摩帮作品——重庆力帆520 1.6L
力帆KP250激情撩春之旅
Ｄａｙ １重庆 主城 一 江津一 四面 山一 合 江一 泸 州
里 程 ：３２０公 里
３月 １２日一 大早 ，经 过力帆工作人员最后一 次细 心的 车辆 检 查 后 ，我 便 驾 驶 着 崭 新 的 力 帆 ＫＰ２５０踏 上 了 旅程 。
或许是巧合 ，或许是老天的刻意眷顾 ，我所经过的路段 ， 在上班 高峰时并未遇到令人尴尬的拥堵现象 ，虽然途中的红绿 灯 让整个过程时走时停 ，但好在时 间还算充裕 ，这让接下来的
行 程 显 得宽 裕 不 少 。 车 行 至 江 津 四 面 山 ，一 条 平 整 的 柏 油 马 路 展 现 在 面 前 ，
双 向通行 ，两侧绿树成荫 ，再 加之难得的春 日暖阳 ，让 我狂 飙 的冲 动油然而生 ，此时 关于 磨合的清规戒律早 已被抛诸脑 后 ，一 心 只 顾 加 挡 给 油 ， 鸣 笛 超 车 。８０公 里 、 ９０公 里 ， ＫＰ２５０优 异 的加 速表 现让 人瞬间满 血复 活 ，早 已无暇 欣赏 两边快速移动 的风景 。
按 照 预定 的 方 案 ，今 天 的路 线 是 从昭 通 经会 泽 到 曲 靖 ，全程约为 ３５Ｏ公里 。昭通城并不 大 ，不到 ２０分钟 ，便 完 成 了 穿 城 ，之 后 沿 着 昭 麻 二 级 公 路 一 路 骑 行 ，直 插 ２１ ３国道 。然而 ，刚开始 的旅程 并不 那么顺利 ，在途 经鲁 甸 时 ，清 晨的浓雾 还未散去 ，扑 面而来的水 气在头 盔面罩 上形成 了露珠 ，严重阻 碍了我 的视线 ，再 加之 国道上过往 的车辆 异常频繁 ，因此 ，为了安 全起见 ，我不得 不一再放 慢行车速度 。
经过半 小时的龟速折 磨 ，最后 留给 我的是一段约 ９０公里 的国 道 。眼看 目的地近在咫尺 ， 我放 弃了沿途 的所 有逗留 ，毫不犹豫
81岁尹明善的艰难自救
新 能源战 略转型之考
２０１８年 国 庆 前 夕 ，尹 明 善 深 夜 自
弹 自唱的视频 在 网络上 被公开 ，此 举 被 认为 颇 有深 意 。
家 此 前 就 曾 有 过 合 作 。 本 次 收 购 ， 双 方还签订了一份 《战略合作框架 协议 》， 协 议 中 有这 样 的 内容 ：“双 方 同 意 ，力 帆 股 份 有 权 出 资 且 车 和 家 同 意 接 受 力
司 — — 重 庆 力 帆 汽 车 有 限 公 司 １００％ 销 售 ，但 仅 靠 “卖 身 ”，力 帆 能 摆 脱 危 开 放 以 来 首 位 进 入 省 级 政 协 领 导 班 子
股 权 。 重 庆 新 帆 的 实 际 控 制 方 为 北 京 机 吗 ？
的 民营 企 业 家 。
车 和 家 信 息 技 术 有 限 公 司 ，法 人 代 表
在 尹 明 善 的 把 控 下 ， 力 帆 与 车 和
告 称 ，子 公 司 重 庆 力 帆 乘 用 车 有 限 公 司 收 到 财 政 部 下 发 的 处 理 决 定 ，公 司 不 符 合 新 能 源 汽 车 补 贴 申报 条 件 车 辆 共 计 ２３９５辆 ， 涉 及 中 央 财 政 补 助 资
次 得 以 摒 弃 “借 鸡 生 蛋 ”的 代 工 模 式 。 是 力 帆 创 始 人 、如 今 即 将 年 满 ８１岁 的
２００５年 至 今 ， 力 帆 在 轿 车 和
而 对 于 出 售 者 力 帆 来 说 ， 情 况 远 尹 明 善 。 在 “摩 帮 ” 中 ，大 家 习 惯 叫 ＳＵＶ 市 场 均 有 涉 足 ，但 一 直 扮 演 着 市
布 公 告 称 ， 将 以 ６．５亿 元 向 重 庆 新 帆
重庆摩帮衰落了吗
c8月6日，力帆股份发布公告，控股股东重庆力帆控股有限公司以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请司法重整。
目前，公司已经被债权人申请进入破产重整程序。
消息一出，立即引发了国内摩托车行业震动。
作为上个世纪90年代初国家改革开放大潮中最具代表性的民营企业，力帆一直以来在摩托车内销和出口市场保持着领导地位,企业创始人尹明善也曾一度登顶重庆首富，风光无限。
但时过境迁，面对中国摩托车行业连续多年产销量下滑的严峻形势，来自合资、进口品牌的巨大竞争压力，以及消费需求转型升级等多种客观因素，力帆似乎“扛不住了”，再加上之前嘉陵、建设混改后逐渐淡出主流市场的低迷表现,很多人认为重庆摩托车行业的发展前景不容乐观。
曾经叱咤风云、缔造无数辉煌的重庆摩帮真的就此衰落了吗？摩都雏形1978年12月，党的十一届三中全会胜利召开。
会议决定将全党的工作重心转移到社会主义现代化建设上来,并实施改革开放的重大方针。
这一项重要决定,让中国经济建设发展进入了新纪元。
生产力不断发展，内生需求逐渐释放，国内消费市场出现巨大变革与重大转折，人民生活水平不断提高，摩托车这种机动灵活的现代化交通工具和生产工具，一下就受到了人民群众的普遍欢迎，形成了较大的市场需求。
一批军工企业瞅准时机，通过引进国外先进技术和设备或合资合作办厂，兴起了一股摩企组建热潮。
这股“军转民”的企业转型大潮，因为摩托车而开始了。
事实上，在1981年，国防科工委就在湖南湘潭召开过一次动员军工企业转产民品的重要会议，号召军工企业尽快转型,调整产品结构，大力发展民品。
当时，兵器、航空等多家军工企业都将方向对准了摩托车领域,成为这一时期我国摩托车产业发展的主力军，“军民融合”是这一时期我国现代摩托车工业的一大特色。
在1986年择优制定的19家定点摩托车生产企业中，“军辕民”企业达到了13家之多，在这一段时期内，军工企业的摩托车产销量占到了全国总量的70%以上。
多面手力帆520i
多面手力帆520i作者：崔大山来源：《时代汽车》 2010年第8期力帆520i在品质和安全性，经济性方面狠下了功夫，除了车型上的丰富，更重要的意义，还在于这是对力帆汽车品牌的一次成功蜕变。
口本刊记者崔大山在欧洲、日本以及亚太地区，两厢小车都是备受欢迎销量巨大的细分车型。
对于这个在全球拥有庞大的市场的车型，各个厂家拿出看家本领去应对，有些重视操控性，有些则侧重于功能性。
而在日趋成熟的国内市场，紧凑型两厢车由于灵活实用且节能环保的优势获得了越来越多的认可，因此也成为各个厂家的必争之地。
一直以来，力帆汽车似乎都是以“自主创新”的姿态为大家所认知。
这一形象固然对其赢得业界和舆论的关注起到了很大的作用，不过在力帆520已经销售了一段时间，急需要有新产品来进一步扩大市场占有率的情况下，如何拉近与终端用户的距离，赢得更多细分市场的客户，是一个亟待解决的问题。
力帆520i的上市，从某种意义上来说，就像重新焕发了520的青春。
虽然力帆汽车从2005年起才开始涉足国内汽车领域，但作为当前自主品牌阵营中的后起之秀，短短几年内力帆汽车就从最初的单一车型力帆520已发展到现如今拥有力帆320、力帆620等多款车型，而且产品线上各款车型无论在质量、性能以及市场上均有着不俗的表现。
作为力帆集团的开山之作，改进后的力帆520i也在各个方面有了更进一步的升级。
按照力帆老总尹明善提出的“一定要将产品打造成为品质经典，最终得到广大消费者的认可与接受！”的要求，力帆5201在品质和安全性、经济性方面狠下了功夫，除了车型上的丰富，更重要的意义，还在于这是对力帆汽车这个晶牌一次成功的锐变。
造型设计日趋成熟力帆520i采用了人性化M-m设计理念，M代表人，大写表示为人的空间最大化设计。
m代表机器，小写意味这机器占用的空间最小化设计。
外形上最吸引眼球的就是前后大灯，前灯的几何形态和车头轮廓结合得相当出色，硕大的前灯占据了很大的发动机盖位置，同色的进气格栅让车头的整体效果更加明显，运动的感觉也越加突出。
求爱礼物——力帆520 1.6L豪华型试驾
上 ．还 是能 够看得 出力帆 在设计 上 的独 具 匠
心。让 人第 一眼看 上去 。就会 觉得 这就是 力
中心 ，“ 力帆 ５ ０ ２ ”的宇样分居左 右。同样外 突 的后 保 险杠下 “ 隐藏 着” 与后保 险 ５ ０的尾部 造型给 人 以稳 重且 充满张 ２
觉 。力帆 ５ ０从 车头到 车尾 ．并 没有 ２
在 内饰颜 色的选择上 ．力帆 ５ ０采取 目 ２
前流行 的趋 势 ，用棕 色与米 黄色的双 色措 配 浅色 内饰 ．给人 以温馨 的感 觉。但 是内饰 的 材质 尚需提高 ．做 工也 不够 细致 。特 别是 副 驾驶前 面的手 套箱 ．位置设 计过高 ．完全取 代 了副安 全 气 囊的位 置 。这 应该 是个 败笔 。
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力帆５ ０ １６ 豪华型试驾 ２ ＿Ｌ
■图文 ／ 徐钢
试驾时间 ：２ ０ ０ ６年 ５月 ２ Ｏ日 天气 ：晴 气温 ：３ 度 ５ 不知从 ￣Ｂ起 ，５月 ２ －１ ｏ Ｊ Ｏ日被赋予 了一个 全新的含义 ：“ ２ ５ ０求爱
节” ，情侣们纷纷选择这一天踏上神圣的红地毯。力帆汽车在这一天
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自主外形值得称赞《
就是 时下较 为流行 的水 品牌的 国产 车 ．在 设计 上基 本 大 灯组使 得发 动机 舱盖 形 成 了独 有的 曲线 ． 都走模 仿 国外车型 的套路 ．即使评 价颇高 的 前保 险杠 向前 自然突 出 ，两 侧微弯 延伸至 大 比亚迪 Ｆ ．在街头 上看着它 与一辆 花冠停在 ３
个 同级 别车 中 不常见 的配 置 ，到 底 有 多大 的实 用价 值 ，也 有待 消费 者
去体 验。 真皮座 椅 的手 感细 腻 ，但是 美 中不足 的是 颜色 太浅 ，试 驾 时 ，
重庆力帆520
选 拉 ± ｌｌ Ｔ ＲＪ ｃ 的 ＴＥ １ ８Ｌ蕞 动 机 建器 变 速 嚣 采 用 杭 安 垒性 能
由 Ｔ 动 相 与 堂 译 器 未 银 色 纤 堆 赝 感 装 饰 仪 表 柄
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动力 性 能
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等等。
动力 性能 ｆ 一 ★ ｆ ☆ 々 再譬化
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损 或 键 需 外 观与 内饰 ★★ 士 ☆☆
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重庆摩帮衰落史
走麦城/FAILURE商界Business72随着力帆资不抵债，申请重整，属于重庆的“摩帮”时代基本落下帷幕。
除了力帆，重庆摩帮曾经的另一大门面——重庆嘉陵的证券简称已由“*ST 嘉陵”变更为“*ST 电能”，并计划剥离所有摩托车业务。
重庆摩帮的衰落，颇有些无可奈何花落去的意味。
中国的摩托车产销量在2007年达到顶峰，为3 000多万辆，占全球总量的55%。
之后，在“禁限摩”政策下，销量以每年8%左右的速度下降。
一个每年下滑8%的市场，生存和竞争压力可想而知。
重庆摩帮的老板们多是白手起家，除了摩托车之外，对商业的认知比较薄弱，缺重庆摩帮衰落史历史永远青睐胜利者，也会记住那些曾经精彩过的失败者。
文/本刊记者 郑 栾乏明确的转型方向。
同时，不少重庆摩帮老板江湖气很重，早在2006年以前，在行业利润比较高的时候，赌博之风盛行，严重影响到企业经营。
嘉陵江的水仍然日夜不息地汇入长江，但不论嘉陵、力帆、宗申们，能否找到那个能让自己上岸的码头，重庆摩帮的光辉时代都已经不会再回来了。
这段故事，将成为这座城市的独特记忆。
敢立潮头的“摩托车之王”1995年10月13日，中国嘉陵在上海证券交易所上市。
一时间，嘉陵摩托的员工都变成了山城里的富人。
73Business商界期内其进行重大资产重组，“将盈利能力较弱的摩托车相关资产全部剥离，注入特种锂离子电源领域的优质资产”，中国兵器装备集团有限公司持有的上市公司22.34%股权已全部无偿划转至中电力神集团有限公司，后者成为中国嘉陵控股股东。
9月25日，中国嘉陵相关证券简称*ST 嘉陵”变更为“*ST 电能”。
一代“摩托之王”，即将消失在历史舞台。
新“摩王”的登场力帆集团的创始人尹明善有着坎坷而传奇的一生。
12岁时，尹明善和50多岁的母亲被“运动”到荒山顶上一间他人弃用的茅草屋，一块薄地，几个锅碗，生存难以为继。
他用5角钱的本钱做生意买米养活自己和母亲。
考上高中后，他是学校出类拔萃的学生，他自称高一第一学期就解完了整个高中阶段的数学题，能在报上发表文章，还自学音乐、作曲，写出很多为同学称道的曲子。
逍遥客 力帆LF150-9M“新街霸”
然 这个级别 的车型前 减震器 基本 都是正 立 式套筒 减 震 器。 在现 实 中看到 的与 实际 感 受中的 是不是 一 样
的？那 么就让 我来验 证—下 “ 霸 ” 。 新街 吧
自由 的 奔 驰
该 车设计 的 是电 、 反冲 踏杆 脚启动 两种启 动 方 式 ， 下电启 动 ， 按 发动机 迅速 作出 回应 ， 在怠速 状 态 下 轻 给油 门 ， 觉很 轻 快 ， 动机 的 油 门响应 十 分 感 发 灵敏 。 大油 门， 可以听到排 气管内排 出的声浪 不 加 我 再那 么安静 了， 开始咆 哮起来 ！
且 张扬 个 性 ， 花和 配 置简 浩 明快 ， 显运 动 车型 贴 彰 特 有 的简 约时 尚 ， 车的 前面 看 ， 巧 的导 流罩 配 从 小 合 紧凑 的盾 形大 灯 ， 造 型充 满 了阳 刚之气 。 新 其 全 的 赛车式 豪华 仪表 造型 时尚美 观 ， 字挡位 显 示表 数 置 在 中间 ， 度 表、 速表 在 两边 ， 速 转 油量 、 向、 转 空 挡指 示等功 能一 应俱 全， 目了然 。 车头相连 的油 一 与 箱也 是值得 一提 的亮点 ， 大别致 的ｌＬ 超 ３油箱 增加了 “ 街霸 ” 长途 续航 力 。 的 而采 用跑 车 特有 的 内压式 油 箱锁 ， 其卓越 的 防盗及 密封性 则 更是体 现 了高档
街车 的品质 。“ 霸 油箱无其 它车型 繁琐 的花哨 新街
装饰， 简约之 美 朴质之 真 ， 新 街霸 ” 将返 璞 归真的
回Ｉ Ｉ ７Ｂ
设 计风 格 融入 速 度和动 感 之中 ， 我 耳 目一 新 过 目 令
难忘。
同样 令 我 难 忘 的 还 有 该 车 的车 座 和 车 尾 ， 车 座采 用 了高 密 度 海 绵 ， 但乘 坐舒 适 还保 证 了 耐 不 用 性 。 不尽 人意 的是制 动系 统 与前 减震 器系 统 ， 而
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趁 在 重 庆 试 驾 力 帆 ５ ０ ５ ０是 一 款 经 型 轿 车 ． ２ ２ 定
的 机 会 ． 刊 记 者 采 访 了 力 位 于 年 轻 和 中 青 年 用 户 人 本
帆 多 位 高 层 ， 力 帆 这 样 一 群 。 这 类 人 群 的 网 络 意 识 比 就
个 民 营 摩 托 车 企 业 生 产 轿 车 较 浓 厚 。 “ ２ ” 茬 网 络 中 的 ５０
们 多 了 一 份 希 望 ， 同 时 力 帆 进 一 步 完 善 ， 将 会 对 现 有 经 汽 车 的 高１ 生价 比 也 让 我 们 多 济 性 型 轿 车 格 局 产 生 强 劲 冲
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