s700k施工作业指导书
电务段S700K转辙机入所检测作业指导书
电务段S700K转辙机入所检测作业指导书1 作业准备1.1组织开展安全预判及安全讲话，落实安全措施。
1.2准备工具、材料：螺丝刀、扳手、长嘴钳、组合锉、游标卡尺、塞尺、专用套筒、专用内六角、手摇把、电转机钥匙、MF14万用表、500V兆欧表、手电筒、砂纸、白市布、专用油脂等。
1.3工装设备：行吊、叉车、电动转辙机测试台、激光打标机。
1.4穿着防护服、工作鞋。
1.5 准备电动转辙机入所检测卡片。
2 检测作业流程做到一外观检查、二检测调整、三验收入库。
2.1一外观检查：两项内容。
2.1.1检查转辙机外观无裂纹、变形，内部清洁无异物。
2.1.2对照入所检测卡片，记录转辙机出厂编号、出厂日期、型号规格。
2.2二检测调整：上测试台，对S700K转辙机十大机构逐项进行检测与调整。
2.2.1电机机构：测试电机相间绝缘和电机对地绝缘，是否符合标准。
检查电机齿轮组啮合情况是否良好，电机线缆有无破损。
2.2.2摩擦联结器机构：检测转换力是否符合标准。
在高温、潮湿及频繁摩擦环境下，原预定的摩擦力可能会略有下降，需要从新进行调整。
2.2.3滚珠丝杆机构：检测丝杠圆跳动是否合格，检查丝杆表面有无锈蚀，有无机械损伤，其传动面上的任何损伤都会降低传动效率。
2.2.4接点机构：检测接点电阻值是否过大，配线及接头有无破损，18位插接件有无损坏。
2.2.5遮断开关机构：检测绝缘体是否完整，按钮开关接点接触是否良好，阻值是否过大。
2.2.6转辙机机盖机构：检查通风盖、摇把锁、暗锁机构功能是否良好。
2.2.7保持联接器机构：检查保持器标牌、铅封标志是否良好，测试保持器功能是否良好。
2.2.8锁闭块机构：检查锁闭块有无锈蚀，是否可以良好动作。
2.2.9检测杆、叉形接头及鼓形销、导向套筒及密封法兰组件：检查上、下两检测杆有无张嘴和左右偏移现象，测试叉形接头销孔与鼓形销配合旷量是否超标。
检查导向套筒及密封法兰组件密封防水是否良好。
2.2.10动作杆、导向法兰、密封法兰组件：检查动作杆是否平直、有无损伤。
S700K交流转辙机检修作业指导书
S700K交流转辙机检修作业指导书S700K 交流转辙机检修作业指导书目的对S700K电动转辙机的检修作业、电特性参数、测试、试验进行了详细说明，便于指导检修作业，提高S700K电动转辙机检修质量，达到可靠运用的目的。
适用范围S700K电动转辙机检修作业检修标准按《普速铁路信号维修管理实施细则》周期作业条件 1.按规定准备工具、材料齐全；2.按规定办理并携带相关手续；3.室内环境卫生防尘、防潮良好。
安全风险 1.正确使用、穿戴劳动保护用品；2.设备放置作业车上必须加装固定安全销；3.严格执行联劳协作工作要求；4.作业完毕后，检查各部螺丝紧固，开口销开口合格，油润良好；5.工具材料清点齐全。
防控措施1.作业中注意人身安全；2.精检細修，按标准执行；3.检修作业中按操作规程执行，时刻卡控质量安全关；4.作业完毕后，坚决执行“三级”验收制度。
作业工具工具：螺丝刀、电工刀、活口扳手、呆扳手、尖嘴钳、斜口钳、克丝钳、锉刀、套筒、钢卷尺、钢锯、手锤、扁铲、转辙机内特性测试仪、检修专用工具等。
材料：棉纱、砂纸、油脂等.S700K交流转辙机检修作业指导书流程作业项目作业内容、标准及图示检修准备入所内外观检查日常检修前，对被检修转辙机通过内外观检查，预测预判，针对可能存在的问题，提出检修要求。
检查信息认真做好记录！点前会明确检修作业负责人、作业人员、作业时间、地点、检修要求和安全注意事项；按照分工由工区当日负责人盯控。
作业人员清楚、标准明确！宣誓有害作业戴口罩，重点作业要盯控；同起同落防伤害，按章操作是关键。
工具、材料准备清点按照作业项目，检修人员对工具材料用品进行清点。
准备兆欧表、转辙机内特性测试仪！作业盯控1.作业前：了解作业人员的身体状况，精神状态，作业人员是否清楚作业内容以及准备工作是否完备。
2.作业中：盯控作业人员是否清楚作业标准且作业标准执行到位，作业质量是否达到质量标准要求，作业过程中发现质量问题及设备缺陷是否及时记录并克服，。
S700K道岔季检作业指导书
检查
1.标准：尖轨与基本轨不应密贴过紧，不能有大于1mm的缝隙（建议从尖轨尖端开始至尖轨刨切点与基本轨密贴后的最佳调整值为“0.2mm-0.7mm”）；4mm测试时，转辙机不能锁闭，2mm测试时应能锁闭。
8.表示缺口检查
1.标准：检测杆表示缺口与指示标对中，偏差不大于0.5mm。
9.开口销检查
5.标准五：尖轨无爬行、肥边现象，尖轨与基本轨相对位置标记不应有明显偏差。。
6.标准六：跟端限位器距两边间隙7mm，允许偏差±1.5mm。
4.锁闭框、锁闭杆检查
1.标准一：锁闭框下部两侧的导向螺栓应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不得松脱。
2.标准二：锁闭量检查：第一牵引点和辙叉牵引点锁闭量≥35mm，第二牵引点锁闭量≥20mm，左右偏差宜不大于2mm。
1.标准：开口销安装齐全、规格正确，劈开角度60°~90°。
10．油润检查
1.标准：锁钩涂油；销轴、各摩擦面保持油润。
11.转辙机杆件检查
1.动作杆、检测杆、锁闭块检查：锁舌动作灵活,锁闭块的伸出量＞10mm；机内检测杆表示缺口与指示标对中，左右偏差小于0.5mm；动作杆、检测杆、锁闭快、操纵板均保持油润，有关注油孔注油。表示杆叉形接头无裂纹，股型销在叉形接头内活动良好，无憋卡。
3.道岔尖轨与基本轨检查
1.标准一：道岔转换过程中，尖轨无抖动，动作平稳，无异响。
2.标准二：岔尖根部螺丝紧固适当；轨缝应有5～10mm，尖轨与基本轨螺丝不相碰。
3.标准三：第一牵引点第1～3块、第二牵引点前后1块滑床板应保持在同一平面，与尖轨的离缝不大于1mm，其它滑床板应无连续吊板。
4.标准四：顶铁齐全，作用良好：0mm＜顶铁顶端与尖轨(心轨)轨腰间隙≤1mm，且同侧间隙应均匀。
S700K道岔作业指导书
S700K道岔作业指导书S7OOK提速道岔巡检作业指导书1 主题内容及适用范围本作业指导书规定了S700K提速道岔巡检作业程序、项目、内容及技术标准。
本作业指导书适用于S700K提速道岔巡检工作（客专线路在天窗点内完成）。
2 作业目的发现并克服设备缺点、隐患，确保设备运用质量符合技术标准。
3 作业流程图4 巡检作业程序、项目、内容及技术标准4.1 作业前准备4.1.1召开作业准备会，工长布置巡检任务，明确作业地点、任务、作业人；4.1.2 组织开展安全预想，由安全员布置劳动和行车安全针对性措施；4.1.3 工具材料准备：联络工具（试验良好）、手锤、扳手、克丝钳、机油、棉纱等；4.1.4 穿着防护服、绝缘鞋。
4.2 登记联系4.2.1 驻站联络员佩戴《防护驻站联络证》到车站信号楼，经车站值班员签认后开始工作；在值台联系过程中必须认真执行《驻站联络员作业标准》，密切监视列车运行情况，及时通知现场防护员；4.2.2 驻站联络员必须按照《技规》、《行规》、《维规》有关要求和《电务部门作业在“运统—46”上登记、销记用语》样板，在《行车设备检查登记簿》（运统－46）内登记；注意事项：巡检作业前，作业人员应与驻站联络员互试联络工具，每组道岔巡检作业前应现场核对道岔号码正确。
4.3 外部检查4.3.1 箱盒外部检查：4.3.1.1 电缆箱盒无裂纹，油饰、加锁良好，蛇管完好不脱落；4.3.1.2 箱盒基础无影响强度的裂纹，倾斜度不得超过10mm；4.3.1.3 信号电缆不外露；4.3.1.4 各部螺栓紧固、油润，地线端子连接牢固；4.3.1.5 设备周围的硬面化清洁、无杂草。
4.3.2 转辙机、密贴检查器及下拉装置外部检查：4.3.2.1 防尘罩完好，固定良好；4.3.2.2 道岔号码及定位标记清晰；4.3.2.3 转辙机机壳无裂损、油饰完好，蛇管、油管完好不脱落，加锁良好；4.3.2.4 固定螺丝紧固、油润；4.3.2.5 转辙机及密贴检查器表示缺口表示缺口指示标对中,左右偏差小于0.5mm；4.3.2.6转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象,检测杆头部的叉型连接头销、孔的磨耗旷量不大于1mm。
S700K道岔检修作业指导书
S700K道岔检修作业指导书
1.目的：通过信号工的检修，对S700K道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，S700K 道岔各项性能符合符合行车安全的要求。
2.适用范围：车站与区间信号工岗位。
3.作业内容：
3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无离隙、翘头、拱背。
3.2检查安装装置有无损伤。
3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。
3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。
3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。
3.6检查基础无破损，粉饰良好。
3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；引入管安装良好。
3.8基础面、设备外部清扫、注油。
3.9滑床板清扫、涂油。
3.10扳动试验。
3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。
3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。
3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。
3.14锁钩锁闭良好，不别劲。
锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：。
施工作业指导书
施工作业指导书一、任务背景为了确保施工作业的顺利进行，提高施工效率和质量，保障工人安全，特编写本施工作业指导书，详细说明施工过程中的操作步骤和注意事项。
二、任务目标1. 提供施工作业的指导，确保施工过程中的各项工作按照规范进行。
2. 强调施工作业中的安全注意事项，减少事故发生的可能性。
3. 提高施工效率和质量，保证项目按时完成。
三、施工作业指导书内容1. 施工前准备1.1 确认施工区域边界和施工范围，确保施工区域的安全。
1.2 检查施工材料和设备的完整性和可用性，确保施工过程中不会出现物料和设备的短缺。
1.3 检查施工现场的环境条件，包括温度、湿度、风力等，确保施工条件符合要求。
1.4 制定详细的施工计划，包括工作流程、时间安排和人员分配等。
2. 施工操作步骤2.1 按照施工计划进行施工，确保施工过程中的每个步骤按照规范进行。
2.2 在施工过程中，根据需要进行现场勘测和测量，确保施工的准确性和精度。
2.3 使用适当的工具和设备进行施工，确保施工过程中的安全和高效。
2.4 在施工过程中，及时处理施工中遇到的问题和难题，确保施工进度不受影响。
2.5 定期检查施工质量，确保施工过程中的质量符合要求。
3. 安全注意事项3.1 在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。
3.2 严格执行安全操作规程，包括佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.3 确保施工现场的通道畅通，防止人员和设备的堵塞和碰撞。
3.4 确保施工现场的消防设备和应急设备的完好和易于使用。
3.5 定期组织安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急能力。
四、任务完成标准1. 施工作业按照指导书中的步骤和要求进行，没有遗漏和错误。
2. 施工过程中没有发生安全事故和质量问题。
3. 施工进度按照计划进行，项目按时完成。
五、任务评估和总结1. 对施工作业的质量和安全进行评估，总结经验和教训。
2. 提出改进意见和建议，以提高施工作业的效率和质量。
S700K道岔检修作业指导书
图一
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修分工及要求和安全预想等。
图二道岔方正（ab间距离与cd间距离相差不大于
图四（左图为尖1的测量方法，右图为其它各牵引点测量方法）二是各点锁闭量是否符合标准（图五左图）：
三是用塞尺检查密贴间隙（图五右图）：
图五（左为锁闭量测量方法——锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离，右为
塞尺检查密贴）
四是不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图六左图）
图六（左为试验棒检查道岔密密贴，右为密检器接点接触深度）五是完成相关电特性测试。
图七（左为顶铁间隙检查，右为辊轮间隙检查）
⒐在检修的同时，对各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。
S700K型转辙机测试调整转换力作业指导书
S700K型转辙机测试调整转换力作业指导书S700K型转辙机测试调整转换力作业程序及标准项目文字说明风险提示及卡控措施图片说明准备作业根据天窗计划，制定安全技术组织卡控措施。
安全技术组织措施预想不到位、，影响作业完成。
调阅微机监测，做好相关数据记录。
数据记录齐全、正确。
在天窗点前40分钟，室内防护人员按照安电段安〔2014〕111号《行车设备检查、施工登记簿》文件要求，在《行车设备施工登记簿》(运统-46)上按规定格式及时间进行登记。
提前按照要求进行登记，核实计划作业内容与实际作业内容的一致，防止超范围作业。
按《安康电务段安全防护管理办法》规定，安排驻站和室内、外防护员进行防护。
资质、防护工具齐全，防止室外防护范围过大。
S700K型转辙机测试转换力确认给点后，联系室内将“xx号道岔”进行扳动确认。
未扳动确认就开始作业，造成误动设备。
测试方法：在尖轨与基本轨间夹上测试传感器，扳动道岔测试转辙机摩擦力。
测试标准：普通S700K道岔尖轨、心轨第一牵引点（含复式交分道岔心轨）及五机尖轨第二牵引点摩擦力应不小于5000N；普通S700K道岔尖轨第二牵引点、五机尖轨第三牵引点及复式交分道岔尖轨第一、第二牵引点摩擦力应不小于6000N；普通S700K道岔心轨第二牵引点摩擦力应不小于7500N。
传感器夹装位置S700K型转辙机调整转换力调整S700K转辙机转换力的方法：将摩擦联接器上的标记条用螺丝刀拨开，使用螺丝刀卡定调整摩擦连接器的调整端盖齿口，将手摇把插入摇把齿轮后转动，使摩擦连接器的调整端盖顺时针转动，观察摩擦联接器上标条向左在摩擦联接器上齿口间走2格半后，再向右回半格，使标记条处于摩擦联接器齿口内后恢复。
现场可根据实际情况进行增加转换力，但至少增加2格以上。
1.加力时不论左装还是右装，摇把手摇方向始终为顺时针方向，目的是将摩擦连接器的调整端盖顺时针转动紧固。
此类调整方法也适用于双机或多机S700K提速道岔。
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中铁十一局集团电务有限公司兰武二线项目部施工作业指导书
编号：LW-ZYZDS-03版本号：第1版
S700K电动转辙机安装调试
作业指导书
编制：张磊
审核：曹英德
批准：万靖
2004-04-20 编制2004-05-08 实施中铁十一局集团电务有限公司兰武二线项目部
1.概述
S700K型电动转辙机可用来操纵各种类型和规格的的道岔。
它可以安装在道岔的左侧或右侧，停电时可以手摇操作转辙机。
在道岔中取得了广泛的运用。
2.基本规定
在进行S700K提速道岔的安装调试时，所依据施工方法及技术要求，严格按如下安装图进行：
1、60kg/m钢轨12号Ⅱ型单开道岔外锁闭装置安装图图号：S9911；
2、60kg/m钢轨12号Ⅱ型单开道岔转换设备（S700K）安装图图号：S9912；
3、60kg/m钢轨12号单开道岔外锁闭装置安装图图号：S9823：
4、60kg/m钢轨12号单开道岔转换设备（S700K）安装图图号：S9824；
5、设计院所出提速道岔电路图。
3.S700K型电动转辙机构成简述（如下图）
2
1
22 21 20 19 18 17 16 15
1检测杆, 2．导向套筒, 3导向法兰,4遮断开关, 5地脚孔, 6开关锁, 7锁闭块, 8接地螺栓,9速动开关组10电缆密封装置, 11指示标, 12底壳, 13动作杆罩简, 14止挡片, 15保持器, 16插座, 17滚珠丝杠18电机19犀擦联结器,20摇把齿轮, 2l连杆, 22动作杆
S700K转辙机的主要组成及作用
1、底壳提供所有其它零部件的安装基础
2、电动机提供动力
3、带摩擦联结器变旋转运动为直线运动，过载保护滚珠丝杠
4、保持联结器建立滚珠丝杠与动作杆间的连动关系
5、锁闭块及锁舌转换接点开关．锁闭转辙机
6、接点组转换接点
7、动作杆传递转换力_到岔尖或心轨上
8、检测杆检测道岔
9、遮断开关安全接点，
10、开关锁打开摇把孔，切断安全接点
11、插座外部电缆的插入
12、机盖保护机内零件
13、缆惭封装固定并密封所引入的电缆
4.施工机具
5.施工过程
5.1.工艺流程图
5.2.施工准备
5.2.1.人员准备
1、施工负责人1人，信号工3人，主要负责道岔的机械安装；
2、道岔调试：在道岔安装到位后，要对道岔进行机械和电路调试，室内配合1人，室外3人（其中2人精通电路，1人对于设备机械部分精通），调试时要求技术负责人对道岔的调试提供技术指导。
5.2.2.其它准备
1、准备施工所需工具、扳手、各种电动工具
2、准备所需材料，道岔转换设备、外锁闭装置及电动转辙机；
3、与工务部门配合，调整好道岔尖轨处枕木之间的位置，具体见“S9912-1转辙器安装总图”上尺寸要求。
5.3.机械安装
为方便安装，SK700电动转辙机的安装要遵循一定的安装顺序。
12号Ⅱ型单开道岔为例说明如下：
5.3.1.安装尖端铁
尖端铁是用来连接表示杆，每个牵引点安装2个，安装在钢轨腰部适当位置，用两颗M20*100螺栓紧固；尖端铁有两种，一种尾部稍薄一点，安装在第一牵引点，另一种安装在第二牵引点，目的是为了不影响尖轨密贴。
5.3.2.安装尖轨连接铁
尖轨连接铁是用来连接锁钩，每个牵引点2个，和尖端铁紧靠平行安装在靠岔心方向钢轨腰部，固定螺栓第一牵引点采用M20*90，第二牵引点采用M20*105，为了锁钩安装方便，现在尖轨连接铁不可以紧固。
尖轨连接铁和尖端铁一样分为两种，目的是为了不影响尖轨密贴，用法相同。
5.3.3.安装转辙机托板
在安装转辙机托板前，一定要将所安装好的设备全部紧固。
12号Ⅱ型单开道岔转辙机托板是安装在钢轨枕木上的，具体见图2，12号单开道岔转辙机托板与既有
钢槽连接，具体见图3：
图2
图3
5.3.4.转辙机的安装
1、打开开关锁，此时手摇把可以插入摇把齿轮；
2、打开机盖锁，注意不要在没有打开开关锁前强力打开机盖锁；
3、将转辙机安装于稳固的水平基础之上，转辙机与托板的连接从转辙机内部，采用4颗M20*85螺栓紧固。
具体见上图2。
4、调整：在终端位置下，调节外锁闭装置及安装装置相应的螺母，尽可能降低
道岔第一和第二牵引点通过动作杆对转辙机的反力；分别在两个终端位置下，通过调整转辙机外部的长、短表示杆上的螺母，改变其长度，使转辙机内部检测杆的小缺口对准指示标。
5.3.5.外锁闭装置安装
目前我国尖轨正在推广使用新一代的钩形外锁闭装置（简称钩锁）。
可动心轨部分仍大量采用燕尾式外锁闭装置。
5.3.5.1钩形外锁闭装置的安装
步骤如下：
a.防松垫、弹垫、螺母M20将锁闭框装于基本轨上（可不拧紧螺母）。
b.防松垫、弹垫、螺母M20将尖轨连接铁装于尖轨上。
c.装入锁闭框内后，将锁钩放在锁闭杆上，并在锁钩孔内涂润滑脂。
d.拨动锁闭杆，当锁钩孔对上尖轨连接铁的孔后，穿上销轴、并用平垫圈、弹垫和螺母M20 拧紧后，穿入开口销，将锁闭铁插入锁闭框方孔内，固定螺栓一头钩住基本轨，另一头穿入锁闭框和锁闭铁孔内,带上平垫圈、弹垫和螺母M20。
e.撬动尖轨使装有锁闭铁侧处于密贴状态，另一侧处于自开状态，用手托起锁钩，拨动锁闭杆至位置。
f.按照序号c、d的方法安装另一侧锁钩、销轴、固定螺栓和锁闭铁。
g.通过左右拨动锁闭框调整锁闭杆与转辙机动作杆平行后拧紧固定锁闭框的螺母，并通过安装装置的动作拉杆将锁闭杆与转辙机的动作杆连接在一起。
h.通过在锁闭铁和锁闭框中间增减调整片保证基本轨和尖轨密贴，且尖轨与基本轨在锁闭杆中心处应留0.2～0.8mm的间隙。
i.检测道岔开口：首先通过调整安装装置动作拉杆使两侧开口相差不超过3mm，然后检查道岔开口符合规定要求，若开口大于表中最大值时，可通过减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整,如一动左侧道岔开口为161mm时，可通过减少2mm密贴调整片，加2mm调整垫将道岔开口调整为159mm。
j.检查在各牵引点锁闭杆中心处插入4mm厚、20mm宽的钢板，外锁闭装置不得锁闭，且不得接通转辙机内表示接点；在相临两牵引点间任一位置插入10mm厚、20mm宽的钢板，不得接通转辙机内表示接点，若不满足要求可通过增减调整片调整，满足要求后拧紧固定锁闭铁的螺母。
k.在锁闭框上装定位螺栓和弹垫，并将限位块和可调限位块用M12螺栓和弹垫紧固在锁闭杆上，可调限位块与锁闭框间应留有1～3mm的间隙，保证其不影响道岔开口，将限位铁用M20X65的螺栓固定于锁闭杆上。
l.销轴及各摩擦面涂润滑油。
m.将防松片分别穿在锁闭框、尖轨连接铁处的螺栓和防松片上后加开口销；固定螺栓头部装防松盖，并通过平垫圈调整螺母插入防松盖的深度大于5mm.
5.3.5.2心轨燕尾式锁闭装置安装
a.将锁闭铁、齿板、绝缘板、T形螺栓、绝缘管用M30X90的螺栓、螺母固定于钢枕上。
b.将滑块窄面靠近锁闭铁侧放入道岔拉板内，通过销轴和开口销装上接头。
c.将锁闭杆、锁块穿入锁闭铁内，并将锁块用销轴和开口销与接头连接。
d.通过调整齿块与齿板的齿距调整心轨与翼轨密贴，心轨与翼轨在锁闭杆中心处应保留0.2～0.8mm的间隙，若不能满足要求可通过旋转滑块调整。
e.通过调整安装装置动作拉杆调整两侧锁闭量均匀。
f.在第一牵引点锁闭杆中心处插入4mm厚、20mm宽的钢板，外锁闭装置不得锁闭，且不得接通转辙机内表示接点。
g.销轴及各摩擦面涂润滑油
5.3.
6.连接动作连接杆
动作连接杆一头连接锁闭杆，一头与转辙机动作杆连接。
调整动作杆上的调整螺母可以调整尖轨动程，一般动作连接杆两边螺栓中心到中心距离第一牵引点390mm，第二牵引点460mm。
5.3.7.连接表示杆
表示杆有两种，长表示杆在下、短表示杆在上，分别与尖端铁连接，两个表示杆垂直平行布置。
5.4.机械调整
在道岔安装完成后，要对道岔机械部分进行调整，机械调整要满足如下技术条件：
1、尖轨动程，第一牵引点160±5mm，第二牵引点75±5mm，靠调整动作连接杆实现；
2、尖轨密贴，尖轨在定位或反位时必须密贴基本轨，可以在锁闭框上加（减）调整片进行微调；尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，不得锁闭道岔。
3、道岔表示杆调整，调节表示杆与尖端铁连接处螺母，尽可能降低道岔第一和第二牵引点通过动作杆对转辙机的反力，以保持转辙机长期处于良好工作状态，具体调整见下图。