世界主要海上航线ppt

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标准海运航线图(非常全)

标准海运航线图(非常全)

• 1.近洋航线 二、中国主要海运航线

(1)港澳线--到香港、澳门地区。

(2)新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港(PORTKELANG)、
槟城(PENANG)和马六甲(MALACEA)等港

(3)暹罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海
防,柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

(4)科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰
线处在西风漂流海域,风浪较大。一般西航偏北 行,东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度 洋其他航线还有:远东--东南亚--东非航线;远 东--东南亚,地中海--西北欧航线;远东--东南 亚--好望角--西非,南美航线;澳新--地中海-西北欧航线;印度洋北部地区--欧洲航线。
• 3.印度洋航线
• 印度洋航线以石油运输线为主,此外有不少是 大宗货物的过境运输。
• 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超 级油轮。
• 4.世界集装箱海运干线 • 目前,世界海运集装箱航线主要有: • (1)远东--北美航线 • (2)北美--欧洲、地中海航线 • (3)欧洲、地中海--远东航线 • (4)远东--澳大利亚航线 • (5)澳洲、新西兰--北美航线 • (6)欧洲、地中海--西非、南非航线
波尔图)、LEIXOES(莱克索斯),西班牙的
MADRID(马德里)、BILBAO(毕尔巴鄂/比尔堡) 、ALICANTE(阿里坎特)、ALGECIRAS(阿尔赫西
拉斯),意大利的LA SPEZIA(拉斯佩齐亚)、 VENICE(威尼斯)、LIVORNO(里窝那)。
欧洲基本港
• 欧洲基本港通常指以下港口: • 荷兰的ROTTERDAM(鹿特丹)、
BREMENHAVEN(不莱梅哈芬),英国的 LONDON(伦敦)、MANCHESTER(曼彻斯特 )、LIVERPOOL(利物浦)、THAMESPORT(

《海运航线图》课件

《海运航线图》课件
有效应对航行事故
在发生航行事故时,海运航线图可以提供快速的应急响应和救援路线,确保人员和货物 的安全。
05
海运航线图的未来发展
智能化航线图
总结词
随着科技的进步,海运航线图将越来越 智能化,通过大数据、人工智能等技术 ,实现自动化、智能化的航线规划和管 理。
VS
详细描述
智能化航线图能够根据历史数据、实时气 象、船舶动态等信息,自动优化航线,提 高航行效率和安全性。同时,智能化航线 图还能实时监测船舶动态,及时发现和解 决航行中的问题,减少人为因素对航行的 影响。
THANKS
感谢观看
总结词
为了满足多样化的运输需求,海运航线图将 呈现多元化的发展趋势,包括货物流向、运 输方式、服务对象等方面的多样化。
详细描述
多元化航线图将根据不同的运输需求和货物 流向,设计出多种类型的航线图,以满足不 同客户的需求。同时,多元化航线图还将注 重与其他运输方式的衔接和配合,提高整体
运输效率和服务水平。
按使用目的分类:导 航图、规划图、教学 图等。
按详细程度分类:详 图、概略图。
02
海运航线图的要素
起点与终点
总结词
确定航线的起始和终止点,是海运航线图的基本要素。
详细描述
起点和终点是航线规划的重要依据,通常根据货物来源和目的地、船舶性能、经 济成本等因素来确定。起点和终点通常以港口或码头为标志,并标注具体的名称 和位置。
航线图的绘制方法
01
02
03
基础数据采集
通过卫星遥感、GPS定位 、水深测量等方式获取海 图数据。
数据处理与绘制
利用GIS技术对数据进行 处理、编辑和绘制,形成 海运航线图。
更新与维护

标准海运航线图

标准海运航线图
HAMBURG〔汉堡〕和BREMEN〔不莱梅〕、比 利时的ANTWERP〔安特卫普〕、英国的 FELIXSTOWE〔菲利克斯托〕和 SOUTHAMPTON〔南安普敦〕、法国的LE HAVRE〔勒阿弗尔〕,因各船公司而异。
❖ 西欧:荷兰的AMSTERDAM〔阿姆斯特丹〕,比 利时的BRUSSELS〔布鲁塞尔〕,德国的 BREMENHAVEN〔不莱梅哈芬〕,英国的 LONDON〔伦敦〕、MANCHESTER〔曼彻斯 特〕、LIVERPOOL〔利物浦〕、THAMESPORT 〔泰晤士港〕,爱尔兰的DUBLIN〔都柏林〕。
标准海运航线图标准航线图美洲?美西一线aas航线?美西二线aac航线?美西三线aan航线?美西四线anw1航线?美西五线anw2航线?美东一线aae1航线?美东二线aae2航线?美东三线aae3航线?南美一线seas航线标准航线图欧洲?欧洲一线aex1航线?欧洲二线aex2航线?欧洲三线aex3航线?欧洲四线aex4航线?欧洲五线aex5航线?欧洲六线aex6航线?地中海二线?地中海三线
欧洲其他重要的港口/城市还有:
❖ 北欧:丹麦的AARHUS〔奥尔胡斯〕、COPENHAGEN〔哥本 哈根〕,瑞典的GOTHENBURG〔哥德堡〕、首都STOCKHOLM 〔斯德哥尔摩〕,挪威的首都OSLO〔奥斯陆〕,芬兰的首都 HELSINKI〔赫尔辛基〕、KOTKA〔科特卡〕。

南欧:葡萄牙的LISBON〔里斯本〕、PORTO〔波尔图〕、

西地中海另外一个重要的国家是意大利,GENOA〔热那亚〕和NAPLES
〔那不勒斯〕曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点,但是由于长期的“灰
色清关〞,现在到这两个点的货物大为减少。
南亚/印度洋
❖ 1、印度是南亚第一大国,海岸线长5560公里,有很多港口,重要的是:

世界主要海上航线

世界主要海上航线

索马里
航线三:北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋———北美西海岸 (旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等) 它是亚洲与北美洲各国间的航线。 随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不 断增加。
航线四:北美---巴拿马运河航线
2 加拿大东岸港口蒙特 利尔、多伦多;美国东 岸港口纽约、波士顿、 费城、巴尔的摩、波特 兰和美国墨西哥湾港口 的莫比尔、新奥尔良、 休斯顿等港口。 美国西岸港口西雅图、 波特兰、旧金山、洛杉 矶 1 北美洲东海岸———巴 拿马运河———北美洲西 海岸各港口。

西北欧,北美东海岸--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是 北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔, 马德拉群岛上的航站。 •
• (3)西北欧,地中海--南美东海岸航线


该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。
• (4)西北欧,北美东海--好望角,远东航线
航线八:北冰洋航线
通过北冰洋贸易航线捷径,可大幅度降低从 俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石油运 输成本。 在全球变暖条件下,北冰洋冰 层迅速融化 ,使得这一航线极具有潜力。
东亚(海参崴)———太平 洋———白令海峡———北 冰洋———俄罗斯(摩尔曼 斯克)————北欧——— 大西洋———西欧
标准航线图示
航线六:南太平洋航线
亚太地区国家澳大利亚、新 西兰的港口(悉尼、惠灵 顿)———太平洋(火奴鲁 鲁--火奴鲁鲁是美国夏威夷州 首府和港口城市。华人称之 为檀香山)———南美洲西 海岸厄瓜多尔、秘鲁、智利 (利马、瓦尔帕莱索等)
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋— ——南美洲东海岸 (里约热内卢、布宜 诺斯艾利斯等)

全球主要海运航线及港口

全球主要海运航线及港口
• 4.BANGKOK-曼谷分为PAT、TPT、SCT; • 5.HO CHIMINH-胡志明分为CAT LAI PORT、 NEW PORT
(现在被军用了) 、 VICT PORT 、CAT MEP;
• 6.SINGAPORE-新加坡:重要的中转港口。 • 7.YANGON 分为MIP AWPT 宁波港新开了MIP 直达船
介绍
欧线联盟(运力结构)及其特点介绍,
我司合作的船公司简介
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36
欧洲航线地理位置概况
精选可编辑ppt
37
欧洲港口介绍
欧洲基本港和欧洲内陆点 欧洲基本港
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6
特别说明
• 1.MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
PORT-南港;
• 2.JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、
UTC.2、UTC.3
• 3.PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 &
NORTH PORT-北港;
作,体积量大概是个40GP大小,但是价格往往是40GP 的 好几折,低很多.南美出口水果比较多,大家晓得的车厘 子在差不多春节前上市,所以那个时候出口需要的冷箱很 多,所以在普柜高价的时候,冷代干的价格很有优势,同 时这种箱型拼箱会走的比较多,且稳定,所以一般船公司 都会跟固定的拼箱公司合作,有稳定的货量,又有一定的 冷代干柜子数,互惠互利.
• 巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的
申请,一般都会批到21天甚至30天。还有就是巴西当地海关的规定, 会把运费显示在提单上,所以一般指定货会比较多,出H单来避免这 个问题.
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标准海运航线图(非常全)

标准海运航线图(非常全)

图)、LEIXOES(莱克索斯),西班牙的MADRID(马德
里)、BILBAO(毕尔巴鄂/比尔堡)、ALICANTE(阿里坎
特)、ALGECIRAS(阿尔赫西拉斯),意大利的LA
SPEZIA(拉斯佩齐亚)、VENICE(威尼斯)、LIVORNO
(里窝那)。
欧洲基本港
欧洲基本港通常指以下港口:
5.地中海-美东 (1)MAX航线
6.远东-非洲 (1)WAX航线
7.环球航线
8. 日本航线
9.韩国航线
10.东南亚航线 (1)CPX菲律宾航线_东南亚
(2)CVX航线
世界航线诸港图
1、中阿联东酋地对于区我们(来波说是斯最重湾要和的海红湾国海家,) DUBAI(迪拜)是航运重点港口,DUBAI是中东地区 贸易集散中心,其辐射面已达北非、中东、南欧、南 亚和西亚其他地区,有大量的华人在迪拜经商。 SHARJAH(沙加)是阿联酋另外一个港口。 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国,首都
2.西北欧航线
(1)西北欧,北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡
北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起, 一般都经莫纳,向风海峡进入加勒比海。除去加勒 比海沿岸各港外,还可经巴拿马运河到达美洲太平 洋岸港口。
(2)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河-亚太航线
东欧和中欧:波兰的GDYNIA(格丁尼亚)、 GDINSK(格但斯克)、WARSAW(华沙),匈 牙利的BUDAPEST(布达佩斯),罗马尼亚的 BUCHAREST(布加勒斯特),捷克共和国的 PRAGUE(布拉格),奥地利的VIENNA(维也 纳),保加利亚的SOFIA(索非亚)。

世界八大海上航线..


航线三:好望角航线
好望角
好望角正位于大西洋和印度洋的汇合处,即南非共和 国南部。 强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断,这里除 风暴为害外,还常常有“杀人浪”出现。 这种海浪前部犹如悬崖峭壁,后部则像缓缓的山坡, 波高一般有15-20米,在冬季频繁出现,还不时加上极地 风引起的旋转浪,当这两种海浪叠加在一起时,海况就 更加恶劣。 而且这里还有一很强的沿岸流,当浪与流相遇时, 整个海面如同开锅似的翻滚,航行到这里的船舶往往遭 难,因此,这里成为世界上最危险的航海地段。
航线六:南太平洋航线
亚太地区国家(悉尼、惠灵顿)— ——太平洋(火奴鲁鲁)———南美洲 西海岸(利马、瓦尔帕莱索等)
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋———南美洲东 海岸(里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等)
航线八:北冰洋航线
东亚(海参崴)———太平洋—— —白令海峡———北冰洋———俄罗斯 (摩尔曼斯克)————北欧———大 西洋———西欧
东南亚
(新加坡、 马尼拉等)
马六甲海 峡
红海 苏伊士运河
印度洋 (南亚科伦坡、 孟买、加尔各答、 卡拉奇等)
直布罗陀海峡
英吉利(多 佛尔)海峡
西欧各国。
载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需 绕过非洲南端的好望角
苏伊士运河
欧洲与亚洲之间的南北双向水运,不必绕过非洲南端的风暴角 (好望角),节省了航程。 从英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港作一次航行,经苏伊士 运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。 在苏伊士运河开通之前,有时人们通过从船上卸下货物通过陆运 的方法在地中海和红海之间实现运输。 埃及控制苏伊士运河,因此埃及局势动荡直接关系到国际能源、 金融和大宗商品市场的波动,并对世界经济的稳定复苏增添新的不确 定因素。一旦苏伊士运河航道被关闭,大量船舶将不得不绕航南非好 望角。 苏伊士运河收入是埃及最稳定的收入来源之一,2010年可能达到 48亿美元,占到全年GDP的2%以上。 目前苏伊士运河最大船舶吃水深度66英尺(约合20米),轮船吨位 可达24万吨,这意味着世界上62%的油轮和96%的货轮都可以通过,其 日平均船舶通行量为50艘,是国际海上贸易中最重要的运输通道。 但随着海盗袭击事件的急剧上升,主要的航运公司已开始考虑是 否还要继续使用这条航线。

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❖ (3)美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥 华;美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉 矶;加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多;美国东岸 港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美 国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港 口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
❖ (4)南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄;智利 的阿里卡;伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等 港。
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5
❖ 3.印度洋航线
❖ 印度洋航线以石油运输线为主,此外有不少是 大宗货物的过境运输。
❖ (1)波斯湾--好望--西欧,北美航线
❖ 该航线主要由超级油轮经营,是世界上最 主要的海上石油运输线。
❖ (2)波斯湾--东南亚--日本航线
❖ 该航线东经马六甲海峡(20万吨载重吨以 下船舶可行)或龙目,望加锡海峡(20万载重

(3)暹罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海
防,柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。

(4)科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰
光,孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。

(5)菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。

(6)印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
❖ (4)远东--东南亚航线
❖ 该航线是中,朝,日货船去东南亚各港,以 及经马六甲海峡去印度洋,大西洋沿岸各 港的 主要航线。东海,台湾海峡,巴士海峡,南海是 该航线船只的必经之路,航线繁忙。
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3
❖ 2.西北欧航线
❖ (1)西北欧,北美东海岸--加勒比航线
❖ 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡 北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起, 一般都经莫纳,向风海峡进入加勒比海。除去加勒 比海沿岸各港外,还可经巴拿马运河到达美洲太平 洋岸港口。

世界主要海运航线图

(3)西北欧,地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。

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(4)西北欧,北美东海--好望角,远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛,加拿利群岛是过往船只 停靠的主要航站。 (5)南美东海--好望角--远东航线 这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域,风浪 较大。一般西航偏北行,东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度洋其他 航线还有:远东--东南亚--东非航线;远东--东南亚,地中海--西北欧航线; 远东--东南亚--好望角--西非,南美航线;澳新--地中海--西北欧航线;印 度洋北部地区--欧洲航线。
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欧洲基本港
欧洲基本港通常指以下港口: 荷兰的ROTTERDAM(鹿特丹)、德 国的HAMBURG(汉堡)和BREMEN(不 莱梅)、比利时的ANTWERP(安特卫 普)、英国的FELIXSTOWE(菲利克斯 托)和SOUTHAMPTON(南安普敦)、 法国的LE HAVRE(勒阿弗尔),因各船 公司而异。



(11)波斯湾线,又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿 巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的 达曼。
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2.远洋航线
(1)地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里;以色列的 海法、阿什杜德;叙利亚的拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港、亚历山大; 突尼斯的突尼斯;阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那 亚;法国的马赛;西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。 (2)西北欧线----到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡、 不来梅、法国的勒弗尔;英国的伦敦、利物浦;丹麦的哥本哈根;挪威的奥 斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰的赫尔辛基等。 (3)美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华;美国西岸港口西 雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶;加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多;美国 东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫 比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。 (4)南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄;智利的阿里卡;伊基克、瓦尔 帕莱索、安托法加斯塔等港。

世界主要海上航线



西北欧,北美东海岸--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是
北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔,
马德拉群岛上的航站。

• (3)西北欧,地中海--南美东海岸航线

该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。

• (4)西北欧,北美东海--好望角,远东航线
航线六:南太平洋航线
亚太地区国家澳大利亚、新 西兰的港口(悉尼、惠灵 顿)———太平洋(火奴鲁 鲁--火奴鲁鲁是美国夏威夷州 首府和港口城市。华人称之 为檀香山)———南美洲西 海岸厄瓜多尔、秘鲁、智利 (利马、瓦尔帕莱索等)
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋— ——南美洲东海岸 (里约热内卢、布宜 诺斯艾利斯等)
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航线
8
东南亚航线 指到印尼、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾等航 线
9
日本航线
10
韩国航线
11 其他国际航线
世界著名航线介绍
航线一:北大西洋航线。最繁忙的航线
美国 加拿大 东海岸 大西洋 北线 入波罗地海,连接中欧和北欧诸国 南线 西欧或入地中海到达南欧、北非各国 世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛,加拿利群岛是
过往船只停靠的主要航站。

• (5)南美东海--好望角--远东航线

这是一条以石油,矿石为主的运输线。
• 3.印度洋航线

• 印度洋航线以石油运输线为主,此外有不少是大宗货物的过境 运输。

• (1)波斯湾--好望--西欧,北美航线

该航线主要由超级油轮经营,是世界上最主要的海上石油
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• (3)远东--南美西海岸航线


从我国北方沿海各港出发的船只多经夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿
越赤道进入南太平洋,至南美西海岸各港。

• (4)远东--东南亚航线


该航线是中,朝,日货船去东南亚各港,以及经马六甲海峡去印度
洋,大西洋沿岸各 港的主要航线。东海,台湾海峡,巴士海峡,南海
是该航线船只的必经之路,航线繁忙。
索马里
航线三:北太平洋航线
亚洲东部、东南部———太平洋———北美西海岸 (旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等)
它是亚洲与北美洲各国间的航线。 随着东亚经济的发展,这条航线上的贸易量不 断增加。
航线四:北美---巴拿马运河航线
2 加拿大东岸港口蒙特 利尔、多伦多;美国东 岸港口纽约、波士顿、 费城、巴尔的摩、波特 兰和美国墨西哥湾港口 的莫比尔、新奥尔良、 休斯顿等港口。 美国西岸港口西雅图、 波特兰、旧金山、洛杉 矶
航线六:南太平洋航线
亚太地区国家澳大利亚、新 西兰的港口(悉尼、惠灵 顿)———太平洋(火奴鲁 鲁--火奴鲁鲁是美国夏威夷州 首府和港口城市。华人称之 为檀香山)———南美洲西 海岸厄瓜多尔、秘鲁、智利 (利马、瓦尔帕莱索等)
航线七:南大西洋航线
西欧———大西洋— ——南美洲东海岸 (里约热内卢、布宜 诺斯艾利斯等)
运输线。

• (2)波斯湾--东南亚--日本航线

该航线东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或
龙目,望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。

• (3)波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧,北美运输线

该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
我国交通部将航线划分为11种
序号 航线名称
• 沿海航线:我国沿海各港口间的运输路 线
• C 按航行区域分:
• 1.太平洋航线

• (1)远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国,朝鲜,日本俄罗斯远东海港到加拿大,
美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

• (2)远东--加勒比,北美东海岸航 线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
B. 按航程远近分
• 远洋航线(ocean-going shipping line)指航程距离较 远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧 洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把 去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北 美洲广大地区的航线划为远洋航线
• 近洋航线(near-sea shipping line),指本国 各港口至邻近国家港口间的海上运输 航线的统称。我国习惯上把航线在亚 丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线 称为近洋航线。

西北欧,北美东海岸--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段,它是
北美,西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔,
马德拉群岛上的航站。
•Байду номын сангаас
• (3)西北欧,地中海--南美东海岸航线

该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利,佛得角群岛上的航站。

• (4)西北欧,北美东海--好望角,远东航线
世界主要海上航线
一、国际海运航线分类
A. 按照船舶经营方式分 1. 定期航线:使用固定船舶,以固定的船期,航行固
定的航线,停泊固定的港口,以相对固定的运价经 营远洋客货运输业务的航线。 2. 不定期航线:不固定的船舶,以不固定的船期,行 驶不固定的航线,停泊不固定的港口,以租船市场 的运价,经营大宗、低价货物运输业务为主的航线。
1 北美洲东海岸———巴 拿马运河———北美洲西 海岸各港口。
它是沟通大西洋和太 平洋的捷径,对美国东西 海岸的联络具有重要意义。
巴拿马运河
航线五:好望角航线波斯湾--好望角--西欧
西亚(阿巴丹等,途经 霍尔木兹海峡)、印度 洋—东非(达累斯萨拉 姆)—莫桑比克海峡— 好望角(开普敦)—大 西洋—西非(达咯 尔)—西欧,载重量在 25万吨以上的巨轮无法 通过苏伊士运河,需绕 过非洲南端的好望角 好望角航线是石油运量 最大的航线,被称为西 方国家的“海上生命线”
航线二:亚欧航线 (远东---苏伊士运河---地中海---西北欧航线 )
也叫苏伊士运河航线:东亚(横滨、上海、香港等港 口,途经台湾、巴士海峡等)、东南亚(新加坡、马 尼拉等)—马六甲海峡—印度洋(南亚科伦坡、孟买、 加尔各答、卡拉奇等)—曼德海峡(亚丁)—红海— 苏伊士运河(亚历山大)—地中海(突尼斯、热那 亚)—直布罗陀海峡—大西洋 英吉利(多佛尔)海 峡—西欧各国。
目的地
1
北美航线
指到美国、加拿大等航线;
2
欧洲航线
指到英国、荷兰、德国、法国、比利时等航线
3
地中海航线
指到以色列、意大利、法国、西班牙、埃及等
4
澳新航线
澳大利亚、新西兰
5 东非西非航线
指到刚果、尼日利亚、扎伊尔等航线
6 南非南美航线
指到南非、阿根廷、巴西、乌拉圭等航线
中东波斯湾航线 指到巴基斯坦、阿联酋、斯里兰卡、也门、伊朗等
7
航线
8
东南亚航线 指到印尼、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾等航 线
9
日本航线
10
韩国航线
11 其他国际航线
世界著名航线介绍
航线一:北大西洋航线。最繁忙的航线
美国 加拿大 东海岸 大西洋 北线 入波罗地海,连接中欧和北欧诸国 南线 西欧或入地中海到达南欧、北非各国 世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛,加拿利群岛是
过往船只停靠的主要航站。

• (5)南美东海--好望角--远东航线

这是一条以石油,矿石为主的运输线。
• 3.印度洋航线

• 印度洋航线以石油运输线为主,此外有不少是大宗货物的过境 运输。

• (1)波斯湾--好望--西欧,北美航线

该航线主要由超级油轮经营,是世界上最主要的海上石油
航线八:北冰洋航线
通过北冰洋贸易航线捷径,可大幅度降低从 俄罗斯西伯利亚地区油田港口输出的石油运 输成本。 在全球变暖条件下,北冰洋冰 层迅速融化 ,使得这一航线极具有潜力。
• 2.大西洋航线
• • (1)西北欧,北美东海岸--加勒比航线

西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸
各港出发的船舶一起,一般都经莫纳,向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海
沿岸各港外,还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

• (2)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太 航线
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