第07章 齿轮传动

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齿轮传动

齿轮传动

齿轮传动齿轮传动齿轮传动是一种常见且重要的机械传动方式,广泛应用于各个工业领域中。

它通过齿轮之间的啮合,实现力的传递和转速控制。

本文将对齿轮传动的原理、优势和应用进行详细阐述,为读者提供一些有关齿轮传动的基础知识。

齿轮传动的原理非常简单,它是利用两个或多个齿轮的啮合关系来传递动力和转速的一种机械传动。

它的基本元件是齿轮,齿轮由齿和轮组成。

在传动系统中,齿轮可以分为驱动齿轮和从动齿轮,驱动齿轮通过其齿与从动齿轮的齿进行啮合,使得从动齿轮能够跟随驱动齿轮一同转动。

通过合理选择不同大小和数量的齿轮,可以实现不同的传动比,从而达到所需的转速和扭矩输出。

齿轮传动具有许多优势,使其成为广泛应用于各个领域的重要传动方式。

首先,齿轮传动具有传动效率高的特点。

由于齿轮传动中齿轮的啮合面积较大,因此传递的摩擦力和损耗相对较小,可以将输入动力的大部分传递给输出端,实现高效能的传动。

其次,齿轮传动的传动比可以通过齿轮的组合选择来调节,可以根据不同需求进行灵活搭配,满足不同应用场景的需要。

此外,齿轮传动还具有承载能力强、结构紧凑、噪音小等优点,使其在诸多工业设备和机械装置中得到广泛应用。

齿轮传动在各个行业中都有广泛的应用。

在汽车工业中,齿轮传动被广泛应用于变速器中,实现不同挡位的换挡和转速调节,使汽车能够根据不同的驾驶需求进行平稳、高效的行驶。

在航空航天工业中,齿轮传动被应用于飞机、直升机等飞行设备中,用于传递动力和调节转速。

在机械制造领域,齿轮传动被应用于机床、起重装置等大型设备中,实现复杂的运动控制和力的传递。

此外,齿轮传动还被广泛应用于船舶、电梯、印刷机械、纺织机械等领域。

虽然齿轮传动具有许多优势和广泛的应用,但也存在一些局限性和不足之处。

首先,齿轮传动的运动平稳性较差,因为齿轮啮合时存在间隙,容易产生振动和冲击。

其次,齿轮的加工和制造相对复杂,需要进行精密加工和装配,增加了制造成本和工艺控制难度。

此外,齿轮传动的体积较大,对安装空间和结构设计提出一定的要求。

2024年机械设计基础课件齿轮传动

2024年机械设计基础课件齿轮传动

机械设计基础课件齿轮传动机械设计基础课件:齿轮传动1.引言齿轮传动是机械设计中的一种基本传动方式,广泛应用于各种机械设备的运动和动力传递。

齿轮传动具有结构简单、传动效率高、可靠性好、寿命长等优点,因此在工业生产和日常生活中得到广泛应用。

本课件将介绍齿轮传动的基本原理、分类、设计方法和应用。

2.齿轮传动的基本原理齿轮传动是利用齿轮副的啮合来传递动力和运动的一种传动方式。

齿轮副由两个或多个齿轮组成,其中主动齿轮通过旋转驱动从动齿轮,从而实现动力和运动的传递。

齿轮副的啮合是通过齿轮齿廓的接触来实现的,齿廓的形状和尺寸决定了齿轮传动的性能和精度。

3.齿轮传动的分类齿轮传动根据齿轮的形状和布置方式可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆锥齿轮传动和蜗轮蜗杆传动等。

直齿圆柱齿轮传动是应用最广泛的一种齿轮传动方式,具有结构简单、制造容易、精度高等优点。

斜齿圆柱齿轮传动具有传动平稳、噪声低、承载能力强等优点,适用于高速和重载的传动场合。

直齿圆锥齿轮传动适用于空间狭小和角度传动的场合。

蜗轮蜗杆传动具有大传动比、自锁性和精度高等特点,适用于低速、大扭矩的传动场合。

4.齿轮传动的设计方法齿轮传动的设计主要包括齿轮的几何设计、强度设计和精度设计。

齿轮的几何设计是根据传动比、工作条件、材料等因素确定齿轮的齿数、模数、压力角等参数。

强度设计是保证齿轮传动在规定的工作条件下具有足够的承载能力和寿命,主要包括齿面接触强度和齿根弯曲强度的计算。

精度设计是保证齿轮传动的精度和运动平稳性,主要包括齿轮的加工精度和装配精度的控制。

5.齿轮传动的应用齿轮传动在工业生产和日常生活中得到广泛应用。

在机床、汽车、船舶、飞机等机械设备中,齿轮传动用于传递动力和运动,实现各种复杂的运动轨迹和速度变化。

在风力发电、水力发电等能源领域,齿轮传动用于传递高速旋转的动力,实现能源的转换和利用。

在、自动化设备等高科技领域,齿轮传动用于实现精确的运动控制和动力传递,提高设备的性能和效率。

齿 轮 传 动

齿 轮 传 动

齿轮传动
1.5 渐开线斜齿圆柱齿轮传动
斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成
齿轮传动
1.5 渐开线斜齿圆柱齿轮传动
1) 螺旋角
螺旋线的切线与分度圆柱母线所夹的锐角称 为螺旋角,用β表示:
齿轮传动
1.5 渐开线斜齿圆柱齿轮传动
斜齿圆柱齿轮的基本参数
齿轮传动
1.5 渐开线斜齿圆柱齿轮传动
斜齿圆柱齿轮的旋向
齿轮传动
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
1)连续传动的条件:
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
2)重合度计算:
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
重合度
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
1)渐开线直齿圆柱齿轮的根切现象
用范成法加工 渐开线齿轮的过程 中,有时刀具齿顶 会把被加工齿轮根 部的渐开线齿廓切 去一部分,这种现 象称为根切。
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
啮合条件
(1) 两渐开线直齿 圆柱齿轮的模 数相等,即:
m1 = m2 = m
(2) 两渐开线直齿 圆柱齿轮的压 力角相等, 即:
a1 = a2 = a
齿轮传动
1.4 渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动
一对渐开线直齿圆柱齿轮的传动比又可以表还为:
静力学分析基础
齿轮传动
• 了解齿轮传动的分类、特点及应用。 • 掌握渐开线的形成、性质及渐开线齿廓
的啮合特性。
• 掌握渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数和 几何尺寸的计算方法。
• 掌握渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动。 • 理解渐开线斜齿圆柱齿轮传动和直齿圆

齿轮传动说课课件

齿轮传动说课课件

李 苗
教学过程
案例 尝试
计算结果
齿轮序号
练一练
模数 m= 分度圆直径 d= 齿顶高 h=
小组序号
观察齿轮,利用游标卡尺
计算齿轮的模数、分度圆直径、齿顶高
李 苗
教学过程
案例 尝试
阅读左图齿轮零 件图,填写参数
288 mm , 齿顶圆直径________ 94 齿轮的齿数______, 3 mm , 模数_________ 65 mm 。 齿轮的宽度________
(4)齿顶高系数ha*、顶隙系数c*
我国标准规定: 正常齿制ha*=1 ,c*=0.25。
m,α, z, ha*和 c*是齿轮的五个基本参数。一个标 准齿轮的五个基本参数确定之后,其主要尺寸及齿廓形 状就完全确定。
李 苗
教学过程
你能发现什么结论呢?
z=16 m=4, z=16
我要回答
z=16 m=2, z=16
齿 轮 传 动
教材分析 教法设计 学法指导 教学过程 教 学 反 思
李 苗
教材分析
地位 作用
“机械基础”(多学时)是机电专业学生必 修的专业基础课,它为本专业学生学习专业课 程提供了基础理论。 齿轮传动出自本教材第七章第三节,今天 说课内容是齿轮传动第二课时,主要学习渐开 线齿轮的相关知识。这一部分内容含概的知识 点多,理论性较强,学好本节课知识不仅能使 学生认识齿轮各部分的名称,了解齿轮在工程 实际中的应用,并且对后续学习齿轮的结构和 加工打好基础。所以这部分内容是第七章乃至 整本书的重点。
这个圆称为基圆;该直线为渐开线的发生线,两条反向的渐开线构成齿轮的齿廓。
李 苗
教学过程
完成 任务
任务2
观察齿轮,明确齿轮各部分的名称。

齿轮传动的原理

齿轮传动的原理

齿轮传动的原理齿轮传动是一种常见的机械传动方式,它通过齿轮的啮合来传递动力和运动。

齿轮传动具有传动比稳定、传动效率高、传动精度高等优点,在各种机械设备中得到了广泛的应用。

那么,齿轮传动的原理是什么呢?首先,我们来了解一下齿轮的基本结构。

齿轮是一种圆盘状的机械零件,表面上有一定数量的齿,齿轮的直径、齿数、模数等参数不同,可以实现不同的传动比。

在齿轮传动中,通常会有两个或多个齿轮相互啮合,其中一个齿轮连接着动力源,另一个齿轮则连接着被驱动部件。

齿轮传动的原理主要包括两个方面,啮合原理和传动原理。

首先是啮合原理,齿轮传动是通过齿轮的啮合来实现传递动力和运动的。

当两个齿轮啮合时,它们之间会产生一定的啮合力,这种力可以传递动力和运动。

齿轮的啮合是通过齿轮的齿形和齿数来实现的,不同的齿形和齿数可以实现不同的传动比和传动方式。

其次是传动原理,齿轮传动是通过齿轮的旋转来实现传递动力和运动的。

当一个齿轮旋转时,它会驱动另一个齿轮一起旋转,从而实现了动力和运动的传递。

在齿轮传动中,通常会有一个齿轮连接着动力源,另一个齿轮连接着被驱动部件,通过齿轮的旋转来实现动力的传递。

除了啮合原理和传动原理,齿轮传动还涉及到一些其他的原理,比如传动比原理、传动效率原理等。

传动比是指齿轮传动中输入轴和输出轴的转速比,它可以通过齿轮的齿数和齿轮的直径来计算。

传动效率是指齿轮传动中输入功率和输出功率的比值,它可以通过齿轮的摩擦损失和啮合损失来计算。

这些原理都是齿轮传动能够正常工作的基础,只有充分理解这些原理,才能正确地设计和使用齿轮传动。

总之,齿轮传动是一种常见的机械传动方式,它通过齿轮的啮合来传递动力和运动。

齿轮传动的原理主要包括啮合原理和传动原理,同时还涉及到传动比原理、传动效率原理等。

只有充分理解这些原理,才能正确地设计和使用齿轮传动,从而更好地发挥其传动功能。

齿轮传动经典课件

齿轮传动经典课件

未来展望
未来的发展方向将以更小、 更轻、更高效、更环保为特 点。
总结
本课件介绍了齿轮传动 的基本概念、设计、分 析以及应用和发展方向。
通过学习,您将能够深 入了解齿轮传动的知识, 为实际工作提供更优质 的支持。
感谢您的学习,我们期 待您的反馈和建议!
齿轮传动经典课件
本课程将带您深入了解齿轮传动,包括概念、设计、分析以及应用。通过本 课件的学习,您将深入了解齿轮传动原理,为实际工作提供更优质的支持。
齿轮传动概述
定义
通过齿轮传递动力和转矩 的一种机械传动方式。
分类
分为直接啮合式、链轮传 动式、摆线啮合式、蜗杆 蜗轮传动式等。
优缺点
优点包括效率高、承载能 力大,缺点包括振动大、 噪音高等。
齿轮的基本知识
定义及分类ຫໍສະໝຸດ 参数配合有直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮、 蜗杆等。
包括压力角、模数、法向系数、 齿数等。
齿轮之间的啮合必须满足一定 的啮合条件。
齿轮传动的设计
1
计算方法
包括齿轮数的确定、传动比的计算、转矩分析等。
2
设计流程
涵盖了基本的设计流程,如传动比计算、强度校核、精度校核等。
3
设计实例
展示了实际的齿轮传动设计案例,包括参数选择、齿形设计、校核计算等。
齿轮传动的分析与评价
1 质量评价
包括齿面精度、齿轮的运转平稳度、噪声等指标。
2 动力学分析
主要针对齿轮传动的振动、冲击等动态特性进行研究。
3 强度分析
主要针对齿轮强度的校核,确保传动可靠性和耐久性。
齿轮传动的应用与发展
机械制造中的应用
广泛应用于各类工业机械、 汽车、轨道交通等领域。

齿轮传动工作原理

齿轮传动工作原理

齿轮传动工作原理齿轮传动是一种常见的机械传动方式,它通过齿轮之间的啮合来传递动力和转矩。

齿轮传动在机械制造、汽车、船舶、飞机等领域都有广泛的应用。

本文将介绍齿轮传动的工作原理,帮助读者更好地理解齿轮传动的工作过程。

首先,我们来看一下齿轮的结构。

齿轮通常由齿轮轴、齿轮圆柱面和齿等部分组成。

齿轮的齿数、模数、齿宽等参数会直接影响到齿轮传动的性能。

齿轮的啮合是通过齿轮齿与齿之间的啮合来传递动力的,因此齿轮的制造精度和啮合配合的精度对齿轮传动的工作效果有着重要影响。

齿轮传动的工作原理主要包括两个方面,传递动力和改变转速。

首先是传递动力,当一个齿轮转动时,它的齿与另一个齿轮的齿啮合,从而使另一个齿轮产生转动。

这样,动力就从一个齿轮传递到另一个齿轮上,实现了动力的传递。

其次是改变转速,齿轮传动可以通过不同齿轮的齿数比例来改变转速,实现不同转速的匹配。

齿轮传动的工作原理还涉及到齿轮的啮合方式。

齿轮的啮合方式分为外啮合和内啮合两种。

外啮合是指齿轮的啮合是在齿轮齿外部进行的,这种啮合方式适用于大功率传动。

而内啮合是指齿轮的啮合是在齿轮齿内部进行的,这种啮合方式适用于小功率传动。

不同的啮合方式会影响到齿轮传动的传动效率和传动能力。

此外,齿轮传动还需要考虑到齿轮的润滑和减振。

齿轮传动在工作过程中会产生一定的摩擦和震动,因此需要进行润滑和减振处理,以保证齿轮传动的正常工作和使用寿命。

总的来说,齿轮传动是一种重要的机械传动方式,它通过齿轮之间的啮合来传递动力和转矩,实现了动力的传递和转速的改变。

齿轮传动的工作原理涉及到齿轮的结构、啮合方式、润滑减振等多个方面,需要综合考虑和处理。

希望本文能够帮助读者更好地理解齿轮传动的工作原理,为相关领域的工程师和研究人员提供参考和指导。

机械设计基础课件-齿轮传动

机械设计基础课件-齿轮传动

04 齿轮的材料与制 造工艺
齿轮的材料选择
碳钢
适用于低速、低负载的 齿轮,价格相对较低。
合金钢
具有较好的力学性能和 耐磨性,适用于高速、
重载的齿轮。
不锈钢
具有较好的耐腐蚀性, 常用于食品、化工等行
业的齿轮。
塑料
轻便、低成本,适用于 轻载、低速的齿轮,如
玩具、家电等。
齿轮的热处理工艺
01
02
03
机械设计基础课件-齿轮传 动
汇报人: 202X-12-24
目录
• 齿轮传动的概述 • 齿轮的几何设计 • 齿轮的工作原理 • 齿轮的材料与制造工艺 • 齿轮传动的应用与维护
01 齿轮传动的概述
齿轮传动的定义
• 齿轮传动:通过一对或多对相互啮合的齿轮,将主动齿轮 的旋转运动传递给从动齿轮,实现转矩和转速的变换。
装配不当会导致齿轮传动系统运转不平稳 。排除方法包括重新检查和调整各部件的 装配关系等。
THANKS
感谢观看
压力角是指渐开线齿廓与 分度圆相切的切线与分度 圆之间的夹角。
齿轮的模数
定义
模数是决定齿轮大小的基本参数 ,它表示了齿距与圆周率π的比值 。
选择
在齿轮设计中,模数的选择直接 影响到齿轮的大小和传动能力, 需要根据实际需求和设计规范进 行选择。
齿轮的齿数
定义
齿数是表示在分度圆上齿的个数的参 数。
选择
齿轮传动的维护保养
定期检查
对齿轮传动系统进行定期检查,包括 齿轮、轴承、润滑系统等,确保各部 件正常运转。
清洁与润滑
保持齿轮传动系统的清洁,定期添加 润滑剂,以减少摩擦和磨损,延长使 用寿命。
调整与紧固
根据需要调整齿轮的啮合间隙和紧固 各部件,确保齿轮传动的稳定性和可 靠性。
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式中 任意圆上压力角:
rb α i = arccos ri
计算齿顶圆、节圆和基圆上的齿 厚时,只要把式中的ri和αi进行相 应的替换即可。
第五节 渐开线直齿圆柱齿轮传动
一、啮合过程分析 开始啮合点-从动轮齿顶圆与啮合 线交点B1 终止啮合点-主动轮齿顶圆与啮合 线交点B2 B1B2-实际啮合线 实际啮合线不能超过极限点N1 和N2。 N1N2-理论啮合线 α’-啮合角
第七节 变位齿轮
二、变位齿轮及其特点(续) 2、特点 ⑴可以利用变位的方法改变渐开线曲率半径,达到改善齿 轮传动质量的目的。 ⑵标准齿轮s=e,正变位s>e,负变位s<e ⑶正变位齿根高减小, 齿顶高增大。负变位反之。 ⑷正变位齿根变厚,负 变位反之。
第七节 变位齿轮
三、最小变位系数(略) 为避免根切,刀具正变位, 刀具的齿顶线不超过极限啮 合点N,即
第七节 变位齿轮
五、变位齿轮传动的类型(续) ㈡角度变位齿轮传动: 负传动:x1+x2<0 特点:⑴ α’<α, a’<a,节圆小于分度圆,重合度略有增大。 ⑵ 齿轮的齿顶高和齿根高已非标准值,全齿高略有降 低。 优点:⑴中心距小于标准中心距。 ⑵较少使用,仅在凑中心距时采用。 缺点:⑴ 必须成对设计、制造和使用。 ⑵一对齿轮的齿数条件比z1+z2≥34更为苛刻。 例题8-1
第六节 渐开线直齿廓的切制原理
二、齿廓根切现象 用范成法加工齿轮时, 当刀具的齿顶线与啮合 线的交点超过被切齿轮 的极限啮合点N时,刀具 的齿顶将把被切齿轮的 渐开线齿廓切去一部分, 称为根切现象。
第六节 渐开线直齿廓的切制原理
三、最少齿数 极限点N1和B2点重合时 是不发生根切的极限情况。 即 ∗ PN1 sinα = ha m 设zmin为不发生根切的最 小齿数,有
PN1 = mzmin sinα 2
所以有
∗ 2ha zmin = 2 sin α
对α°=20的标准齿轮,
* ha =1,zmin=17; 正常齿,
短齿, a =0.8, zmin=14。 h*
第七节 变位齿轮
一、变位齿轮及其特点 1、用改变刀具与轮坯的相对位置来切制的齿轮称为变位齿轮。 以切制标准齿轮位置为基准,刀具所移动的距离xm称为 移距或变位,x 称为移距或变位系数。 刀具远离移出xm称为 正变位,x为正值。 刀具靠近移入xm称为 负变位,x为负值(此时, 齿轮的齿数一定要大于最 少齿数,否则根切)。
ω1 r2′ rb 2 r2 cos α r2 mz2 2 z2 i12 = = = = = = = = 常数 ω2 r1′ rb1 r1 cos α r1 mz1 2 z1
四、连续传动条件
1、实际啮合线 B1 B2 理论啮合线 N1 N 2 啮 合 弧 CD 2、重叠系数(重合度)ε: 啮合弧与齿距之比。 一对齿轮连续啮合的条件:
第七节 变位齿轮
五、变位齿轮传动的类型(续) ㈡角度变位齿轮传动: x1+x2≠0 α’ ≠ α 正传动:x1+x2>0 特点:⑴ α’>α, a’>a,节圆大于分度圆 ⑵ 齿轮的齿顶高和齿根高已非标准值,全齿高略有降 低。 优点:⑴ 两齿轮均可采用正变位,增强轮齿。 ⑵ z1+z2可以小于2倍zmin,结构可更紧凑。 ⑶ 中心距大于标准中心距。 缺点:⑴ 必须成对设计、制造和使用。 ⑵ 轮齿顶变尖。 ⑶ 重叠系数减小。
第一节 概述
主要用途: 1)传递任意两轴之间的运动和转矩 • (平行,相ห้องสมุดไป่ตู้,交错) 2)变换运动方式 3)变速
特点
• • • • • 传动比恒定,结构紧凑。 传递较大的功率(力)。 传动效率高、寿命长。 制造,安装成本高。 吸振性差。
分类
直齿 圆柱齿轮 平面齿轮传动 轴线平行) (轴线平行) 非圆柱齿轮 斜齿 人字齿 圆锥齿轮 两轴相交 齿 轮 传 动 的 类 型 空间齿轮传动 轴线不平行) (轴线不平行) 按齿廓曲 线分 渐开线齿轮 圆弧齿轮 摆线齿轮 抛物线齿轮 按速度高低分: 高速、中速、低速齿轮传动。 按速度高低分: 高速、中速、低速齿轮传动。 按传动比分: 定传动比、变传动比齿轮传动。 按传动比分: 定传动比、变传动比齿轮传动。 按封闭形式分: 开式齿轮传动、闭式齿轮传动。 按封闭形式分: 开式齿轮传动、闭式齿轮传动。 两轴交错 球齿轮 直齿 斜齿 曲线齿 外齿轮传动 外齿轮传动 内齿轮传动 内齿轮传动 齿轮齿条
CD BB2 BB2 ε = = 1 = 1 ≥1 p p cosα pb
考虑制造与安装误差,应
ε ≥1.2
四、连续传动条件
3、正确安装的标准齿轮传动
1 ε= z1 ( tan α a1 − tan α ) + z2 ( tan α a 2 − tan α ) 2π
* ε与模数m无关,随齿数z1B 2以及 ha 的↑而↑。 B 、z
三、正确安装和可分性
1.正确安装:两轮分度圆相切, 节圆与分度圆重合。α’=α。 1)标准中心距
a=r1+r2=m(z1+z2)/2
2)正确安装时无齿侧间隙
πm
2
s1 = e1 =
= s2 = e2
三、正确安装和可分性
2.可分性:渐开线齿轮的角速度 与两轮的基圆半径成反比, 当两齿轮制成后,基圆半径 不变,所以中心距改变后传 动比不变。
按相对运 动分
蜗轮蜗杆传动 螺旋齿轮 准双曲面齿轮
第二节 齿廓啮合基本定律
对齿轮传动的基本要求之一是其瞬时传动比保持恒定。 要保证瞬时传动比恒定不变,则齿轮的齿廓必须符合 一定的条件。 本节研究这种条件,即齿廓啮合基本定律。
第二节 齿廓啮合基本定律
图中部分符号说明 C1、C2-齿廓1,2 VK1、 VK2 -C1,C2在K点的线速度 VK2K1 -两齿廓接触点的相对速度 K-两齿廓接触点; P-节点 N1N2-两齿廓在K点处公法线 要使一对齿廓能连续接触传动, VK1、 VK2 在公法线NN上的分速度应 相等。
第七节 变位齿轮
一、采用变位齿轮的原因 ⑴减小产生根切的最少齿数; ⑵凑中心距; a’<a,无法安装;a’>a,齿侧隙增大,重叠系数减小, 传动不平稳。 ⑶加强(小)齿轮强度。 相同材料的标准齿轮传动中,小齿轮的齿廓曲率半径较 小,齿根的厚度较薄,且啮合次数较多,故轮齿强度较弱, 磨损较严重,易损坏。
b1
抛物线齿轮传动
抛物线
a b2 1 a2
滚刀齿廓 齿轮齿廓
摆线齿廓
摆线齿轮传动 用于钟表) (用于钟表)
第三节 渐开线齿廓曲线
一、渐开线的形成及其性质
㈠ 渐开线的生成 直线沿圆周做无滑滚动,直线上 任一点的轨迹称为渐开线。
渐开线
θk-展角
发生线 基圆 图8-3
一、渐开线的形成及其性质
㈡ 渐开线的性质 1、 NK = NA 2、 NK 是渐开线在K点的法线, 与基圆相切。 3、 N为渐开线上K点的曲率中心, 为曲率半径。 4、 渐开线的形状取决于基圆的 大小。 5、基圆内无渐开线。
二、标准直齿圆柱齿轮几何尺寸计算
㈠ 齿轮(教材 表) ㈡ 齿条 齿数无穷多的齿轮,一种特殊形式
主要特点: ⒈ 齿廓为直线 ⒉ 齿廓上各点速度大小方 向一致 ⒊ 齿廓上各点压力角相同,等于齿廓的倾斜角 ⒋ 齿廓上各点齿距相同
三、渐开线圆柱齿轮任意圆上的齿厚
任意圆齿厚:
ri si = riϕ = s − 2ri (invαi − invα) r
第四节 渐开线齿轮的基本参数
一、齿轮各部分的名称和符号 齿顶圆( da)齿根圆(df) 齿厚(sk) 齿槽宽(ek) 齿 距(pk) 分度圆(d)s=e 齿 数(z) 模 数(m=p/π,mm) 分度圆压力角(α) 齿顶高(ha)齿根高(hf)齿宽(b)
分度圆是计算齿轮各部分尺寸的基准圆,具有标准模数和压力角。 分度圆是计算齿轮各部分尺寸的基准圆,具有标准模数和压力角。
βb 发生面 K A A 接触线
K
二、斜齿圆柱齿轮基本参数和几何尺寸计算
㈠基本参数 端面:垂至于轴线的平面,其参数以t为下标。 法面:与螺旋线垂直的平面,其参数以n为下标。 1. 螺旋角β:分度圆柱上的螺旋角。 2. 齿距和模数
pn = pt cos β pt = π mt
pn = π mn
mn = mt cos β
vK 1 cos α K 1 = vK 2 cos α K 2
ω1 O2 N 2 O2 P i12 = = = ω 2 O1 N 1 O1 P
图8-2
齿廓啮合基本定律
不论两齿廓在任何位置接触,过接触点(啮合点)的公 法线必须与两齿轮的连心线交于一定点(图中P点)。 凡满足上述定律而互相啮合的一对齿廓,称为共轭齿廓。 目前常用的齿廓曲线有渐开线、摆线、修正摆线等。 本章主要介绍渐开线齿廓(容易制造、便于安装、互换 性好。)
第七章 齿轮传动
第七章 齿轮传动
ξ1 ξ2 ξ3 ξ4
概述 齿廓啮合基本定律 渐开线齿廓曲线 渐开线齿轮各部分的名称、符号 和几何尺寸的计算 ξ5 渐开线直齿圆柱齿轮传动 ξ6 渐开线齿廓的切制原理、根切和 最少齿数
ξ7 ξ8 ξ9 ξ ξ10 ξ11 ξ12 ξ13
变位齿轮 齿轮材料和强度计算准则 斜齿圆柱齿轮传动 圆锥齿轮传动 蜗杆传动 轮系 齿轮传动链的设计
第六节 渐开线直齿廓的切制原理
一、齿廓切制原理 ㈡ 范成法 利用一对齿轮互相啮合传动时,两轮的齿廓互为 包络加工齿轮。 1、插齿 一把刀具可加工各种齿数齿轮;确保被加工齿轮 有相同的模数和压力角;可加工内齿轮;效率偏低。
第六节 渐开线直齿廓的切制原理
一、齿廓切制原理 ㈡范成法 2、滚齿 一把刀具可加工 各种齿数齿轮;确保被加 工齿轮有相同的模数和压 力角;切削主运动为连续 旋转运动,效率较高。
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