2013科目二场地标准尺寸详解
科目二五项标准尺寸图

一、坡道停车尺寸画线时,由内到外。
坡长30米坡宽3.5米坡高2米二、直角转弯尺寸画线时,由内到外三、曲线行驶尺寸画线时,由内到外。
四、侧方停车尺寸画线时,由内到外。
倒车入库尺寸画线时,由内到外。
红色箭头均为点位,蓝色箭头为行进点位和线路。
老人铺场地尺寸图道路考试模式东长87.6米南长105.2米西长83.75米北长74.3米大门大门寺庙科目二五项尺寸标准爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之;宽以济猛,猛以济宽,政是以和。
将军额上能跑马,宰相肚里能撑船。
最高贵的复仇是宽容。
有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。
君子贤而能容罢,知而能容愚,博而能容浅,粹而能容杂。
宽容就是忘却,人人都有痛苦,都有伤疤,动辄去揭,便添新创,旧痕新伤难愈合,忘记昨日的是非,忘记别人先前对自己的指责和谩骂,时间是良好的止痛剂,学会忘却,生活才有阳光,才有欢乐。
不要轻易放弃感情,谁都会心疼;不要冲动下做决定,会后悔一生。
也许只一句分手,就再也不见;也许只一次主动,就能挽回遗憾。
世界上没有不争吵的感情,只有不肯包容的心灵;生活中没有不会生气的人,只有不知原谅的心。
感情不是游戏,谁也伤不起;人心不是钢铁,谁也疼不起。
好缘分,凭的就是真心真意;真感情,要的就是不离不弃。
爱你的人,舍不得伤你;伤你的人,并不爱你。
你在别人心里重不重要,自己可以感觉到。
所谓华丽的转身,都有旁人看不懂的情深。
人在旅途,肯陪你一程的人很多,能陪你一生的人却很少。
谁在默默的等待,谁又从未走远,谁能为你一直都在?这世上,别指望人人都对你好,对你好的人一辈子也不会遇到几个。
人心只有一颗,能放在心上的人毕竟不多;感情就那么一块,心里一直装着你其实是难得。
动了真情,情才会最难割;付出真心,心才会最难舍。
你在谁面前最蠢,就是最爱谁。
其实恋爱就这么简单,会让你智商下降,完全变了性格,越来越不果断。
所以啊,不管你有多聪明,多有手段,多富有攻击性,真的爱上人时,就一点也用不上。
(新)2013年驾考新规扣分标准技巧及详解

新交规2013考试科目二倒入库、五选五考试攻略新交规2013考试科目二:陡坡起步和定点停车据了解,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
驾校支招:与倒车入库一样,这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。
应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。
建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线,也许会准确许多。
在坡道下边时候就需要开始调整方向,使普桑的左雨刷器上一小黑圆点保证在前边两条白线中间走就好,视线随车向前移,控制离合和车速,缓慢前进,当看不到前边两条顺着的白线后,可以观察右后视镜,如果看到右侧白线,就需要往左回一点点方向,然后直行,当车子右雨刷器的突起将与右侧立杆重合时,踩离合刹车,然后拉手刹挂空档,手刹一定要拉紧哦,完成坡到定点停车。
起步前,要按照“1踩2挂3左转向4喇叭”,然后慢慢松离合,当感觉车座有点抖的时候,右手将手刹放下,稍微再松一点点离合,车子就起步了,当到桥顶的时候,关闭左转向灯,踩离合挂2档,慢慢松离合下坡,然后开回到考试终点。
1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;4、起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
交规2013考试科目二:曲线行驶曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
考驾照科目二场地考试详解及技巧

考驾照场地考试详解及技巧一、单边桥【场地规格】1、桥宽:20cm2、桥高:8cm3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍5、全桥长=1.5倍车辆轴距【考试评定标准】1、其中一轮未上桥扣20分2、已骑上桥面,车轮掉下桥面一次扣10分【考试要求】在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下,平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
【攻略要点】1. 过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;2. 上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);3. 当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;5. 当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。
二、侧方停车【场地规格】1、车位长:1.5倍车长加1m2、车位宽:车宽+80c m3、车道宽:1.5倍车宽+80cm【考试评定标准】1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的,扣10分2、车辆在入库停止后,车厢出库位线的 ,扣10分3、入库后未摆正车身位置的,扣5分【考试要求】考C照的必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中。
【攻略要点】1. 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;3. 倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;4. 左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;5. 车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;7. 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;8. 当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
三、上坡定点停车与起步【考试评定标准】1、车辆保险杆未定于杆线上,前后超过50cm,考试不及格。
科目二五项标准尺寸图

一、坡道停车尺寸
画线时,由内到外。
科目二五项标准尺寸图
坡长 30 米 坡宽 3.5 米 坡高 2 米 二、直角转弯尺寸 画线时,由内到外
科目二五项标准尺寸图
三、曲线行驶尺寸
科目二五项标准尺寸图
画线时,由内到外。
科目二五项标准尺寸图
四、侧方停车尺寸 画线时,由内到外。
科目二五项标准尺寸图
倒车入库尺寸
科目二五项标准尺寸图
画线时,由内到外。
红色箭头均为点位,蓝色箭头为行进点位和线路。
道路
大 门
科目二五项标准尺寸图
老人铺场地尺寸图
考试模式
北长 74.3 米 南长 105.2 米
大门
东长 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ7.6 米
寺庙
科目二五项标准尺寸图
科 目 二 五 项 尺 寸 标 准
机动车驾驶人考试场地和设施设置规范方案[GA1029_2013年]
![机动车驾驶人考试场地和设施设置规范方案[GA1029_2013年]](https://img.taocdn.com/s3/m/806f82fc360cba1aa811da4d.png)
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)ICS 35.240R 80GA 1029—2012代替GA/T 845-2009机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范Layout specifications for driving test fields and facilities2012 – 11 – 23发布 2013 – 01 - 01实施中华人民共和国公安部发布目次前言I I1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 场地设置一般要求25 科目一考试场地设置36 科目二考试场地设置要素47 科目二考试路线布置与平面设计58 科目二考试场地项目设施69 场地基础设施1510 科目三考试路段设施设置17附录A(资料性附录)场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18言前本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的,其余为推荐性的。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》,与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下:——修改了“科目一考试场地设置”(见第5章,2009年版的第5章。
);——修改了“考试车型”(见6.2,2009年版的第6.2条。
);——增加了“考试项目设置原则”(见8.1);——增加了“小型汽车倒车入库”(见8.2);——增加了“桩考”(见8.3);——增加了“坡道定点停车和起步”(见8.4);——增加了“侧方停车”(见8.5);——增加了“通过单边桥”(见8.6);——增加了“曲线行驶”(见8.7);——增加了“直角转弯”(见8.8);——增加了“通过限宽门”(见8.9);——增加了“通过连续障碍”(见8.10);——增加了“起伏路行驶”(见8.11);——增加了“窄路掉头”(见8.12);——增加了“模拟隧道”(见8.13);——增加了“模拟连续急弯山区路”(见8.14);——增加了“模拟高速公路”(见8.15);——增加了“模拟雨(雾)天湿滑路面”(见8.16);——增加了“模拟紧急情况处置”(见8.17);——修改了“场地电力与照明、场地智能信息系统”(见第9章,2009年版的第9章、第10章。
科目二五项标准尺寸图

一、坡道停车尺寸
画线时,由内到外。
坡长30米坡宽3.5米坡高2米
二、直角转弯尺寸画线时,由内到外
三、曲线行驶尺寸画线时,由内到外。
四、侧方停车尺寸
画线时,由内到外。
倒车入库尺寸
画线时,由内到外。
红色箭头均为点位,蓝色箭头为行进点位和线路。
老人铺场地尺寸图
科
目
二
五
项
尺
寸
标准
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. 我以为爱是窒息疯狂,爱是炙热的火炭。
婚姻生活牵手走过酸甜苦辣温馨与艰难,我开始懂得爱是经得起平淡。
教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,所以一无所能。
教育革命的对策是手脑联盟,结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。
驾校场地尺寸[1]2
![驾校场地尺寸[1]2](https://img.taocdn.com/s3/m/35d12c2728ea81c759f5784d.png)
驾校场地尺寸01桩考目的:考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
1、图形设计图例:○桩杆;──边线;前进线;┄→倒车线尺寸:(1)桩长:二倍车长;前驱动车,加50厘米;(2)桩宽:大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米;小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米;(3)路宽:车长的1.5倍;(4)起点:距甲库外边线1.5倍车长。
02起伏路驾驶尺寸:(1)顶宽、底宽:车轮直径加60厘米;(2)深度、高度:大型客车、小型车辆为6厘米,其他车辆为12厘米。
设置:(1)凹路面的α角小于车辆离去角,凸路面的β角小于车辆接近角;(2)凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。
03侧方停车图例:桩杆;前进线;┄→倒车线尺寸:(1)车位(库)长:大型客车为1.5倍车长减1米,小型车辆为1.5倍车长加1米,其他车辆为1.5倍车长;(2)车位(库)宽:车宽加80厘米;(3)车道宽:1.5倍车宽加80厘米。
04坡道定点停车和起步目的:考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。
1、图形设计定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30米。
05直角转弯目的:考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
尺寸:(1)路长:大于等于1.5倍车长;(2)路宽:小型车辆为轴距加1米,半挂牵引车为牵引车轴距加3米,其他车辆为轴距加50厘米。
06限速通过限宽门目的:考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。
1、图形设计尺寸:(1)路宽:大于等于7米;(2)门宽:车宽加60厘米。
设置:共设置三个限宽门,三门之间各相距3倍车长,1、3两门设置于正对位置,2门与1、3门偏移一个门宽位置。
07通过连续障碍目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
驾校场地尺寸[1]1
![驾校场地尺寸[1]1](https://img.taocdn.com/s3/m/9eb1e5fffab069dc502201e1.png)
01桩考目的:考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。
1、图形设计图例:○桩杆;──边线;前进线;┄→倒车线尺寸:(1)桩长:二倍车长;前驱动车,加50厘米;(2)桩宽:大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米;小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米;(3)路宽:车长的1.5倍;(4)起点:距甲库外边线1.5倍车长。
02起伏路驾驶尺寸:(1)顶宽、底宽:车轮直径加60厘米;(2)深度、高度:大型客车、小型车辆为6厘米,其他车辆为12厘米。
设置:(1)凹路面的α角小于车辆离去角,凸路面的β角小于车辆接近角;(2)凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。
03侧方停车图例:桩杆;前进线;┄→倒车线尺寸:(1)车位(库)长:大型客车为1.5倍车长减1米,小型车辆为1.5倍车长加1米,其他车辆为1.5倍车长;(2)车位(库)宽:车宽加80厘米;(3)车道宽:1.5倍车宽加80厘米。
04坡道定点停车和起步目的:考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。
1、图形设计定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长,全坡长大于30米。
05直角转弯目的:考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
尺寸:(1)路长:大于等于1.5倍车长;(2)路宽:小型车辆为轴距加1米,半挂牵引车为牵引车轴距加3米,其他车辆为轴距加50厘米。
06限速通过限宽门目的:考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。
1、图形设计尺寸:(1)路宽:大于等于7米;(2)门宽:车宽加60厘米。
设置:共设置三个限宽门,三门之间各相距3倍车长,1、3两门设置于正对位置,2门与1、3门偏移一个门宽位置。
07通过连续障碍目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。