链条讲解
链传动的原理
链传动的原理
链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条将动力传递到不同的部件上，广泛应用于各种机械设备中。
链传动的原理主要包括链条、齿轮和张紧装置三个部分，下面我们将详细介绍链传动的原理。
首先，我们来看链条的作用。
链条是链传动的核心部件，它由一系列相互连接的链接组成，能够承受一定的拉力和弯曲力。
链条的主要作用是传递动力，并且能够在齿轮之间形成精确的传动比。
链条的选择取决于传动功率、传动速度、工作环境等因素，一般有滚子链、板链、双排链等不同类型。
其次，齿轮是链传动中的另一个重要部件。
齿轮是用来传递动力和转速的机械零件，它能够将来自发动机或电机的动力传递给被传动部件，实现不同部件之间的协调运动。
齿轮的直径、齿数、模数等参数会影响传动比和传动效率，因此在设计链传动时需要根据实际需求选择合适的齿轮。
最后，张紧装置也是链传动不可或缺的部分。
链条在传动过程中会因为受力而产生松弛，为了保证链条传动的正常运行，需要设
置张紧装置来保持链条的适当张紧度。
张紧装置的设计需要考虑链条的伸长、张紧力的大小、工作可靠性等因素，以确保链传动的稳定性和可靠性。
总的来说，链传动的原理是通过链条、齿轮和张紧装置的协同作用，将动力从动力源传递到被传动部件，实现不同部件之间的协调运动。
在实际应用中，链传动具有传动效率高、传动比稳定、传动功率大等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
以上就是关于链传动的原理的详细介绍，希望能对大家有所帮助。
如果您对链传动的原理还有其他疑问，欢迎随时与我们联系。
自行车 链条分类
自行车链条分类
1.按照速度分类：
1.单速自行车链条：单速自行车链条是一种简单机械类型的自行车链条，其结构简单，没有复杂的变速装置，组成部件少，因此比较易于维护，但速度较慢。
2.多速自行车链条：多速自行车链条相对于单速自行车链条来说，拥有更复杂的结构和较高的速度，支持多种不同的速度档位，可以适应不同的路况和需求。
2.按照使用场合分类：
1.山地车链条：山地车链条是一种专门用于山地自行车的链条，一般较粗壮，铬钢质地较好，更耐磨、更坚固，适应性较强，但速度较低。
2.公路车链条：公路车链条则是一款适用于公路自行车的链条，通常比较轻盈、使用材质高强度，从而提高自行车的速度。
3.按照材质分类：
1.钢制链条：钢制链条是自行车上最常用的链条，也是最基本的链条材质，主要由碳素钢和合金钢制成。
钢制链条较为坚固耐用，但相对较重，需要较多的润滑才能保持良好的使用寿命。
2.铝合金链条：铝合金链条的密度比钢要轻，因此重量较轻，而且不容易生锈。
铝合金链条尤其适合用于山地车和公路赛车等需要轻质车架的自行车。
3.不锈钢链条：不锈钢链条具有很高的耐腐蚀性能，可以有效防止链条受到水、雨天气和其他腐蚀性物质的侵蚀。
不锈钢链条相对较重，但寿命长，使用寿命可达到普通链条的5倍以上。
4.钛合金链条：钛合金链条主要由钛和铝制成，具有较高的强度和轻量化的优点。
钛合金链条因其高昂的成本，通常只用于高端自行车产品中。
报告撰写中使用逻辑框架与逻辑链条的技巧讲解
报告撰写中使用逻辑框架与逻辑链条的技巧讲解在撰写报告过程中，使用逻辑框架与逻辑链条可以使文章内容更加清晰、条理分明，有助于读者理解和接受。
本文将就报告撰写中使用逻辑框架与逻辑链条的技巧进行讲解。
一、确定报告的目标和主题一个成功的报告需要明确其目标和主题。
在撰写报告之前，首先要明确报告的目的是什么，需要解决哪些问题或提出哪些建议。
同时，选择一个明确、具体的主题，以便于在整个报告中保持连贯性。
二、构建逻辑框架逻辑框架是报告整体结构的一个基础，是各个部分之间逻辑关系的体现。
构建逻辑框架需要从整体到部分、从主次关系出发，根据报告的目标和主题进行合理的划分。
1. 引言部分：在引言部分，可以简要介绍报告的目的、背景和重要性，引起读者的兴趣，预告接下来的内容。
2. 分析部分：在分析部分，对于报告所涉及的问题进行深入的分析和评估。
可以利用统计数据、案例分析等方法进行严谨的论证。
3. 结果部分：在结果部分，总结并提取出报告的主要结论或建议。
这些结论或建议应该清晰明确，便于读者理解和接受。
4. 讨论部分：在讨论部分，对于结果进行更加详细的解释和阐述。
可以从不同的角度进行分析，探讨相关的因果关系。
5. 结束部分：在结束部分，可以对报告进行总结和回顾，强调重要的观点，并提出进一步的研究或实践建议。
三、构建逻辑链条逻辑链条是报告内容内部逻辑关系的体现，是确保报告的连贯性和流畅性的重要手段。
构建逻辑链条需要注意以下几点：1. 观点一致性：确保报告中的每个段落和部分都围绕报告的主题和目标，表达的观点一致。
2. 因果关系：考虑事物之间的因果关系，确保报告的论述有迹可循，使读者能够理解和接受。
3. 递进关系：将报告内容分为不同的层次和顺序，根据逻辑关系进行有条理的展开。
4. 连接词语：使用适当的连接词语，如“首先”、“其次”、“另外”等，将报告的不同部分和段落进行衔接。
5. 案例和证据支持：在报告中引用适当的案例和证据，加强对观点的支持和论证，使报告更具说服力。
悬挂链知识点总结
悬挂链知识点总结一、悬挂链的类型1. 标准链条标准链条是最常见的一种悬挂链型号，它由多个连接环组成，每个环都通过焊接或铆接链接在一起。
标准链条通常由合金钢制成，具有高强度和耐磨性，适用于吊装和搬运重物。
2. 不锈钢链条不锈钢链条是由不锈钢制成的链条，具有防腐蚀性和耐候性。
它通常用于户外环境或需要抗腐蚀性能的场合。
3. 铸铁链条铸铁链条通常由铸铁材料制成，具有极强的耐磨性和抗冲击性能，适用于重型工业领域。
4. 合金链条合金链条通常由合金材料制成，具有高强度和耐用性。
它通常用于吊装和搬运工业重物。
二、悬挂链的应用1. 工业领域悬挂链在工业领域中应用广泛，它通常用于吊装、搬运和支撑重型设备和物品。
工业链条通常承受着重大的压力和冲击力，所以对其材料和制造工艺要求很高。
2. 建筑领域在建筑领域中，悬挂链通常用于支撑和吊装建筑物的构件、建筑材料和机械设备。
它们通常被应用于塔吊、吊篮和建筑吊装机等设备中。
3. 家庭和日常生活在家庭和日常生活中，悬挂链也有着多种应用，比如吊挂灯具、窗帘、植物和装饰物品等。
此外，悬挂链还可以用于家庭修缮和DIY制作等方面。
三、悬挂链的选用与维护1. 选用选择适合的悬挂链需要考虑使用环境、承载重量、使用频率和材料等因素。
通常情况下，合适的悬挂链应该具有足够的强度和耐磨性，以及符合相关标准和规范。
2. 安装和使用在安装悬挂链时，需要确保其各个连接环都能够正确连接，不得有缺口和裂缝。
另外，使用过程中需要避免链条受到过大的冲击和扭曲，以免影响其使用寿命和安全性。
3. 维护为了延长悬挂链的使用寿命，需要进行定期的维护和保养工作。
如检查链条的磨损情况、清洁链条表面的油污和腐蚀物，以及添加适当的润滑剂等。
四、悬挂链的标准和规范悬挂链的生产和使用需要符合相关的标准和规范，以确保其质量和安全性。
常见的悬挂链标准有ISO3076、GB/T20947和ASME B30.9等。
选择悬挂链时需要关注其是否符合相关的标准和规范要求。
链条的工作总结
链条的工作总结
链条是一种重要的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中，如自行车、摩
托车、汽车等。
它通过链环的相互咬合，将动力传递到机械设备的各个部分，起到了连接和传动的作用。
在工业生产中，链条的工作总结显得尤为重要，下面我们来总结一下链条的工作特点和注意事项。
首先，链条的工作特点是稳定可靠。
由于链条是由多个链环组成的，它的结构
相对坚固，能够承受较大的拉力和扭矩。
因此，在机械设备中，链条的传动效果稳定可靠，能够确保机械设备的正常运转。
其次，链条的工作需要定期保养。
由于链条在工作过程中会受到摩擦和磨损，
因此需要定期进行润滑和清洁。
同时，还需要检查链条的张紧程度和链环的磨损情况，及时更换损坏的链环，以确保链条的正常工作。
另外，链条的工作需要注意防止杂质进入。
在使用过程中，要注意防止杂质进
入链条内部，以免影响链条的传动效果。
同时，还需要注意链条的安装位置和张紧程度，以确保链条能够正常工作。
总的来说，链条作为一种重要的机械传动装置，在工业生产中发挥着重要的作用。
通过对链条工作特点和注意事项的总结，我们可以更好地了解链条的工作原理，保证机械设备的正常运转。
希望大家在使用链条的过程中，能够注意链条的保养和维护，确保链条的正常工作，提高机械设备的使用寿命。
链条传动原理图
链条传动原理图
链条传动是一种常见的力传递装置，用于将动力从一个位置传递到另一个位置。
它主要由链条、链轮和轴承组成。
链条是链条传动的核心部件，它由一系列链接在一起的链节组成。
每个链节上都有一个孔和两个凸起的销，通过这些销可以将链节连接起来形成一个完整的链条。
链轮是链条传动的主动和被动部件。
链条传动通常由一个或多个链轮组成。
主动链轮由动力源驱动，被动链轮通过链条与主动链轮连接，传递动力。
在链轮上有一系列的齿，链条的销可以嵌入这些齿槽中，以达到传递力的目的。
轴承是链条传动的支撑部件，它通过支撑链轮和链条，保持它们的运动稳定。
轴承通常安装在链轮轴上，并与链轮一起旋转。
它可以是滚动轴承或滑动轴承，具体根据应用场景来确定。
链条传动的工作原理如下：当主动链轮通过动力源进行转动时，链条跟随主动链轮的转动而产生运动。
链条通过旋转的链轮传递动力，将动力传递到被动链轮上。
被动链轮通过链条与主动链轮连接，受到动力的作用而转动。
在传递过程中，链条和链轮之间的齿槽和销之间形成一种紧密的配合，确保了传动的稳定性和可靠性。
总结：链条传动通过链条、链轮和轴承相互配合，实现了力的传递和转动的目的。
它在机械传动中应用广泛，具有结构简单、传动效率高等优点，被广泛应用于各种机械设备中。
链条的工作原理
链条的工作原理
链条是一种常见的机械传动装置，它可以有效地将动力从一个驱动轮传递到一个或多个从动轮上。
链条的工作原理基于链条上的齿将牵引力传递给相邻的齿轮。
以下是链条的详细工作原理。
首先，链条由一系列的链接组成，每个链接都有一个固定的齿形。
齿形可以是直齿、斜齿或其他形式的。
其次，链条被安装在驱动轮和从动轮上。
驱动轮通常是一个转动力源，如电动机或发动机，而从动轮则是受到牵引力的部件，如车辆的车轮。
当驱动轮开始旋转时，链条上的齿将与齿轮上的齿相互咬合。
这种咬合使得链条跟随驱动轮的旋转而开始移动。
当链条移动时，它会带动从动轮以与之同样的速度旋转。
这样，链条将驱动轮的动力传递给从动轮，使得从动轮也开始运动。
齿的数量和齿面角度是链条工作的关键因素。
它们决定了链条能够传递的牵引力和承载能力。
齿的数量越多，链条承载能力越大，但也会增加摩擦和能源消耗。
齿面角度影响链条的咬合性能，较小的角度通常具有更好的咬合效果。
需要注意的是，链条需要定期润滑和维护，以保持良好的工作状态。
适当的润滑可以减少链条的摩擦，延长其使用寿命。
综上所述，链条通过齿轮间的咬合来传递动力，实现驱动轮和从动轮的连接。
其简单而可靠的工作原理使得链条在许多机械传动系统中得到广泛应用。
链条 工作原理
链条工作原理
链条是由一系列相互连接的环形物体组成的装置。
其工作原理是通过环与环之间的连接，使得链条能够传递力量和动能。
当一个环受到外力作用时，它将传递这个力量给相邻的环，从而使链条产生运动。
链条工作的关键是环与环之间的连接方式。
常见的链条连接方式有两种：一种是通过销钉将相邻环连接在一起，这种连接方式通常用于非常重要的应用，如机械设备；另一种是通过无限环将相邻环连接在一起，这种连接方式通常用于低负荷和低速度的应用，如自行车。
当外力作用于链条上的其中一个环时，这个环将受到一定的拉力。
根据牛顿第三定律，这个拉力将被传递给相邻的环。
由于环与环之间的连接非常紧密，拉力将被均匀地传递到整个链条上。
这使得链条能够承受较大的力量并传递给下一个环，从而实现连续的动力传递。
此外，链条的工作原理还涉及到摩擦力和张力的作用。
当链条传递力量时，每个环之间存在一定的摩擦力，这有助于链条的稳定性和可靠性。
同时，链条中的每个环都受到拉力的作用，这使得整个链条保持紧绷状态，防止链条松弛或断裂。
总的来说，链条的工作原理是通过环与环之间的连接，传递力量和动能。
它在各种机械设备和交通工具中都得到广泛应用，如工业机械、自行车、摩托车等。
通过合理设计和维护，链条可以保持高效可靠地工作，实现各种工程和运输需求。
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机械设计
第四章 第七章
链传动
37
2、两轮中心线最好水平，或与水平面≤45°夹角， 尽量避免垂直布置；
加 张 紧 轮 两 轮 错 开
3、紧边在上。
（二）链传动的张紧 张紧目的：不决定工作能力，决定垂度大小。 调整中心距；
一般
第四章 第七章
链传动
35
重载、a小、i大：小节距、多排链； v小、a大、i小：大节距、单排链；
K AP ，由P0、n1查图3-31定型号— p。 kzk p
选择方法： 0 P 5、中心距和链长 a↓
v一定：a↓— Lp↓— 屈伸次数↑— 磨损↑
d一定：a↓—α1↓— 同时啮合齿数↓— 磨损↑
链传动
17
da
dg dk
滚子链链轮轴面齿形
dg
d
df
Lx
机械设计
链轮结构：
第四章 第七章
链传动
18
孔板式
整体式
组合式 轮辐式（轮毂处采用了胀紧联结 ）
机械设计
第四章 第七章
链传动
19
三、链传动的运动分析
（一）链传动的平均速度和平均传动比 整条链：挠性体 单个链节：刚性体 链条绕上链轮时，链节与链轮轮齿啮合，形 成正多边形一部分。链条与链轮分度圆在运动中 交替呈现相割和相切。 ——多边形效应 ∵ 链轮转一周，链条转过长度为zp
链传动张紧力不决定工作能力， 控制松边垂度 防止脱链、跳齿
而是
3）因张紧力小，压轴力比带传动小。
机械设计
（一）失效形式
第四章 第七章
链传动
29
五、滚子链传动的设计计算 1、链条元件的疲劳破坏 （∵ 交变应力下工作）
2、铰链铰链磨损→p↑— 脱链 3、胶合：销轴与套筒（高速或润滑不良） 4、冲击破坏：起动、制动、反转
5 链 传 动 的 布 置 、 张 紧 和
润 滑
4
3 链 传 动 的 受 力 分 析
2 链 传 动 的 运 动 分 析
1
链 传 动 的 设 计 计 算
链 传 动 的 特 点 类 型
和
第 四 章 链 传 动
• 本章的学习要点
– 了解链传动的工作原理、特点 及应用范围； – 了解链传动的标准、规格及链 轮的结构特点； – 掌握链传动的运动不均匀性和 动载荷概念； – 掌握滚子链传动的设计计算方 法及主要参数选择； – 了解齿形链的结构特点以及链 传动的布置、张紧和润滑方法。
机械设计
第四章 第七章
链传动
26
**链的节距越大，多边形效应越严重
**链轮转速越高，多边形效应越严重
降低动载荷的措施：
(1)n1<nlim;
(2)链传动尽量放在低速级； (3)选用小p，多 z 的链传动。
思考：链传动为什么布置在低速级?带 传动应布置在多级传动的高速级还是低 速级？为什么？
机械设计
第四章 第七章
链传动
27
四、链传动的受力分析 （一）紧边拉力
F1 Fe Fc Ff
1、工作拉力Fe
Fe 1000 P (N ) v
P——kW
v——m/s
2、离心力Fc
Fc qv 2 (N )
q——kg/m
3、垂度拉力Ff——布置方式、垂度大小
Ff k f qga
kf——垂度系数(p84)
i 瞬时
1 R 2 cos 2 R1 cos
后果：1、i瞬时变化； 2、链速不均匀。
使i瞬时=const的条件： z1=z2 i瞬时=1 紧边长度为链 节距的整数倍
机械设计
第四章 第七章
链传动
24
（三）链传动的动载荷
主要原因有四点： 1、由于v、ω2周期性变化
a↑↑— 松边上下颤动，传动不平稳。 ∴ a =（30~50）p amax = 80p
机械设计
第四章 第七章
链传动
36
过程：1）初选a0=（30~50）p； 2）由式3-33→Lp（圆整为偶数）； 3）由式3-34→a； [例 P91]
六、链传动的布置、张紧和润滑 （一）链传动的布置 1、两轮回转面应在同一铅垂面内；
机械设计
第四章 第七章
链传动
25
2、链条的垂直分速度 v 周期性变化（大小、方向）
链条横向振动。 3、链条进入链轮瞬间，产生冲击
qp 3 n 2 E 冲击动能： k c
常数
附加动载荷。 — ↑Ek
可见： q↑ p↑ n↑
为↓Ek→↓p，n＜nlim。
4、由于链张紧不好、链条松弛
——在起动、制动、载荷变化等情况下——惯性冲击 ∴ 链传动的运动不均匀性和动载荷是链传动的固有特性。
v —— “忽快忽慢”
v —— “忽上忽下”
z 1↓—
1 ↑— 运动不均匀性↑ 2
不平稳、有规律振动。
机械设计
第四章 第七章
链传动
2 2 180 ( )
2
2 z2
23
从动轮：v R 2 2 cos
v 2 R 2 cos
2
2
∵ v、γ变化 ∴ω2变化 由 v R 2 2 cos R1 1 cos
dt
附加动载荷 dv d a R11 sin R112 sin 链的加速度：
dt
1
时：amax 2
180 12 p R1 sin R1 sin 2 z1 2
2 1 2 1
1
可见：
n1↑— ω1↑
p↑ z1↓ a↑
动载荷↑
机械设计
（1）组成
第四章 第七章
链传动
3
一、链传动的特点、类型和应用
链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动。
机械设计
（2）优、缺点
1、优点
第四章 第七章
链传动
4
与带传动相比： 1） i 平均 2）η高
n1 z 2 const n2 z 1
无弹性滑动
3）结构紧凑（∵带传动要求α1＞120°—a↑）
整数，一般为偶数。 3）排数zp
单排链 多排链 排数↑—承载↑
但：排数↑↑—承载不均， ∴ zp≯3-4
机械设计
• 标准化
第四章 第七章
链传动
15
滚子链已标准化：P79 表4-1 ×
链号 排数 GB1243.1—83
链节数
标准编号
例： 08A—1×87 GB2431—83 ？ A系列、节距p=12.7mm，单排，87节
机械设计
第四章 第七章
链传动
7
机械设计
（4）链的种类
第四章 第七章
链传动
8
传动链—— 一般机械传动，v≤20m/s 起重链—— 提升重物，v≤0.25m/s 曳引链—— 移动重物，v=2~4m/s 起重链
传动链
曳引链
机械设计
二、传动链和链轮 （1）传动链
第四章 第七章
链传动
9
按结构不同，分为：
机械设计
二、松边拉力
第四章 第七章
链传动
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F2 Fc F f
三、压轴力
FQ F1 F2 Fe 2 Ff 1.2k A Fe （∵ Ff 较小）
（Fc对FQ无影响） 工作情况系数（P85）
注意：1）链传动紧边布置与带传动相反。
2）张紧力：带传动张紧力决定传动工作能力；
2、齿形链
带外导板
带内导板
承受冲击能力比滚子链好，噪音低，平稳——“无声链”
机械设计
（2）链轮
第四章 第七章
链传动
16
滚子链链轮齿形已标准化，设计时主要确定结构及尺寸。 常用“三圆弧一直线”。
p d 分度圆直径： 180 sin z
“齿形按3RGB1244-85规定制造”
机械设计
第四章 第七章
v 5、静力拉断： 0.6m / s 下，过载拉断
6、链轮轮齿磨损
机械设计
（二）滚子链传动的额定功率 1、极限功率曲线
第四章 第七章
链传动
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针对各种失效形式
——额定功率曲线 （帐篷曲线）
冲击 胶合
2、额定功率P0 为避免上述失效形式——特定条件下，试验曲线
机械设计
第四章 第七章
链传动
31
p 特定条件：z1=19、Lp=100、Lh=1500h,单排,水平, 3% p
Δ
d
机械设计
3）均匀磨损
第四章 第七章
链传动
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Lp为偶数 → 链轮齿数应采用与Lp互质的奇数。 3、链速、链轮极限转速
v↑— 动载荷↑
nopt — Pmax，nlim
∴ v＜12m/s
4、链节距p
p↑ 链传动尺寸↑— 承载能力↑ 运动不均匀性↑、动载↑、振动噪音↑ ∴ 尽量采用小节距链条。
机械设计
v max
v min v max
180 cos z1
—↑运动不均匀性、↑动载荷 —↑垂直分速度，↑功率消耗
180 R11 sin z1
z↓，同时啮合齿数↓，磨损↑
z↓，链节间相对转角↑，↑功率消耗
∴ 限制zmin
机械设计
2）不宜过多
第四章 第七章
磨损
链传动
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z1↑→z2↑↑─→d+Δd↑→跳齿、脱链↑→寿命↓ 由于：d
p 180 sin z
p+Δp
磨损后：p→p+Δp
p p 180 sin z p d 即： 180 sin z d d
p
d+