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北京首都国际机场3号航站楼介绍
北京首都国际机场3号航站楼介绍(组图)(建筑成本167亿)北京首都国际机场3号航站楼点击此处查看全部新闻图片3号航站楼简介北京首都国际机场3号航站楼主楼由荷兰机场顾问公司(NACO)、英国诺曼•福斯特建筑事务所负责设计，2000年6月，中国民用航空总局开始进行北京首都国际机场中远期规划研究。
2004年3月26日，3号航站楼完成施工及监理招标，正式签订了施工和监理合同，首都机场开始三期扩建工程。
共征用了22200多亩土地，搬迁了9个村庄，共涉及1.2万人。
扩建工程将于2007年底全面竣工，2008年2月试运行，确保2008年奥运会之前投入正常运营。
3号航站楼位于北京首都国际机场东边。
T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
3号航站楼建成后将是中国国内面积最大的单体建筑。
3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成，配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统，总建筑面积98.6万平方米。
新建一条长3800米、宽60米的跑道，满足F类飞机的使用要求，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，这是我国目前最先进的起降导航系统，在很低的能见度下仍可实行飞机起降。
世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降。
跑道试飞成功后，于2008年10月份投入试用。
此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。
北京首都国际机场3号航站楼点击此处查看全部新闻图片3号航站楼概况北京首都国际机场3号航站楼由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。
T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。
T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。
我国民航主要机场
北京首都国际机场
3、历史沿革
（1）北京首都国际机场于1958年03月02日投入使用，
是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中 国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航 班的分别是上海龙华机场， 1926 年；昆明巫家坝机场， 1937 年；重庆白市驿机场， 1939 年）。机场建成时仅有一 座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的 飞机。
（二）广州白云国际机场
广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代
码：CAN），建于2004年08月05日，是位于广东省省会广州
市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于 2004 年08月05日正式启用。
机场IATA 代码源于广州的罗马拼音 Canton 的缩写。该
（3 ） 1984 年3 月，上海虹桥机场候机楼工程再度扩建，同 年9月30日扩建工程完工。扩建后的候机楼，使用面积比过 去扩大了一倍。
（4）1988年，上海民航进行重大体制改革，实行政企分开， 机场和航空公司分营，上海虹桥机场从同年6月25日起成为 独立的经济实体。
（ 3 ） 1988 年 12 月，上海虹桥机场候机楼第三次扩建，于 1991年12月26日完工。
好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
1、地理位置
上海虹桥国际机场位于上海市长宁区虹桥路
2550号，距离市中心13千米。
2、历史沿革
（ 1 ）上海虹桥国际机场始建于 1907 年，它的前身是建于 1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。
（2）解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直 到1963 年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963 年 底进行了大规模的改建和扩建，该工程于 1964 年正式交付 使用。
北京首都国际机场
【南航、东航的运营基地】 【客流占首都机场整体客流比例：37.2%】
【京沪空中快线70%的旅客经由T2出发】
【南航为飞国内航班最大的航空公司】 【十年沉淀成熟商业布局，95%为有效销售店面】 【入驻航空公司：南方航空、东方航空、上海航空、重庆航空、厦门航空】
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T3航站楼资源及中转流程介绍
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国航经北京中转通程登机业务介绍
经北京中转国内转国内（D-D）已开通的航站54个： 沈阳、呼和浩特、成都、西安、深圳、大连、南京、福州、厦门、武汉、青 岛、广州、汕头、烟台、乌鲁木齐、哈尔滨、杭州、合肥、南宁、上海虹桥、 上海浦东、银川、南昌、兰州、齐齐哈尔、长春、温州、威海、桂林、包头、 重庆、秦皇岛、长沙、郑州、贵阳、太原、海口、西宁、宁波、丹东、鄂尔多 斯、济南、北海、珠海、三亚、张家界、拉萨、绵阳、延吉、大同、运城、盐 城、通辽、海拉尔 经北京中转（D-I）国内转国际已开通40个航站： 上海虹桥、上海浦东、广州、福州、杭州、贵阳、温州、大连、威海、桂林、 厦门、烟台、南京、郑州、青岛、呼和浩特、成都、西安、重庆、太原、深圳、 济南、长春、沈阳、哈尔滨、南昌、武汉、长沙、南宁、合肥、西宁、包头、 银川、海口、张家界、拉萨、乌鲁木齐、延吉、宁波、兰州 经北京中转国际转国内/国际（I-D/I-I）已开通33个航站： 洛杉矶、旧金山、纽约、雅加达、首尔、香港、温哥华、慕尼黑、法兰克福、 德里、新加坡、吉隆坡、罗马、伦敦、斯德哥尔摩、釜山、马德里、圣保罗、 曼谷、大阪、札幌、福冈、胡志明、雅典、悉尼、墨尔本、名古屋、巴黎、东 京成田、东京羽田、莫斯科、广岛、卡拉奇
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国际转国内流程：
T3C
三 层
登机
T3E（三层）
我国主要机场介绍资料
相关图片
重庆江北国际机场
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北京首都
３５９
有 效 距 离 ４５ 千 ７７５（入口） 米，由南向北着
陆ＩＩ类
ＩＬＳ／ＧＰ（ＧＰ３°） （ＲＷＹ３６Ｒ）
３３３．８ＭＨＺ
中线偏东１４０米，端
内３１２米。 有效距离２５千米，
由南向北着陆
西跑道设备名称 识别 频率
坐标
位置 磁向（度） 距离（米）
北京／首都
一 、 机 场 概 况
（一）机场资料
基准点 机场标高
与城市关系
ａ
ｂ
ｃ
ＮＥ４１０１ ６ ０３４５ ２４０９ ３ ５ ．３米
位于北京天安门广场真方位 ０４４°，２５．４千米。
（二）物理特性
跑道
长×宽（米）
电报地址 电话
ｄ
ｅ
ＺＢＡＡＹＤＹＸ
ＩＤＫ １１１．７ＭＨＺ
ＩＬＳ／ＧＰ（ＧＰ３°） （ＲＷＹ３６Ｌ）
３３３．５ＭＨＺ
１７９ １７９ ３５９
４１２０（入口）
有效距离２００千 米
１０６６（入口）
有 效 距 离 ８０ 千 米
４０２（入口）
有 效 距 离 ４５ 千 米
ＬＭＭ （ＲＷＹ３６Ｒ）
Ｑ
３０８ＫＨＺ ＮＥ ４１ ０１ ６ ０ ２３ ６４ ６０ ４
１７９
１０００（入口）
有 效 距 离 ８０ 千 米
ＩＭ （ＲＷＹ３６Ｒ）
１７９ ２７６（入口）
ＩＬＳ／ＬＬＺ （ＲＷＹ３６Ｒ）
ＩＱＵ １０９．９ＭＨＺ
（０１０） ６４５９４２１１
磁差 ｆ ６°Ｗ
强度
道面
代号 真向 标高 跑道 停止道 净空道 升降带
中国哪个城市机场最大
中国哪个城市机场最大北京首都国际机场(icao机场代码：zbaa;iata机场代码：pek)，简称“首都机场”，位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖)，是中国最繁忙的国际空港。
北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
北京首都国际机场建成于年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从年的万人次增长到年的.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
年9月4日，国际民航权威认证机构skytrax公布的“年世界前百位主要机场位列”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位列第10十一位。
评选活动全面覆盖全球多个机场，根据等待时间、洁净程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
年12月14日，首都机场年旅客吞吐量正式突破万人次大关。
地理位置北京首都国际机场位于北京市区东北方向，地理位置处在顺义区，不过由朝阳区管辖，距离天安门广场25.35公里。
在机场建设选址时，首都国际机场的地址选在那时为河北省归属的顺义境内。
故机场所占土地成为北京在河北省的外飞地，机场归属北京朝阳区管辖。
后随着顺义从河北划归北京管辖，机场依然归属朝阳区，故成为朝阳区在顺义区的外飞地。
年新修建的t3航站楼则是在顺义区土地上修建，故首都国际机场的t1、t2航站楼为朝阳区外飞地，t3航站楼为顺义区土地。
虽然机场的管辖归属朝阳区，但是机场工作人员多为顺义区人，机场高层人员也为顺义区的人大代表、政协委员。
硬件设施北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4e级跑道、一条4f级跑道，以及旅客、货物处理设施。
是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一(另一座为上海浦东国际机场)，机场原有东、西两条4e级双向跑道，长宽分别为×60米、×50米，并且装备有ⅱ类仪表着陆系统;其间为一号航站楼、二号航站楼。
年建成的三号航站楼和第三条跑道(米×60米)满足f类飞机的使用要求，位于机场东边。
北京首都国际机场简介
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计价方式：
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1.每公里2元，基价为3公里，起价10元；
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2.单程15公里以上的部分加收50%空驶费；
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3.时速低于12公里/小时，每累计5分钟加收1公里费用；
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4.等候乘客，每累计5分钟，加收1公里费用；
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5.晚23时至早5时，起价11元，每公里租价加收20%；
• 北京首都国际机场巴士
• 机场巴士的线路、站点、时刻调整均 以首都国际机场调度站公布信息为准。2线、 3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他 线路不超过30分钟一班，客满随时发车， 机场及市内各站点均有售票。
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3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由
出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖
了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总
长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行
国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、轨道交通站台；三层为
国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮部分。
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三号航站楼共设有C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办
理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残疾人奥运会期间包
机保障，E区用于国际出发和到达。T3C（国内区）和T3E（国际区）呈“人”
• T2航站楼
• 同的航站楼．为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班， 机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。
机场交通
• 道路交通
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●从北京三环路的三元桥直达北京首都国际机场的机
北京首都国际机场T3新航站楼工程概况
北京首都国际机场T3新航站楼一、工程概况北京首都国际机场3号航站楼工程是我国规模最大的国际航空港，工程总投资250亿元，是国家重点工程，同时也是2008奥运会最重要的配套工程，其规模宏大、举世瞩目。
T3航站楼分为T3A、T3B和T3C三部分，其中T3B工程主楼建筑面积约38.7万m2，平面布置呈“Y”字形，为大面积、大跨度抽空三角锥钢网壳结构，屋面为双曲面外形，呈飞行体状。
南北方向长约958m，东西方向宽约775m，其投影面积约为11万㎡，屋顶顶标为42m。
3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。
旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。
捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。
行车路线单程长2080米。
分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E 行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。
航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。
交通中心（GTC）位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。
旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。
在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。
旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。
东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。
第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。
北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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பைடு நூலகம்
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
北京首都国际机场简介
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。