海洋工程装备产业现状发展分析
海洋工程装备产业发展态势及上海的对策
海洋工程装备产业发展态势及上海的对策以海洋工程装备产业发展态势及上海的对策为题，让我们来探讨一下海洋工程装备产业的现状以及上海在发展该产业方面的策略。
海洋工程装备产业是指为海洋工程提供技术支持和设备的产业，包括海底油气开发设备、海洋工程船舶、海洋测量设备等。
随着全球海洋资源的日益短缺和能源需求的增长，海洋工程装备产业正逐步成为全球范围内的热门产业。
让我们来看一下海洋工程装备产业的发展态势。
近年来，全球范围内对海洋工程装备的需求不断增长。
特别是在海底油气开发、海洋能源利用和海洋环境保护等领域，对高性能、高可靠性的海洋工程装备需求量大。
同时，随着技术的进步和成本的降低，海洋工程装备的研发和制造也越来越受到关注。
然而，目前海洋工程装备产业在我国的发展还面临一些挑战。
首先，我国在海洋工程装备方面的核心技术和高端设备还相对薄弱。
虽然我国在海洋工程领域取得了一些成绩，但与国际先进水平相比，仍有差距。
其次，海洋工程装备产业的创新能力和研发投入还不足。
目前，我国的海洋工程装备企业大多数还处于跟随型发展阶段，缺乏自主创新能力。
此外，由于海洋环境的苛刻性和海洋工程的复杂性，海洋工程装备的研发和制造难度较大，需要大量的资金和人才支持。
针对海洋工程装备产业的发展挑战，上海已经提出了一系列的对策。
首先，上海加大了对海洋工程装备产业的支持力度。
通过制定相关政策，提供资金支持和税收优惠等措施，吸引海洋工程装备企业来沪发展。
同时，上海还加强了与高校和科研机构的合作，共同开展海洋工程装备的研发和创新。
其次，上海加强了对海洋工程装备人才的培养和引进。
通过设立海洋工程装备专业的教育机构和研究中心，提供相关专业的培训和学术交流机会，吸引更多的人才投身海洋工程装备产业。
此外，上海还积极参与国际海洋工程装备产业的合作与交流，加强与国际先进企业的技术合作和市场拓展，提高我国海洋工程装备产业的竞争力。
海洋工程装备产业是一个具有巨大发展潜力的产业，对于我国的海洋经济和能源安全具有重要意义。
中国船舶与海洋工程发展现状
中国船舶与海洋工程发展现状中国船舶与海洋工程发展现状及未来趋势研究摘要：随着全球经济的不断发展，船舶与海洋工程行业正逐渐成为各国经济发展的重要支柱之一。
作为世界第二大经济体，中国在这个领域中的发展速度也十分迅猛。
本文从政策支持、市场需求、产业现状、发展趋势与前景预测、政策引导与合作机会、人才培养与技术创新以及典型案例分析等方面，详细介绍了中国船舶与海洋工程发展现状及未来趋势。
一、船舶与海洋工程概述船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供技术支持和装备保障的重要领域。
其涉及的类型繁多，包括船只、海洋石油钻井平台、海底隧道、浮式储油轮等。
在中国国民经济中，船舶与海洋工程行业具有举足轻重的地位和作用，其发展水平直接关系到国家的经济发展和国家安全。
二、中国船舶与海洋工程发展背景自改革开放以来，中国船舶与海洋工程行业经历了从无到有、从小到大的飞速发展。
政策支持、市场需求以及技术进步等因素共同推动了这个行业的发展。
1. 政策支持：中国政府出台了一系列扶持政策，包括财政补贴、税收优惠、鼓励研发投入等，为船舶与海洋工程行业提供了有力的支持。
2. 市场需求：随着国际贸易的不断发展，海上运输需求持续增长，推动了船只的需求增加。
同时，海洋资源开发、海上风电等领域的快速发展也对海洋工程技术提出了更高的要求。
3. 技术进步：近年来，中国船舶与海洋工程行业在技术方面取得了重大突破，如大型液化天然气（LNG）运输船、超大型原油运输船（VLCC）等高科技船舶的研发和制造能力已经达到世界领先水平。
三、中国船舶与海洋工程产业现状经过多年的发展，中国已经形成了完整的船舶与海洋工程产业链，从设计到制造再到配套服务领域都取得了长足的进步。
然而，与发达国家相比，中国在高端船舶与海洋工程技术方面还存在一定差距。
具体表现在以下几个方面：1. 设计水平：中国船舶与海洋工程设计水平尚有待提高。
尽管近年来取得了一些突破，但在设计创新和优化方面仍需加强。
海洋工程装备产业现状发展分析
随着世界能源 危机的加剧和未来陆上油 气储量的逐渐枯 竭，海洋油气 资源开发最为引人注目，海 洋工程装备市场具 有广阔的发展前景和巨大的发展潜力。《中国海洋二十一世纪 议程》、《国家 海洋事业发展规划》等均提 出要进一步提高海 洋经济在国民 经济中所占比重，使海洋经 济成为国民经济新 的增长点，提 出加快海洋工程装备的国产 化率、关键技术的 提升、产品的更新换代。
图 2 半潜式钻井平台和钻井船主要制造商市场份额 图 2 显示半潜式钻井平台和钻井船主要制造市场份额情 况，三星重工 、大宇造船、马来西亚航运 、吉宝和胜科海事 合计 占全球半潜 式钻井平 台和钻井 船在手订单 超过 80 %份 额。中国船厂中，烟台莱佛士和中远船务市场份额分别为 8% 、 4 %。相对而言，新加坡在钻井平台领域的竞争优势要小于韩 国在钻井船和 F P S O 建造市场的竞争优势，中国和阿联酋等 新进入者已在 瓜分钻井平台建造的市场份 额。中东地区船厂 凭借多年积累 的海工修理经验和地理资源 优势，已发展成为 不可小视的海 工装备建造力量，中国是另 外一只极具潜力的 海工装备建造力量。
3 ,20 0 亿美元测算，则 20 11 至 2 0 15 年世界海洋工程装备 市场的年均容量 70 0 亿美元 以上，期间海洋工程装备投资总 额至少为 3,5 00 亿美元。
二、国内海洋工程装备市场现状及趋势分析 我国海岸线 18 ,40 0k m ，综合评估我国海域共有油气资 源量 3 5 0~ 40 0 亿吨石油当量。但开采程度和平均探明率相 对较低， 深海油气开发技术和装备远 落后于世界先进国家， 缺少 必要的深海 油气资源钻探 、开采和生 产装备。未来 1 0 年我国油气产量将以 20 %的速度递增，海洋工程装备具有广 阔的市场前景。 随着海 洋石油勘探开发技术提高和 中国综合国力提升， 我国正紧 锣密鼓地准备南海深海油气 资源的勘探开发，并首 次将南海 权益列为中国核心利益。据 国土资源部初步统计， 整个南海的石油地质储量大致在 2 30 亿~ 30 0 亿吨之间，约 占中国资源总量的 1/ 3 。国家发改委已组织中石油、中石化、 中海油共 同研究深海海洋油气开发技 术。据悉中石油已获批 准在南海 12 万平方公里的海域进行勘探，中海油也已获准 在南海 7 万多平方公里的海域勘探开发。中石化则主要开发 东海油气 资源，可以预期中国万里海 疆将出现海洋油气开发 的高潮。 截至 2 00 9 年底，国内在生产油气田 7 7 个，平台 15 0 座，在建 1 0 座，海外油田管理 1 40 余座，海管 4 ,81 3k m
八大新兴产业解读：船舶与海洋工程装备产业
关注国际市场动态，及时调整市场策 略，降低市场风险；加强技术研发和 品牌建设，提高产品附加值和竞争力 ，降低技术风险。
提升国际竞争力举措建议
加强技术研发和创新
加大研发投入，提高自主创新 能力，推动产品升级换代。
优化产业结构和布局
调整产业结构，发展高端船舶 与海洋工程装备产业，形成具 有国际竞争力的产业集群。
VS
创新成果展示
国内企业在船舶与海洋工程装备产业的创 新方面也取得了显著成果。例如，一些企 业成功研发出具有自主知识产权的新型船 舶和海洋工程装备，打破了国外技术的垄 断，提升了我国在该领域的国际竞争力。
科研团队建设与人才培养策略
科研团队建设
为了加强船舶与海洋工程装备产业的技术研 发和创新，国内企业应注重科研团队的建设 。通过引进高层次人才、加强内部培训、建 立激励机制等措施，打造一支高素质、专业 化的科研团队。
国际上，船舶与海洋工程装备产业发达的国家在技术研发、产品创新、制造工艺等方面处于领先地位 。他们拥有先进的研发机构和团队，注重技术创新和产业升级，不断推出具有市场竞争力的新产品和 新技术。
核心技术突破及创新成果展示
核心技术突破
我国在船舶与海洋工程装备产业的核心 技术方面取得了一系列重要突破，如深 海探测技术、海洋资源开发技术、船舶 动力系统等。这些技术的突破为我国在 该领域的发展提供了有力支撑。
推广绿色环保理念。
政策法规支持
02
各国政府出台了一系列政策法规，鼓励和支持绿色环保理念在
船舶与海洋工程装备产业中的应用。
市场需求驱动
03
市场对环保、节能、低碳的船舶与海洋工程装备需求不断增加
，推动了绿色环保理念的普及。
节能减排技术在产业中应用
海洋工程装备发展现状
海洋工程装备发展现状海洋工程装备是指专门用于进行海洋勘测、海洋建设、海洋资源开发等工作所需的设备和技术。
海洋工程装备的发展对于海洋经济的发展具有重要意义。
目前，海洋工程装备发展的现状主要有以下几个方面：首先，海洋勘测装备的发展取得了一定突破。
随着地球资源的竞争日益加剧，海洋资源勘探成为重点发展的领域。
现代海洋勘测装备已经具备了高精度、多功能、快速、安全的特点，如多波束测深仪、多波段航空遥感传感器等，大大提高了海洋资源的核算和开发能力。
其次，海洋建设装备的应用也取得了显著进展。
海洋建设是指为了满足海洋经济发展需要而进行的海洋基础设施建设，如码头、海堤、海洋牧场等。
现代海洋建设装备已经具备了高效、自动化、智能化的特点，如水下作业机器人、钢筋混凝土浇注机等。
这些设备的使用，不仅提高了工作效率，还减少了人工劳动的风险。
再次，海洋资源开发装备的研发和应用也取得了一定的进展。
海洋资源开发是指利用海洋中各类资源进行经济利用，如油气资源、矿产资源等。
现代海洋资源开发装备已经具备了高效、环保、安全的特点，如深海钻井平台、无人潜水器等。
这些装备的引入，不仅提高了开发效率，还减少了对海洋环境的破坏，促进了可持续发展。
最后，海洋环境监测装备的发展也非常重要。
随着海洋环境污染问题的严重性日益凸显，海洋环境监测成为保护海洋生态系统的重要手段。
现代海洋环境监测装备已经具备了高精度、实时监测的特点，如水质监测设备、海洋生物监测器等。
这些装备的应用，为科学管理和保护海洋环境提供了有力支持。
综上所述，当前海洋工程装备的发展已经取得了显著进展，但仍面临着一些挑战，如装备技术的更新换代、装备管理和维修的难题以及装备标准的统一等。
随着科技的不断进步和海洋工程装备的不断创新，相信未来海洋工程装备将会得到进一步的改进和完善，为海洋经济的发展做出更大的贡献。
中国海洋工程装备全产业现状及产业投资前景研究报告
中国海洋工程装备全产业现状及产业投资前景研究报告近年来，随着国家对海洋资源的深入开发和利用，中国海洋工程装备生产和研发的发展日益壮大。
该行业已成为我国战略性新兴产业之一，为我国海洋事业和经济建设提供了重要的支撑。
本文将分析中国海洋工程装备全产业现状以及产业投资前景。
一、中国海洋工程装备全产业现状1. 总体发展现状中国海洋工程装备全产业是指设计、制造、开发、应用、维护和服务于海洋工程、装备及相关未来产业的一系列全过程的产业链。
该行业涉及多个领域，如深海水下机器人、水下工程、海上钻井平台、船舶、海洋能源资源装备等。
该行业的发展现状如下:（1）海洋工程装备生产能力增强，技术不断更新中国海洋工程装备生产能力不断提升。
在设计研发方面，我国已有海外直接购买装备的独立设计技术和自主知识产权的技术能力，技术水平逐步达到国际先进水平。
在制造方面，我国海洋工程装备产业链相比国外厂商，具有较为明显的优势，这得益于大量的相关供应链集聚，让原本需要进口的核心零部件得以国产化生产。
（2）海洋工程装备国内市场逐步扩大近年来，中国加强海洋资源勘探与开发，大力推进海洋工程建设，为海洋工程装备提供了广阔的市场空间。
同时，随着“一带一路”政策的落实和西部大开发等战略政策的加强，海洋工程装备产业均取得了较为显著的发展。
2. 主要子行业现状（1）海洋器材与装备制造业该领域主要包括船舶、海洋结构物、水下工程器械制造等。
船舶制造是海洋工程装备制造业的主要子行业之一。
近年来，中国船舶制造业一直保持较快的发展势头，制造技术、设计水平、产品质量和工商管理各方面均实现了显著提升。
船舶制造在国内的产业链上占据重要地位，它不仅是海上交通运输的基础，而且还直接影响到国家海洋建设的发展水平和国家安全。
近年来，中国船舶制造业也不断进行着技术创新和结构调整，专业化、信息化等特征发展较快。
（2）海洋能源装备制造业海洋能源装备制造业主要指海上风能、海洋温差能、海洋动力能、海洋生物质能等四大海洋能源，是我国海洋工程装备制造业的重要组成部分。
海洋工程装备的数字化转型和智能化发展
海洋工程装备的数字化转型和智能化发展随着科技的不断进步，数字化转型和智能化发展已经渗透到了各行各业当中。
而海洋工程装备作为一个与海洋紧密相关的领域，也不例外地受到了数字化转型和智能化发展的影响。
本文将探讨海洋工程装备的数字化转型和智能化发展的现状、趋势以及其中的挑战和机遇。
海洋工程装备是指用于海洋科研、海洋勘探和海洋资源开发利用等方面的装备。
过去，由于信息技术的限制，海洋工程装备普遍采用传统的机械设备，并且操作相对繁琐。
然而，随着数字化技术的发展，海洋工程装备正在经历一场改革。
数字化转型和智能化发展被看作是提高海洋工程装备效率和降低成本的关键。
首先，数字化转型带来了一系列的创新。
通过数字化技术，海洋工程装备可以实现远程操作和监控。
无人机和遥控潜水器等装备的出现，使得海洋工程人员可以避免冒险并更好地进行海洋勘探和资源开发。
此外，数字化技术还可以让装备自动化，大大减少人力和时间成本。
通过传感器和控制系统的整合，装备可以实时采集数据并作出相应的反应，从而提高工作效率和准确度。
其次，智能化发展将海洋工程装备的性能提升到了一个新的水平。
通过引入人工智能和机器学习等技术，海洋工程装备可以具备自主决策和自我学习的能力。
智能化的装备可以更好地适应复杂多变的海洋环境，并能够根据不同的任务需求做出灵活的应对。
例如，在海洋勘探中，智能化的声纳设备可以通过对声音的分析和比对，快速识别海洋生物和地质构造，提高勘探效率和准确度。
然而，海洋工程装备的数字化转型和智能化发展也面临着一些挑战。
首先是技术难题。
海洋环境的极端条件，例如高温、高压、腐蚀等，对装备的耐久性和可靠性提出了更高要求。
此外，海洋中的遥测和通信技术也需要在各种复杂条件下保持稳定和高效。
这些技术难题需要通过技术研究和创新来解决。
其次是数据难题。
海洋工程装备在实施任务时会产生大量的数据，包括海洋地理信息、海洋气象数据等。
如何有效地收集、存储和处理这些海量数据成为了一个挑战。
2024年海洋工程建筑市场发展现状
2024年海洋工程建筑市场发展现状引言海洋工程建筑市场是指通过人类对海洋经济利用的需求，推动海洋工程建设和海洋资源开发的市场。
随着全球海洋经济的不断发展，海洋工程建筑市场也呈现出快速增长的趋势。
本文将分析海洋工程建筑市场的发展现状，并探讨未来的发展趋势。
发展现状1. 市场规模扩大随着海洋工程建筑项目的增加，市场规模不断扩大。
目前，全球海洋工程建筑市场价值已经达到数千亿美元，并呈现出增长的趋势。
特别是在油气勘探与开发、海上风电等领域，海洋工程建筑需求持续增加，推动了市场的发展。
2. 技术创新推动发展海洋工程建筑领域的技术不断创新，推动市场的发展。
例如，采用先进的深海作业装备和施工技术，可以降低工程风险和成本，提高工程建设效率。
同时，智能化和自动化技术的应用也为海洋工程建筑市场带来了新的机遇。
3. 政策支持促进发展政府的政策支持对海洋工程建筑市场的发展起到了重要推动作用。
各国政府纷纷制定了海洋经济发展规划，加大对海洋工程建筑的投资力度。
同时，政府还出台了一系列扶持政策，鼓励企业参与海洋工程建筑项目，推动市场的发展。
4. 挑战与机遇并存海洋工程建筑市场在发展过程中面临着一系列的挑战与机遇。
挑战包括技术壁垒、环境保护要求以及金融风险等。
然而，随着全球能源需求的增长以及海洋经济的不断发展，海洋工程建筑市场依然存在巨大的发展机遇。
未来发展趋势1. 深海工程建设的发展随着陆地资源的逐渐枯竭，深海工程建设将成为海洋工程建筑市场的重要方向。
在深海油气开发、深海矿产资源开发以及深海科研等领域，将出现更多新的市场机遇。
2. 环保和可持续发展在海洋工程建筑市场的发展过程中，环保和可持续发展已经成为重要的考虑因素。
未来，海洋工程建筑市场将更加注重环境保护，推动绿色和可持续发展。
3. 国际合作加强海洋工程建筑市场的发展需要国际间的合作与交流。
未来，各国将加强合作，共同推动海洋工程建筑市场的发展，并分享技术与资源。
4. 技术创新驱动市场技术创新将继续驱动海洋工程建筑市场的发展。
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第11卷 第3期 中 国 水 运 Vol.11 No.3 2011年 3月 China Water Transport March 2011收稿日期：2011-02-18作者简介：刘 全（1978-），男，长江水利委员会长江勘测规划设计研究院上海分院工程师，硕士，从事港航工程专业设计工作。
海洋工程装备产业现状发展分析刘 全，黄炳星，王红湘（长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 上海分院，上海 200439）摘 要：随着陆地资源日趋枯竭，人类生存和发展将越来越多地依赖海洋，大规模、全面地开发利用海洋资源和海洋空间，发展海洋经济已列入各沿海国家的发展战略。
其中，海洋油气资源的开发最为引人注目，海洋油气资源的开发和利用促使着海洋工程装备制造业蓬勃兴起。
文中主要介绍和分析了世界和我国海洋工程装备制造业的发展现状和趋势。
关键词：海洋工程；海工装备中图分类号：F123 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2011）03-0037-03随着世界能源危机的加剧和未来陆上油气储量的逐渐枯竭，海洋油气资源开发最为引人注目，海洋工程装备市场具有广阔的发展前景和巨大的发展潜力。
《中国海洋二十一世纪议程》、《国家海洋事业发展规划》等均提出要进一步提高海洋经济在国民经济中所占比重，使海洋经济成为国民经济新的增长点，提出加快海洋工程装备的国产化率、关键技术的提升、产品的更新换代。
一、国外海洋工程装备市场现状及趋势分析根据有关资料，全球累计探明石油可采储量3880亿吨，天然气储量266万亿立方米，其中海洋石油天然气储量占45%左右。
随着陆上油气资源逐渐减少，海洋石油已成为世界各国争相追逐的主要战略资源。
目前已发现的油气田1600多个，有100多个国家和地区在海上开发油气，有200多个油气田投产。
海洋油气资源的开发和利用促使海洋工程装备制造业蓬勃兴起，海洋石油勘探开发的投资持续大幅增长，据Douglas-Westwood 统计，08年全球海工装备资本性投资为1570亿美元，09年约1520亿美元，占海洋油气勘探开发总投资60%左右。
当前，全球共有各类海洋钻井装备650多座，其中自升式钻井平台超过430座，占有总规模的2/3；半潜式钻井平台180多座，钻井船近50艘，合计占1/3。
截止2010年7月，全球超深水钻井平台、钻井船订单情况如表1。
表1 全球海工装备订单情况（2010.7）类别 当前在建订单总额（百万美元）钻井船 37 24265 半潜平台 41 14998 自升式平台59 6901 合计13746164资料来源：根据国金证券研究所 2010年7月21日 《海洋工程装备》数据整理。
FPSO 目前的保有量接近120艘。
此外，全球首艘兼具钻井功能的FPSO （称作FDPSO）已交付，将开启FPSO 市场的崭新一页。
FLNG 和FSRU 等专门针对天然气的新船种也将加入浮式生产装备行列，成为海上一道新景观，FPSO 新项目需求如图1所示。
图1 FPSO 新项目需求预测（2011－2017）（单位：艘） 保守估计，按未来5年世界海洋油气资源开发年均投资3,200亿美元测算，则2011至2015年世界海洋工程装备市场的年均容量700亿美元以上，期间海洋工程装备投资总额至少为3,500亿美元。
二、国内海洋工程装备市场现状及趋势分析我国海岸线18,400km，综合评估我国海域共有油气资源量350~400亿吨石油当量。
但开采程度和平均探明率相对较低，深海油气开发技术和装备远落后于世界先进国家，缺少必要的深海油气资源钻探、开采和生产装备。
未来10年我国油气产量将以20%的速度递增，海洋工程装备具有广阔的市场前景。
随着海洋石油勘探开发技术提高和中国综合国力提升，我国正紧锣密鼓地准备南海深海油气资源的勘探开发，并首次将南海权益列为中国核心利益。
据国土资源部初步统计，整个南海的石油地质储量大致在230亿~300亿吨之间，约占中国资源总量的1/3。
国家发改委已组织中石油、中石化、中海油共同研究深海海洋油气开发技术。
据悉中石油已获批准在南海12万平方公里的海域进行勘探，中海油也已获准在南海7万多平方公里的海域勘探开发。
中石化则主要开发东海油气资源，可以预期中国万里海疆将出现海洋油气开发的高潮。
截至2009年底，国内在生产油气田77个，平台150座，在建10座，海外油田管理140余座，海管4,813km38 中 国 水 运 第11卷（在建173km），海底电缆380km，FPSO17艘，水下井口已建成6套，陆上终端已建成11座、2座在建设中（海外终端管理1座），这些海上工程装备和设施使中国海油具备5,000万吨油当量的生产能力。
据我国海洋石油2015年远景规划，中国还要增加5,000万吨的海洋石油产量。
未来5年，我国将有30多个油田待开发，需建造70多座平台，新建和改造10多艘FPSO，其中中海油需建造55座海洋平台，6艘FPSO，4个陆地终端、铺设海底管线1,000多公里，投资总量每年将以数百亿元以上递增。
三、海工行业发展格局和产能趋势分析欧美国家企业是世界海洋油气资源开发的先行者，也是世界海洋工程装备技术发展的引领者。
随着世界制造业向亚洲国家的转移，欧美企业逐渐退出了中低端海洋工程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面，因为开发北海油田而积聚了强大的海洋工程设备建造力量。
欧洲船厂擅长建造海洋工程辅助船，其中挪威船厂表现尤为突出，市场份额始终保持在25%左右。
在亚洲，韩国、新加坡、中国和阿联酋是主要的海洋工程装备制造国。
韩国垄断了钻井船市场，截至2009年底，三星重工、大宇造船、现代重工和STX 造船手持钻井船33艘，市场占有率达94%。
韩国和新加坡则占据了FPSO 改装和新建市场，市场占有率分别高达67%和82%。
在自升式钻井平台和半潜式钻井平台建造领域，新加坡、中国和阿联酋占据主导地位，截至2009年底，中国、新加坡和阿联酋自升式钻井平台手持订单54座，市场占有率77%；半潜式钻井平台手持订单39座，市场占有率85%。
就目前几大主要海工装备的建造情况看，海洋工程装备目前主要还是以欧美引领行业的主要方向，亚洲国家基本上垄断了自升式平台、半潜式平台、钻井船、FPSO、海洋工程辅助船等建造市场，国内还处于制造低端产品的第三阵营，在海工装备制造市场中份额还非常低。
图2 半潜式钻井平台和钻井船主要制造商市场份额 图2显示半潜式钻井平台和钻井船主要制造市场份额情况，三星重工、大宇造船、马来西亚航运、吉宝和胜科海事合计占全球半潜式钻井平台和钻井船在手订单超过80%份额。
中国船厂中，烟台莱佛士和中远船务市场份额分别为8%、4%。
相对而言，新加坡在钻井平台领域的竞争优势要小于韩国在钻井船和FPSO 建造市场的竞争优势，中国和阿联酋等新进入者已在瓜分钻井平台建造的市场份额。
中东地区船厂凭借多年积累的海工修理经验和地理资源优势，已发展成为不可小视的海工装备建造力量，中国是另外一只极具潜力的海工装备建造力量。
国内莱佛士、中远船务的海洋工程订单及大连船舶重工的半潜式钻井船订单主要来自国外油气开发需求。
国内自升式钻井平台和FPSO 建造趋于成熟，半潜式钻井平台处于初步发展阶段，钻井船还没有建造，2010年7月中远船务开始介入钻井船建造业务。
中国海洋油气主要由中海油开发，中石化和中石油近年获得海洋油气开采权，但钻井平台很少，有新造需求。
近年中国三大石油公司全球范围展开并购步伐，如收购海外海洋油气或在海外海洋油气勘探中标则产生海洋钻采平台需求。
此外，如果中国与外国石油公司合作，提供援助开发海洋石油，此时如要求国外石油公司采购部分国内石油钻采装备也会产生一些新的需求。
随着海工需求的增长和莱佛士、外高桥等国内企业在手订单完成，国内在超深水半潜式钻井平台建造及其他海工产品建造取得突破，我国在全球海洋钻井平台市场份额将持续提升。
近年来，中国制造或改造的高端海洋工程装备也在陆续交付国际客户，如各种半潜式平台、自升式平台、FPSO、FSO、海洋工程特种船将逐渐得到国际市场的认可。
随着中国扶植海工装备制造政策发挥效力以及中国海工制造企业竞争力的提升，未来几年中国海工制造在世界市场的份额必将增长到20%以上，海工装备制造产能也必将出现较大的增长。
四、海工企业地域分布及特点全球海洋工程装备制造主要在中国、韩国、新加坡、美国、挪威等国，特别是韩国经过多年技术研发，依靠先进制造技术和管理经验，承接和建造了许多先进的半潜式钻井平台和大型FPSO，具备了建造总承包能力，现代重工、三星重工、大宇造船等企业海洋工程装备业务所占比例已占集团业务的20%以上，三星甚至达到40%；和韩国一样，世界海工装备制造的另一龙头新加坡也有出色的业绩。
新加坡吉宝和胜科海事在海洋工程设备建造方面也久负盛名，技术力量十分雄厚，在自升式钻井平台、半潜式钻井平台和改装FPSO 市场的占有率都相当之高。
目前我国已经形成了几大块海洋工程装备生产基地（图3），主要有环渤海圈、长三角、珠三角、海南、中部地区海洋工程装备制造基地。
从基地的数量来看，环渤海圈的基地数量最多，其次是长江三角洲地区。
武中部地区、珠三角和海南地区都只有1个海洋工程装备基地。
总的来说，目前我国海洋工程装备基地还主要分布在东部沿海地区，以东北沿长三角海洋工程装备制造基地*中船工业集团长兴造船基地、临港*上海振华重工*南通中远船坞工程有限公司*江苏熔盛重工珠三角海洋工程装备制造基地*中船工业集团龙穴造船基地中部地区海洋工程装备制造基地* 武昌造船厂图3 我国海洋工程装备基地分布情况第3期 刘 全：海洋工程装备产业现状发展分析 39我国的海洋工程装备制造在渤海湾、长三角、珠三角地区已初步形成具有一定产业聚集度的区域布局，进入这一领域的有造修船企业、石油系统企业和机械制造企业。
国内最大的两家国有船舶制造集团——中船集团和中船重工均在各自位于一南一北两大基地内建设“海工装备基地”，两者介入海工制造的历史已有20多年，但其大规模开展海工制造业务都是最近几年。
这两大集团旗下的上海外高桥、青岛海西湾和大连重工等制造基地，承建了以10万吨级FPSO和3,000m水深半潜式钻井平台等为代表的高档产品，代表了中国海工装备制造的最高水平。
振华重工是一家港口机械行业的巨头，占据全球港口机械市场份额的近八成，但近来也投资发展海工装备。
中远集团是一家航运、物流为主业的企业，但随着日前国内首个深海钻井船“大连开拓者”号正式开工，中远集团在海洋工程装备制造领域的布局也已基本成型。
以江苏熔盛重工、金海湾等为代表的民营制造企业也已成为国内海工装备市场上的一支重要力量。
这些民营企业作战灵活，产品多样，主要占据了工程机械辅助船舶等领域的市场份额。