加油站年月份月度损溢分析
加油站油品损溢分析
加油站油品损溢分析根据内控体系建设的有关规定，加油站应每月做一次盘点，处理一次盈亏，盘盈归公，盘亏由站经理包赔。
又据《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。
如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话，一年四季由于受温度的影响，就会产生大盈或大亏的现象。
特别是在大亏季节，盘亏部分由加油站经理包赔，执行起来极其困难。
站经理拒绝执行的理由是:大盈时，长溢油被公司收走，大亏时，则由站经理个人包赔，而成品油又是受温度影响较大的一种商品，按月做盘点，不能说明加油站的管理情况，站经理连以丰补歉的机会都没有。
不按月盘点，不符合内控要求;按月盘点，按月处理盈亏，怎样处理，《加油站管理规范》又没有明确规定。
于是，就出现了盘点时，“顿尺”和“缩尺”的现象，造成盘点数字不实。
要妥善解决好上述问题，笔者认为:在《加油站管理规范》中，应增添分地区、分季节计算加油站损耗标准的内容，最好能有一个章节专门讲述关于分地区、分季节的损溢处理办法，只有这样，才能把内控体系建设工作与《加油站管理规范》紧密结合起来，把按月盘点，按月处理盈亏的制度落实下去。
如何确定分地区、分季节的商品损耗率呢,办法可能有很多。
这里只提出其中的一种，仅供参考。
在部分有代表性的地区选取部分加油站进行损耗率测算。
加油站选取条件有3:一是要有代表性，经测算的损耗率能够代表本地区的平均水平。
二是所在加油站的站经理、计量保管员作风正派、责任心强。
三是选取的加油站各项工作基础比较好，如储油罐容积表较准确，加油机误差在?0.15%左右，站经理和计量保管员业务能力比较过硬且持证上岗。
加油站损耗率的测算时间可以为一年，将每月的1日至20日作为一个测算期。
测算的时间为每日清晨8时，测算期内的数据采集及测算由计量保管员或站经理进行，要做到按时准点测算。
如遇到雷雨大风天气，可延时测算，但不能不测算或推算。
数据采集不能间断。
在测算内容方面，所选取加油站的计量保管员要严格按照加油站入库和盘点流程，分汽油、柴油两个品种进行日测算和盘点，并详细记录好当日的损(溢)量、销售量、进货量，计算出损溢率;加油站经理要监督配合计量保管员做好从油库油品装车、押运、卸油前后油罐计量、汽车罐计量、加油机付出等数据的跟踪测算，并记录好每日的加油机运行状况及误差量。
加油站年月份月度损溢分析
天源加油站12月份损溢分析一、总体情况：XX加油站12月份在营时间31天，零售量1748916.66升，损耗34598.34升，损耗率19.78‰。
其中汽油零售量92389.13升，损耗880.87升，损耗率9.53‰；柴油零售量1656527.53升，损耗33717.47升，损耗率20.35‰。
环比，在营时间增加1天，销售增加429989.83升，损耗上升15044.17升，损耗率上升4.96个千分比,炼厂油品配送比例上升10个百分点,发货运输损耗上升15058升，其中原发损耗上升63升，温差损耗上升14629.63升，运输损耗上升350.17升。
同比，销售下降235443.27升，损耗下降1432.73升；损耗率上升1.62个千分比；其中汽油销售下降5757.52升，损耗下降914.48升，损耗率下降8.76个千分比；柴油销售下降229433.26升，损耗下降523.74升，损耗率上升2.19个千分比。
升数损溢情况如下图：油品销售量（升）损溢量（升）损溢率（‰）93# 67186.85 748.15 11.197# 25202.28 132.72 5.20# 1187431.61 25327.39 21.33-10# 469095.92 8390.08 17.89汽油小计92389.13 880.87 9.532.升数损溢分析：品号损耗损耗环节发货运输损耗发货运输损耗占总损耗的比重（%）接卸损耗接卸损耗占总损耗的比重（%）储发损耗储发损耗占总损耗的比重（%） 93# 748.15 754.1 100 14.9 2 -20.85 -3 97# 132.72 158.5 119 4.5 3 -30.28 -20 0# 25327.39 25165.5 99.3 218.5 0.8 -56.61 -0.2 10# 8390.08 8224.9 98 16.1 0.2 149.08 1.8 汽油 976.5 912.6 93 19.4 2.0 -51.13 -5.2 柴油 33717.47 33390.4 99 234.6 0.7 92.47 0.2 合计34598.343430399254 0.741.34 0.1单位：升由此图可以看出，本月损耗主要是发货运输损耗导致。
加油站每月财务分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述本报告旨在对本月加油站财务状况进行全面分析，通过对收入、成本、利润等关键指标的解读，评估加油站运营效率，为管理层提供决策依据。
本报告涵盖收入分析、成本分析、利润分析、资产负债分析、现金流量分析以及综合评价等内容。
二、收入分析1. 收入构成本月加油站总收入为XX万元，其中汽油收入XX万元，柴油收入XX万元，润滑油收入XX万元，便利店收入XX万元。
2. 收入增长情况本月收入较上月增长XX%，其中汽油收入增长XX%，柴油收入增长XX%，润滑油收入增长XX%，便利店收入增长XX%。
3. 收入增长原因分析（1）市场因素：本月汽油价格较上月上涨XX%，带动汽油收入增长。
（2）营销活动：开展“油品促销月”活动，吸引了大量顾客，带动汽油、柴油、润滑油等油品销售。
（3）便利店销售：本月便利店销售额较上月增长XX%，主要得益于新品的推出和顾客消费习惯的改变。
三、成本分析1. 成本构成本月加油站总成本为XX万元，其中油品采购成本XX万元，人工成本XX万元，运营成本XX万元，其他成本XX万元。
2. 成本控制情况本月成本较上月增长XX%，其中油品采购成本增长XX%，人工成本增长XX%，运营成本增长XX%，其他成本增长XX%。
3. 成本控制措施（1）油品采购：优化采购渠道，降低采购成本。
（2）人工成本：加强员工培训，提高工作效率，降低人工成本。
（3）运营成本：加强设备维护，降低设备故障率，降低运营成本。
四、利润分析1. 利润构成本月加油站实现净利润XX万元，其中汽油利润XX万元，柴油利润XX万元，润滑油利润XX万元，便利店利润XX万元。
2. 利润增长情况本月净利润较上月增长XX%，其中汽油利润增长XX%，柴油利润增长XX%，润滑油利润增长XX%，便利店利润增长XX%。
3. 利润增长原因分析（1）收入增长：本月收入增长带动利润增长。
（2）成本控制：通过优化采购渠道、加强员工培训等措施，降低成本，提高利润。
五、资产负债分析1. 资产构成本月加油站总资产为XX万元，其中流动资产XX万元，固定资产XX万元。
某石油销售公司加油站油品盈亏分析报告【共4页】
某石油销售公司加油站油品盈亏分析报告某石油销售公司加油站油品盈亏分析报告xx年03月30日结账时点，**公司在营加油站491座，纯枪销售量为142111吨，实际库存为24112吨，盘点盈余油品418、8吨，盈油率2、95‰，剔除客观因素（含温差损耗、库存密度损耗）后盈余132、2吨，真实盈余率为0、93‰。
本月各分公司均按照**公司统一结账时间进行了盘点工作，盘点工作以各分公司机关管理人员、加油站计量管理人员交叉盘点为主，加油站自盘为辅的方式进行。
现在将本月油品盈亏分析情况通报如下：一、本月账面盈亏及真实损耗情况（一）3月份油品账面盈亏情况 **公司3月份各油品盈亏情况如下表所示：略注：因3月份有部分公司-10#柴油置换回0#柴油，故本月-10#柴油账面损耗率较高。
（二）3月份油品真实管理水平本月各分公司账面均出现盘盈结果。
但是，考虑到盘盈油品中存有“温差”、“规定密度转换”等客观环境因素影响，掩盖了各分公司、加油站的真实管理水平，所以，剔除“规定密度转换”、“温差”等因素影响后，才能真实反映出各分公司的管理水平。
本月，剔除“温差”、“规定密度转换”因素影响后，芜湖、合肥和马鞍山分公司油品实际管理效果最好。
根据省公司规定的加油站体积修正系统将12家地市公司分为**北、**和**三类。
**公司、**公司和**公司真实盈余率0、047%、0、116%和0、113%，各家公司具体真实盈亏情况及考核排名如下表所示：略（三）3月份油品盈亏管理水平提升情况3月份剔除客观因素影响，实际管理产生盈余104、8吨，各分公司3月份真实损耗环比情况如下表所示：略二、本月损耗主要原因分析本月油品盈余与规定密度调整、VCF值差异、运输损耗、加油机误差等四个方面因素有主要关联，其中，规定密度调整造成盈余35、7吨；规定VCF值与实际VCF值差异影响产生盈余222、6吨；运输损耗造成盈余103、7吨；加油机误差影响产生亏损15、6吨。
加油站月度经营分析报告实用模板
加油站月度经营分析报告一、销售分析1.指标完成情况本月零售成品油585吨，计划完成率为106%其中汽油完成283吨，柴油302吨，柴汽比为1.1 : 1，售卡497张，卡销比33%年度累计完成汽柴油为1198吨，累计完成年计划进度12%发生费用元，实现利润为XX元。
2.销售品种分析各品种销售变化的因素分析。
提示：分有利因素和不利因素，分析要点有：市场供求（资源宽松、短缺等）、政策因素（如交通管制、油改气等）、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况（竞争及控销）、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动，实际营运情况（加油站停业改造）等。
节后，我站周边大多工程还在停产阶段，用油需求不大，尤其柴油销量较小，仅为旺季的40%~65之间，日均销量在11吨左右，汽油比较上月减少55吨，主要减少原因是：1、二月份少2个工作日2、过节前外出和探亲较多，增加了一月汽油销售二月份我站的日均加油量为20吨左右，但与去年同期相比较，油品销售较同期增长46%其中柴油涨幅较大，较同期增长41.2%,汽油增长了4.8%，完成当月任务的106%实现开门红。
3.促销分析本月开展了以加油卡为主题的促销活动，促销期间的促销油品及销售情况见下表：XXXX促销活动销售情况二、市场及竞争对手分析本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况，加油站所在主干道车辆通行量，进站率、加满率情况。
本站的主要竞争对手有，并逐一分析如下：竞争对手分析提示：竞争对手经营规模、货源供应情况、销售价格、销售量、销售结构、促销手段（免费洗车、加水、赠送礼品、返还现金、滚动结算、赊销以及其他促销手段）、控销手段，以及与本站竞争优劣势对比分析。
距离我站50M处的蓝星加油站，油品价格与我站相同，日均销售油品大约在8吨左右，黄河西路距离我站2公里处社会加油站油品价格比我公司优惠0.1元，日均销售油品9吨左右，其主要客户群体为本单位及周边工程车辆，无小额油品配送。
加油站月度经营分析模板
加油站月度经营分析报告一、销售分析1．指标完成情况本月零售成品油585吨，计划完成率为106%，其中汽油完成283吨，柴油302吨，柴汽比为1.1：1，售卡497张，卡销比33%；年度累计完成汽柴油为1198吨，累计完成年计划进度12%，发生费用元，实现利润为XX元。
2．销售品种分析各品种销售变化的因素分析。
提示：分有利因素和不利因素，分析要点有：市场供求（资源宽松、短缺等）、政策因素（如交通管制、油改气等）、天气、节假日、特殊社会活动、竞争情况（竞争及控销）、道路维修改道、促销情况、提高加油站运营效率、开展竞赛及服务活动，实际营运情况（加油站停业改造）等。
节后，我站周边大多工程还在停产阶段，用油需求不大，尤其柴油销量较小，仅为旺季的40%~65%之间，日均销量在11吨左右，汽油比较上月减少55吨，主要减少原因是：1、二月份少2个工作日2、过节前外出和探亲较多，增加了一月汽油销售二月份我站的日均加油量为20吨左右，但与去年同期相比较，油品销售较同期增长46%，其中柴油涨幅较大，较同期增长41.2%，汽油增长了4.8%，完成当月任务的106%，实现开门红。
3．促销分析本月开展了以加油卡为主题的促销活动，促销期间的促销油品及销售情况见下表：XXXX促销活动销售情况二、市场及竞争对手分析本月所在地区总体经济情况、油品需求情况、工农业生产活动情况，加油站所在主干道车辆通行量，进站率、加满率情况。
本站的主要竞争对手有……，并逐一分析如下：竞争对手分析提示：竞争对手经营规模、货源供应情况、销售价格、销售量、销售结构、促销手段（免费洗车、加水、赠送礼品、返还现金、滚动结算、赊销以及其他促销手段）、控销手段，以及与本站竞争优劣势对比分析。
距离我站50M处的蓝星加油站，油品价格与我站相同，日均销售油品大约在8吨左右，黄河西路距离我站2公里处社会加油站油品价格比我公司优惠0.1元，日均销售油品9吨左右，其主要客户群体为本单位及周边工程车辆，无小额油品配送。
加油站月度经营分析材料模板
加油站月度经营分析材料模板一、产销情况分析1.加油站本月的汽油、柴油、液化石油气（LPG）等销售情况，与上月相比的增长或下降情况。
2.分析汽车燃油市场的供求关系，分析影响加油站销售的因素，如油价波动、季节性需求变化等。
3.对竞争对手的加油站销售情况进行比较分析，找出本加油站的竞争优势和劣势。
二、盈利情况分析1.评估本月的销售收入和成本情况，分析加油站的盈利情况。
2.比较不同品类油品的毛利率，分析毛利率高低的原因，找出提高加油站盈利能力的途径。
3.分析非油品业务的收入贡献率，评估非油品业务对加油站盈利的影响。
三、经营效率分析1.分析加油站的油品库存周转率和非油品库存周转率，评估库存管理效率。
2.分析加油站员工的劳动生产率，评估员工的工作效率。
3.对加油站的仓储、运输等后勤管理情况进行分析，找出提高经营效率的措施。
四、顾客满意度分析1.分析加油站本月的顾客投诉情况，找出投诉原因和解决方案。
2.对加油站的服务质量进行评估，收集顾客满意度反馈信息。
3.分析顾客满意度的变化趋势，评估加油站的服务质量管理效果。
五、市场营销策略分析1.分析本月加油站的市场推广活动效果，评估不同渠道的宣传投入与收益。
2.分析加油站的价格策略，评估价格的竞争力和利润空间。
3.对本月的市场份额进行测算，找出提高市场占有率的方法和策略。
六、风险管理分析1.分析加油站的安全风险和环境风险，评估加油站的风险管理措施的有效性。
2.分析加油站的财务风险和市场风险，评估加油站的风险抵御能力。
3.针对风险进行应急预案和风险控制措施的规划。
七、发展规划分析1.分析加油站的发展前景，评估市场竞争态势和潜在机会。
2.对加油站的设备更新、技术改进和人员培训等发展投入进行分析。
3.提出针对加油站发展的详细规划和关键措施。
以上是加油站月度经营分析的一般模板，可以根据实际情况进行调整和完善。
目的是通过对各项经营指标的分析评估，找出加油站经营的优势和不足，为加油站的改进和发展提供参考和决策依据。
某加油站月度经营分析报告
某加油站月度经营分析报告
加油站月度经营分析报告
一、前言
加油站是一家专业的加油站，其主要经营的是汽油、柴油、润滑油、汽车用品等产品。
加油站月度经营分析报告的主要目的是对加油站月度经营状态及相关经营数据进行分析，并为其提出合理建议，以提高加油站的经营效益。
二、月度经营情况
1、加油站月度经营情况
加油站月度经营情况总体上是良好的，其经营指标较上月度增长了0.3%。
其中，进站车辆数换成客户数增长了3.6%，燃油销售量增长了
0.3%；其他（柴油、润滑油、汽车用品等）销售量增长了0.9%。
但是加油站月度经营情况也存在一些问题，其中燃油税收额较上月度减少了
0.2%，商品销售收入减少了0.3%，汽油销售收入减少了0.4%，柴油销售收入减少了0.4%，润滑油销售收入减少了0.3%。
2、加油站月度财务情况
加油站月度财务情况也总体上是良好的，其经营指标较上月度增长了2.5%。
其中，销售收入增长了2.8%，存货增长了0.8%，应收账款增长了2.4%，预计未来收入增长了2.6%，预期未来支出减少了1.1%，净利润增长了3.2%，总资产增长了4.0%。
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天源加油站12月份损溢分析
一、总体情况：
XX加油站12月份在营时间31天，零售量1748916.66升，损耗34598.34升，损耗率19.78‰。
其中汽油零售量92389.13升，损耗880.87升，损耗率9.53‰；柴油零售量1656527.53升，损耗33717.47升，损耗率20.35‰。
环比，在营时间增加1天，销售增加429989.83升，损耗上升15044.17升，损耗率上升4.96个千分比,炼厂油品配送比例上升10个百分点,发货运输损耗上升15058升，其中原发损耗上升63升，温差损耗上升14629.63升，运输损耗上升350.17升。
同比，销售下降235443.27升，损耗下降1432.73升；损耗率上升1.62个千分比；其中汽油销售下降5757.52升，损耗下降914.48升，损耗率下降8.76个千分比；柴油销售下降229433.26升，损耗下降523.74升，损耗率上升2.19个千分比。
升数损溢情况如下图：
油品销售量（升）损溢量（升）损溢率（‰）
93# 67186.85 748.15 11.1
97# 25202.28 132.72 5.2
0# 1187431.61 25327.39 21.33
-10# 469095.92 8390.08 17.89
汽油小计92389.13 880.87 9.53
2.升数损溢分析：
品号
损耗
损耗环节
发货运输损
耗
发货运输
损耗占总损耗的比重（%）
接卸损耗
接卸损耗占总损耗的比重（%）
储发损耗
储发损耗占总损耗的比重（%） 93# 748.15 754.1 100 14.9 2 -20.85 -3 97# 132.72 158.5 119 4.5 3 -30.28 -20 0# 25327.39 25165.5 99.3 218.5 0.8 -56.61 -0.2 10# 8390.08 8224.9 98 16.1 0.2 149.08 1.8 汽油 976.5 912.6 93 19.4 2.0 -51.13 -5.2 柴油 33717.47 33390.4 99 234.6 0.7 92.47 0.2 合计
34598.34
34303
99
254 0.7
41.34 0.1
单位：升
由此图可以看出，本月损耗主要是发货运输损耗导致。
升数损耗主要原因有以下几点：
① 本月地炼厂为我司配送的高温油品比例为86%，与上月相比配送高温油品比例上升10%，地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量32779.99升，环比上月上升14915.79升，所占总体损耗34598.34升的94.7，是本月发货运输损耗大的主要原因。
② 本月天气寒冷，温度剧降，昼夜温差较大，而且炼厂油品
柴油小计 1656527.53 33717.47 20.35 合计
1748916.66
34598.34
19.78
较多，油到我站配送距离远，所以进油到站后油品温差较大，另外库里油到站温差平均都超过了150升，超耗很大，导致总体损耗大。
二、分环节损耗分析
1.发货运输损耗分析
根据《市公司月度损溢分析表》统计，本月发货运输损耗升，其中主要原因如下：
本月发货运输损耗34303升，所占总损耗99%，其中原发损耗276升，占发货运输损耗0.8%；运输损耗1232.01升，占发货运输损耗3.6%；本月0#油在油库、地炼厂原发加权温度是31.8℃，加油站验收加权温度6.4℃，温差引起的损耗25012.9升，占发货运输损耗73%，10#油在油库、地炼厂原发加权温度是28℃，加油站验收加权温度7.4℃，温差引起的损耗7779.51升，占发货运输损耗22%。
1.本月我司共进油61车，合计1822448升，其中榆林油库、鄂库、的常温油10车，共计293839升，所占比重16.1%，原发损耗276升，而由于我司实行油库发油，原发损耗在2‰以内互不找补，由加油站承担。
每车次原发损耗为27.6升，未超出核定范围。
2.本月从地炼厂所发热油51车，合计1528609升，热油比例有所上升，从上月的76%热油比例上升至本月的86%，本月温差损耗数量为32779.99升，其中地炼厂高温油品带来的温度虚假损耗数量为31604.99升，环比上月温差损耗上升损耗升数14629.63升。
3.本月运输损耗1232.01升，共计进油1822448升，损耗率为1232.01/1822448*100%=0.06%。
本月运输超耗0升，均已按规定赔付。
下面是本月发货运输损耗环节分析：
分公司名称品号
发货运输环节损耗
原因分析原发损耗温度影响损耗运输损耗
XXXX 93# 27 622.8 104.3 共进油3车，1车地炼热油，2车库里油，温度影响损耗大。
XXXX 97# 49 85.43 24.07 共进油1车，1车库里油，温度影响损耗大。
XXXX 0# 160 24205.92 799.58 共进货41车，其中热油39车，鄂库3车，温度影响损耗大。
XXXX 10# 40 7865.84 304.06 共进货16车，其中热油12车，库里油3车，鄂库1车，温度影响损耗大。
合计276 32779.99 1232.01
③综上所述，影响本月发货运输损耗的主要原因是本月进入寒冬外界温度剧降，炼厂油配送比例高，加上油到我站配送距离远，昼夜温差导致运输途中损耗大，导致进油到站后损耗较大。
2.接卸损耗分析
根据《市公司月度损溢分析表》统计，本月接卸损耗254升，其中主要原因如下：
本月共进货61车次，平均每车接卸损耗为4.1升左右，接卸损耗占比254/1822448*100%＝0.01%。
比上月平均每车增加接卸损耗0升。
3.储发损耗分析
根据《市公司月度损溢分析表》统计，本月储发亏损49.17升，主要原因如下：
各品号储发情况：
本月温差大，油品86%来源于靖边和永平炼厂油，7车来自榆林油库和鄂库，0#和10#炼厂油品卸入地罐后温度下降快，温差较大，榆林和鄂库冷油卸入后温度有少许增加，故0#储发损耗有少许盈余。
4.其它影响损耗的因素： ⑴本月无油罐容积表不准现象。
⑵本月加油机精度均在范围内。
三、本月采取的降耗措施
1：进一步减小油品接卸环节的损耗； 2： 用好计量口，避免大量呼吸损耗
3：根据每日销量，合理做好要油计划，不积压库存，造成热油放冷，引起过大的储发损耗。
四、下一步的打算
严格按照公司规定把损耗降到最低
XXXX 加油站 二〇一三年十二月三十一日
油品 销售量（升）
地罐验收加权平
均温度 地罐加权 平均销售温度
温差损溢量（升）
93# 67186.85 -0.2 0.1
-24 97# 25202.28 -2 0
-40 0# 1187431.61 6.4 6.45 -48
10# 469095.92 7.4 7 150
合计
1748916.66
38
站长：XXX 计量员：XXX 记账员：XXX。