中国橡胶轮胎产业的国际竞争力分析
橡胶产业分析报告
橡胶产业分析报告橡胶是一种重要的工业原料，在全球范围内广泛应用于轮胎、胶鞋、密封件、胶管等领域。
本文将对橡胶产业进行分析，主要包括市场规模、产业链结构、竞争格局、发展趋势等方面的内容。
一、市场规模橡胶产业是一个庞大而复杂的市场，全球橡胶消费量呈现稳步增长的趋势。
据统计数据显示，2019年全球橡胶消费量达到了3100万吨，其中，中国是全球最大的橡胶消费国。
未来几年，随着全球经济的持续发展和新兴市场的崛起，橡胶市场仍将保持稳定增长。
二、产业链结构橡胶产业的产业链主要包括橡胶种植、橡胶加工和橡胶制品生产三个环节。
橡胶种植是橡胶产业的起点，主要分布在热带和亚热带地区，以东南亚国家和巴西为主。
橡胶加工包括橡胶树采胶、橡胶制品生产包括胶片、轮胎、胶管等。
三、竞争格局橡胶产业的竞争格局在全球范围内较为激烈。
目前，全球橡胶供应主要由泰国、印尼、马来西亚等国家垄断。
中国是全球最大的橡胶消费国，但橡胶资源缺乏，因此需要大量进口。
在橡胶制品生产领域，全球轮胎巨头占据主导地位，包括米其林、固特异、普利司通等。
四、发展趋势未来，橡胶产业将面临一些挑战和机遇。
首先，气候变化对橡胶种植产业带来了威胁。
气候变暖和自然灾害可能会导致产量下降和价格波动。
其次，新兴市场的快速发展将带来橡胶需求的增加。
特别是印度、巴西等国家的工业化进程将驱动橡胶市场的增长。
此外，技术创新也将推动橡胶产业的发展，例如新型橡胶材料的研发和生产技术的改进。
总结：橡胶产业是一个重要的工业产业，全球橡胶消费量持续增长，市场规模庞大。
产业链结构包括橡胶种植、橡胶加工和橡胶制品生产三个环节。
竞争格局激烈，中国是全球最大的橡胶消费国，但橡胶资源缺乏，需要大量进口。
未来，橡胶产业将面临挑战和机遇，气候变化、新兴市场和技术创新将对产业发展产生重要影响。
轮胎行业报告数据分析(3篇)
第1篇一、引言轮胎作为汽车的重要零部件，其性能直接关系到行车安全、舒适性和燃油经济性。
随着我国汽车市场的快速发展，轮胎行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。
本报告通过对轮胎行业的数据分析，旨在揭示行业现状、发展趋势及潜在风险，为相关企业和投资者提供决策参考。
二、行业概况1. 市场规模近年来，我国轮胎市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年我国轮胎总产量达到9.75亿条，同比增长6.2%。
其中，子午线轮胎产量占比超过90%，成为市场主流。
2. 产业链分析轮胎行业产业链主要包括原材料供应、轮胎制造、销售与服务三个环节。
原材料方面，橡胶、炭黑、帘子布等是轮胎生产的主要原料；制造环节涉及轮胎成型、硫化、检验等工序；销售与服务环节则包括批发、零售、售后服务等。
3. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要企业包括米其林、普利司通、固特异、中策橡胶、三角轮胎等。
其中，米其林、普利司通、固特异等外资品牌凭借技术、品牌和渠道优势，在我国市场份额较高。
三、数据分析1. 产量分析（1）产量趋势从历史数据来看，我国轮胎产量逐年上升，尤其在2010年后，增速明显加快。
这与我国汽车保有量快速增长密切相关。
（2）品种结构我国轮胎品种结构逐渐优化，高性能轮胎占比逐年提高。
其中，SUV轮胎、高性能轿车轮胎等市场需求旺盛。
2. 出口分析（1）出口趋势近年来，我国轮胎出口量保持稳定增长。
2019年，我国轮胎出口量达到1.25亿条，同比增长6.2%。
（2）出口地区我国轮胎出口市场主要集中在亚洲、欧洲、美洲等地区。
其中，亚洲市场占比最高，达到50%以上。
3. 价格分析（1）价格走势近年来，我国轮胎价格波动较大。
受原材料成本、汇率等因素影响，轮胎价格呈现周期性波动。
（2）价格结构我国轮胎价格结构呈两头高中间低的态势。
高端轮胎价格较高，低端轮胎价格较低，中端轮胎价格相对稳定。
4. 品牌分析（1）品牌集中度我国轮胎行业品牌集中度较高，前五大企业市场份额超过50%。
轮胎行业发展现状及市场分析报告
轮胎行业发展现状及市场分析报告国内外轮胎行业发展现状（1）国际轮胎市场现状①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移全球轮胎市场除2021年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。
据2021年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2021年至2021年年均复合增长率为10.05%。
轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。
且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。
总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2021年的7.46%提高到2021年的18.64%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。
2021年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下：数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理②轮胎行业集中度较高据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2021年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到705.21亿美元，占全球轮胎市场的37.71%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,177.31亿美元，占全球轮胎市场的62.96%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。
③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。
我国顺丁橡胶市场分析及对策研究
我国顺丁橡胶市场分析及对策研究1. 引言1.1 研究背景我国顺丁橡胶市场背景调查显示，顺丁橡胶是一种重要的合成橡胶，具有良好的热稳定性、耐油性和尺寸稳定性，广泛应用于汽车轮胎、橡胶管、橡胶鞋底等领域。
随着我国汽车产业的迅猛发展，对顺丁橡胶的需求也在逐渐增加。
由于受到全球原材料价格波动、国际市场竞争加剧以及技术创新不足等因素的影响，我国顺丁橡胶市场面临着一些挑战和困难。
研究背景中的关键问题包括我国顺丁橡胶市场的规模、结构、竞争格局以及存在的问题和瓶颈。
通过深入了解顺丁橡胶市场的状况，可以有效指导政府、企业和研究机构制定相关政策和战略，推动我国顺丁橡胶产业的健康发展。
本研究旨在对我国顺丁橡胶市场进行全面深入的分析，为解决行业内存在的问题提供参考和借鉴。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在通过对我国顺丁橡胶市场的深入分析，全面了解当前市场现状和发展趋势，为相关企业和政府部门提供科学的决策建议。
具体目的包括：1. 探讨我国顺丁橡胶市场的供需情况，分析市场主要特点和发展瓶颈；2. 比较国内外顺丁橡胶市场的竞争力和优势劣势，为企业制定竞争策略提供参考；3. 预测未来我国顺丁橡胶市场的发展趋势，为企业布局和政府政策调整提供参考依据；4. 提出针对市场挑战的应对策略，为相关企业应对市场风险提供建议；5. 提出推动市场发展的建议，促进我国顺丁橡胶产业的健康发展和转型升级。
通过研究目的的明确化，旨在为我国顺丁橡胶市场的进一步发展提供理论参考和实践指导。
1.3 研究意义顺丁橡胶是一种重要的合成橡胶，在我国的工业生产中起着至关重要的作用。
研究顺丁橡胶市场分析及对策研究的意义在于深入了解我国顺丁橡胶市场的现状和发展趋势，为企业制定正确的市场策略提供参考依据。
通过对市场的分析和预测，可以帮助企业规避市场风险，抓住市场机遇，提升竞争力。
研究顺丁橡胶市场也有利于指导相关政策的制定，促进行业的健康发展。
对我国顺丁橡胶市场进行分析及对策研究具有重要的现实意义和深远的影响，对于推动我国橡胶产业的发展具有积极的促进作用。
橡胶产业分析报告
橡胶产业分析报告一、橡胶产业概述橡胶是一种重要的工业原料，广泛用于汽车、轮胎、鞋材、橡胶制品等领域。
全球橡胶产业发展迅速，主要分布在东南亚地区，如泰国、马来西亚、印度尼西亚等。
中国也是全球最大的橡胶消费国和进口国。
橡胶产业在国民经济中具有重要地位。
二、橡胶产业的发展趋势1.主要消费市场的变动：随着中国经济的快速发展，汽车、轮胎、橡胶制品等行业的需求增长迅猛。
此外，新兴产业如电动汽车、氢能源等的兴起也对橡胶市场带来了新的机遇。
2.森林橡胶和合成橡胶的竞争：目前，大部分橡胶来自天然橡胶和合成橡胶。
森林橡胶对环境影响较小，具有可持续性，受到越来越多的关注。
合成橡胶的技术也在不断创新，其性能和价格正在逐渐提升，与天然橡胶的竞争也越来越激烈。
3.全球贸易环境变动：国际贸易的不确定性加大，贸易保护主义抬头，对橡胶出口有一定的影响。
在此情况下，加强国内橡胶供应能力和技术创新，降低对进口的依赖，将成为橡胶产业发展的重点。
三、中国橡胶产业现状分析1.产能规模：中国橡胶产能居全球第一，但主要集中在中低档橡胶产品。
高端橡胶产品仍需进口满足需求。
2.技术水平：中国橡胶行业整体技术水平较低，生产效率和产品质量有待提高。
与国际先进水平相比，差距明显。
3.市场竞争：橡胶行业竞争激烈，部分中小企业利润空间狭小，面临生存压力。
规模化、集约化经营将成为未来发展的趋势。
4.环保要求：随着环境保护要求的提高，橡胶行业将面临更严格的排放标准和环境管控，加大环保投入势在必行。
四、橡胶产业发展对策1.提高技术水平和产能：加强科技创新，引进先进的橡胶生产技术和设备，提高产能和产品质量，降低生产成本，增强市场竞争力。
2.加大环保投入：加强环境保护工作，推广清洁生产技术，减少污染物排放，提升橡胶产业的可持续发展能力。
3.强化品牌建设：加强产品质量监管，建立橡胶品牌认证体系，提升中国橡胶产品在国际市场中的竞争力。
4.拓宽市场渠道：加强市场调研，形成精准营销策略，寻找新的消费增长点，扩大橡胶消费市场。
2023 年中国橡胶工业面临的机遇与挑战
DEPTH REPORTS二、2023三、2023深度增长5.84%；实现出口交货值1240.66亿元，增长17.03%；出口率（值）为35.67%，增加3.41个百分点。
实现利税154.59亿元，下降10.05%；实现利润108.74亿元，下降13.18%；销售收入利润率4.75%，减少1.06个百分点。
出现46家亏损企业，增长70.37%；亏损企业亏损额11.65亿元，增长7.32%；产成品库存额471.05亿元，增长27.69%。
近3年中国橡胶工业协会统计的重点生产企业主要经济指标同比情况见表1。
由于近3年产品出口保持了较好的增长，虽然受疫情影响，预计2022年我国橡胶工业总产值比疫情前的2019年增长10%，但行业利润波动很大，2022年是3年来利润最差的一年，很多企业家感觉2022年是从业以来经营最艰难的一年。
年中国经济和世界经济的发展预测总体来看，在优化疫情防控“新十条”措施发布之后，市场对中国经济发展的信心开始恢复。
2022年12月23日，上海财经大学校长刘元预测，我国2023年经济将呈现“前低、中高、后稳”的复苏态势。
按照乐观情形测算，2023年经济增速能达到6%左右；按照相对不利的情形测算，经济增长速度能够达到4.8%左右。
也有经济学家指出，优化疫情防控的影响类似“J曲线效应”，短期内可能导致疫情反弹，扰动经济，但是中长期利好，为中国经济带来积极影响，初步预测我国2023年GDP增速有望达到5.2%左右。
但2022年下半年以来，世界银行、联合国等国际机构多次下调全球经济增长预期，根据国际货币基金组织（IMF）的10月份最新报告，预计2022年全球经济增长3.2%，相较2021年将近放慢了一倍；2023年将进一步下降到2.7%，低于过去40多年的平均水平。
年中国橡胶工业面临的挑战1.中国经济不确定性带来的挑战由于我们仍然面临着疫情的超级不确定性、国际环境恶化的不确定性、国内房地产市场调整路径的不确定性等几大问题，中国经济虽然长期看好，但2023年依然存在高度不确定性。
轮胎行业SWOT分析
中国已是全球轮胎最大的消耗国, 同时也是轮胎最大生产国和出口国, 占据许多个“世界第一”。
改革开放为我国轮胎工业提供了近30 年的产品升级、企业调整和高速发展机遇; 国际金融风暴和贸易保护主义促使中国轮胎企业自主创新。
“十二五”是中国轮胎工业理性发展期, 2010年及“十二五”期间轮胎工业将会加快转变增长方式，实现以技术进步、结构优化为主导的平稳较快发展。
2009 年的全球经济危机使我国轮胎生产和出口受到较大影响。
2010年中国轮胎业也是风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。
本报告分为十章，从各个方面阐述了2010年我国轮胎行业的发展情况和运行态势。
一、轮胎行业界定轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工。
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
轮胎行业界定数据来源：世纪未来研发部二、2010年轮胎行业发展环境2010 年是中国经济最为复杂的一年。
所谓“复杂”，表现在宏观经济发展的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。
一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。
无论是经济运行本身，还是表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿棉袄午穿纱。
随着经济增长幅度的回落，国内货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产生的影响是多重的。
数据来源：世纪未来研发部国内生产总值季度增速三、2010年轮胎行业发展情况2010年的中国轮胎业可谓风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。
中国轮胎市场分析
中国轮胎市场分析随着中国汽车产业的快速发展，轮胎市场也迎来了长足的增长。
本文将对中国轮胎市场进行全面的分析，探讨市场规模、需求趋势以及竞争格局等相关内容。
一、市场概况中国轮胎市场拥有巨大的潜力和广阔的发展空间。
根据中国汽车工业协会的数据，截至2020年底，中国轿车保有量超过2亿辆，商用车保有量接近9000万辆，形成了庞大的轮胎市场需求。
同时，随着人们对驾驶安全和舒适性的要求提升，高性能轮胎和绿色环保轮胎的需求也在不断增长。
二、市场规模及增长趋势根据行业研究机构的数据，截至2020年，中国轮胎市场总规模超过5000亿元。
预计未来几年内，中国轮胎市场将保持稳定增长，并呈现以下几个趋势：1. 汽车保有量增长带动市场需求：随着中产阶级消费能力的提升和城市化进程的推进，汽车保有量将继续增长，进一步推动轮胎市场的发展。
2. 高性能轮胎市场持续增长：随着消费者对驾驶体验的追求，高速公路建设的不断完善，高性能轿车的销售量逐年增加，高性能轮胎市场也将迎来增长机遇。
3. 绿色环保轮胎受欢迎：随着环保意识的提高，绿色环保轮胎逐渐成为消费者的重要选择因素。
符合国家环保标准、具备低滚动阻力和降噪等特点的轮胎将迎来更广阔的市场。
三、品牌竞争格局中国轮胎市场竞争激烈，众多国内外品牌在该领域展开竞争。
目前，市场上主要的轮胎品牌包括米其林、固特异、普利司通、倍耐力等国际知名品牌，以及海南橡胶、华南橡胶、奇瑞橡胶等国内知名品牌。
在国内市场，国产品牌与国际品牌展开激烈竞争。
国产品牌通常具有价格更具竞争力的优势，同时还得到了政府的支持与倾斜，而国际品牌则凭借其产品品质和技术优势吸引着消费者的目光。
四、消费者需求分析随着消费者对驾驶体验与安全的要求提高，他们在购买轮胎时会考虑多个因素。
根据市场调查结果，消费者购买轮胎的主要因素包括：1. 耐磨性和使用寿命：消费者关注轮胎的耐磨性能和使用寿命，希望能够获得更长久的使用效果。
2. 天气适应性：中国地域广泛，气候差异明显，消费者倾向于选择适应各种天气条件的多功能轮胎。
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中国橡胶轮胎产业的国际竞争力分析
发表时间：2019-03-29T09:42:40.673Z 来源：《中国经济社会论坛》学术版2018年第7期作者：张晓黎[导读] 轮胎产业在国民经济中虽然不如钢铁业等重工业产业那样突出，但在我国的国民经济中还是扮演着重要的角色。
张晓黎
广饶县贸促会山东省东营市 257300
摘要：轮胎产业在国民经济中虽然不如钢铁业等重工业产业那样突出，但在我国的国民经济中还是扮演着重要的角色。
轮胎是汽车与机械的重要配件，橡胶轮胎的主要应用市场是汽车轮胎，轮胎市场的需求量与汽车销量密切相关。
近年来我国橡胶轮胎产业受到冲击，轮胎销量增速持续低迷。
本文以中国橡胶轮胎产业为切入点，重点讨论在日益国际化的市场中，我国该如何充分利用现有的一切可利用资源，提高我国在国际化市场中的竞争力。
关键词：橡胶轮胎产业；产业的国际竞争力；竞争力分析
一、中国橡胶轮胎产业的简介
（一）提高国际竞争力对中国橡胶轮胎产业的背景与意义
国际竞争力是指一个国家在世界经济一体化的大环境下与各个国家展开竞争后创造增加值和国民财富持续增长的能力。
国际竞争力是以市场经济理论作为依据，本文以我国橡胶轮胎产业为研究对象。
提高我国橡胶轮胎产业的国际竞争力有利于促进国内的竞争，产生规模经济，可以有效提高经济水平，还可以提高我国橡胶轮胎产品的品质，从而建立起自己的优势。
（二）中国橡胶轮胎产业提高国际竞争力的原则
随着经济的发展，全球经济贸易都连接在一起。
我国橡胶轮胎产业的产品类型比较齐全，在国际市场上有一定的竞争力，但不可妄自菲薄，还是要不断加强橡胶轮胎产业的国际竞争力，因此，在加强橡胶轮胎产业的国际竞争力的时候要注意以下原则。
一是加强国际竞争力要确保公平公正原则。
公平公正是确保工作展开的前提，不可弄虚作假套作假数据，为了“面子上好看”，政府等相关企业对待每一个外企都要给等同发展的机会，而不是“跟谁要好就把机会给谁”的想法，一定要保证企业竞争公平，是提高产业国际竞争力的前提。
二是加强国际竞争力要讲究实事求是原则。
实事求是则是指每个橡胶轮胎企业都要根据自身实际情况进行实时汇报，不可出现“假账”等现象，要讲究实事求是原则。
企业要正视自身的发展情况，不断完善存在的问题，发展企业特色产品，提高企业竞争力，国内企业竞争力度强大起来，国际竞争力自然而然也就高起来。
（三）提高国际竞争力对中国橡胶产业的变化
一是竞争市场的变化。
不再拘泥于国内市场，很多橡胶轮胎企业都将目光投放到国外去，不断的提高自身的水平，近几年我国还有很多民族品牌做强、做大，在国外市场也小有名气。
市场范围扩大，更有利于企业的发展与竞争。
二是橡胶轮胎产业水平的变化。
在不断呼吁企业提高自身的竞争水平从而带动中国橡胶轮胎产业在国际上的竞争力，橡胶轮胎企业的整体水平显著提高。
橡胶轮胎产品在技术方面更加的成熟，产品在质量方面更加的有保障，安全问题有保证，中国橡胶轮胎产业水平整体提高。
二、当前我国橡胶轮胎产业国际竞争力方面存在的问题
（一）我国本土品牌轮胎在销售市场只占较少的份额
目前国内50%以上的轮胎市场已经被外资企业给占据了，并且外资企业占据的是国内的高端市场，一些外资企业利润高达20%，是国内企业的2倍，国内企业的利润率还不如外资企业利润率的二分之一。
这都是因为国内企业的资金实力不足的原因，日韩轮胎企业入驻我国轮胎市场，国内企业在国内市场的竞争压力也日渐增长。
（二）国内企业大多贴牌生产，技术、质量方面有瓶颈
虽然我国出口轮胎数量近几年稳步提升，但国内大多数橡胶轮胎企业都是贴牌生产，在技术的创新以及新产品的研究方面缺少资金投入，也缺少专业的科研队伍不断进行探索，虽然短时间会带来经济效益，但长远来看是非常不利于橡胶轮胎产业的发展，制造技术、质量安全等都存在突破瓶颈。
（三）缺乏相对的保护政策
一些国家为了推动本土橡胶轮胎产业的发展，实施了一系列的保护政策，例如减少进口、降低关税的政策，但我国还没有做出这些扶持政策。
而我国橡胶轮胎产业的主要竞争优势就是以低成本著称，但政策迟迟未实施保护政策，使我国橡胶轮胎产业出口陷入尴尬的境地。
在橡胶轮胎产业的国际竞争力问题上，关税很大一部分增加了成本，产品的定价就要提高，这样做不利于提高国际竞争力。
三、针对存在的问题提出相应的改革措施
（一）加强本土轮胎企业的建设
虽然我国轮胎出口数量一直保持稳定增长，但我国的轮胎大多数为贴牌生产，知名的本土品牌不多，从长远的角度看不利于中国橡胶轮胎产业的发展，本土品牌要逐步升级橡胶轮胎制作技术，不断进行橡胶轮胎产品的升级，在国内市场要加强品牌战略，抓住国内市场，从而提高中国橡胶轮胎产业的国际竞争力。
（二）提高轮胎在技术、质量与安全方面的水平
近年来世界对车辆轮胎安全的要求越发严格。
在这种情况下，要想一直保持我国橡胶轮胎产业的国际竞争力就要不断提高橡胶轮胎企业的制作技术，以及产品质量安全，要确保这些方面足以满足与使用世界的要求。
还要不断开发橡胶轮胎新产品并不断改进，提高性能与速度，要适用于不同国家与地区的产品，满足不同的消费需求。
（三）积极争取政府的扶持政策
如果国家能够减低进口关税，这对于中国橡胶轮胎产业来说无疑是天大的好消息，对产业的促进作用也是很巨大的。
关税降低，橡胶轮胎产业生产橡胶轮胎产品的成本也就降低，可以在相同质量的情况下与其他国家产业打“价格优势战”，企业还可以利用这部分省下来的资金研发新产品，拥有自己的知识产权，提高企业乃至整个产业的竞争力。
四、小结与展望
我国橡胶轮胎产业是一个可持续发展、并且自身具有一定优势的产业，目前国内的需求已经过量，橡胶轮胎产业要将目光投放到世界市场。
虽然近几年来我国出口国外的橡胶轮胎产品数量一直稳步增加，但我们还是要注意到橡胶轮胎产业在国际竞争力方面存在的问题，要对这些问题存在分析与探讨，并针对这些问题提出相应的改革与应多措施，希望能通过这些建议实现我国橡胶轮胎产品国家竞争力的有效提高。
参考文献：
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