邯郸公交系统调查实习报告
社会实践公交调查报告
社会实践公交调查报告一、调查背景和目的公共交通是城市交通体系中至关重要的组成部分，对交通拥堵缓解、减少汽车污染、提升居民生活质量等方面起着重要作用。
本次社会实践的目的是调查公交出行在城市中的现状和问题，为城市交通规划和公交系统改善提供数据和建议。
二、调查方法1.编制问卷：根据研究目的，设计问卷包括题目有公交出行频率、公交线路选择、公交出行体验等内容，以调查居民对公交出行的使用情况和感受。
2.抽样调查：由于时间和资源的限制，我们选择在市区内的公交站点随机抽取调查对象，确保样本具有一定的代表性。
3.数据收集：通过与调查对象面对面的交流，采集问卷结果，并进行记录。
三、调查结果1.公交出行频率：根据调查结果，在被访者中，超过60％的人每周都会使用公交出行，其中超过40％的人每天都会乘坐公交。
2.公交线路选择：在选择公交线路时，超过70％的人会优先选择直达线路，快捷性是大多数人选择公交的首要考量。
3.公交出行体验：在公交出行中，约60％的被访者反映过拥挤问题，认为公交车辆载客能力不足；同时，约30％的人也提到公交车辆的舒适度较差，需要改进。
4.公交票价：公交票价是人们出行时重要的考虑因素之一、在调查中，约50％的人希望公交票价能够下调，以增加公交的吸引力。
5.公交站点设置：约30％的被访者提到公交站点设置不合理的问题，主要包括站点过于密集或者相距过远，不便于行人和乘客的使用。
四、问题分析和解决建议1.公交车辆载客能力不足：为了解决这一问题，可以增加公交班次，加大投入，提升公交车辆的运营效率，减少乘客等待的时间和拥堵。
2.公交车辆舒适度较差：建议引入新能源公交车，并加大对公交车辆的更新和维护力度，改善车内设施以提升乘客的出行体验。
3.公交票价下调：政府可以考虑适度调整公交票价，降低乘客负担，进一步增加公交出行的吸引力。
4.公交站点设置：要根据城市的规划和居民的出行需求，合理设置公交站点，提高乘客的便利性。
五、结论本次调查从公交出行频率、线路选择、出行体验、票价和站点设置等方面，对公交出行现状和问题进行了调查。
公交车公司的实习报告
千里之行，始于足下。
公交车公司的实习报告实习报告一、实习单位简介我所实习的单位是一家公交车公司，总部位于某市，是该市的主要公交运输服务提供商。
公司成立于1990年，拥有一支庞大的员工队伍和庞大的公交车队。
二、实习部门及职责我所实习的部门是公交车公司的运营部门。
主要的职责是负责公交车的日常运营管理工作，包括车辆调度、路线规划、驾驶员管理等。
三、实习内容及收获1. 车辆调度在实习期间，我主要负责协助车辆调度工作。
我通过学习并熟悉公司的调度系统，了解了公交车的调度流程。
在实际操作中，我学会了根据不同的路况和乘客需求，合理安排公交车的车辆数量和行驶路线，提高公交车运行的效率。
2. 路线规划我还参与了公司的路线规划工作。
通过与其他部门的沟通和协作，我学会了根据城市的交通状况和市民出行需求，制定合理的公交路线。
我了解到，一第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
条好的公交线路需要考虑到市民的出行习惯、重要地点的覆盖范围以及道路的交通流量等因素。
3. 驾驶员管理在实习期间，我还了解了公交车公司对驾驶员的管理工作。
我参与了驾驶员的培训和考核工作，并负责记录和统计驾驶员的出勤和运行情况。
通过这些工作，我学会了如何有效管理不同的驾驶员，提高他们的驾驶技能和服务意识，确保公交车运行的安全和顺畅。
通过这段实习经历，我了解到了公交车运营管理的许多实际问题，也学到了很多有用的管理知识和技能。
在实习期间，我意识到公交车运营是一个复杂的系统工程，需要考虑到多种因素的综合影响。
同时，我也认识到公交车公司的责任不仅是提供出行服务，还要关注环保、安全和市民福祉等方面。
四、实习心得与建议通过这段实习经历，我深刻认识到了公交车运营的重要性和复杂性。
公交车不仅是市民出行的工具，也是城市发展、环保和社会稳定的重要组成部分。
作为公交车公司的一员，我们应该充分认识到我们的责任和使命，努力提高公交车的服务质量和运行效率。
在实习期间，我发现公交车公司仍然存在一些问题和不足之处。
公交公司实习报告实习目的
实习报告实习单位：XX公交公司实习时间：2021年7月-2021年9月实习目的：作为一名交通工程专业的学生，我深知理论知识的重要性，同时也清楚理论联系实际的重要性。
因此，我选择了在公交公司进行为期两个月的实习，以期对公交运营管理有更深入的了解，提高自己的实践能力和综合素质。
首先，实习的目的是为了了解公交公司的组织结构、运营模式和管理体系。
通过实习，我了解到公交公司分为多个部门，包括客运部、维修部、行政部等，每个部门都有各自的职责和任务。
同时，我也了解到公交公司的运营模式，包括线路规划、车辆调度、驾驶员管理等。
此外，我还了解到公交公司的管理体系，包括安全生产管理、服务质量管理等。
这些知识对我今后从事交通工程相关工作具有很大的帮助。
其次，实习的目的是为了学习公交公司的服务理念和职业道德。
在实习期间，我深刻体会到公交公司以人民为中心的服务理念，无论是线路规划还是车辆调度，都是以满足市民出行需求为出发点。
同时，公交公司的职业道德也给我留下了深刻的印象，驾驶员严格遵守交通规则，服务态度热情诚恳，维修人员精心维修车辆，确保安全运行。
这些优秀的品质和精神风貌，使我深受教育，也让我明白了一名交通从业者应具备的职业道德。
再次，实习的目的是为了提高自己的实践能力和综合素质。
在实习期间，我参与了公交公司的日常工作，包括线路检查、车辆调度、驾驶员培训等。
通过这些工作，我学到了很多实际操作经验，也锻炼了自己的沟通协调能力和团队合作精神。
同时，我还参加了公司组织的各类活动，如安全知识竞赛、志愿者服务等，这些活动使我更加了解公交企业文化，也提高了自己的综合素质。
最后，实习的目的是为了为自己的就业积累经验。
通过实习，我更加明确了自己就业方向，也为自己今后的求职提供了宝贵的经验。
在实习期间，我认真观察、努力学习，力求掌握公交公司的运营管理知识和技能。
同时，我也向公司的前辈请教，了解他们在工作中的经验和心得，以便为自己的未来做好准备。
公交公司社会实践报告
公交公司社会实践报告随着城市快速发展和人口数量的增长，公交公司在城市交通中起着不可忽视的重要作用。
为了更好地了解公交公司运营情况以及社会实践所带来的影响，本次社会实践报告对公交公司进行了全面考察和评估。
一、公交公司概况公交公司是城市交通体系中的重要组成部分，负责提供城市居民的公共交通服务。
作为一家专业的运输服务机构，公交公司的宗旨是为市民提供高效、安全、舒适和环保的出行方案。
二、公交车辆和设施公交公司所拥有的车辆和设施是其服务质量的重要保障。
通过实地考察和交流，我们了解到公交公司拥有各种规模和类型的公交车辆，包括大巴车、中巴车和迷你巴士等。
这些车辆具备良好的维护和保养，司机素质高，驾驶技术熟练，确保乘客出行的安全和舒适。
此外，公交公司还注重高科技设施的建设和应用。
例如，在部分车辆上安装了智能导航系统和车载摄像头，能够实时监测路况和乘车情况，提供准确的预测和调度服务。
三、运营管理公交公司的运营管理是公共交通服务的关键。
通过实地考察和与公交公司管理人员的交谈，我们了解到公交公司在运营管理方面采取了一系列措施，以提高服务质量和效率。
公交公司制定了严格的时间表和运营计划，确保车辆按时到站、准时发车。
同时，为了方便市民的出行，公交公司还开通了网上购票、手机APP购票等多种购票方式，提供更便捷的服务。
此外，公交公司还注重员工培训和管理，提高员工的服务意识和专业素养。
通过不断加强内部管理，公交公司能够更好地应对各类运营挑战，提供稳定、可靠的服务。
四、社会影响公交公司作为城市交通的重要组成部分，对社会和环境产生重要影响。
首先，公交服务提供了一种便捷、经济的出行方式，为市民提供了更好的出行选择，减少了私家车的使用，缓解了交通拥堵问题。
其次，公交公司积极推动绿色出行理念，引入环保型公交车辆，采用清洁能源，减少了尾气排放对环境的污染。
这对于改善城市空气质量，减少污染物排放，保护生态环境具有积极的意义。
另外，公交公司还参与社会公益事业，积极开展公益活动，回报社会。
实习报告 公交实习报告4篇
公交实习报告4篇一、实习目的毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。
二、实习时间xx年xx月1日至xx月20日三、实习地点重庆公交公司人力资源部四、实习报告内容短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于转变二从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。
说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。
从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。
以下是我这两个月的实习工作的总结：http:///第一、招聘。
首先，要熟悉招聘流程。
其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。
接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。
在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。
还有就是需要参加现场招聘会。
每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。
有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。
我只会简单的结构式的面试。
第二、录用，建立员工档案。
1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。
公交调研社会实践心得体会
公交调研社会实践心得体会公交调研社会实践心得体会在过去的一个月里，作为一名大学生，我参加了一项公交调研社会实践活动。
这项活动给了我很大的学习和成长的机会，让我对公共交通系统有了更深入的了解。
在这篇心得体会中，我将分享我在调研过程中所获得的经验和收获。
首先，我想谈谈为什么选择参加公交调研社会实践活动。
对我来说，公共交通已经成为现代城市中不可或缺的一部分。
尽管我每天搭乘公交车上下学，但我并没有真正了解公交系统的运行情况和面临的问题。
这项调研活动给了我一个深入了解公共交通的机会，帮助我更好地了解公交系统的运作和改进的空间。
在实践开始之前，我们小组对公交调研的目标和方法进行了详细的讨论和研究。
我们决定以量化和定性的方式收集数据，并采用访谈、问卷调查和实地观察等方法。
这项工作有时会让我们感到艰巨，但我们始终坚持下来，并全力以赴。
通过这个过程，我们学会了团队合作和互相支持的重要性，以及如何与市民建立有效的沟通和联系。
在实地调研过程中，我们遇到了许多挑战和困难。
例如，在忙碌的早高峰和晚高峰期间，公交车上人多车多，人流涌动，难以进行有效的数据收集。
有时我们还会遇到市民对我们的调研行为持怀疑态度，我们需要花费更多的时间和精力来解释和沟通。
但是，尽管遇到了这些困难，我们从未放弃，一直坚持下去。
在调研过程中，我们积极主动地与乘客进行交流，了解他们对公交系统的评价和需求。
我们还采访了公交公司的工作人员，了解了他们在日常工作中所面临的困难和挑战。
通过这些交流和访谈，我对公共交通系统的运作有了更深入的了解。
我发现，公共交通除了提供基础的交通服务外，还承载着很多市民的期望和需求。
公交系统的运营公司需要更好地了解市民的需求，通过改进和创新，提供更高质量的服务。
通过参加这个调研项目，我对公交系统的运作有了更深入的了解，也学到了很多实践知识和技能。
我了解了如何进行调研和数据收集，包括访谈和问卷调查的方法和技巧。
我还学会了如何处理和分析大量的数据，并将其转化为有意义的结论。
公交公司毕业实习报告
公交公司毕业实习报告公交公司毕业实习报告一、实习概况本次实习是我在某某公交公司进行的，为期两个月。
实习期间，我主要参与了公交车站的管理工作，并且还有机会了解和参与公交车队的运营管理。
通过这次实习，我深入了解了公交公司的运作机制和管理模式，提高了自己的综合素质。
二、实习内容与任务1. 公交车站管理在公交车站管理方面，我主要负责站务员的日常管理和工作安排。
这包括对站务员的培训、考核和绩效评价。
我通过与站务员的沟通和交流，了解了他们的工作流程和工作难点。
通过学习和实践，我提出了一些改进意见，比如优化工作流程、引入新的管理工具等，来提高工作效率和服务质量。
2. 公交车队运营管理在公交车队运营管理方面，我参与了车队的日常运作和调度工作。
我学习了公交车队的调度规则和运营安全管理制度，掌握了公交车辆的运行状况和维修情况。
我还参与了车队的运营计划制定和实施过程，了解了公交车队的运营策略和管理措施。
三、实习收获与心得1. 了解公交公司运作机制通过这次实习，我深入了解了公交公司的运作机制。
我了解到，公交公司是一个综合性的企业，涉及到车辆运维、驾驶员管理、路线调度等多个方面。
我认识到公交公司为城市居民提供了重要的交通工具和服务，是城市交通运输体系的重要组成部分。
2. 提高了独立工作能力在实习期间，我有机会独立完成一些工作任务。
通过面对实际问题、制定解决方案并付诸实践，我提高了自己的独立工作能力。
我学会了合理安排时间、分配资源，并及时调整工作重心以适应不同的环境和要求。
3. 增强了团队合作意识在公交车站管理和公交车队运营管理中，我与其他实习生和正式员工一起工作。
我们合作完成一些任务，互相学习和支持。
通过与他们的合作，我认识到团队合作对于完成复杂任务和解决问题的重要性。
我学会了倾听和沟通，并尊重他人的意见和能力。
四、存在问题与改进建议1. 管理流程有待优化在公交车站管理中，存在部分管理流程不够清晰和规范的情况，导致有些工作任务未得到有效地落实。
公交系统实习报告
一、实习背景与目的随着城市化进程的加快，公共交通系统作为城市交通的重要组成部分，其运行效率和服务质量直接关系到市民的出行体验和城市形象。
为了深入了解公交系统的运营管理，提升自身的专业素养和实践能力，我于2023年暑期在XX市公交公司进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在通过亲身参与公交系统的日常运营工作，了解公交公司的组织架构、运营模式、服务质量监控以及乘客服务等方面，从而提高对公共交通行业的认识，为将来的职业生涯打下坚实基础。
二、实习单位概况XX市公交公司成立于20世纪50年代，是本市最大的公共交通企业，拥有多条公交线路和数千辆公交车。
公司下设多个部门，包括运营部、调度中心、安全监察部、维修保障部等，负责公交车的日常运营、调度、安全、维修等工作。
三、实习内容与过程1. 运营部实习在运营部，我主要参与了以下几个方面的实习工作：（1）线路规划与调整：协助部门人员对公交线路进行规划与调整，优化线路布局，提高运营效率。
（2）票价制定与调整：参与票价制定与调整工作，确保票价合理，符合市场需求。
（3）班次安排与调度：协助调度员进行班次安排与调度，确保车辆准时发车，满足乘客出行需求。
（4）乘客服务：在高峰时段协助客运员维持秩序，解答乘客疑问，提高服务质量。
2. 调度中心实习在调度中心，我主要参与了以下实习工作：（1）实时监控：实时监控公交车运行情况，确保车辆安全、准点运行。
（2）故障处理：协助调度员处理车辆故障，确保线路正常运行。
（3）客流分析：分析客流数据，为线路调整、班次安排提供依据。
3. 安全监察部实习在安全监察部，我主要参与了以下实习工作：（1）安全检查：协助安全监察员对公交车进行安全检查，确保车辆安全运行。
（2）事故处理：协助处理公交车事故，确保事故原因得到及时排查和整改。
（3）安全培训：参与安全培训活动，提高员工安全意识。
四、实习体会与收获1. 提高了专业素养：通过实习，我对公交系统的运营管理有了更加深入的了解，掌握了线路规划、调度、安全等方面的专业知识，为今后的工作打下了坚实基础。
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建筑学院城市规划系城市规划调查实习报告调查题目：邯郸市公交系统调查报告调查人：学号姓名学号姓名调查指导老师：日期：2012年月日邯郸市公交系统调查报告目录:摘要------------------------------------------------------------------------2 关键词----------------------------------------------------------------------2 前言------------------------------------------------------------------------2 正文------------------------------------------------------------------------2一、调查的基本情况说明------------------------------------------------------2二、现状调查及分析----------------------------------------------------------2三、原因分析1. 非法营运车辆规模较大，交通供需矛盾突出--------------------------------52.对公共交通投入不足，公交优先战略落实不到位-----------------------------63.公共行业营运普遍亏损，政府缺乏一个行之有效的补贴机制-------------------64.行业科技水平低，服务质量与群众要求尚存较大差距-------------------------6四、建议1.树立公交优先思想，优先发展城市公共交通---------------------------------72.完善公共交通基础设施---------------------------------------------------73.制订实施“公交优先”的经济政策-----------------------------------------84.深化体制改革，加强公交行业体制建设-------------------------------------85.搞好服务,坚持“以人为本”----------------------------------------------9五、摄影作品---------------------------------------------------------------10六、总结-------------------------------------------------------------------16七、参考文献---------------------------------------------------------------16八、附件:调查问卷----------------------------------------------------------16摘要:近年来，随着我国城市建设的发展和农村城市化进程的不断加快，城市居民的出行量急剧上升，日益增长的交通需求与相对滞后的公交发展形成了鲜明的矛盾。
因此,对于邯郸市来说,大力发展公交是未来城市发展的必然趋势。
关键词:邯郸市,公交体统,前言:由于我国城市土地资源十分短缺，无论在短期内或未来，我们都无法也不可能通过城市道路的大量投资和快速延伸来满足交通的发展。
因此，城市的发展必须要走紧凑式模式，采取公共交通主导型模式。
我国城市的公共交通系统，就是要以有限的道路资源来满足日益增长的人民群众无限的交通便利需求。
这是个必然趋势，这是由国情决定的，也是由科学发展观决定的。
正文:一、调查的基本情况说明:为了进一步了解邯郸的公交状况，以及人们的出行需求，且对我们书本上的理论知识加以巩固，我们进行了这次调查并对邯郸的公交现状进行了较为彻底的分析。
本次调查采用实地勘察,问卷调查,观察记录,查阅文献的方法，问卷主要发放区为火车站一带以及河北工程大学附近居民。
问卷百分之百收回，并对其进行了全面的分析最终得出结论二、现状调查及分析:调查成果分析:1.您通常选择的出行方式是什么?2.您选择出行方式所考虑的因素有哪些?3.您出行的频率是?4.您步行到公交车站需要多长时间?5.基于您的观察,您认为我市公交最拥挤的时间段是?6.你对"提倡环保多坐公交车"的看法是?7.您对公交停靠站如何评价?8.您对目前我市公交系统如何评价?9.您认为我市公交主要存在的问题是?10.您认为我市是否有设置公交专用道的必要?在调查中，我们同样也发现一些问题与不足的地方，这里着重指出几点，需要我们特别注意：第一，在绝大多数公交站台上，市民在乘车时没有排队候车的习惯，往往在公交车还未停稳时便一拥而上，跑到车门口上车，这种现象对乘客的人身安全有极大的危险性，特别是老人、小孩尤为突出。
这是对自身及他人生命安全的极度不负责任的行为。
虽然，可能是由于“一站多线路”导致公交司机难以辨认是哪一路公交路线而不好停车接客，候车不方便，但与人身安全相比并不算是什么理由。
在调查采访中，我们发现有相当一部分人是希望能排队候车的，只是碍于他人的一致行为给与的无形压力，在“从众”的心理下而为之的，破解之法可从“从众”的心理状态下手。
第二，在上下班高峰时段以及节假日、周末，部分通往市中心的线路过于饱和，拥挤不堪，严重影响到乘车环境。
运载能力远远不能满足市民的出行要求。
三、原因分析:1. 非法营运车辆规模较大，交通供需矛盾突出。
近年来随着车价的降低和人民生活水平的提高，越来越多的人拥有了私家车, 而部分人购买了私家车后闲置，油价上涨后一些车主从起初的拉客赚些油钱，由于不用交税收入相当可观，当事人到甜头后便开始长期从事非法运营。
同时还有摩的、三轮车、甚至有一部分小货车也参与了城市客运。
非法营运不经造成国家财税流失，而且还破坏正常的公共交通营运秩序，危害乘客的生命财产安全，需要予以打击。
同时，自驾小汽车的快速增长直接导致城市交通供给紧张程度的提高。
这几年，邯郸小汽车的增幅呈翻番的趋势，根据世界城市发展的规律，此时就是公共交通、城市交通与城市发展、人民群众的需求矛盾最尖锐的时候。
2.对公共交通投入不足，公交优先战略落实不到位。
公交优先战略没有落实到位，公交经营环境恶化。
邯郸市设置的公交专用道标准明显偏低，甚至公交专用道并不是让公交车优先通行，而是什么车都可以通行，限定公交车辆不得借用其他车道，致使公交车辆速度反而下降。
在国外的城市，其他道路上即使等候车辆再多，公交专用道没有公交车辆，其他车辆也不得通行。
3.公共行业营运普遍亏损，政府缺乏一个行之有效的补贴机制目前，邯郸市公共交通企业大多处在亏损状态，每年都会向政府申请大量的补贴资金。
然而，政府并不清楚公共交通企业每年到底亏损多少，只能根据企业的申报金额和往年的补贴金额进行比对来发放补贴，缺乏科学的计算方法。
政府分不清公共交通企业的哪些亏损是属于政策性亏损，哪些是属于经营性亏损，补贴对象的模糊使得无法保证有限的补贴用在最需要补贴的线路上，使得该补的没补上，不该补的反而得到了更多的补贴，没有做到补贴的公平性。
公交企业的补贴资金基本上完全来源于中央财政，补贴资金来源单一。
政府没有有效的绩效评价机制和奖惩制度，对努力提高服务质量和运营效率的公交企业，看不到其努力的程度，没有对其进行奖励，对于不改善服务质量、降低企业运营效率的公交企业，看不到其不努力的程度，没有对其进行惩罚，不利于企业的发展。
4.行业科技水平低，服务质量与群众要求尚存较大差距。
与我国大多数城市一样，邯郸市公交行业仍停留在人力资源密集型的粗放经营阶段，人车比例较高，企业营运管理信息化水平较低，运营效率不高。
城市公共交通行业从业人员的素质、职业技能和服务意识、责任追究制等还没有得到很好的完善。
职业技能培训的内容和形式还比较单一，城市公共交通行业服务内容和方式也需要不断创新。
总之，城市公共交通服务的快捷化、信息化、人性化、舒适化还有待于极大改善。
四、建议:1.树立公交优先思想，优先发展城市公共交通城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。
改革开放以来，邯郸市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。
优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。
2.完善公共交通基础设施①合理规划设置场站和配套设施。
市人民政府要按照城市公共交通规划要求，将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城建设计划；将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。
已投入使用的公共交通场站设施，不得随意改变用途。
对符合公共交通车辆通行条件的居住区，应设置公共交通线路及相应的站点。
在城市主要交通干道上，建设港湾式停靠站，配套完善站台、候车亭等设施。
按照“满足群众需求，不干扰正常通行”的原则，合理规划、科学设置小公共汽车和出租汽车停靠点。
对未按规定配套建设公共交通场站等公共交通设施的建设项目一律不予审批、验收。
②加强城市交通换乘枢纽建设。
交通换乘枢纽是一体化交通系统的关键环节。
符合条件的地区要建立换乘枢纽中心，引入各种交通方式，实现公共汽(电)车、大容量快速公共汽车、轨道交通之间的方便快捷换乘，以及城市交通与铁路、公路、民航等对外交通之间的有效衔接。
换乘枢纽中心要配套建设机动车、非机动车停车场，配备相应的指向标识、线路图、时刻表、换乘指南等服务设施，方便群众使用。
③推动智能公共交通系统发展。
要积极利用高新技术，改造传统的公交系统，以信息化为基础，促进乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动，推动智能公共交通系统建设。
建设公共交通线路运行显示系统、多媒体综合查询系统、乘客服务信息系统，使广大乘客能够方便了解公共交通信息，合理安排出行。
充分运用信息技术，建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。
3.制订实施“公交优先”的经济政策。
城市公共交通发展要纳入政府公共财政体系，统筹安排，重点扶持。
通过必要的经济政策，使公交事业走上良性可持续发展的道路。
①加大对公交基础设施的投资力度。
城市道路和公交基础设施建设是优先发展公共交通的硬件环境，要把交通问题摆在城市建设头等重要的地位，重新定位交通基础设施，加大对城市交通建设的投资力度。