照明智能节电及监控自动化管理系统在高速公路中的应用
论述自动化监控系统在高速公路工程中的应用
１ ． １ ． ２ 诱 导 绕 行 系 统
诱导绕行系统就是通过 Ｌ Ｅ Ｄ 显 示 屏 对 超 高 车辆 进 行 安 全
行 车 路 线 诱 导 。通 过 激 光 检测 系统 准确 检 测 ， 当 检 测 到 有 超 高
１ ． １ 超 高车辆 监测预 警 系统
车 辆 超 限超 载 是 直 接 威 胁 到 国 家 财 产 和人 民 群 众 生 命 财
并 有 接 收 设 备 接 收 ，超 过 设 定 高 度 的 车 辆 通 过 时 激 光 束 被 隔 断， 激 光 接 收 设 备 未接 收 到 激 光 ． 将 此 信息 传 输 到 上 一级 。激 光 检 测 设 备 一 般 由太 阳 能供 电 ， 标 准 的 检 测设 备包 含 接 收 和 发 射 探头 ， 消 耗 功 率 非 常小 。
抓 拍 摄 像 机 提 供 的 违 章 超 高 车 牌 号 码 照 片 和 违 章 车 辆 视 频 数 据 进 行 统 计 分 析管 理 。
１ ． ２ 超 高车辆 监测 预警 系统后 台软件
系 统 后 台软 件大 体 包 括 超 高 违 章 信 息 及 时 报 警 ， 对 远 程 超 高 车辆 图 片 接 收 ， 违章事 件信息整理 ， 信息存储 ． 报表处理 ， 远
在数 量 上 有 了 突 飞 猛 进 的发 展 ， 在 技 术 上 也有 了 日新 月 异 的变 化 。 自动 化 监 控 系 统 在 高 速 公 路 工 程 上 广 泛 应 用 ． 就 以高 速 公 路 超 高 监 测 预 警 系 统 和 车 牌 自动识 别 系统 两 个 自动 化 系统 简 要 介 绍 自动化 监 控 系统 在 高 速 公路 工程 中 的应 用 。
关键 词 ： 高速公路 ； 自动化 ； 超高监控 ； 车 牌 自动识 别
高速公路LED照明智能控制与综合节能技术应用探讨
智 能化 照 明控 制 系统 恨 据采 集 到 的隧 道 外亮 度 ，自动 调节 隧 道 内ＬＥＤ灯 具 亮度 ，在 满 足设 计 要 求情 况 下 进行 科 学 节 能 。主 控 系 统根 据 ２４节 气 与 当前 时钟 ．判断 系 统 足否 进入 夜 间模 式 ，在 夜 间模式 下 ，隧道加 强照 明 ，基 本照 明 按夜 间 模式 设 置输 出 维持 照
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用随着物联网技术的不断发展，智能照明控制系统也逐渐成为了现代城市建设的重要组成部分。
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用，不仅可以提高照明系统的效率和可靠性，还可以实现对照明设施的远程监控和管理。
本文将结合LoRa物联网技术和智能照明控制系统，探讨其在高速公路上的应用，并分析其优势和未来发展趋势。
一、LoRa物联网技术简介LoRa物联网技术是一种低功耗广域网技术，适用于长距离、低功耗的无线通信。
LoRa 技术采用了扩频调制的方式，能够在低功率下实现远距离的通信，支持多种应用场景，如智能城市、农业物联网、工业物联网等。
LoRa技术的特点包括长距离通信、低功耗、低成本和高抗干扰能力，使其成为智能照明控制系统的理想通信技术。
LoRa技术还支持广播通信和组网功能，能够实现多个节点之间的互联互通，非常适合于智能照明控制系统的应用场景。
二、智能照明控制系统在高速公路上的应用1.照明需求分析高速公路作为城市交通主干道，车流量大、夜间车辆密度较大，对照明的需求量也较大。
传统的照明系统采用定时开关或光敏控制，不能根据实际需要进行有效的调整，不仅浪费了能源，也影响了路面的亮度和司机的视野。
而基于LoRa物联网技术的智能照明控制系统则能根据实际情况进行远程监控和调整，实现智能化的照明管理。
2.系统架构设计基于LoRa物联网技术的智能照明控制系统主要由智能照明灯具、LoRa通信模块、网关设备和云平台组成。
智能照明灯具内置光敏感应器和控制模块，能够感知环境光强度并自动调节亮度。
LoRa通信模块负责与网关设备进行无线通信，实现数据的传输和命令的接收。
网关设备负责接收和处理来自智能照明灯具的数据，并将其传输到云平台进行进一步处理和分析。
云平台则负责监控和管理整个系统，提供远程控制和智能调度的功能。
基于LoRa物联网技术的智能照明控制系统具有多种功能，包括远程监控、自动调节、故障报警、能耗统计等。
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用随着物联网技术的快速发展和智能化城市建设的不断推进，智能照明系统在高速公路上的应用也越来越受到关注。
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案能够实现高效能的能源管理和智能化的远程控制，为高速公路的照明管理带来了新的可能性。
本文将介绍基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案在高速公路上的应用，并探讨其优势及未来发展趋势。
一、LoRa物联网技术的特点LoRa是一种长距离、低功耗的无线通信技术，其具有以下特点：1. 长距离传输：LoRa技术具有长距离传输的能力，可以覆盖数十公里的范围。
2. 低功耗：LoRa技术采用低功耗设计，可以实现长时间的低功耗运行。
3. 大容量：LoRa技术支持大规模设备连接，可以满足多设备同时连接的需求。
4. 高抗干扰能力：LoRa技术具有较强的抗干扰能力，可以在复杂电磁环境下稳定运行。
基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案利用这些特点，可以实现对高速公路照明系统的远程控制和智能化管理。
二、智能照明控制方案的应用场景1. 路灯远程监控：基于LoRa物联网技术的智能照明控制方案可以实现对路灯的远程监控和管理，包括路灯的亮度调节、故障检测和报警等功能。
2. 能耗管理优化：智能照明控制方案可以通过实时监测路灯的能耗情况，对路灯进行优化管理，降低能耗成本。
3. 灯光调节：智能照明控制方案可以根据天气、交通等情况实时调节路灯的亮度，提高照明效果，为驾驶员和行人提供更安全的道路环境。
三、LoRa物联网技术的优势1. 高可靠性：LoRa技术采用频谱扩频技术，具有高抗干扰能力和强大的信号穿透能力，在高速公路上能够保持稳定的通信连接。
2. 低成本：LoRa技术具有低成本的优势，可以实现对大规模路灯的智能化管理而不需要大量的投资。
3. 长距离传输：LoRa技术的长距离传输能力可以减少基础设施建设的成本，适合在广阔的高速公路上应用。
高速公路智能交通监控系统及应用
高速公路智能交通监控系统及应用一、简介随着道路交通的发展，高速公路逐渐成为人们快速出行的主要选择之一。
然而，由于高速公路行驶速度快、车辆密度大，若遇到交通事故，不仅会造成车辆和人员的伤亡，还会影响到整个行车流程。
因此，为了提高公路行车安全性能，各地高速公路部门普遍采取了高速公路智能交通监控系统，以及应用高速公路智能交通监控系统等多种措施。
二、高速公路智能交通监控系统的构成1、智能监控摄像机：智能监控摄像机是整个高速公路智能交通监控系统中的核心组成部分。
由于高速公路行车速度快，车辆穿行速度快，如果使用低像素、普通摄像机进行视频监控往往容易造成图像失真，从而影响监控效果，进而影响交通安全。
因此，智能监控摄像机具有更高像素、更清晰的图像收集技术，可以更好的为高速公路监控系统提供保障和支持。
2、智能视频分析：智能监控摄像机采集高速公路行车视频之后，需要经过智能视频分析技术的处理，才能对视频进行有效分析和处理。
智能视频分析技术可以通过计算机视觉和计算机图像技术，将采集的高速公路行车视频通过准确的图像处理，判断出车辆位置、行驶路线、速度等关键信息。
3、数据传输和存储系统：高速公路智能交通监控系统中所采集到的所有数据需要经过传输和存储，以方便后续的分析与查询。
高速公路监控数据的传输方式一般采用北斗定位及移动通讯技术，而存储系统则选择快速且安全可靠的存储设备，如硬盘或光盘等存储介质。
三、高速公路智能交通监控系统的应用1、交通违规监测：高速公路智能交通监控系统可以实时监测行车道内的交通违规行为。
凭借智能摄像头以及智能视频分析技术，如红绿灯违规、穿红灯、追尾等交通违规行为均可被智能交通监控摄像头实时判断并进行记录。
2、交通事故处理：高速公路智能交通监控系统能够记录并拍摄行车道内交通事故的详细情况，包括事故发生时间、车辆行驶速度、事故发生过程等。
此外，智能交通监控摄像头具有更高的像素，使事故现场的图像更加清晰，有利于保险公司、车主、司机及时地了解交通事故的情况，以便进行后续的理赔等事宜。
高速节电方案
高速节电方案在现代社会中，能源的消耗问题日益引起人们的关注。
尤其是在交通领域，高速公路的运营和管理也面临着巨大的节能压力。
为了探索更加环保和可持续的运输方式，我们需要采取高速节电方案，实现能源的最大程度利用和减少能源浪费。
下面将详细介绍几个高速节电方案。
1. 智能照明系统在高速公路上，照明灯的使用是必不可少的，特别是在夜间和恶劣天气条件下。
然而，传统的照明灯系统往往存在能源浪费和光污染的问题。
为了解决这个问题，我们可以采用智能照明系统。
该系统利用传感器和智能控制器监测交通流量和天气状况，根据实际需要自动调节照明亮度。
当有车辆经过时，照明灯会自动亮起，而当交通稀少或天气明亮时，照明灯会自动降低亮度或关闭。
这样可以大大减少能源的浪费，并减少对周围环境的干扰。
2. 可再生能源应用为了节约能源并减少对化石燃料的依赖，我们可以在高速公路上广泛应用可再生能源。
太阳能和风能是两种常见的可再生能源，可以广泛用于高速公路的能源供应。
在高速公路周边设置太阳能光伏系统，通过太阳能发电以供给照明系统、交通信号灯和电子设备的能量需求。
此外，借助高速公路上的风能，利用风力发电设备也能提供额外的能量供给，实现能源的再生利用。
3. 车辆能源管理系统传统燃油车辆在高速行驶时通常会产生较大的能源浪费，如制动过剩和发动机效率低下等问题。
为了解决这些问题，我们可以引入先进的车辆能源管理系统。
该系统利用传感器和电子控制单元监测车辆的运行状态和能量消耗，通过智能调控和优化，提高能源利用效率。
例如，当车辆减速或制动时，能量回收系统可以将制动过程中的能量转化为电能储存起来，然后在车辆需要加速时再释放出来，减少能源的浪费。
此外，系统还可以提供即时的能源管理建议，帮助驾驶员采取节能措施，进一步降低能源消耗。
4. 路面能量回收系统高速公路上的车辆行驶产生的机械能通常会被浪费掉，而没有得到充分利用。
为了充分利用这些能量，我们可以在高速公路上部署路面能量回收系统。
智能照明调控节能装置在高速公路上的应用
电子功率部件担 负两个任务 ： 按微 处理器的指令通 、断与抽头 度 ，改变叠加电压的幅值 ，以增加 电压级数和每级精度。
政府 发布的浙政发［ ０ ６ ３ ２ ０ ］ ５号文 《 浙江
省人 民政府 关于加 强节 能降耗 工作 的通 知 》明确 了节 能 降耗 的重点 ，照 明节能
是 九 大重 点 之一 。
＝ 、 浙 江 省 高 速 公 路
照 明 现 状 分 析
一
、
前 言
“ 三角 ”的 区位 优势 ，建设 环杭 州湾产 长 业带 ，培育建设先进制造业基地 。对电力 的需求将继续保持两位数 的增长率。而近
长度 大于 １ ０米 时应设置 照 明设施 ：公 ０
路 收 费广场 、服 务 区应 设置 照 明设 施 ：
位于城 市 出入 口路段 的互通式立体 交叉、
特 大桥 等 宜设置 照 明设 施。 目前浙 江省 已经通 车 的高速公 路 总里程 为 １ ６ ６公 ８
经 济 总量列居 全 国第 ４位 ，浙 江省 依托
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智能 照 明调 控 节 能 装 置 在 高速公 路上 的应用
口文 ， 优 凯 浙 江 省 交 通 规 划 设 计 研 究 院 崔
摘 要 ：高 速公路照 明节能是创 建节约型社会 和以人为本 为公众服务 的一项 重要 措施 ， 文通 过对浙江省高速公 路照 明现状的分析 ，介绍 了智能照明调控节能装置的原 本 理 ，运行 周期 ，并通过对在猫狸 岭隧道和钱江二桥上安 装智能照明调控节能装置前后进 行 了实测数据 的对比 ，说 明其能达到 的节能效果及推 广价值 。 关键词 ：高速公 路 互通 隧道 照 明 智能照明调控 节能装置 实测 节能
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浅谈智能监控系统在高速公路隧道中的应用
浅谈智能监控系统在高速公路隧道中的应用摘要：在目前高速公路管理中。
监控系统的安装既是满足高速公路隧道安全管理要求的必要措施，同时也是提高高速公路隧道管理质量的有效手段。
基于高速公路对监控系统功能及控制方式的现实需要，智能监控系统在高速公路隧道中得到了重要应用，为了保证智能监控系统的应用效果，提高高速公路隧道安全性。
我们应认真分析智能监控系统特点，并制定具体的应用方案，在高速公路隧道中全面应用智能监控系统，保障高速公路隧道安全性满足实际需要，提高整个高速公路的安全性。
关键词：智能监控系统；高速公路；隧道管理引言在高速公路管理中，为了防止超速行为，掌握高速公路的交通状况，为了防止超速行为，为了控制高速公路的交通状况在高速公路和隧道的重要节点安装监控系统是保证高速公路正常运营的关键措施。
从目前高速公路的实际管理来看，监控系统的使用起到了重要的推动作用，提高公路管理质量，满足公路安全的要求，具有十分重要的意义。
本文探讨了智能监控系统在公路隧道中的具体应用和今后的发展趋势，以提高智能监控系统在公路隧道中的应用效果。
一、高速公路隧道智能监控系统优势及应用意义高速公路隧道监控系统是隧道机电系统的构成部分之一，与其他隧道通风系统、隧道照明系统、隧道供配电系统及消防系统等，通过软件组态有机相连并形成后台控制系统，从而实现联动协作。
高速公路隧道内，通常是每150m设置一个固定监控点，在人行横洞、车行横洞、隧道口设置云台或快球，实现动态监控隧道内的交通流、气候和路况，并将隧道互通枢纽的交通状况、道路状况、能见度状况等，传输到监控中心或隧道管理站，在监控中心或隧道管理站监控室闭路电视监视器或大屏幕投影系统上显示，管理人员结合视频事件检测系统，可以提取和分析交通流和环境的特征值，提前有针对性地采取有效措施，调整交通量，避免高速公路隧道内出现交通堵塞等问题；如果出现异常事件，智能监控系统也能及时检测到，并发出报警信号，交通管理部门就能在第一时间进行处置，并借助立体交通信息发布手段，告知高速公路上的司乘人员，避免产生二次事故，防止高速公路交通延误和交通阻塞。
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照明智能节电及监控自动化管理系统在高速公路中的应用
【摘要】随着我国高速公路的迅速发展，大量以桥隧为主的高速公路逐年增加，使隧道开支运营居高不下。
隧道照明耗电占高速公路运营中很大一部分，采用先进的照明智能节电控制系统，不但能明显改善照明效果，还可以节约大量的电费开支，带来巨大的经济效益。
【关键词】隧道照明；智能节电；应用
1. 概述
近年来，随着我国高速公路的迅速发展，大量以桥隧为主的高速公路逐年增加，公路隧道照明系统作为车辆安全通行的保障，同时也使隧道开支运营居高不下。
隧道照明耗电占高速公路运营中很大一部分，如不解决隧道照明节能问题，将给管理部门带来沉重的经济负担。
若采用先进的照明控制系统，不但能明显改善照明效果，增加行车安全性和舒适度，还可以节约大量的电费开支，带来巨大的经济效益。
2. 高速公路隧道照明使用现状
（1）为了减少高额的运营支出，隧道照明在日常使用中，大量的少开灯甚至不开灯的现象比比皆是。
给高速公路行车安全造成了重大隐患。
（2）为了保证行车安全，隧道照明系统的设计一般按照洞外最大亮度和最高时速来确定隧道内各段的灯具功率和灯具分布密度。
实际运营中，需要的照明强度一般远远小于设计参数，在运营过程中按照设计最大亮度照明，造成电源浪费。
（3）高速公路用电采用专线供电，在用电负载功率设计中，箱变要考虑实际功率、线损、无功衰耗、灯具老化衰耗等因素，箱变的设计要远大于实际功率，高压送变也要考虑这些因素，这样就导致低压端电压高于设备额定电压。
经常高达240V以上，这样既浪费了电能，也大大缩短了灯具的使用寿命，增加了大量的维护费用与人力支出。
（4）高速公路低压配电施工单位众多，施工人员素质高低不齐，施工中不按设计方案施工，三相线路所安装灯具功率不平衡，导致实际用电三相电压不平衡。
灯具的质量参差不齐，随着灯具的老化，也会造成三相电压的失衡。
三相电压不平衡不仅降低功率因数，浪费电能，同时也会严重影响用电设备的安全和使用寿命。
（5）由于采用农网专线供电，农网中用电设备的不确定性，导致农网电压随着时间、季节及其他因素忽高忽低，用电低谷时，电网电压会显著上升，一般可达240V以上，因电压波动大，导致高速公路电能浪费及隧道设备损坏的事件
比比皆是。
3. 节电依据
（1）电力供电系统中，为了避免送电过程中的线路损耗及用电高峰时造成的末端电压过低，往往都是以较高的电压传输，特别是用电低谷时，电网电压更高，高电压不仅会带来灯具的加速损坏还会危及用电设备安全，更带来额外的电费支出。
气体放电灯只是在启动时，需要较高的工作电压，而点燃后适当降低并稳定供电电压，（实验结果表明，稳定的电压200V-210V范围是盖亚钠灯的最佳工作电压），既可保持其正常照度，又可有效地节电，还能延长灯具的使用寿命。
（2）所有气体放电灯在使用前，其亮度都比设计值（寿命终止时的亮度）高出40%～20%，当灯达到寿命末点时，其亮度正好达到目标设计值。
根据这一特点，用智能节电装置补偿灯的这一老化过程，在保证正常亮度的情况下，即可实现一定程度的节电。
（3）针对不同时间，隧道照明实行“按需调亮度”的节能模式。
白天在不影响照度的情况下，照明灯具自动工作在合理稳定的电压上，在夜晚适当地降低照度，自动调整到保证灯具能够工作的电压上，综合节电效果更加明显。
4. 系统工作原理
通过安装在隧道照明回路上的灯具数据采集开关装置→将电压、电流采集数据→传到监控中心管理终端上→中心管理终端→远程遥控输出电压→调压稳压节能装置→将现场所需要的电压→输出给安装在隧道照明回路上的灯具数据采集开关装置
5. 系统功能
（1）数据采集功能：系统对隧道各个回路末端（灯具）的工作电压、工作电流、有功功率、功率因数、电能计量等数据以及节电柜工作状态进行采集。
（2）动态自动调压：根据隧道照明现状，通过系统自动对隧道照明回路动态电压、电流的数据采集，自动分析，自动进行合理调压。
（3）智能稳压：通过系统设定照明灯具的工作电压。
系统根据采集的数据调整输出变压器电压，再通过精密稳压，实行智能稳压供电。
（4）远程单灯控制：能够远程遥控每个灯具的开、关。
灵活制定照明方案。
（5）远程设置供电方案：可以根据不同的时间、季节，远程控制调节输出电压。
（6）电力安全报警：当监控终端主动报警或调度中心在遥测时发现警情时，监控中心微机会自动用语音或手机短信报出故障的有关参数。
（7）统计查询、打印功能。
（8）远程抄表功能。
（9）远程查询功能。
6. 应用实例
（1）陕西神府高速公路隧道照明采用专线供电，电压经常偏高，有时甚至高达250V以上，这样既浪费了电能，也大大缩短了灯具的试用寿命，大量增加了维护费用。
（2）通过在卧虎湾隧道加装照明智能节电系统，使该隧道的电压、灯具开关更具合理的运行。
据测试数据显示：安装节电系统前，平均每小时耗电122.27度，按0.7元/度计算，每小时电费85.6元。
安装节电系统后，平均每小时耗电91.30度，按0.7元/度计算，每小时电费63.9元。
每小时节约21.7元，全年节约190092元。
结果表明：使每年电费支出减少四分之一，节电率高于25%。
7. 结束语
照明智能节电及监控自动化管理系统的应用，使高速公路运营管理由“粗放式”逐渐向“集约式”转化，更为重要的是，此项技术的应用不但节约了电能，降低了运营成本，同时也实践了政府倡导的绿色照明工程要求，是高速高路隧道照明大力可以推广的节能项目。