100万像素抓拍一体化摄像机
海康产品及公司介绍全系列
类别
CCD
（低照度好,细节清晰）
模拟
CMOS
（动态范围大）
网络
多晶硅非制冷 焦平面探测器
（热成像）
数字
420 480 540 600 TVL TVL TVL TVL
650 TVL
130万 像素（
720P）
200万 像素（
1080P）
300万 像素
500万 像素
ICR
(夜间录像效果好)
枪型
(外配镜 头)
产品
方案
从宏观到微观 从技术到市场 从创意到产品
从产品到方案
系列型号 DS-1 DS-2 DS-3 DS-4 DS-5 DS-6 DS-7 DS-8 DS-9 DS-A DS-B
产品系列 外围辅助类产品（键盘、码分器等） 前端产品（摄像机、球机、网络摄像机等） 传输产品（视频光端机、网络光端机等） 板卡（视频压缩卡、视频解码卡等） 压缩主板、IA嵌入式DVR 视频编/解码器（DVS）、视频编/解码板 经济型DVR、NVR 中高端DVR、专用DVR等 高端DVR、H-DVR、NVR 存储产品 视频综合平台
视音频编 解码技术
视频图像 处理技术
流媒体网 络传输和 控制技术
嵌入式系 统开发技 术
视频分析 与模式识 别技术
视音频数 据存储技 术
专用集成 电路的应 用技术
拥有自主核心技术，且可提供软硬件定制服务
七大领先核心技术
视音频编 解码技术
视频图像 处理技术
流媒体网 络传输和 控制技术
嵌入
•
式系 图像信号处理(ISP)技术：数字图像信号处理，包括自动
海康威视数字技术股份有限公司
海康威视产品体系
铁路通用摄像机技术要求
铁路通用摄像机技术要求1 范围本标准规定了铁路一体化球形摄像机、一体化半球摄像机、固定枪型摄像机、激光云台摄像机的基本要求、特殊要求、运行环境要求及网络安全要求。
本标准适用于铁路视频监控系统摄像机的设备选型及检验。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 4208 外壳防护等级（IP码）GB/T 24338.5-2009 轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰GB/T 28181-2016 安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GA/T 1127-2013 安全防范视频监控摄像机通用技术要求IEEE 802.3af 信息技术IEEE标准：系统间的通信和信息交换-局域网和城域网-特殊要求-第3部分： CSMA/CD的接入方法及物理层规范修正3：经由媒体独立接口（MDI）的数据终端设备（DTE）功率以太网供电标准IEEE 802.3at 信息技术IEEE标准：系统间的通信和信息交换-局域网和城域网-特殊要求-第3部分：CSMA/CD的接入方法及物理层规范修正3：经由媒体独立接口（MDI）的数据终端设备（DTE）功率以太网供电标准增强型ITU-T G.711 音频信号的脉冲编码调制（PCM）ITU-T G.723.1 低速音频编码协议ITU-T G.729 采用共轭结构代数码激励线性预测的8kbit/s语音编码ITU-T REC.H.264 H系列：音视频和多媒体系统，音视频服务基础活动视频编码：通用音视频服务的先进视频编码ITU-T REC.H.265 H系列：高效率的视频编码（HEVC）3 术语、定义和缩略语3.1 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1最低可用照度 minimum illuminance available保持环境色温不变的情况下，降低环境光亮度，摄像机的分辨率降低至标称分辨力70%时，被摄景物的照度值3.1.2水平分辨力 horizontal resolution在图像高度相等的水平尺寸内可分辨的垂直黑白条数（TV线）。
Canon EOS-1 D Mark III 说明书
CC感谢您购买佳能产品。
EOS-1D Mark III是业内顶级的高性能数码单镜头反光相机，它配有大型高画质的1010万有效像素CMOS图像感应器和两枚“DIGIC III”数字影像处理器。
本相机同时具有高精度和高速45点区域自动对焦功能(19个十字型对焦点和26个辅助自动对焦点)以及大约10张/秒的高速连拍功能。
本机在任何拍摄条件下都能做出高速反应，并且具有满足高级拍摄的多种功能，即使在恶劣的环境下进行拍摄也非常可靠，还同时兼容多种不同的附件。
本相机还采用了具有感应器自清洁单元的EOS综合除尘系统，以清除感应器上的灰尘。
请先试拍几张，以熟悉本相机使用数码相机，您可以立即查看拍摄的图像。
阅读本手册时，请试拍几张并领会照片拍摄的步骤。
这样可以使您更好地了解本相机。
为避免拍摄劣质图像和损坏相机，请阅读“安全警告”(第10、11页)和“操作注意事项”(第12、13页)。
拍摄前，请先测试相机拍摄后，请回放图像并检查图像是否正确记录。
如果相机或者存储卡有问题，图像不能记录或下载至计算机，由此造成的任何损失或不便，佳能公司不承担责任。
关于版权贵国的版权法律可能禁止使用您所记录的人物图像和某些物体的图像，除非仅供个人欣赏。
另外要注意，某些公开演出、展览等可能禁止拍照，即使供个人欣赏也不例外。
2物品清单系。
也可以在系统图(第194页)中检查这些附件。
相机： EOS-1D Mark III(含眼罩、机身盖、电池仓盖及为日期/时间供电的装机电池)电池：电池LP-E4 (含保护盖)充电器：电池充电器LC-E4 (含两个保护盖)电源线交流电适配器套装ACK-E4交流电适配器AC-E4直流电连接器DR-E4 (含保护盖)电源线两根电缆接口电缆IFC-200U视频电缆VC-100USB电缆保护器(带安装螺丝)相机宽背带L6光盘EOS数码解决方案光盘(EOS DIGITAL Solution Disk) (随机软件)软件使用手册(PDF)袖珍指南拍摄的快速入门指南。
机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案
机动车违法停车电子警察抓拍系统建设方案一、项目需求城区13条严管路、规划单行线的西宁横街、朝阳街、青云路、建设路及S355线从化汽车站路段，建设20套机动车违法停车电子警察抓拍系统。
利用高清一体化球型摄像机不间断拍摄记录功能，实现抓违停、变线抓拍和录像存储功能，并保证接入新建智能交通管理平台,实现违法信息和图片、录像保存3年。
其中西宁横街、朝阳街为单行道，采用高清一体化球型摄像机进行逆行违法行为抓拍,并完成违法过程图片的合成。
合成过程由控制主机通过车牌号判定车辆唯一性关系,自动进行拼接合成，无需人工干预。
可以完美达到GA/T 995-2012、GA/T 832-2014标准的要求。
在交警大队机房新建数据存储管理系统1套，配置IP—SAN、交换机等设备一批。
二、建设点位和设计内容高清违停事件自动记录抓拍系统的点位如下：三、设计方案（一）设计方案概述本期设计采用即装即用、无需人工值守、全天候24小时视频分析、车辆识别、检测抓拍等功能，使功能更强大,系统运行可靠稳定。
在交通违法行为抓拍功能之外，系统还能为道路监控提供实时视频图像和高清视频录像;自动抓拍违停车辆并进行报警,为降低民警工作强度，减少警民之间的矛盾冲突，有效提高执法效率和管理水平，实现整治交通道路乱停乱放的目标。
(二)系统组成高清违停事件自动记录抓拍系统由前端星光级高清视频采集子系统、网络传输子系统、数据存储筛选管理子系统等三部分组成.实现对智能监控图像采集、数据传输、违法行为检测、抓拍等功能。
1．前端图像采集子系统负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，主要由违停抓拍单元、传输单元、车牌识别、视频分析记录单元等相关组件构成.路段交通违法信息全部采用IP方式传输.200万像素高清一体化球型摄像机可以覆盖单向三个车道,抓拍图片分辨率达：1920＊1080及以上。
2．网络传输子系统网络通信系统主要负责建立起前端子系统和中心显控处理分系统之间的通信连接，可提供有线和无线通信信道接口，完成信息传输。
DH-ITC102-GVRB3A_100万像素抓拍一体化摄像机施工方案V1.0
项目名称：DH-ITC102-GVRB3A_100万像素抓拍一体化摄像机文件编号：项目编号：DH3.X240DH-ITC102-GVRB3A 100万像素抓拍一体化摄像机施工规范版本号：Ver 1.0编写人：郑杰编写时间：2013-10-22部门名：研发中心审核人：审核时间：·修订历史（Revision history）目录第一章简介 ......................................................................................................................................................... - 5 -1.1目的 ......................................................................................................................................................... - 5 -1.2 适用范围 ................................................................................................................................................ - 5 -1.3 读者范围 ................................................................................................................................................ - 5 -1.4 设备结构 ................................................................................................................................................ - 5 -1.4.1 设备外观 ..................................................................................................................................... - 5 -1.4.2 结构尺寸 ..................................................................................................................................... - 5 - 第二章设备安装 ....................................................................................................................................... - 9 -2.1 安装规格 ................................................................................................................................................ - 9 -2.2 辅助设备 .............................................................................................................................................. - 10 - 第三章系统调试 ..................................................................................................................................... - 10 -3.1网络设置 ............................................................................................................................................... - 10 -3.2智能交通属性配置 ............................................................................................................................... - 11 -3.2.1 智能分析规则配置 ................................................................................................................... - 11 -3.2.2 图片亮度调节 ........................................................................................................................... - 12 -3.2.3 白名单 ....................................................................................................................................... - 14 -3.3 设备程序升级指导 .............................................................................................................................. - 15 -3.3.1 快速配置工具升级 ................................................................................................................... - 15 -3.3.2 恢复默认配置 ........................................................................................................................... - 20 -3.3.3 升级注意事项 ........................................................................................................................... - 21 -施工安全须知★施工人员应按照施工安全，要求着反光背心等防护装备再进行施工作业。
摄像机产品规格解读及评估方法
摄像机产品规格解读及评估方法纵观目前市面上的摄像机产品，不仅种类繁多，而且几乎每个公司的产品，其说明书都由自己制定，因此，市场陷入了规格大战之中，有很多说明书甚至罗列了产品的所有规格。
面对各式各样的产品和说明书，购买者在选择产品时往往感到无可适从。
在这种状态下，很有必要对读者和用户进行正确的引导。
而本次主要针对CCTV摄像机说明书中的性能相关项目进行简要说明，并阐述如何使用正确的尺度进行评估的方法。
其中主要包括：项目的定义以及评价性能的标准。
一般来说，监控摄像机的普通规格如表1所示表1：CCTV摄像机普通规格项目说明下面，笔者将对表1中的每个规格项目进行详细说明，并提出评价标准。
电视制式世界范围内，电视制式大致分为3种。
∙PAL制式（Phase Alternating by Line）（欧洲、中国）；∙NTSC制式（National Television Systerm Committee）（美国、日本）；∙SECAM制式（Sequential Couleur a Memoire）（法国、东欧、俄罗斯）。
这三种制式最大的差异就是：NTSC的水平扫描线数是525线，而其他的是625线，NTSC每秒钟的图像数（1秒钟内输入图像的帧数）为30帧，而其他的是25帧。
由于这些制式是互不兼容，因此事先必须确认采用何种制式。
当然，不仅是摄像机，传送部、图像处理部、显示部、记录部也必须采用统一制式。
成像器件成像器件主要是通过镜头投影的图像转换成信号（图像信号）器件的种类。
通常情况下，固体摄像器件使用CCD和CMOS传感器。
其中，CCD（Charge Coupled Device）使用光敏器件（光电二极管）将光转换成电荷，再垂直/水平转移电荷，转换成电压后，作为电压信号输出，而CMOS（Complementary Metal Oxide Semiconuctor）在将光转换成电荷这一步与CCD的方式相同，但是转换后的电荷立刻转换成电压而不用转移。
高清电子警察技术要求
高清电子警察系统技术要求一、高清闯红灯电子警察系统1.系统前端图像采集设备采用高清视频检测方式或地感线圈检测高清视频抓拍方式。
2.系统可捕获4向8车道闯红灯车辆(能扩展到12车道)，可在后台自动识别读取违章车辆号牌。
3.系统前端为高清智能抓拍，采用实时网络回传。
每个路口的管理、控制服务器需安装在交警支队指挥中心。
4.路口抓拍图片需自动上传到后台服务器（需网络支持）。
5.实时记录整个违章过程，提供三张图片：二张车辆闯红灯的过程(全景)，包括停车线、车型、车身颜色、红灯状态，在第三张车辆特写图片上可以清晰的看到车辆号牌。
每张图片应包含时间信息，至少应精确到0.1s。
违法数据图片必须为合成图片，具有防篡改功能。
每条违法合成图片大小不超过800k。
6.中心后台服务器可管理大量违章车辆信息。
可按车辆号码、违章时间、违章地点等查询违章车辆，并浏览、修改、删除违章车辆信息，进行事故回放。
7.可对图像任意部分进行放大、缩小并具有强大的图像增强功能，将某些肉眼难以识别的车辆图像变得清晰可辨。
8.可打印违章处罚通知单，违法确认书，用户可根据自身实际需求进行修改报表格式、内容。
9.可对各路口的违法信息进行统计，供有关部门做出相应的措施。
如：按时期、车型、路口等方式，并可以打印输出报表。
10.完善的用户权限管理功能。
11.完善的系统日志功能，对所有合法用户的重要操作在后台进行记录，供管理员调用查看。
12.可对路口所有过往车辆进行抓拍记录，并适时回传至交警支队指挥中心后台服务器进行存储。
13.适应车速范围：10-180公里/小时。
14.要求在白天和夜间都能清晰辨别红灯信息。
15.抓拍到的图片传输到交警支队指挥中心，进行实时数据传输和历史数据传输的设置。
16.记录图片采用JPEG格式存盘。
要求所有原始图片信息存储1个月以上。
17.可对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、车道数目、车道属性、保存图像的大小、数据保留天数等参数的设置。
抓拍摄像头高清设备参数
抓拍摄像头高清设备参数现如今，随着科技的不断发展，高清摄像头设备已经成为了各个领域不可或缺的一部分。
无论是在家庭、商业、教育、交通等各个场所，高清摄像头都被广泛应用。
为了满足人们对于高清影像的需求，摄像头制造商们不断推出各种高清设备，提供更清晰、更细腻的影像质量。
本文将介绍一些抓拍摄像头高清设备的参数。
1.分辨率：分辨率是决定影像清晰度的重要参数。
在抓拍摄像头设备中，通常会有不同的分辨率供选择。
常见的高清设备通常具有1080p、4K等分辨率，其能够提供更高质量的影像显示。
2.帧率：帧率是指摄像头每秒钟能够捕捉到的图像数。
高帧率可以提供更流畅的影像显示，尤其在运动场景中效果更佳。
一般抓拍摄像头设备的帧率在25-60帧之间，不同设备有所差异。
3.图像传感器：图像传感器是决定影像质量的重要组成部分。
高清摄像头通常采用CMOS或CCD图像传感器。
CMOS图像传感器具有较低的功耗、低成本和高集成度等特点，而CCD图像传感器则具有低噪声、高灵敏度等优势。
一般来说，CCD图像传感器的影像质量更高一些。
4.照明条件：抓拍摄像头的照明条件是影响影像质量的重要因素之一、对于夜晚或光线不足的环境，一些高清设备配备了红外夜视功能，可以提供更好的夜视影像。
此外，一些设备还可能具有自动补光、宽动态范围等功能，用于提高影像质量和适应各种复杂的照明条件。
5.镜头：高清设备的镜头质量直接关系到拍摄效果。
高清摄像头通常配备了高质量的镜头，可以提供更清晰、更细腻的图像。
同时，镜头的焦距和广角范围也会影响抓拍摄像头的适用场景和拍摄范围。
6.网络连接：随着物联网的发展，高清摄像头通常具备网络连接功能。
这意味着用户可以通过手机、电脑等设备随时随地远程查看抓拍摄像头的实时影像。
网络连接也为设备的管理和监控提供更多便利。
7.存储：高清摄像头通常具备存储功能，可以将拍摄到的影像存储下来。
一般来说，高清设备提供多种存储方式，包括本地存储、云存储等，使用户可以根据自己的需求选择合适的存储方式。
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100万像素抓拍一体化摄像机（DH-ITC102-GVRB3A）
产品介绍：
应用于出入口、收费站、反向寻车系统等需要抓拍车辆图片及识别车辆信息的场合，如小区出入口、停车场出入口、停车场区域诱导反向寻车系统、收费站等。
产品特点：
采用1/3”高性能CCD，有效像素100万
采用TI高性能处理器
内置车牌识别功能
内置LED灯珠实现夜间车牌补光
内置手动变焦镜头，适应不同场景要求
支持光圈自动控制功能
支持图片和高清视频双码流输出，视频压缩格式为H.264
双快门专利技术，图片和视频所有ISP参数可独立设置
支持多种触发抓拍方式
提供闪光灯/频闪灯接口
支持SD卡存储
提供SDK，方便系统集成与开发
抓拍距离：4.5-8米
尺寸图：
产品优势：
对最终客户：
1、系统构成简化、稳定性提高、后期维护量降低。
嵌入式一体化摄像机，无需后端分析服务器即可实现视频检测车辆、抓拍车辆图片并识别相关车辆信息。
颠覆传统视频采集摄像机+分析服务器的模式，系统稳定性大大提高：传统分析服务器一般会对前端多台摄像机进行智能化分析，其本身稳定性差、故障率高，而一旦服务器发生故障，整个前端系统将瘫痪，而一体化摄像机，每台设备单独运行，单台设备故障不影响其他设备的正常运行。
摄像机内置LED补光灯灯珠，可以实现夜间对车辆车牌的补光，保证夜间对车辆的捕获及车牌的识别。
现场可不另配补光灯，简化的系统的构成，减少了施工维护工作量。
在车辆的检测捕获上，大华产品支持线圈触发及视频触发等多种触发模式，同时支持线圈触发为主，视频触发为辅的模式，即当线圈出现故障时，系统自动切换到视频检测模式，这样进一步提升了系统的稳定可靠性。
大华产品的嵌入式设计，工作环境温度达到-30℃~70℃，防护等级达到IP66，可以保证产品在恶劣环境下长期稳定工作。
2、功能丰富
支持有牌车和无牌车的抓拍识别。
支持车牌、车牌颜色、车身颜色、车标（目前支持25种车标识别）等车辆信息的识别。
3、节能降耗
大华产品集成度高，整机功耗＜30W，而传统模式摄像机+分析服务器+补光灯，系统能耗往往远大于30W，大华产品在节能降耗上有很大的优势。
对集成商：
1、嵌入式一体化设计，摄像机集成智能分析功能，无需后端分析服务器，系统构成简化，
极大提升了系统的稳定性，减少现场施工工作量及后续维护工作量。
2、摄像机内置LED补光灯，可实现夜间对车牌的补光。
减少了现场施工工作量及后续维护
工作量。
3、多年智能交通卡口、电警行业经验积累，国内领先的车辆视频检测分析算法，结合出入
口现场特殊场景进行开发优化，完美实现对出入口车辆的视频检测及车辆信息的识别。
4、提供SDK开发包，保证产品与系统完美兼容。
提供定制化服务，满足客户对产品外观及功能的定制化需求。
实际抓拍图片：
抓拍部分配置清单：
相机安装支架：
两种安装方式，一种是采用相机出线口的接口，用以下两个支架：（立杆需要工程商自己采购,大华也可提供一种立杆，见下文）
吊装支架1.2.41.04.0917 中性护罩长支架PFB600W（DH816W2）
杆装支架1.2.44.01.0047 中性护罩短支架PFB601W（DH816W2）
（立杆可根据上图螺孔位置定制）
第二种安装方式是用普通的支架，比如8018支架1.2.01.13.1207,该模式安装需要将相机底部白色的部分有两个圆圈印的地方扣掉，露出两个螺丝孔，即可固定。
（产品正式发布后会露出这两个固定螺纹孔）
相机安装立杆：
立杆有两种模式
一、推荐立杆：1.2.44.01.0086吊装支架连接杆（1200mm）（DH816W2）
该物料号仅为一个立杆，产品尺寸图如下：
DH3.X266.1052-吊
装支架连接杆（1200mm
配合杆装支架1.2.44.01.0047 中性护罩短支架PFB601W（DH816W2）使用效果如下：（注：杆件为1.2米，颜色为白色，此处图片仅供示意参考）
二、上下部自带法兰连接头立杆
立杆参考图片及设备连接支架及立杆后参考图片如下：
设备安装指导：
安装高度：1~1.5米
抓拍距离：4.5~8米
（可通过打开相机侧面两螺丝后揭开相机外盖，调整内部变焦镜头来满足场景大小要求，车牌像素点最好控制在130个像素点左右）。