运钞车视频监控系统系统方案
运输公司汽车站视频监控系统工程系统功能介绍

运输公司汽车站视频监控系统工程系统功能介绍视频监控系统的功能特点:1.1十六路视频同步实时录像监控范围更大,性能更稳定,单机最大可支持16路监控点同时录像,并提供16路监控图像同时显示,16路同时录像时CPU占用率不超过5%。
1. 2最先进的MPEG4音视频混合压缩技术图像质量清晰,每小时硬盘空间占有量为25M/小时一IOoM/小时,通常情况为75M/小时,甚至更低,可大大节省硬盘空间。
可以纯视频压缩,也可以音视频同时混合压缩,支持一路音频实时预览。
压缩数据率根据图像质量分为五级:最好、良好、好、一般、稍差。
音视频的缺省参数可由用户设置。
音视频完全同步压缩,支持一路音频实时预览,压缩文件中的音视频完全同步播放。
L3灵活的字符叠加功能三种视频字符叠加方式:日期时间叠加、通道名称叠加、Iogo叠加,可以在系统设置界面中根据需要设定。
叠加的内容在回放时能够显示。
叠加字符颜色可调,避免了在反差不大的监看图像中叠加字符看不清晰的问题。
1. 4多种录像方式可选包括定时录像、手动录像、移动视频报警录像(提供预录报警功能)、传感器报警录像(提供预录报警功能)、报警主机报警录像(提供预录报警功能)。
1. 5独特的视频预览遮蔽功能在特定的安防项目中,有的监控图像的局部需要提供保密功能(如金融行业中的储户密码、重点工程的精密机械型号、或者人的隐私等),本系统提供视频预览遮蔽功能,将需要保密的部分视频图像遮蔽,提高安保性能,加强内外防范。
采用此功能的视频录像文件,视频是没有遮蔽的效果。
L6独特的视频遮蔽录像功能同预览遮蔽功能相比,此功能有类似的作用,具体的区别在于回放录像文件中,采用遮蔽的区域图像是遮蔽的。
1.7支持网络视频解码主机硬盘录像采集的监控现场的视频信号,可以通过输出到网络视频解码主机将数字信号解码成模拟视频信号,并输出到电视屏幕墙,实现真正意义上的数字监控系统。
L8智能报警切换功能当主监视器在观察一监控点时,另外的监控点发生报警,主监视器自动切换到发生报警的监控点进行观察,同时可以触发报警录像功能,对现场进行报警录像。
金融押运车辆立体化、智能化、全数字无线网络视频监控系统方案

金融押运车辆立体化、智能化、全数字无线网络视频监控系统目录第一章概述 (2)第二章项目需求分析 (3)第三章设计方案 (6)3.1系统设计方案 (6)3.2 设计系统特性 (10)3.2.1 GPS系统性能及特点 (10)3.2.2 4G视频系统性能及特点 (10)3.3 系统架构 (12)3.3.1 GPS系统拓扑图 (12)3.3.2 GPS系统功能结构 (12)3.3.3 车辆实时跟踪 (14)3.3.4车辆历史行程跟踪 (15)3.3.5通讯中心 (16)3.3.6报警中心 (17)3.3.7里程报表 (18)3.3.8车管中心 (19)3.3.9地理信息管理 (19)3.3.10系统管理 (20)3.3.11 4G视频系统拓扑图 (21)3.3.12视频监控管理 (21)3.4视频监控系统设备介绍 (23)3.4.1车载网络视频服务器 (23)3.4.2车载摄像机 (25)3.4.3车载监视器(内置) (27)3.5设备安装说明 (28)3.5.1 摄像机安装位置 (28)3.5.2 GPS天线及4G天线安装位置 (30)第四章配置清单 (32)4.1单台车辆设备资费: (32)4.2监控中心设备配置资费 (33)第一章概述随着社会经济的飞速发展,银行基层办事处、证券业务部、邮政储蓄所、公用事业收费点等现金出纳单位数量越来越多,分布越来越广,押运现钞已成为经常性的活动。
运钞车的出现,给了图谋不轨的不法分子有了可逞之机,同时也给市民留下不好的影响。
运钞车监控系统的出现将大大提高运钞车的安全。
本方案综合运用GPS/GIS/WCDMA技术,对所有运钞车进行监控(包括视频监控),实时了解运钞车的状态,一旦出现状况,及时作出判断并采取措施,将可能的损失降到最小。
针对行业性应用的特点,我们提供高效可行的网络视频服务器系统解决方案,充分采用最新的计算机、通讯、视频处理等方面的技术,通过宽带网络或无线网络实现联网远程情况处理及远程图像监控。
运钞车押运系统解决方案

押运员能通过监视器实时了解车厢和车 后的情况。
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押运车解决方案
GPS扩展功能
能锁定跟踪显示车辆,掉线或无信号自动提 示,驻车超过15秒自动提示;车辆始终 显示在当前界面中。
轨迹跟踪,实时显示当前车辆的行驶轨迹。
监控平台
可选择性跟踪某个或某几个设备。不至于满 屏都是车辆分不清主次。
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3G车载设备性能指标特点
➢ 设备内置RS485串口,可控制摄像机的云台转动 ➢ 设备内置多组开关量报警输入,可外接报警设备或开关按钮。
➢ 设备具备1路继电器控制输出。可控制警号等外设的打开和关闭。 ➢ 4路模拟视频输入,同时一路本地模拟视频4合1输出。本地视频输出
既可以接显示设备,查看本地视频的连接状态,也可以接显示屏,作 为OSD操作的显示输出口。 ➢ 设备内置OSD功能(On-Screen Display,即屏幕菜单式设置方式), 支持本地接显示屏,同时具备USB鼠标连接口;通过鼠标对设备进行 操作和配置。
通过GPS定位信息监控中心可实时了解 执法车辆位置。
车箱和车尾的摄像头采集现场视频传回 监控中心。
车辆超出押运线路时中心能够采取断油 断电等措施
。
执法人员通过手持对讲器或耳麦与监控 中心通话。
押运员在必要情况下进行手动报警,请
求中心支援。
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押运车解决方案
车内押运员可和监控中心对讲
监控中心能够及时提醒押运员路况等信 息
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监控中心软件系统配置
移动视频网关推荐配置(可与中心服务器混用)
项目
CPU 内存 操作系统
100个无线设备以内 1000个无线设备以内
P4双核 2.0G以上
P4双核 3.0G以上
运钞车GPS监控管理方案

目录1. 前言 (2)1.1需求分析 (2)1.2需求特点 (2)1. 3系统效益 (2)2. 系统概述 (3)2.1 系统设计原则 (3)2.2 系统组成 (4)2.2.1 系统的拓朴结构 (4)2.2.2 各组成部分说明 (4)2.3系统工作原理 (8)3. 系统功能 (9)3.1地图操作: (9)3.2定位监控: (10)3.3历史轨迹: (11)3.3调度管理: (12)3.4安防报警: (13)3.5远程控制: (14)3.6统计分析: (15)3.7资料管理: (16)3.8报表功能: (17)4、系统特点 (18)1. 前言1.1需求分析随着经济发展社会进步,道路危险品运输业日渐增多,对城镇、人群、河流的威胁越来越大,危险品运输的安全问题得到了越来越高的重视。
城市每天多辆液化气运输车辆在街上行驶,行驶的安全监控问题一直令运输单位和消防部门头痛。
以前车辆行驶在外,公司只能通过高频电话联系,十分不便。
而且一旦发生事故,有关事宜不能及时处理。
因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度,统一管理的系统显得尤为必要。
3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能。
利用高科技全面监控危险品车辆,就能在电子地图上清晰、实时地了解车辆在市区的位置,显示车辆的瞬时速度,同时能将每个驾驶员的超速纪录、违规路线等信息存储在中心数据库。
1.2需求特点◆安全运输保障要求高◆对报警信息要求快速反应◆对车辆运行路线和区域限制严格◆对车辆运行速度控制严格◆对车载终端的安全稳定性要求高。
1. 3系统效益◆全程监控车辆运行状况,运输安全真正有保障◆辅助事故分析,事故情况有备可查◆统一车辆信息管理,提高管理信息化水平◆提高事故响应速度,将事故的损失减小到最低限度。
2. 系统概述2.1 系统设计原则◆稳定性:要求系统能够24小时×7天不间断运行。
◆实用性:要求系统功能实用、简洁,要求达到监控几万辆车的容量。
线车载视频监控系统(银行押运车)

项目建议书银行押运车车载无线网络视频监控系统山东卡尔电气股份有限公司2010-11目录一、移动视频在银行系统应用的必要性 (3)二、车载无线视频系统可实现的功能 (3)2.1 实时远程监控 (3)2.2 实时移动监控 (3)2.3 实时图像处理 (3)2.4 用户分级管理 (4)2.5 历史纪录查询 (4)2.6 本地视频监控 (4)2.7 电视墙控制 (4)三、车载无线视频系统实现的方式 (4)3.1 网络视频平台 (4)3.2 前端网络接入 (4)3.3 视频采集传输 (4)3.4 后台视频监控 (4)四、车载无线视频系统特点 (5)4.1 先进性 (5)4.2 可靠性 (6)4.3 安全性 (6)4.4 实时远程视频监控 (6)4.5 实时远程语音对讲 (6)4.6 用户分级管理 (7)4.7 使用及维护性 (7)五、具体实施 (7)5.1 前端设备 (7)5.1.2 运钞车改装 (8)5.1.3 无线车载硬盘录像机(运钞车用) (9)5.1.4 车载摄像机 (15)5.1.5 液晶监视器技术参数描述 (16)5.2 监控中心平台 (17)5.2.1 中心服务器 (18)5.2.2 媒体服务器 (18)5.2.3 短信服务器 (18)6.2.4 监控平台的功能 (18)5.2.5 业务模块 (18)5.2.6 管理模块 (20)六、无线视频监控系统清单 (23)一、移动视频在银行系统应用的必要性随着社会经济和科学技术的飞速发展,特别是计算机网络的发展,人们对安全防范技术的要求也越来越高。
为了打击各种各样的经济刑事犯罪,保护国家和人民群众的生命财产安全,保证各行各业和社会各部门的正常运转,采用高科技手段预防和制止各种犯罪将会成为安全防范领域的发展方向。
其中,视频监控成为一个重要的技术手段,得到越来越广泛的应用。
3G技术与数字视频监控技术的发展,为远程监控提供了更加完美的解决方案。
在金融系统,特别是银行押运车辆,由于随车带有大量现金流,针对整车的实时动态监控显得尤为重要。
运钞车视频监控解决实施方案

运钞车视频监控系统解决方案1.前言运钞车对银行现金流通和业务发展起着非常重要的作用,充分加强运钞车押运途中的防抢能力是安全保卫工作重点。
为了更好地预防运钞车恶性犯罪、打击抢劫运钞车的犯罪行为,以应对越来越先进和残忍的犯罪手段,加强对内防范和对外警戒,各地相继提出对运钞车进行视频监控的需求。
随着视频监控技术和无线通讯技术的发展,各种先进技术应用在安防监控领域,技防与人防有效补充,共同提高运钞车的安全防备能力。
在运钞车上安装拾声、录像、GPS定位、通讯系统已经成为运钞车提高防护等级和提高银行安全运钞系数的新举措。
在运钞车上加装车载硬盘录像机可对运钞车内部及周边情况进行全程录像和远程视频监控,一旦发生抢劫等异常情况,利用无线传输技术实时把监控录像传回监控中心,从而利用高技术的无线视频监控系统实施对运钞车的武装,提高运钞车的防护等级,同时实现与公安部门的报警联动。
监控中心可以马上知道现场情况并采取措施。
可以通过存储在硬盘录像机上的录像数据进行案情分析,便于尽早破案。
2.系统结构运钞车视频监控系统由车载终端、无线传输模块、监控中心三大部分组成。
车载监控终端与摄像头、拾音器、显示器、报警器等设备共同组成车上运行环境,可以完成录音、录像、报警、录像查询回放等基本功能,并提供多种录像模式满足多种条件录像策略。
车载终端采用大容量硬盘作为存储介质,提供更大的存储空间,方便用户使用和管理。
车载监控终端支持GPS定位模块和无线传输模块。
GPS(全球定位系统)模块通过通信卫星确定提供车辆的地理位置、车型速度等信息。
无线传输模块主要利用CDMA/GPRS等无线网络传输音、视频数据、报警信息、GPS定位数据及其他控制信息。
CDMA和GPRS分别是中国联通和中国移动提供的无线传输技术,是目前主流的无线传输技术,提供高速的无线数据传输,两者均可平滑过渡到3G。
无线监控中心由网络服务器、应用服务器、工作站、电视墙、监控大屏幕等设备组成。
押运车辆视频监控系统解决方案

金融押运车辆立体化、智能化、全数字WCDMA 无线网络视频监控系统目录1.联通简介 (1)2.应用现状 (2)3.需求分析 (3)4.解决方案 (7)5.业务资费 (37)附件A.行业资质 (41)附件B.客户服务 (43)中国联合网络通信集团有限公司(简称中国联通)是2009年1月6日经国务院批准在原中国网通和原中国联通的基础上合并成立的国有控股的特大型电信企业。
中国联通在中国大陆31个省(自治区、直辖市)和境外多个国家和地区设有分支机构,控股公司是中国唯一一家在香港、纽约、上海三地上市的电信运营企业。
截至2008年底,资产规模达到5266.6亿元人民币,员工总数46.3万人。
中国联通拥有覆盖全国、通达世界的现代通信网络,主要经营:固定通信业务,移动通信业务,国内、国际通信设施服务业务,卫星国际专线业务、数据通信业务、网络接入业务和各类电信增值业务,与通信信息业务相关的系统集成业务等。
2009年1月7日,中国联通获得了WCDMA制式的3G牌照。
中国联通正在加快移动通信网络建设步伐,加大固定宽带网络建设力度,积极推进固定和移动网络的宽带化,为广大用户提供全方位、高品质的宽带通信和信息服务。
面向未来,中国联通将坚持以市场为导向、以客户为中心,以宽带移动互联网业务为重点,进一步加大发展力度、拓宽发展领域、提升服务水平,全面增强综合竞争力和可持续发展能力,努力建设成为国际领先的宽带通信和信息服务提供商。
随着社会经济的飞速发展,银行基层办事处、证券业务部、邮政储蓄所、公用事业收费点等现金出纳单位数量越来越多,分布越来越广,押运现钞已成为经常性的活动。
运钞车的出现,给了图谋不轨的不法分子有了可逞之机,同时也给市民留下不好的影响。
运钞车监控系统的出现将大大提高运钞车的安全。
本方案综合运用GPS/GIS/WCDMA技术,对所有运钞车进行监控(包括视频监控),实时了解运钞车的状态,一旦出现状况,及时作出判断并采取措施,将可能的损失降到最小。
运渣车监控系统施工方案

运渣车监控系统是指通过安装在运输车辆上的监控设备,实时监测车辆的行驶状态、位置信息以及驾驶员行为等数据,以提高车辆运行安全性和管理效率。
下面将从系统组成、功能需求、施工流程、技术选型等方面详细介绍运渣车监控系统的施工方案。
一、系统组成1. 车载监控设备:包括摄像头、GPS定位模块、传感器等。
2. 中心监控平台:用于接收、存储和分析车载监控设备传输的数据。
3. 数据传输网络:包括4G/5G通信网络、WIFI等,用于实现车载设备与中心平台之间的数据传输。
二、功能需求1. 实时视频监控:监测车辆周围环境,避免盲区发生事故。
2. GPS定位追踪:实时显示车辆位置信息,提高调度效率。
3. 驾驶行为监测:包括超速、疲劳驾驶等行为监测。
4. 报警功能:包括碰撞报警、偏离路线报警等。
5. 行车记录仪功能:记录车辆行驶轨迹、速度等信息,用于事故还原和证据查找。
三、施工流程1. 确定需求:根据实际情况确定监控系统的功能需求和覆盖范围。
2. 设计方案:设计监控系统的布局、设备选型、网络连接等技术方案。
3. 安装设备:在运渣车上安装监控设备,包括摄像头、GPS模块等。
4. 调试测试:对监控系统进行调试测试,确保各设备正常工作。
5. 系统联调:将车载设备与中心监控平台进行联调,确保数据传输畅通。
6. 培训使用:对驾驶员和管理人员进行培训,使其熟悉监控系统的使用方法。
四、技术选型1. 摄像头:选择高清晰度、夜视效果好的摄像头,以保证监控画面清晰。
2. GPS模块:选择灵敏度高、定位精准的GPS模块,实现车辆位置实时追踪。
3. 数据传输:采用4G/5G通信网络,保证数据实时传输稳定可靠。
4. 中心监控平台:选择功能强大、易于操作的监控软件,支持多种报警功能和数据分析。
五、总结通过运渣车监控系统的施工,可以有效提高运输车辆的安全性、管理效率和服务质量,减少事故风险和资源浪费。
在施工过程中,需要严格按照设计方案进行实施,并对系统进行多方面测试,确保系统正常运行。
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运钞车视频监控系统技术方案20年月日1、项目背景我国城市建设规模扩大,车辆日益增多,给交通运输经营管理和合理调度警用车辆指挥及安全管理已成为公安、交通系统中一个重要问题。
过去用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备,由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令,驾驶员只能自己判断说出车辆所在大概位置,在生疏地带或夜间则无法确认自己方位迷路,同时执法过程也没有办法录像监视,指挥调度中心无法实时监看到和联系到现场情况,不便于沟通和指挥。
从调度管理和安全管理方面,其应用受到限制。
3G视频及GPS定位技术的成熟给车辆、轮船等交通工具导航定位提供了具体实时监看和位置定位能力。
车载3G视频GPS接收机使驾驶员能够随时知道自己具体位置及随时将图像上传回指挥中心。
车载硬盘录像机同时本地存储数据,车载云台摄像机可以360度连续旋转、具备放大缩小,无盲点进行视频监控和扫描,所以可以将这些图像信息和GPS 定位信息发送给调度指挥中心,调度指挥中心便可及时掌握各车辆具体位置,并大屏幕的图像显示及电子图上显示出来。
1.系统总体设计运钞车电子监控系统由三部分组成:前端信号采集处理系统、数据传输系统、指挥中心管理平台。
该解决方案重点描述车载硬盘录像机及配套设计。
以下对三个系统的功能进行详细的描述:1.1.前端设备的关键功能及性能要求:1.1.1.数据存储a)在运钞车辆上安装车载移动视频监控终端,对车内视音频数据进行实时采集、压缩,考虑到车辆频繁震动,建议采用SD卡或者SSD固态硬盘,由于不含机械部件,更加适合稳定运行。
如果考虑普通磁介质硬盘,必须有对硬盘良好的隔振设计。
b)每台车载硬盘录像机接入4路视频信号,每路视频信号采用D1分辨率,25fps帧率,512Kbps的码流。
每辆车每天按16小时运行,这样每天需要的存储空间为:4路×512K ×3600秒×16小时/8/1024/1024/0.9(格式化损失)=15.6GB。
每台硬盘录像机最大支持SD卡容量为16G,故一张16G的SD卡,大约一天时间就要覆盖一次。
考虑到SD 卡的理论读写寿命为10000次(实际可能在1000次左右),由于视频数据的频繁写操作,加上SD没有芯片负责设备读写均衡,按照每天某一区域重复写10次来算,这样SD卡的读写寿命应该在100天左右。
故如果采用SD卡存储方式,必须每三个月(一个季度)更换一次SD卡,保证SD卡正常工作和视频数据的完整性,需要建立完善的管理制度来配合实施。
c)推荐使用硬盘进行存储,其理论MTBF平均无故障时间为200万小时,远比SD卡的使用寿命要长,再者硬盘支持的容量比SD卡要大,500G的硬盘可以存储30天以上的录像数据。
d)普通磁介质硬盘由于包含机械结构,与生俱来的这个特性导致其不适合在振动环境下工作,良好的隔振设计虽然能在一定程度上避免硬盘损坏。
但车载环境下的复杂振动和冲击以及高温环境无法避免地会导致硬盘的高故障率——这一点在业界实际运行的车载设备中已经证明。
e)用户需根据自身对录像保留时长和对数据可靠性的要求选择哪种存储介质。
不管采用那种存储硬盘容量有限,建议平时采用周期录像方式,定期备份或定期抽样备份数据。
1.1.2.数据备份a)管理中心管理人员可通过U盘或者USB移动硬盘等USB设备,备份车载DVR内的录像资料。
可远程调看和实时浏览汽车行驶中的视频图像数据、车辆行驶状况、车辆所在位置、车辆行驶状况和车站情况等信息并在中心平台进行集中存储;b)硬盘放置在可拔插的防震硬盘盒内部,可直接将硬盘盒拉出,并在硬盘盒上设计一个标准的USB接口,可直接将硬盘盒接入PC,在PC上直接读取和播放硬盘内部的音视频数据;c)支持远程读取硬盘内部数据功能;d)设备支持WiFi功能和断点续传功能,方案设计上可在运钞各市总行架设WiFi热点,支持车辆进入停车场后自动下载硬盘内部数据到中心存储服务器。
1.1.3.扩展接口a)具有扩展端口,可提供9路行车状态信号输入,能检测车辆左转、右转、刹车、倒车等行车状态以及车速信息;b)支持4路报警输入和2路报警输出,以及1路音频输入输出接口;c)支持双向语音功能以及前置视频输出接口;d)内置高灵敏度GPS模块提供SMA天线接口、RS485接口等,充分考虑将视频实时监控系统和运钞信息化发展的需要,实现监控、管理、调度一体化建设,建设实时信息数据采集系统、基础信息数据库和应用监控管理平台,实现管理部门之间的信息资源共享,避免重复投资、重复建设。
e)具有RS-485接口,以接入其他外设(LED显示屏等)1.1.4.通讯接口a)内置无线传输模块,可以选择EVDO/TD-SCDMA/WCDMA/EDGE网络实现视频图像的无线传输;b)1个RJ45 10M/100M自适应以太网口,可通过计算机查看实时监控信息和历史记录信息,支持多方式数据备份。
1.1.5.设备控制方式a)对设备的操作通过红外遥控器及设备前面板控制按键;具备密码保护功能,防止未授权人员对设备信息的读取。
b)考虑到设备可能安装在难以触及的位置以及安装位置离显示屏较远的地方,设备需具备红外遥控延长接口,能将红外遥控线引到操作人员方便使用的地方;1.1.6.具备延时关机、定时开关机功能a)设备必须提供点火线开机方式;同时可设置5分钟~3小时断电延时关机——不建议超过3小时以上的延时关机,可能会导致车辆电瓶电量耗光。
b)考虑到特殊情况下需要的定时开关机功能,设备需具备可配置的定时开关机功能;1.1.7.安全保护措施a)有安全保护措施对视频监控设备及数据做有效保护,比如增加外部防护设备对设备进行防尘、防水、防爆保护,降低人为干扰、人为损坏的可能。
b)另一方面,设备本身的安全性能必须保证。
设备的电源系统必须具备过压、过流、短路保护功能,另外设备所使用的材料必须为阻燃性质;1.1.8.前端摄像机系统前端在车前部、车厢布置一个590TVL高清晰彩转黑半球摄像机,车头挡风玻璃处、车尾布置一个高清晰彩转黑针孔摄像机。
车头挡风玻璃安装的摄像机不需要红外功能。
安装效果图如下:车前针孔摄像机车厢前部摄像机主要;车厢内部摄像机主要监控押钞工作人员信息;主车头摄像机:安装在车头,摄像范围是车辆行驶正前方,记录车辆行驶路径前方动态;车内2摄像机:安装在驾驶位的右上方,主要监控驾驶员操作相关情况;车厢1摄像机:安装在车厢内后上方,主要监控车内运钞工作人员的情况;车尾摄像机:安装在车尾后上方,要监控车辆后方信息;摄像机技术要求:水平分辨率≥590线;红外距离≥20米;最低照度达0.1Lux/F1.2背光补偿功能;自动白平衡功能;高色彩还原度;自动电子快门;高信噪比;自动电子增益;1.1.9.监视器系统在驾驶室布置一台7英寸或8英寸彩色LCD显示屏,用于驾驶员观察车内情况。
驾驶员提供遥控器切换显示车内情况,可选择单路画面,也可浏览四分割画面;管理员可通过遥控器实现基本功能外的相关功能如:资料查询、系统升级、数据资料下载等功能。
显示屏由车载硬盘录像机供电。
1.1.10.车载硬盘录像机运钞移动车载监控核心设备是嵌入式车载数字硬盘录像机。
采用嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合IT领域各项最新技术,如视音频压缩/解压缩、大容量硬盘记录、TCP/IP网络等技术、无线网络传输技术,代码固化在FLASH中,使得系统运行更稳定。
它采用特殊的减振加固技术,可在车辆运行的颠簸、振动的恶劣外部环境下正常使用。
车载嵌入式网络硬盘录像机同时具备数字视音频录像机(DVR)和数字视音频服务器(DVS)的特性,既可本地独立工作,也可连网组成一个强大的安全监控网1.1.10.1.视音频数据编码功能前端采集到的模拟视音频信号接入数字硬盘录像机进行数字化压缩处理。
首先将模拟视音频进行数字编码,再进行压缩处理,处理后的数据根据需求进行存储。
编码采用MPEG-4h或者H.264格式。
1.1.10.2.录像功能车载移动网络监控系统具有视频信号和音频信号的实时硬件同步采集压缩、记录硬盘、实时视音频预览、视音频信号切换、本地录像文件回放、实时无线网络传输、远程文件回放和下载等功能。
1.1.10.3.无线网络视频传输功能产品配备无线网络传输模块,采用基于运营商(中国联通WCDMA、中国电信EVDO或中国移动TD-SCDMA)的网络传输视音频信号,适合不同网络环境下视频数据的远程传输。
同时设备支持WIFI功能,可利用专有的WLAN进行大量数据的下载和上传。
1.1.10.4.GPS定位模块车载数字硬盘录像机集成GPS功能模块接口,GPS功能可将接收到的全球卫星定位系统GPS(Global Position System)的定位信息通过无线网络传输系统定时发送至运钞调度管理中心,车辆调度管理人员在监控中心可获取运钞车辆的行驶轨迹、速度和方向等信息,并做出调度决策。
1.1.10.5.远程报警功能系统支持远程报警功能,在报警按钮按下或者系统异常时,设备向监控中心上报报警信息,并把报警图片实时上传到监控中心,并根据相应的报警机制进行处理。
1.1.10.6.存储设备建议产品采用无机械部件的SD卡或者SSD硬盘,使硬盘录像机在车上颠簸时也可以长时间稳定运行。
使用普通的磁介质硬盘必须具备良好的硬盘隔振设计。
1.1.10.7.延时关机功能延时关机是指在断开点火控制信号后,设备延时到用户事先设定的时间(5分钟~3小时)进入安全关机模式,自动关机。
1.1.10.8.宽幅输入电源适应功能车辆大多采用直流12V电源,行驶过程电源稳定在8V~15V之间,但是在车辆点火时汽车电源会突然降低到10V左右,下降过程约为40ms,然后恢复至正常电压范围内(12~15V)。
输入电源的瞬间降低可能导致车载设备出现故障,如:重新启动、设备死机等,因此对车载终端提出输入电源宽幅适应的要求。
针对运钞车对电源宽幅适应的特殊要求,车载数字硬盘录像机采用宽幅输入电源,其适应范围为直流8~36V,满足各种类型运钞车的应用。
电源经过特殊的设计,具备断路、短路、过流、过载保护功能,对设备保证正常运行起了重要作用。
电源具备直流12V/5V输出功能,可以满足车载硬盘录像机、数据备份仪、液晶显示屏、摄像机等相关设备的供电需求。
1.1.10.9.设备状态上传功能监控中心可实时了解设备运行情况,并做出处理。
设备循检功能,管理服务器定期对终端进行循检,了解设备运行状况,循检内容包括设备是否在线、软硬件有无出错信息,车辆运行情况等;在遇到视频信号遮挡、视频信号丢失、硬盘出错、非法访问等异常情况的时候,设备即时向监控中心和车上CRT监视器传输出错信息,提请管理人员进行维护。
由于3G无线网络带宽的限制,长时间传输视频图像不太现实,为了解决该问题,设备有针对性的支持图片定时上传、报警时触发上传图片功能。