防护员岗位安全培训教材
防护员、安全员
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二、工地防护员作业标准 (封锁带慢行的施工）
㈠，准备作业
1、应带电话机、对讲机、红、黄信号旗各一面，喇叭(或口笛)、 减速地点标2块、停车信号牌2块、短路铜线、钟表、时刻表、通话 记录本，笔；2，与驻站联络员通话，了解运行情况，并校对钟表； 3、与两端防护员遁话，了解位置及准备情况；4、将防护员到岗情 况向施工负责人汇报．
2.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制 列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。
3.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制 列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。
4.需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施 工，由职务不低于车间主任的人员担任。
5.设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工(班)长 担任。
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6.在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工 长的人员担任。
7.特殊情况下，上述作业可由段长指派胜任的人员担任。 第2.1.9条 施工负责人必须严格遵守下列规定：
1.开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进 行安全教育和技术交底。
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6、得到回复信号后确认封锁防护撤除，向驻站申请开 通线路；7、抄录开通命令，复诵并向负贵人汇报；8、来
车时，及时向工地发出警报信号，并站在来车方向地点标
处准确接车；9、根据负责人的指令，撤除并通知两端撤 除慢行防护(喇叭一长一短声，拢起黄旗作圆形转动)得到
回复信号后，通知驻站，恢复常速，并向施工负责人汇报；
㈡、作业程序
1、根据施工负责人指令，及时向驻站联络员申请施工命令；2、 抄录施工封锁命令，复诵并向施工负责人汇报；3、根据指令，向 两端防护发出设置防护的命令(喇叭一短一长声，红旗作圆形转动)， 并设置工地停车信号牌，显示停车手信号；4、得到回复信号后， 向负责人汇报防护设置情况；5、根据负责人命令，撤除工地两端 停车信号牌，通知两；端防护员撤除响墩(喇叭一长一短声，黄旗头 上左右摇摆)，并在工地设置减速手信号；
现场防护员
现场防护员一、防护原则1.各种施工必须按《铁路工务安全规则》中规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护方法。
作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
2.防护员必须由责任心强、视听能力好、并熟悉施工地段地形和列车运行情况、熟悉防护知识、经铁路局培训考试合格且有两年以上工龄的正式职工担任。
3.凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时状态良好。
4.施工防护信号的设置与撤除。
由施工负责人决定。
二、基本要求1.工地防护员①防护员在上岗时必须精神饱满。
上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。
如有违反应立即停止其工作。
②按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。
③保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行的情况。
邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意界限。
现场防护员接到来车通知后，必须通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知过后，必须及时将吊臂（挖掘臂）转向与临近平行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严禁侵限。
④迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。
⑤按规定要求，做好施工防护日志记录。
⑥坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。
⑦工地各防护员和驻站联络员之间加强联系，及时通报列车远行信息，并按有关规定认真填写”防护员通话记录“，坚持每3~5min联系一次。
⑧现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领；作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群5至20米，并及时随作业人群移动，不得兼做其他工作。
⑨一名现场防护员最多只能为两组作业人员担当防护，两组作业人员的距离不能超过40米。
夜间一名现场防护员只能为一组作业人员担当防护。
施工、作业人员较多，距离较长或瞭望条件不好时，应增设现场防护员。
防护员教育培训
促进企业安全生产管 理水平的提升，提高 企业的社会形象和经 济效益。
提高作业效率和安全 性，确保生产顺利进 行。
防护员培训的目的与意义
提高防护员的安全意识和技能 水平，确保其能够胜任工作。
增强防护员的责任心和使命感 ，使其更加关注安全工作。
促进企业安全生产管理水平的 提升，提高企业的社会形象和 经济效益。
02
防护员基本知识与技能培训
防护员教育培训
汇报人： 2023-12-16
目录
• 防护员职责与重要性 • 防护员基本知识与技能培训 • 防护员安全意识培养与提升 • 防护员团队协作与沟通技巧培
训
目录
• 防护员心理素质培养与应对压 力的方法
• 总结与展望：提升防护员综合 素质，保障安全工作顺利进行
01
防护员职责与重要性
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ护员的职责与任务
01
监督作业人员遵守安全 操作规程，正确使用劳 动防护用品。
02
及时发现和纠正违章指 挥、冒险作业等行为， 确保作业安全。
03
负责对作业现场进行安 全检查，及时发现和排 除安全隐患。
04
组织开展安全培训和教 育活动，提高作业人员 的安全意识和技能水平 。
防护员在安全工作中的重要性
保障作业人员的生命 安全和身体健康，减 少事故发生的概率。
公司员工安全防护培训大纲
公司员工安全防护培训大纲一、培训背景和目的。
公司员工安全防护培训的重要性。
培训目的和预期效果。
二、安全意识培训。
安全意识的重要性。
员工在工作中的安全意识培养。
安全意识培训的方法和手段。
三、职业健康和安全法规培训。
国家相关法律法规和标准。
公司内部安全管理制度和规定。
员工在工作中的法规遵守和执行。
四、个人防护装备使用培训。
各类个人防护装备的种类和用途。
如何正确佩戴和使用个人防护装备。
个人防护装备的维护和保养。
五、应急预案和逃生演练。
公司内部应急预案和逃生路线。
员工在紧急情况下的应急处理方法。
定期进行逃生演练的重要性和方法。
六、安全事故案例分析和学习。
安全事故案例的分析和原因。
如何避免类似安全事故的发生。
员工在安全事故发生时的应急处理和报告流程。
七、培训效果评估和跟进。
培训后员工安全意识和行为的评估。
培训效果的跟进和持续改进措施。
培训后的员工安全管理责任和义务。
以上是公司员工安全防护培训大纲的内容，希望能够为公司员工的安全防护工作提供有效的指导和支持。
工人安全防护教育(二篇)
工人安全防护教育一、安全帽使用注意事项：1.要有下颌带和后帽箍并拴系牢固，以防帽子滑落与碰掉。
2.热塑性安全帽可用清水冲洗，不得用热水浸泡，不能放在暖气片上、火炉上烘烤，以防帽体变形。
3.安全帽使用超过规定限值，或者受过较严重的冲击后，虽然肉眼看不到裂纹，也应予以更换。
一般塑料安全帽使用期限为三年。
4.佩戴安全帽前，应检查各配件有无损坏，装配是否牢固，帽衬调节部分是否卡紧，绳带是否系紧等，确保各部件完好后方可使用。
二、防护眼镜和面罩使用注意事项：1.选用的护目镜要选用经产品检验机构检验合格的产品。
2.护目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型。
3.镜片磨损粗糙、镜架损坏，会影响操作人员的视力，应及时调换；4.护目镜要专人使用，防止传染眼病；5.焊接护目镜的滤光片和保护片要按规定作业需要选用和更换；6.防止重摔重压，防止坚硬的物体磨擦镜片和面罩。
三、自吸过滤式防尘口罩使用注意事项：1.选用产品其材质不应对人体有害，不应对皮肤产生刺激和过敏影响。
2.佩戴方便，与脸部要吻合。
四、防护手套使用注意事项：1.防护手套的品种很多，根据防护功能来选用。
首先应明确防护对象，然后再仔细选用。
如耐酸碱手套，有耐强酸（碱）的、有耐低浓度酸（碱），而耐低浓度酸（碱）手套不能用于接触高浓度酸（碱）。
切记误用，以免发生意外。
2.防水、耐酸碱手套使用前应仔细检查，观察表面是否有破损，采取简易办法是向手套内吹口气，用手捏紧套口，观察是否漏气，漏气则不能使用。
3.绝缘手套应定期检验电绝缘性能，不符合规定的不能使用。
4.橡胶、塑料等各类防护手套用后应冲洗干净、晾干，保存时避免高温，并在制品上撒上滑石粉以防粘连。
5.操作旋转机床禁止戴手套作业。
五、绝缘鞋（靴）的使用及注意事项：1.应根据作业场所电压高低正确选用绝缘鞋，低压绝缘鞋禁止在高压电气设备上作为安全辅助用具使用，高压绝缘鞋（靴）可以作为高压和低压电气设备上辅助安全用具使用。
但不论是穿低压或高压绝缘鞋（靴），均不得直接用手接触电气设备。
防护员的职责
----- -----防护员职责
目
录
1、防护员任职条件 2、防护员的基本职责
工务作业防护
作业 营业线 防护
工务在已建成并投入运输生产使用的铁路，进行 人民生活带来诸多好处，另一方面，它的高速重载 完成对铁路设备养护维修与改造，又不能完全中断铁路运输。 设备检修，分为施工作业和维修作业。施工作业 也加快了线路设备的破坏力。因此要保障铁路线路 是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的或 为保证二者的安全进行，就要根据不同的行车条件设置施工 设备的均衡，保证铁路运输的安全、畅通、正点就 需要改变列车运行条件的作业；维修作业是指作 防护是铁路工务安全的一个重要环节。学习《安规》第 必须对铁路营业线进行作业。 业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车 2.2.4条“凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生 条件的作业。
线路故障地点，均应设置防护。”
工务部门所涉及的施工作业和维修作业多在营业线上，既要 铁路运输的重载和提速，一方面给社会经济建设、
防护员按其职责分工
驻 站 联 络 员
工 地 防 护 员
工 地 两 端 防 护 员
中 间 联 络 防 护 员
驻 所 联 络 员
第一节：防护员任职条件
必须
• 由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无 视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任 • 具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防 护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准 • 从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（ 工种）中级及以上职业资格。 • 经过路局资格性培训考试合格，并持防护员上岗证及铁 路岗位培训合格证书上岗
贯彻
掌握
通知
做好
现场防护员安全岗位职责范本（2篇）
现场防护员安全岗位职责范本现场防护员是负责维护和保护现场安全的专业人员。
他们必须具备一定的专业知识和技能，对现场安全风险有较为全面的了解，并能够采取相应的措施进行预防和处置。
以下是现场防护员的安全岗位职责范本：一、负责现场安全管理1. 负责制定和执行现场安全管理制度和规范，确保现场安全工作的有序进行。
2. 安排人员驻守重点区域，加强对易发生安全事故的地点进行巡查和监控。
3. 对存在的安全隐患进行及时发现、报告和处理，确保现场安全风险的控制和降低。
二、组织安全培训和演练1. 组织相关人员进行安全知识培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。
2. 定期组织现场安全演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置能力。
三、保证现场秩序和交通畅通1. 组织和协调现场交通管理，制定交通组织方案，确保车辆和行人的有序通行。
2. 加强对现场人员的管控，遵守安全规定，维护现场秩序和安全。
四、维护现场设备和设施的安全1. 加强对现场设备和设施的管理，定期检查和维护，确保其正常运行和使用。
2. 提出设备和设施改进的建议，优化现场安全管理措施。
五、应急救援和处理事故1. 在发生突发事件或事故时，快速反应并及时组织应急救援措施，采取措施防止事态扩大和伤害加重。
2. 向上级主管部门报告事故情况，并按照要求进行调查和处理，以便及时总结经验教训，提出防范措施。
六、保密工作1. 严格遵守保密规定，确保现场安全信息和相关资料的保密性，防止信息泄露和不当利用。
2. 加强对现场工作人员的保密教育和监督，保障现场安全信息的安全性。
七、与相关部门和业主沟通协调1. 与相关部门（如消防、安监等）保持联系，及时了解相关法律法规和政策，并与其沟通协调，共同维护现场安全。
2. 与业主或委托方保持良好的沟通和合作关系，及时反馈现场安全工作的情况，并提出改进建议。
以上仅为现场防护员的安全岗位职责范本，具体职责还应根据实际工作环境和工作内容进行调整和完善。
防护员培训PPT课件
授课：XXX
站场显示： 1.轨道区段 灰色光带——基本图形； 白色光带——进路在锁闭状态 红色光带——轨道区段有车占用或故障 绿色光带——区段出清后尚未解锁
21
授课：XXX
2.列车信号： 红色——信号关闭 绿色——信号开放 红色、白色同时显示——引导信号开放 红色闪光——灯丝断丝
22
授课：XXX
10
授课：XXX
1. 站间区间 （1）在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为 车站与区间的分界线； （2）在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站 信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
11
授课：XXX
2. 所间区间 两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机
柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路 所,所间区间的分界方法与站间区间相同。
自动控制通过信号机的显示，自动完成闭塞作用的一种基本闭塞 法。
15
授课：XXX
2.自动闭塞区间行车凭证 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭
证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯 光。特快旅客列车由车站通过时,为出站信号机的绿黄色 灯光或绿色灯光。
16
自动闭塞区段 车站出站信号机 的开放不受接车 站限制，只受第 一、第二、第三 离去占用的限制
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并
岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。
6
授课：XXX
单线区段内的车站股道编号原则：从靠近站舍的线路起, 向远离站舍方向顺序编号。
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2
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2
1
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兰州枢纽二标段工程防护员岗位安全培训教材中铁九局兰州枢纽二标段工程项目部第一章概论第一节防护员的基本条件一、防护的重要性防护是工务施工作业中确保行车安全和人身安全的一项关键措施，是一项十分重要的工作，防护员肩负确保行车安全和人身安全的重担。
防护员是施工阵地的前哨，施工负责人的耳目，是把好施工命令和人身安全关的门将，是安全生产的守护神。
防护员在关键时刻要机智果断，冲得上，顶得住，准确果断地处理各种险情及突发事件，尽职尽责，充分发挥保证安全生产的重要和关键作用。
做好防护工作，现配好防护员是确保施工作业安全的前提。
二、防护员的任职条件防护员的选配除必须要有高度的责任感外，还应具备以下条件：1.思想品德好，有组织纪律性，身体健康，视力和听力良好，说话吐字清楚，能做准确的记录。
2.熟知铁路行车有关规章制度和施工作业情况，掌握线路状态应达到的放行列车条件，有过硬的防护技术业务知识及技能本领的正式铁路职工。
3.经过段级及以上单位岗位培训，并经考试合格，获得防护员上岗证。
防护员一经选定，应相对稳定，不得随意调换。
第二节防护员的职责一、防护员的职责集中精力，认真瞭望，正确显示和使用信号备品，切实掌握行车运行情况，及时、准确地向所有施工负责人和所有的带班人员通知通往或开向施工地点的各次列车的预告、开车时分，通知并监督施工人员（机具）及时下道避车，对行车及人身安全负有直接责任。
二、施工负责人的防护职责施工负责人既是施工相册的生产组织管理者，有是承担者保护施工人员人身安全和行车安全的双重责任。
从这个意义上说，施工负责人也是工地防护员。
由于施工负责人的特殊身份，往往是他们只重视生产维修进度，而忽视了防护工作。
他们认为车站和工地都有防护人员，有些工作的工地两端还设有防护员，安全防护没有问题。
他们有时不派专职防护员防护，按规定应办理施工要点手续的不去办理，让防护员去做其他事情，擅自改变防护办法以及防护员的站立位置，靠经验臆测行车，甚至有时在施工人员短缺时，不设防护员就开始施工作业等等。
为消除诸如此类的不安全隐患，提高施工负责人对安全防护的认识，要求工地施工负责人必须做到以下几点：1.施工前，要对施工人员进行安全教育，落实安全卡控措施，指派合格的防护员担任防护工作，按批准的施工防护计划或规定办理相应的施工防护手续，布置（插设）信号标志。
2.施工中要掌握生产进度，决定适时的下道时间，不贪活、不抢活，随时与工地防护员保持联系。
监督和提醒防护员工作，在防护员失职时，果断处理突发事件，设置必要的防护。
3.下道前，回复线路达到放行列车条件；下道后，要检查材料机具和施工人员是否侵入限界。
4.施工负责人应经过防护知识培训，考试合格后方可称道相应的工作。
5.施工负责人不得擅自将自己的工作交给他人代理，要严格执行由工作性质和影响行车安全程度确定施工负责人级别的制度。
第三节防护员工作要求防护员按工作负责范围分为驻站联络员、工地电话员、现场专职防护员，两端上行、下行防护员和增设的中间联络员5种。
一、对防护员的基本要求1.防护员执行职务时，必须按规定着装，佩戴易于识别的证章（防护员胸牌或臂章），持证（职工岗位培训手册，带照片的防护员上岗证）上岗。
2.防护员应熟悉有关规章制度，掌握管内线桥设被情况、当日现场施工作业内容及防护办法等事项，驻站联络员还应了解车站控制台信号显示方法。
防护员上岗时必须按规定带齐防护信号和备品，懂得各种防护信号的显示方法，会使用对讲机、施工防护电话、喇叭等防护用品。
3.防护员必须执行复诵制度，且至少3～5min通话一次，并在各自记录本上对通话情况进行记录，内容为时间、车次、闭塞或发车，发话人、收话人姓名和其他备查事项。
二、对防护员的纪律要求1.对驿站联络员的要求（1）能看懂车站控制台上表示的各种信息及其含义，熟知常用行车术语，并向值班员勤问各次列车运行信息，能听懂值班员与调度员之间的通话意思。
（2）上岗前要对当日作业地点、作业内容、防护办法、施工“三员”姓名、作业人数（职工、民工）、作业使用的主要机具或工具、现场专职防护员、上下行防护员等主要情况掌握清楚。
（3）登记的要求：施工作业前，主站防护员要在计划天窗前40min 到达车站，在《行车设备施工登记簿》（运统一46<施工>）上按施工计划上的内容进行登记（见附表一），车站值班员核对无误签名后报告行调，行调与月度施工方案及日（班）计划核对确认无误后，及时向有关车站发布施工调度命令。
车站受令后，通知主站联络员，向现场施工负责人传达。
（4）销记的要求：各施工单位在作业完毕后必须在《行车设备施工登记簿》进行逐一销记。
非设备管理单位的施工还必须由设备管理单位进行签认。
完毕后，由车站值班员向行车调报告，申请开通，接令后转施工负责人。
（注：对线路施工完毕逐级提速时，有施工单位登记，设备管理单位检查人签认，车站值班员确认签名后报列车调度员，列车调度员根据申请按规定下达提速命令。
线路由工务段接管后，提速由工务段在车站进行登记。
超过80km/h的提速还必须由公务处组织检查确认后，方准按规定进行提速。
）（5）驻站联络员在执行防护任务时要随时与施工负责人沟通，了解、掌握施工进度及施工处所详细里程，且必须头脑清醒，命令传达吐字清晰、简洁，不得将车次，时间等报错，并要坚持复诵确认制度。
2.对工地电话员的要求（1）及时将主站联络员发出的预报、确报、变更通知等信息及时传达给施工负责人、现场专职防护员和各带工职工及上、下行防护员。
（2）无论是开工、收工或转移作业地点，均应及时告知驿站联络员，现场专职防护员，上、下防护员和各带工负责人。
（3）现场转移或拆除施工电话，必须告知主站联络员和施工负责人，经主站联络员和施工负责人同意后方可移动。
3.对现场专职防护员的要求（1）要及时将驻站联络员或工地电话员发的预报、确报、变更通知等信息准确传达给施工负责人、各带工职工和上、下行防护员。
（2）作业中要随时将施工进度和作业详细里程向主站联络员或工地电话员和上、下行防护员通报，目的是便于上、下行防护员移动防护标志按规定距离设置。
（3）通知来车时要加强警戒，注意瞭望，和检查工地人员、材料、机具不得侵入限界，且下道经课呢个要求所有作业人员在同一侧避车，便于互控。
（4）无论是开工、收工、或转移作业地点。
均应及时告知主站联络员或工地电话员，上、下行防护员和施工负责人或带工人员。
4.对两端上、下行防护员的要求（1）所嗲防护标志要清晰，并按规定的防护距离设置。
（2）按施工负责人命令及时设置相应防护标志、信号。
（3）注意监视上、下行来车并及时通知现场专职防护员。
（4）不得随意离开防护位置。
（5）对所收到的各种信息要复诵，并做好记录。
5.对中间联络员的要求（1）根据施工作业内容的不同，带齐防护信号用品。
（2）准确地将工地发出的预报、确报、变更通知等星系及时传达给施工负责人、各代工职工、现场专职防护员和两端上、下行防护员。
（3）通知来车时要加强警戒，注意瞭望，监视来车和检查工地人员、材料、机具不得侵界，且下道进可能要求所有作业人员在同一侧避车，便于互控。
（4）无论是开工、收工或转移作业地点，均应及时告知主站联络员或工地电话员，上、下行防护员和施工负责人或带工人员。
第二章铁路信号与防护信号备品第一节铁路信号铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
一、视觉信号视觉信号的基本颜色：红色————停车;黄色————注意或减低适度;绿色————按规定速度运行。
视觉信号分为昼间、夜间或昼夜通用信号。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。
二、听觉信号听觉信号是指：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
听觉信号的显示方法见表2-1.表2-1 听觉信号显示方法注：听觉信号，长声为3s,短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时须间隔5s。
三、移动信号防护中使用的移动信号有停车信号，减速信号和减速防护地段终端信号。
1.停车信号（1）昼夜—红色方牌；夜间—柱上红色灯光（图2-1）。
（2）移动停车信号牌的设置位置：区间设于施工两端的线路中间各20m处，站内和道岔上设于施工线路中间的两端各50m,站内或道岔不足50m时设在警冲标位置相对的施工线路中间。
2.减速信号（1）昼间——黄色圆牌；夜间——柱上黄色灯光（图2-2）。
减速信号牌应标明每小时限速公里数。
（2）移动减速信号牌，设于施工地点两端各800m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
（3）施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的制动距离“A”，增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为反黄底黑“T”字圆牌（图2-3）。
设置距离见第四章第一节防护距离。
3．减速防护地段终端信号昼间——绿色圆牌；夜间——柱上绿色灯光（2-2）。
在单线区间，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
四、手信号1.停车信号；要求列车停车。
昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
2.减速信号；要求列车降底到要求的速度。
昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄色灯光。
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
五、遮断信号1.遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不着灯时，不起遮断信号作用。
2.遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；不着灯时，不起遮断信号作用。
第二节信号备品防护中使用的信号备品有：号角、响墩、火炬、信号旗、信号灯、无线电对讲机和列车接近报警器7种。
一、号角号角是工务部门常用的一种听觉信号。
号角发出信号时，必须清晰准确。
在天气不良及防护距离较远时应加强复示与确认，以防发生差错，造成不良后果。
号角鸣示除按规定方法以外，还要注意音响标准时间，即一长声：3s；一短声：1s；音响间隔：1s；重复鸣示：间隔5s以上。
二、响墩响墩信号是以其发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车的一种听觉信号。
目前，常用的75-1型响墩为扁圆形，由0.2mm薄铁皮制成，里面装有约50g的炸药。
响墩的外壳涂有一层红色油漆，为了防止被列车振动或机车车辆与响墩接触后响墩被推掉或滑落脱轨，在外壳上焊有一道宽约7mm的镀锌铁片（或铅条）叫扣环，用它紧扣在钢轨下颏的两侧。
响墩的有效期为出厂后2年，如超期应抽样试验或用手摇晃检查，如摇晃有哗哗响时，说明没有受潮，可以使用。
如摇晃不响时，说明炸药受潮失效或炸药装填过满，应判断之。
使用、保存和试验响墩要注意一下几点：1.响墩是一种爆炸物品，携带时须装在特制的圆盒或布袋内，以免与其他物品互相撞击而发生爆炸。