蓄电池常见缺陷处理.pdf
蓄电池的一般故障和补救方法
蓄电池的一般故障和补救方法问：为什么我刚买的电池放到叉车上会显示没有电呢，是不是出厂的时候你们不进行充电的？答：出厂的电池均是加液充电的（除客户要求），且经出厂质量检验，出现此种情况，有可能是电池存放时间过长，电量已放完，需进行补充充电，或者是叉车上的容量显示计显示有误。
问：为什么我们使用贵司的电池，原来都是使用正常的，可是用了1年半左右使用时间越来越短，现在只能使用2个多小时了？答：电池使用时间短的原因有很多，但如您所说的这种情况，原先都是使用正常，在1年后才出现这种问题的话很大程度上都跟电池的维护与保养有关。
造成电池使用时间短可能的主要原因：1、个别单体的失效，由于整组电池使串联而成，一个单体的失效就会影响到整组电池的性能及使用时间。
2、电池的硫化，长期频繁的深度放电、充电不足以及大电流放电等均会导致电池极板的硫酸盐化，严重影响电池的使用时间。
3、电池自放电漏电严重，主要是由于补水过多或补的水不是蒸馏水。
4、充电机的故障导致电池不能有效地冲饱电会引起电池使用的时间缩短。
5、叉车本身的放电电流过大，耗电量过大，会引起电池的使用时间变短。
问：我现在正在使用的电池有1个单体缺水很快，隔1天就要补水，这是怎么回事？答：如果只有1个单体缺水比较快的话有可能是该单体漏液，或者是该单体内部短路及损坏所致。
如果是整组电池出现这种情况，则可能是电池严重的硫化导致内电阻增大，发热量大使补水变的频繁。
问：我有一台平衡重式的电池最近老是充不进电，总是充了不到两小时充电机就跳了，使用不久电池又没电了，这是电瓶的故障么？答：如您所说的这种情况有两种可能，一是电瓶本身，电池内可能存在坏单体，或电池硫化严重；二是充电机故障，找充电机厂商解决。
问：我买的电池为什么经常会漏水呢？答：我司经销的电池，一种箱体是有漏液孔的，一种是没有的。
其一可能是电池中有单体漏液，电解液从孔中流出或腐蚀箱体造成箱体穿孔后漏出；其二可能是补水过程中电解液面补的过高，充电时由于产生气体会带出电解液，并从箱体底部流出。
蓄电池常见故障的分析及处理方法
蓄电池常见故障的分析及处理方法蓄电池是一种储存电能的设备，在实际使用中可能会发生各种故障。
以下将分析常见的蓄电池故障，并提供相应的处理方法。
1.蓄电池容量下降蓄电池容量下降会导致储存的电能减少，影响设备正常使用。
造成容量下降的原因有：电池老化、使用环境过热、充电不当等。
处理方法包括：-更换老化的电池。
-提供适宜的工作环境，避免过热。
-正确使用充电设备，避免充电时间过长或过短。
2.蓄电池内阻增加蓄电池内阻增加会导致电池放电能力下降，可能出现电压下降或无法正常工作的情况。
造成内阻增加的原因有：电池使用寿命到期、短路、高温等。
处理方法包括：-更换到期的电池。
-检查电池线路，排除短路情况。
-提供适宜的工作环境，避免过热。
3.蓄电池自放电蓄电池自放电会导致储存的电能损失，降低电池使用效率。
造成自放电的原因有：电池质量不佳、高温等。
处理方法包括：-选用优质电池产品。
-提供适宜的工作环境，避免过热。
-定期进行充电，保持电池的活性。
4.蓄电池充电异常蓄电池充电异常可能导致电池过热、充电速率下降等问题。
造成充电异常的原因有：充电电压过高、充电过程中其他设备干扰等。
处理方法包括：-使用合适的充电设备，避免过高的充电电压。
-尽量避免在充电过程中同时使用其他设备。
5.蓄电池液体丢失或泄漏蓄电池液体丢失或泄漏可能导致电池无法正常工作，并可能对环境造成污染。
处理方法包括：-发现液体丢失或泄漏，应立即停止使用电池。
-若蓄电池未受损，可清理电池表面并重新装入电解液。
-若蓄电池受损，应妥善处理。
总结起来，常见的蓄电池故障有容量下降、内阻增加、自放电、充电异常、液体丢失或泄漏等。
对于这些故障的处理方法包括更换电池、提供适宜的工作环境、正确使用充电设备等。
蓄电池常见缺陷处理
蓄电池是变电站直流系统的“心脏” ，其维护是一项极为严谨 的工作，要严格按照规程进行维护操作。电池出现缺陷后应进行 全面分析，采取相应措施解决；出现电池异常或“落后”电池一 定要及时进行处理；充电设备应尽量选用稳定性好、精度高、纹 波系数小、对蓄电池有温度补偿功能的智能高频开关电源；只有 落实好所有相关工作，才能保证蓄电池组处于完好状态，确保变 电站直流系统的安全稳定运行。
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三、常见缺陷处理
4、定检：内阻增大，容量不合格
主要由产品质量、安装工艺、运行维护等原因造成，当无法修复时应及时 退出或更换蓄电池组。
内内阻增大：规范——运行中的阀控蓄电池应定期进行蓄电池内阻测试， 当测试内阻值和安装初始值相比增加50%时，应对蓄电池进行核对性放电。
容量不合格：需进行三次核容，并对不合格电池单体活化，仍不合格的， 应整组更换。【具备修复条件的电池组可进行修复】 蓄电池组不合格的单体不合格个数（经验值、暂无规范依据）： 108 →5, 104 →3, 54 →3, 52 →2
绝缘降低：
主要由电解液溢出、室内通风不良、潮湿等原因造成。 应：对蓄电池外壳和电池架用湿布清理等； 检查空调运行情况或改善蓄电池的通 风条件，降低湿度；漏液情况严重的应退出或更换漏液电池。
蓄电池接地可以通过观察蓄电池表面是否裂开、膨胀、漏液来进行初步确定。 接地蓄电池节数判断： 1）、测量蓄电池组端电压U，根据蓄电池总数 n求得单体蓄电池平均电压U’： U’=U/n（V）；2）、测量正、负对地电压U’’，计算出接地蓄电池的大致编 号m：m=U’’/U’ （节）。 举例：测量蓄电池组端电压：241V，系统正负对地电压：V+:216V，V-:25V； 则：216÷（241÷108）=92.37节，接地电池大约在负极的92节到93节之间。
铅酸蓄电池的常见缺陷分析及责任
铅酸蓄电池的常见缺陷分析及责任一、铅酸蓄电池的常见缺陷：蓄电池质量原因：1．隔板上窜：隔板位置上移造成底部短路。
2．隔板下陷：隔板位置下移损坏造成短路。
3．隔板裂纹：隔板中部微裂造成短路。
4．隔板穿孔：隔板基体存在杂质形成不规则孔洞造成短路。
5．隔板损坏：隔板边部开裂，局部缺损，沿中部或边部划伤造成短路。
6．隔板渗透：隔板对应面有红色或灰色物质，与极板有对应关系。
7．隔板不齐：极群中部分隔板面面不相对偏差大造成短路。
8．缺少隔板。
9．掉极拄：极拄与汇流排焊接部位断裂。
10．极拄中间断。
11．汇流排断。
12．极拄无螺纹，或螺纹细，铅螺帽无法拧紧。
13．掉板：板耳与汇流牌结合部位断裂。
14．极板断裂：极板板耳或大边框断。
15．焊接短路：汇流排或板耳焊接过程中由于毛刺，漏铅等原因造成短路。
16．极板不平：由于铅膏疙瘩蹭破隔板造成短路。
17．极板弯曲：极板大框或板脚严重弯曲，磨破隔板造成短路。
18．板脚毛刺：板脚有毛刺刺破隔板造成短路。
19．热封粘合不严：槽盖热封，粘合部位漏液，漏气，造成溢酸。
20．反极：整只电池未按规定极性装配或安装时装反。
21．极板不齐：极群中极板面面不相对偏差大造成短路。
22、正极漏粉：管状正极板封底掉落或涤纶排管，玻璃丝管空率大。
负极板硫酸盐化：正极板正常，负极板有硫酸盐化现象。
22．块状脱落：正，负物质过早大面积脱落。
23．无可视外伤损坏情况下渗液。
24．虚焊：接线端，连接板接合不牢固。
25．极拄腐蚀。
26．容量低：化成不透。
27．电压不齐。
（二）用户原因：1．电解液不纯：电解液有异味，活性物质及电解液颜色异常，隔板严重腐蚀穿透形成明显断面，电解液化验不合格等。
2．充反极性：正负端子或汇流排有相反极性颜色。
3．过充电：壳体内部或注液盖篓颜色明显变黄或暗红色，隔板扭曲变形，外壳变形，极柱橡胶套管老化开裂，蓄电池底部有浆状脱落物，正极爆管。
4．电解液密度高：负极板软化膨胀，正极板严重腐蚀，板栅断。
蓄电池常见故障维修
第一部分蓄电池常见故障现象及分析处理一、极板硫酸盐化的现象及处理1、极板硫酸盐化的现象如下：A、硫酸盐化电池在正常放电时，比其它正常电池的容量明显降低。
B、电解液密度下降低于正常值，而且是长时期落后。
C、充电过程中电压上升很快，高达2.9伏/单格左右（正常值在2.7伏/单格左右），而在放电过程中电压降低很快，1～2小时内就降低到1.8伏左右（10小时率放电）。
D、充电过程中冒气泡过早。
E、极板颜色和状态不正常。
正极板呈浅褐色（正常为深褐色），极板表面有白色硫酸铅斑点，负极板呈灰白色（正常为灰色），用手指摸极板表面时感觉到有粗大颗粒的硫酸铅结晶，并且极板发硬。
正常蓄电池在放电后，正负极板上的活性物质，大都变为松软硫酸铅的小结晶，均匀的分布在极板中，在充电时很容易恢复成原来的二氧化铅和海绵状铅，这是一种正常的硫酸化作用。
通常所说的极板硫酸盐化是指不正常的状态。
由于电池使用不当，长期充电不足，或半放电状态，过量放电或放电后不及时充电，内部短路，电解液密度过高，温度高，液面低使极板外露等都可以导致极板硫酸盐化。
这是由于在极板上形成了粗大的硫酸铅结晶，这种结晶导电性差，体积大，会堵塞极板的微孔，妨碍电解液的渗透作用，增加了电阻。
在充电时不易恢复，成为不可逆硫酸铅，使极板中参加电化学反应的活性物质减少，因此容量大大降低。
2、极板硫酸盐化是电池损坏的主要原因之一，处理极板硫酸盐化是一件比较困难和复杂的工作，根据极板硫酸盐化程度不同有下列三种处理方法。
A、过充电法。
适用于硫酸盐化不很严重的蓄电池。
倾出电池中的电解液并立即加入纯水，液面高出极板20mm左右，用0.1C20A进行充电（C20为电池额定容量值）。
当电压上升到2.5伏/单格时，停充半小时，改用0.025C20A小电流充数昼夜（100小时以上）一直到电压、比重等稳定不变，极板上白色斑点消失为止。
停充电前1小时调整电解液密度为1.280g/cm3。
B、反复充电法。
蓄电池故障及故障处理办法
3．二极管击穿或断路；
4．炭刷卡死或磨损过多；
5．激磁绕组脱焊或烧坏；
6．定子绕组短路或搭铁；
7．磁场接线柱与负极接线柱间短路；
8．调节器触点烧蚀内部线头脱焊
1．查找不通的导线，并从新接线；
2．换保险丝并查找熔断原因；
3．逐个检查，更换损坏的；
4．拆开修理或更换炭刷；
5．重新焊接或重新绕制、或更换转子总成；
1.蓄电池故障及故障处理办法：
故障
故障现象
故障原因
处理办法
故障性自行放电
完全充足电的蓄电池，放置不用时，电量损失严重
1．表面不清洁，有电解液或其它脏污；
2．电解液不纯，含杂质过多；
3．活性物质脱落过多，造成极板短路；
4．长期存放，硫酸沉淀，上下比重不均匀
1．全部放电或过放电，使极板杂质全部进入电解液，将电解液倒出，加入蒸馏水仔细清洗多次，然后加入新电解液进行充电
5．调节器触点烧蚀或有污点；
6．调节器内电阻丝似断非断，调节器内气隙或弹簧调整不当；
7．电流表有故障
1．调整皮带张紧度；
2．固紧螺母；
3．修理插片，使之接触良好；
4．调整弹簧压力，清洁滑环表面，换炭刷；
5．清洁触点；
6．换电阻丝，重新调整；
7．修理或更换
充电电流过大、电流表长期指示大电流充电
1．调压器的调节电压过高；
4．自行放电也是加剧极板硫化的因素
1．硫化不严重，可用小电流长时间充电；
2．给予完全充全放的充放电循环，使适性物质复原；
3．去硫充电法：倒出电解液，加入蒸馏水清洗多次再加蒸馏水用10安电源充电，如比重升至1.15以上，可加水冲淡直到比重不变进行放电，反复数次。最后一次充电时应将比重调至规定值；
蓄电池常见故障及处理方法
蓄电池常见故障及处理方法蓄电池是电子设备中常见的电源之一，用于储存电能以供电器使用。
然而，蓄电池也会遇到一些故障，本文将介绍常见的蓄电池故障及处理方法。
一、蓄电池电压低蓄电池电压低是最常见的故障之一、这可能是因为蓄电池容量不足，使用时间过长或充电不完全造成的。
处理方法：1.通过充电器给蓄电池充电，确保充电时间足够长。
2.如果蓄电池容量不足，可以考虑更换成容量更大的蓄电池。
二、蓄电池无法充电蓄电池无法充电可能是因为充电器故障、线路接触不良等原因。
处理方法：1.检查充电器是否正常工作，若无故障则检查电源线是否插好。
2.检查蓄电池与充电器的接触是否良好，如不良则更换接触不良部分。
三、蓄电池放电速度快蓄电池放电速度快可能是因为蓄电池内部存在短路导致的。
处理方法：1.用万用表检测蓄电池是否存在短路现象。
2.如果存在短路，应及时更换蓄电池。
四、蓄电池寿命减短蓄电池寿命减短往往是因为长时间放置未使用或频繁充放电造成的。
处理方法：1.避免长时间不使用蓄电池。
2.不要频繁充放电，合理安排使用时间，避免频繁充电。
五、蓄电池温度过高蓄电池温度过高可能是因为过充或过放电造成的。
处理方法：1.避免过充或过放电，及时给蓄电池充电。
2.如果蓄电池温度升高较快，可以停止使用并待其冷却后再次使用。
六、蓄电池表面腐蚀蓄电池表面腐蚀是因为在电解液溢出或灌注不当导致的。
处理方法：1.及时清理蓄电池表面的腐蚀物。
2.保持蓄电池干燥清洁，避免电解液溢出。
总结：蓄电池在长期使用过程中难免会出现一些故障，这些故障可能包括电压低、无法充电、放电速度快、寿命减短、温度过高以及表面腐蚀等。
为了解决这些问题，我们可以通过检查充电器、线路和蓄电池的接触是否良好，确保充电时间足够长，及时更换容量不足或短路的蓄电池等方法来解决蓄电池故障。
同时，合理使用蓄电池，避免过充或过放电，定期清理和保持蓄电池的干燥清洁也有助于延长蓄电池的使用寿命。
铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法
铅酸蓄电池常见故障分析与处理方法常见故障不良现象故障产生的原因故障的处理方法蓄电池充电不足1.静止电压低2.密度低，充电完毕后达不到规定要求3.工作时间短4.工作时仪表显示容量下降快1.充电器电压、电流设置过低2.初充电不足3.充电机故障1.调整，检修充电器2.蓄电池补充充电3.严重时需更换新电池蓄电池过充电1.注液盖篓色泽变黄，变红2.外壳变形3.隔板炭化、变形4.正极腐蚀、断裂5.极柱橡胶套管上升、老化、开裂6.经常补水，充电时电解液浑浊7.极板活性物质均匀脱落8.正极板爆管1.充电器电压，电流设置过高2.充电时间过长3.频繁充电4.放电量小而充电量大5.充电机故障1.调整，检修充电器2.调整充电制度3.严重时需更换新电池蓄电池过放电1.蓄电池静止电压低2.充电后电解液密度低3.正、负极板弯曲，断裂1.蓄电池充电不足而继续使用2.蓄电池组短路3.小电流长时间放电1.补充充电2.检修车辆3.严重时需更换新电池蓄电池短路1.静止电压在2V以下2.电解液密度过低3.充电时温度高4.叉车工作时间短1.极板弯曲变形短路2.隔板缺少或装配中破损3.正极活性物质脱落、底部短路需更换新电池断路1.外接负载通路时电压异常，不稳定2.充电时电流无法输入1.极柱或极板组装时焊接不良2.外部短路3.大电流放电4.连线接触不良或断开5.极板腐蚀1.需修理蓄电池2.必要时需更换新电池蓄电池添加电解液不当密度高时：1.充电后电解液密度≥1.300g/cm31.初加液密度过高或过低2.液面降低补液错误，没有按规定加入纯水，而是1.蓄电池换电解液2.严重时需更换新电池铅酸蓄电池热失控故障分析当电池处于充电状态时，电池温度发生一种积累性的增强作用。
当增温过程的热量积累到一定程度，电池端电压会突然出现降低，迫使电流骤然增大，电池温度高升而损坏蓄电池的现象称之为热失控。
1.故障现象充电时特别到了末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，如果测量充电电流会发现电流很高可达到2A或2A以上。
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＿、＝ 常见缺陷处理
过温： 室温过高、 浮充电压设置过高、 充电电流过大、 过充电、 热失控等；严重 会引起容量失效、 爆炸等。 降低充电电压或停止充电，静置观察。
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＿、＝ 常见缺陷处理
外壳破损、 漏液： 电池壳或电池盖明显因外力造成破损；长 期高温运行；电池壳与盖封合处漏酸， 热 封壳盖不牢固；电池的极柱阀帽渗 漏；排气阀破损渗漏； 长期大电流充电造 成外壳变形渗漏等。 不能修复的应退出或更换。
蓄电池常见故障处理
温云龙
阀控铅酸蓄电池的主要部 件： 正极板、 负极板、 隔膜、 电解液、 安全阀、 电池壳 与电池盖， 端子、 连接条 、 极柱等零件
幼子 安全闵
电沦壳
负极板 隔板
正极板
缺陷处理
一、 工器具、 材料
4
I I
-'"·I I
一、工器具、材料 二、风险预控 三、常见缺陷处理
熔断。
1. 治屯池容吊卜降到80%祯正容 量以下或不满足开关分合闸要求； 2. 话电池胀叭、外壳破损； 3. 蓄电池单体过I欠压或浮充电流 不满足要求； 4. 治屯池发热，九休温度超柲。
1. 蒂电池室内辅助设备故陌
2或. 损«;屯坏池； 组迕片、极H打仆
腐蚀、氧化现象； 3. 岱电池渗液。
充龟泵立
1充卫立 出口互 流开关绞 1句；
1. 紫电池管理单元1作异常
或通讯中断；
«; 2.
(
屯池符J'I'. r" l儿粘殷个足；
＿ 3. 菩电池管理单 退出运行。
第9页
三、 常见缺陷处理
外壳鼓胀： 过充电， 体内压力激剧增加造成鼓胀变形（电池使用时的轻微鼓胀变形属 正常现象）。 浮充电压设置过高， 充电电流过大（正极板上氧气析出加快 ， 来不及在负极复合）；安全阀开阀压力过高， 或者安全阀阻塞；热失 控等。 降低充电电压或停止充电， 静置观察， 情况严重时应退出或更换蓄电池
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＿、＿＿ 常见缺陷处理
3、 监测：蓄电池反极、单体过、 欠压， 绝缘降低 绝缘降低：
主要由电解液溢出、 室内通风不良、 潮湿等原因造成。 应：对蓄电池外壳和电池架用湿布清理等； 检查空调运行情况或改善蓄电池的通 风条件， 降低湿度；漏液情况严重的应退出或更换漏液电池。
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＿、＿＿ 常见缺陷处理
＿、一 风险预控
6
＿、一 风险预控
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一、 工器具、 材料 二、 风险预控 三、 常见缺陷处理
＿、＿＿ 常见缺陷处理
缺陷分类（管理规定：表1变电站直流电源系统缺陷分类表）
贮：地
重大缺陷
1互流云线过I欠压； 2互流问齿 接地 但哲不 影芍系统正石运 行，
妞陷
祔电 池组
1. 器电池组着火或煤炸； 2. 蓄电池组短路； 3. 治电池多I lJI路； 4. 蓄电池组出口熔断器
I 2. 充卫丑两段交流畦中断；
1豆吐-,lo交流龟媒午祈； 1
3. 充�装立故拦玩羊吞充�装立2个及以上 2充�装丑杞压、 花汽不满足妄求 仑
充龟桵块纹讫 令
竺 拦羊元
蒂电 池管 则巾 元
1 运行梦效 与空定羊不 一致； 2监拦兰元 故拦，
1. 单个充�筷经故岊
l. 监拦羊元工作异；；；又通讯中断； 2. 监拦羊元误尧旮； 3. 监拦羊元杅度不足 ，
21
2、 连接：连接电阻增大（紧固螺丝松动、 极柱、 螺丝、 连接条腐蚀） 连接电阻增大：主要有紧固螺丝松动， 极柱、 螺丝、 连接条腐蚀等。 应及时清理， 做好防腐处理；严重的更换连接条、 螺丝；同一只电池持续 多次爬酸或漏液， 应当更换处理。 （内阻测试接线应规范）
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三、 常见缺陷处理
3、 监测：蓄电池反极、单体过、 欠压， 绝缘降低
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三、 常见缺陷处理
极柱、 螺丝、 连接条爬酸或腐蚀： 主要由安装不当、 室内潮湿、 电解液溢 出等原因造成。 应：及时清理（可用开水冲洗、 砂纸打 磨）， 井做好防腐处理；情况严重的更 换连接条、 螺丝；同一只电池持续多次 爬酸或漏液， 应当退出或更换处理。
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＿、＿＿ 常见缺陷处理
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三、 常见缺陷处理
蓄电池反极： 主要由极板硫化、 容量不一致， 过度放电等原因造成， 应将故障 蓄电池退出运行， 进行反复充电，直至恢复正常极性。 否则退出 或更换。
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三、 常见缺陷处理
3、 监测：蓄电池反极｀单体过、 欠压， 绝缘降低 单体过、 欠压：
生产质量， 内阻不一致；批次、 类型不一致；均衡充电功能失效；单体温差大； 检测回路开路或接触不良等原因造成。 可进行均衡充电、 多次充放电或单体活化；更换无法修复的落后电池；检查均充 功能设置；调整空调出风口避免直吹蓄电池、 检查完善窗户遮光措施；检查处理 检测回路问题。
l 4、 定检：内阻增大， 容量不合格
［
装工艺、运行维护等原因造成，当无法修复时应及时退
二二二：
,11安装初始值
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＿、＿＿ 常见缺陷处理
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蓄电池是变电站直流系统的 “心脏II I 其维护是一项衱为严谨 的工作， 要严格按照规程进行维护操作。 电池出现缺陷后应进行 全面分析， 采取相应措施解决；出现电池异常或 “落后“ 电池一 定要及时进行处理；充电设备应尽量选用稳定性好、 精度高、 纹 波系数小、 对蓄电池有温度补偿功能的智能高频开关电源；只有 落实好所有相关工作， 才能保证蓄电池组处于完好状态， 确保变 电站直流系统的安全稳定运行。