关于单相电机正反转的详细接线图讲解

看到部分吧友对这个感兴趣，所以花了点时间做了几个图，给大家分享，如果有兄弟感觉不错，就麻烦出手顶一下，以便让其他兄弟有机会看到。

其实是这样，主线圈的1（2）接副线圈的2(1),这样就正传，反过来

主线圈的1（2）接副线圈的1（2），这样就反转，

以上两个图，一般的常规单相电机都可以用，不论他的主线圈与副线圈的参数一样不一样，另外还有一种单相电机，工作中需要他正反转，但是采用上面的办法，比较麻烦，实现自动控制，器件需要也多，所以就出现了，不分主副线圈的单相电机，就是主副线圈的参数一样，

这种不分主副线圈的单相电机，除了用上面的这个办法外还可以这样

顺便说一下，洗衣机的电机就是不分主副的单相电机

第二个图还可以变形为这样，这样也可以实现反转

单相电机的画法还有一种

哦，再补充一点，5楼的图只适用于不分主副线圈的电机，各位看清楚了。如果单相电机两个线圈的外观上，明显不一样，就不能采用5楼的方法，切记切记

倒顺开关控制的单相电机正反转

落地扇电机接线图

图做的很漂亮，人也很热心．

我没修过电机，我想知道１４楼的图上那个调速线圈在下线的时候是怎么做的．

是独立于主副绕组的另一组线圈单独下到线槽里，还是和主绕组或副绕组绕在一起的线圈抽的头．

是和主绕组或副绕组绕在一起的线圈抽的头

这个太专业了，我。。。。。。

不过我可以和你说点别的，

吊扇你拆过吗？他的主副线圈在定子上是按同心园排的，我想说的是。

我在搞维修时，如果发现主线圈其中的冒一个烧了，我就直接跨接，不管这个线圈是顺时针绕的，还是逆时针绕的，主线圈我直接跨接过两个线圈，副线圈也可以适当摘除，电扇还可照常运转，只不过会稍微发热，再多了就没试过了，这样做磁场肯定不均匀了，这个是经过长时间运行验证的，没问题，（当年就靠这个吃饭的，哈哈哈，莫笑，莫拍砖）

再说一个，单相电机的磁场本身就不均匀，他不同于三相电机的磁场，

三相电机的磁场是一个正旋园，理想的情况（排除损耗、涡流）转子在360度的空间上，得到的力是相同的，

而单相电机的磁场是一个类似椭圆的磁场，如果除去启动线圈光说主线圈形成的磁场，在空间上是水平方向的，在90度的地方是有死点的，因为电流交变要过零点的

所以单相电机要靠那个电容把电流移相，然后再加给启动线圈，启动线圈产生的磁场也是在空间上是水平方向的，只不过经过电容移相，这个水平方向的力和主线圈产生的力，有一个夹角，（如果理想这个夹角是90度，因为主线圈的刚好在90度的位置是0，电流过零点造

成的）

这两个力就形成了一个椭圆的旋转磁场，单相电机就有启动力了，

电机启动以后，可以去掉启动线圈，因为转子靠惯性可以克服那个死点，

综合以上结论，我个人估计，你所说的磁场不均匀的问题，应该可以忽略不记吧

打个比方，副绕组是４把线圈，调速绕组有８０匝．那这个调速绕组是平均分配到副绕组每把２０匝呢，还是都在主绕组４把线圈上的一把上．

是在一个线圈上，

你可以这样理解，主线圈有四个，拿出头上其中的一个，把这个分成从中间抽出抽头来

再串在主线圈与副线圈的中间，

就是这个图，我修了很多落地电风扇，

感觉他们的线圈是不分主副的，如果电源你接红的，造成的结果是主线圈少了，副线圈多了，你接绿的，主线圈多了，副线圈少了，

这是我的感觉，

这个道理，就类似三相电机，的延边星三角启动一样

谢谢夜雨蓝山，我想知道中间调速部分绕组是嵌在哪个槽内的．象上面的图上那个样子画出来．调速绕组是怎么分配的．

我理解你的意思是不是没有单独的调速绕组，通过改变主副绕组的中间点来调速的，那样能否在上面的图上表示出来，呵呵我在上面的图上能看懂，它比较接近实物．

来个用接触器控制的，单相电机正反转，

在KM1的下方红线和粉线互换，或者蓝线和黄线互换，电机就可以反转了

KM1和KM2的二次线路就用三相电机的普通正反转互锁电路就行了

用灯泡和指针万用表判断三相电机线圈的同名端，也就是首位端

首先用万用表量出三个线圈的首位，也就是两端，

2把任意两组随意串联（好好理解）

3把剩下一组的两根线接指针万用表电压档，（因为指针的内阻小，)

4把220v的单相电串一个灯泡（100w左右）后,接你随意串联的那两组线圈的两端，（控制这个电流不要大于电机额定电流的10%）看万用表，指针若果有指示，且在110V左右，那么你串联的那两个线圈的相位关系就是首尾相连

如果万用表没有指示，就把那两个串在一起的两个线圈，随便一个线圈的两端，互换一下，再重复3、4步骤

如果万用表有了电压指示

那么现在红线圈和黄线圈的连接关系是首尾相连，

这两个线圈判断完了，做好标记，然后用这两个线圈的其中一个再与蓝线圈串联，用同样的办法把蓝线圈判断一下，就可以了

我把这个图画了一下，有个地方不清楚，问一下，电子老兄，

是红线速度高啊，还是黄的速度高？

红是高档．

对电机我有很多不明白的地方，比如４２楼的图上，调速的原理，重点是调速绕组的电流走向，高档和低档时电流是相反的．而且是在同一槽内．旋转磁场的原理．

再想请教夜雨蓝山，因电源频率并没有改变，同步转速应不变，那调速线圈的调速原理是什么呢．

这是一般电机的线圈端头跨接方法，

还有一种接法，是这样

这种方法也行，但是由一个缺点，就是，相同磁极之间的跨线要经过，不同磁极的端头，由于耐压问题，容易击穿绝缘

上面的图是高速档

如果变一下型，中速档就成了这样

主线圈里串接了粉红线圈，就相当于多了一对磁极，（我的理解是这样的）

对于启动线圈来说，有没有，多少都无所喂，甚至再电机启动后，连电容一起摘除

（不过启动力矩有影响）

这是最慢的档位，接线是这样的，

我想这一对黄线圈，串在主线圈里没有增加磁极，电机转速慢了，我认为他的作用是

电抗器的作用，使加在主线圈的电压降低，

或者说包括那一对粉红线圈也是起一个降压的作用，

应该不会有其他的理由了

顺便说一下，在印象里好像记得从哪本书里提到过，说是调速线圈其实就是一个电抗器，只