桥梁防水系统的设计与措施
桥梁防水系统的设计与施工
方， 及时进行修补 。 （ ）重点检查伸 缩缝 ， ５ 收水 口部位的质量。
３ 混 凝 土 表 面 的 处 理
须设置防水层 ， 防水层不但 本身要起 到防水作 用 ， 而且要求 与水泥混凝土和沥青混凝土都有很好的亲和性 ， 附着力好 。
外 侧 混 凝土 的破 坏 。 （ ）栏杆外侧与人行道 的构造 。栏杆外 侧应设 计为光 ５ 滑 的表 面 ， 面 设 有 止水 槽 ， 水 能 很 快 地 顺 外 侧 流 向 地 面 ， 底 雨
这 层 养 护膜 ， 以防 止 对 层 间 粘 结 力 产 生 影 响 。
塑体填充式伸缩缝 ， 也能成功地解决伸缩缝 漏水 的难题 。 （ ）桥面雨水孔 与水落管 。桥 面雨水孔 与水落 管 的设 ４ 置应该像屋面一样的严格 ， 是无论 设计还是 施工 ， 但 都容易
忽略。常见的问题主要表现在下面几点 ： 收水 口小不能及时 将水泄走 ， 收水 口标 高高 于周 围标高 ， 造成 积水 ， 收水 口高 出 水泥混凝土表面 ， 而且周 围混凝土不密实 ， 造成管周 围漏水 ， 出水管过短 ， 发生尿檐 现象 ， 而导致 收水 口周 围以及边梁 从
造成桥梁 的破坏， 是极其重要 的原 因之一 。在公 路运营 中 ，
桥梁 防水 系统 一 旦 失 效 ， 造 成 严 重 的经 济 损 失 ， 有 安 全 会 并
水从人行 道缝 隙渗 漏 ， 外侧漫 流 ， 而造成边梁翼板 及外 沿 从 侧的污染 和腐蚀 ， 以边梁外侧首先破坏。 所
（ ）梁端和帽梁 的防水 。由于伸缩缝很难保 证完全不 ６
２１ ０ ０年
第 １ ２期
桥梁防水工程施工工序及方法
桥梁防水工程施工工序及方法第一步：准备工作1.实地勘测：对需要进行防水处理的桥梁进行详细测量和勘测，了解桥面结构、梁体情况和周围环境等。
2.决策设计：根据勘测结果，结合桥梁的使用需求和环境要求，确定防水工程的具体内容和方案。
第二步：基础处理1.清理基础：清除桥梁基础上的泥土、杂草和砂石等杂物，确保基础表面干净。
2.基础修补：修复或加固基础上可能存在的破损、裂缝等缺陷，保证基础的完整性和稳定性。
第三步：防水材料处理1.防水涂料涂刷：根据设计要求，将防水涂料均匀地涂刷在桥梁表面，覆盖整个桥面和护栏部分，确保防水涂层的一致性。
2.防水卷材铺设：将防水卷材按照设计要求，在桥面上平铺，将卷材的接缝处用热风枪进行熔接，确保接缝处的密封性。
3.防水板材安装：将防水板材按照设计要求固定在桥梁上，通过密封材料将板材与桥面之间形成一个完全密闭的防水层。
第四步：辅助工程处理1.排水系统安装：根据设计要求，在桥梁两侧或底部安装排水管道系统，确保桥梁上的积水能够及时排除，不会对防水层造成渗漏。
2.扩充缝材料处理：对于桥梁上的扩充缝，使用弹性防水材料进行填充和密封，确保扩充缝处不会有水渗漏。
第五步：验收与保养1.防水层检查：完成防水施工后，对防水层进行全面检查，确保无漏水、无渗漏现象。
2.防水鉴定：根据国家相关技术标准，进行防水鉴定，确保防水工程符合要求。
3.防水保养：定期对防水层进行检查和维护，及时修补和更换损坏的部分，延长防水层的使用寿命。
总结起来，桥梁防水工程施工的重点是对基础进行处理、选择合适的防水材料，并进行正确的施工方法。
在施工完毕后，还需要进行验收和保养，以确保防水工程的有效性和可靠性。
桥梁防水系统设计
桥梁防水系统设计
田春 河 （ 黑龙江省 远征路桥工 程监理咨 询有限责 任公司 ）
摘要： 建造 公路和城市道路 ， 尤其是高速公路和城 市快速道路， 动辄几 评定桥面防水材料性能的技术标准和 方法。因此 ， 优选、 确定防水材 亿、 十几亿元的投资， 其中桥梁 占总造价的 １ ％ ～３ ％左右 ， Ｏ ０ 要求设计使用 料显得尤其重要。 年 限比较长 ， 至少要满足 ５ Ｏ年以上 ， 有些长达 １０年以上。 Ｏ 因此桥梁的安全 ２１几种 常用的防水材料性能 ①聚氮酯弹性防水涂料。以聚 ． 性和耐久性是非常重要的。 本文论述了桥面水对混凝土桥梁 的危害 ， 并简要 氯脂为主体 配合其他材 料， 有甲、 乙两种组合而成 ， 固化后形成富有 介绍 了桥梁防水实用技术及施工方法。
弹性的橡胶状 防水层。其优点 ： 耐高温、 本身防水性能好 ， 耐老化性 能好 缺点 ： 对基层 干燥度要求高、 与沥青混和料 的亲和性差 ， 易出 现层 间分离 ， 使沥青铺装脱落 ， 而且造价高。无论从效果方面还是成
关键词 ： 桥梁 ０ 引 言
防水
设计
方法
建造公路和城市道路 ， 尤其是 高速公路和城市 快速道 路 ， 动辄 本方面都不可取。②环氧胶乳防水涂料。为环氧树脂乳液和氯丁胶 几亿、 十几亿元 的投资 ， 中桥 梁 占总造价的 １ ％ ～３ ％左右 ， 其 Ｏ ０ 要 乳的混和体。 优点 ： 与水泥混凝土的亲和性好 ， 有延展性 ， 造价适中。 求设计使用年限比较长 ， 至少要满足 ５ ｏ年以上 ， 有些长达 １ Ｏ年以 Ｏ 缺 点： 与沥青混和料 的亲和性差 ， 易出现沥青混凝土 的拥包、 落。 脱 上。因此桥梁 的安全性和耐久性是非常重要的。 因为其半透 明老 Ｌ白色， 可以用作边梁外侧的涂层以及下部结构的 边梁处栏杆和人行道设计如果没有考虑到雨水 的影响 ， 会致使 防水涂层。 阳离子氯丁胶乳沥青防水涂料。 ⑧ 主要成分为氯丁胶乳、 含 有桥 面 污 物 的雨 水 乱流 ， 是 污染 边 梁 ， 响 美观 ， 而腐 蚀 混 凝 先 影 继 石油沥青和水 以及配套材料。对基层 的干燥度要求低 ， 能适应气温 土 。 雨水 孔 的设 计 往往 考 虑 欠 佳 ， 由于 没 有重 视 雨 水 孔 的安 装 形 式 较 低 季 节施 工 ， 季 施 工必 须在 施 工 后 １ ｈ之 内无 雨 ， 则应 补 涂 。 雨 Ｏ 否 和 质量 ， 致使 收 水 口周 围和 孔 下 梁板 混 凝 土受 到 严重 的腐蚀 。 目前这种材料耐高温性能稍差 ， 对水泥混凝土面层的附着力不够稳 桥 梁墩 柱 等 下部结 构 由于 受到 水的侵 害 ， 必然 产 生损 害 ， 水 也 在 定， 而且完全人工操作， 占用工期时间较长。 ④聚合物沥青桥面防水 位上下浮动的部位更是严重。所以桥梁防水系统的设计不容忽视。 涂料。该产品以复合离子型乳化沥青、 橡胶 、 树脂改性剂为主要原料 １ 桥梁 防 水 系统 的设 计 构成的单组分水乳型防水涂料。 Ｐ ⑤ Ｃ橡胶防水卷材防水层。 该产品 桥 梁防水系统的设计 ， 就是设 法将 水与混凝 土隔离 ， 使水不能 可以做成 Ｉ 以下薄膜， ｍｍ 用本身液体涂料粘结到基面 上。 具有较好 进入混凝土本体 ， 尤其不能进入裂缝 中去。系统包括 以下几方面。 的 粘结 强度 ， 可 以 自粘 又 能 与混 凝 土 表 面 进 行 粘 结 ， 能 与 沥 青 即 还 １１ 混凝 土本 身 的 自防水 混凝 土 经 常 接 触 水 的部 位 都 要 设 计 ． 混合科牢固地粘结。其低温性能尤其好 ，在一 ４ ℃温度 下 １ Ｏ ｈ绕 为防 水 混凝 土 ， 证 本身 的密 实 性和 防腐 蚀 的 性 能。 尤 其 是桥 面 和 保 １ ｍｍ金属丝对折无裂纹 。 Ｏ 施工速度快 ， Ｉ ｈ以后即可放行。 目前此 下部结构水位浮动的部位。在混凝土中／ ． 粉煤灰或超细粉等可 以 ｊｘ ｉ． ］ 种材料还没有大量地使用， 积累资料不多。 减 少水 泥 带 入 的 碱 量 ， 太 钢 纤 维 深 丙 烯 纤 维 可 以 对膨 胀 、 加 开裂 起 ２２ 防水涂料的施工要点 ①涂料对水泥混凝土铺 装要 求必须 ． 到阻裂作用 ， 并具有很好的抗渗能力 ， 达到 自防水的基本要求。 达到强度指标 ， 固。密实 ， 牢 任何 防水材 料都 必须涂在合格 的基层 １２桥面防水涂层 无论桥面混凝土施工质量如何好 ，均 不能 ． 上， 表面必须平 整、 粗糙 ， 不能有钢筋等尖锐突 出物 ， 并且无垃圾 、 完全保证不开裂。所以桥面水泥混凝土铺装层上面 必须设 置防水 元浮灰 、 无松散 、 无浆皮、 无污染 ， 乳液 类型的涂料 ， 以用水冲洗 可 层。防水层 不但本身要起到防水作用 ， 而且要求其与水泥混凝土和 后 施 工 ， 面 基 本 干燥 、 积 水 就 可 ， 度 大 的部 位 可 用 强 力 吹 风 表 无 湿 沥青混凝土都有很好的亲和性 ， 附着力好。 机或空气压缩机吹于。②防水涂料本身的性能是关键 ， 必须保证在 １３ 伸 缩 缝 的 防水 由于 伸 缩 缝 的 形 式及 安 装 质 量 问 题 ，造成 ． 沥青混和料和水泥混凝土 之间起到牢 固的粘结作用 ，材料本身必 该部 位 最容 易 损坏 。 了毛勒 缝 、 毛 勒缝 之 外 ， 伸缩 量 小于 ５ ｍ 除 仿 对 ｃ 须满足在 １ ０ ６ ℃高温下不流淌的要求。 所以必须选择优质的防水材 的小变位伸缩缝 ， 用聚合物改性沥青弹塑体填充式伸缩缝 ， 采 也能 料。③ 乳液性质的防水涂料 ， 高温天气应避开中午施工 ， 以避免形 成 功地 解决 伸 缩缝 漏 水 的难 题 。
桥梁防水工程设计与施工技术
桥梁防水工程的设计与施工技术探析【摘要】研究结果表明，桥梁结构的完整性及稳定性很大程度上受到水因素的影响。
此外，桥梁结构受损因素还包括施工质量、材料质量、荷载及突发事件等。
其中，最为重要的影响因素仍属桥梁防水施工质量达标及防水设计不合理等。
若桥梁防水系统失效，其势必会造成桥梁结构病害，并造成严重的经济损失。
在本案，笔者就桥梁防水工程设计与施工技术展开谈论。
【关键词】砼桥梁防水系统设计施工技术设计原则桥梁排水一、桥梁防水设计原则（一）桥梁防水设计的整体性原则桥梁工程的系统性及整体性要求源于其特殊的用途及所处的独特环境。
桥梁防水设计过程中，应该对桥梁部分或主梁、接缝及伸缩缝等部位进行综合考虑，原因在于桥梁局部防水缺陷往往引起桥梁其他部位病害，并最终对桥梁整体防水系统造成严重的负面影响。
桥梁自身防水系统务必要与路基排水等排水系统保持高度一致，以确保积水被及时排除桥梁范围。
（二）防水系统的可修性、可检性及可换性桥梁排水系统与其他构件均需得到及时地检查、维修，以确保其功能的正常发挥。
与此同时，桥梁整体使用寿命往往长于桥梁排水系统，则桥梁排水系统务必要及时更换。
针对这一点，设计人员在设计桥梁防水体系时，应该综合考虑桥梁防水系统的可检性、可修性及可换性。
（三）桥梁结构防水的两大策略桥梁结构防水的两大策略为：通过一定的防水措施，以确保桥梁防水性能的提高；将桥梁结构技术及时排出较脆弱部位，即通过电化学设备、结构表面处理及结构措施等，实现对桥梁结构的防水保护（亦称防水）；通过集中引水的方式，将桥梁结构积水及时排出（亦称排水）。
二、桥面排水施工技术（一）砼自身的自防水研究结果表明，若桥梁部位能够涉及或接触到水，其务必要设计成防水砼，以确保砼的腐蚀性及严密性与相关规范间保持高度的一致性，其中以桥梁下部结构水位浮动部位及桥面部位最甚。
若将细粉或煤灰以适当的比例掺入砼内，其将有助于实现水泥碱性的减少；若将太钢纤维深丙烯纤维掺入砼内，其将有助于实现开裂及膨胀等病害的预防、砼抗渗能力的提高及桥梁结构自防水要求的满足：桥面砼的厚度≮10cm、最薄部位的厚度≮8cm，且砼施工设计及其配比均应满足相关标准规范。
桥面防水规范
桥面防水规范篇一：桥面防水系统施工技术要求 (防水涂料)金阳大道桥面防水系统施工技术要求（讨论稿）金阳大道桥面防水层设计要求：桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
一、基层要求(1) 基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。
(2) 采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为0.5?1.0mm。
对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0. 2?0. 7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。
(3)(4) 混凝土的基层平整度应小于或等于1. 67mm/m。
当防水材料为聚氨醋涂料时，基层混凝土的含水率应小于4% (质量比）。
当防水材料为聚合物改性沥青涂料和聚合物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于 10% (质量比）。
(5) 基层混凝土表面粗糙度处理宜采用拋丸打磨。
基层表面的浮灰应清除干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。
(6) 当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果满足规程要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。
二、基层处理(1)基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。
(2) 喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。
(3) 基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。
涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。
(4) 防水基层处理剂应根据防水层类型、防水基层混凝土龄期及含水率、铺设防水层前对处理剂的要求按《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ 139—2010表5. 2. 4选用。
三、防水涂料施工(1) 防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于5级时施工。
桥梁防水系统的设计与措施
自 粘 又能 与混凝土表 面进行粘结 ，还 能与沥青 混合科 牢 固地 粘 结 。其低温性能尤 其好 ， 在一 ４ ０ ℃温度下 １ ｈ绕 ｑ ｂ ｌ Ｏ ｍ ｍ金属丝对折 求。 无裂纹 。 施 工速度快 ， １ ｈ以后即可放行。目前此种材料还没有大量 １ ． ２ 桥面防水涂层。无论桥面混凝土施工质量如何好 ， 均不能完 地使用 ， 积累资料不多 。 全 保证不 开裂 。所 以桥面水 泥混凝土 铺装层 上面必须 设置 防水 ２ ． ２ 防水涂料的施工要点。１ ） 涂料对水泥混凝土铺装要求 必须 达
层 。防水层不但本身要起到 防水作 用 ， 而且要求其 与水 泥混凝土 到强 度指标 ， 牢 固。密实 ， 任何 防水材料 都必须涂 在合格 的基 层 和沥青混凝土都有很好的亲和性 ， 附着力好 。 上， 表面必须平整 、 粗糙 ， 不能有钢 筋等尖锐突 出物 ， 并且无 垃圾 、 １ ＿ ３ 伸缩缝 的防水 。由于伸缩缝的形式及安装质量 问题 ， 造成该 元浮灰 、 无松散 、 无 浆皮 、 无污染 ， 乳液类 型的涂料 ， 可 以用水 冲洗 部 位最 容易损坏 。除 了毛勒缝 、 仿 毛勒缝之外 ， 对伸缩量小于 ５ ｃ ｍ 后施工 ， 表面基本干燥 、 无积水就可 ， 湿度大 的部 位可用强力 吹风 的小变 位伸缩缝 ，采用聚合物改性 沥青弹塑体填 充式 伸缩缝 ， 也 机或空气压缩机吹于 。２ ） 防水涂料本身 的性 能是关键 ， 必须保证 能成功地解决伸缩缝漏水 的难题。 在沥青混和料和水泥混凝 土之间起到牢 固的粘结作用 ， 材料本 身 １ ． ４ 桥面雨水孔 与水 落管 。 桥面雨水孔 与水落管 的设置应该像屋 必须满足在 １ ６ ０ ￣ Ｃ 高温下不流淌的要求 。所 以必须选 择优质 的防 面一样 的严格 ， 但是无论设计还是施工 ， 都容易忽略 。常见的问题 水材料。３ ） 乳液性质 的防水涂料 ， 高温天气应避开 中午施工 ， 以避 主要表现在下面几点 ： 收水 口小 ， 不能及 时将 水泄走 ； 收水 口标高 免形 成气 泡 ， 一旦 形成 气泡 ， 立 即进 行处 理 ， 赶平 后不 影 响粘 结 高于周 围标 高 ， 造成积水 ； 收水 口高 出水 泥混凝土表面 ， 而且周 围 力。４ ） 收水 口部位及 阴阳角处应作特殊处理。５ ） 在 防水层没完全 混凝土不密实 ， 造成管周 围漏水 ； 出水管过短 ， 发生 尿檐 现象 。从 干透之前 ， 禁止行火车辆通行 。在摊铺沥青混和料时 ， 应及时检查 而导致收水 口周围以及边梁外侧混凝 土的破坏 。 被损坏 的部位并立 即修补 。
桥梁排水施工方案
桥梁排水施工方案1. 引言桥梁是交通工程中重要的组成部分，排水系统是桥梁施工中不可忽视的环节。
良好的排水系统可以确保桥梁的安全和使用寿命，而不良的排水系统可能导致桥梁结构受损及交通运行受阻。
本文档将介绍桥梁排水施工方案，包括排水设计、材料选用、施工过程等内容。
2. 排水设计2.1. 收水系统设计在桥梁施工中，需要考虑桥梁周边的地势和水流情况，设计合理的收水系统。
主要包括收水渠、检查井、排水管道等。
2.1.1. 收水渠收水渠是将桥梁周边的雨水引导到排水系统的主要通道。
收水渠的设计应考虑地势、径流量和排水能力等因素。
通常采用混凝土制作，根据实际情况选择合适的渠道形状和尺寸。
2.1.2. 检查井检查井用于检查和维护排水系统，主要位于收水渠的转角或与排水管道连接处。
检查井的设计应适应排水系统的布局，并具备方便清理和维修的功能。
2.1.3. 排水管道排水管道是将收集到的雨水从收水渠引导到排水出口的通道。
管道材料可以选择混凝土管道、HDPE管道等。
根据实际情况确定管道直径和安装深度，保证排水畅通。
2.2. 排水能力计算排水能力计算是确定排水系统各部分尺寸和材料的重要依据。
根据设计的降水量、流量和施工地点的特殊情况进行计算，确保排水系统能够有效处理雨水。
3. 材料选用3.1. 渗透式防水材料渗透式防水材料是桥梁排水系统中重要的防水层材料。
它可以阻止雨水渗透到桥梁结构内部，保护桥梁的使用寿命。
常用的渗透式防水材料有沥青混合料、聚氨酯涂料等。
3.2. 排水管道材料排水管道材料的选用直接影响到排水系统的使用寿命和排水能力。
常用的排水管道材料有混凝土管道、HDPE管道等。
根据设计要求和实际情况选择合适的材料，确保排水系统的质量和效果。
4. 施工过程4.1. 施工准备工作在桥梁排水施工开始之前，需要完成相关的施工准备工作。
包括清理施工区域、测量标高、确定施工方案和材料等。
4.2. 排水系统安装4.2.1. 收水渠安装首先进行收水渠的安装。
道路与桥梁工程规范要求中的排水与防水要求
道路与桥梁工程规范要求中的排水与防水要求随着人们对交通基础设施要求的不断提高，道路与桥梁工程在建设过程中的各项规范要求也日益重要。
其中，排水与防水是两个重要的方面。
本文将详细探讨道路与桥梁工程规范要求中的排水与防水要求，并对其重要性和实施方法进行分析和讨论。
一、排水要求合理的排水系统对于道路与桥梁工程来说至关重要。
良好的排水系统可以有效地降低水雨对路面和桥梁结构的冲击，防止积水和泥沙对路面的侵蚀，确保车辆行驶的安全和舒适。
1. 道路排水要求在道路工程中，排水要求主要包括道路纵向和横向排水要求。
道路纵向排水要求指的是在道路纵向剖面设计中要考虑道路纵坡的合理设置，确保道路上的雨水能够迅速排向路两侧。
道路纵坡的设置应符合相关规范要求，以充分利用地势和重力，加速雨水的排放。
同时，道路横向排水要求也非常重要。
在道路横断面设计中，应合理设置横向坡度和路肩，以便将路面积水快速引向路肩或引导至排水系统。
横向排水系统的设计要考虑到不同降水条件下的排水能力和道路的使用要求，确保雨水顺畅排除。
2. 桥梁排水要求桥梁作为交通要道的重要组成部分，其排水要求更为关键。
桥梁的排水主要通过桥面排水和桥梁梁下排水两种方式实现。
桥面排水要求包括桥面板坡度的设计和排水系统的设置。
桥面板坡度应根据道路纵向坡度和降水情况进行合理设置，以确保雨水能够快速流向桥两侧或桥面的排水系统。
排水系统的设计应充分考虑降雨强度、雨水径流量和桥梁使用要求，确保雨水的迅速排放。
桥梁梁下排水要求主要指桥墩和桥墩基础的排水设计。
桥墩的排水主要通过桥墩端面的水平和垂直排水系统实现，以确保雨水不积聚在桥墩处，减少对桥墩结构的影响。
桥墩基础的排水设计应考虑到地下水位和土壤渗透性等因素，以保证桥墩基础的稳定和安全。
二、防水要求除了排水要求外，道路与桥梁工程也需要满足一定的防水要求，以保证结构的长期稳定和耐久性。
1. 道路防水要求在道路工程中，防水要求主要体现在路基和路面的设计和施工上。
桥梁工程中的桥梁防水规范要求
桥梁工程中的桥梁防水规范要求桥梁是连接两个地点的重要交通工具，它承载着车辆和行人的重量，因此对桥梁的结构和品质要求非常高。
在桥梁的建设和维护过程中，桥梁防水是一个重要的方面，它可以保护桥梁结构，延长桥梁的使用寿命。
本文将探讨桥梁工程中的桥梁防水规范要求。
首先，桥梁防水的目的是为了防止水分侵入桥梁结构中，从而减少水分对桥梁结构的腐蚀和损坏。
在桥梁工程中，桥面、桥墩以及桥梁墙体都需要进行防水处理。
根据国家标准和规范，桥梁防水应具备以下要求：1. 材料的选择：桥梁防水材料应具备优良的抗渗性和耐久性。
常见的桥梁防水材料包括沥青、聚氨酯、聚合物改性材料等。
在选择材料时，需要考虑防水层的使用寿命、抗老化性能以及与桥梁结构的黏附性等因素。
2. 防水层的施工：桥梁防水层的施工要符合规范。
在施工过程中，需要确保材料的均匀性和粘结性，避免出现气泡、裂缝等缺陷。
同时，施工过程中需要注意环境条件，避免在高温或潮湿环境下施工，以免影响防水层的质量。
3. 排水系统：桥梁防水中的排水系统是一个重要的组成部分。
它能够将桥面及其他局部的积水快速排除，减少水分对桥梁结构的影响。
排水系统需要符合相关的排水标准，包括排水坡度、雨水收集和排放等要求。
4. 桥梁防水系统的检测：在桥梁工程的建设过程中，防水系统的施工质量需要进行监测和检测。
这可以通过使用压力测试、渗透试验等方法来进行。
检测结果应当符合国家相关的标准和规范。
5. 维护与保养：桥梁防水系统需要定期维护和保养，以确保其正常的运行。
维护包括定期检查、清洁以及损坏部位的修复等。
为了延长桥梁防水系统的使用寿命，维护工作不容忽视。
桥梁防水在桥梁工程中占据重要的地位，它直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
遵循桥梁防水规范要求，选择合适的材料，正确施工和维护桥梁防水系统，可以有效地防止水分对桥梁造成的损坏。
因此，在桥梁工程中，必须严格按照国家标准和规范进行桥梁防水的设计和施工，以保证桥梁的稳定和安全。
关于混凝土桥桥面防水系统设计
关于混凝土桥桥面防水系统设计混凝土桥桥面防水系统是用于保护桥梁上部结构的一种技术，其设计和施工是确保混凝土桥梁长期使用和延长使用寿命的关键。
这个系统可以有效地防止水分渗入混凝土结构中，从而减少氯离子渗透和腐蚀，防止冻融循环引发的裂缝和破坏，并提供桥梁在交通荷载下的稳定性和安全性。
在进行混凝土桥桥面防水系统设计时，需要综合考虑以下几个因素：1.桥梁类型：不同类型的桥梁有不同的结构形式和受力状况，例如简支梁桥、连续梁桥、悬索桥等。
设计师需要根据桥梁类型确定相应的防水材料和施工方法。
2.防水材料的选择：常用的防水材料包括聚合物改性水泥、沥青、聚合物防水涂料等。
设计师需要根据桥梁的使用环境、预算限制和技术要求选择合适的防水材料。
3.防水层的厚度：防水层的厚度需要根据桥梁的结构形式、设计荷载、防水材料的性能以及预期使用寿命进行合理确定。
过厚的防水层会增加成本，而过薄的防水层可能无法达到预期的防水效果。
4.防水层的施工方式：防水层的施工方式包括涂覆法、卷材法、热熔法等。
不同的施工方式对工程造价、工期和技术要求有不同的影响，设计师需要根据实际情况选择合适的施工方式。
5.防水层与混凝土基层的结合方式：防水层需要与混凝土基层紧密结合，以确保防水效果和使用寿命。
常用的结合方式包括化学键结合和物理搭接结合。
设计师需要根据防水材料和混凝土基层的性质选择合适的结合方式。
此外，还需要考虑桥梁的排水系统、伸缩缝、嵌固件等细节设计。
排水系统应能及时将桥梁上积聚的雨水排走，防止水分在桥面停留；伸缩缝用于补偿桥梁因温度变化而引起的伸缩变形，避免防水层破坏；嵌固件用于固定桥面铺装材料，防止其变形和脱落。
总之，混凝土桥桥面防水系统设计需要综合考虑桥梁类型、防水材料的选择、防水层的厚度、施工方式、结合方式以及排水系统、伸缩缝、嵌固件等设计细节。
通过科学、合理地设计和施工，可以确保混凝土桥梁的长期使用和延长使用寿命。
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桥梁防水系统的设计与措施
【摘要】本文介绍了柔性铺装(沥青)防水卷材类的选材，讨论了桥面防水层设计年限，阐述了桥梁防水系统的设计，分析了防水涂料的施工要点。
【关键词】桥梁防水系统设计
中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：
一、前言
在公路运营中，桥梁防水系统一旦失效，会造成严重的经济损失，并有安全隐患，造成这种结果，一方面是由于设计缺少防水系统设计的意识。
另一方面是低估了问题的严重性，对问题没有给予足够的重视，也有的是由于开始阶段，所设计的防水系统构造上不够合理，防水材料选取不合适。
二、桥面防水层设计年限
确定防水层的设计寿命:首先应确定防水层的防水失效模式和判据,一般情况下,作为有机物的防水层材料,经过长期多变的荷载和结构综合作用后,宏观表现为老化、疲劳、裂缝(或龟裂)，粘结能力、延伸能力和各种强度都明显降低。
其微观表现为许多官能基团的转移、氧化、重组、分解和丧失，其中老化和疲劳造成的破坏最为致命，往往使防水层失去应有的防水效能。
考虑到防水层的功能，如果不能有效防水，或使面层加速破坏，就可以判定其已经达到设计年限。
综合已有的经验，防水层的设计年限取决于以下几个因素：防水层材料自身的性能，面层特性(包括面层厚度、级配类型等)，
系统所处环境，由于中国桥面防水的时间、经验和所积累的数据有限，因此暂时难以对各因素做出准确的量化评估。
在沥青混凝土路面设计年限的规定中，对于高速公路、一级公路的设计年限为15a，二级公路的设计年限分别为12a和10a(对应面层分别为沥青混凝土和热拌沥青碎石、沥青注入式)，三级公路和四级公路的设计年限分别为8a和5a。
正常情况下沥青面层达到寿命后将重做面层，或在原路面上罩面，或将原面层铲除重铺，视原路面的实际破坏情况而定。
罩面时，防水材料又会遭受一次热冲击，而此时的防水层材料经过十几年的运营，性能已经严重退化，能否继续有效使用，值得怀疑。
铲除重铺时，与面层粘结的防水层必然遭到破坏(尤其面层较薄时)。
因此，宜将防水层的设计寿命与相应等级的面层设计寿命相同。
考虑到防水层不应在面层破坏前损坏，因此宜将防水层设计年限比面层提高1~5a。
二、柔性铺装(沥青)防水卷材类的选材。
1、主要评价指标。
（一）抗剪性能防水层一般铺设在铺装层与桥面板之间，要承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向的剪力．其间必须具有足够的剪切强度。
特别是在夏季高温状态下。
防水卷材的抗剪指标为：温度60℃时．抗剪强度o．3mpa以上。
垂直压力0．5mpa以上。
(二)低温抗裂性能桥面铺装层一般主要承受压应力，但在连续梁桥等具有负弯矩的桥梁结构中，对防水材料及桥面铺装层要求应有一定的抗裂性。
特别是一般防水材料在低温状态下具有脆性，更容
易开裂，为此对防水材料的低温抗裂性须满足：温度一15℃时，抗拉强度6—8mpa，延伸率10％以上。
2、主要技术指标。
(一)适用于温度为—45℃一80℃的环境。
(二)厚3～4rm卷材防水层的主要技术性能。
3、防水卷材主要技术性能
（一）抗拉强度(mpa)纵向指标>800，横向>800；
（二）断裂延伸率(％)>40；
（三）耐热性(℃)14±2℃；
（四）低温度抗裂(℃)一15；
（五）不透水性(mpa×h)(压力≥o．3mpal保持时间≥30min （六）人工化放置720h外表无滑动、流淌、滴落、在一10℃情况下无裂缝，纵向拉力保持率≥80％。
4、刚性铺装(水泥)涂料防水材料的选材涂料防水层是在桥梁混凝土桥面板(或混凝土铺装层)结构表面上涂刷防水涂料，固化后形成防水层。
（一）桥梁涂料防水材料的技术指标及特点(1)阳离子乳化沥青氯丁胶乳防水材料可用于一30℃至80℃的环境，它与潮湿基面结合较好。
成膜较快，施工简便、无毒，对周围环境无污染，分别与混凝土基面、顶面的沥青混凝土面粘结好，层间粘结性强。
(二)聚合物改性沥青桥梁防水涂料(剐性或柔性铺装)桥面防水专用涂料．是以特殊加工的乳化沥青为基料，选用优质高分子胶乳
及合成树脂为复合改性剂，经科学配方合成为耐高温达160℃的沥青混凝土桥面专用涂料，已应用在上海延安路高架桥、安徽五里散高架桥等工程中。
(三)聚氨酯防水材料主要适用于桥面为混凝土铺装的桥梁，可用于一30℃至80℃环境中的地下建筑、屋面、管道接缝和桥梁防水。
(四)js复合防水涂料在我国南方城市被广泛应用，其要求基面平整
三、桥梁防水系统的设计
桥梁防水系统的设计，就是设法将水与混凝土隔离，使水不能进入混凝土本体，尤其不能进入裂缝中去，系统包括以下几个方面。
1、混凝土本身的自防水
混凝土经常接触水的部位都要设计为防水混凝土。
保证本身的密实性和防腐蚀的性能。
尤其是桥面和下部结构水位浮动的部位，在混凝土中加入粉煤灰或超细粉等可以减少水泥带入的碱量，加太钢纤维深丙烯纤维可以对膨胀，开裂起到阻裂作用，并具有很好的抗渗能力，达到自防水的基本要求。
2、桥面防水涂层
无论桥面混凝土施工质量如何好，均不能完全保证不开裂，所以桥面水泥混凝土铺装层上面必须设置防水层，防水层不但本身要起到防水作用，而且要求与水泥混凝土和沥青混凝土都有很好的亲和性，附着力好。
3、伸缩缝的防水
由于伸缩缝的形式及安装质量问题，造成该部位最容易损坏，除了毛勒缝，仿毛勒缝之外，对伸缩量小于5 em的小变位伸缩缝，采用聚合物改性沥青弹塑体填充式伸缩缝，也能成功地解决伸缩缝漏水的难题。
4、桥面雨水孔与水落管
桥面雨水孔与水落管的设置应该像屋面一样的严格，但是无论设计还是施工，都容易忽略。
常见的问题主要表现在下面几点：收水口小不能及时将水泄走，收水口标高高于周围标高，造成积水，收水口高出水泥混凝土表面，而且周围混凝土不密实，造成管周围漏水，出水管过短，发生尿檐现象，从而导致收水口周围以及边梁外侧混凝土的破坏。
5、栏杆外侧与人行道的构造
栏杆外侧应设计为光滑的表面，底面设有止水槽，雨水能很快地顺外侧流向地面，而不应再流向边梁，设有人行道的桥梁，人行道的防水也不能忽视，防止雨水渗流到主梁，但有些设计忽略了这一点，雨水从人行道缝隙渗漏，沿外侧漫流，从而造成边梁翼板及外侧的污染和腐蚀，所以边梁外侧首先破坏。
6、梁端和帽梁的防水
由于伸缩缝很难保证完全不漏水，而伸缩缝的漏水对梁端和帽梁的损害又非常严重，所以，对梁端和帽梁顶部也要进行防水处理。
四、防水涂料的施工要点
1、涂料对水泥混凝土铺装要求必须达到强度指标，牢固，密实，
任何防水材料都必须在合格的基层上，表面必须平整，不能有钢筋等尖锐突出物，并且无垃圾，无浮灰，无松散，无浆皮，无污染，乳液类型的涂料，可以用水冲洗后施工，表面基本干燥，无积水就可，湿度大的部位可用强力吹风机或空气压缩机吹干。
2、防水涂料本身的性能是关键，必须保证在沥青混和料和水泥混凝土之间起到牢固的粘结作用，材料本身必须满足在160。
高温下不流淌的要求，所以必须选择优质的防水材料。
3、乳液性质的防水涂料。
高温天气应避开中午施工，以避免形成气泡，一旦形成气泡，立即进行处理，赶平后不影响粘结力。
4、收水口部位及阳阴角处应作特殊处理。
在防水泥支没完全干透之前，禁止车辆通行。
5、桥面防水涂层的质量要求及控制
(一)对防水材料必须进行检验。
每一批量都应抽检。
重点抽检其耐热性以及粘和性，必须满足150。
不流淌的条件，还应进行外观检验，发现异常立即停止使用。
(二)对基层应午严格地检查验收，不允许有任何不合格的地方。
(三)操作时应及时检查有无空鼓气泡，脱落，翘边等现象，以便及时处理。
(四)在摊铺沥青混和料时，应随时检查有无损坏的地型防水涂料。
方，及时进行修补。
结论
建造公路和城市道路，尤其是高速公路和城市快速道路，动辄几
亿、十几亿元的投资，其中桥梁占总造价的10％～30％左右，要求设计使用年限比较长，至少要满足50年以上，有些长达100年以上。
因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。
【参考文献】
[1] 张涛浅论城市桥梁防水系统的设计与施工[期刊论文]-华章2011(5)
[2] 王先前.wang xian-qian 桥梁防水系统设计及施工中应注意的问题[期刊论文]-交通科技与经济2011,13(3)。