锻造水压机工作缸欠压原因分析与处理
气缸压力不足的原因
汽车用的时间长了总会出现一些毛病，质量多好的汽车都会出现一些大的小的毛病。
下面小编给大家要说的是气缸压力过低的原因以及怎么解决。
气缸压力过低的原因-原因引起气缸压力低的原因如下：活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口安装位置发生改变，造成气缸的密封性变差。
活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在气缸内运动摇摆，不能与气缸形成良好的贴合密封。
活塞环因结胶、积炭而卡在活塞环槽内，使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的第一密封面。
装用了不匹配的活塞。
如有的发动机所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响气缸压力。
气门密封不严。
气缸压力过低的原因-解决首先检查气门和气门座的密封性，需要时可以研磨或更换新品。
检查活塞环开口及磨损情况，必要时调整或更换活塞环。
测量气缸套的磨损情况，必要时更换气缸套。
检查气门弹簧是否折断，弹力是否下降过多。
检查气缸盖衬垫是否漏气，必要时给予更换。
气缸压力过低的原因-气缸作用引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
汽车的每一个部位我们应该了解一些出问题之后的解决办法。
这是对我们很有帮助的，一些小的问题我们应该学着自己解决。
扩展资料：汽车气缸压力不足的原因：汽车气缸压力足一般有以下几种原因：一、气门积碳或者变形;二、气门油封化；三、气缸拉或者塞环；四、缸内积碳；五、气缸垫陆.机油太稀薄。
汽车发动机的气缸压力不足时，会造成发动机起动困难..四冲程发动机，主要是气门漏气，活塞、活塞环与气缸体间隙过大，缸垫漏气，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降。
还有就是缸盖垫密封不好，造成水和燃油的混合。
而且发动机寿命严重缩短。
锻造水压机10kV高压电动机变频改造
Ｉｖ ｅ ｐ ｌ ａ ｉｎ ｅ ｔ Ａ ｐ ｉ ｔｏ ｓ变 频 器 应 用 实 例 ｎ ｒ ｒ ｃ
摩额网Ｗ Ｗ． ｉ ａ ｉｎ ｉ ． ｒ Ｗ ｃ ｎ ｂａ ｐ ｎｃ ｆ ｈ ｏｌ
锻造水压机 ｌｋ Ｏ Ｖ高压 电动机变频改造
李学辉 ， 邱世敏
（ 攀钢集团成都钢钒有限ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ任公司， 四川 成都 ６００ ） １５ ０
２ 钟 左 右 ， 压 电动 机 电 流 为 ３ — ０ ， 。 分 高 ５４ 台 Ａ
跳闸， 电 ２ ｓ 掉 ０ 内来电 自动重启 。变频器提供 电动机所需 的
过载、 过流 、 、 过压 欠压 、 过热 、 缺相等保护， 同时也 可以完成 对设备本身的过载 、 过流 、 过压 、 欠压 、 过热 、 缺相 、 通讯故 障 等各种保 护。为保证系统安全 ， 变频器具有相间短路保护功 能， 以避免由于电机或电缆短路造成变频器的损坏。 ３ ）输入功率因数高 ，０ ２ ％负荷以上功率因数可达 ９ ％ ５ 以上 ， 网侧不 需要添加功率 因数补偿 装置 ； 出阶梯正 弦 输
要 时间 ４分钟左右 ；高压 电动机瞬 间电流 ８ ／ （ ０Ａ 台 时间 ５１ — ０秒 ）工作 电流 ３ — ＯＡ 台。 ， ５ ４ ／ 工件加工 时 ： 压力从 ２ ａ降低 到 ２ ａ 高压水泵 ６Ｍｐ ３Ｍｐ ， 低负荷运行 ４分钟左右 ， 高压电动机 电流为 ２ — ５Ａ 台。 ０ ２ ／ 补压过程 ：压力从 ２ ａ ３Ｍｐ 加压到 ２ ａ 压时间为 ６Ｍｐ 补
２ 高压变频改造效 果对 比
２１改造前 高压水 泵 的运行 工况 ．
虑有 １ ． ２５ ％的冗余度 。
２ ）该高压变频器适应于我国电网的工作状况 ，主电源 ＋５ １％～一 ５ ３ ％波动不停机 ， 瞬时失电 ５个周期可满载运行不
主汽压力异常及负压异常原因及处理
一主蒸汽压力高原因：汽轮机主调节门误关或门杆断裂造成压力上升;汽轮机甩负荷，汽轮机ACC，PLU动作处理：1）立即解燃料主控，2）根据负荷下降幅度和主汽压力变化情况立即减少燃料量或停止一台或两台磨运行，3）开大汽机调门减缓压力上升趋势。
4）调整过程中注意汽包水位及汽温的变化，加强调整。
原因：高加解列处理：根据负荷压力上涨情况适当减少燃料量原因：启磨时加煤太快或磨内存煤过多处理：启磨时给煤机启动后待煤量计入后再增加煤量，通过观察压力上升趋势决定增减煤量原因：磨内存煤太多处理：1）启磨后适当减少磨的通风量，观察主汽压力上升情况，必要时可停磨处理2）停磨前应对磨内进行必要的吹扫和走空。
原因：堵磨吹通过程中因大量煤粉进入炉膛处理：1）立即减少磨的通风量2）必要时解燃料主控，降低总的燃料量3）若压力升高很快则立即停止该磨运行4）处理过程中注意汽包水位及汽温的调整原因：给煤机运行中转速控制系统故障或给煤机称重托辊脱落。
处理：立即停运相应的给、磨煤机运行。
原因：煤质较差时大幅度降负荷，协调系统跟踪差。
处理：1）减小降负荷时的负荷变动率。
2）限制降负荷时的降幅不要过大。
原因：燃料突然变好处理：根据媒质情况解燃料主控，减少煤量原因：一次风压突升造成瞬间进入炉膛的燃料突增引起主汽压力升高处理：调整一次风压到正常二再热蒸汽压力升高原因：汽轮机中调门误关或门杆断裂，ACC动作处理：1）根据压力上升情况适当减燃料，减小机组负荷2）压力上升到安全门动作压力时检查安全门是否动作3）若压力升高过快应立即快减负荷或开启汽机低旁降压防止损坏再热器原因：正常运行中高旁误开原因：启动过程中低旁误关或保护关处理：1）若为误关，则手动开启2）若为保护关则分析原因后进行处理3）若手动无法开启低旁，则立即关闭高旁门，检查再热汽压力是否下降三主汽压力降低原因：大幅度增长负荷，协调系统燃料跟踪慢。
处理：1）减小负荷变动率2）限制机组负荷的增幅不要过大。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备液压系统是现代机械设备中各种变速机构、传动机构、限位机构和换向机构中的重要部分，对机械设备的正常运转起到至关重要的作用。
然而，在长期使用过程中，液压系统常常会出现故障，严重影响机械设备的正常运行。
本文将分析液压系统常见故障原因，并提供应对措施。
故障1：油泵压力不足油泵压力不足是非常常见的液压系统故障。
造成压力不足的原因可能是油泵密封件失灵、泵的进口滤网积垢、进油管堵塞、油泵转子磨损等。
解决油泵压力不足的措施包括更换油泵、更换密封件或滤网、清洗进油管道、更换液压油等。
故障2：油泵声音异常油泵的异常噪声通常是由于油泵内液体的附属介质压缩不均衡引起的。
造成油泵异常噪声的原因可能是油路压力偏高、油泵内部部件松动或损坏、液压油黏度过高等。
改善油泵异常噪声可以采取调节油路压力、更换油泵内部部件、更换液压油等措施。
故障3：液压缸漏油液压缸漏油是液压系统中较为常见的故障之一。
液压缸漏油的原因可能是密封件老化、损坏、工作量过大造成液压缸内壁磨损、内部沉积物积累等。
更换液压缸的密封件或整体更换液压缸是解决液压缸漏油的常见措施。
液压系统管路漏油可能是由于管路老化、损坏、腐蚀等原因造成的。
在出现液压系统管路漏油时，需要检查管路是否有裂缝、渗漏等现象，更换损坏的管路或密封件是解决液压系统管路漏油的措施之一。
故障5：液压缸工作不灵敏液压缸动作不灵敏的原因可能是由于液压泵输出流量不足、管路堵塞、液压缸内部污物或损坏的密封件、油泵内部部件损坏等因素引起。
解决液压缸不灵敏的措施包括检查液压泵和管路的流量、清洗和更换液压缸内部部件、更换损坏的密封件等。
总之，液压系统是机械设备中重要的部分，但常常会出现故障，影响机械设备的正常运行。
及时进行现场检查，了解液压系统的运行状态，排除故障并采取相应的措施解决问题，是确保液压系统正常运行的关键。
压力机的故障分析及维修
压力机的每日保养及安全1引言1.1 论文的研究背景随着社会的发展，从6～70年代冲床就是AIDA的说法到现在冲床上百种品牌的今天，这其中经历了一次又一次的改革与发展，规格类型产业不断分细，各行业都出现了专用冲压设备，锻压机床作为工业基础装备的重要组成部分之一，在航空航天、汽车制造、交通运输、冶金化工等重要工业部门得到广泛应用。
尤其是近年来，以汽车为龙头的制造业的飞速发展，大大推动了我国冲压生产的进步。
国产大型精密高效的成套设备、自动化生产线、F MC、FMS 等高新技术，以及高附加值的冲压装备正在装备着我国的制造业。
压力机的发展经过了以下几个方面：1、传统大型冲压生产线在汽车金属板材冲压件中，车身覆盖件和车身结构件是金属板材冲压件的主体，主要的加工设备是大型冲压生产线。
20世纪70年代以前，大型冲压生产线通常以一台双动拉延机械压力机与数台单动机械压力机为主机，主机之间设置一个工件翻转装置，采用人工或机械的上下料方式，组成机械化或半机械化流水生产线。
这种典型配置在国外汽车工业中使用了近半个多世纪。
在我国，90％的现存冲压生产线属于这一阶段的产品。
90年代后期，为了克服传统机械压力机在合模时冲击速度过高、公称力不能及时达到而不能冲压深拉延件的缺陷，我国新建大型冲压生产线的拉深压力机开始采用多连杆技术，其主要优点是：（1）滑块拉延过程中速度慢且均匀，空行程运行速度快，生产效率高；（2）拉延深度大，最大深度可达320mm，而传统压力机只有70mm左右；（3）用较小的偏心距实现较大的滑块行程，更便于上下料操作；（4）拉延过程冲击力小，有利于提高模具使用寿命和零件成形质量。
2、单机联线自动化冲压线近年来，单机联线自动化冲压线在国内外竞相发展，成为汽车大型覆盖件自动化冲压生产的先进工艺技术之一，而且发展势头强劲。
其通常配置为5～6台压力机，拆垛、上下料机械手、穿梭翻转小车和码垛系统等。
全线长度60m左右，具有冲压质量稳定可靠、生产安全性高和柔性好的特点。
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施
机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备的液压系统由于其高度集成性和复杂性，往往容易出现各种故障。
这些故障严重影响机械设备的正常运行，给生产造成极大的损失。
以下是机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施。
一、液压系统压力不足1.原因分析：液压系统压力不足的原因主要有：液压泵的排量过小、液压泵的密封件损坏、回油管路堵塞、节流阀门太小、液压油缺乏。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：增加液压泵排量或更换更强的液压泵；更换液压泵的密封件；清洁回油管路；更换较大的节流阀门；添加足量的液压油。
1.原因分析：液压系统压力过高的原因主要有：过多的液压油、系统调整不当，过多的机械阻力，安全阀调得太高。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：排放多余的液压油；调整系统，以满足实际需要；消除机械阻力或生产过程中的其他固有阻力;重新调整安全阀的压力值，符合设计规范。
三、液压系统漏油1.原因分析：液压系统漏油的原因主要有：密封件磨损、连接部位松动、管路磨损、系统压力过高，管路失去正常连接。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：更换损坏的密封件；紧固连接件；更换磨损的管路；降低系统压力；确保管路的正确连接。
四、液压系统运行缓慢五、液压油波动2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：更换排量更稳定的液压泵；选择粘度更稳定的液压油；对系统进行干燥处理以消除水分；检查管路中存在的任何狭窄区域，给予正确的处理。
六、液压缸失效1.原因分析：液压油失效的原因主要有：内部机构出现磨损、密封结构失效等。
2.应对措施：对于这种故障，应该做如下处理：更换已经失效的液压油缸；维护工作人员必须及时检查液压油缸。
液压系统常见失压故障分析
液压系统常见失压故障分析液压系统是工业生产中常用的一种动力传动方式。
液压系统的工作原理是通过液体的压力传递，控制液压油在液压系统中的流动和执行各种工作。
由于各种原因，液压系统在使用过程中可能会出现失压故障。
失压故障会导致液压系统无法正常工作，影响到生产效益。
对液压系统常见失压故障进行分析和解决是非常重要的。
常见的液压系统失压故障包括液压系统压力偏低、液压缸无法工作、液压泵无法正常吸油等。
液压系统压力偏低的原因多种多样，可能是由于液压泵的转速过低、密封件老化或磨损、液压油因污染变稠等导致。
解决这类故障可以通过检查液压泵的工作状况，调整其转速使其达到规定值；更换或修理液压泵的密封件；定期更换液压油并对液压系统进行液压油过滤。
液压缸无法工作的原因可以是液压缸内部存在漏油现象，造成压力无法形成；液压缸活塞密封件损坏；液压缸进油孔堵塞等。
解决这类故障可以通过检查液压缸是否存在漏油情况，在发现漏油时及时更换液压缸密封件；检查液压缸进油孔是否清洁通畅。
液压泵无法正常吸油的原因可以是进油口的吸油管路出现漏气导致无法形成负压；油泵入口滤清器堵塞等。
解决这类故障可以通过检查进油口的吸油管路是否密封完好，并修复漏气点；定期清洗或更换油泵入口的滤清器。
液压系统还可能出现其他失压故障，如压力调节阀故障、液压管路泄漏等。
解决这些故障需要根据具体情况进行分析和处理。
液压系统常见的失压故障一般可以归结为液压系统压力偏低、液压缸无法工作、液压泵无法正常吸油等几种情况。
针对这些故障，可以通过检查液压泵、液压缸和液压管路等部件的工作状况，并及时进行维修和更换来解决。
定期更换液压油和清洗液压系统也是预防这些失压故障的有效方法。
板坯连铸液压系统常见故障及处理
检查、调整溢流阀
循环泵跳
电气故障
通知电工检查、处理
压力继电器故障
检查、调整压力继电器
高压泵跳
电气跳电故障
通知电工检查送电
压力继电器故障
检查、调整压力继电器
油缸动作太快
检查、调整节流阀
系统存在大漏油
检查、处理漏油
联锁条件故障
与电工配合检查处理
高压泵打不出压力
溢流阀故障
检查更换溢流阀
卸荷换向阀故障
检查更换卸荷换向阀
系统存在大漏油
检查处理漏油
油泵吸空
停泵、注油
高压泵故障
更换高压泵
高压泵长期打
溢流阀设定值太低
调整设定值
压力继电器故障
检查、调整压力继电器
蓄能器氮气压力低
检查氮气压力并充氮
扇形段失压
压力继电器故障
检查调整压力继电器
管路漏油
检查、处理漏油
油缸内泄
更换油缸
扇形段不动作
换向阀无操纵信号
通知电工检查、处理
换向阀阀芯卡住
更换换向阀
管路漏油
检查、处理漏油
快速接头故障
更换快速接头
夹送辊下滑
油缸内泄
更换油缸
管路漏油
检查、处理漏油
脱引锭不自动脱锭
跟踪程序故障
手动脱锭，通知电工检查、处理
0
顶一下
0
踩一下
板坯连铸液压系统常见故障及处理
板坯连铸液压系统常见故障及处理
制钢参考
故障部位
缘故
处理方法
过滤器报警
过滤器污染
转换工作方式、更换滤芯
油位报警
系统有漏油点
检查、处理漏油
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中图 分 类 号 ：Ｔ １ ． １ Ｇ３ ５ ４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
１ 问题 的 提 出
水 压机 由于 结 构 庞 大 ， 统 紧 凑 ， 道 错 综 复 系 管
杂 ， 因工况 不 同 而形 成 其 结 构 形 式 的 多样 性 。水 并 压机工 作 中最为 重 要 的 环节 是 水 压 机 的加 压 过程 。 水压机 工作 缸加 不上 压就 成 了最为 致命 的故 障 。造 成 水压 机工 作缸 欠压 的原 因有许 多 ， 比如 ： 压水来 高
在 强 烈 地 振 动 下 翻 转 成 头 朝 下 ， 罐 底 进 出 水 口形 让
成一 个类 似单 向阀 的模 样 ， 在这 种 状 态 下 高压 水 很 容易从 高压泵 打进 来 ， 在水压 机需 大量 用水 时 ， 它却 像 １ 单 向阀的 阀 芯一 样 挡 在 了 出 口处 ， 个 于是 造 成 了此 故 障 。重 做新 的缓 冲器 并焊牢 后 ， 试压 机 ， 障 故
在实 际生 产 中 ， 锻件 氧 化 皮 、 作 垃 圾 、 活 垃 工 生 圾等 ， 果意外 进入 了管 道 系统 ， 极有 可能 造成 高 如 也 压水 来 源的流 动 不畅甚 至 阻断 。这时 应该拆 出各 阀 阀芯 ， 并适 度地 开启 旁通 阀 ， 利用高 压水 自身 来 冲刷
管道 内 的异物 。
压水 时 ， 高压水 被 阻断 ， 可 能原 因是手 动 闸 阀或 液 其
收 稿 日期 ：０ ７一ｌ —２ ２０ １ ０
（） ４ 充液 阀 （ 称充 水 阀 ） 阻或 充液 阀 阀座 密 亦 卡
封 损坏 。造 成高 压 水从 充 液 阀 串至 充液 罐 内 ， 致 导
工作 缸 压力不 足 。
从 主分 配器 下部 大量 串 出 ， 压水 能量损 失 ， 成水 高 造
压机压 力 不足 。
故 障现象 是 ： 压机 活动 横梁 空程 下降 正 常 ， 水 当
手柄 推 向加压位 置 时 ， 压机 的系 统压 力突 然 陡降 ， 水
（ ） 作 缸 排 水 阀 阀 芯 卡 阻 。在 进 水 阀 开 启 ２工
２ ２ 阀 窜 压 ．
因管道 、 门的错综 复 杂 ， 类故 障 的故 障点 比 阀 这
较 分 散 。 一 般 情 况 为 主 管 道 闸 阀 不 能 正 常 开 启 或 管
道 内有 异物堵 塞 ， 主要表 现 为 以下 ３个 方面 ： （） １ 手动 闸 阀卡 死 或 阀杆 断裂 ， 成 “ 开 ” 造 假 现
时 ， 水 阀应 处 于 关 闭 状 态 ， 图 １ 示 。 如 果 此 时 排 如 所
由 ３ ａ陡降 至 只有 ６～ ａ ０ ＭＰ ７ ＭＰ 。而此 时 高 压泵 站
内的系统 压 力 仍 为 ３ Ｐ 。故 障 现象 的 表 面 原 因 ０Ｍ ａ
一
排 水 阀不 能正 常关 闭 ， 高 压水 将 从 排 水 阀 上腔 串 则 至下腔 并连 接到 低 压水 系统 ， 高 压 水 压 力 不能 正 使
象； （ ） 压 闸阀不 能 正 常开 启 。其 中包 括 液压 闸 ２液
（） １ 工作 缸 的进 水 阀下 密 封 泄漏 。这 种 情 况 的
发 生 从 外 部 即 可 观 察 到 ， 下 密 封 损 坏 时 ， 压 水 即 其 高
阀 自身故 障或 控制 其动作 的两 阀分 配器 故障 ； （） ３ 系统 管道异 物堵 塞 。
压 闸 阀的故 障 。将 手 动 闸 阀 和液 压 闸阀分 别拆 出 ， 清 理和 更换 了可 能造成 故 障 的零 配 件 ， 装好 后试 机 ， 故 障现 象仍然 存 在 。将 泵 站 内的手 动闸 阀和最 低液 面 阀拆 出检查 处 理 后 ， 障 现 象 仍未 消 除 。最 后 拆 故 开 蓄势 器顶 盖 ， 现 蓄势器 的缓 冲器 与罐底 脱焊 ， 发 并
常传 至 工 作 缸 内 。
目了然—— 高压水 来源 被 阻断 。
分析 ： 现 象 上看 ， 压 水 能 进 入水 压机 系统 ， 从 高
（） ３ 工作 缸排 水 阀 阀座 密 封损 坏 。其 造成 的结
果与（ ） 近。 ２相
只是 在活动横 梁 进 入 加 压行 程 ， 工作 缸 需 要 大 量 高
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工 装 设 备
文 章 编 号 ：０ ７ ０ ４ ２０ ０ ￣ ３ －２ １０ ￣ ３ （ ０８）１ ０ ７０
锻 造 水 压 机 工 作 缸 欠 压 原 因分 析 与 处 理
程旭 东
（ 国南车集 团 资阳机 车有 限公 司 ， 中 四川 资 阳 ６ １０ ） ４ ３ １
摘 要 ： 压机本 体 由于结构庞大 ， 水 系统 紧 凑 ， 道 错 综 复 杂 ， 因 工 况 的 不 同而 形成 其 结 构 形 式 管 并
的 多样 性 。本 文 以 ３ ６ ＭＮ 水 压机 为例 ， 阐述 其 工作 缸 加 不 上 压 的 多种 原 因及 解 决 方 法 。 关 键 词 ： 压机 ； 作 缸 ； 压 水 工 欠
现象 消除 。
源被 切断 、 串压 、 力 器故 障 、 配 器 故 障等 。 以 阀 接 分
３ ６ＭＮ水压 机为 例 ， 对水 压 机 工 作 缸 造 成 欠 压 的一 些 常见 的原 因进行 分析 ， 提 出了解决 方法 。 并
２ 故 障原 因分 析 及 解 决方 法
２ １ 高 压 水 来 源 被 切 断 ．
３ ７
作 者 简 介 ： 旭东 （９ ３一） 男 ， 程 师 ， 科 。 程 １７ ， 工 本
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工 装 设 备
机车车辆Ｘ艺 第 １ ２０ ２月 － 期 ０８年
所致 ， 图 ２ 当该 ２阀 分 配器 的 Ｂ阀 由于 阀 卡 出 见 。