冷轧薄板的性能及用途分类综述
各种牌号的冷轧钢板
我们通常所说的板材，是指薄钢板（带）；而所谓的薄钢板，是指板材厚度小于4mm的钢板，它分为热轧板和冷轧板。
众所周知，在家电制造领域里，冷轧板以及以冷轧板为原板的镀锌板的用途十分广泛，冰箱、空调、洗衣机、微波炉、燃气热水器等等的零件材料的选用都与它紧密相连。
近年来，国外牌号钢材的大量涌入，丰富了国内钢材市场，使板材选用范围逐步扩大了，这对提高家电产品的制造质量，提供更丰富的款式和外观，起到了显而易见的作用；然而，由于国外的板材型号与我国板材牌号及标记不一致，再加上目前市面上很少有这方面专门介绍的资料和技术书籍，这给如何选用比较恰当的钢板带来了一定的困惑。
本文针对上述情况，介绍了在我国经常用到和使用最多的几个国家（日本、德国、俄罗斯）的冷轧薄钢板以及以冷轧板为原板的镀锌板的基本资料，并归纳出与我们国家钢板牌号的相互对应关系，借此提高我们对国外板材的识别和认知度，并能熟练选用之。
1 板材牌号及标记的识别1.1 冷轧普通薄钢板冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，俗称冷板。
它是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。
由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；符号：Q—普通碳素结构钢屈服点（极限）的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写；195、215、235、255、275—分别表示它们屈服点（极限）的数值，单位：兆帕MPa（N/mm2）；由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
冷轧板的专业知识修订稿
冷轧板的专业知识 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-文章一：冷轧板的专业知识冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。
冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。
由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
一、适用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌号）；ST12（德国牌号）符号标识意义：1、Q普通碳素结构钢屈服点（极限）的代号，它是屈的第一个汉语拼音字母的大小写；195、215、235、255、275分别表示它们屈服点（极限）的数值，单位：兆帕MPa（N/mm2）；由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
2、S-钢（Steel）、P-板（Plate）、C-冷轧（cold）、第四位C-普通级（common）。
3、ST-钢（Steel）、12-普通级冷轧薄钢板、4、标记：尺寸精度尺寸钢板品种标准冷轧钢板：钢号技术条件标准标记示例：；钢板、标准号Q/BQB402，牌号SPCC，热处理状态退火+平整（S），表央加工状态为麻面D，表面质量为FB级的切边（切边EC，不切边EM）钢板、厚度0.5mm，B级精度，宽度1000mm，A级精度，长度2000mm，A级精度，不平度精度为，则标记为：钢板ECQ/BQB 402-SPCC-SD-FB/（0.51000A2000A）；冷轧钢板：Q225-GB912-89主要产地有：宝钢、鞍钢、本钢、武钢、邯钢、包钢、唐钢、涟钢、济钢等二、冷轧普通薄钢板：由普通碳素结构钢或低合金结构钢冷轧制成。
冷轧钢板材质
冷轧钢板材质介绍一、普通冷轧板材简介是由热轧薄板通过冷压力加工而得到的产品。
由于经过多道次的冷轧，其表面质量优于热轧薄板，经过热处理后，可得到良好的力学性能。
1、普通冷轧板材的用途分类根据生产企业的不同需求，通常将冷轧板分为：一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板，一般以卷材和平板交货，厚度以毫米表示，宽度一般为：1000mm和1250mm，长度一般为2000mm和2500mm。
2、普通冷轧板材的牌号常用牌号为：Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等；ST12：表示为最普通的钢号，与Q195、SPCC、DC01牌号材质基本相同；ST13/14：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCD、DC03/04牌号材质基本相同；ST15/16：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06牌号材质基本相同。
3、普通冷轧板材的牌号尺寸表示方法例如鞍钢产ST12，1*1250*2500/C，表示为：牌号ST12普通冷板，厚度为1mm，宽度为1250mm，长度为2500mm或C卷材。
外观为白铁皮精包装，机械性能为最普通的，最基础的钢号，只能用于折弯成型，不能用于冲压。
使用于机械咬口用，例如冰箱的外壳，车辆油箱等。
ST13以上产品，用在需要深冲的行业，如汽车制造，柴油机的油箱等，具体要用哪一种，看其拉深的要求而定。
ST12与SPCC的差别：其两种产品的机械性能相差无几，只是退货方式不同，ST12材质的产品拉伸性能相对比SPCC要强。
日本JIS标准材质含义SPCC---S表示为钢（Steel），P表示为板（Plate），C表示冷（Cold），C表示商业（Commercial），为日本JIS标准。
如需保证抗拉强度，在牌号末尾加T，为：SPCCT。
冷轧钢板的分类
冷轧钢板的分类冷轧钢板是一种在室温下经过冷轧工艺加工而成的钢材产品。
由于冷轧工艺的特殊性，冷轧钢板具有许多不同的分类。
本文将介绍几种常见的冷轧钢板分类。
一、按用途分类1. 一般用途冷轧钢板：这种钢板通常用于一般制造业中的各种结构件、容器、货架等。
其材料主要是普通碳素钢，具有较好的可焊接性和机械性能。
2. 汽车用冷轧钢板：这种钢板主要用于汽车制造业中的车身、车架等部件。
汽车用冷轧钢板要求具有较高的强度和耐腐蚀性能，以满足汽车的安全性和耐久性要求。
3. 家电用冷轧钢板：这种钢板主要用于制造家电产品中的外壳、内部结构等部件。
家电用冷轧钢板要求具有较好的表面质量和耐腐蚀性能，以保证产品的外观和使用寿命。
4. 容器用冷轧钢板：这种钢板主要用于制造各种容器，如罐体、桶体等。
容器用冷轧钢板要求具有较好的密封性和耐腐蚀性能，以确保容器内部物品的安全性和保鲜性。
二、按钢种分类1. 普通碳素钢板：这是最常见的一种冷轧钢板，主要由碳元素和少量合金元素组成。
普通碳素钢板具有较好的可焊接性和机械性能，广泛应用于各个行业。
2. 低合金高强度钢板：这种钢板主要由碳元素、锰元素、硅元素等合金元素组成，具有较高的强度和较好的韧性。
低合金高强度钢板广泛应用于汽车制造、船舶制造等领域。
3. 不锈钢板：这种钢板主要由铬元素、镍元素等合金元素组成，具有优异的耐腐蚀性能和美观的表面。
不锈钢板广泛应用于厨具、化工设备等领域。
4. 高强度高韧性钢板：这种钢板主要由碳元素、锰元素、硅元素等合金元素组成，具有较高的强度和较好的韧性。
高强度高韧性钢板广泛应用于建筑、桥梁等领域。
三、按表面处理分类1. 普通冷轧钢板：这种钢板表面经过一般的冷轧处理，具有一定的光洁度和表面质量。
2. 镀锌冷轧钢板：这种钢板在普通冷轧钢板的基础上，通过热浸镀锌工艺，使钢板表面镀上一层锌。
镀锌冷轧钢板具有良好的耐腐蚀性能，广泛应用于户外建筑、电力设备等领域。
3. 钝化冷轧钢板：这种钢板在普通冷轧钢板的基础上，通过酸洗和钝化处理，使钢板表面形成一层保护膜。
冷轧板分类及用途
冷轧板分类及用途冷轧板是一种广泛应用于工业和建筑领域的金属板材，具有较高的强度和优异的耐腐蚀性。
根据其用途和特点，冷轧板可以分为以下几类：1.结构用冷轧板：结构用冷轧板主要用于建筑结构和工程机械制造。
这种板材通常具有较高的抗拉强度和抗弯强度，同时具有较好的可焊性和耐腐蚀性。
结构用冷轧板广泛应用于建筑框架、钢结构平台、设备支撑和船舶制造等领域。
2.汽车工业用冷轧板：汽车工业用冷轧板是指专门用于汽车工业制造的冷轧钢板。
这种板材具有较高的强度和优异的成形性能，能够满足汽车制造中复杂外形部件的需求。
汽车工业用冷轧板广泛应用于汽车车身、车门、引擎盖、车顶等部件的制造。
3.家电行业用冷轧板：家电行业用冷轧板主要用于制造各种家用电器，如冰箱、空调、洗衣机等。
这种冷轧板通常具有较好的表面质量和平整度，能够满足家电产品对外观要求的同时，具有较高的强度和耐腐蚀性能。
4.冷轧不锈钢板：冷轧不锈钢板是指通过冷轧工艺制造的不锈钢板材。
不锈钢具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能，被广泛应用于化工、食品、电子等领域。
冷轧不锈钢板的表面质量和平整度要求较高，常用于制造化工设备、压力容器和厨具等。
5.电气工程用冷轧板：电气工程用冷轧板主要用于制造电机、变压器和电气设备等。
这种板材通常具有较高的电磁性能、磁导率和电导率，能够满足电气设备对材质的要求。
6.其他冷轧板：除了上述几种常见的冷轧板，还有一些其他冷轧板应用于特殊领域。
例如，冷轧铝板广泛用于航天、航空和交通运输领域；冷轧钛合金板用于航空、航天、化工等领域；冷轧镍合金板用于核工业等特殊领域。
综上所述，冷轧板广泛应用于各个行业和领域。
不同类型的冷轧板具有不同的物理性能和化学性能，能够满足不同领域对材料性能的需求。
随着科技的不断进步和工业的发展，冷轧板的应用领域将会进一步扩大。
冷轧板分类及用途
冷轧板分类及用途冷轧板分类及用途冷轧板冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，包括板和卷，国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。
其中成张交货的称为钢板，也称盒板或平板；长度很长、成卷交货的称为钢带，也称卷板。
冷轧的定义是再结晶下的轧制,但一般理解为使用常温轧制材料的轧制.铝冷轧分为板轧和箔轧.厚度在0.15~以上的称为板,0.15~以下的称为箔.欧美多采用3~6台连续式轧机作为冷轧设备生产工艺生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。
而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。
规格：厚度为0.2-4mm，宽度为600-2 000mm，钢板长度为1 200-6 000mm。
牌号：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06性能：主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。
应用领域：冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。
冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。
由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌号）；ST12（德国牌号）符号：1、Q—普通碳素结构钢屈服点（极限）的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写；195、215、235、255、275—分别表示它们屈服点（极限）的数值，单位：兆帕MPa（N/mm2）；由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
冷轧汽车板简介、相关情况和形成性能
❖ 析出强化： 390、440、490、540、590；内板
❖ 固溶+析出强化： 490、540、590；加强部件、支柱
❖ 组织强化（马氏体系）： 390～1470、390BH、440BH、490BH、540BH、590BH；轻加工内 板、结构部件、加强部件
涂镀层汽车板
❖ 汽车工业对汽车用板的耐腐蚀性要求不断提高，镀层钢板的 使用量不断增多。由于汽车车体耐蚀规定变得更加严格，近 年来发达国家汽车涂镀层钢板的用量急剧上升，已达到薄板 用量的2/3以上（部分车型接近100%）。目前，发达国家各 类涂层板的生产量约占冷轧钢板生产量的60%～80%，新增 汽车板的生产能力基本上为涂镀层钢板。
双相钢
双相钢是低碳钢或低碳合金钢经过临界区热处理或控制轧制工艺而得到 的主要由铁素体(F)+少量(体积分数<20%)马氏体(M)组成的高强度钢。这是20 世纪70年代中期发展起来的一种新材料。双相钢的研究与应用，是低碳合金 领域的重大发展之一。双相钢因其具有良好的强塑性匹配及冷变形性能,而用 于汽车冲压件。
双相钢是通过在钢中添加适量的锰、铬、硅等提高淬透性的元素，使钢 在α+γ两相区加热，并控制冷却速度而得到双相组织如马氏体加铁素体的钢种。 其强度由硬质相的百分数来决定。这个原理对冷轧和热轧双相钢均适用。因连 续退火均热温度范围广和冷却速度快，所以冷轧+连续退火工艺比热轧工艺更 好。因此热轧双相钢的强度范围被限制在600-800MPa，而冷轧双相钢的强度 范围是400-1000MPa。
2010年国内汽车用板需求量预测
序号 1 2 3 4 4.1
冷轧薄板研究报告
冷轧薄板研究报告
冷轧薄板是工业生产中常用的金属材料之一，广泛应用于汽车、航空
航天、建筑等领域的制造中。
本研究报告将从冷轧薄板的制造、性能及应
用等方面进行探讨。
一、制造。
冷轧薄板的制造过程包括原材料准备、热轧、酸洗、钝化、冷轧、切
割等环节。
主要原材料包括低碳钢板、不锈钢板、铝合金板等。
在热轧后，钢板表面会形成氧化皮，通过酸洗和钝化处理，可以去除氧化皮和杂质，
保证冷轧薄板表面光洁、无缺陷。
冷轧过程中，钢板经过多次轧制，厚度
逐渐减小，表面平整度和尺寸精度得到大幅提升。
二、性能。
冷轧薄板具有强度高、耐腐蚀、塑性好、加工性能优良等特点。
其表
面平整度高，尺寸精度好，可以满足高精度的机械加工、冲压成形等生产
需求。
另外，不同材料的冷轧薄板也具有各自的特点，例如不锈钢板具有
抗腐蚀及高温耐性等特点，铝合金板具有轻质及良好的导电性和导热性等
特点。
三、应用。
冷轧薄板广泛应用于汽车、航空航天、建筑等领域的制造中。
其中，
汽车工业主要应用于车身、底盘和发动机等部件制造；航空航天领域主要
应用于飞机、航天器等的制造；建筑领域主要应用于建筑外墙、屋顶等的
制造。
此外，冷轧薄板还可以作为电缆保护层、家具以及日常生活中的厨具、金属器具等。
综上所述，冷轧薄板作为一种重要的工业材料，具有广泛的应用前景。
在未来的研究中，可以继续探索不同原材料的冷轧薄板应用性能，展开更
深入的研究。
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冷轧薄板的性能及用途分类综述
摘要：冷轧带钢(包括其延伸产品)因其表面美观、加工性能好、尺寸精度高，是应用最广泛的钢材。
目前，社会经济建设和人们日常生活的各个方面都离不开
冷轧钢材。
由于冷轧产品种类多、工艺复杂、流程长、技术复杂，其生产是钢铁
行业各工序的重点和难点。
冷轧产品是钢铁联合企业生产过程中最终端的产品，
其品种、数量、产量和质量水平反映了一个企业钢铁工艺的完整性和市场竞争力。
有人认为冷轧产品的技术和规模反映了一个国家钢铁工业的实力。
关键词：性能；用途；综述；
我国虽然在钢铁产量排名靠前，但是对于冷轧板带钢来说，在我国钢材品种
中占有的比重较低，也这是目前国家钢铁行业给予关注的重点领域。
冷轧是在再
结晶温度之下进行压力加工的一种加工过程，并且伴随着产生了加工硬化。
冷轧
一般采用大压力轧制，钢中的晶粒被破坏掉，超过了屈服极限，从而导致加工硬
化的产生。
由于冷轧产品的性能稳定，冷轧产品应用广泛，相对于热轧具有光滑
的表面，受到较高的关注。
一、冷轧产品的用途与分类
冷轧带钢产品与人类的生活息息相关，深入到各个行业、产业当中。
根据其
用途主要分为汽车用钢、家电用钢、包装用钢、建筑用钢及电工钢几大方面。
（1）高强度汽车用钢，如具有超深冲性能并无时效问题的IF钢（无间隙原子钢）、具有良好抗凹性能和成型性能的BH钢（烘烤硬化钢）、具有良好抗冲击
和疲劳性能的含磷钢以及IS钢（各向同性钢）。
（2）汽车零部件的先进高强钢（AHSS），如DP钢（双相钢）、CP钢（复相钢）、TRIP钢（相变诱导塑性钢）、贝氏体钢以及马氏体钢等。
DP钢将冷轧后的带钢重新加热到两相区，以一定速度
冷却，获得铁素体和马氏体（或贝氏体）组织，一般不经过平整轧制也不会出现
屈服平台。
TRIP钢在室温下一般为铁素体、贝氏体和少量残余奥氏体的多相组织，变形过程中，残余奥氏体转变为马氏体组织，提高材料强度，一般情况下TRIP
钢强塑积可达20 000。
（3）家电彩钢板，用于冰箱、洗衣机、空调、微波炉等
其他家电产品的外壳。
（4）包装用钢，如饮料罐、食品罐等。
一般采用含碳量
较低的铝镇静钢作为原料的电镀锡带钢。
（5）建筑用钢，如热镀锌板、电镀锌板、彩涂板等。
随着我国工业化和城镇化建设的快速突进，工业建筑、民用建筑
对冷轧建筑板材的需求前景是十分广阔的。
（6）电工用钢，如取向硅钢、无取
向硅钢及各种牌号的硅钢片，冷轧取向电工钢主要应用于变压器。
由于近些年来
机电行业的发展，电工钢的需求量也大大增加，出现供不应求的现象，因此电工
钢具备很大的发展潜力。
二、按工艺流程和加工深度分类
1热轧酸洗板带。
热连轧生产的热卷经过在冷轧的酸洗机组上进行酸洗、拉
伸矫直、精整、涂油、包装，成为热轧酸洗板带成品。
热轧酸洗板带厚度一般在1．2—6．0 mm的范围，钢种包括：低碳钢、结构钢、汽车结构用钢、冷变形用
热轧细晶粒钢、锅炉和压力容器用钢、IF钢等。
与冷轧板相比，酸洗板的表面质量、尺寸精度虽然远不如前者，但可以降低下游行业的制造成本，用于那些对带
钢的尺寸精度和表面质量要求不太高的冲压件、结构件。
酸洗板可直接加工成汽
车结构件、冰箱空调的压缩机、热水器、防盗门等，还可以作为热镀锌板的基板。
2.全硬板带(轧硬卷)。
轧硬卷是没有经过退火处理的冷轧卷，经冷轧后硬度
和屈服强度都大大提高，一般硬度在85 HRB以上(视变形率大小不同而变)，屈
服极限则提高2至3倍。
轧硬卷大部分为冷轧中间产品。
如做为成品，由于硬度、屈服高，只能进行简单的有方向性的和小于900的折弯加工(垂直于卷取方向)。
轧硬卷主要有以下用途：1)经退火后加工成普冷板；2)给有退火前处理装置的镀
锌机组做镀锌基板；3)直接使用于基本不需要加工的面板或简单加工的构件。
轧
硬卷的钢种需根据以上用途来确定。
3.普冷板带。
轧硬卷经过再结晶退火、板形平整而成为普冷板成品。
普冷板
成品交货包括板和卷状，板状交货的是卷经剪切、精整、包装而成。
另外卷板还
可以经过纵切成为要求的窄带卷进入市场。
普冷板带表面质量好、光洁度高、尺
寸精度高，厚度一般为0.5—2.0 mm，产品的性能和组织能满足除结构用途以外
的一些特殊使用要求，如深冲性能、电磁性能(电工钢)、耐蚀性能(不锈钢)等。
普冷板带按强度等级可分为软质钢、碳结钢、高强钢和超高强度钢。
普冷板带的
品种丰富，是冷轧最基础的产品。
因此普冷板带的应用几乎覆盖了碳钢板带(别
于电工钢和不锈钢)的所有领域。
软质钢具有良好的冲压性能、焊接性能以及较
高的尺寸精度，因而被广泛用于制造各种从简单成形、弯曲或焊接加工直至深冲
压成形及复杂加工的汽车零部件。
CQ～DDQ级用于制作轿车及载重车的外覆盖件
及内部覆盖件，如地板、顶盖、车门外板、发动机罩、左右轮罩、水箱外壳、马
达外壳等一般成型件和冲压成型件。
EDDQ和SEDDQ级(IF钢)具有优异的超深冲
性能，即高的塑性应变比r值，高的应变硬化指数n值和伸长率，并且无时效问题，适用于汽车行业对冲压有较高要求的零部件，如汽车前车灯、油底壳、复杂
的汽车底板、地板鼓包、侧围外板、翼子板、行李箱盖板、门内板。
碳结钢的综
合力学性能(强度、伸长率等)及工艺性能(弯曲)良好，尺寸精度高，并具有良好
的焊接性能，适用于简单加工的构件，可用作汽车的一些结构部件，如车厢边框
及中底板和各种加强板等。
烘烤硬化钢(BH钢)抗凹陷性好，同时又具有良好的成
型性，广泛用于汽车门外板、发动机盖板等外覆件上。
超低碳含磷钢可使汽车冲
压件的厚度适当减薄，能降低汽车的自重，既可用于制作车门外板、发动机盖板、顶盖等外覆盖件，也可制作横梁、纵梁等加强件和结构件。
双相高强度钢具有屈
强比低、无屈服延伸、应变强化指数高和良好的抗碰撞性能，可以实现在减轻汽
车重量的同时提高安全性能，主要用于汽车车轮、保险杠、悬挂系统和加强件，
也可用于汽车内外板。
低合金高强钢具有良好的成形性能和较高的强度，主要用
于汽车座椅、横粱等结构件。
普冷板带另一重要应用领域是家电制造行业。
用普
冷板成型的零件，根据需要可喷涂各种色彩，满足家电板的美观要求。
还有一些
特殊用途，如制造硬币，也是采用普冷钢板。
4.热镀锌板带。
现代热镀锌生产线一般都是带前热处理炉的连续热镀锌机组，由脱脂、再结晶退火、热镀、平整和钝化涂油工序组成。
热轧酸洗板和轧硬卷都
可作热镀锌的基板。
根据热镀锌成品的用途，基板的品种规格基本涵盖了与普冷
板带相同的钢种、规格。
热镀锌板带具有良好的耐腐蚀性能，因此建筑行业是热
镀锌板带销量最广的行业。
5.热镀铝锌合金板带。
热镀铝锌合金板带的生产工艺和设备基本与热镀锌相同，不同之处是热镀铝锌合金板带的镀层由质量分数约55％的锌和43％的铝及
少量的Si组成。
铝锌合金层的耐蚀性更突出。
其基板以铝镇静钢为主，包括一
些低合金高强钢，用作冷成型和结构用。
6.电镀锡板带。
普冷板带进行电镀和后处理生产出电镀锡板带。
电镀锡板的
基板采用低碳或超低碳铝镇静钢。
镀锡板带俗称马口铁，作为一种重要的包装材料，在食品、饮料、化工、油脂、礼品包装等领域得到了广泛使用，另有少部分
用于电子、药品和家用电器等行业。
用超低碳软质铝镇静钢生产的镀锡板替代铝
板用来造压力饮料罐，节约了铝资源，目前罐壁的厚度已经薄至0．07 mid。
在
欧洲一些发达国家里，市场上消费的饮料罐有三分之一是用镀锡板生产的。
总之，冷轧产品日益增长的需求给冷轧工艺与冷轧设备的发展带来新的机遇，在今后的发展中应遵循“高起点、低能耗”的原则，淘汰落后产能，整合先进产能，以低投资获取高效益。
参考文献：
[1]刘鹏.浅谈现代冷轧带钢技术的发展现状及趋势.2019.
[2]沈平凡.关于冷轧薄板的性能及用途分类综述.2021.。