封层施工专项方案修订稿

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东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程第一合同段封层施工方案

*****东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程

第一合同项目经理部

二〇一四年五月十日

封层施工方案

一、工程概况:

本合同段路面工程起止桩号为K0+000-K9+120,设计基层上喷洒乳化沥青做透层,在透层顶设置同步碎石封层,石料级配范围为5~10mm,石料的洒铺量为7~9m3/1000m2,沥青采用A级70号热沥青,沥青用量为~m2,施工时采用同步碎石封层机,总计263540㎡。

二、进度计划:

开工日期:2014年5月20日,竣工日期:2014年7月10日

三、施工准备:

1、技术准备:备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准,并组织施工,技术及质检人员认真学习,深切理会图纸设计意图,熟悉标准、规范要求,以便指导施工并控制好施工质量。

2、人员:现场负责人张天禄,负责整个施工过程的技术工作。准备劳务人员20人。

3、机械:同步碎石封层车1台,胶轮压路机1台。

4、场区建设及材料准备:对新进沥青进行了检测,结果满足设计和规范要求。

四、施工程序

1、沥青

使用同步碎石封层技术,原则上对沥青的选择和使用无特殊要求。在保证沥青合适的洒布温度、洒布量的前提下,使用普通沥青、重交沥青、乳化沥青、改性沥青都可以获得很好的效果。应注意的是施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一个十分重要的因素。沥青过少时所封层的路面有可能出现严重的碎石脱粒;若过多时,则会出现泛油现象。因此沥青用量

要根据交通量、路面状况、施工季节等进行调整,如大交通量的道路用量宜减少5%~10%,秋季施工用量比夏季应增加5%左右。

2、石料

石料是同步碎石封层的重要组成部分之一,它主要承受车辆的荷载作用,并为行车提供抗滑作用,因而应选用材质优良的石料。同步碎石封层一般要求使用经过反击破碎(或锤击破碎)所得到的碎石,针片状含量应严格限制在15%以下,而且几何尺寸要好,不含杂质和石粉,压碎值不大于14%,并严格经过水洗风干,而对石料酸碱性无特殊的要求。

3、同步碎石封层施工技术要求

、选用技术性能先进的同步碎石封层机并保持其良好的技术状态是保证沥青路面同步碎石封层质量和效率的前提和基础,其中包括:结构合理的沥青喷洒装置,保证对沥青喷洒量及均匀性进行精确调节与控制;先进合理的沥青控制系统;精确调节和控制碎石的撒布量及均匀性;沥青喷洒与碎石撒布要保持高度一致。

、喷嘴高度不同时喷洒后形成的沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青的重叠情况不同),因此要通过调整喷嘴高度使沥青膜厚度适宜。

、使用改性沥青作为粘结剂时,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保持沥青在160℃~170℃的温度范围内。

、同步碎石封层机应以适宜的作业速度匀速行驶,在此条件下碎石和沥青的撒布率必须匹配。

、根据路面平整度和抗滑性能要求,应严格控制所用石料的粒径范围,针片状石料要限制在15%以内,不含杂质和石粉,压碎值小于14%,要经过水洗、风干。

、封层作业前要对原路面进行认真清扫,以免尘土影响沥青的粘结剂作用发挥。

4、同步碎石封层施工应注意的问题

为了获得满意的同步碎石封层施工效果,需要注意以下几个问题。

、根据交通量、气候和供应条件,合理选择沥青和碎石,并使沥青品质(润湿性、粘结性和内聚性等)与碎石品质(粒度、耐磨性、抗压性和持久性等)之间有良好的相容性。

、保持同步碎石封层机和配套机具良好的技术状态,以保证封层施工质量和生产率。

、在施工工艺及技术规范所允许的范围内正确调整和操作同步碎石封层机及其它机具。

、必须进行试封层,并依此对选择的技术参数作必要的修正。

、聘用训练有素的人员。

五、质量控制

1、施工前的准备

、试验仪器的自校和标定

、工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定。

、对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校,保证良好的使用状况和精度。

、进行技术交底及安全施工交底

召开交底会议,按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。

2、施工控制

、开工前的检查

、检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;

、密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求;

、检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物;

、检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求。

、下封层施工

、下封层紧跟透层油洒布后施工。

、基层下封前再次彻底清除表面的浮尘和泥浆,确保下封层与基层粘结牢固。

、施工中的注意事项

、下封层

①沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量;特别注意集料中小于部分含量不得超过规定;

②沥青做到喷洒均匀,数量符合规定。起步、终止采取措施,避免喷量过多;纵向和横向搭接处做到沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的沥青应刮除,对于漏喷的地方采用手工补洒;

③集料撒布应均匀。集料撒完后,即可进行碾压。沥青路面下封层采用胶轮压路机碾压,不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时,再补撒少量集料;

、养生及交通管制

下封层施工完成后,派专人进行交通管制,封闭该段交通,禁止车辆通行。

六、质量保证措施:

1、加强原材料的质量控制,严禁不合格料进场,加强沥青管控。

2、严格执行三检制,积极配合监理工程师的工作,发现问题及时纠正。对顶面高程、直顺度等重要指标进行检测,要做到及时发现、及时处理。

3、完善技术管理体系,做好各工序技术交底。

、经理部、施工队、工班三级技术管理网。现场施工过程中出现的问题,影响到工程质量的及时与设计监理部门沟通,妥善处理。编写好工序作业指导书。

、经理部每旬组织施工一次质量大检查,对质量情况进行讲评,指出存在的问题,制定整改措施。

、施工前组织施工人员对施工中注意事项培训。

4、完善质检体系

、项目经理部成立质量管理领导小组,项目经理为组长,技术主管为副组长,各专业工程师及职能部门主管参加。

、施工队成立质量管理小组,施工队长为组长,技术主管为副组长,工班长及队的职能人员参加。

、项目部各管理层配专职质量检查人员。

、试验室跟踪试验,保证质量检查工作正常进行。

、加强质量教育和岗前培训。进行质量教育,提高质量意识。开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训,规范每个参加项目施工的人员的行为。

做到人人懂规范、讲规范、按规范施工。施工质量与每个人利害关系明确,做到人人胸中有数,达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。

、质检员紧盯现场,严把质量关。

、注意天气变化,安排专人收听天气预报,做好记录,传达给施工员,以便安排施工。

前技术培训

熟悉图纸掌握规范

质量计

测量复核

应用新技术工艺

创优效果

制定创优措施

明确创优项目

完善计量支付手续

制定奖罚措施

签定包保责任状

提高工作技能

接受

主和监

理监督

进行自检互检交接检

加强现场试验控制

充分利用现代化检测手段

技术岗位责任制

质量责任制 奖优罚劣

质量保证体系图

思想保证

组织保证

技术保证

施工保证

制度保证

提高质量意识

贯彻ISO9000系列质量标准,推行全面质量管理

创优规划

经济法规

TQC 教育

项目经理部质量 管理领导小组

各项工作制度和标准

经济责任制

施工队质量小组

技术交底

优质

质量第一

为用户服务

下道工序是用户

制定教育计划

质量工作检查

现 场QC 小 组 活动

检查落实

改进工作质量 总结表彰先进

定期不定期质量检查

质量评定

反 馈

实 现 质 量 目 标

经济兑现

七、安全、环保保证措施:

危险源和污染源识别:本工序存在危险源为机械设备伤害,污染源为扬尘污染、建筑垃圾污染、车辆漏油、车辆尘土带入污染等。

对上述危险源和污染源特制定如下措施:

1、施工现场有专人指挥调度车辆,确定机械行走路线,并设立明显标志,机械作业留有一定的安全距离,所有人员配穿反光服。

2、运输道路平整畅通,排水良好,并及时洒水除尘,拐弯处减速慢行,限速15km/h。

3、运输车辆灯光齐全,刹车系统良好。机械加油安排固定的加油地点,防止油料对基层造成污染。

4、做好职工的安全教育,提高职工的安全意识。

5、路口设置明显的标志、警示牌等,提醒职工、行人和车辆注意安全,

6、生活区设垃圾箱并带盖。垃圾入箱,及时清理,运至指定地点弃放。

7、施工排水和废料的处理按环保要求执行,排列和堆放到指定地点。

8、施工现场材料、机具堆放整齐,施工有条不紊,做到工完料尽。施工过程中要保护当地水源和建筑物。

八、文明施工:

现场使用的机械设备,按平面布置规划固定点存放整齐,遵守机械安全规程,经常保持机身及周围环境的清洁;机械的标记、编号明显,安全装置可靠;机械及时保养,擦洗干净,清洗机械排出的污水设有排放措施,不得随地流淌。

便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志,便道分岔路口设置方向指示牌,引导车辆和行人正确通行。

施工中的废料杂物应清理到指定地点,严禁将废料、杂物等弃于边坡、桥下等地方。

施工现场场地平整,道路坚实畅通,排水设施设置合理;人行通道的路径避开作业区,设置相应的安全防护设施和安全标志,保证行人安全。指定专人负责对施工便道(便桥)进行日常检查、保养和维修,做到雨天有人清沟排水,晴天有车洒水除尘,保证路面平整,行车舒适,确保畅通。

封层施工专项方案修订稿

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东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程第一合同段封层施工方案 *****东八路南延明海闸至广北总场段工程路面工程 第一合同项目经理部 二〇一四年五月十日

封层施工方案 一、工程概况: 本合同段路面工程起止桩号为K0+000-K9+120,设计基层上喷洒乳化沥青做透层,在透层顶设置同步碎石封层,石料级配范围为5~10mm,石料的洒铺量为7~9m3/1000m2,沥青采用A级70号热沥青,沥青用量为~m2,施工时采用同步碎石封层机,总计263540㎡。 二、进度计划: 开工日期:2014年5月20日,竣工日期:2014年7月10日 三、施工准备: 1、技术准备:备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准,并组织施工,技术及质检人员认真学习,深切理会图纸设计意图,熟悉标准、规范要求,以便指导施工并控制好施工质量。 2、人员:现场负责人张天禄,负责整个施工过程的技术工作。准备劳务人员20人。 3、机械:同步碎石封层车1台,胶轮压路机1台。 4、场区建设及材料准备:对新进沥青进行了检测,结果满足设计和规范要求。 四、施工程序 1、沥青 使用同步碎石封层技术,原则上对沥青的选择和使用无特殊要求。在保证沥青合适的洒布温度、洒布量的前提下,使用普通沥青、重交沥青、乳化沥青、改性沥青都可以获得很好的效果。应注意的是施工中沥青用量是决定封层质量好坏的一个十分重要的因素。沥青过少时所封层的路面有可能出现严重的碎石脱粒;若过多时,则会出现泛油现象。因此沥青用量

粘层施工方案.

一、编制依据 1、交通部颁发的《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004); 2、有关工程的标书、合同、协议、会议纪要等文件; 3、对施工现场和施工条件的调查资料; 4、本公司专业的施工队伍、先进的施工设备、科学的管理制度及多年的施工经验。 二、编制原则 1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则,在编写主要项目施工方法时,严格按设计要求,执行现行技术规范(JTG F40-2004)和验收标准,精心组织施工,确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则,在制定施工方案时,充分发挥我公司的优势,以专业化、机械化联合作业的特点,科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的施工任务。 3、施工过程中坚持严格管理的原则,在工程施工中,严格执行业主和监理工程师的指示,尊重业主和监理工程师的意见。 4、遵循GB/T19002-2004 idt ISO9002:2004生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件,优质、高效、重信、守诚,完成既定的质量目标。 5、遵循“项目法”管理的原则,通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量、工期和造价的最佳组合。

三、工程概况 图们至珲春段的高速公路是同江至三亚国道主干线长春至珲春支线中的一部分,该公路段位于吉林省东部延边朝鲜族自治州的图们和珲春市境内,是内陆通往图们江地区的主道。线路的起点位于延吉至图们高速公路的终点,经图们市凉水镇,珲春市密江乡,英安镇和三家子乡,止于珲春市板石乡光新村。本标段为长珲高速公路图珲段第02合同段,起讫桩号为K352+800~K369+700,长约16.876公里,包括图们至珲春段高速公路路面设计图纸第三设计段、第四设计段和第五设计段,互通立交1处,大中桥5座,计长2054.35米,隧道3座,计长5963米,以及其他构造物等,合同工期40个月,总合同金额585964182元,其中路面工程造价约为8500万,全线设计新建双向四车道高速公路标准,主线整体式路基宽度为24.5米,路面宽度10.50米*2,分离式路基左右幅路基宽度均为12.25米,其中路面宽度10.75米,凉水互通区的连接线A匝道的路基宽度15.50米,其中路面宽度14.00米,其余匝道路基宽度8.5米路面宽度7.0米。主线计算行车速度80公里/小时,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级 四、施工组织机构 根据该工程的实际情况,我公司采用专业化施工作业,设备齐全,人员专业,根据实际施工情况,调配人员和机械,且对材料供应、生活资料、电力等作出合理的布局和安排。 公司委派纪大伟为施工负责人,负责人员的调配、材料组织、质量监督以及按照业主和监理的指示,安排施工的各项工作。

扬尘治理专项施工方案

绿城·理想之城安置房项目扬尘治理专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 浙江凤山建设工程有限公司 二零一六年九月

目录 一、工程概况及参建单位: (3) 二、编制依据 (4) 三、组织机构与岗位职责 (4) 四、施工扬尘防治措施 (6) 五、应急措施 (8)

施工现场扬尘治理专项施工方案 一、工程概况及参见单位 1、工程概况: 工程名称:绿城·理想之城安置房项目 工程地点:青岛市李沧区铜川路222号 绿城·理想之城安置房项目位于青岛市东北部,济青高速西侧,隶属于李沧区。 工程总建筑面积22727.82㎡,其中地上18636.33㎡,地下4091.49㎡容积率3.38。本项目由1幢高层和地下车库及人防组成。停车数量:安置房项目B1楼地下停车92辆,安置房B1楼设计192户住宅。 2.参建单位: 建设单位:青岛绿城华川置业有限公司 设计单位:青岛绿城建筑设计有限公司 勘察单位:青岛地矿岩土工程有限公司 监理单位:青岛市广信建设咨询有限公司 施工单位:浙江凤山建设工程有限公司 二、编制依据: 1、《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令第139号) 2、《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ 146-2004); 3、《防治城市污染技术规范》(HJT393-2007); 4、《山东省扬尘污染防治管理办法》(山东省人民政府令第248号)

5、《青岛市大气污染防治条例》(2001年5月19日市十二届人大常委会第二十七次会议通过) 6、《青岛市防治城市扬尘污染管理规定》(青岛市人民政府令第143号) 7、《青岛市防治扬尘污染工作方案》(青政办字〔2012〕166号) 8、《青岛市大气重污染应急预案》(青政办字〔2013〕93号); 9、《关于印发<青岛市城区建设扬尘治理集中行动实施方案>的通知》(青建管字〔2013〕58号) 10、《关于进一步加强建筑工地扬尘防治工作的通知》(青建管质字〔2014〕16号) 11、《青岛市房屋建筑工地环境整治精细化管理标准》 三、组织结构 1、建立项目部扬尘专项治理领导小组,负责指挥及协调工作,人员组成如下图:

大空间吊顶转换层施工方案

大空间吊顶转换层 施 工 方 案 项目名称:上海东方玫瑰秦皇岛码头装饰工程 编制:北京港源建筑装饰工程有限公司 日期: 2014 年 8月 12 日

目录 1.主要设计依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1 分项工程概况 (3) 2.2 现场情况 (3) 2.3 转换层安装情况 (3) 3.施工安排 (4) 4.施工准备 (4) 4.1 技术准备 (4) 4.2 极具准备 (4) 4.3 材料准备 (5) 5.主要施工方法及措施 (5) 5.1施工方法 (5) 5.2特点 (7) 6.工艺流程及操作 (7) 6.1工艺流程 (7) 6.2操作要点 (7) 7.焊缝质量标准 (8) 7.1保证项目 (8) 7.2基本项目 (8)

7.3成品保护 (8) 7.4应注意的质量问题 (8) 7.5本工艺标准应具备以下质量记录 (9) 8.防锈防火施工要求 (9) 8.1防腐施工 (9) 8.2防火施工 (12) 9.质量控制 (13) 10.安全措施 (14) 1、主要编写依据 设计图纸; 国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集; 国家关于工程施工和验收的法律法规; 上海市现行的施工和验收的规范、标准、规程、图集以及相关的法律、法规。 企业ISO9001质量体系相关文件 《质量保证手册》ZS/GA--01 《建筑安装工程资料管理规程》DBJ01-51-2003 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 《建设工程施工现场用电安全规程》GB50194-93 《建筑安装分项工程施工工艺规程》DBJ 01-26-96 《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ 73-91

下封层施工方案

下封层施工方案 根据南阳市公路局召开的国道312线改建工程会议精神,《南阳市2002年国道312线养护改建工程的实施方案》和南阳市公路局养护改建工程西片区项目办001号、002号文件内容;以及有关部颁现行规范、规程;我施工单位的机械设备、技术力量等。我项目部制订以下下封层的施工技术方案。 我公司中心试验室对下封层所用的建筑材料进行了试验检测,试验结果均符合规范要求,并上报监理工程师。 我项目部的机械配置、人员配备、施工工艺及质量控制措施均能满足设计、规范及监理工程师的要求和工程的需要,具备了下封层施工的条件。具体施工情况如下: 一、施工地点:K1092+750—K1093+750 二、施工时间: 2002/9/5开始施工。 三、人员机械情况: 1、人员情况: 路面技术员:1名 路面工长: 1名 测工: 2名 试验工: 1名 普工: 60名 2、机械情况:

沥青洒布车:3台 轻型钢筒压路机:2台 四、材料情况: 下封层所用的建筑材料均由我公司中心试验室进行了试验检测,试验结果符合规范要求。沥青由公路局指定的公路局物资仓库供给;米石采用我公司镇平石料厂生产的米石。 五、下封层施工工艺 下封层施工工艺 一、工艺特征:下封层施工采用机械化连续施工工艺。 二、适用范围: 适用于二级以上公路沥青下封层的施工 三、施工前的准备工作: 1、材料的选择:沥青下封层所用的米石、沥青的选择按照《南阳市2002年国道312线养护改建工程的实施方案》和南阳市公路局养护改建工程西片区项目办001号、002号文件内容。其中: 1—1、沥青:是由公路局统一供应的沥青。 1—2、米石:米石系我公司镇平石料厂由碎石破碎加工而成。

沥青粘层专项施工方案

大武至久治(省界)公路扩建工程 沥青粘层 专项施工方案 编制: ____________ 正平路桥建设股份有限公司 DJ2标项目经理部

粘层专项施工方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 (1)、与业主签订的《大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2合同段承包合同》; ( 2)、大武至久治(省界)公路扩建工程DJ 2合同段招标文件; ( 3)、青海省公路科研勘测设计院《大武至久治(省界)公路扩 建工程DJ2 合同段》(K23+000 —K41+050) 两阶段施工图设计 (2013.12); ( 4)、本合同段工程施工涉及的相关现行规范、规程及技术标准; ( 5) 、本标段现场调查及其他外围调查情况; ( 6)、我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工的丰富经验。 2 、编制原则遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款,满足合同条款及业主提出的各项要求,特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程合格率100%,分部工程合格率100%,单位工程质量评定为合格”为质量目标,编制本专项施工方案。 二、工程概况 1、工程简介

大武至久治(省界)公路扩建工程DJ2 标段,K23+000 --------------- K41+050 段的路基路面工程和K41+050---K51+000 段的路面工程,设计速度一般路段采用为80km/h,特殊困难路段采用 60km/h,路基整体式宽度采用19米,分离式路基采用宽10m路面结构为18 cm 水泥稳定砂下基层+17 cm水泥稳定砂砾上基层+1cm沥青表处封层+连续大纵坡(5+6)cm沥青混凝土/非连续大纵坡(4+5)cm 沥青混凝土。路面表面层与下面层之间设粘层沥青,采用乳化沥青,规格为PC-3,沥青用量030.6 (L/ m2)o 2 、气候条件线路区深处内陆高原腹地,海拔高,受海洋季风影响较微弱,属典型的高原大陆性半干旱气候类型,其特点是:冬季气候寒冷漫长,多风雪,易成雪灾;夏季气候凉爽短促,雨水较充足,中高山脉终年霜雪不断,降水分布地区差异明显,随地势升高降水量增加,且降雨主要集中在5-9 月份,气候和蒸发量随海拔高度的增加而相对下降和减少,线路区寒长暑短,四季不分明,昼夜温差大,空气稀薄,气压低含氧量少,大气含氧量比平原低40%,缺氧严重,日照充足,年平均日照率达50-60%,无绝对无霜期,本地区全年冰冻期长达7 个月,境内分布有较大面积的冻土带。 3、工期 粘层乳化沥青洒布工期计划于2015年7月10日到2015年8月

(完整版)扬尘治理专项施工方案

扬尘治理的方案和具体措施 一、施工现场扬尘治理六个百分百标准承诺 若我方中标,服从业主关于扬尘治理方面的一切管理,达到施工现场扬尘治理六个百分百标准承诺,即施工现场要100%设围挡,施工现场的所有物料堆放要100%覆盖,施工现场裸露地面是道路的要100%绿化,进出施工现场的车辆要100%喷淋,拆除和土方作业时要100%喷淋,渣土运输车辆要100%封闭。 1.建筑施工现场100%围挡 施工现场及项目部周围均设100%全封闭围挡。车行道下穿施工路段两端路口设砖砌围墙,M7水泥砂浆抹面,围墙高度2.5m,墙顶挂灰色琉璃瓦。施工路段在道路两侧人行道上搭设2.5m高彩钢板。南干渠改迁在施工过程中封闭一段,开挖一段,回填一段,拆除一段,依次循环,分段推进,直至该施工段全面竣工。所有围挡必须封堵严密,搭设牢固,无缝对接。围挡外侧喷绘工程设计效果图、企业简介、安全教育及公益广告等宣传图片资料。 2.工地裸土100%覆盖 施工中采取边开挖边遮盖,对开挖面、土方、砂石料等裸露部分采用遮阳网100%覆盖,并采用抑尘车、喷淋系统随时洒水抑尘,保持湿润无扬尘。 3.工地主要路面100%硬化 施工路段原路面为沥青混凝土路面,符合100%硬化的要求,施工过程中指派专人对路面清扫保洁,定期开启喷淋系统随时洒水保湿,防止产生扬尘。 4.拆除工程100%洒水抑尘 施工现场划分为三个施工段:每个施工段各配备1台抑尘车(雾炮机),全

段共配备3台抑尘车(雾炮机),结合喷淋系统在土方挖运、回填全过程100%洒水抑尘,进行湿法作业。 施工路段,在距下开挖外边线0.5m处敷设喷淋系统环形供水管线,主管管径DN50mm,喷头安装高度2.0m,沿喷淋主管每隔10m布置一个360°旋转喷头,每个喷头最大喷洒半径15m,施工路段全线共设置124个喷头,覆盖整个施工区域进行洒水抑尘。 5.出工地运输车辆100%冲净无撒漏 大门入口处各设一处洗车台。由工地驶出车辆必须用苫布对厢体所运渣土遮盖严实,并在洗车台对前后左右轮胎冲洗干净后,方能驶入市政道路。车辆冲洗后的污水经沉淀池处理后回收利用于现场洒水抑尘,并定期对沉淀池进行清掏。 6.裸露场地100%覆盖 施工现场裸露场地采用遮阳网进行100%覆盖,并随时洒水抑尘。工程建设过程中产生的建筑垃圾和生活垃圾,堆放时间不得超过三天,堆放期间应全遮盖,无污染。清运时按批准路线和时限,并采取相应抑尘和密闭措施。 二、施工现场防控扬尘措施 1.现场运输道路畅通,做到无积水、无坑洼、无任何杂物,道边流水畅通,指定专人每天洒水、清扫,使现场保持干净、整洁,晴天把尘土降到最低限度,雨天保证路面没有泥浆。 2.总平面范围及工地周边场地及运渣道路设置专人每天2~3次巡视、清扫,保持清洁。 3.松散颗粒材料砌筑砖墙围档堆放,表面用防尘网遮盖防止刮风粉尘弥漫,影响环境卫生。

转换层专项施工方案

重庆高庙科技新区农转非还建房(三期) 一期工程A1.2.3.4号楼 转换层施工方案 建设单位:重庆渝高科技产业集团有限公司 设计单位:重庆大有建筑设计院 监理单位: 施工单位:重庆渝发建设有限公司 编制人: 审核: 编制时间:2010年5月10日

目录 第一节编制说明 (3) 第二节工程概况 (4) 第三节支架设计与施工 (5) 一、支架设计 (5) 二、荷载计算 (5) 三、组合荷载 (5) 四、强度验算 (6) 五、支架强度验算 (6) 六、支架搭设 (8) 七、楼层梁板加强支架 (9) 第四节钢筋工程施工 (11) 第五节模板工程施工 (13) 第六节砼工程施工与养护 (16) 第七节施工部署 (18) 附表:梁模横杆附加顶撑数量一览表 (20)

第一节:编制说明 一、转换层是本工程的关键部位、工程施工重点。是标准层的空中基础。构件型号繁多、体量大、几何尺寸繁杂、轴线关系复杂,容不得施工有半点差错,稍不留意就会出现差错,造成返工,甚至造成结构安全质量隐患。因此在施工中,施工技术人员要高度重视、精心施工,确保构件几何尺寸、轴线、标高正确,楞角顺直,砼里实外光,避免质量缺陷。原材料抽检合格符合设计和规范抗震要求方可使用。施工流程严格按施工程序施工,严格“三检制”,质检员专检,监理监督抽查复查,确保工程质量符合设计及规范要求。一次验收合格。 二、施工组织设计中的质量管理及保障措施,技术措施、施工措施、安全文明措施,均适用于本分项工程,严格遵守贯彻执行。在此不再重述。 三、本分项工程除严格遵守贯彻施工组织设计中的各项施工措施外,为搞好本分项施工,特编制专项施工方案,针对本分项施工难点、特点,具体增加针对性的施工措施,力争把工程质量作得更好,符合设计及规范要求。 四、本方案模板、支架经计算与类似工程施工经验相结合,力争施工工艺经济合理,操作方便,确保安全和工程质量目标预期能够实现。 五、由于梁截面大,最大KZL梁达0.8m×1.8m,每米自重达3.6t,这样巨大的荷载按常规模板和支撑架施工无法支承,楼层砼梁板也难以承受这样巨大的荷载,因此,必须经过计算设计,采取强有力措施,确保工程质量和施工安全万无一失,确保成功。特编制本专项方案,

封层施工方案

透层施工方案 一、工程概况 本合同段的封层首件工程施工起止桩号为K1+313-K1+513,采用材料为1cmSBS改性沥青同步碎石。 二、管理技术人员、机械设备投入情况 1、管理技术人员 拟投入封层首件工程施工机械表

拟投入封层首件工程仪器设备表

三、铺筑首件工程路段 封层的首件工程路段桩号为K1+313-K1+513,通过首件工程,为了保证封层大面积施工的质量,取得适合本项目的标准施工方法,用以指导施工,以达到以下目的。 四、具体施工方法 封层的施工工艺流程为: 施工准备→清洁→封层油加工→洒布封层油→撒布碎石→碾压→养生→开放交通。 1、封层施工前应对透层进行检查,表面干燥、无污染情况下方可进行下封层施工。 2、封层油加工 本合同段采用SBS改性沥青和同步碎石原料均经试验室检测合格,并经监理工程师批复后,才用于施工。 3、封层油洒布及撒布碎石 封层油洒布和碎石撒布采用智能型沥青石屑同步洒布车,并根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量,要喷洒均匀,改性沥青温度必须保持在175~180℃范围内,且喷嘴高度适宜,封层油洒布量:1.6kg/㎡。洒布过程中设专人指挥车辆,保持均匀洒布、不流淌,且保持洒布的连续性,局部洒不到的部位采用人工辅助(用扫帚)方法。 碎石撒布要均匀,覆盖率达到70%。保证碎石上下不重叠、不松散、不成堆、不露黑为准。同步碎石封层机行驶速度不宜过快,洒布速度控制在4km/h之内,保持匀速行驶。 4、碾压 碎石洒布后,用轮胎压路机趁热将碎石压入沥青层,碾压时从低往高进行,碾压速度不超过2km/h, 碾压2~4遍,碾压时不得随意刹车或掉头,避免因此造成石屑推移成堆或出现空漏,人工扫除多余松散颗粒。 5、接缝处理 ①、纵向接缝:应在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布石屑,待另一侧

粘层方案

SBR改性乳化沥青粘层施工方案宝汉高速公路路面工程LM4合同段,主线起讫里程K92+500~K113+790,全长21.29km(包括有:千河互通立交、宝鸡北服务区、凤翔收费站广场、凤翔互通立交),凤翔连接线起点里程K0+000,终点里程K15+310,全长15.31km。目前我标段粘层施工管理、技术和施工人员以及各种机械设备已全部进场到位,沥青加热设备已安装调试完毕,各种原材料备料充足、检验合格,下面层(中面层)各项检测指标合格,达到粘层施工的开工条件。现将粘层施工的准备情况、施工方法、技术要求、安全文明生产等方面进行说明。 一、施工准备情况: 1、施工人员准备 为了保证粘层顺利展开施工,达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的,我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责粘层的施工组织和管理工作,具体见下表。 主要管理、技术人员分工和责任表

根据粘层施工计划安排,我部计划安排1个施工队伍,下设3个施工班组,人员30人,具体见下表。 粘层施工人员配备表 2、原材料准备 粘层沥青经试验室检验合格后,方可用于施工,严禁不合格材料进场。SBR改性乳化沥青应符合下列技术要求,具体见下表 SBR改性乳化沥青技术指标及要求

3、机械设备组织安排: 为了满足施工需要,已准备为粘层施工安排机械设备见下表。 粘层施工安排机械设备 二、施工工艺和施工方法: 粘层施工工艺流程为: 施工准备→粘层油加工→粘层油洒布→交通管制 1.施工准备 A、先人工用扫帚清扫,最后用森林吹风机彻底清除下面层表面杂物及灰尘,保证表面无杂物,无活动松散粒料,检测空洞要清除松散料;对表面的泥土、砂浆等局部污染物拟采用清刷机清洁、人工以及水车冲洗配合,待表面完全干燥后再进行粘层施工。 B、对桥涵、通道的护拦等构造物进行遮挡防护,避免污染。 C、检查施工机械状态,对沥青洒布车油管、喷嘴进行检查疏通。 2、粘层油加工 本合同段采用SBR改性乳化沥青已经过试验室检测合格,并经监

边坡治理专项施工方案

一、施工方案编制说明及编制依据 (一).重庆国际家纺城B7、B8、B9栋工程施工合同。 (二).重庆巴蜀建筑设计有限公司设计的基础施工图。 (三).国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 (四).国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 (五).工艺标准及操作规程。 (六).本公司质量、环境、职业健康安全管理一体化管理手册、一体化作业文件及管理规章制度。 (七).现场实际地形地貌。 二、机构设置及施工管理网络

(一).项目管理网络

(二)项目质量管理网络 三、工程概况

工程名称:重庆国际家纺城二期工程B7、B8、B9栋 建设单位:重庆涌鑫地产有限公司 设计单位:重庆巴蜀建筑设计有限公司 建筑面积:B7栋:37054.25m2、B8栋:49105.21m2、B9栋:37474.56m2 工程地点:渝北区回兴镇纺织工业园区服装城大道西侧 (一).地质条件概况 根据重庆南江地质工程勘察院的勘察报告和现场实地勘察得知: 本工程拟建场地区构造位于重庆-沙坪向斜西翼近核部,场地内岩层呈单斜产出,岩石层理清晰,产状为130°~134°∠7~10°。场地内及邻近地段未见断层迹象,见有两组裂隙。第一组裂隙产状225°∠71°,裂隙间距0.5~1.5m;第二组裂隙产状319°∠73°,裂隙间距1.0~2.5m,裂隙间距大于1m,裂面平直或微弯、张开1~5mm,无充填或有少量泥砂质充填。 场地内的主要地貌类型是构造剥蚀浅切丘陵地貌区,地形起伏较大,地势总的趋势是东高西低、北高南低。场地经人工回填改造,原始地形已不可见,仅在场地中东部保留有原始的山丘地貌。 场地内填土自东向西呈台阶状降低,服装城大道为第一级填土区域,地面高程301~330m,与第二级填土平台形成的边坡高度约在30~40m左右,坡角30o~35o左右。第二级填土平台主要分布在场地内的中部、南部区域,地面高程285~290m。由于填土区域未最终完成,在第一级填土平台与与第二级填土平台之间的A3~B6之间形成沟谷。场地最高点在北东侧,标高334m左右,最低点在场地南东角沟谷,标高274m左右,高差60m。(二).工程特点及施工条件概况 该工程的主要特点是总体量较大;楼层总高较高,层高变化多;装饰、装修标准要求

转换层专项施工方案

第一节编制说明.. 3 第二节工程概况. 4 第三节支架设计与施工 一、支架设计 二、荷载计算 三、组合荷载 四、强度验算 五、支架强度验算 六、支架搭设 七、楼层梁板加强支架 第四节钢筋工程施工11 第五节模板工程施工13 第六节砼工程施工与养护16 第七节施工部署18 附表:梁模横杆附加顶撑数量一览表20

第一节:编制说明 一、转换层是本工程的关键部位、工程施工重点。是标准层的空中基础。构件型号繁多、体量大、几何尺寸繁杂、轴线关系复杂,容不得施工有半点差错,稍不留意就会出现差错,造成返工,甚至造成结构安全质量隐患。因此在施工中,施工技术人员要高度重视、精心施工,确保构件几何尺寸、轴线、标高正确,楞角顺直,砼里实外光,避免质量缺陷。原材料抽检合格符合设计和规范抗震要求方可使用。施工流程严格按施工程序施工,严格“三检制”,质检员专检,监理监督抽查复查,确保工程质量符合设计及规范要求。一次验收合格。 二、施工组织设计中的质量管理及保障措施,技术措施、施工措施、安全文明措施,均适用于本分项工程,严格遵守贯彻执行。在此不再重述。 三、本分项工程除严格遵守贯彻施工组织设计中的各项施工措施外,为搞好本分项施工,特编制专项施工方案,针对本分项施工难点、特点,具体增加针对性的施工措施,力争把工程质量作得更好,符合设计及规范要求。 四、本方案模板、支架经计算与类似工程施工经验相结合,力争施工工艺经济合理,操作方便,确保安全和工程质量目标预期能够实现。 五、由于梁截面大,最大KZL梁达1nn^每米自重达,这样巨大的荷 载按常规模板和支撑架施工无法支承,楼层砼梁板也难以承受这样巨大的荷载,因此,必须经过计算设计,采取强有力措施,确保工程质量和施工安全万无一失,确保成功。特编制本专项方案,指导施工。

透层下封层及粘层施工方案

透层、下封层及粘层施工技术交底一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上喷洒高渗透性乳化沥青,乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀,喷洒用量m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力,根据两阶段施工图的设计要求,本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工,厚度不小于6mm,且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青,并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2,沥青用量采用的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结,在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为~或~的预拌碎石或碎石,碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青,渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 (一)、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗透深度应通过试洒确认。

3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 4、气温低于10℃时,不宜浇洒透层沥青。 5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒。 6、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。 7、在铺筑下封层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时,洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层,其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求,确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。 (二)、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行;如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染,须对透层表面进行清扫,必要时应用水清洗,待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布,要求撒布车后倒撒布,撒布角与速度成反比,如果按规范要求的5~6m3/1000m2(即为m2)的撒布量则撒布角控制在35 。速度控制在5km/h,撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层,撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压,由于热沥青有很强的粘附性,压路机碾压时必须有 洒水功能或待沥青温度降到100。 C左右时才进行碾压,碾压效果以瓜米石锵

透层、粘层专项工程施工方案

透层、粘层和施工要点 一、透层施工 1、根据设计,沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时,透层油不宜省略。气温低于1O℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。 2、根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm (无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层),并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合本规范第4章的要求。 3、透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度,基质沥青的针入度通常宜不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整,当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。 4 、透层油的用量通过试洒确定,不超出要求的范围。 5、用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。 6、在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2天洒布。 7、透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒,沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。洒布应符合规范的要求。 8 、喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染,透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮,透层油达不到渗透深度要求时,应更换透层油稠度或品种。 9、透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。 为了保护透层油不被运输车辆破坏,是在上面撒一层石屑或粗砂,喷洒透层油后一破乳立即撒布用量为2m3/1000m2的石屑保护。 二、粘层施工 1、粘层的作用在于使上下沥青层或沥青层与构造物完全粘结成一整体。沥青路面的结构设计以弹

封土治理专项施工方案

封土治理专项施工方案 一、工程概况: 玫瑰庄园二期工程由河南创世纪置业有限公司开发,由机械工业第六设计研究院有限公司设计,由河南永安工程管理有限公司监理,辉县市城建筑安装工程有限公司承建。 二、为切实加强秋冬季大气污染防治工作,改善我市环境空气质量,确保完成年度大气污染防治工作目标任务,根据省、市工作要求,特制定本方案。 三、工作目标 推进全市空气质量改善,确保2017年11月15日至2018年3 月15止,PM2.5平均浓度降幅、空气质量优良天数比例达到省考核要求。 1)、施工现场扬尘治理措施 1、市区、镇区及主要道路的工地周围必须设置不低于2.5米得硬质围墙或围挡(禁止使用单层彩钢板),一般路段的工地周围可设置高度不低于1.8米的围挡,严禁敞开式作业。围挡底端应设置防溢座,围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙,对围挡落尘应当定期清洗,保证施工工地周围环境整洁。 2、施工工地内堆放易产生扬尘污染的物料,应密闭存放或者及时覆盖;工程脚手架外侧必须使用密目式安全网进行封闭。市建成区范围内的建设工程,严禁在施工现场搅拌混凝土(临时性的工人搅拌,以及特种类型的混凝土,预拌混凝土生产企业无法生产的除外)。 3、工程项目当日内随干随清理干净,施工单位应当平整施工工地,并清除积土、堆物。 4、出现5级以上大风天气时,禁止进行土方和拆除施工等易产生扬尘污染的施工作业,并对堆放物采取防尘措施。

5、所有施工工地入口地面必须硬化处理,并设置车辆冲洗台以及配套的排水、泥浆沉淀设施;车辆在驶出工地前,应将车轮、车身冲洗干净,不得带泥上路。 6、建筑工程施工现场的弃土、弃料及其他建筑垃圾应及时清运,若在工地内堆置超过48小时,应密闭存放或及时进行覆盖,防止风蚀起尘及水蚀迁移。 7、施工现场的主要道路进出口应铺设厚度不小于20厘米的混凝土路面。 土方开挖阶段,应对施工现场的车行道路进行简易硬化,并辅以洒水等降尘措施。 8、施工期间,从建筑上层将具有粉尘逸散形的物料、渣土或废弃物输送至地面或下一楼层时,应采用密闭方式输送,不得凌空抛撒。 9、建筑施工工地扬尘污染控制实行总承包单位负责制,未实行总承包的,由建设单位负总责。所有建筑施工均由建设单位指定专人负责施工现场扬尘污 染防治工作,项目经理为扬尘污染控制第一责任人。建设施工工地出入口必须 设立环境保护监督牌,注明项目名称、建设单位、施工单位、防治扬尘污染现 场监督员姓名和联系电话、项目工期、环保措施、举报电话等内容。 10、施工垃圾必须搭设封闭临时专用垃圾道,严禁随意高空抛撒,施工垃 圾及时清运,适量洒水,减少扬尘。 11、水泥等粉细散装材料,采取室内或封闭存放,卸运时要采取遮盖措施,减少灰尘。 12、现场搅拌设备要安设除尘装置。 13、临时食堂和开水房使用汽化油做燃料,避免烟尘污染。 14、门前实行“三包”,保证现场各类材料堆码有序,现场排污水沟处于 良好状态。

转换层专项施工方案

城口县木瓜坝片区拆迁安置房工程 转换层安全 专项方案 建设单位:重庆市鹏欣国有资产投资经营有限公司 施工单位:重庆恒通建设(集团)有限公司 编制时间:2016 年3月1 日

目录 第一节:工程概况 .............................................. .3第二节:编制依据 .............................................. .4第三节:施工计划 .............................................. .5第四节:施工工艺技术..................................... ? (6) 每五节:施工安全保证措施 (11) 第六节:劳动力计划 (14) 第七节:计算书 (15)

第一节:工程概况 工程名称:城口县木瓜坝片区拆迁安置房工程建设单位:重庆市鹏欣国有资产投资经营有限公司施工单位:重庆恒通建设(集团)有限公司设计单位:北京龙安华诚建筑设计有限公司。勘察单位:重庆宏源勘测设计有限公司监理单位:重庆建渝工程建设监理有限公司建设地址:城口县复兴街道和平社区建设规模:总建筑面积:42388.02 平方米,地上总建筑面积:33301.07平方米;地下车库建筑面积:9086.95 平方米。转换层建筑面积:2642.61 m2 一、转换层是本工程的关键部位、工程施工重点。是标准层的空中基础。构件型号繁多、体量大、几何尺寸繁杂、轴线关系复杂,容不得施工有半点差错,稍不留意就会出现差错,造成返工,甚至造成结构安全质量隐患。因此在施工中,施工技术人员要高度重视、精心施工,确保构件几何尺寸、轴线、标高正确,楞角顺直,砼里实外光,避免质量缺陷。原材料抽检合格符合设计和规范抗震要求方可使用。施工流程严格按施工程序施工,严格“三检制”,质检员专检,监理监督抽查复查,确保工程质量符合设计及规范要求。一次验收合格。 二、施工组织设计中的质量管理及保障措施,技术措施、施工措施、安全文明措施,均适用于本分项工程,严格遵守贯彻执行。在此不再重述。 三、本分项工程除严格遵守贯彻施工组织设计中的各项施工措施外,为搞好本分项施工,特编制专项施工方案,针对本分项施工难点、特点,具体增加针对性的施工措施,力争把工程质量作得更好,符合设计及规范要求。 四、本方案模板、支架经计算与类似工程施工经验相结合,力争施工工艺经济合理,操作方便,确保安全和工程质量目标预期能够实现。 五、由于梁截面大,最大KZL梁达1.2mX2m,每米自重达6.2t,这样巨大的荷载按常规模板和支撑架施工无法支承,楼层砼梁板也难以承受这样巨大的荷载,因此,必须经过计算设计,采取强有力措施,确保工程质量和施工安全万无一失,

下封层施工方案

SBS改性沥青下封层施工方案 一、工程概况 东昌高速公路为全封闭,全立交,双向四车道高速公路,设计行车速度为100Km/h,整体式路基宽度为26米,沥青混凝土路面。BP1合同段全长,起讫桩号为K37+100~K80+000,东起抚州市罗湖镇的白米村,终点为丰城市的社市镇朱揭村附近。含B1~B4四个路基标。 SBS改性沥青下封层宜在水泥稳定碎石中基层的顶面喷洒高渗透乳化沥青透层24小时后进行洒布,本标段SBS改性沥青下封层的总工程数量为1240999m2。 二、编制依据 1、东乡至昌傅高速公路新建工程施工招标文件、合同文件和施工图纸; 2、交通部颁发的技术规范、规程和验收标准; 3、我经理部现有机械设备和技术实力以及类似工程的施工经验。 三、人员、设备、材料配备情况 1、人员 2、设备 (1)配备了洒水车、鼓风机等清理设备,确保施工前下承层洁净。 (2)采用智能型沥青碎石同步封层车进行施工,并配备一台胶轮压路机进行碾压。

(1)沥青: 下封层采用热喷SBS改性沥青(I-D),由中航路通实业有限公司DCGX1标直接供应至拌合站。改性沥青每车自检一次,并留样备查,改性沥青试验项目及指标见下表: 下封层用SBS改性沥青技术要求 集料采用南城县迎福料场生产的的3-5mm规格集料,集料的级配要求如下表: 注:集料的通过率应小于%。 四、下封层施工

1、施工流程: 1)准备工作 (1)施工前,对已喷洒透层(基层表面透层油渗透时间为24小时以上,并已达到使用要求)的中基层顶面进行检查,有破损地方应进行修补;若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫,当用水冲洗时,应等水分蒸发、表面完全干燥后才可进行SBS改性沥青下封层的施工。确保下封层与中基层粘结牢固。 (2)碎石材料装入封层车前,需调试好自行式同步碎石封层车,确保施工机械正常运行。 (3)对两旁结构物或设施采取覆盖措施,以防改性沥青喷洒飞溅污染结构物。 2)SBS改性沥青喷洒及碎石撒布 采用智能型沥青同步碎石封层车在清扫干净的透层表面上同步喷洒SBS改性沥青和均匀撒布碎石,局部采用人工辅助方法(采用扫把)以保证碎石不上下重叠。同步碎石封层车应以适宜的作业速度匀速行驶,在此条件下碎石和沥青的洒布量必须匹配。为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保持改性沥青加热温度控制在180~190℃,集料撒布全部在改性沥青未凝固之前完成。沥青洒布量按图纸要求m2进行洒布,集料采用粒径3~5mm的石灰岩碎石,集料洒布数量按5~8m3/1000m2进行,满铺率控制在60%~65%,集料撒布在改性沥青未凝固之前完成。 3)碾压 集料撒布一段后即用胶轮压路机均匀碾压2遍,确保集料与热喷沥青牢固粘结,并扫除多余松散颗粒。碾压时每次碾压重叠1/3轮宽,碾压要求两侧到边,确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压,超高路段由低往高进行碾压,碾压速度不超过2km/h。压路机不得洒水、随意刹车和掉头。 4)养护 碾压完成后,应尽快铺筑沥青稳定碎石上基层,确保下封层不受污染。若需开放交通,需对通行车辆限速(小于等于40km/h即可)以防止快速行车造成碎石飞溅,并不得在下封层上刹车或调头。

施工现场扬尘治理专项施工方案完整版

施工现场扬尘治理专项 施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

凯乐微谷5#-12#栋及地下室、南向边坡支护工 程 施工现场扬尘治理 专 项 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 武汉开来建设集团有限公司 2017年4月21日 目录

第一章编制依据 根据《长沙市扬尘污染防治管理暂行规定》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《严格控制主城区建筑施工扬尘污染暂行工作方案》、《长沙市住房与城乡建设局文件长住建质(2014)39号文件》等强制规定和有关文明施工的规范,我公司特制定扬尘污染控制方案,以确保本公司各项目部均能达到施工扬尘的标准,以及施工现场良好的工地面貌。 第二章工程概况 项目概况 建设单位:湖南省盛长安房地产开发有限公司 设计单位:湖南塑造建筑设计事务所有限公司 监理单位:湖南方圆工程咨询监理有限公司 工程名称:凯乐微谷5#-12#栋及地下室、南向边坡支护工程 工程地址: 湖南省长沙市开福区陡岭路与栖凤路交互处 工期要求:2016年7月5日至2017年9月20日 建(构)筑物概况一览表

第三章管理目标确定 本工程扬尘控制管理目标: 1、施工扬尘污染控制达标; 2、无市民重大投诉; 3、无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评; 4、上级部门检查验收达标; 7、争创江苏省文明示范标准化工地; 其中施工扬尘控制达标的具体指标有:工地围墙、大门封闭;施工道路、材料堆场及加工场地等场地硬化达到100%,其余土裸露部分可考虑植物覆盖;堆土用密目网覆盖;木工加工棚适当封闭;建筑垃圾入库,统一清运;材料进出采用自动翻盖车辆,车辆进出用水冲洗;生活垃圾袋装化;脚手架外侧密目网全封闭;施工区、生活区、办公区洒水清扫。 第四章组织机构建立 本工程建立由建设单位领导,监理单位监督,施工单位工作的管理网络,负责施工现场扬尘污染控制的策划,组织、落实并从财力、物力、人力上实施布置,将本项目的施工扬尘控制贯穿于整个施工管理中。具体组织机构如下:

转换层专项施工方案

1编制依据 1、中海·凤凰熙岸二期工程相关施工图纸; 2、中海·凤凰熙岸二期工程施工组织设计; 3、南京市政府有关文件和规定; 4、建筑工程施工质量验收统一标准; 5、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002); 6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程(JGJ130-2001); 7、建筑施工模板安全技术规范(JGJ 162-2008); 8、建筑工程模板施工手册中国建筑工业出版社(第二版); 9、《建筑施工手册》(第四版); 10、江苏省建筑工程施工质量验收系统; 11、《施工手册》 12、《混凝土结构工程质量验收规范》 13、《钢筋机械连接通用技术规程》 14、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 15、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 2工程概况 本工程11#、13#楼1层、2层(转换层)结构为商业楼,上部为住宅楼,其中2层结构为转换层。转换层构件主要尺寸为: 剪力墙:400mm、300mm、250mm、200mm; 梁:400×1000、200×450、350×650、200×450、800×1200、600×800、800×1400、700×1100、700×1400、900×1400、900×1600等; 柱:450×450、600×600、1000×1000、900×900、1100×1200、800×1800、800×1350; 板厚:180mm、120mm。 转换层墙柱、梁板混凝土强度等级均为C50;钢筋主要为HRB335、HRB400。 转换层层高为4.05m,(商铺部分层高为3.60m),由于南侧部分一层为架空层,在一层到二层之间出现高大模板工程,模板支设高度为8.20m,该部分详见高支模专项施工方案。 3模板工程 3.1材料的选择及配置 根据我公司对本工程创优目标的要求,模板体系的选型是关系到本工程施工进度和质量目标实现的关键。 本工程根据施工工期、质量和安全要求,在选择方案时,充分考虑以下几点: (1)模板及其支架的结构设计,力求做到安全可靠,不变形、不破坏、不倒塌。 (2)在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 (3)从经济性方面考虑,选用材料时,因地制宜,增加周转,减少支拆用工,便于保养维修,造价经济合理。 (4)实用性方面保证砼结构的质量: ①接缝严密,不漏浆; ②保证构件的形状和相互位置的正确; ③模板构造相对简单,支拆方便。 (5)按模板承受荷载的最不利组合对模板进行验算。 综合以上几点,本工程将选用1830 mm×915 mm×18mm的9层胶合板模板。模板及模板支架

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