自行车
自行车的各部分专业术语
自行车的各部分专业术语
自行车的各部分专业术语如下：
1. 车架：自行车的主体结构，支撑其他部件。
2. 前叉：连接车架和前轮，起到转向和缓冲的作用。
3. 把手：用于控制自行车的方向。
4. 鞍座：供骑行者乘坐的部分。
5. 脚踏：骑行者用来驱动自行车的部件。
6. 曲柄：连接脚踏和中轴的部件。
7. 链条：连接曲柄和后轮，传递动力的部件。
8. 飞轮：安装在后轮上，通过与链条的啮合来传递动力。
9. 刹车：用于控制自行车的速度和停止。
10. 前叉碗组：连接前叉和车架的部件，允许前叉转向。
11. 轮组：包括前轮和后轮，由轮圈、辐条和花鼓组成。
12. 内胎：安装在轮圈内，用于保持气压并提供缓冲。
13. 外胎：包裹在内胎外面，提供摩擦力和抓地力。
14. 变速系统：用于调整自行车的速度，包括前变速器和后变速器。
15. 中轴：连接曲柄和车架的部件，传递动力。
16. 碗组盖：安装在前叉碗组上，保护内部零件。
17. 刹车线：连接刹车把手和刹车器的钢丝。
18. 变速线：连接变速把手和变速器的钢丝。
19. 座杆：连接鞍座和车架的部件，可调节高度。
20. 把立：连接把手和前叉的部件，可调节角度。
这只是自行车各部分的一些常见专业术语，实际上还有许多其他的部件和术语，具体取决于自行车的类型和品牌。
如果你对特定的自行车部件或术语有更多的疑问，可以提供更具体的信息，我将尽力为你解答。
自行车知识大全
自行车是一种常见的交通工具，其类型和功能多种多样。
以下是自行车的一些基本知识：自行车类型：根据使用目的和特点，自行车主要分为山地车、公路车、BMX攀爬车等。
其中，山地车适合在崎岖的山路或者不平的路面行驶，公路车则更适合在平坦的公路上行驶，而BMX攀爬车则更适合
在城市中进行一些特技表演。
自行车部件：自行车的部件有很多，包括车架、车轮、车把、脚踏、链条、齿轮等。
其中，车架是自行车的主体结构，车轮和车把是控制自行车方向的重要部件，脚踏是提供动力的主要部件，链条和齿轮则是将动力传递到车轮上的关键部件。
自行车维护：定期对自行车进行维护和保养是非常重要的，包括检查车轮是否松动、链条是否润滑、刹车是否灵敏等。
此外，定期清洗自行车和更换机油也可以延长自行车的寿命。
自行车安全：骑行自行车时需要注意安全，包括佩戴头盔、穿着合适的服装、选择安全的路线等。
同时，还需要注意遵守交通规则，如红灯停、绿灯行等。
自行车历史：自行车的发展历史可以追溯到19
世纪初，当时的自行车被称为“脚踏车”，随着不断改进和发展，现代的自行车已经成为人们出行的重要工具之一。
自行车的科学原理
自行车的科学原理
自行车的运动原理主要包括以下几个方面：
1. 力学原理：自行车的前进动力来源于人的腿部肌肉的力量，骑行者通过踩踏脚踏板产生的力矩传递给曲柄，再经过链条传递给后轮。
后轮受到的力矩使自行车向前推进。
2. 质心平衡原理：自行车通过骑行者的自身平衡能力来保持稳定。
当自行车身体开始倾斜时，骑行者会通过转动把手来改变车轮的方向，使之与倾斜相反。
这样能够使自行车恢复平衡。
3. 空气阻力原理：自行车在行驶的过程中会受到来自空气的阻力。
这种阻力随着速度的增加而增大，需要骑行者消耗更多的力量来克服。
4. 滚动摩擦原理：自行车的轮胎与地面之间存在滚动摩擦，摩擦系数取决于地面的状况和轮胎的材质。
较小的滚动摩擦能够减小能量损耗，使骑行更加高效。
5. 转向原理：自行车的转向主要通过前轮的转动实现，骑行者通过转动把手来改变前轮的方向。
同时，自行车的转向也与重力和惯性有关，在转弯时需要骑行者借助身体的重心移动来保持平衡。
总之，自行车的科学原理是由力学、质心平衡、空气阻力、滚动摩擦以及转向等多个因素共同作用的结果。
只有充分了解这
些原理，骑行者才能更好地掌握自行车的运动特性，做出正确的操作和调整，提高骑行效果。
自行车的种类有哪些
自行车的种类有哪些
自行车的种类有以下几种：
1. 城市自行车：城市自行车是一种适用于城市通勤和短程骑行的自行车。
它通常具有舒适的坐姿、坚固的车架和便于停放的特点。
2. 山地自行车：山地自行车是一种专为越野骑行设计的自行车。
它具有强大的悬挂系统、宽厚的轮胎和抓地力强的刹车，适合在崎岖的山地和土路上骑行。
3. 公路自行车：公路自行车是一种专为长距离公路骑行而设计的自行车。
它具有轻巧的车架、窄型的轮胎和低阻力的结构，以提供高速和高效的骑行体验。
4. 折叠自行车：折叠自行车是一种可以便捷折叠收纳的自行车。
它适合需要频繁乘坐公共交通工具或有空间限制的人士使用。
5. 单车：单车是一种只有一个车轮的自行车。
它具有独特的操控性和平衡能力，适合进行技巧表演和竞速比赛。
6. 电动自行车：电动自行车是一种配备电动助力系统的自行车。
它通过电池和电动机提供助力，减轻骑行的负担，适合长距离骑行或需要爬坡的情况。
除了以上几种，还有很多其他类型的自行车，如BMX自行车、城际自行车、童车等。
每种自行车都有其特点和适用场合，根据个人需求和骑行目的选择适合自己的类型。
自行车知识
自行车知识
自行车是一种人力驱动的交通工具，由车架、车轮、链条、踏板等部件组成。
以下是一些关于自行车的基本知识：
1. 车架：自行车的骨架，由金属材料（如钢铁、铝合金、碳纤维等）制成。
车架的形状和材料会影响自行车的稳定性、舒适度和重量。
2. 车轮：自行车通常有两个车轮，前轮用于转向，后轮用于驱动。
车轮由轮辐、轮缘和胎组成，轮胎通常是充气的橡胶制品，可以提供舒适的骑行体验。
3. 刹车系统：为了安全停车和减速，自行车通常装备了刹车系统。
常见的刹车系统有脚踏刹车、手刹和碟刹。
脚踏刹车通过踩踏后轮实现刹车，手刹通过拉动手柄使刹车片接触车轮实现刹车，碟刹则通过夹住车轮上的刹车碟实现刹车。
4. 变速系统：为了适应不同的骑行路况和速度需求，自行车通常装备了变速系统。
常见的变速系统有内置于后轮的内置齿轮变速和装在车链上的外置齿轮变速。
变速系统可以帮助骑手更轻松地调整阻力和速度。
5. 踏板与链条：踏板使骑手能够产生驱动力来前进，骑手通过不断踩踏踏板推动链条驱动后轮。
链条将齿盘（固定在踏板轴上）与飞轮（固定在后轮轴上）连接起来，使能量传递到轮胎上。
6. 前叉：前叉连接车架和前轮，通过旋转实现转向。
前叉通常由钢铁、铝合金或碳纤维制成，可以提供稳定的转向和减震功能。
7. 座椅、把手和脚踏板：座椅用于骑手坐在上面，可以调整高度和角度以提供舒适的骑行姿态。
把手用于骑手握住以保持平衡和转向。
脚踏板可供骑手踩踏以产生驱动力。
以上是自行车的一些基本知识，希望对您有所帮助。
自行车种类详细
自行车种类详细自行车作为一种环保、健康的交通工具，其种类繁多，以适应不同的出行需求和运动爱好。
下面将详细介绍几种常见的自行车种类。
1.通勤自行车：通勤自行车是为了满足日常通勤需求而设计的，具有舒适的骑行姿态、稳定的车身和可靠的刹车系统。
通勤自行车通常有较宽的车胎、舒适的坐垫和提供良好视野的把手。
这种自行车适合城市居民短距离通勤和购物等日常出行。
2.山地自行车：山地自行车是专门设计用于越野和山地领域的自行车。
它们具有坚固的车身和悬挂系统，以吸收颠簸和震动，同时有更宽的车胎和更大的齿盘，以适应不同的地形。
山地自行车适用于攀登陡峭的山路、越过石头和树根等复杂地形。
3.公路自行车：公路自行车是专为在公路上高速骑行而设计的。
它们具有轻巧的车架、窄型车胎和降低空气阻力的车体造型。
公路自行车通常采用多个齿盘和飞轮，使骑手能够适应不同的坡度和速度需求。
该类型的自行车适用于长距离骑行和竞技赛事。
4.单车：单车，即固定齿轮自行车，是一种没有变速器和刹车的自行车。
它们的特点是简单、结实，能够迅速加速并提高骑行效率。
单车需要骑手凭借腿部力量来平衡车速和抵抗坡度的挑战。
单车通常用于室内训练和城市骑行。
5.BMX自行车：BMX自行车是特别为极限运动和在特技赛事中表演技巧而设计的。
它们具有坚固的车架和齿盘，以承受跳跃、360度旋转等高强度动作带来的压力。
BMX自行车适用于在特技场地、跳台、半管和其他极限场地进行竞技。
6.漂移车：漂移车是一种特殊的自行车，其后轮使用特殊材料制造，以实现漂移效果。
漂移车通常具有小巧的车身和宽大的后轮，以增加稳定性和操控性。
漂移车适用于进行各种高难度的漂移、盘旋和曲线骑行动作。
7.电动自行车：电动自行车是一种带有电动驱动装置的自行车。
它们具有电池供电的电动机，可辅助骑行或完全取代人力骑行。
电动自行车适合需要长距离骑行或对人力劳动需求较大的骑手。
除了上述几种常见的自行车种类，还有各种专业自行车，如竞技自行车、折叠自行车、城市自行车等。
自行车配置常识
自行车配置常识以下是关于自行车配置的一些常识：1.车架材料：自行车的车架可以由不同材料制成，如铝合金、碳纤维、钢等。
每种材料都有不同的特点和用途。
铝合金常用于入门级和中端自行车，碳纤维则更常见于高端赛车和专业级别自行车。
2.齿轮组：自行车的齿轮组通常由前后变速器、曲柄、链条和飞轮组成。
齿轮组的设计决定了自行车的变速范围和平顺性。
更高端的自行车通常配备更多的齿轮，使得骑行者可以根据路况和需求进行更精确的变速。
3.刹车系统：自行车的刹车系统包括V刹（V-Brake）、碟刹（DiscBrake）和碟片刹（RimBrake）等。
碟刹通常提供更强大的刹车力和更好的湿地性能，因此在山地自行车和公路自行车中较为普遍。
4.悬挂系统：对于山地自行车和越野自行车，悬挂系统非常重要。
它可以吸收颠簸和减震，提供更顺畅的骑行体验和更好的操控性。
5.轮组：自行车的轮组包括轮毂、轮辋和车胎。
材料和设计的选择会影响自行车的重量、耐用性和滚动阻力。
较轻的车轮通常能提供更好的加速度和爬坡能力，而较宽的车胎可以增加对不良路面的抓地力。
6.座椅：自行车的座椅应该舒适，并且适合个人的体型和骑行姿势。
一些骑行者可能选择安装更专业的鞍座，以提供更好的支撑和减少骑行时的不适感。
7.手把和变速器：自行车的手把可以是平把、弯把或下弯把等形式。
每种形式都有不同的骑行姿势和用途。
变速器的位置和操作方式也会因手把的类型和自行车的用途而有所不同。
这些只是自行车配置中的一些常识，实际上还有很多其他因素需要考虑，如座管、前叉、脚踏、骑行姿势等。
根据个人的需求和偏好，选择适合自己的自行车配置是非常重要的。
自行车
• 自行车，亦称脚踏车或单车，是一种以 人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。 自行车通常是二轮的，也有三轮的，但 主要用于货运，相对少见。在台湾和中 国大陆，通常称为“自行车”、“铁 马”，台湾也称“孔明车”、“脚踏 车”；在香港、澳门、广东、广西、湖 南等中国南方地区则更常称其为“单 车”；在新加坡、马来西亚则称之“脚 车”。
山地自行车
• 山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于 山区的车种，通常具有变速器可变换省力 自行车或快 速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎 皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。山地车 零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮 胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位， 例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为 很多类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗 抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度 较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不 易损坏。
越野公路车
• 由公路自行车发展而来，起源于骑手们 想用一辆自行车同时征服公路和山地， 于是骑手们选用较结实的公路车架和轮 子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎， 使用山地车脚踏板。越野公路车既可以 在公路上实现较高速度，也有一定越野 能力 。
Hale Waihona Puke 双人/多人自行车• 又称为协力车，由两人以上协同出力， 由第一位控制方向 。
斜躺自行车
• 与传统设计上较不一样的自行车。通常 有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优 点是舒适，且风阻低。
﹁_﹂…好二啊
-_-!
旅行自行车
• 由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行， 有较舒适放松的车架几何设计， 自行车能够负重，有 很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追 求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚 踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置 较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿 势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不 减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v 刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有 的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的 产生。
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（三）不要过度的压下前刹 "惯性是你的朋友"，你需要速度去通过岩 石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你 拋过把手。过度的压下前剎会使你的重心 前移，导至车头下倾。 如果你在险峻下坡的转弯中使用前剎，这 时你必须同时控制你的前后剎车，不可过 度地用力一直的按着，这时你可将剎车作 一放一按的动作，以防止剎车锁死的现象 发生。
（二）把向法： 车子保持直立些，身体往弯内倾斜。 1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一 行。 2、保持车子直立，身体往弯内倾斜 （足以让外侧的手臂伸直） 3、把车把往弯内一侧歪。 4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回， 同时外侧手臂把车把推出以转动车把方 向。 5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。
三、自行车上下坡骑行技术
1.为自己的自行车加上明显的记号， 最好是用油漆涂抹。小偷忌讳有明显 自加标记的车，因为不好卖，油漆对 车漆有保护作用，不会腐蚀且不易脱 落。 2.离车上锁。离开车子时注意不要嫌 麻烦，随停随锁，这是防范自行车被 盗起码应该做到的。并非上锁就能完 全防止被盗，但至少能给盗车贼造成 困难。
1.单车双锁法。为了延长盗车人的作案时间， 每辆车配两把车锁。一般可配防撬车锁一把 锁后轮，钢丝锁一把锁前轮。前轮锁可与外 物连接，以防盗贼移走自行车。停车即用， 养成良好习惯。 2.链条挂锁法。自行车按正常办法锁好后， 可在自行车链条上锁一把较为坚固的挂锁。 锁柄要从链条孔中插入，使挂锁在链条上不 能滑动，如果车锁被撬开了，有链条上的挂 锁卡住链条，自行车无法正常使用，盗车人 无法将车骑走。自行车链条上挂锁，因无撑 点，不易被撬被砸，且较为隐蔽。全包链盒 自行车可将链合后下方检查小盖卸下，亦可 适用此法。
如果你的水壶是小号的，伸手下去 时，要抓它的瓶盖部份，如果是大 号的水壶，便握住瓶身凹下去的地 方，在喝水的时候，水壶要向嘴角 侧面，以免遮住视线。用牙齿拔开 瓶盖，喝完水后，用你的身体来压 住关上瓶盖，然后将水壶滑顺地放 回架上，这时仍然不可往下看，保 持直视前方。如果此招不行，那不 如就带个奶瓶上路，或试试使用一 种不用动手的饮水系统，只要将一 支吸管放入嘴中便可以了。
上坡时跟车不要太近。由于上坡用 力的原因，行车常常左右摆动，跟 车过近，可能发生碰撞。再者，上 坡时速度显着下降，跟车反而会使 自己的骑行方法受到限制。
转弯前要控制车速。用点闸的方法 逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸 同时使用，前闸可稍稍提前，使用 前闸，要求前轮的方向和车子前进 的方向相一致，否则，会因骑行者 的体重和车子惯性受到限制而导致 摔跤。进入弯道后将闸放开，以免 造成不必要的减速。弯道上使用后 闸不要过猛。否则车子可能掉头或 滑倒。
（二）下坡骑行技术 下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大 心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时 准备果断处理路面上出现的任何情况；不仅要充 分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬， 加大速度。 转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上 体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角 度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28 度，否则就有滑倒的危险。
４、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中 是危险份子，就算是个人单骑，也会 在拥挤时危及他人。假如你对自己骑 车没有把握走直线，那么你就应该在 路边的白色漆线上沿着线来练习。但 如果你的手臂及上半身无法放松的话， 这次简单的练习几乎是不可能的，所 以一定要自然放松。将你的双手轻握 把手，双肘微弯，眼光放在前方约30 呎外，但不要集中注意力在直线上， 只要知道你在顺着这条线，不久之后 你就会发觉自己走得十分稳定。
6.强锁牢固法。社会上有着各种种类 繁多的锁，但其功能并不是都能很好 地进行防范，越简单的锁越容易被盗 贼打开。因此，买锁时必须选择较为 复杂且有很强防范功能的锁。 7.人为故障法。如果有停放在校内较 长时间不用的自行车，在用好双锁的 同时，可将轮胎气放掉或者干脆拔掉 气门芯，使用时再复原。
四、刹车的技巧 （一）使用前刹车的时候将重心往后移 当你使用前剎的时候，你的重心会因为惯 性而自然前移，你必须练习当你开始剎车 时，有意识地将你的重心向后 移动（身 体放低，屁股往后移）。重心往后移的越 多，你就可以使用更多的剎车力量。 你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习， 加快速度使用不同的力道压下你的前、后 剎车，了解如何控制你的剎车。或在骑行 的时候询问高手他是怎么使用剎车的。
２、往后看的时候，你的手不能离开把 手，同时要注意前方路面，当你从左肩扭 头往后看时，将你的右手放松，手肘处微 弯，这样虽然你的上身扭转了，却仍能保 持山地车笔直的方向，假如你骑得非常快 的时候，你也可以很快地从你的左臂下方 低头很快地查看后方一下。 如果你需要 比较长时间去查看后方，那你就必须坐正 上身，右手抓住*近竖管处的龙头，然后 放开左手，身体在座垫上稍稍扭转向后 看， 一个职业化的小技巧：当你与另一 个人同骑时，当你回头时，坐正并轻触你 同骑者的肩膀，这样会帮助你骑直线。
捷安特ATX7+
美利达公爵
中文名 外文名 型 号 类 型 车 架 前 叉 变速系统 刹车系统
捷安特 美利达公爵 GIANT MERIDR atx770 公爵700 山地车 山地车 铝合金车架 铝合金车架 避震前叉 三托可锁死铝合金避震前叉 24X V型刹车和进口碟刹
双人竞速的品牌较多， 主要是捷安特，美利达， 凤凰，永久，迪卡侬， 喜德盛，圣希沃，崔克。 一般价格上万。
２、脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整 个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方 法踝关节活动范围较小，有利于提高频率， 容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态， 不利于自然通过临界区。
３、脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下 式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向 下8~15度，这种方法在正常骑行中 很少使用，只是少数人在骑行过程 中作过度性调剂用力时才使用脚跟 朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉 在短时间内改变用力状态，得到暂 短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的
（一）上坡骑行技术 上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力， 一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方 法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应 充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到 坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给 下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据 自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动 和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重 新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替 使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉 得到休息。
二、转弯技巧 （一）倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。 1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持 同样的倾斜角度。 2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度， 就好象你要把脚踏踩下来似的。 3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你 的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。 4、外侧的手稍稍拉起车把。
1.运用倾斜的两个好时机： 可以利用不太急的转弯处（少于45度） 加速 可以清楚看到前方但不熟悉的弯 处 2.湿沥青路上，倾斜的两个缺陷： 在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一 个很好的牵引力，但是它的角度和重 量的分配、安排不太利于湿滑路面； 倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。
（二）转弯时减低前刹的力量 和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要 降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压 下你的剎车，你将会产生侧滑而失去控制。 在转弯的时候同时使用你的前、后剎车来 降低你的速度。当剎车的时候你前轮的反 应会降低，所以减少前剎车力你的转弯将 会更完美。 如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到 剎车时，尽量使用后剎车的力量。如在平 地上，在最后一刻剎车时将重心往后降低 以前面 30% 后面 70% 的剎车力量，来作 剎车的动作。
自行车
浅谈
1.部件物理知识
部件 车把 轮盘 所用力学知识 利用杠杆原理转动车 轮 作用 改变方向 省力
利用杠杆原理拉动链 条 链条与飞轮齿合，产 生相互 作用力
链条 车架
尾灯 车闸 车胎花纹
传动动力
利用三角形的特征(牢 支撑 固) 光的漫反射 增大摩擦力 增大摩擦力 避免事故 刹车 防止打滑
前轮
1.山地车
山地车的分类
1.普通越野XC(CrossCountry)50%上坡、50%下坡：用于普 通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强 度适中，可以追求轻量化。 2.双人竞速DS(Dual Slalom)70%上坡、30%下坡：适合竞赛 级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。 3.自由骑FR (Free Ride)40%上坡、60%下坡：野地丛林里 玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。 4.飞跃DJ (Dirt Jumping)30%上坡、70%下坡：飞土包的车 ，腾越空中，需要很重的高强度车架，前叉也不便宜。 5.速降DH (Down Hill)0%上坡、100%下坡：从 山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩 前叉，超高强度要求，一般造价在3-5万元左右， 重心后移，不适合爬坡;又因重量过重，不适合 一般的骑行越野。
１、口干吗？ 假如可能的话，先找一条平坦的，或者是稍稍下 坡的道路，（凹凸不平的路可不是将一只手松开 把手的好时机），不要停止踩踏板，而且保持向 前看，而不是看着你的手，一只手肘微弯，握住 把手。手肘微弯能够吸收石块路面带来的震动 ， 同时能够稳定你在喝水时任何影响山地车方向的 动作，另一只手伸下去拿水壶，这时，也不可以 看下方而是保持直视正前方，这样不停地反复练 习，直到很熟练为止。
３、如果你打算乘骑山地车超过一个小时以上， 那么就有必要在衣裤口袋中准备一些由天然食 品制成可以增强体力的块状食品，当然你不可 能用双手来吃一顿午餐，你只能够吃这种简单 包装的食物。在行前，你就应当将包装的塑料 纸撕开一些，这样当你取食的时候便不必要大 费周折。同时放置这些食物的地方，最好是很 轻易可拿到的口袋而不是与地图等混杂一起的 深口袋，取起来极不方便。 当你准备进餐的 时候，将身体坐正，并将一只手握着竖管旁的 龙头部份，手肘微弯来减少震动，然后再掏出 食物，顺着你早些时撕开的部份往下撕去，然 后便可以吃了。记住，吃完不可随地丢外皮， 应当放在背包中。