水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段，桩号范围为K000~K093，全长XXkm。
位于江苏省境内，主要工程量为：SMA-13上面层XX万吨，Sup-20沥青混合料XX万吨，Sup-25沥青混凝土XX万吨，水泥稳定碎石基层XX万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）XX万吨，铣刨沥青面层XXm3，铣刨水稳基层XXm3。
本次试铺选择KX-KX段左幅，由大桩号方向至小桩号方向摊铺，共分为两个施工段落：试铺段现状：已完成底基层水稳施工，经验收合格。
试铺段总长度为Xm，设计宽度为Xm，压实厚度19cm，预计用料X吨。
试铺段基层配合比为X。
水泥剂量为4.2%，振动成型最大干密度为 2.403g/cm3，振动成型最佳含水量为4.8%。
重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3，重型击实成型最佳含水量为5.2%。
试铺段松铺通过现场计算确定，其中KX段松铺系数拟定为 1.35，松铺厚度按25.65cm控制，在第一个段落施工结束后，对松铺系数进行修正，并通过KX段进行松铺系数的验证。
根据路基标施工进度，计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。
二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法，确定填料压实的技术参数，以指导本合同段基层的施工。
铺筑试验段主要目的有：1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②验证拌和时间，保证混合料均匀性；③确定混合料最佳施工含水量范围，验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。
2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
水泥稳定碎石基层首件方案
目录水泥稳定碎石基层首件施工方案 (1)1、工程简介 (1)2、施工段落确定 (1)3、首件的目的及注意事项 (1)3.1试验路段概况 (1)3.2试验目的 (2)3.3注意事项 (2)4、施工准备情况 (4)1主要施工和管理人员 (4)2 机械配备情况 (5)3 材料及配合比指标 (6)5、施工方案 (7)5.1施工工艺流程图 (7)5.2测量放样 (8)5.3施工技术要求 (8)5.4拌和混合料及运输 (8)5.5混合料摊铺 (9)5.6碾压 (9)5.7接缝 (10)5.8混合料的养生 (10)6水泥稳定碎石基层质量通病及防治.......................................错误！未定义书签。
7、质量检查内容、方式与频率 (11)8、雨季施工措施 (17)9、质量保证体系及措施 (17)10、施工进度及质量保证措施 (18)11、安全文明生产及环境保护措施 (19)水泥稳定碎石基层首件施工方案1、工程简介郑州航空港经济综合实验区2016-2018年片区城市基础设施一级开发建设项目投资＋施工总承包二标段，属于渠东会展物流片区项目包二，位于航空港实验区南水北调中线干渠以东区域，四至范围：西至滨河东路，北至郑港十一路，东至万三公路（新G107），南至纬三河，总面积约27平方公里。
建设内容包括道路（含雨、污水及再生水）、电力土建排管（含景观照明）、道路绿化、通信管道、桥涵、隧道、水系等基础设施，其中道路总里程约94.5公里、桥梁面积约1.05万平方米、河道长度约11.9公里，道路红线外绿化（生态廊道）面积约为835万平方米，匡算工程总投资约48亿元。
依据项目部下发任务计划书，我处2016年计划建设道路为滨河东路（迎宾大道～纬三河段），总长度5061米，道路宽度60米，预计产值约7167万元。
2、施工段落确定选定主线第机动车道作为水泥稳定碎石底基层首件，具体桩号为：，长度100m，宽度18m，面积1800m2。
(完整版)水泥稳定碎石基层施工方案完本
5%水泥稳定碎石基层施工技术方案一、工程数量：S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。
二、施工工期：2012年3月30日-2012年6月30日。
三、工程质量：工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。
四、安全目标：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。
五、施工技术人员及劳动力安排：1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。
2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。
六（1）:施工工艺流程水稳稳定碎石基层工艺流程框图↓不合格合格↓↓↓不合格↓合格（2）施工方法下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制1、下承层的检查和准备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。
在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。
2、测量放样、挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。
每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。
3、材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案(高质专业版)
`目录一、首件工程施工主要目的 (1)二、编制依据及验收标准 (1)三、工程概况 (1)四、选择首件工程段落 (1)五、原材料及配合比检验 (2)（一）原材料 (2)（二）配合比设计 (2)六、施工资源配置 (2)（一）主要人员配置 (2)（二）首件工程施工主要机械设备配置 (3)（三）主要测量、试验仪器配置 (3)七、施工准备工作 (4)（一）测量放样 (4)（二）准备下承层 (5)（三）设备调试 (5)八、混合料生产 (6)（一）生产配合比控制 (6)（二）设备情况 (6)（三）混合料生产检验 (6)（四）拌合均匀性 (7)九、混合料运输 (7)十、摊铺 (8)十一、碾压方案 (9)（一）拟定碾压机械组合 (9)（二）控制压实度的措施 (10)（三）虚铺系数测定 (10)十二、接缝处理 (11)十三、养生及保护 (11)十四、首件工程质量检查方法及频率 (12)十五、质量、安全、环保、文明施工实施办法 (12)（一）质量目标及质量保证措施 (12)（二）安全健康保证体系和安全保证措施 (13)（三）环境保护措施 (13)（四）文明施工保证措施 (14)水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、首件工程施工主要目的（一）通过首件工程施工，确定以下施工参数：1、确定施工设备的类型、最佳组合方式；2、确定碾压遍数与压实度、七天强度的关系及碾压速度最佳范围值；3、确定混合料的松铺系数；4、确定混合料最大干密度和最佳含水量；5、确定混合料配合比；6、确定标准的施工方法和施工工序；7、确定作业段的合适长度；8、确定最佳人员管理体系、人员等；9、检验压实后首件工程纵断高程、平整度、横坡度、压实度、厚度等参数。
（二）通过首件工程施工，为底基层大面积施工提供指导依据。
二、编制依据及验收标准（一）XX高速XXXX-1标段《两阶段施工图设计》（XX省交通规划设计院）；（二）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；（三）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（四）《XXXX公路标准化手册》（2014年1月）;（五）《XX省高速公路施工工艺标准化实施暂行规定》（XX省交通厅）；（六）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）。
水泥稳定碎石基层的施工方案
水泥稳定碎石基层的施工方案
一、前期准备工作
1.确定基层的设计要求和技术指标；
2.采购所需的材料，包括水泥、碎石等；
3.检查施工现场并进行必要的清理和平整。
二、基层处理
1.露天场地施工的基层处理，应根据设计要求按照机械压实方法进行压实；
2.室内场地施工的基层处理，应先进行加固处理，然后再进行非机械压实方法进行压实；
3.基层处理完成后，应进行表面修整工作，使其符合设计要求。
三、水泥稳定碎石配合比确定
1.根据设计要求确定水泥稳定碎石的配合比例；
2.按照配合比例计算所需的水泥和碎石的用量。
四、水泥稳定碎石基层施工工序
1.水泥稳定碎石基层的施工工序包括：加水、搅拌、推压；
2.搅拌过程中，应将水泥均匀撒入碎石表面，并充分拌和，直至水泥与碎石均匀混合；
3.水泥稳定碎石基层的施工工序应根据实际情况进行调整。
五、水泥稳定碎石基层的施工注意事项
1.施工过程中，应加强工地的管理，做好施工现场的防尘措施；
2.施工时应注意水泥稳定碎石基层的厚度和均匀性；
3.施工过程中，应定期进行质量检验和试验。
六、水泥稳定碎石基层的养护
1.水泥稳定碎石基层施工完成后，应及时进行养护；
2.养护期间，应保持基层的湿润，避免基层过早干燥；
3.养护期结束后，应进行质量检验，确保基层达到设计要求。
以上是水泥稳定碎石基层的施工方案，根据实际情况和设计要求，具体施工时需结合实际情况进行调整。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案1. 试验段背景水泥稳定碎石底基是道路基层结构中的重要组成部分，良好的施工方案对于保障道路整体质量至关重要。
本文旨在介绍水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，以确保施工质量和效果。
2. 材料准备•碎石：应选用质量良好的碎石，颗粒分布均匀，无泥土或其他杂质。
•水泥：选用符合相关标准的水泥，保证硬化后的稳定性。
•水：清洁、无污染的自然水源。
3. 设备准备•搅拌设备：鼓式混凝土搅拌机或搅拌车。
•散布设备：喷雾罐或喷洒车。
•压实设备：碾压机械，包括振动碾、压路机等。
•水泥混凝土试验设备：水泥混凝土强度试验机等。
4. 施工步骤4.1 准备工作•预先清理施工区域，确保无障碍物。
•检查材料质量并分类储存。
•准备水泥混合物。
4.2 初步铺设•将碎石均匀分布在基层上。
•通过搅拌设备将水泥均匀混合到碎石中。
4.3 喷洒浇水•使用喷雾罐或喷洒车对水泥混凝碎石层进行充分浇水，保持潮湿状态。
4.4 压实•利用碾压机械对碎石水泥混凝层进行适度的压实。
4.5 养护•对已施工的碎石水泥混凝层进行养护，保持湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
5. 质量验收•通过水泥混凝土试验设备对水泥混凝碎石层进行抽样检测，确保达到设计要求的强度。
•对碎石水泥混凝层进行外观检查和厚度测量，确保符合标准要求。
6. 总结本文介绍了水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，包括材料准备、设备准备、施工步骤和质量验收等内容。
正确的施工步骤和管理将有助于确保道路基层质量和稳定性。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段，总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆，设计寿命为XX年，主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段，并进行交通管制，对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况，确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证，并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面，根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整，确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理，以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和，将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压，使用碾压机对碎石层进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑，将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合，使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护，对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护，一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中，要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性，避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁，及时清理垃圾和杂物，防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时，要选用合适的振动频率和振动力，避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时，要及时覆盖养护层，保持湿润环境，避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验，确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控，对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收，保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度，做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
水泥稳定碎石基层施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案施工工艺流程:混合料运至现场暂存T摊铺一初压T整平一复压一终压一封闭交通一养生。
一.原材料水泥稳定碎石（下称混合料）基层采用厂拌料，是采用强制式拌和机，使之拌匀后，再与一定比例级配砂砾分别用皮带运输机送入拌和机中，在略大于最佳含水量下拌和均匀，然后将拌和均匀的混合料卸至储料场（或仓库）待运。
在装运混合料时，如粗细料有离析现象时,应用铲车翻堆拌匀后再运运载工地摊铺。
在干燥地区或干热天气，由于混合料在贮存、运输和摊铺时蒸发失水，故拌和含水量应高于最佳含水量2~3%。
宜掌握混合料拌和、随运送、随摊铺、随辗压，存放时间应根据不同温度和混合料硬结时间而定，一般不超过7天。
二■混合料进场1.混合料进场分段按量上料，并在道路两侧加宽35cm,避免场内重复运输。
2、混合料进场后在6h内完成摊铺碾压施工，否则视为废料处置。
3、运输车辆到场后由专人指挥车辆在未洒水的路段上调头，倒车驶进摊铺现场，以免影响下承层；摊铺机前有专人指挥车辆，以确保水稳碎石的连续均匀摊铺。
车辆到场后分列两边,前后相距约IOm,车辆倒车时统一在摊铺机前10-30cm处停车,挂空挡卸料，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。
（普工安排：指挥车辆1人）4、卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前,下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料,保证摊铺机料斗内有IOCm厚的混合料(摊铺机前应保证有五辆运料车)，避免出现起伏波浪现象。
三.摊铺1.底基层在摊铺混合料之前要适当洒水，保持湿润。
2、拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般比最佳含水量大2%。
3、将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀铺于路槽内。
其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。
压实系数数值宜按试铺决定。
一般可参考如下范围：机械拌和机械摊铺为1.2~1.4。
4、摊铺时应在下层压实后即摊铺上层混合料，在摊铺上层混合料之前，可将下层表面洒水润湿。
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水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案(总23页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除目录一、编制依据及原则 (2)（一）编制依据 (2)（二）编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (3)（一）人员准备 (3)（二）材料准备 (4)（三）机械准备 (8)（四）安全文明施工用品准备 (8)四、施工工艺 (9)（一）工艺流程图 (9)（二）下承层准备 (10)（三）施工测量 (10)（四）混合料拌和 (10)（五）混合料运输 (11)（六）摊铺 (11)（七）碾压 (14)（八）接缝处理 (15)（九）计算松铺系数，检测压实度 (16)（十）养生 (16)（十一）交通管制 (17)（十二）验收标准 (17)五、质量保证措施 (17)六、安全保证措施 (21)七、文明施工及环境保护保证措施 (22)（一）文明施工措施 (22)（二）环境保护措施 (22)八、雨季施工保证措施 (23)一、编制依据及原则（一）编制依据1、本标段合同文件；2、施工设计图纸《浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（长沙县段）两阶段施工图设计》；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）；5、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）；6、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。
（二）编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
二、工程概况浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（长沙县段）东起长沙县浏阳市，西至黄金大道，路线全长7.833km，路线经过长沙县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。
路线在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内，路线向西北，穿飘塘水库，沿黄花机场规划区北布线，继续向西下穿机场大道后，与黄金大道平交。
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路长沙县段以机场大道为界分两段进行设计：机场大道以东段（K19+361.786～K26+000）为一级公路，全长6.638km，设计速度为80公里/小时，双向四车道，路基宽度28米，机场大道以西段（K26+000～K27+194.577）为市政段，全长1.195km，主路设计时速60公里/小时，辅路设计时速40公里/小时，采用主六辅四布置形式，路幅总宽度46米。
本次碎石底基层首件工程施工范围：K19+361.768～K19+620段；计划施工日期：2017年4月5日。
三、施工准备（一）人员准备主要管理人员其他人员：专职安全员3人，辅助测量人员2人，质检员1人，试验员1人，机械操作手6人，辅助工人30人，现场保洁员2人。
开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。
（二）材料准备1、集料集料的最大粒径不应超过37.5mm，集料的颗粒组成应符合下表规定：水泥稳定碎石底基层级配组成（1）粗集料粗集料采用上栗东升碎石场碎石，其主要技术性质见表1。
各规格集料筛分结果见表4。
表1碎石技术性质（2）细集料细集料采用上栗东升碎石场生产的石屑，其主要技术性质见表2，筛分结果见表4。
表2 石屑技术要求（3）矿料级配的设计各档料的筛分结果进行参配比例的级配合成，合成后的矿料级配结果见表4及图1。
表4 水泥稳定碎石矿料级配设计材料规格质量百分比通过下列筛孔尺寸（mm）的质量百分率（%）37.531.519.09.5 4.75 2.360.60.075原材料级配19～31.516100.0100.0 9.7 0.2 0.2 0.2 0.2 0.29.5～19.026100.0100.0 92.5 7.8 1.6 0.4 0.2 0.24.75～9.524100.0100.0 100.0 99.6 8.4 4.3 1.7 0.2石屑34100.0100.0 100.0 100.0 95.4 67.8 35.1 13.1 各矿料在混合料中的级配19～31.51616.0 16.0 1.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.09.5～19.02626.0 26.0 24.1 2.0 0.4 0.1 0.1 0.14.75～9.52424.0 24.0 24.0 23.9 2.0 1.0 0.4 0.0石屑3434.0 34.0 34.0 34.0 32.4 23.1 11.9 4.4 合成级配100.0100.083.660.034.924.212.4 4.5工程级配中值100.096.582.560.039.525.013.0 2.5工程级配范围100.093-10075-9050-7029-5015-356-200-5图1 合成级配曲线（4）最大干密度和最佳含水量的确定按照施工图纸及《公路路面基层施工技术细则》中的要求水泥稳定碎石底基层设计水泥剂量为3.0%，3.5%，4.0%，4.5%，5.0%五种水泥剂量。
试配五种含水量的混合料，含水量分别为4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%，采用重型击实试验加水后闷料四小时确定水泥稳定碎石最大干密度和最佳含水量，结果见表5。
表5 水泥稳定碎石最大干密度和最佳含水量（5）7d强度试验结果及水泥剂量的确定根据表5确定的最大干密度和最佳含水量，按规定压实度采用静压方法成型Φ15cm×h15cm圆柱体试件。
按JTG E51-2009中方法测试7d 无侧限抗压强度，结果见表6。
表中：⎺R－平均抗压强度；C V－偏差系数；S－标准偏差；R c0.95－95%保证率的抗压强度。
底基层压实度为97%、水泥剂量为4.0%、4.5%和5.0%时，静压法成型试件的7d无侧限抗压强度均满足设计要求，结合当地气候等原因，选定水泥剂量4.0%时的最佳含水量和最大干密度为施工时的最佳含水量和最大干密度。
（6）水泥剂量标准曲线根据JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 T 0809-2009水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法（EDTA滴定法）试验，检测了0%、2%、4%、6%、8%五种剂量的EDTA消耗情况，绘图如图3所示。
图3水泥剂量曲线图（7）配合比设计结果见表7。
层位不同集料比例（％）水泥剂量（%）最佳含水量（%）最大干密度（g/cm3）19～31.59.5～19 4.75～9.5石屑底基层162624344 4.9 2.339结合实际施工中原材料变化和施工变异性等因素，工地实际采用含水量可增加0.5-1.5%，工地实际采用水泥剂量可增加0-0.5%。
施工过程中，表5中不同集料比例并非一成不变，而应根据原材料筛分结果随时对矿料级配进行微调，以确保合成级配接近工程级配范围中值。
但各档集料微调允许范围不得超过3%，否则应重新进行配合比设计。
2、水采用清洁无污染、生活用水。
3、水泥：厂家为长沙跳马涧建材有限公司，P.O42.5，试验结果如下：表3 水泥技术性质（三）机械准备机械设备表施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。
并在施工期间加强检查，及时维修保养。
（四）安全文明施工用品准备四、施工工艺 （一）工艺流程图路面底基层施工工艺流程图测量放样 取样制作试件 下承层验收 养生摊铺机定位含水量、水泥剂量测定 运输混和料 摊铺碾压 表面清扫、洒水湿润验收（二）下承层准备下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，表层平整、密实，无松散等现象，并对下承层顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状态。
（三）施工测量确定中桩、按摊铺宽度和传感器间距，每隔10m用水泥钉和红布条做好标记（红布条上写上桩号），打好导向控制线支架，根据混合料松铺系数，计算得出控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。
按标高交底挂好导向控制线。
（四）混合料拌和1、水泥稳定碎石底基层采用800型稳定土拌和机拌和。
拌和前，先调试和标定所用设备，确保配合比符合设计要求。
2、拌和机实际产量不超过额定产量的85％，并保证实际出料能力超过实际摊铺能力的10～15%。
3、拌和现场配备一名试验人员监测拌和时间、水泥剂量、加水量及集料配比，发现异常及时调整或停止生产。
严格控制含水量并按要求的频率检查和做好记录。
4、拌和机料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产，进行调整维修。
5、开始拌和前，检查集料的含水量，计算当天的施工配合比。
高温作业时，早晚与中午的拌和含水量有区别，并按温度变化及时调整，保持现场摊铺碾压含水量接近于最佳含水量。
6、出料时，检查配合比是否符合设计要求。
（五）混合料运输（1）运输车辆在开工前，检验其完好情况，装料前将车辆洗干净，并做到专车专用，严禁与拉土车、沥青混合料运输车混用。
运输车辆数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
同摊铺机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为20辆。
（2）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料用帆布覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料不能在水泥初凝时间运到工地摊铺压实，必须予以废弃。
（3）水泥稳定碎石出厂时在过磅单上注明出厂时间，从装车出厂（发料）到运输至工地摊铺（收料），总时间不得超过2小时。
（4）所有超时的混合料应报废，不得摊铺。
（六）摊铺每个作业面配备2台中联DTU95履带型摊铺机，具有自动调平、振动夯板等功能齐全，可保证路面水泥稳定碎石底基层厚度一致、完整无缝、平整度好。
试铺中松铺系数暂定为1.3和1.35，最终的松铺系数以试验段总结确定，摊铺过程中安排现场技术员随时检查宽度、松铺厚度等是否满足要求，并要每隔10米记录检测数据，达不到要求时，立刻进行调整。
1、采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料，并一起碾压。
前后两台摊铺机轨道重叠30-40cm。
摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致，摊铺速度控制在1.5m/min，要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。
2、摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。