汽车服务专业实习报告..doc

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汽车服务实习报告4篇

汽车服务实习报告4篇

汽车服务实习报告4篇汽车服务实习报告篇1一、实习目的1.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

2.通过现场维修实习和企业员工的内部的'培训转讯真正实现了理论与实际相结合,把我们在学校里所学的理论知识在社会上加以印证、深化、巩固和充实,培养了我们分析、解决工程实际问题的能力,为我们以后专业知识的提高和发展打下坚实的基础。

3.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

汽车维修实习是交通运输专业学生大学三年学习的一个非常重要的实践教学环节,是在学习了基础课及大部分专业课之后进行的。

在高新技术飞速发展的今天,汽车已由传统的意义的汽车变为采用高新技术于的现代汽车。

通过在工厂实践锻炼,要求学生综合运用所学各门课程的知识在生产实践中分析问题,解决问题。

理论联系实际,同工人师傅一起,自己动手与工厂的汽车维修工作,同时也是对学生所学专业知识和技术基础的一次检验,使学生的生产实践技能得到进一步提高,并让学生了解工厂的特点及生产管理、经营管理及其决策程序。

学习工人师傅的优秀品质和丰富的实践经验。

为毕业后参加实际工作打下良好的基础。

二、实习单位08年7月,我在宝马汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。

在这两个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了深刻体会。

宝马汽车销售服务有限公司是一个拥有宝马定点、配套、直接提供的一流维修设备,还拥有先进的进口检测仪器,及使用于维修业务的计算机络。

整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞明亮的维修车间。

三、实习内容:这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

汽车维修专业实习报告5篇

汽车维修专业实习报告5篇

汽车维修专业实习报告汽车维修专业实习报告5篇在学习、工作生活中,报告的用途越来越大,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。

那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编整理的汽车维修专业实习报告5篇,希望对大家有所帮助。

汽车维修专业实习报告篇1一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应:车下滴漏出一摊莫名其妙的液体,且冷却液的液面高度下降。

原因:通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去更换冷却液。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。

原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。

解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

3、不良反应:发动机点不着火。

原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统出现故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。

如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。

此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

【参考借鉴】汽车售后服务顾问实习报告.doc

【参考借鉴】汽车售后服务顾问实习报告.doc

【参考借鉴】汽车售后服务顾问实习报
告.doc
自查报告。

报告名称,汽车售后服务顾问实习报告。

自查日期,2022年10月15日。

自查对象,本人。

自查内容:
1. 实习期间的工作表现。

在实习期间,我认真负责地完成了汽车售后服务顾问的工作。

我熟练掌握了客户接待、服务咨询、售后服务推荐等工作流程,能够准确、快速地为客户解决问题。

在处理客户投诉和纠纷时,我能够冷静应对,妥善处理,保持了公司的声誉和客户满意度。

2. 实习期间的学习收获。

在实习期间,我学习到了很多关于汽车售后服务的知识和技能。

我了解了汽车维修保养的常见问题和解决方法,提高了自己的专业
水平。

同时,我也学会了如何与客户进行有效沟通,提升了自己的
服务意识和服务技能。

3. 实习期间的不足之处。

在实习期间,我发现自己在处理客户投诉和纠纷时还有待提高,有时候在沟通中表达不清晰,导致客户误解。

同时,我也发现自己
在推销售后服务时还有一定的顾虑,需要更加自信和果断。

自查结论:
在实习期间,我取得了一定的成绩,但也发现了自己的不足之处。

我将在今后的工作中,继续努力学习,提升自己的专业水平和
服务技能,争取做到更好。

同时,我也会积极寻求领导和同事的帮
助和指导,不断完善自己,为公司的发展贡献自己的力量。

自查人签名,__________ 日期,__________。

汽车服务工程专业认识实习心得.doc

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汽车服务工程专业认识实习心得汽车服务工程专业实习总结范文《浙江大学优秀实习总结汇编》汽车服务工程岗位工作实习期总结转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。

这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结汽车服务工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在汽车服务工程岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。

同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。

通过这两个月的实习,并结合汽车服务工程岗位工作的实际情况,认真学习的汽车服务工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在汽车服务工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在汽车服务工程岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车服务工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

汽修专业实习报告大全5篇

汽修专业实习报告大全5篇

汽修专业实习报告大全5篇汽修专业实习报告大全1这周主要想说一下汽车的蓄电池。

目前,车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。

目前,蓄电池。

其优点是添加电解液后不充电,蓄电池。

其优点是添加电解液后不充电,30至40分钟之后汽车也可启动。

一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,可启动。

一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,使蓄电池寿命大为缩短。

正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

蓄电池寿命大为缩短。

正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

买蓄电池时看清上面的字母,凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上面的字母,字母的为干荷式蓄电池。

买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的,现在的车载电瓶是两年免维护的,年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。

过也有维护好的用了三到四年的时间。

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。

很多车都是每7500然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。

公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。

公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。

我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,就每次都换了。

就每次都换了。

实际上,公里换一次,就是说,实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次-换一次就足够了。

像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。

当然,换一次就足够了。

像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。

当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。

换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。

意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只是,我们做了好事却并不一定买得来好,给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。

汽车服务工程_实习报告

汽车服务工程_实习报告

一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展,汽车服务工程专业应运而生。

为了更好地将理论知识与实践相结合,提高自身的专业技能,我在2022年7月至9月期间,在XX汽车维修服务有限公司进行了为期三个月的实习。

二、实习目的1. 通过实习,了解汽车服务工程专业的实际工作环境,熟悉汽车维修的基本流程。

2. 培养自己的动手能力和团队合作精神,提高解决实际问题的能力。

3. 了解汽车行业的发展趋势,为今后的职业生涯做好准备。

三、实习内容1. 实习单位简介XX汽车维修服务有限公司是一家集汽车维修、保养、美容、改装、配件销售为一体的综合性汽车服务企业。

公司拥有先进的维修设备、专业的技术团队和良好的服务口碑。

2. 实习岗位及工作内容实习岗位:汽车维修技师助理工作内容:(1)协助维修技师进行汽车维修、保养、美容等工作;(2)了解汽车故障诊断及维修方法,掌握汽车维修工艺流程;(3)学习汽车配件知识,了解市场行情;(4)协助维修技师处理客户投诉,提高客户满意度。

3. 实习过程(1)实习初期,我熟悉了公司的组织架构、规章制度以及维修设备的使用方法。

在维修技师的指导下,了解了汽车维修的基本流程,包括故障诊断、维修方案制定、零部件更换、维修质量检验等。

(2)实习中期,我开始独立协助维修技师进行汽车维修、保养、美容等工作。

在实践中,我学会了使用各种维修工具和设备,掌握了汽车故障诊断和维修方法。

(3)实习后期,我参与了多项汽车维修项目,积累了丰富的实践经验。

同时,我还主动了解汽车行业的发展趋势,关注新技术、新工艺在汽车维修领域的应用。

四、实习收获1. 技能提升:通过实习,我掌握了汽车维修的基本技能,提高了自己的动手能力。

2. 团队协作:在实习过程中,我学会了与同事合作,共同完成工作任务,培养了团队精神。

3. 实践经验:实习让我将理论知识与实践相结合,提高了解决实际问题的能力。

4. 行业认知:通过实习,我对汽车行业有了更深入的了解,为今后的职业生涯奠定了基础。

大学汽车专业实训报告(精选7篇)

大学汽车专业实训报告(精选7篇)

大学汽车专业实训报告大学汽车专业实训报告(精选7篇)在现实生活中,需要使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。

我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是小编收集整理的大学汽车专业实训报告(精选7篇),希望对大家有所帮助。

大学汽车专业实训报告1实训一、车外照明及信号灯的检查1、安装车轮挡块和排烟道2、车内防护的安装,套座椅套、方向盘套、排挡杆套,铺地板垫3、拉起驻车制动、降驾驶席车窗玻璃,拉发动机舱盖释放杆4、打开发动机舱盖,车外防护的安装,铺翼子板布和前格栅布5、进行预检,检查机油液位、冷却液液位、制动液液位、喷洗液液位(各液位检查规范见后续单元)6、收翼子板布和前格栅布,并关闭发动机舱盖7、起动发动机(起动前应检查档位,手动变速器应在空挡,自动变速器应在“P”或“N”档)8、检查小灯、仪表板灯、尾灯、牌照灯9、检查大灯(远近光、变光)10、检查前后雾灯11、检查左右转向和危险警告灯12、检查倒车灯,挂档时对于手动变速器的汽车切记踩住离合器并踩到底;自动变速器的汽车切记踩住刹车13、检查制动灯(应在打开小灯的情况下检查)14、熄火并使点火开关打到“ON”,升车窗玻璃15、拆除车内防护、车轮挡块和烟道16、对车内外做好5S实训二、组合仪表的检查操作步骤1、安装车轮挡块和排烟道。

2、车内防护的安装,套座椅套、方向盘套、排挡杆套,铺地板垫。

3、当点火开关置于ON档时,检查仪表上所有警示灯是否亮起,各系统进行自检。

4、SRS警告灯的检查。

5、安全带警告灯的检查。

6、车门未关闭警告灯的检查。

7、发动机机油压力警告灯的检查。

8、发动机故障警告灯的检查。

9、ABS警告灯的检查。

10、充电警告灯的检查。

11、驻车制动与制动油位低警告灯的检查。

12、钥匙防盗系统指示灯的检查。

13、发动机温度警告灯的检查。

14、低燃油位警告灯的检查。

15、发动机转速表与车速表的检查。

16、档位指示灯的检查。

汽车服务公司实习实践报告

汽车服务公司实习实践报告

汽车服务公司实习实践报告1. 简介本次实习在某汽车服务公司进行,该公司是一家专注于汽车维修、保养和销售的综合性企业。

公司致力于为顾客提供优质的汽车服务,提高汽车使用寿命和性能。

2. 实习内容2.1 汽车维修与保养在实习期间,我主要负责汽车维修与保养工作。

每天早上,我都会根据工作安排,检查待维修的汽车,并按照标准操作流程进行维修和保养。

我学习了如何更换机油、检查和更换雨刷器、检查制动系统等常规保养工作,同时也接触到了一些汽车故障排除的方法。

在实习过程中,我深刻认识到汽车维修和保养的重要性。

只有经过定期的保养和检查,汽车才能保持良好的性能和耐用度。

同时,我也提高了自己的动手能力和对机械原理的理解。

2.2 销售与客户服务除了汽车维修与保养,我还参与了一些销售和客户服务方面的工作。

例如,我曾经参与了一次汽车展销会,负责向潜在客户介绍公司的产品和服务。

我学习了如何与客户进行沟通交流,掌握了一些销售技巧和处理客户投诉的经验。

通过销售与客户服务的实践,我认识到公司的发展离不开与客户的良好关系。

只有不断提高服务质量和满足客户需求,才能获得客户的认可和口碑传播。

2.3 团队合作与沟通能力在实习期间,我与同事们一起完成了许多任务和项目。

我们在车间中协作维修汽车,在销售与客户服务中相互配合。

这锻炼了我的团队合作与沟通能力。

我发现,团队的力量是巨大的。

只有团队成员之间相互信任、合作无间,才能高效地完成任务。

而良好的沟通能力则是团队合作的关键,通过交流和协商,我们能够更好地理解彼此的需求和意见,从而取得更好地成果。

3. 实习收获3.1 专业知识与技能的提升通过这段实习经历,我掌握了许多汽车维修和保养的专业知识与技能。

我了解了汽车的构造与原理,学会了一些常见故障的排查和修复方法。

同时,我也锻炼了动手能力,如更换零件、调试油路等。

3.2 职业素养与工作态度的培养在实习公司,我学习了良好的职业素养和工作态度。

我学习了如何与客户进行有效地沟通,如何处理客户的投诉和需求。

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实习体会
在本学期顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面, 还学会怎样与他人沟通, 也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。

以下是我这三周实习中的总结 :
一.汽车维修企业的管理
要运用科学的管理, 传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了, 我们要用现代现代管理模式来进行管理。

现代管理要把制度管理和文化管理结合起来, 重视人地作用, 要做到以人为本。

现代企业的经营观念主要有:
(1 战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。

(2 市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。

(3 用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。

(4 效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。

(5 竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。

(6 时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。

(7 变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。

二、与人沟通
与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流, 不懂就问, 有时也会聊一些生活上的小事, 使我们在这三周里相处得很好, 厂里员工也很乐意把他
们的经验告诉我们, 让我们学到不少书本上没有的东西。

由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

实习开始时, 企业的技术人员对我们进行了基本的技能的讲解和培训, 以及一些机械的操作和安全规程的示范,避免一些不必要的事故的发生。

雄风集团是一个拥有一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等, 还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等, 及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境, 宽敞的维修车间, 设置个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全, 优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。

雄风集团一个大型的四店, 维修的车型主要是高档车型, 包括保时捷, 宝马,奔驰,路虎,悍马等高档车系。

一、实习目的
通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识, 巩固专业思想, 激发学习热情。

切身了解昆明汽车服务市场现状
熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导, 理论联系实际, 把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员, 而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗…… 等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

(1发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。

在进气行程中,进气门开启,排气门关闭 , 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动, 活塞上的气缸容积增大, 从而气缸内压力降到大气压以下。

即在气缸内造成活塞吸力。

可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸, 为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧, 放出更多的热量。

从而使发动机发出更大的功率。

这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩, 使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程。

在此过程中, 进、排气门均关闭。

曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火花点燃混合气, 此时进、排气门均关闭, 混合气迅速燃烧,使缸内气体的温度和压力迅速提高。

推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动, 产生转矩而作功,当作功终了时,排气门打开,进气门关闭废气排出, 从而完成一个工作循环, 接着又开始了下一个新工作循环。

(2我们还知道了汽车的维护周期 , 它可分为日常维护、一级维护、二级维护
当汽车行驶 7500---1500公里时,应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。

从而保证行驶安全。

当汽车行驶 30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

(3 当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时, 诊断为燃油供给系统中混合气过浓,应该清洁或更换空气滤清器滤芯,调低浮子室油平面, 更换进油针阀。

通常对汽车不能起动、怠速不稳,动力不足, 机油和燃油消耗增加的现象时,诊断为汽缸压力过低,应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。

(4当出现发动机在正常工作温度和转速下,机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低,应清洗或更换机油滤清器,按规定补充机油。

(5汽车在起步过程中,缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中出现抖振,汽车不能平顺起步并伴有冲撞, 严重时车身明显抖动, 出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅,
当汽车出现转向盘左右转向困难, 甚至不能转动, 说明转向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大, 应调整转向器主动盘上的分轴泵, 防止过紧或从动部分配合太紧。

我们实习过程中有了质的飞跃, 不在是只有理论知识无实践能力。

我们亲自动手, 老师在旁边指导。

我们收获的不仅仅是知识和技术。

还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气和背景而靠的实力。

存在的不足:我对于发动机内部的修理还不够完全理解;对于汽车整体电路不够完全理解。

由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟; 2气压制动系的检修:1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过 0.05mm2连杆衬套与活塞销的配合间隙超过 0.10mm 时,应更换衬套。

连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹,活塞环磨损严重或折断时,应更换新件。

3进排气阀们损坏,复位弹簧弹力减弱或折断,阀板出现磨痕时,应更换新件。

4各密封垫和油封经拆检后应更换。

5空气滤清器芯应清洗或更换。

3蓄电池的检修中要检查电解液的高低, 液面要高出极板上沿 15mm, 或者处于液面高度指示线规定范围中。

4了解到了变速器的常见故障及其诊断方法,其故障:变速器换挡困难或挂不上挡,变速器跳挡、乱挡、卡挡、漏油、变速器异响。

等等
经验体会:经过这五周的学习,我知道了什么是苦,什么是累?但在苦中有乐,累中有甜! 苦的是每天都要早起上班, 累的是每天都要受到酷暑的洗礼, 受到那油污的浸泡; 甜的是可以得到师傅们的指点与教导, 了解自己所不知道的, 加深自己已经掌握过的, 乐的是自己在这四周都坚持了下来,塑造了就爱岗敬业的精神,也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。

总结:虽然我们这次实习的时间很短; 但是我们的收获很不少; 以前我们只是在书本上学习汽车知识, 从来也没接触过真正的汽车, 这次我们来到这里实习让我们学到很多东西。

我们在这里学到书本上根本学不到的东西, 来这里我们的动手能力增强了, 让我们在以后的检测与维修汽车方面是不可缺少经验知识。


这里更加培养我们以后在新型的汽车中怎样解决实际问题 .资料供参考,加油每一天。

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