中国的叠搭法基本一致。
作者简介：赵国森（1991—）,男，助理工程师，研究方向:建筑施工技术。
2钢筋网片的工艺制作流程马来西亚当地工厂标准化预制的钢筋网片的制作主(2019年第2期］Research Findings | 研究成果 |•5-图3马来西亚两种钢筋网片搭接方式■ ♦Spring—>2Snun Minunuin Ogrhpfox W«Uxn{图7钢筋焊接流程要工艺流程：钢筋冷拉一钢筋拉直、切割一钢筋焊接。
如图5〜7所示，可以看出与国内制作钢筋网片的工艺 基本一致，所以我国生产钢筋网片的工艺完全适用马来 西亚当地的工程。
3焊接钢筋网片的工艺优点用工厂标准化预制的钢筋网片焊接代替了传统的现Cold Rolling ProcessUncoilingSafety GuideLtd»icatins& RteoBinj H*rd Dr»*n Wir* In CoB场人工绑扎或人工焊接钢筋，可为优质快速地施工连续 配筋混凝土路面提供技术保障，具有广阔的应用前景。
以下总结了焊接钢筋网片的技术优势。
(1) 由于钢筋网片是在工厂严格质量控制下，由全 自动、智能化生产线制造而成，网格尺寸、钢筋规格和品 质都得到严格控制，避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、 绑扎错误和偷工减料的情形发生，提高了配筋的质量。
(2) 焊接钢筋网片的工厂化生产可以有效地提高 施工速度，减少了现场钢筋安装工时，解决了在市区繁 华工地，施工场地狭小的不利影响。
(3) 焊接钢筋网片整片网间隔尺寸整齐均一，其 应力传递均匀，对控制钢筋混凝土裂缝有重要的作用。
(4) 采用焊接钢筋网片技术可以有效节约人工与 工时，无钢筋废头，节约钢材，因此釆用该项技术可以节约钢筋用量的10%左右，减少工程建设对资源的消耗， 具有显著的经济社会效益。
4钢筋网片在中马两国建筑工程中的应用情况4.1我国目前应用钢筋网片情况我国钢筋网片主要应用于基础设施如桥梁桥面，钢 筋混凝土路面、隧道、机场，而用于房屋建筑工程的却 主要在主体结构中的楼板中。
4.2马来西亚应用钢筋网片情况吉隆坡大量建筑超高层建筑，基本全部用到钢厂定 制加工的钢筋网片，然后运到工地进行安装。
如表2所示， 可以看出在马来西亚房屋建筑工程中，从桩基工程开始 一直到屋面工程都大面积使用了焊接钢筋网，我国在焊 接钢筋网片应用上还未形成规模，与马来西亚大面积使用焊接钢筋网片还存在一定差距。
如图8所示为马来西 亚钢筋网片工厂。
5总结与思考5.1总结本文以马来西亚建筑工程普遍使用的冷轧钢筋网片 为例，从钢筋网片的标准规范到钢筋网片的制作生产工 艺等进行了对比研究，发现两国间的标准规范和生产工 艺等并无很大差异，国内关于钢筋网片的一些先进的工 法等完全适用马来西亚的建筑工程，工厂标准化预制。
(下转第8页)表2马来西亚钢筋网片在运用房屋建筑工程的部位之一桩立柱水箱屋顶和楼板梁楼梯楼梯游泳池板墙垃圾箱挡土墙•8-|研究成果丨Research Findings（2019年第2丽：图8方案二模型图方案三：对中间88m提升部分进行分析，计算分析结果如下（见图9）。
图9方案三模型图根据MIDAS CIVIL建立有限元模型进行分析，得出如下结果（见表1）。
表1计算结果列表序号项目结构最大应力（MPa）-结构最大位移（mm）竖向位移水平位移1方案一9995682方案二8041163方案三51227由模型计算可知，方案一在不釆取措施情况下，提升段拱肋变形和应力均比较大，水平变形达到68mm,影响合拢段安装和系杆安装，最大应力接近1OOMPa发生在主弦杆上，虽未超出许用应力但降低了安全储备。
方案二通过增加临时拉索后，结构的变形和应力显著改善，最大应力80MPa在许用范围内，且发生在局部，通过增加加劲板等节点构造可有效控制，主弦杆应力较小在30MP以内，能满足安全和使用要求，但增加临时措施提高了施工复杂程度，且对成本及工期有一定影响。
方案三最大应力值51MPa出现在提升点附近直腹杆上，应力是由临近提升点集中荷载引起的，跨中应力小于30MPa,提升卸载后可恢复，最大水平变形7mm出现在下弦端部，对合拢施工不造成影响。
综合考虑施工难易程度及成本、工期方面的影响，方案三为最优方案。
6结束语洛阳东环路跨洛河桥钢桁架系杆拱釆用两端散拼，中间部分整体提升安装的施工方案，并对多种拱肋提升方案进行了对比分析，选用了无需增加临时系杆结构的提升方案，在满足结构受力要求的前提下，既能够适应周边复杂的环境要求，又降低了安装所需施工机械的要求，同时整体提升及合拢过程平稳可靠，合拢精度高，节省了项目的施工工期和成本。
该桥于2017年12月6日顺利完成主拱提升安装合拢，为今后同类大跨径拱桥建设提供了宝贵的施工经验。
参考文献：[1]赵剑发.准朔铁路黄河特大桥主桥钢管拱架设方案比选[J].桥梁建设,2015,45（1）:108-113.[2]米孝生，胡智敏，陈伟.大跨径钢箱拱肋整体提升关键技术研究[J].公路交通科技，2015,32（7）:92-97.[3]李跌，罗甲生，郭欣，等.广州新光大桥主跨主拱中段大段整体提升架设[J].中外公路,2006,26⑵：110-114.（上接第5页）图8马来西亚钢筋网片工厂加工5.2思考（1）我国目前的建筑行业的标准规范虽然比较完善，但是与国外融合还不够，主要表现为中国建筑标准的其他语言的版本比较少，国外主流国家的标准规范中版极少。
我国有关部门和单位应该加大翻译相关标准的力度，为我国先进的生产工艺更好地运用海外工程奠定坚实基础。
（2）随着国内建筑市场劳动力价格的不断提高，钢筋焊接网片在价格方面的优势会更加凸显，虽然我国早在十几年前就大力推广焊接钢筋网，但是目前我国焊接钢筋网推广与发达国家还存有差距。
钢筋焊接网片涉及包括设计单位、建设单位、施工单位、生产单位等方面，需要相关单位和有关政府部门共同协同努力，才能进一步推广钢筋焊接网片的应用。
参考文献：[1]王慧.钢筋焊接网连续配筋混凝土路面[S].公路,2015,12（60）:24-27.[2]JG114-2003,钢筋焊接网混凝土技术规程[S].。