桥桩、柱钢筋加工及安装技术交底
钢筋加工施工技术交底
（一）制作钢筋场地必须硬化，钢筋的表面应洁净、平直，无局部弯折。盘钢和弯曲的钢筋均应调直后再用。加工成品钢筋应按种类堆放，钢筋下面要放垫块，离地不小于20cm，并加以覆盖。
（二）钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度。如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长值。拼配钢筋实际需要长度，同直径、同钢号、不同长度的各种钢筋编号，应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
四、质量检查和质量标准
（一）加工钢筋的允许偏差：
项 目
允 许 偏 差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部尺寸
±5
（二）钢筋安装的允许偏差：
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
1．钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d；单面焊缝细长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
2．接头采用帮条焊时，帮条应采用同主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积50%，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝不小于10d。
+10，-10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
桩基钢筋施工技术交底
3、技术要求和质量标准
(1)钢筋笼直径均为1072mm，钢筋笼伸入承台内的长度为120cm。
(2)N1及N2筋每根桩均为12根，N1长度为桩长L+1239mm，N2长度约1/2L,具体详见《桥梁梁施工图设计》图。
施工技术交底书
工程名称
道路工程（桩基钢筋施工）
施工单位
项目经理部
编制单位
作业x队
1、主要工作量：构造、尺寸、限界要求：
本交底适用于桥梁墩台桩基，共计298根。设计直径1.2m，桩施实际桩长和配筋长度按照桥梁施工图执行。
2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求
(1)施工主要设备：钢筋弯曲机、切断机、调直机、电焊机、汽车吊。要求特种作业机械均有出厂合格证备查，特种机械作业人员能提供上岗证，并符合“安全技术交底”所有要求。
(10)钢筋笼吊筋采用φ16mm钢筋制作，单面搭接焊，长度不小于10d，共计2根。吊筋的长度为：混凝土浇筑支架顶标高-钢筋笼顶标高+16cm。
(11)每根桩设置3根壁厚3.0mm，直径57mm的声测管，每根长度为桩长L+1m，绑扎结合点焊固定在主筋内侧。声测管底部用钢板密封，顶部用木塞或其他密封材料密封。
(9)钢筋进入加工场地后应进行分类堆码存放并做好相应标识，便于钢筋加工时取用并防止出现差错。
(10)钻孔桩钢筋骨架的允许偏差应符合下表。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距（mm）
±10
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底1.施工准备1.1 材料准备C35水下混凝土、HPB300和HRB400钢筋、SY-KS抗侵蚀防腐剂1.2 机具准备根据施工工艺要求，所需机械设备应提前进场，并检查其性能和工作状态，符合施工要求后方可投入使用，对机械操作人员应做好现场培训和安全技术交底。
1.3 作业条件及人员准备桥梁桩基施工前应清理出足够的工作面，针对作业面要做出合理的人员计划，提前配备技术人员，对进场人员要做好入场安全教育和技术交底。
2.操作工艺2.1 工艺流程施工准备→测量定位→桩机就位及安装护筒→复测桩位→开钻→检查孔深及清孔→钢筋笼制作及安装→二次清孔→安装导管→浇注混凝土→拆除导管→凿除桩头2.2 作业准备施工前要熟悉施工图纸，施工现场做好场地规划，提前清理地表留出足够的材料堆放、机械停放和行车通道场地。
2.3 施工工艺2.3.1测量定位将桩基场地平整后，利用全站仪，根据设计图纸的坐标，将桩基孔位准确定位。
2.3.2桩机就位及安装护筒1.根据已经定位后的桩基孔位，将钻机移动到相应位置，安装护筒，复测桩基孔位。
2.护筒埋设深度：护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m, 并高出施工地面0.3m。
其高度还应满足孔内泥浆面的高度要求。
2.3.3检查孔深及清孔当钻机预计开钻达到桩基孔位的设计标高时，应检查孔深。
若孔底实际标高<设计标高时,则继续往下钻，达到孔底实际标高不小于设计标高为止。
若孔底实际标高≥设计标高时，停止钻机工作，并及时清孔，准备下一道工序。
2.3.4 钢筋笼制作及安装1.钢筋笼制作严格按照设计图纸加工，在钢筋笼制作、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施，防止变形。
2.吊车采用两点起吊钢筋笼，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。
3.加劲箍设在主筋内壁，每隔2米设置一组；定位钢筋，每隔2米设置一组，每组4根均匀设于加劲箍的四周。
4.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，就位后应才采取加固措施固定钢筋笼的位置。
钢筋加工及安装技术交底
钢筋加工及安装技术交底一、钢筋的加工钢筋的加工是钢筋加固施工中非常重要的一部分，其好坏直接影响到整个加固工程的质量。
下面将会介绍一些常用的钢筋加工方法。
1. 钢筋剪切钢筋剪切是钢筋加工中最常用的方法之一，其原理是利用专业的钢筋剪剪开钢筋，以便使用。
钢筋剪切需要注意以下几点：•剪切钢筋时，切口必须光滑无毛刺，同时需要避免钢筋受损。
•剪切钢筋时需要保证钢筋的长度，如需多次剪切，则必须用卡尺二次校准。
•为了保证钢筋的质量与使用寿命，剪切后的钢筋应及时用磨轮磨削，使切口更加光滑。
2. 钢筋弯曲钢筋弯曲是钢筋加工中常用的一种方法之一，用于加固构建物中需要利用弯曲钢筋的局部部位，如斜拉杆、链接件等。
钢筋弯曲需要注意以下几点：•钢筋弯曲的模具应保持干燥无锈，同时应制定模具存放规范。
•钢筋弯曲时，需要用力均匀、持续且稳定，以避免出现变形、断裂等问题。
•钢筋弯曲完毕后，应及时对弯曲部位进行砂轮打磨，保证其光洁度。
3. 钢筋焊接钢筋焊接是一种常用的钢筋加工方法，可以将钢筋进行拼接，大幅提高钢筋加固的效率。
然而，钢筋焊接需要注意以下几点：•为避免钢筋变形，在钢筋焊接之前应用量规对钢筋进行测量检查，以保证钢筋长度精准。
•钢筋焊接过程中，需要遵循国家钢筋焊接标准，严格控制焊接电流与电压等参数。
•焊接完毕后需对焊缝进行检查，确保焊缝无裂痕与焊虹，同时进行延伸检验以保证焊接质量。
二、钢筋的安装钢筋安装是整个加固施工中最为重要的一步，其质量直接决定了加固工程的稳定与可靠性。
下面将会介绍一些常用的钢筋安装技术。
1. 钢筋向心布置在加固施工中，使用钢筋向心布置可以有效提高结构的强度、刚度和稳定性，在改善抗震能力、减小裂缝等方面有着显著的作用。
钢筋向心布置需要注意以下几点：•向心钢筋线应当垂直于房屋的墙面，钢筋之间不应超过20cm。
•向心钢筋的直径应当合适，并且各向心环间的钢筋应互相连接，以形成整体构架。
2. 钢筋外包裹钢筋外包裹是加固施工中常用的一种技术，它可以在不改变原构件形状和尺寸的条件下，在其表面加固，从而达到加固效果。
桥梁钢筋加工及安装技术交底
桥梁钢筋加工及安装技术交底第7组成员名单：金裕智，刘晓明,李政辰,毛国业（一）钢筋的验收与保管要求1.检查钢筋厂家是否符合合同要求（武钢、鄂钢、信钢、萍钢、冷钢、宝钢、首钢、沙钢(年产量在7５万吨以上的厂家）)；2.检查钢筋进场材料报验单上合格证、出厂检验报告、钢筋的牌号是否齐全、有效；3.检查外观质量，钢筋应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状、片状老锈、劈裂、锈蚀现象等。
4.检查钢筋的公称直径、理论重量是否符合要求。
检查办法：相同批次钢筋随机抽取5根,截取5根1m长钢筋，采用钢游标卡尺测量直径,电子称称重量。
热轧钢筋的直径、横截面面积和重量注：1.表中理论重量按密度为7．８5ｇ/cｍ3计算;２.重量允许偏差:直径6～12mｍ为±7%，１４~20mm为±５%，２2~50mｍ为±4%。
5.按现行国家标准分批见证抽取试样作机械性能检验，合格后方可使用。
相同批次的钢筋每60t检验一次，不同批次的钢筋不足60 ｔ也应检验一次。
6.钢筋的保管：堆放场地要干燥，并用方木或混凝土板等作为垫件,一般保持离地２0cｍ以上。
非急用钢筋,宜放在有棚盖的仓库内；钢筋必须严格分类、分级,分牌号堆放,不合格钢筋另作标记分开堆放。
7.仔细核查钢筋复验报告。
(1)对有抗震设防要求的框架结构,所有钢筋的强度标准值不小于９5%的保证率，热轧钢筋的力学性能注：１.HRB5０0级钢筋尚未列入《混凝土结构设计规范》(ＧＢ5００10－20０２）。
2.采用d＞4０ｍm钢筋时，应有可靠的工程经验。
热轧钢筋HPB235, fy=21０Ｎ/mｍ２热轧钢筋ＨRB3３5, fy=300N/mm２热轧钢筋HRＢ400, fｙ=3６0N/mm2(2)检测钢筋满足下列条件:1）钢筋实测抗拉强度与实测屈服点之比不小于1.2５;2）钢筋实测屈服点与上表规定的最小屈服点之比不大于1.３０。
3)钢筋在最大拉力的总伸长率实测值不小于9%。
桥梁钢筋加工及安装技术交底
7.钢筋焊缝焊渣应严格清除干净，以防止钢筋与混凝土包裹不严影响钢筋混凝土的耐久性。
8.钢筋焊接骨架质量标准中规定：骨架的宽及高容许偏差不大于5mm，骨架长度不大于10mm，箍筋间距不大于10mm。
2.等准备工作完成，钢筋材料到场后，进行图纸熟悉及复核验算工作。并按照要求进行技术参数的设置及钢筋加工台座的加工及安设。然后对钢筋加工队伍进行安全技术交底及安全培训并经考试合格后方准进入加工场地。
3.钢筋长度应按照设计长度加工，钢筋加工的角度、尺寸应提前加工模板，等模板检查合格后按照模板进行批量加工以保证构建的平面位置及尺寸满足设计要求。
4.按照经验，钢筋笼高度及宽度尺寸可适当小于设计值（0.5cm左右）,并能满足设计要求，以保证钢筋保护层厚度。因此路段桥梁均处在地震动峰值在0.3～0.4g之间，钢筋混凝土耐久性要求比其他地区相对较高，所以，钢筋加工尺寸也相对要求较严。
5.钢筋加工过程中，主筋尺寸及箍筋尺寸均应采用间距偏差较小值。并严格按照《》 （二〇一八年一月）中的要求加工。
9.钢筋安装质量标准：当两排以上排距受力钢筋间距容许误差为±5mm,同排梁、板、拱肋容许偏差为±10mm。同排基础、锚碇、墩台、柱受力钢筋间距为±20mm，箍筋及横向水平钢筋、螺旋筋间距为±10mm,钢筋骨架尺寸长度方向为±10mm，宽、高或直径为±5mm。绑扎钢筋网尺寸长、宽方向容许偏差为±10mm，绑扎钢筋网眼尺寸容许偏差为：±20mm，弯起钢筋位置容许偏差±20mm。
10.钢筋保护层厚度容许西藏自治区公路建设项目
技术交底记录
承包单位： 合同段：第三合同段
监理单位：中编号：
大桥桩、墩柱、系梁钢筋加工及安装施工技术交底
高速大桥桩、墩柱、系梁钢筋施工技术交底一、结构尺寸及下料长度1、桩基1—1、本桥所有桩基均为摩擦桩。
1-2、桩径160cm桩基钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图（一）》；桩径170cm桩基钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图（三)》.各棵桩基对应的钢筋下料长度及根数参照《K73+642桥墩及桩基钢筋数量表》。
图、表中，分节、分段钢筋接头长度均未计。
表中h为设计桩长（孔底至系梁顶面）.1—3、钢筋笼骨架总长=h—50cm,钢筋笼直径（主筋外缘）=桩径—（6cm×2），即桩径160cm的钢筋笼直径为148cm，桩径170cm的钢筋笼直径为158cm。
1—4、图表中，桩基钢筋分别为主筋N5(Φ28，单根长：h-48cm，14根)、N6(Φ28，单根长： h/2+600cm，14根）；加强筋N7(160cm桩径：Φ28,含双面焊搭接15cm单根长:452cm，圈外缘直径142cm,每隔2米一根）（170cm桩径：Φ28,含双面焊搭接15cm单根长：483cm，圈外缘直径152cm,每隔2米一根)；桩柱衔接段箍圈N8 (Φ16,单根长按各圈直径需求下料加工，9圈，系梁钢筋布设时现场安装）；保护层控制定位筋N9（Φ16，单根长:67cm，每隔2米沿圆周等距焊四根)；桩底部湾头段箍圈N10 （φ10，单根长按各圈直径需求下料加工，5圈），箍筋N11(φ10,桩顶以下1米开始布设，上段5米范围圈距10cm，其余圈距20cm)。
2、墩柱2—1、柱径150cm墩柱钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图（一）》；桩径160cm墩柱钢筋制作参照《双柱式桥墩墩柱、桩及系梁钢筋构造图（三)》。
各棵墩柱对应的钢筋下料长度及根数参照《K73+642桥墩及桩基钢筋数量表》.图、表中，分节、分段钢筋接头长度均未计。
表中H为设计柱高(桩系梁顶面至盖梁底面)。
2-2、墩柱钢筋骨架上端深入盖梁100cm，底部主筋深入桩基100cm；骨架直径（主筋外缘）=柱径-(6cm×2）,既柱径150的直径为138cm，柱径160的直径为148cm.墩柱主筋下节应在系梁施工前与桩基预留钢筋对接。
桩基钢筋笼加工及安装技术交底
桩基钢筋笼加工及安装施工技术交底（一）钢筋笼下料、加工制作、连接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。
（二）材料要求1、桩基的所有钢筋、焊条、焊剂的牌号、性能及使用的其它钢材，必须符合设计要求和有关标准的规定。
进场钢筋须经试验室取样检测合格后方可投入使用。
钢筋骨架主筋的焊接必须用J502以上焊条，不同型号的焊条应分类存放。
2、、桩基主筋采用Φ28螺纹钢，主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致，以便于主筋准确连接；加强筋采用Φ28螺纹钢，设在主筋内侧，自上而下2m一道至钢筋笼底部，搭接长度严格控制符合图纸及规范要求；箍筋采用φ10盘条按图纸间距布置，与主筋梅花形点焊。
3、扎丝：可采用20号镀锌铁丝。
铁丝的切断长度要满足使用要求。
4、声测管：采用外径57mm钢管，在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管：桩径≥1.5m时，每桩按正方形布置四根；桩径小于1.5m时按等边三角形布置三根，每根自上而下成一竖直线条。
长度应高出桩顶20cm且通到桩底。
声测管于钢筋笼加劲筋内侧紧贴绑扎，在吊装时特别注意防止声测管弯曲。
下端用钢板封底焊牢，接头处应确保接缝紧密、不漏水。
声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏，如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。
浇筑混凝土前，将管内灌满水，上口用塞子堵严实。
5、钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（三）钢筋存放、施工准备1、按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。
按钢筋绑扎顺序分类堆放，并对有锈蚀痕迹的钢筋进行清理。
2、核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。
3、当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。
4、熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定下料长度、批数、顺序及施工方法。
（四）钢筋加工及连接1、钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清除干净。
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2015年5月日编号：施表31
工程名称
河北哈帮乡大溪桥新建工程
交底部位
桥桩钢筋加工及安装
施工单位
北京未来中心有限公司
交底内容：
进场钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。钢筋储存在地面以上15cm的平台、垫木或其他支承上，并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。钢筋骨架在直接铺设好的方木上进行生产。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号规格及生产厂家分批验收，分别码放，不得混杂，且设立识别标志。
交底部位
桥桩钢筋加工及安装
施工单位
北京未来中心有限公司
交底内容：
3、文明施工目标
工现场布置规范，达到“五个100％”的要求；施工无扬尘，噪声、污水排放达标，工程完工后不留对环境造成破坏的隐患；无投诉、违规及处罚事
件发生；争创北京市文明工地。
4、文明施工措施
⑴建立以项目经理为首的文明施工和环境保护体系，由生产副经理主抓落实，分工明确，责任到人。负责检查和宣传文明施工工作。
技术交底记录
2015年5月日编号：施表31
工程名称
河北哈帮乡大溪桥新建工程
交底部位
桥桩钢筋加工及安装
施工单位
北京未来中心有限公司
交底内容：
五、安全生产及文明施工
1、安全生产目标
本工程施工严格按照交通部部颁标准施工，做到“五无”工程，即“无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌”，轻伤事故率控制在1.5‰以下。
⑵施工人员全部佩带标牌，进入施工现场时全部佩带安全帽。
施工现场清洁整齐，各种材料分仓码放有序，由专人看管，按ISO9000标识清晰。
⑶各种工程机械和施工机具按指定地点停放整齐，定期维护。
⑷对施工和导流便道进行硬化、围挡，派驻专人维护，保证围挡的清洁和便道的平整。
所有便道配备专用水车降尘。
⑸标牌做到内容符合实际，项目齐全。施工现场设置宣传标语牌，要求字迹书写规范，工整完美。
2015年5月日编号：施表31
工程名称
河北哈帮乡大溪桥新建工程
交底部位
桥桩钢筋加工及安装
施工单位
北京未来中心有限公司
交底内容：
表4.3.1-1钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
土5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱
土10
基础、锚碇、墩台、柱
⑶受理钢筋砼一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范。
⑷钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
⑸受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
2、实测项目见表4.3.1-1相关项目
3、外观鉴定
⑴钢筋表面无铁锈及焊渣。Байду номын сангаас
⑵多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
技术交底记录
技术交底记录
2015年5月日编号：施表31
工程名称
河北哈帮乡大溪桥新建工程
交底部位
桥桩钢筋加工及安装
施工单位
北京未来中心有限公司
交底内容：
一、工程概况
大溪桥中心桩号为K0+053.048，桥孔布置为3孔16米预应力混凝土T梁，全桥54.04米，设计角度90度，下部结构0号台为肋板台接钻孔灌注桩基础，3号桥台为肋板接扩大基础，1、2号桥墩为柱式墩接扩大基础。
土10
板
土3
（二）质量保证措施
1、建立以项目经理为核心的质保体系。
2、全体参施工程管理人员必须持证上岗，明确本分项工程的重要意义和质量目标。现场挂牌作业，责任到人。
3、原材料进场：所有原材及成品、半成品进场均须附有产品合格证或质
量证明书。
4、施工过程控制：严格执行三检制度，自检合格后报监理验收，所有工序进程均由专职质检员进行全程监控。参施人员要明确各工序质量标准和验收标准，保证工序一次验收合格率达到100%。
④各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。
⑤电焊单独设开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。
⑥处理机械故障时，使设备断电、停水，在施工设备送电前，通知有关人员。
技术交底记录
2015年5月日编号：施表31
工程名称
河北哈帮乡大溪桥新建工程
钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。为确保钢筋保护层厚度满足设计要求，设定位钢筋N6在钢筋骨架上，每4m左右沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置，加强钢筋N4每2m左右设一根。计算好定位箍筋的高程，焊接定位箍筋。钢筋笼用25t吊车吊放就位，吊装方法为三点固定滑轮移动法。或绑杉木杆方法。吊装过程中保证钢筋笼完好不变形。钢筋笼的中心与孔中心要对中吻合。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据栓桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位箍筋的下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋骨架就位后，采取四点固定，以防止掉笼和混凝土浇筑时骨架发生上浮。支撑系统对准中线，防止钢筋骨架倾斜和移动。
土20
灌注桩
土20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
土10
尺量：每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
土10
尺量：按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
土5
4
晚期钢筋位置（mm）
土20
尺量：每骨架检查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱梁肋拱
土5
尺量：每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
3）施工场地平整；临时道路畅通，临时供水、供电完成；各种施工机具齐备，运转状态良好。
（二）施工工艺：
1、工艺流程：
配料设计计算→钢筋下料焊接→焊接绑扎成型→成品码放→钢筋笼就位安装
2、施工准备
进场钢筋必须进行验收，验收包括出厂质量证明书和试验报告单、钢筋等级、规格、品种、数量等；按照品种、规格进行原材试验，试验合格并报请监理工程师批准后方可使用。
2、安全生产措施
⑴经理部设置专职持证上岗的安全员，认真负责。经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识，做到有记录、有签字。
⑵进入施工现场的机械及参施人员要严格遵守施工规范和安全操作规程，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作，野蛮施工。
⑶夜间施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。
⑷施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并设有专人指挥。在施工现场行驶的车辆走专用道路，中速行驶。
⑸临时用电措施
①工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。保证用电安全。
②临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用素胶软线，成束架空及沿地敷设。
③配电系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。
二、工期安排
计划开工日期为2015年5月10日，计划完工日期为2015年9月9日完工。
三、施工工艺与技术要求
（一）施工前准备
1）人员配置
本工程配备项目经理、总工程师、质检工程师、桥梁工程师、计量合约工程师、专职安全员。
2）技术准备：熟悉、审查施工图纸及施工方案中各项技术要求；原始资料的调查分析；编制施工方案。
技术交底记录
2015年5月日编号：施表31
工程名称
河北哈帮乡大溪桥新建工程
交底部位
桥桩钢筋加工及安装
施工单位
北京未来中心有限公司
交底内容：
四、质量检验标准及保证措施
（一）检验标准
1、基本要求
⑴钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
⑵冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面没有裂皮和油污。
⑹对施工区、生活区和办公区进行明确划分，分离管理。
⑺随时保持施工营地的整洁、卫生、有序，同时工营地内设置化粪池并对其定期进行清理。严禁各种废水直接排入河道和自然受纳水体。
交底人
接交底人
钢筋表面洁净，直顺，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净；长度，数量，规格，级别等符合设计要求。
钢筋应平直无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1％。
3、钢筋骨架组成与安装
钢筋笼在桥区钢筋加工场地直接制作成型，桩基钢筋笼制作，整体吊装。钢筋笼主筋采用双面搭接焊，双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d ( d为钢筋直径)，同一接头的搭接焊头不得超过50％。箍筋连接为搭接焊，搭接长度不得小于10d。搭接焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使钢筋轴线一致。主筋焊接焊条采用E4303型焊条。箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。所有钢筋尺寸严格按设计图纸要求进行加工。