直接空冷机组理论最佳背压的研究

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直接空冷机组空冷岛冬季优化运行探究

直接空冷机组空冷岛冬季优化运行探究
发表时间：2019-12-27T10:49:07.500Z 来源：《中国电业》2019年第18期作者：徐龙发
[导读] 根据直接空冷机组冬季运行中遇到的防冻及经济运行等问题
摘要：根据直接空冷机组冬季运行中遇到的防冻及经济运行等问题，依据运行经验及技术探究，提出了改进的方法，总结了取得的效果，同时也指出了运行中的注意事项及调整方法。

关键词：直接空冷、经济、优化运行
1 设备概况
彬长公司为2×630MW直接空冷发电机组，可在空气干球温度30.4℃，环境风速为4m/s，背压不大于30kPa.a工况下保证汽轮发电机组功率为630MW长期运行。

凝汽装置由GEA公司设计生产，空冷凝汽器系统在机组集控室内通过DCS进行控制，共56个散热单元，布置方式为8排7列，其中第2列及第6列为逆流排，其余为顺流排。

逆流排接有真空泵抽气管道，目的是将系统内空气和不凝结气体排出，防止运行中在管束内部的某些部位形成死区，防止冬季运行出现局部结冻情况。

图1 空冷系统原则性热力图
图2 空冷风机布置方式
空冷风机通过变频控制，变频器最低运行频率为11HZ，高额定转速为50HZ，最高运行转速为超频55HZ，机组正常运行时风机频率在11-50HZ之间可自由调节转速，转速降至11HZ仍不能满足机组安全运行时可停运相应空冷风机，风机频率50HZ仍不能保证机组安全运行时，根据需要可超频运行。

2 空冷机组冬季运行的问题
近年来机组深度调峰越加频繁，空冷机组冬季低负荷运行或启停机过程中，环境温度较低或处于零下，由于机组排汽量较小，造成蒸汽无法均匀通流空冷机组散热管束，使得局部管束形成死区，可能形成结冻情况，增加空冷岛管束防冻工作。

机组。

直接空冷机组夏季背压降低方法研究

直接空冷机组夏季背压降低方法研究夏季是空调使用频率较高的季节，空调的运行效果直接受到背压的影响。

降低夏季背压对于提高空调设备的效能、缩短制冷时间和降低耗电量具有重要意义。

本文将探讨一些降低夏季背压的方法。

首先，合理设计冷凝器和蒸发器。

冷凝器和蒸发器是空调系统中最重要的两个组件，它们直接影响背压。

在设计冷凝器时，应考虑增加冷却面积和换热效率，可以采用多管式或者纳米技术增加冷却面积，增加风机数量或者使用更高效的风机来提高换热效率。

在设计蒸发器时，应注意增加蒸发面积，可以采用多层或者雾化技术来增加蒸发面积，从而降低背压。

其次，优化制冷剂的使用。

制冷剂在空调系统中起着至关重要的作用，不仅影响制冷效果，还影响背压。

选择低背压的制冷剂可以有效降低系统的背压。

目前市场上有一些新型的低温制冷剂，如R32、R1234yf等，它们具有低背压、低全球变暖潜势和低温室气体排放等优点，适合用于夏季空调系统。

第三，提高冷却介质的流量。

冷却介质的流动对于冷凝器和蒸发器的换热效果和背压都有很大影响。

通过增加冷却水泵的流量或者改善水流动状态来提高冷却介质的流量，可以降低冷凝器的温度，从而降低背压。

第四，增加空气通道的通风量。

在空冷机组中，空气通道对于散热效果起着重要作用。

通过增加排风机数量或者优化网格结构，可以增加空气通道的通风量，提高散热效果，从而降低背压。

最后，及时清洁和维护空调设备。

空调设备在运行一段时间后，往往会积累灰尘或者其他污垢，这会影响散热效果，导致背压升高。

定期清洁和维护空调设备，可以确保散热效果的最佳状态，降低背压。

总结起来，在夏季降低空冷机组背压的方法主要包括：合理设计冷凝器和蒸发器、优化制冷剂的使用、提高冷却介质的流量、增加空气通道的通风量以及及时清洁和维护空调设备。

通过采取这些方法，可以有效地降低背压，提高空调设备的效能，并减少能源消耗。

空冷汽轮机背压定义

空冷汽轮机背压定义
空冷汽轮机的背压是指在汽轮机排出蒸汽后，蒸汽通过排气系统中的冷却设备冷却，再被排入大气中的压力。

背压是作用在汽轮机排气端的压力，它是指出口端与接受端（即大气压）之间的压差。

对于空冷汽轮机的背压，通常以绝对压力形式表示（单位为帕斯卡Pa或毫巴mbar）。

背压的大小会影响汽轮机的性能和效率。

较高的背压会增加汽轮机排气时的阻力，限制蒸汽的流动并增加排气功耗。

这会导致汽轮机的工作效率下降，同时可能增加汽轮机的磨损和热损失。

较低的背压会有利于蒸汽在排气系统中的快速流动，减少排气功耗，从而提高汽轮机的工作效率。

然而，过低的背压可能会导致蒸汽冷凝成水，引起排气系统的腐蚀和损坏。

因此，在设计和操作空冷汽轮机时，需要考虑背压的控制和合理调节，以平衡能量回收和排气阻力之间的关系，以提高汽轮机的性能和可靠性。

超临界600 MW直接空冷机组背压控制策略的优化

第42卷第7期2013年7月热力发电T H E R M A LP O W ER G E N E R A T l0NV01．42N O．7J ul．2013[摘超临界600M W直接空冷机组背压控制策略的优化何钧1，刘宝玲2，鄢波11．江西省电力科学研究院，江西南昌3300962．南昌工程学院机械与电气学院，江西南昌330099要]针对山西河曲电厂超临界600M w直接空冷机组汽轮机背压控制超调大、难以稳定等问题，对空冷系统防冻保护、空冷风机切步等控制逻辑进行了增加抗干扰回路、背压控制参数自适应等优化。

优化后，从汽轮机旁路阀开启到机组带负荷且投入防冻保护功能的起机过程中背压最大偏差小于0．8kPa，实现了空冷岛全过程自动控制，背压控制稳定，保证了空冷机组运行的安全性和稳定性。

[关键词]超临界；600M w机组；直接空冷；背压控制；防冻保护功能；空冷风机切步控制[中图分类号]TK323[文献标识码]B[文章编号]1002—3364(2013)07—0018—04[D ol编号]10．3969／j．i ss n．1002—3364．2013．07．018O pt i m i za t i on of bac kpr es s ur e cont r ol s t r a t e gy f or a600M Ws uper cr i t i c al di r ec t ai r—cool ed uni tH E J unl，LI U B aol i n92，Y A N B011．D e par t m e nt of A ut o C on t r ol，Ji ang xi E l ect r i c P ow er R es e ar ch I nst i t ut e；N ancha ng330096，C hi na2．D e par t m e nt of E l ect r i cal and E l e ct r o ni cs En gi n e e ri ng，N a n c hang I ns t i t ut e of Te chno l ogy，N anc ha n g330099，C hi naA bs t r a ct：A i m i ng a t sol i ng s uch pr obl em s as l a r ge over s hoot and uns t abl e w hi c h exi st ed i n back—pr e ssur e cont r ol s ys t em of ai r—cool ed i s l and f or600M W di r ect ai r—cool ed uni t of H e qu P ow e r Pl a nt i n Shanxi pr ovi nce，i m pr ovem ent m eas ur es i nc l udi ng a ddi ng ant i—i nt er f er ence ci r cui t and a—dapt i ve adj us t m e nt param et er s have been pr opo s ed t O opt i m i ze t he cont r ol l ogi c of ant i——f r ee ze pr o。

660MW空冷凝汽器背压的控制逻辑分析与优化

的条件下，对直接空冷机组的背压控制方案进行了深入的分析并进行了控制策略的优化。
关键词：空冷机组；凝汽器背压；变频冷却风机中图分类号：ＴＭ７３文献标识码：Ｂ
ＣｏｎｔｒｏｌＬｏｇｉｃＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆ６６０ＭＷＣｏｏｌｅｄＣｏｎｄｅｎｓｅｒＢａｃｋｐｒｅｓｓｕｒｅ
ｈｕ２Ｘ６６０ＭＷＤｉｒｅｃｔＡｉｒＣｏｏｌｉｎｇＵｎｉｔＣａｓｅ，ｔｈｅｉｎｌｆｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｓｒｏｆＤｉｒｅｃｔＡｉｒＣｏｏｌｅｄＣｏｎｄｅｎｓｅｒｂａｃｋｐｒｅｓｓｕｒｅｗｅｒｅｄｅｅｐｌｙａｎａｌｙｓｅｄ．Ｉｎｅｎｓｕｉｒｎｇｔｈｅｓａｆｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅｄｉｒｅｃｔａｉｒｃｏｏｌｉｎｇｕｎｉｔｂａｃｋｐｒｅｓｓｕｒｅｃｏｎｔｒｏｌｐｒｏ — ｇｒａｍｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｉｎ — ｄｅｐｔｈａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ．
ＺＨＥＮＧＱｉｎ，ＳＵＮＨａｉ－ｒｏｎｇ

空冷机组设计背压选取

272017年06月第3期空冷机组设计背压选取靳海军，白音木仁(内蒙古电力勘测设计院，内蒙古呼和浩特 010020)摘要：本文介绍了空冷机组设计背压选取的一种新思路。

全年抽凝式汽轮发电机组实际的运行工况，按照抽凝式工况运行，而非纯凝工况，但空冷岛配置按照纯凝工况进行设计选择，空冷岛配置容量较大，机组运行背压较低，但机组偏离高效区，机组运行不经济，得出按照纯凝工况优化确定的设计背压是不合理的结论。

汽机设计背压应按照实际运行背压来确定，这样会提高机组运行效率，降低煤耗，为工程带来较高的经济效益。

关键词：空冷机组；背压；抽凝式工况。

中图分类号：TM621 文献标志码：B 文章编号：1671-9913(2017)03-0027-03Back Pressure Selection of Air Cooling UnitJIN Hai-jun, Baiyinmuren(Inner Mongolia Power Exploration & Design Institute, Hohhot 010020, China)Abstract: This paper introduces the design of air cooling unit pressure selected a new train of thought. Annual extraction condensing steam turbine generator unit in accordance with the actual operating conditions, extraction condensing operation, Rather than pure condensing condition, but the air cooling island is conﬁgured in accordance with the pure condensing condition selection of design, Air cooling island configuration of large capacity, Lower back pressure operation of the unit, But the unit deviate from efﬁcient area, The unit operation is not economy, In accordance with the pure condensing condition that optimizing the design pressure is not reasonable conclusion. Back pressure turbine design, should be in accordance with the actual operating back pressure can be determined, it will increase the unit operation efﬁciency, reduce energy consumption, for a project to bring taller economic beneﬁts.Key words: air cooling unit; back pressure; extraction condensing operationing condition.* 修回日期：2017-01-24作者简介：靳海军(1972- )，男，内蒙古呼和浩特人，高级工程师，从事电力勘测设计研究工作。

600MW直接空冷机组背压偏高因素分析及防范措施

（山西漳山发电有限责任公司，山西长治０６２）４０１
摘
要：分析了山西漳山发电有限责任公司２Ｘ６０Ｗ直接空冷机组背压调整控制过程，并通过实验数据论证了６００Ｍ０
Ｍ直接空冷机组背压升高的原因，Ｗ同时对引起背压升高的因素环境温度、风速以及热风再循环等分别进行试验、据采数集，出热风再循环产生必要条件，得并通过试验证明增加空冷喷雾装置可有效可降低机组背压、高机组效率。提关键词：背压；因素；措施
１喷湿．２
喷湿有增加空气湿度和冷却表面加湿两种方法。可以是一种也可以是两种方法的结合。它随系统装置的不同而不同。在理论上，者是增加进口空气湿度，前以降低进口空气温度，而加大传热温差。后者是增加从
ＰｒｖｎｉｅＭｅｓｒｅｅｔｖａｕｅＪＮＧｉ，ＡＮＧ－ｇｉＩｅ－ｉｇＩＪｅＺＨＹｕｕ，ＬＵＷｎｐｎ
（ｈｎｓａｏｅｎｒｔｎＣ．Ｌｄ，ｆｈｎｉＣｈｎｚｉ４０１Ｓａｘ，ｉａＺａｇｈｎＰｗｒＧｅｅａｉｏ，ｔ．ｏａｘ，ａｇｈ０６２，ｈｎｉＣｈ）ｏＳｎ
机组热耗降低约６Ｊ（ｈ。而真空的提高需以提３ｋ／ｋ）Ｗ・升空冷风机的转速为代价。汽机背压变化后机组发电功率增量与空冷风机耗电功率增量之差最大时的凝汽器真空，为空冷机组的最佳背压。为使机组热经济性最佳，调节空冷背压在最佳背压附近显得尤为重要。直接空冷系统中，交换面积确定后，于汽轮机排汽背压热对的调节方法在工程实际中有两种方法：改变空气流量和喷湿。１１改变空气流量既空气流量控制．空气流量控制采用的实际手段有：风墙、裙、风百叶窗、内部热风循环、部热风循环、角风机、速电外调双机和调频风机。中，其调频风机是空气流量控制的最佳设备，风墙对在冬季防止大风对散热器的袭击是非常重要的，同时在夏季可以防止热风再循环。

直接空冷机组最佳背压探讨

直接空冷机组最佳背压探讨摘要：直接空冷系统的运行管理贯彻“以安全为基础，以经济为主线”的原则。

通过加强直接空冷系统的运行管理和日常维护，使空冷系统始终处于良好的工作状态，保持较高的换热效率，为空冷机组的安全、经济运行提供保障。

关键词：空冷机组；安全经济运行The optimal operation of the direct air-cooling unitChen Xiangang(Datang Gansu Power Generation Co., Ltd.)Abstract: The operation managemen of tdirect air-cooling system is in principle of "security-based, economic main line". By strengthening the operation and management of direct air cooling systems and maintenance, air-cooling system is always in the good working condition, maintaining higher heat transfer efficiency, to provide protection for safe and economic operation of air-cooling units.Keywords: air-cooling unit; safe and economic operation随着大容量的直接空冷发电机组的在西北地区的快速普及，如何保证空冷机组在安全、经济工况下长周期的稳定运行已经是一个摆在各个空冷发电厂面前的一个实际问题，甘谷发电厂通过多年多的运行积累、试验总结出了自己的一套运行管理经验。

系统简介大唐甘谷发电厂技改工程2×300MW级燃煤发电机组于2007年12月底先后投产发电。

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管壁厚度，ｍ；Ａ一管壁导热系数，ｍｓＫＪ．．；／管外空气的对流换热系数，／ ℃。ｍ．经近似计算，内换热热阻的数量级约为管ｌ一，Ｏ管壁导热热阻的数量级约为ｌ～，０管外换
一
图３背压随排气量的变化规律
热热阻数量级约为ｌ～，Ｏ排汽管对环境的散热量主要是由管外热阻决定的。因此，工程研究中，式（１可以简化为：１）
式中，（＋ｓ）求。的方法为：
，０ ‘
空冷凝汽器外侧为空气强迫对流换热，通常通过如下实验关联式计算：ｕｆＲ）Ｎ＝（ｅ式中，ｕＮ为空气对流换热的努赛尔数，ｕｈｄ／Ｎ＝ｏｅＡ；ｅｄ为管外空气对流换热的特征尺度，根据不同翅片管形式选取不同的尺寸作为特征尺度。Ａ凡为空气导热系数。Ｒ为管外空气流动的雷诺ｅ数，ｅｕｅｖ；为管外翅片空间空气流通截面Ｒ＝ｄ／ｕ上的流速，为空气运动粘度。根据迎面风速的定义，最终可以得到管外空气对流换热系数与迎面风速的关系：＝（Ｆ．。ｇＩ））空气通过空冷凝汽器时，横掠过翅片管与管壁发生对流换热，由测定的空气量和空气的进口温度可计算出管外对流换热的换热量；根据测定的管外壁温度获得对流换热的对数平均温差，空气侧的凝汽器表面传热系数即可求得，具体过程如下引：
、
糙度数，可按照式Ａ＝（ｅＡｄ查莫迪图查出。，Ｒ，／）式中 △为工业管道当量绝对粗糙度；
ｆ．排汽总管的长度，ｍ；ｄ排汽总管的直径，一ｍ；扩一流体在管路中的平均流速，／；ｍｓ
式中，４。ａｒＤ为排汽质量流量，＝Ｄ／叮，。ｄＰ为排汽密度，ｇｍ。ｋ／
Ｋｅｒｙｗｏｄｓ：Ｄｉｅｔａｒｃｏｉｇ；Ｂａｋｐｅｓｒｒｃｉｏｌｎｃｒｓｕｅ；Ｂａｋｐｅｓｒｃｒｓｕｅ
０引言
直接空冷机组以环境空气作为汽轮机排汽的冷却介质。汽轮机的排气压力是直接空冷冷端系统的综合指标，其排气压力的高低直接影响到系统的热经济眭。文中主要目的将针对实际运行的直
１计算最佳真空
１１最佳真空的计算模型．图１为一典型直接空冷机组系统图。每个风机转速下对应一个凝汽器真空，提高风机转速真
空提高，汽轮机出力增加，机组发电功率增量与耗
收稿日期：２１０１一１２修订日期：２１０— ００１—１Ｏ一３１作者简介：李响，华北电力大学能源与动力工程学院。
象，出直接空冷机组凝汽器最佳背压的数学计算模型，理论上探索研究运行－￣Ｔ的最佳提从Ｔ－背压及有关主要因素对最佳背压影响的基本规律，为空冷机组的经济运行提供指导。关键词：直接空冷；背压；凝汽器中图分类号：Ｕ３．．文献标志码：文章编号：０９— ２０２１）２— ０９— ３Ｔ８１３４Ｂ１０３３（０１１０２０
△Ｑ＝ｈＡｔｔ）２（一。
ｈ的求解公式：：
ｈ＝４．２ｃｏ８．一・Ｄ。
Ｇ管外空气质量流速，ｇｓ－ｌｋ／；
Ｄ管壁外径，１一ｎ．
图４背压随迎风面风速的变化规律
管外散热量就可求，即可确定修正系数ｃ。这样就可以计算出任意工况下汽轮机的排气温度，进而求出该工况下的凝汽器压力。
ＤｉｅｔＡｉｏｉｇＵｎｔＴｈｏｙＳｕｙｏｈｒｃｒＣｏｌｉｅｒｔｄｎｔｅｎＯｐｉａｃｐｅｓｒｔｍｌＢａｋ－ｒｓｕｅ
Ｌｉｎ，ＳＮｏｇｈｉＨＥｈ — ｉＨＡＯＨｅｋｉＨＡＩＸａｇＵＤｎ — ａ，ＳＮＺｅｗｅ，Ｚ－ａ，ＺＮＧｈ — ｎＳｕｆｇａ
＝
毒
（６）
（）７
删＝币ＫＦ
（）２
ｄ管外对流换热量为：）Ｑ＝，（ — 。。。ｔ）ｔ
式中，＾、分别是汽轮机排汽量、Ｄ。汽轮机排汽焓和空冷凝汽器的凝结水焓。为换热器迎风面积，为迎面风速，Ｐ为空气密度，为空气ｃ定压比热，为空气进口温度。Ｆ为空冷器的传ｔ热面积传热系数通过下式计算口：］
２１年第ｌ０１２期（总第１８）６期
应用能源技术
２９
直接空冷机组理论最佳背压的研究
李响。孙东海。申哲巍，赵贺凯。张树芳
（华北电力大学能源与动力工程学院，保定０１０）７０３
摘要：了更好地提高直接空冷机组系统运行的经济性，中以直接空冷机组为研究对为文
。ｈ为、。为空冷器管内外污垢热阻。ｈ、。空冷器管内外对流换热系数，Ｆ为管壁对数平均
。。为空冷器内外、
经是有污垢以后的数据。
１２排气管道阻力及压损．（）汽管道沿程阻力１排排汽总管的沿程阻力可表示为：
，，２．
ａ测量空气出口温度，）求得出口空气的平均
温度，：即
￡ ∑ｔ丑＝￡＝ ∑ 。
（）４（）５
ｂ测量管壁温度，）求得管壁的平均温度，即：
虑在内。顶部蒸汽上联箱与空冷散热器较为接近，其周围的环境温度受到凝汽器出口热风的影ｌｔｉＰｗｅｎｖｒｉｃｏｌｆｎｒｙａｄＰｗｒＥｇｎｅｎ，ＮｒｈＣｉａＥｅｒｏｒＵｉｅｓｙＳｈｏｅｇｎｏｅｎｉｅｒｇｃｃｔｏＥｉ
Ｂｏｉｇ０１０Ｃｉａａｄｎ７０３，ｈｎ）
图１直接空冷机组系统图
３６００Ｆ
Ｎ口吼Ｆ南一Ｄ１ｃｅ一
・
３０
应用能源技术
２１年第ｌ期（０１２总第１８）６期
记凝汽器热负荷Ｑ＝ｈ一）（。Ｄ（ｈＣＣ为修正系数）其中传热单元数为：
Ｃ管外对流换热的对数平均温差为：）
参考文献
２直接空冷系统参数的运行特性
为了更好的表述清晰各个因素对空冷系统真
３结论
（）１当迎风面风速，汽轮机排气量和空气温升不变时，背压随进口空气温度的升高而升高。（）２当排气量变化，其他因素不变时，背压随汽轮机排气量的增大而升高。（）３当迎风面风速变化，其余条件不变时，风速逐渐变大时，背压迅速降低之后趋于平缓。文中提出的凝汽器最佳真空的确定方法，考虑了汽轮机实际运行的各种因素对最佳真空的影响，当机组背压偏离最佳值时，调整背压大小，为直接空冷机组的经济安全运行提供指导。从而保证循环水泵在真正经济意的最佳组合方式下运行。
（）２排汽管道局部阻力排气管道局部阻力包括经过管道人口、道管出口、弯头、不等径三通和阀门等一系列管件时产生的阻力，可表示为：
２
Ｔ，
△ｚｐ：
厶ｇ
（ｏ１）
式中：管件的局部阻力系数，量纲。无查流体力学手册知，过（）可知，通９式各个
接空冷机组，理论上探索研究机组存在的理论最从佳背压，为空冷机组的实际运行提供指导 … 。
电功率增量之差最大时为最佳凝汽真空。求最佳风机转速下的凝汽器压力。由于凝汽器压力Ｐ。与饱和温度ｔ对应，以实质就是求最佳风机转ｃ所速下的排汽温度ｔ。
ＡｂｔａｔＩｒｅｏｂｔｒｉｒｖｈｉｃｉ— ｏｌｇｓｓｅｅｏｏｃｏｅａｏｓｒｃ：ｎｏｄｒｔｅｔｍｐｏｅｔｅｄｒｔａｒｃｏｉｙｔｍｃｎｍｉＭｐｒｔｎ，ｂｓｄｏｅｅｎｉａｅｎ
ｄｒｃａｒｃｏｎｎｔａｈｂｅｔｏｔｄ，ｐｏｏｅｉｃａｒｃｏｉｇｃｎｅｓｒｏｐｍｍｉｔｉｏｌｇｕｉｓｔｅｏｊｃｆｓｙｒｐｓｄｄｒｔｉｏｌｏｄｎｅｆｏｔｕｅｉｕｅｎｉ
ｐｅｓｒｔｅｔａｄｌｒｍｈｏｅｉｘｌｒｔｎｏｅｏｅａｉｇｃｎｉｏｓｏｅｏｔｌｒｓｕｅｍａｍａｉｌｍｏｅ，ｆｏｔｅｒｔｅｐｏａｉｎｔｐｒｔｏｄｔｎｆｔｐｉｈｃｃｏｈｎｉｈｍａｐｅｓｒｎｅｅａｔｆｃｏｓｏｐｉｌａｋｐｅｓｒｆｃｆｔｅｂｓｃｌｗ．ａｅａｒｃｌｇｕｉｒｓｕｅａｄｒｌｖｎａｔｒｎｏｔｍａｂｃ — ｒｓｕｅｅｅｔｏａｉａｈｓｔｉｏｉｎｔｈｎｅｏｏｃｏｅａｏｏｐｏｉｅｇｉａｃ．ｃｎｍｉｐｒｔｎｔｒｖｄｕｄｎｅｉ
ｅ求得凝汽器管外对流换热表面传热系数）
为Ｑａ
。＝
（）８
上式中Ａ。为凝汽器管外对流换热面积，。ｈ即可