北京新机场发展规划(ppt文档)
《空港城市介绍》PPT课件
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（二）空港介绍
1、首都国际机场概况
（1）北京首都国际机场40~05’N .116~30’E，机场标高35．3米， 位于北京的东北方向，距市中心天安门广场25．35千米．是我国地 理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际 航空港。首都机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是 中国民用航空国内航线网络中的大型枢纽机场。 （2）北京首都国际机场（IATA代码：PEK，ICAO代码：ZBAA， 简称首都机场、北京机场），为中国北京市联外主要的国际机场，同 时也是中国国际航空公司的基地机场。 首都机场目前是全世界第二繁忙的机场，2011年旅客吞吐量达到 7740万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。首都机场的3号航站楼 是仅次于阿联酋迪拜国际机场T3的世界第二大航站楼，同时也是世界 面积第五大的建筑。
首都国际机场以又好又快的“中国速度”完成了目
前世界上最大单体航站楼——3号航站楼的建设工
程。随后，在试运行不足2个月的时间里，北京首
都国际机场全力组织了6次近万人的大规模演练，
最终实现了3号航站楼的成功接收和顺畅运营，赢
得了世界同行的高度评价。自此，北京首都国际机
场的硬件资源得以有效扩充，成为了亚太地区首个，
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2、机场发展史
为满足旅客不断增长的需求，北京首都国际机场从
1965年开始先后进行了7次大规模的改扩建。
1980年1月1日，面积达61580平方米的1号航站
楼正式启用。1999年11月1日，航站楼面积达
33.6万平方米的2九个月的奋战，北京
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(2) 北京首都国际机场是“中国第一国门”，是 中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产 最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和 对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于 1958年，运营50多年来，伴随着历史的脚步， 始终昂首向前。尤其是改革开放以来，随着中国 经济的快速发展，并得益于北京得天独厚的政治、 经济、文化和地理位置优势，北京首都国际机场 的年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到 2009年的6537万人次，目前排名全球第3位。
北京新航城临空经济区发展规划研究
□ 郭 图１ 临空经济区空间布局模式枢纽机场航空运输服务；全价值链配套航空与临空高科技制造；综合保税物流服务；航空相关研发与培训总部经济与全球性战略资源商贸服务；世界文化创意与高端休闲娱乐服务都市生活配套服务枢纽机场自生产业典型临空经济产业世界城市战略产业都市生态配套服务产业 领域重点方向表１ 北京新航城产业发展方向者面临的重大挑战。
综观荷兰史基辅、韩国仁川、迪拜国际中心等全球知名航空城的发展历程，可以发现一个具有国家战略高度的、统一完整的综合性发展规划是推动航空城发展迈向成功的第一步。
２北京新航城发展规划北京新航城发展规划依据我国临空经济区（航空城）的规划体系要求，结合新机场及区域的特点，以综合性发展战略规划为指引，对战略定位、产业发展、空间布局、生态建设和交通体系等专项规划展开研究。
２．１战略定位战略定位是北京新航城本质特点的体现，也是其未来发展方向的指引，在发展规划中有着至关重要的地位。
在北京新航城的定位研究中，详细分析了世界航空城的典型案例，剖析了新航城在北京建设世界城市的背景下担当的角色，总结出新航城在未来发展中应承担的角色：不仅是世界交通枢纽，更是以拥有科学有序的产业体系、宜居宜业的城市环境、优美舒适的生态环境及中西结合的时尚氛围为特色的，世界科技、信息、资本、人才、物流的枢纽，以及中国对外交流的门户和区域发展的增长极。
为此，从国家战略层面考虑，新航城的定位为“世界枢纽、中国门户、区域引擎、生态新城”。
这种宏大的战略定位承载着国家的战略意图。
新航城的建设发展将对“首都经济圈”乃至整个京津冀地区产生重大影响，在促进区域经济、城镇化、社会事业及生态环境建设等方面发挥巨大作用。
２．２产业发展新航城产业发展的重点是解决临空经济区产业“发展什么、怎么发展”的问题。
“发展什么”重点解决产业体系、产业定位、产业发展类型和发展方向等方面的问题，其中，产业体系的构建是重中之重。
新航城产业发展规划须充分依托枢纽机场，重点发展临空产业，并结合国家战略及区域自身特点，发展国家和区域战略导入的特色产业，从而构建既能体现国际化、高端化特点，又有鲜明的临空指向性和区域特色的科学合理的产业体系。
北京建工新机场建设部署策划PPT讲解
4 5 6
7
60
19.5.17
19.7.15
工期目标
中南指廊节点细化工期安排
施工阶段 开始时间 完成时间 工期
施工准备
第一步土方 护坡桩及基础桩
2006年3月15日
2016年3月22日 2016年4月16日
2016年3月21日
2016年4月15日 2016年6月4日
7天
25天 50天
第二步土方
底板结构 B1层结构 F1层结构 F2层结构 F3层结构
与中央区分界线
2
与中央区分界线 与中央区分界线
13 东南 2840 -1区
A=8408m
2
A=8374m
2
13 东南 4381 -2区
A=6356m
2
A=6356m
A= 8561m
中南-1区
2
2
12 东南 1851 -3区
S1-1区
S3-1区
127373
A=11150m
117 257
A=11150m S2区 A= 7247m S3区 A= 6530m
北京建工·新机场建设策划
2016年3月15日 北京新机场
开好篇 布好局 讲政治 重履约 善经营 顾大局 树品牌 拓市场
——北京建工·新机场建设策划汇报
C
目录
ONTENTS
第一部分 施工部署
航站楼结构南北长996m，东西方向宽 1144m，由中央大厅和东北、西北、东南、 西南、中南五个指廊组成。本标段施工内容主 要为指廊，包括东北、西北、东南、西南、中 南指廊及南侧轨道交通区域。
Z
A=1西北-2区 117 5m
东北
2
A=8 西北-1 060 区 m
首都航空城发展规划总体策划方案课件
改革创新、开放合作
以改革创新为动力，深化体制机制改 革，加强与国内外航空产业和城市的 合作与交流。
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功能分区与布局
航空产业区
航空制造与维修
集中发展航空制造、航空器维修 产业，吸引国内外航空企业入驻
，形成产业集聚效应。
航空科研与教育
设立航空科研机构，开展前沿技术 研究；建设航空专业院校，培养专 业人才。
设立航空城发展专项资金，支持重点项目和 关键技术研发。
人才引进与培养
人才引进
人才培养
制定优惠政策，吸引国内外航空领域高端 人才。
加强与高校、科研机构的合作，培养本土 化航空人才。
人才交流
人才服务
搭建人才交流平台，促进人才流动与合作 。
完善人才服务体系，提供优质的人才公寓 、医疗保健等服务。
监督与评估机制
首都航空城发展规划总体策 划方案课件
目录
• 首都航空城概述 • 总体规划理念与目标 • 功能分区与布局 • 重点任务与实施计划 • 保障措施与政策建议 • 预期成果与影响
01
首都航空城概述
地理位置与特点
地理位置
位于北京市南部，紧邻市中心， 交通便利。
特点
依托首都国际机场，以航空产业 为主导，集高端制造业、现代服 务业和科技创新产业于一体。
航空物流与贸易
构建高效、便捷的航空物流体系， 发展航空货运和航空快递业务；建 设航空器材和航空技术交易平台。
配套服务区
01
02
03
商务服务
提供高端商务办公、会议 中心、商务酒店等设施， 满足企业商务需求。
生活服务
建设高品质住宅、商业街 区、文化娱乐等设施，提 升居住生活品质。
公共服务
北京首都城市区域规划ppt课件
精选课件ppt
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（3）城市发展新区
❖ 包括通州、顺义、大兴、昌平、房山5个区和亦庄 开发区。该区域涵盖通州、顺义、亦庄三个重点 新城，平原面积广阔，具有良好的自然环境、资 源条件和得天独厚的区位优势，是北京发展制造 业和现代农业的主要载体，也是北京疏散城市中 心区产业与人口的重要区域，是未来北京经济重 心所在。
❖ 1、注重涵养生态，保护水资源，转移影响生态和 水源涵养功能的产业，严格控制并逐步淘汰资源 开采型产业。
❖ 2、发展生态农业、特色林果业、农副产品加工业， 提高农业总体效益。
❖ 3、发展服装加工、食品饮料、包装印刷等都市型 工业，发展消耗低、污染少的现代制造业和物流 业。
❖ 4、发挥山区自然资源优势，发展生态旅游业、民 俗旅游业，合理拓展观光休闲功能。
市政府统筹协调，依照
北京城市总体规划关于
“两轴－两带－多中心”
和城市次区域划分设想，
遵循“优化城区、强化
郊区”的原则，将全市
从总体上划分为首都功
能核心区、城市功能拓
展区、城市发展新区和
生态涵养发展区四类区
域
。
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北京城市总体规划
两轴
北京传统中轴线和长安街沿线构成十字轴
总体规划
两带
“东部发展带” “西部生态带”
❖ 2）高科技产业资本市场 中心；
❖ 3）高科技产品专业销售
市场的集散中心。ຫໍສະໝຸດ 精选课件ppt27
中关村
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城市功能拓展区功能定位
❖ 1、服务全国、面向世界，大力发展科技、教育、 文化等各项社会事业。
❖ 2、以中关村科技园区为主体，大力发展高新技术 产业，构建高新技术研发、创新与产业基地。
我国民用机场的发展规划与设计授课
摘要改革开放以来，随着经济的腾飞，中国民航发展迅速，民用机场的规划建设也在不断发展和完善。
文章结合个人工作经验，针对民航机场建设的总体规划和设计方案的确定，谈一谈自己的看法。
关键词机场总体规划;飞行区规划;航站区规划引言1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。
从这一天开始，新中国民航从无到有，由小到大，由弱到强，经历了不平凡的发展历程，总体而言，中国民航发展至今主要历经了四个阶段：第一阶段（1949-1978年）：民航领导体制经过了受空军指导、交通部管辖以及又改为归空军负责管理等三次变革。
这一时期，中国民航航空运输发展受政治、经济影响较大，1978年，全国航空旅客运输量仅为231万人次，运输总周转量3亿吨公里。
第二阶段（1978-1987年）：这期间中国民航局政企合一，既是主管民航事务的政府部门，又是直接经营航空运输、通用航空业务的全国性企业。
1980年全国航空旅客运输量仅343万人次，运输总周转量4.29亿吨公里。
第三阶段（1987-2002年）：1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革，组建成立国航、东航、南航、西南航空、西北航空、北方航空以及中国通用航空。
20多年中，我国民航运输总周转量、旅客运输量和货物运输量年均增长分别达18%、16%和16%，高出世界平均水平两倍多，成为令人瞩目的民航大国。
第四阶段（2002-至今）：机场实行属地管理，对除了首都机场、西藏自治区内的民用机场外的90个机场进行了属地化管理改革。
2004年中国首次当选国际民航组织一类理事国。
中国民航飞速发展，2019年全国共有运输机场238个，航空旅客运输量13.5亿人次，运输总周转量1293亿吨公里，位居世界第二位。
前两个阶段的航空运输还是只能为较少的人员提供服务，对机场的需要也只是处于“跑道能起降、航站楼能走人、塔台能指挥”的阶段，机场的规划建设也只是满足“一场一站一塔台”的使用需求。
202X年北京大兴新机场最新规划ppt模板
荷兰研究报告
荷兰NYFER经济研究 论坛2000年出版的 研究报告：每一百 万旅客流量能够创 造1000份机场内工 作岗位，创造70008000份机场周边地 区工作岗位，包括 间接的和由于连锁 效应产生的工作岗 位。
国际机场协会
• 国际机场协会 （ACI）研究资料 表明，每一百万旅 客可为周边区域创 造1.3亿美元的经 济效应和2500个就 业岗位
国际 交往区
商业 服务区 创新 总部区
绿化 隔离区
金融 商务区
国际 门户区
4.南中轴规划 – 五大战略功能指引
功能
发展策略
产业具体类型
国际 交往
高端 商务
以皇家园囿文化为载体， 打造中国国家主题文化公 园，提升地区的首善气质 和格调。
满足未来北京南部区域区 域的高端消费需求
创新 总部
聚焦航空和临空等机场特 色和规模优势产业，打造 企业总部经济； 发展文化传媒等区域内特 色产业，促进产业集群发 展，形成规模优势
主题公园、博览会、体育 赛事、文化展演
会展、会议、商务、高端 商业、国际百货连锁、国 际酒店 总部经济（国际组织、航 空运输、航空物流、航空 制造、临空高技术制造企 业总部办公） 文化传媒产业 配套商务服务产业
配套商业服务产业
金融 服务
构建多极网络化系统，打 造全产业链国际金融服务 体系，形成专业化国际金 融服务中心
1.规划范围 – 居住人口规模
按照民航运输带来就业岗位测算，新航城未来岗位总需求50-60万之 间。终期就业人口规模取 55万 。 新航城远期按照人口中40%为未带家眷职工，60%为带眷职工，平均 带眷系数为2.5新航城远期带动总人口为135万。 其中40%人口住航城约为54万，北京其它地区居住约为40万，河北 地区居住约为40万。 同理可推算新航城初期、中期、远期新航城居住人口规模约18万、 34万和54万。
机场改造案例
规划重点
融入空间要素控制 明确刚性控制与弹性控制 单元编码图 规划文本
总图图则
“五线”控制图则 现状图则
规
划 成 果
规划图则
单元图则
规划图则 城市设计引导图则
规划图纸
地块编码图 地块图则 分图图则用规划 公共服务设施规划 道路交通规划 绿地与景观系统规划 市政与公共安全设施规划
2 土地使用规划
大区域协调
2 土地使用规划
总体规划相关规定 结合城市功能需求 城市设计空间形象
核算
建设量
2 土地使用规划
规划用地平衡表
用地性质 用地性质名称 用地面积(ha) 占总用地(%) 建筑面积(万平方米)
C C1 C2
C3 C5 D
D1 E E1 G G1 G2 R R2 S S1 S2 S3 U U2 U9 总用地
2 土地使用规划
用地规模
总用地面积274.75公顷
已批已建情况
已批、已建、已有规划意向用地 现状保留单位 涉及大量拆迁的用地
2 土地使用规划
用地性质控制
《城市用地分类与规划建设用地标准》
借鉴《北京中心城控制性详细规划》 A类——小类（公益+基础）： G、S、U 、C（除C2）、R22、R24 B类——中类（商业开发）：C2、R2（除R22、R24）
市级居住区级居住小区级居住组团级区域协调新城组团132万人划分三个居住区35万人4个居住小区7个居住组团公共服务设施分级城市居住区规划设计规范分级多点相对集中市级用地公共服务设施规划公共服务设施分级城市居住区规划设计规范分级多点相对集中居住区级用地图标公共服务设施规划公共服务设施分级城市居住区规划设计规范分级多点相对集中居住小区级用地图标公共服务设施规划公共服务设施分级城市居住区规划设计规范分级多点相对集中居住组团级图标公共服务设施规划公共服务设施分级城市居住区规划设计规范分级多点相对集中公共服务设施规划教育设施规划1小学500米服务半径与规划区东侧居住小区统筹考虑24班24万人公共服务设施规划教育设施规划图20万教育设施规划2幼儿园300米服务半径12班10万人8班07万人公共服务设施规划位置类型用地面积公顷建筑面积平方米班数备注0614小学14524班规划新建1009小学12824班规划新建0613幼儿园280012班规划新建0704幼儿园280012班规划新建0903幼儿园规划新建1016幼儿园规划新建10万医疗设施规划医疗设施用地面积307公顷占总建设用地面积的112卫生站115万人处公共服务设施规划位置性质个数用地面积公顷建筑面积平方米建设类型0605综合医院独立占地0611卫生站300规划新建0705卫生站300规划新建0906卫生站300规划新建1010卫生站300规划新建医疗设施规划图文化体育设施规划市级文化中心核心功能区内公共服务设施规划位置性质个数用地面积公顷建筑面积平方米建设类型独立占地0610文化活动中心独立占地0611文化活动站600规划新建0705文化活动站600规划新建0906文化活动站600规划新建1010文化活动站600规划新建0608居民健身设施结合绿地0705居民健身设施结合文化活动站0906居民健身设施结合文化活动站10131014居民健身设施结合绿地商业金融设施规划市级商业金融中心核心功能区内文化东路北侧居住区级商业服务设施500米服务半径公共服务设施规划位置性质个数用地面积公顷建筑面积平方米建设类型独立占地0609居住区级商业服务独立占地1012居住区级商业服务独立占地0611社区商业服务3000规划新建0705社区商业服务1500规划新建0906社区商业服务1500规划新建1011社区商业服务3000规划新建0611市场500与社区商业服务合建1000与相关设施结合社