TransCAD软件简单介绍

• TransCAD的地理分析工具
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功能强大的交通运输地理信息系统(2/9)
• 交通运输网络的具体特征包括：
转弯限制与时耗 上跨路，下跨路与单行道 交通路口与结点的属性特征 多种交通方式与多条线路间换乘点和延误函数 区域中心与交通网的连线 道路分类与性能函数 公共交通出入道与步行换乘道
求解出行产生，出行分布，交通方式划分以及交通 流量分配模型的四阶段法模型各种程序 所有的传统UTPS模型 对输入数据要求较少的“快速反应”（Quick Response）模型 先进的离散选择需求模型
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应用模型(3/5)
• 网络分析模型：用于解决各种交通网络问 题
无论出发点与目的地之间有多少中间结点，最短路 径程序都可以在任何数量的出发点与目的地之间给 出最短，最快、或成本最低的路径 网络分工区模型根据道路远近来建立分区，并分析 行驶时间，或考察可能的设施位置 “零售商”模型可以产生经过网络中任何指定点的 、效益最好的环路
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TransCAD 软件简单介绍
新一代交通信息技术研究中心 中国科学院上海高等研究院 2010年11月
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介绍内容
• • • • • TransCAD软件概况 TransCAD交通规划模型简介 TransCAD的数据基础 地理信息系统开发工具（GISDK™） TransCAD的其它有关事项
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五大功能及交通功能（3/3）
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TransCAD提供的三种功用
• 功能强大的交通运输地理信息系统 • 地图处理直观可视化 • 应用模型
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功能强大的交通运输地理信息系统(1/9)
• TransCAD的扩展功能
交通运输网络 矩阵 路线与路线系统 线性参照
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功能强大的交通运输地理信息系统(7/9)
• 可以使用GIS 工具，把人口 普查以及其他 社会经济统计 数据和自己的 数据相结合， 以找出对业务 运作有影响的 地理特性
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功能强大的交通运输地理信息系统(8/9)
影响带：可以使用 GIS工具，在任何数 量的地图要素周围自 动建立影响带，然后 分析那些区域的特征 区：TransCAD允许 把小区域组成区，然 后汇总计算每个区的 属性 受影响区：确定离
• TransCAD以交通规划“四阶段法”为基础，提 供了完善的交通规划模型算法，其中包括：
需求预测模型、公交模型、OD矩阵推算、网路分析模型、路 径安排与物流模型等
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“四阶段法”交通规划模型(1/13)
出行产生
出行产生由社会经济，产业结构布 局，土地利用，人口规模，就业状 况，出行频率等因素决定 预测各交通区域之间的出行交通量， 出行分布 它与交通区域的出行量整长趋势、 出行阻抗等因素有关
“四阶段法”交通规划模型(3/13)
• 出行平衡模型：用来使出行吸引总量等于出 行产生总量 • TransCAD主要提供了四种调整平衡的方法：
保持出行产生量不变：保持出行产生量不变，调整出行吸 引量，使得吸引总量与产生总量相等 保持出行吸引量不变：保持出行吸引量不变，调整出行产 生量，使出行产生总量与吸引总量相等 用户指定出行总量系数：同时调整出行产生量和出行吸引 量，使产生量和吸引量之和等于出行总量乘以用户给定系 数之积 用户指定的出行总量：同时调整出行产生量和吸引量，使 产生量和吸引量之和等于用户给定的值
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功能强大பைடு நூலகம்交通运输地理信息系统(5/9)
• 线性参照
根据沿着道路与某一固定点的距离来确定交通运输分析对象的 位置 TransCAD能显示，分析这样的数据集而不用数据转换，并具 有动态分段功能以便合并和分析多个线性参照数据集 TransCAD成为处理如下信息的最佳选择：
• • • •
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五大功能及交通功能（1/3）
• TransCAD的五大功能
Windows下功能强大的地理信息系统 扩展数据模型，提供显示和处理交通数据的 基本工具 汇集了极其丰富的交通分析过程 各式各样、数量巨大的交通、地理、人口统 计数据 可以生成宏、嵌入、服务器应用及其他用户 程序
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功能强大的交通运输地理信息系统 地图处理直观可视化 应用模型
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基本介绍
• TransCAD系统是由美国Caliper公司开发的交通规划GIS 软件。 • 是首家独创，唯一专为交通运输业设计的地理信息系统 （GIS）软件，旨在帮助交通运输专业人员和组织机构 存储、显示、管理及分析交通运输信息与数据。 • TransCAD集GIS与交通模型功能于一体，提供其他GIS 或交通模型软件所不能及的综合功能。 • TransCAD适用于任何规模，任何形式的交通运输。 • TransCAD也有基于Internet/Intranet的产品。
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地图处理直观可视化(1/3)
• TransCAD工具可制作 高质量的输出地图，这 些工具包括：
手绘图形与地图加注工具 十几种无色彩限制的专题图 样式与选项 全比例线段形式 各种地图符号图案 可以组合任意数量的地图， 图表以及数据库表格来制作 漂亮的页面布局
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五大基本功能
• GIS功能：Windows下功能强大的地理信息系统 • 模型扩展功能：扩展数据模型，提供显示和处理交通数 据的基本工具 • 分析功能：汇集了极其丰富的交通分析过程 • 数据基础：各式各样、数量巨大的交通、地理、人口统 计数据 • 程序扩展功能：可以生成宏、嵌入、服务器应用及其他 用户程序
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功能强大的交通运输地理信息系统(3/9)
• 矩阵
用于存放行 程和旅行时 间，货运流 、起点终点 （OD）出行 率等交通运 输常用基本 数据
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功能强大的交通运输地理信息系统(4/9)
• 路线与路线系统
指货车，公共汽车、个人从一个地方到另一个地方 的旅行路线，TransCAD包含各种工具用于建立、 显示、编辑和处理路线，制作清晰的路线图
方式选择
各种运输方式在时间、价格等费用上 的差异，以及出行者对不同方式的偏 好，决定各种交通方式的分担率不同 通过路径选择，OD流量加载到 各个路段、路口上
交通分配
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“四阶段法”交通规划模型(2/13)
• 出行产生/吸引模型
交叉分类法 回归分析模型 离散选择法
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地图处理直观可视化(3/3)
• TransCAD还有更多的工具可让您对那些不 能为一般GIS所显示的数据作直观化：
饼图、直方图、线型和面型统计图显示数据趋势 交叉路口详示图，显示交通流的转弯分布 带状分布图，显示沿路线变化的道路设施特性 交互式对话工具可以用于编辑地理要素和定义转弯 禁止并计算延误
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应用模型(1/5)
• TransCAD为各种交通运输问题提 供全面丰富的应用模型，包括：
交通规划模型 网络分析模型 路径选择与运行管理模型 设施分布与定位模型
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应用模型(2/5)
• 交通规划模型：交通规划与出行需求模型 组成了TransCAD丰富的模型库，包括：
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TransCAD交通规划模型简介
• TransCAD支持交通需求模型，包括：
概略规划方法（Sketch Planning Methods） UTPS 型四阶段需求模型(UTPS-style Four-step Demand Models) 高级非集计模型技术(Advanced Disaggregate Modeling Techniques) 多方式选择模拟仿真模型(Simultaneous Models for Multiple Choices) 大部分定制的交通分配扩展模型
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地图处理直观可视化(2/3)
• TransCAD提供下列专用于交 通运输应用项目的地图处理 工具：
自动显示单行道 按地图比例动态调整地图 标注 内存的道路标志可使地图 具有出版质量 路线系地图并列显示多条 重合路线以利直观 期望连线地图画出区域之 间的交通运输流
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介绍内容
• • • • • TransCAD软件概况 TransCAD交通规划模型简介 TransCAD的数据基础 TransCAD交通规划模型简介 地理信息系统开发工具（ GISDK™） “四阶段法”交通规划模型 TransCAD的其它有关事项 公交模型
OD矩阵推算 网络分析模型 路径安排与物流模型
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“四阶段法”交通规划模型(4/13)
• 出行分布模型：用来预测各起迄点之间出 行或其它车流的空间分布 • TransCAD主要提供了三种方法：
增长系数法 重力模型法 三维比例的出行分布模型
每个设施最近的区 域，然后评估每个 区域的属性，以确定 服务不够或服务过 量的区域
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功能强大的交通运输地理信息系统(9/9)
密度栅格： TransCAD可以把点 数据变换成一个规 则栅格来形象化表 示数据的工具 地表分析：可以在 两维地图上分析和 显示地表，或显示 成三维地图，或以 海拔高度创建等高 线地图
基础设施与经营管理数据 交通事故位置 路面条件与铁轨状况分级 交通运输流量和公共交通 客流量数据 • 固定资产投资项目数据