液化石油气汽车罐车爆炸事故原因及预防
液化石油气汽车罐车爆炸事故原因分析及预防
液化石油气汽车罐车爆炸事故原因分析及预防摘要：石油是保证人们日常生活质量、推动社会经济发展的重要能源。
当前，我国工业发展速度逐渐加快，对石油的需求量不断增多，我国除了国内石油供应外，也在积极开发国外市场。
而石油资源开发、运输以及销售等多个环节与储运作业密切相关，储运流程的稳定性与安全性对资源正常使用具有直接影响。
因此，石油行业要深入分析石油储运期间存在的危险、有害因素，并在此基础上制定科学有效的应对措施，从而更好地推动石油行业健康稳定发展。
关键词：液化石油气；罐车爆炸；事故原因；预防引言在经济快速发展的21世纪，我国对各项资源的需求量都急剧增加，其中对油气资源的需求最为突出，油气资源作为我国主体能源之一，对于推动我国经济发展有着显著的作用。
而且油气资源在全世界来说都是比较宝贵的自然资源。
也正是基于这种现实情况，我们要严格控制油气储运工作的开展，油气储运过程中，受多方面因素影响，容易出现一些不稳定的情况，导致各类问题的发生，比如火灾、油气损耗、爆炸等事故，对于这些问题，我们要采取合适的措施进行管控，最大程度上保证其油气储运的稳定性。
2液化石油气道路运输罐车基本结构液化石油气汽车罐车主要由汽车底盘、罐车、装卸系统和安全附件四部分组成，其中装卸系统和安全附件的操作和显示主要位于罐车中部的控制柜内。
为了应对车用液化石油气油轮泄漏事故，现场回收人员应根据控制柜内管路附件的操作和相关设备说明，熟练操作油轮装卸系统的管路阀门，即实时参考现场情况和安全附件。
装卸系统主要用于油轮中液化石油气的装卸，主要包括管道装卸以及阀门装卸。
装卸管道由液相管道和气象管道组成，通常液相管道较厚，天气较稀薄，相应的管道接口设有装卸阀，装卸阀通过管道与罐体连接，实现装卸控制。
装卸管道出口段设有液体通风阀和蒸汽通风配件，用于在液化石油气装卸前后从管道中排放残余液化石油气，确保装卸安全。
2液化石油气汽车罐车爆炸事故原因2.1油气储运设施易出现运行故障油气储运设施是一种故障率极高的设施，尤其在高频率使用时，难免会由于操作不当出现各种故障。
浅谈液化石油气汽车罐车事故的紧急处置
浅谈液化石油气汽车罐车事故的紧急处置李伟敏焦静江苏省安全生产科学研究院液化石油气是一种广泛应用于工业生产和居民日常生活的燃料，液化石油气从设备中泄漏出来很容易与空气形成爆炸性混合物。
若在短时间内大量泄漏，可以在现场很大范围内形成液化石油气蒸气云，遇明火、静电或处置不慎打出火星，就会导致爆炸事故的发生。
液化石油气汽车罐车在运输液化石油气方面发挥着十分重要的作用。
近年来，发生在高速公路或人员密集区的液化石油气汽车罐车交通事故屡见不鲜．造成大量液化石油气体泄漏或燃烧，必须及时控制和消除事故的危害，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失，维护人民生命安全和社会稳定。
一、危险特性（1）燃烧速度快。
液化石油气燃烧属于气、液化混合燃烧，燃烧速度快，火势猛烈，蔓延扩展迅速。
（2）火焰温度高，辐射热高。
液化石油气燃烧热值高达105000kJ/m3,火焰温度高达2000℃。
（3）爆炸速度快，冲击波威力大，破坏性强。
液化石油气爆炸速度快，达到（2000～3000）m/s。
（4）易挥发。
常温下，液化石油气易挥发，一旦暴露在空气中能迅速扩到250倍以上。
（5）比空气重，爆炸下限低，最小着火能量小。
液化石油气比空气重（1.5～2.5）倍，在空气中易向低洼地方流动，并聚集起来。
液化石油气爆炸浓度范围较窄，只有（2～10）%,最小着火能量也很低，只有3×10-4J。
极度易燃，受热、遇明火或火花可引起燃烧，与空气能形成爆炸性混合物。
（6）液化石油气属碳氢化合物，具有腐蚀性，对容器、管道、橡胶管、阀门、密封物料等有腐蚀作用，易发生脆变的泄漏。
二、应急处置措施1、报警事故发生后，驾驶、押运人员或现场群众要立即拨打119、120,向事故发生地消防、医院、质监、安监及当地人民政府报警，讲清事故车辆所处位置，灌体介质种类、介质质量，当场造成的破坏情况及事故未来发展趋势等情况。
2、专家、专业应急队伍到位和建立警戒区抢险救援组和技术专家组要对事故范围、事故危害扩展的潜在可能性、人员伤亡情况、财产损失等情况进行初始评估，为现场救援指挥部提供第一手资料。
LPG罐车罐体爆炸原因分析及事故处置
LPG 罐车罐体爆炸原因分析及事故处置李海江采用事故树分析法对液化石油气罐车罐体爆炸事故进行分析，对罐车罐体爆炸原因建立了科学、合理、完整的事故树。
通过对事故树各中间事件的详尽分析，论证了罐体缺陷、腐蚀、外力打击、撞击和超压等因素对罐车罐体安全性的影响。
针对汽车罐车罐体未受损未泄漏、罐体受损未泄漏、泄漏、着火4种事故的主要形式提出相应的风险辨识及消防救援措施。
关键词：安全 液化石油气 事故树 风险辨识 应急救援Cause Analysis and Accident Disposal of LPG Tanker ExplosionLI HaijiangAbstract: This paper establishes a scientific,reasonable and complete fault tree to analyze the cause of LPG tanker explosion. Through the detailed analysis of the events,this paper demonstrates the influence of tank defects, corrosion, external force, impact and overpressure on the safety of tucker. This paper also puts forward the corresponding risk identification and emergency rescue to the four main situations such as no damage or leak, damage without leak, leak and fire.Keywords:safety; LPG; fault tree; risk identification; emergency rescue0引言2020年6月13日，沈海高速一辆LPG （Liquefied Petroleum Gas ，缩写为LPG ，中文：液化石油气）罐车爆炸，导致20人死亡，172人受伤，周边部分民房及厂房倒塌，多辆汽车烧毁。
液化石油气火灾爆炸原因分析和防范措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________液化石油气火灾爆炸原因分析和防范措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5362-15 液化石油气火灾爆炸原因分析和防范措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
液化石油气是一种常见的能源物质，具有易燃、易爆的特性，与居民的生话联系密切。
液化石油气火灾爆炸事故频频发生，造成了重大的经济损失和人员伤亡。
加强对这种火灾爆炸事故的研究，可以有效减少事故的发生和降低事故造成的危害。
一、泄漏爆炸泄漏爆炸的实质是化学性爆炸，液化石油气泄漏后与空气混合，遇明火即发生爆炸。
液化石油气的燃烧值较大，1 kg液化石油气爆炸的威力相当于4~10kgTNT炸药的当量。
泄漏爆炸事故在液化石油气火灾爆炸事故中最为常见，发生的概率最大。
液化石油气发生泄漏爆炸的前提条件是有液化气泄漏，形成液化石油气泄漏的主要原因有以下几点。
1.设备质量低劣储存液化石油气的容器的质量存在问题，很容易就会造成液化石油气泄漏。
液化石油气储罐属于压力容器，在设计、选材、制造、使用等方面都有特定的要求，生产制造工艺要求非常严格。
如果设计存在缺陷、设备选材不当、生产制造过程不符合要求，都可能会降低产品的质量，在使用过程中出现问题，发生泄漏事故。
液化石油气蒸汽爆炸的形成因素及预防措施
液化石油气蒸汽爆炸的形成因素及预防措施液化石油气蒸汽爆炸是因液汽相互之间的急剧相变引起的压力瞬间上升所导致的爆炸，爆炸过程中完全可以不需要火源。
在液化石油气的运输、储存中，这种蒸汽爆炸屡有发生。
由于它经常伴随其他类型的爆炸相继发生，可能造成的危害很大，因此，下面就液化石油气蒸汽爆炸的形成因素与预防措施谈几点看法：1、影响蒸汽爆炸的因素1.1安全阀的影响安全阀是防止高压设备和机械压力超限爆炸的泄压装置。
油罐顶部设置的安全阀既避开了由于容器内压力上升而引起的高温过热液体，又起到了安全泄放的作用。
油罐内的压力被安全阀所限制，当油罐受到火灾热作用时，液体受热气化，气相压力增大，油罐内压力到达安全阀开启的数值，油罐内蒸汽就会释放；当压力削减，安全阀关闭。
然而安全阀在罐体受热作用下还会再次开启。
压力增长速率一般取决于火灾条件，储罐规模，油料的液面高度等因素。
压力随着安全阀开启而削减的速率取决于蒸汽通过阀门的速率、蒸汽的体积、罐内油料的质量和油料的温度分布等因素。
假如火焰对容器的加热作用较小，安全阀可能循环翻开，假如火焰对容器的加热作用剧烈，安全阀就会持续开放。
安装在容器顶部的安全阀的启动压力是肯定的，假如设置的动作压力过高，就会增加蒸汽爆炸的危急性。
容器中物料被安全阀排空时间也是一个重要的参数，假如器内物料在容器裂开之前就被排空，可避开蒸汽爆炸的发生。
容器中物料的排空时间取决于火焰加热速率和内容物的体积，通常排空时间与容器的直径成线性关系，火焰作用强，排空时间缩短。
然而实际中安全阀的作用特性具有很大的可变性。
1.2温度、质量和能量的影响容器内存有大量过热液体，方可发生剧烈的蒸汽爆炸，假如只有少量过热液体是不会发生爆炸的。
在容器裂开时，假如容器内液体的加热温度与其常压沸点相差较大时，容器裂开速度快，则蒸汽快速喷出，剩余的过热液体的能量会转变为蒸发热，液体的平均温度降低，使局部液体再次转变为蒸汽，压力急剧上升，产生蒸汽爆炸。
液化石油气汽车槽车火灾爆炸事故预防
液化石 油气汽车槽 车火灾爆炸事故预 防
高建广 ，吕兆毅 ，王学军 沧州市渤海新区公安消防大队，河北 沧州 渤海新 区 ０ ６ １ １ １ ３ 摘 要： 液 化石 油气槽 车火灾的比例在近五年之 内陡然上升 。 其破坏力大 易造成人员伤亡的特点给广大人民群众 的生命财产安全造成了重大威胁 ， 本
文从槽车 的结构、 防火措施 、 灭火处置方法等方面对此进行 了探讨 。 关键词 ： 槽车 警戒区域 安全阀 防火
近年来 ， 液化石油气 引发 的火 灾爆炸事故 多有发生 ， 本 文从汽车运 输 液化石油气 的装卸 、 运输 、 事 故处理三个方面 阐述 了运 输过程 中如何 隔离、 切 断电源 、 防止发 生液化石油气火灾爆炸事故 。 １ ． 液化石油气的组成 液化石油气主要 由含有 ３个碳原子和 四个碳 原子的烷烃和烯烃 组成， 习惯上 简称 Ｃ 、 Ｃ ， 液态液化石油气 的相对 密度 在 Ｏ ． ５ — ０ ． ６ ， 比水轻 ； 气态 液 化石 油气的相对密度 １ ． ５ — ２ ． １ ， 比空气重 。因此 ， 液化 石油气泄漏后会 积存 于低 洼处 ，易接触 火源 ，液化 石油气 的爆炸 极限范 围由表 １可 以看出在
汽车槽车 主要 由汽车底盘 ， 罐体 ， 装卸 阀件 ， 装 卸管路， 紧急切 断装 置， 安全 阀， 各类仪表 ， 梯 子和平 台等组成 。其 中紧急切断装置， 接地链 与罐 体 管路相 通， 可将静 电导入大地 ， 在装 卸作业 时， 接地线必须与装卸柱 地线相
接。排气管应 装消火装置。 ． 安全 阀的作用 ，在液化石油气槽车 的运输过 程中经常会遇到切 阀， 即 安全 阀掉 闸。安全 阀掉闸说明槽轴压力大 于安全阀设定 的临界压力 ， 通过 起跳释 放压力 来保护 罐体 。 如果安全阀掉闸应立即关闭压缩机， 停止充装， 观察液 位计 是否充装 过量 。 观 察槽 车是否 与储气 罐气相相通 ， 如果 没有 联通 ，于近 距离 的情况 。 常用的汽车槽 车有固定式槽车和
液化气球罐爆炸事故原因分析及防范措施
液化气球罐爆炸事故原因分析及防范措施液化气主要由C3、C4的烃类组成，常温常压下呈气体状态，在气体状态下比空气重1.5～2.0倍。
液化气易燃易爆，与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸浓度范围为1.7%～10%，因此液化气一旦发生着火爆炸后果极为严重。
近年来，液化气球罐着火爆炸事故时有发生，对企业造成重大人员伤亡和巨大的经济损失。
本文认真分析了某石化公司液化气球罐爆炸事故，找出事故发生的主要原因。
通过对事故的主要原因进行深入研究，提出了相应的防范措施。
标签：液化气；球罐；着火爆炸；原因分析；措施1 前言液化石油气（liquefied petroleum gas）主要成分为C3、C4，常温常压下呈气体状态，在气体状态下比空气重1.5～2.0倍，在一定的压力、温度下呈液态。
液化气易燃易爆，与空气混合能形成爆炸性混合物，当含量达到爆炸极限（1.7%～10%）时，遇到火星或电火花就会发生爆炸。
近年来国内外屡次发生液化气球罐和槽车等着火、爆炸事故，由于液化气球罐爆炸时破坏力大，不但会造成巨大的财产损失，而且会对产生恶劣的社会影响。
比如：1984年11月19日，墨西哥国家石油公司（Pemex）的液化石油气储运站管线腐蚀破裂，大量LPG泄漏，遇火源发生着火爆炸，造成650人死亡，6000人受伤。
2015年7月16日，日照石大科技石化有限公司液化气倒罐作业时发生泄漏着火事故，引起球罐爆炸，造成2人轻伤，2812万元的直接经济损失。
2017年6月5日，山东临沂市的金誉石化有限公司装卸区，在卸车作业过程中罐车发生液化气泄漏着火爆炸事故，造成10人死亡、9人受伤。
本文通过研究山东石大科技石化有限公司液化气球罐爆炸事故，从管理和技术两个方面分析事故发生的主要原因，针对事故原因提出了相应的防范措施，对石化行业液化气罐区的安全管理具有很好的借鉴意义。
2 事故经过事故发生时，油品车间操作人员正在对罐区内7#球罐的液化气进行倒罐作业。
液化石油气火灾爆炸事故原因和防范
液化石油气火灾爆炸事故原因和防范液化石油气是一种常见的能源物质，液化石油气具有易燃、易爆、受热膨胀性、带电性、和腐蚀性的特性。
并且比重比空气重，泄漏出来的气体能沿地面漂浮，向地面低洼处扩散，不易被吹散，大大提高了与火源的接触机会。
随着液化石油气与居民的生活联系越来越密切，液化石油气火灾爆炸事故也随之频频发生，造成了重大的经济损失和人员伤亡。
加强对这种火灾爆炸事故的研究，可以最大限度的减少事故的发生和降低事故造成的危害。
1 液化石油气泄漏发生爆炸。
泄漏爆炸的实质是化学性爆炸，它是液化石油气泄漏后与空气结合，形成爆炸性混合物，达到爆炸极限遇明火发生爆炸。
液化石油气爆炸威力极大，1kg液化石油气的爆炸的威力相当于4~10kgTNT炸药的当量。
液化石油气火灾爆炸事故中因泄漏而引起的最为常见，发生的概率最大。
形成液化石油气泄漏的主要原因有以下几点。
1.1 储存液化石油器的设备质量低劣储存液化石油器的容器的质量不好，如设备选材不当、设计存在缺陷、生产制造过程中不符合要求，都可能会降低产品的质量，或缺乏必要的安全装置（液面计、安全阀、压力计、放空管等），就会很容易造成液化气泄漏。
1.2 储罐安全附件失效如果液化石油气储罐的安全附件（压力表、液位计、温度计、安全阀、排污管等）失效，很容易造成储罐超装或超压，导致罐体开裂引起泄漏；另外，如果安全附件与罐体的连接部位结合不严，阀门法兰的密封垫片老化，旱缝质量差，耐压强度低而发生破裂，很容易引发液化石油气泄漏。
1.3 人为失误生产、使用和储存液化石油气过程中，由于错误操作、违章操作、盲目指挥和设备检修保养不善很容易导致出现物料的跑、冒、滴、漏事故，以及在输送作业中，泵密封不严，开关、法兰连接不严，擅自提高本的输送压力，使管线破裂，或管子连接不牢，造成管线连接处脱落跑气。
引起泄漏，继而导致火灾爆炸的恶性事故。
同时由于运营者的安全意识差、运输过程中违章驾驶、交通部门管理存在漏洞或由于监视人员安全意识不够，通过铁路高架桥时，对桥的限高距离没有与槽车的高度仔细对照，盲目开进，导致槽车的安全阀被桥体撞断，引起泄漏。