高中语文素材 百年跨越,筑梦不息.跨越—百年京张的历史跨越
百年跨越，筑梦不息见证奇迹｜百年京张的历史跨越“生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。
”110年前，由“中国铁路之父”“中国近代工程之父”詹天佑主持修建的京张铁路建成通车，这是中国首条不使用外国资金及人员、由中国人自行设计和投入营运的铁路。
百余年后的今天，京张高铁正在加紧建设，将于今年底建成通车。
京张高铁将成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路，具有完全自主知识产权。
百年沧桑，新旧两条京张铁路线，见证了新中国铁路波澜壮阔的历史跨越。
从北京城区出发一路向北, 穿过居庸关、八达岭的崇山峻岭，跨过燕赵大地的河流湖泊，到达河北张家口。
这里，并行着两条铁路——有110年历史的京张铁路和将于今年底通车的京张高铁。
1825年，世界上第一条铁路在英国诞生。
51年后，中国也有了第一条铁路——淞沪铁路。
京张铁路开工前，中国共有16条铁路，全部由外国人担任总工程师。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑京张铁路。
消息传出，全国轰动，大家说这回咱们可争了一口气。
然而，外国人却认为,“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世”。
从南口（今北京昌平区南口镇）往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。
外国人认为，这样艰巨的工程，外国著名工程师也不敢轻易尝试，中国人无论如何也完成不了。
詹天佑感慨道：“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。
”1909年10月2日，京张铁路举行通车典礼。
从开工到通车，仅用了4年时间，比计划提早两年竣工，建造成本也比原来预算（729万两白银）节省了20多万两白银。
这是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自己勘测、设计、施工和管理的第一条国有干线铁路，在中国铁路发展史上具有里程碑意义。
如今，京张铁路的“姊妹”——京张高铁正在加紧建设，将在今年底建成通车。
京张高铁全程174公里，起点是位于西直门的北京北站，穿越市区后，经八达岭长城，抵达2022年冬奥之城张家口，用时不足1小时。
京张高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中的京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，也是2022年冬奥会的重要交通保障设施。
百年清华园站VS 清华园隧道清华园车站坐落于北京市海淀区清华园地区，建于1910年，站名为詹天佑亲笔题写，是京张铁路老车站中距离北京城最近的一个。
据载，1949年3月25日夜，毛泽东、刘少奇等中共中央领导人由西柏坡赴北平，从涿县乘坐铁路专列在清华园站下车。
“毛泽东主席踏上新中国首都的第一步，就在清华园火车站。
”这已成为周围百姓传说多年的佳话。
“2016年11月1日起，因京张高铁施工，北京北站将暂停客运服务，拥有超百年历史的清华园站将告别客运史……”伴随这则消息的传播，百年清华园车站最后一班列车拖着长长的车厢缓缓驶离。
那几天，北京最低气温降至零度以下，不少人冒着严寒来到清华园站，与这座承载着历史记忆的车站告别。
在即将拆除的清华园站道岔旁，中铁十四局项目总工程师陈爽介绍说：“为最大限度减少施工作业对首都交通和人民群众的影响，京张高铁将在地下建设一条6.02公里长的盾构隧道——清华园隧道。
”清华园隧道断面直径相当于常见地铁隧道的4倍，其上有7条公路干线，其下要穿越4条地铁线和88条市政管线，穿越特级风险源3处、一级风险源80处。
这是当时国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建（构）筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道。
“打个比方说，北京相当于人体，这些市政管线相当于人体动脉，我们相当于在这些动脉之间做一个巨型又精准的外科手术，精度偏差不能超过万分之一。
”中铁十四局大盾构公司副总经理、项目经理周庆合解释说。
2017年6月，开挖清华园隧道所要用到的超级利器——盾构机正式下线，它总长146米，相当于6节高铁车厢；整机重达3500吨，相当于5架全球最大客机A380的重量。
把这个庞然大物从广州运到2000多公里外的北京，也是一大挑战。
盾构机被分拆后，搭载巨型货轮，经过7天海路运输抵达天津，后由90辆重型卡车转运到清华园隧道的起挖段。
在这里，盾构机零件再次被组装。
为了纪念詹天佑，这台盾构机以“天佑号”命名。
2018年11月20日上午，随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出，京张高铁清华园隧道在安全穿越北京市城市核心区后，顺利贯通。
“人”字形铁路VS 八达岭地下车站1905年9月4日，京张铁路正式开工修建。
铺轨的第一天，一列工程车的车钩链子折断，造成脱轨事故。
各种诽谤、中伤随即而来，脱轨事故俨然成了外国人嘲讽中国人不能自己修建铁路的证据。
不久后，詹天佑在每节车厢间采用自动挂钩法，解决了这个难题，人们将这种挂钩称为“天佑钩”。
京张铁路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”，特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难。
”难中之难，是南口至八达岭一带。
“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。
”正是在这里，詹天佑首创“竖井开凿法”和“人”字形线路。
修建京张铁路必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的是1092米的八达岭隧道。
詹天佑跟老工人一起商量，从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
依靠中国工人的双手，建成了这条中国筑路史上的第一条长大隧道。
青龙桥附近的坡度特别大，火车怎样才能爬上陡坡？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路——用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。
过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先在后面推的火车头变成在前面拉，原先在前面拉的火车头变成在后面推，使列车折向爬上山坡，运行轨迹刚好是个横着的“人”字形。
《京张路工撮影》中的“青龙桥车站西上下火车同时开行由南望景”照片，展示了两列火车沿“人”字形铁路分别上下山的壮观场景，线路坡度之大令人惊叹。
该照片日后被广泛使用，民国时期交通银行发行的50元纸币采用的就是这个图案，可谓是京张铁路的一张名片。
这奇思妙想、打脸外国人嘲讽的“人”字形铁路，令世人惊叹。
如今，面对同样的高山峻岭，京张高铁八达岭隧道直穿长城脚下，也足以让世人刮目相看。
京张高铁八达岭隧道全长12.01公里，是京张高铁正线最长隧道。
下穿八达岭长城世界文化遗产核心区，沿线分布着居庸关长城、水关长城及八达岭长城等国家级旅游景点，一处并行水关长城，两次下穿八达岭长城。
隧道还下穿百年老京张铁路的“人”字坡和青龙桥车站，最小埋深只有4米。
环境和文物保护要求做到施工地表“零沉降”。
而施工的同时，青龙桥车站和“人”字坡线路每天仍在正常通行列车。
在京张高铁八达岭隧道内，有一个世界上规模最大、埋深最深的高铁地下车站——八达岭长城站。
车站总长470米，地下建筑面积3.6万平米，最大埋深102米，车站层、出站层和进站层全部在地下，同时还设有8条辅助应急通道。
中铁五局京张高铁项目经理陈彬介绍说：“八达岭长城站采用了许多创新设计。
在高铁地下车站中首次采用叠层进出站通道形式，实现了进出站客流完全分离和进出站口均衡布置；首次采用环形救援廊道设计，具备了紧急情况下快速无死角救援的条件；首次采用一次提升长大扶梯及斜行电梯等先进设备。
”“钢轨博物馆”VS 智能化高铁詹天佑给美国老师的信中曾这样写道：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸、中国工程师的不幸，同时会带给中国很大损失。
”攀山越岭，勘测线路，周密计算……不管条件多么恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。
他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”去世前一个月，詹天佑抱病登上长城，浩叹道：“生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。
”“70年前，中国铁路上的每一根钢轨都不是我们自己生产的；现在，每一根都是自己的。
”在中国铁道科学研究院院史馆门前，中国铁道博物馆原副馆长金万智指着地上摆放的几十种钢轨说，以前中国的钢轨全靠从不同国家进口，种类是世界上最全的，堪称“钢轨博物馆”。
京张高铁建成后，将会成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路。
京张城际铁路有限公司董事长马侃彦说：“对京张高铁智能定位，大体上包括三个板块——智能建造、智能装备和智能运营。
”中国中铁电气化局京张高铁指挥部指挥长毛明华介绍说：“京张高铁的建设，融入了大量的先进技术手段和智能化的元素。
利用BIM技术把二维的图纸变成三维的实景模型，做到了设备从原材料到运营维护的全寿命管理，不但提高了施工效率，也提高了工程质量；自主研发了智能化的接触网腕臂、吊弦生产线和智能接触网立杆车、隧道内自动打孔安装平台等专业化工器具，使接触网导线的平直度误差控制在一根头发丝以内；采取机器人巡检的方式，引入了基于大数据的健康自诊断系统，提升了变电所的智能化程度；在京张高铁最大的换乘站清河站，安装了智能垃圾处理系统，自动化输送、分捡，这边丢进垃圾箱，那边就进了回收站。
”以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础研制的京张高铁智能型动车组，从去年开始就在京沈高铁试验运行，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，并首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统。
京张高铁智能列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮外观；车身安装数千个传感器，随时自动体检；列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动新闻中心，旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。
沿线高铁站内将配备各种智能机器人，既能帮助运行李，还能自助导航。
作为工业文明走进中国的象征，京张铁路线的发展与变迁，刻画出中国百年发展的年轮。
2018年1月，百年前建成的京张铁路入选第一批中国工业遗产保护名录；京张高铁今年底建成后，将会成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路，具有完全自主知识产权。
到2018年底，中国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁营业里程达到2.9万公里，占世界高铁总里程的三分之二以上。
高铁成为一张闪亮的中国名片，而京张高铁则是中国铁路技术领先世界的有力例证。
此刻，自主建设铁路的中国工程师“还未出世”的嘲讽，早已成为历史的尘埃。
京张一条线，筑梦百年间。
新老京张，百年沧桑。
这两条铁路，是时代的缩影，更见证了新中国铁路波澜壮阔的历史跨越。
《跨越再跨越》高中作文800字五篇
《跨越再跨越》高中作文800字五篇巍巍山河作证，悠悠岁月为名。
我辈的每一滴汗水都将成为中国故事的青春注脚，每一项成就都将是共和国大厦的坚实支撑。
向着卓越，跨越，再跨越!下面是小编为大家整理的《跨越再跨越》高中作文800字，仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!《跨越再跨越》高中作文800字一《双奥已跨新高度吾辈再越不停歇》从2008年奥运会到2022年的冬奥会，北京这座双奥之城闪耀世界。
两次奥运会都显示了体育发展的新高度，展示了中国综合国力的跨越式发展。
我们感受到了国家的强大，作为当代有为青年，我们当不负韶华、不负国家，融入民族复兴的澎湃春潮，勇奋斗、再跨越。
“神女应无恙，当惊世界殊。
”双奥已跨出新高度，吾辈在自我发展的路上，当勇奋斗，跨越永不停歇。
双奥之城惊艳世界，中国体育发展跨越了新的高度，中国综合国力也实现了跨越式发展。
跨越式发展来之不易，优异的比赛成绩，是多少运动员、教练员的心血与汗水的结晶。
科技、交通、经济达到了新的高度，是多少科技工作者与普通劳动者夜以继日的奋战成果。
作为当代有为青年，当赓续前辈的奋斗精神，不断奋斗、拼搏、进取。
成绩不是终点，只是下次跨越的起点，做好当下的工作，努力奋斗，敢于拼搏，努力地做最好的自己!在自我发展的路上，奋斗、跨越永不停歇。
“卓越永无止境，跨越永不停歇。
”双奥已跨新高度，吾辈当担起民族复兴大任，勇奋斗，再跨越。
成功不是终点，卓越永无止境，把当下的成就作为下一个跨越的起点，勇奋斗、再跨越。
科技工作者不满足于一次的跨越，才有了科技的一次次跨越。
君不见徐霞客“朝碧海而暮苍梧”的梦想，现代高铁可以实现;君不见李白“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的大胆想象，现代科技已经抵达;君不见“嫦娥奔月”的神话也不再是神话。
“北斗卫星导航”“神舟十三号载人飞船”“华为5G”，这些举世瞩目的跨越式发展来源于一代代科技人员的艰苦奋斗及锐意进取;源自科技工作者的从不驰于空想，不骛于虚声的脚踏实地。
历史跨越作文模板素材
历史跨越作文模板素材历史是一部流淌着时间的长河，它承载着人类的文明和智慧，记录着人类的成长和进步。
在历史的长河中，有许多跨越式的事件和人物，它们改变了世界的面貌，影响了人类的命运。
本文将从不同的角度来探讨历史跨越的主题，探寻历史的深邃和奥秘。
一、战争与和平的跨越。
战争是人类历史上的一道伤疤，它给人类带来了巨大的痛苦和损失。
然而，正是在战争中，人类也完成了一次次的历史跨越。
比如，第二次世界大战结束后，世界迎来了一段相对持久的和平时期。
联合国的成立、冷战的结束、国际社会的合作等一系列事件，都是人类历史上的一次次跨越，它们让我们看到了战争与和平的对比，让我们更加珍惜和平的宝贵。
二、科技与文明的跨越。
科技的发展是人类历史上的一次次跨越，它改变了人类的生活方式和生产方式。
比如，工业革命的发生，让人类从农耕时代跨入了工业时代；信息革命的发生，让人类从传统社会跨入了信息社会。
这些科技的跨越，让人类的生活更加便利和丰富，也让人类的文明得到了更大的发展。
三、思想与观念的跨越。
人类的思想和观念也在历史的长河中不断跨越。
比如，文艺复兴时期的发生，让人类从封建时代跨入了文艺复兴时代；启蒙运动的发生，让人类从黑暗时代跨入了启蒙时代。
这些思想和观念的跨越，让人类的精神世界更加开阔和丰富，也让人类的文明得到了更大的提升。
四、民族与国家的跨越。
在人类历史的长河中，不同的民族和国家也完成了一次次的历史跨越。
比如，美国的独立和法国大革命，让人类从封建社会跨入了资本主义社会；中国的改革开放，让人类从封闭状态跨入了开放状态。
这些民族和国家的跨越，让人类的社会制度更加完善和进步，也让人类的文明得到了更大的提升。
五、文化与艺术的跨越。
文化和艺术是人类历史上的一道风景线，它们记录着人类的情感和智慧。
在历史的长河中，文化和艺术也完成了一次次的历史跨越。
比如，古希腊的文艺复兴，让人类从古代跨入了中世纪；现代艺术的发展，让人类从传统跨入了现代。
这些文化和艺术的跨越，让人类的情感世界更加丰富和多彩，也让人类的文明得到了更大的提升。
跨越再跨越优秀高考作文(10篇)
跨越再跨越优秀高考作文(10篇)跨越再跨越优秀高考作文篇1《跨越不息，踵业增华》历经十余载咬牙拼搏，从奥运会顺利举办的欣喜到冬奥更上一层楼的突破，跨越不息，体育事业蓬勃发展，国家民族进步不息，“双奥之城”如明星高悬，青年披星前行，跨越不止，韬光避薮，自将踵业生辉。
跨越不息，体育事业不断突破，追求卓越光芒世界。
在体育场上，中国的运动员们从来都是以滴水穿石追求完美的姿态，突破身体的界限，完成动人的跨越。
点点追求卓越的付出汇聚成十余载前后呼应的非凡成就，将中国的体育事业推上世界高峰。
梦回零八年，龙清泉圆满中国举重金牌梦;忆起当年，谷爱凌以中国小将之称再续辉煌。
他们跨越身体的病痛，跨越压力的阈值，带着最终奖牌数跨越历史成绩、全民运动和冰雪活动跨越无人问津;体育事业蓬勃发展更是离不开新鲜血液的激荡，“功崇惟志，业广惟勤。
”我们青年若怀追求卓越之心跨越艰难险阻，佳绩可创，奇迹能求。
跨越不息，综合国力更上新高，国家强盛日拱一卒。
忆往昔“鸟巢”点亮世界，京张铁路通驰，污水处理系统全面完善，中国国力刻下光荣的丰碑，成就历历在目;看今朝智慧场馆与服务熠熠生辉，精准气象预报助推成功，高忒运营凌世界之巅，生产总值迎来巨大突破，中国跨越永不停歇，追求卓越一直行稳航道;“日拱一卒，功不唐捐。
”历经十余载静水流深，国家终以冬奥为契机挥洒笔墨绘出中国的宏大图景。
激三千以崛起，中国的强盛日益高扬;向九万而迅征，综合国力的发展也正鞭策着我们青年奋力跨越，不啻微芒，厚积薄发。
跨越不息，民族复兴方兴未艾，投身洪流踔厉奋发。
双奥的成就根植于民族复兴的前行未止;民族复兴的春潮滚滚向前，作为青年的我们，也应激荡满腔热血，跨越自身的局限，跨越传统的束缚，引领民族跨越前行的障碍，引领时代跨越前行的鸿沟，迈向无限的荣光，迈向永恒的荣耀。
梁启超有言：“少年强则国强，少年智则国智。
”双奥课间，任子威、苏翊鸣之辈是我们前进的标杆，唯有将跨越深植于内心，熔铸青年的血肉与灵魂，方可成为鲁迅先生笔下“中国的脊梁”，民族复兴也将于跨越不止的经霜犹茂之志中勇攀高峰。
跨越再跨越800字高考作文(精选5篇)
跨越再跨越800字高考作文(精选5篇)跨越再跨越800字高考作文篇1《卓越于无境跨越到不歇》双奥之城，闪耀世界。
以之为荣，是我的骄傲，以之为梦，是我的自豪。
生活在新时代，处在这辉煌中，我定要取下“双奥之城”的真心，装在自己的身体里，让自己做最贴合实际的行动——把奋斗的边疆开到无界，把自信的沃土洒向远方，把跨越跨越作为理想。
总之，要卓越于无境、跨越到不歇。
苦于奋斗，才识才会渊博;卓越永久，跨越才不会停歇。
奋斗单调，却不单纯。
每一个青春都在蠢蠢欲动，去展现属于自己的那份天空。
身为18岁的我们，每个人心中的那份天空不外乎是考入自己理想的大学，挑灯夜读和一夜未眠的日子常在。
但我觉得，只要像残奥会中的健儿一样，一步一个脚印，我们即使一路经历不少痛苦和挣扎，也应该勇往直前，坚强拼搏，直至成功。
抱着开拓无边的奋斗之疆，只要愿意苦于奋斗，乐于坚强，卓越的那天定会更加卓越，跨越自己的那时将会更完美。
保持自信，树高千尺根不仅深在沃土，还要开拓于远方。
“未经的辉煌，便不知的闪耀辉煌。
”中国北京的双奥之城，比赛成绩从辉煌第一，到闪耀辉煌第一;高铁助奥从首条，到智能多条;奥会馆场从静态科技制造，到动态科技气象;真是从辉煌再到辉煌，从飞越再到飞越。
现如今，亲临其中的我们，还有什么原因不坚定自信呢，还有什么理由不为之自豪呢，还有什么时刻不为之狂欢呢?作为中华儿女，生活在这个国度，作为新时代青年的我们，不仅要自信地一路拔山涉水，奋力攀登，还要扎深沃土，完成卓越，开拓自信的边疆，成为祖国的榜样。
跨越不可能的跨越，卓越永久的自己，赓续族人的辉煌。
跨越的不仅是距离，还是人的一颗追求卓越的心。
港珠澳大桥不仅跨越了伶仃洋，还连接了香港与珠海、澳门的心，这个心叫卓越的“世界上最长跨海大桥”，这个心叫“新世界七大奇迹”。
然而作为新时代青年的我们，应该懂得跨越不是说要走多远的距离，而是你的卓越走了多远的距离。
因此，我们要有一颗跨越自己，再跨越自己的奋斗和自信之心，汇聚自己的才能，汇聚自己的力量，为中华民族的再一次持续跨越奉献一点力量。
2022年高考作文《跨越再跨越》800字
2022年高考作文《跨越再跨越》800字（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如工作报告、合同协议、条据文书、策划方案、演讲致辞、人物事迹、学习资料、教学资源、作文大全、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, this store provides various types of practical materials for everyone, such as work reports, contract agreements, policy documents, planning plans, speeches, character stories, learning materials, teaching resources, essay encyclopedias, and other materials. If you want to learn about different data formats and writing methods, please pay attention!2022年高考作文《跨越再跨越》800字国家的强盛和个人的成长一脉相承，血肉相连;未来，民族的复兴，需要每一位青年人融入再跨越的大潮中，书写时代新篇。
2022全国乙卷高考跨越再跨越作文素材10篇
2022全国乙卷高考跨越再跨越作文素材10篇北京冬残奥会吉祥物“雪容融”以灯笼为原型进行设计创作。
而今年的全国乙卷高考作文便是与中国的奥运会有关，那么你们知道关于这次的全国乙卷高考跨越再跨越作文素材有哪些吗?以下是小编为大家准备了2022全国乙卷高考跨越再跨越作文素材，欢迎参阅。
高考跨越再跨越作文一强国七十年，儿女英雄梦。
伴随着中华民族的伟大复兴，中国——这颗冉冉升起的东方巨星，正在以惊人的速度飞快发展。
在当前复杂的国际形势下，中国更是以崭新的姿态雄踞于世界之林。
作为一名中华儿女，我的内心无比骄傲和自豪。
我的祖国正在昂首阔步走向世界舞台的中央，进而展现出它华美的容颜。
随着中国国际地位的日益提升，我们的祖国将于2022年2月4日迎来中国历史上第一个冬季奥运会。
届时，我们的首都北京将连同张家口市共同作为主办城市。
这是我国继北京奥运会、南京青奥会之后举办的第三个奥运赛事。
到那时，北京将成为史上第一个举办过夏季奥林匹克运动会和冬季奥林匹克运动会的城市。
同时，这也将继1952年挪威的奥斯陆之后，时隔整整70年后，第二个举办冬奥会的首都城市。
我作为一名有上进心、爱国的志士少年，将一如既往地准备着，努力着，奋斗着。
用我坚强的意志和勤奋的汗水，塑造出一个过硬的新时代共产主义接班人，为我们的祖国能够顺利并且成功的举办冬奥会添砖加瓦，贡献自己的一份力量。
不忘初心，砥砺前行，我希望我和冬奥的这个约定能够如期而至。
我要用我的实际行动来证明：中国的强大从少年做起，少年强则中国强。
我们要让五湖四海的宾客都竖起大拇指说一声：“厉害了!中国!”高考跨越再跨越作文二北京2022年残奥会的吉祥物“雪容融”，一个酷似灯笼的吉祥物，同样它也有一个英文名叫Shuey Rhon Rhon。
今天我非常开心，因为雪容融要来到我的身边，我要利用这次机会，给它介绍介绍我的故乡——峰峰矿区。
我们先来到峰峰矿区的地标性的建筑——元宝山。
元宝山有很多小亭子，树木丛生。
初中语文 跨越—百年京张的历史跨越 阅读
见证奇迹｜百年京张的历史跨越“生命有长短，命运有沉升……所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。
”110年前，由“中国铁路之父”“中国近代工程之父”詹天佑主持修建的京张铁路建成通车，这是中国首条不使用外国资金及人员、由中国人自行设计和投入营运的铁路。
百余年后的今天，京张高铁正在加紧建设，将于今年底建成通车。
京张高铁将成为世界上第一条时速350公里的智能化铁路，具有完全自主知识产权。
百年沧桑，新旧两条京张铁路线，见证了新中国铁路波澜壮阔的历史跨越。
从北京城区出发一路向北, 穿过居庸关、八达岭的崇山峻岭，跨过燕赵大地的河流湖泊，到达河北张家口。
这里，并行着两条铁路——有110年历史的京张铁路和将于今年底通车的京张高铁。
1825年，世界上第一条铁路在英国诞生。
51年后，中国也有了第一条铁路——淞沪铁路。
京张铁路开工前，中国共有16条铁路，全部由外国人担任总工程师。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑京张铁路。
消息传出，全国轰动，大家说这回咱们可争了一口气。
然而，外国人却认为,“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世”。
从南口（今北京昌平区南口镇）往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。
外国人认为，这样艰巨的工程，外国著名工程师也不敢轻易尝试，中国人无论如何也完成不了。
詹天佑感慨道：“我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻。
”1909年10月2日，京张铁路举行通车典礼。
从开工到通车，仅用了4年时间，比计划提早两年竣工，建造成本也比原来预算（729万两白银）节省了20多万两白银。
这是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自己勘测、设计、施工和管理的第一条国有干线铁路，在中国铁路发展史上具有里程碑意义。
如今，京张铁路的“姊妹”——京张高铁正在加紧建设，将在今年底建成通车。
京张高铁全程174公里，起点是位于西直门的北京北站，穿越市区后，经八达岭长城，抵达2022年冬奥之城张家口，用时不足1小时。
《跨越，再跨越》高考作文素材（10篇）
《跨越，再跨越》高考作文素材(10篇)双奥之城，记录峥嵘;跨越发展，永无止境。
看，春潮澎湃，万物葱茏。
青年朋友啊，让我们征衣不解，再赴新程!下面是小编为大家整理的《跨越，再跨越》高考作文素材，以供大家参考借鉴，希望大家喜欢!《跨越，再跨越》高考作文素材一《跨越，再跨越》欲入太平洋的浪涛跃出黄海又见东海，将进北直隶的行者攀过吕梁又见太行，跨越一次是勇毅，再跨越便是雄奇。
我们追求跨越，但不留恋于一次跨越的得意，也不止步于一次跨越的欣喜，因为跨越能见“新”，而再跨越方能见“奇”。
人生海海，跨越不停，再跨越，去探寻更灿烂的人生。
人生是不设休息站的马拉松，每个阶段都有颁奖台但都没有终点线，我们都是拼命其中的跑者，奔跑着，为了这一程的胜利，也为了下一程的开始。
霍去病未冠而进剽姚校尉，但不止步于校尉，而后封狼居胥加封骠骑将军;晏殊束发而升奉礼郎，但不止步于太常寺，而后攀升中枢做得太平宰相。
人生很长，一次的跨越固然精彩，但数十年的灿烂应由不停地再跨越铸成，跨越，再跨越，人生才丰满充盈。
大国泱泱，跨越不止，再跨越，去创造更磅礴的国家。
正黄龙旗太萎靡，一场辛亥革命让旧中国归于尘土;青天白日太放肆，千万镰刀红星将新中国携向九州，中国的历史就是跨越再跨越的历史。
中国从跨越中走出来，也将向下一次跨越走去，中华民族是向往跨越的民族，也是不沉湎上次跨越的民族。
嫦娥从神话中飞到月球，随后便有天和载人游绕地球;全面脱贫已然胜利，而后又将富足农民乡村振兴。
中国的九百六十万平方公里上写满了五千年的跨越，那书写的笔墨不会干涸，十四亿的血肉与心灵还将写就下一次跨越。
跨越，再跨越，国家才伟岸大气。
梦想浩浩，跨越不息，再跨越，去看到更瑰丽的明天。
梦想是有尽头的，因为梦想并非完全自由，它会囿于一个家庭的柴米油盐，会囿于一个国家的社会经济，会囿于人类想象能力的边界。
沙漠的卷柏没见过湖泊因此不曾梦想大海，井中的青蛙没见过绿地因此不曾梦想草原，当梦想遭遇瓶颈，跨越就是唯一的选择。
2022年高考全国乙卷作文“跨越,再跨越”写作赏析
高考全国乙卷作文“跨越，再跨越”写作赏析作文题22．阅读下面的材料，根据要求写作。
（60分）双奥之城，闪耀世界。
两次奥运会，都显示了中国体育发展的新高度，展示了中国综合国力的跨越式发展，也见证了你从懵懂儿童向有为青年的跨越。
亲历其中，你能感受到体育的荣耀和国家的强盛；未来前行，你将融入民族复兴的澎湃春潮。
卓越永无止境，跨越永不停歇。
请结合以上材料，以“跨越，再跨越”为主题写一篇文章，体现你的感受与思考。
要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不少于800字。
优秀作文展乘风破浪，激荡春潮这是魏源向往的“智慧日出，风气日开”的中国，这是梁任公畅想的“常思将来，常敢破格”的中国。
风雷正动，中国人民不断跨越，乘风破浪，激荡起澎湃春潮！四海升腾，这边风景多锦绣；九州激荡，乘势而上开山河。
从站起来到富起来再到强起来，从东亚病夫到奖牌榜首，中国人民胼手胝足，筚路蓝缕，创造了民族复兴的不朽诗篇。
看吧！红日在东方冉冉升起，亚洲的雄狮已然醒来！跨越！从老大帝国到青春中国，复兴序幕拉开，觉醒方成伟业。
1932年，中国飞人刘长春远渡重洋，黄色皮肤的中国人第一次站在奥运赛场，向世界宣告中国的存在。
《大公报》的报道今天看来仍让人心痛：“我中华健儿，此次单刀赴会。
万里关山，此刻国运艰难。
唯望诸君奋勇向前，让我后辈远离这般苦难。
”这也是为什么中国人民对举办一场“我能比呀”的盛会如此渴望，不需动员。
恢宏壮观的开闭幕式，盛况空前的广泛参与，百枚奖牌的傲人成绩，中国书写着历史的突破，彻底告别了东亚病夫的痛楚。
2008终成为历史的刻度，化作前行的动力。
再跨越！从青春中国到辉煌中国，奋斗永无止境，跨越永不停歇。
当世界形势波诡云谲，当战争的乌云笼罩，作为负责任的大国，中国以开阔的心胸，博大的襟怀为世界贡献一场绝伦的冰雪盛会，释放出和平团结的信号，成为世界前进的稳定器。
国内，三亿人上冰雪成为现实，体育事业蓬勃发展。
《百年京张跨越历史筑路强国崭新飞跃》国旗下的讲话范文
《百年京张跨越历史筑路强国崭新飞跃》国旗下的讲话范文敬爱的老师，亲爱的队员们：大家好！我们是xxxx。
今天，我们国旗下讲话的内容是《百年京张跨越历史筑路强国崭新飞跃》。
“莽莽神州，岂长贫弱?曰富、曰强，首赖工学。
”这是“中国铁路之父”詹天佑曾经发出的疾呼。
110多年前，中国铁路之父詹天佑主持修建了由中国人自主设计和建造的第一条铁路——京张铁路。
詹天佑不惧困难、不怕挑战，创造“竖井施工法”和“人字形铁路”，震惊中外，增长了中国人的志气，打破了列强对我国铁路的垄断，开启了中国铁路建设的新纪元。
110年后，中国铁路人继承了詹天佑“勇于奋进、敢于创新”的精神修建了全面智能化的京张高铁。
2019年，京张高铁通车，这是世界上第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。
科技、智能、绿色、人文以及中国速度在这里得到充分展现。
在刚刚结束的北京冬奥会上，京张高铁让世界感受到中国人从“制造”到“智造”的飞跃！百年京张承载着中国人的复兴梦想、强国情怀！百年跨越，从“竖井开凿法”到智能化；从时速35公里到350公里；从零的突破到世界最先进水平；从“人”到“大”；不止是中国铁路的飞跃，更是中国人从“站”到“强”的标志，从“争气路”到“先行者”，中国高铁不断铺就民族复兴之路，筑就新中国的辉煌荣光。
百年京张，变的是技术，不变的是精神。
百年京张，变的是时间，不变的是传承。
不畏艰苦、坚持不懈是一代代铁路人留给我们的宝贵精神财富。
今年是詹天佑诞辰161周年，我们在怀念先贤之际，不禁感叹祖国今朝之强大。
遥望京张百年路，今朝高铁著华章。
京张高铁在向世界传递奥运激情与梦想的同时，也见证着神州大地日新月异的变化，载着我们开启加速度，驶向下一个百年新征程！作为新时代的少先队员，我们在为祖国感到自豪的同时，更应该意识到肩上的重任。
亲爱的队员们，让我们共同努力，刻苦学习知识，坚定理想信念，磨练坚强意志，锻炼强健体魄，为实现中华民族伟大复兴的中国梦时刻准备着。