二管轮业务面试
银行第二轮面试技巧

银行第二轮面试技巧银行第二轮面试技巧建设银行面试:第一轮是多对一形式,2.5分钟自我介绍,然后每人问点问题。
最后一问是一个英语问题,当时是为什么来建行或介绍自己家乡。
建设银行面试:第二轮是一个人事主管单独见每个人,说是随意谈谈。
这个主管很有水平,笑容可拘,令人轻松。
他既问你问题,也会向你介绍建设银行,还可以就某些问题进行讨论。
转折号建设银行面试技巧分享:到了建设银行北京分行,楼的门是向北开的就在一层。
进去之后一个着银行职业装的jj给每个刚到的人发一个号,然后偶看见类似屏风的东西那边已经有几个人坐在若干个桌子的对面进行建设银行面试了。
排那边去的人不过几个,剩下的且轮不到建设银行面试的人坐在大厅中的沙发上,少数人站在大厅的特定位置。
轮到我的时候,是两个男性,和我隔着一张桌子;桌子上一台笔记本电脑由其中的一个人操纵,是主要的建设银行面试者。
另一个人主要是听,其间也会问一些小问题。
操纵电脑的人先在电脑中找建设银行面试者的信息,找到后与我确认了一下建设银行面试的就是我。
随后是让我做了一段个人介绍,然后问我的专业是什么,又问学过哪方面的课程。
我的这个专业学得比较杂,各位可以想一想能去建设银行面试的,而建设银行面试员又问专业的,能是哪个专业?在这里留个悬念。
建设银行面试还问了问在学校里曾参加了什么活动?在外面的单位中做过什么性质的工作?今后参加工作与以前的学习生活应该注意到有什么不同和变化?应该注意些什么?最后,告诉我他们的这次招聘是给下属的建设银行支行招人。
转折号总结:建设银行面试技巧差不多就和一般面试一样,别迟到、穿正装、主动问候、回答简练干脆、该问什么不该问什么想清楚,毕竟面试和笔试不同,你说话稍微结巴一点可能人家就没好感了,最后在面试结束时会反问你还有什么问题,那就问些薪资待遇的事吧。
农业银行面试技巧和注意事项2017-01-04 18:10 | #2楼1.中国农业银行面试形式农行面试一般是分组进行的,大体可分两种类型:一是半结构化面试;二是无领导小组讨论面试。
二管轮英文面试问题及参考答案

二管轮英文面试问题及参考答案考官对二管轮的面试主要集中在服从意识、对分管的机器和设备的维护保养方面的知识、对一些常见机械故障的判断能力、对一些常见机械的工作原理的认识、对《国际安全管理规则》(ISM CODE)和《公司安全管理手册》(SMS)的认识情况等等。
经验表明,轮机员相对于船上驾驶员而言,英语基础稍显薄弱,很多轮机员的普遍问题是无法用较准确的英文术语和句子说出所负责的机器的工作原理、技术故障、日常保养的方面的问题。
因此,建议平时工作时带上一本好的英汉轮机方面的词典,多读一下所负责机器的英文说明书以及船东的英文公司安全管理手册,多看船上安全和管理方面的安全录像。
过不了多久,你的专业英文会有意想不到的进步。
1. What are the responsibilities of the Second Engineer on board a ship?The responsibilities of the Second Engineer include the following.(1) Sea watch from 1200~1600 hours and from 0000~0400 hours every day except for UMS operation.(2) Port watch as designated by the Chief Engineer.(3) Maintenance and repair of the following machines and spare parts: generator engine, generator, fuel oil purifier, emergency generator,fuel oil control and other machines designated by the Chief Engineer.(4) Maintenance records of the generator engine, purifier, boilerand other equipments.(5) Sounding the fuel and lube oil tanks and making records of the daily consumption rate.(6) Requisition for spare parts of the machines and equipment under his charge.(7) Any other duties designated by the Chief Engineer.尽管二管轮和三管轮在不同的公司的职责有所区别,但是,基本工作内容还是很相似的。
船员面试技巧和注意事项(15-10-13)

船员面试技巧和注意事项面试或称应聘评估(interview/employ evaluation)是一种通过会面、电话交流等方式使得雇主和应聘者彼此了解,确定是否达成聘用关系的考核过程。
随着航运业的发展,船员市场化趋势越来越明显,船员面试已经成为船员应聘工作的一个重要手段和必要环节。
本文就船员面试相关知识和技巧作简单介绍。
一. 船员面试方式通常船员面试有四种方式。
1. 口头提问和回答(Face-to-face Questioning and answer)。
船员面试中,考官最基本的办法是面对面口头提问,即考官提问,船员回答。
有时,考官进行口头提问时会穿插一些笔答问题。
这些笔答题可能包括写一篇简单的英文、做一些非专业英文测试题、阅读并翻译一篇文章,就阅读材料回答一个或几个问题,直接回答一些问题等等。
总之,面试中穿插的笔试一般都不会很长、很复杂。
回答这类问题时,首先不要紧张,熟悉问题要求和问题内容,要在动笔或电脑之前稍做思考,在脑海中先规划一下答案的提纲。
同时,在做答时还要注意字迹清晰、书写工整、条理清楚。
2. 电话面试(Telephone Interview)。
电话面试是一种非常通行的船员面试方式,原因是船员居住地比较分散,而船东又多在国外,对于零散外派来说,电话面试对个方面来说是一种非常经济的办法。
电话面试通常时间紧,没有时间准备。
如果预约的面试时间对你来说真是太紧,你可以要求推迟一下,以便有时间调整你的情绪和心情,也有时间大致翻阅一下常用船上英文用语和电话会话用语。
电话面试前,最好在电话旁边放一份自己的简历表,因为考官经常要你简单介绍一些你的工作经历和个人情况,有一份书面简历,便于自己回答诸如船名、吨位、航行区域、工作时间、主机辅机的机型和功率等问题时得心应手。
电话旁还应该放一支钢笔和一两张纸,以便面试时随时记下考官的问题,特别是比较长的问题。
另外,接电话时最好显得职业化一些,比如,电话在预约的时间响了,你可以说:“Hello, this is Wang Lin ,a second engineer ,speaking.”(您好,二管轮王林在接听您的电话)。
外企经典面试问题

外企经典面试问题外企经典面试问题外企经典面试问题1、please sell yourself。
(请介绍你自己)这种问题是每个企业,无论是外企还是国企还是民营企业都会问到的,而且无论是不是一家公司,每一轮都会问到。
面试官主要依靠这个问题来看看你是不是能流利的表达自己,还有就是你自己诉说的经历是不是跟简历上的比较吻合。
一般来讲,这一轮没有太多的陷阱,而且主要自己平时准备一下就可以了。
主要说的就是自己的教育背景,工作多少年,上一份工作主要做什么内容,为什么选择这家企业等等。
亮点:在自我介绍当中加入对这个企业的了解,背景等会比较好。
2、why did you leave your last company?(为什么你要离开上一家公司?)这个问题在外企当中问的几率也比较大,但是这个问题主要注意的是有一些回答是不能被允许的比如因为跟上司的关系不好才离开,觉得工作太累不想做之类的。
最普通的理由可以说为了前途,职业发展,还有上一家公司倒闭才离职也是一个可以接受的理由。
3、what's your carrer aspiration in 5 years?(你在5年内的职业规划是什么?)这个问题我遇到的不多,大约只有1家公司有这样问过,不准备应该也可以,主要就可以讲下自己打算在这家公司呆多久就行了。
4、what's your strength and your weakness?(你的优点和缺点是什么?)这个问题也会比较常常的问道,优点可以说说自己比较有规划,最好是这个优点跟职业相关的,比如销售可以说下自己比较open and talktive(people person)。
缺点最好不要说没有,但是也不要说跟职业有阻碍的缺点,比如应聘销售说自己比较内向,不喜欢和别人打交道之类。
可以说自己比较急躁,有时候过于追求完美之类。
亮点:可以说下自己比较合群,team work。
外企一般比较重视这个。
5、Do you have any questions to ask us?(你对我们有什么问题可以问的吗?)这个问题主要考察的是你是不是对企业有关注,可以问下企业的培训,企业的组织结构,到公司主要做哪些事情,还可以适当问下待遇跟奖金之类。
第二轮面试反馈意见和建议

第二轮面试反应意见和建议1. 角色分工问题。
其实面过群面的都知道,一个小组里面,尽管是无领导小组,还有有人主导的。
除了“LEADER”,还有不同的分工,例如时间掌控者,提供意见者,意见改良者,总结者,发言者等等。
群面的时间很短,要迅速找到自己的位置,并努力为小组作奉献。
2. 主动性问题。
因为是无领导小组,很多同学默默地自己定位了分工,或者该小组根本没有明确的分工。
然后很多同学就重复别人提出的问题,期待着别人提出意见,等待着别人给出答案。
这种做法并不可取。
作为团队里面的人,你要努力思考,努力为团队提出自己的意见,更加主动一点,这一点无论在哪里面试都有用。
不要怕aggressive,说话说得多而且有建立性,能服众的,这样对团队奉献会更大,更能表现自己。
3. 总结演讲的小提示。
可能大家会觉得群面的题目要求解决的问题较多,无从下手。
对于这个,你们应该抚心自问,当面试官宣读面试要求的时候,你是否抓住了重要的信息,明白了该次面试的目标,然后在提问环节提出不明白的地方。
总结时,既然逻辑不好找,你们有没有想到,其实就在你们演讲的后面有一块黑板,可以让队员帮助在上面写出提纲?面试官并没有说不能用啊。
遗憾的是,没有一个小组想到这一点。
4. 单面时应注意的问题。
有些同学到了单面就开始放松了,说话就开始随便了。
但是记住,一旦你单面,你就不能忘掉单面时要注意的礼仪,譬如打招呼,自己说话长短,跟面试官的互动。
你的一举一动会毫无掩饰地进入面试官的眼帘从而对你进行判断。
无论结果怎样,这次面试的目的除了挑选团队成员,也是对你们的一次实践考验。
希望你们对自己都能进行好好总结,对以后的面试有帮助!群面考察的不仅仅是知识和能力,还有意识和技巧。
很多师兄师妹可能是第一次面对这种职业类型的群面,所以显得有些不知所措,技巧缺乏。
其实这种问题导向型群面或者是AC面中群面的考察点也就是大家平日所接触的:团队合作、领导能力、逻辑思维、个性特点等等。
轮机员英语面试(轮机长、大管轮、二管轮、三管轮适用)

轮机员英语面试(轮机长、大管轮、二管轮、三管轮适用)1、Can you measure oil level? Which method is right, to measure ullage height or to measure oil depth?Both will do. In practice, to measure ullage height is more specific than to measure oil depth. To measure ullage height, we should know the standard height of oil tank. In common practice, we usually measure the oil depth.2、Could you tell the working parts of a gas welding gun?Yes, sir. The working parts include nozzle, oxygen valve, acetylene valve, oxygen supply, acetylene supply. In addition, filler rod is used to fill in welded joint when it melts.注:焊枪是轮机部常用的维修工具,工作时这些部件名称经常涉及到。
3、How to pump out bilge water in the engine room?Pump bilge water into sludge tank. Then pump bilge water into oily water separator. Enquire master or deck officers on duty to pump out at appropriate water. The proportion should not beyond 15 PPM.机舱排污水程序可表述为把污水排到污水集中柜内,再通过油水分离器在允许排放区域按含油量小于15 PPM排放。
最新二管轮业务面试

二管轮业务面试------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx辅机吊缸主机尾轴密封装置大法兰:手触摸20-30℃左右YAMAHA 副机的启动:1 检查增压器两端油位,调速器油位,曲柄箱油位,摇臂,油柜油位,柱塞冷却油柜油位,发电机两端轴承室油位。
2 检查副机周围有无漏水,油气现象。
3 将手柄滑油泵转换手柄拨至摇油位置,摇动手柄泵待机头滑油压力表建立起压力时,停止泵油转换手柄复位。
4 将盘车杆插入飞轮,盘动柴油机至少两圈以上,感觉是否有卡限现象,并观察示功考克有无油,水流出。
5 开启起动空气阀,并将放残阀开启放残后,关闭。
6 将“启动——运转—-停止”手柄放至启动的位置,操纵启动手柄进行冲车,观察示功考克有无油水流出,若无异常,关闭示功考克。
7 将“启动--运转——停止”手柄放至运转位置,操纵启动手柄启动副机,此时副机应运转在400~~500 rpm , 关闭启动空气.8 检查机头各油,水表压力,详见二辅机运转时的检查。
9 检查有无漏油,水,气现象,并在此转速运转5~~10min。
10随时观察滑油温度待油温升至30~~40℃时将海水阀开启并检查机旁海水表压力。
11待机器运转正常后,将转速加至700~~710rpm。
12此时检查各参数是否正常,待确定无异常后准备并车运行。
副机运行期间的检查滑油压力:4~5bar 淡水压力:1.4~1。
8bar 摇臂油压力:0.6~1.0 bar 柱塞油压力:3~5bar 海水压力:1.8~2。
4 柴油机转速:710~720rpm 排烟温度:max 400℃各缸差值20 ~30℃淡水温度:65~70℃发电机轴承前、后温度: max70℃增压器两端的油位:1∕2~2/3 应有气泡线移动.调速器的油位:1/2~2/3.(曲柄箱,摇臂油箱,柱塞油箱)油位:油尺规定范围内。
玛氏面试经验分享:我是如何获得录取的?

玛氏面试经验分享:我是如何获得录取的?2023年,我有幸成功进入了世界著名食品公司玛氏的职场。
在这之前,我经历了漫长而充满挑战的求职过程。
面试是求职过程中最核心的一环,尤其是对于像我这样没有很强背景和经验的求职者而言。
在这篇文章里,我将与大家分享我的玛氏面试经历,以及我是如何获得录取的。
面试前的准备我相信,成功的面试,除了运气之外,最重要的因素是准备。
因此,在去面试前,我做了充分的准备。
首先,我阅读了玛氏官网上的公司介绍和招聘要求,了解公司的文化和其对于招聘人才的期望和标准。
其次,我了解了玛氏目前所处的市场环境和竞争情况,以便在面试中能够从行业趋势、竞争分析等角度谈论我的见解和思考。
最后,我还找了一些类似岗位的招聘启事和面试题目,进行了模拟面试和练习。
面试过程玛氏一共进行了四轮面试,包括两轮电话面试和两轮现场面试。
以下是我面试的具体流程和内容。
第一轮电话面试这一轮电话面试是由玛氏的人力资源部门负责。
面试官主要询问了我的个人背景、工作经验和自我介绍,然后进一步就我的教育背景、职业规划和掌握的核心技能进行了提问。
这一轮面试大概持续了40分钟。
第二轮电话面试这一轮电话面试是由该职位的上级负责。
面试官不再重复上面的部分提问,而是更加关注我的岗位经验、解决商业问题的能力以及团队管理的能力。
他将一些具体的产品案例放在我面前,要求我在限制时间内提供解决问题的方案和方法。
这一轮面试大约持续了50分钟。
第三轮现场面试这一轮面试是在玛氏的总部进行的,与我面试的是该职位的同级和下级管理人员。
在这一轮面试中,他们更关注我的组织协调能力、沟通和谈判能力以及对于公司文化、愿景的认同和理解。
他们也会就我在口头表达、PPT展示以及团队讨论环节中的表现和发挥进行评估。
这一轮面试大约持续了90分钟。
第四轮现场面试这一轮面试是玛氏的高管和产线经理进行的。
通过这一轮面试,我有机会了解到玛氏公司的核心业务和生产环节,同时也了解到管理层的思维和判断。
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辅机
吊缸
主机尾轴密封装置大法兰:手触摸20-30℃左右
YAMAHA 副机的启动:
1 检查增压器两端油位,调速器油位,曲柄箱油位,摇臂,油柜油位,柱塞冷却油柜油
位,发电机两端轴承室油位。
2 检查副机周围有无漏水,油气现象。
3 将手柄滑油泵转换手柄拨至摇油位置,摇动手柄泵待机头滑油压力表建立起压力时,
停止泵油转换手柄复位。
4 将盘车杆插入飞轮,盘动柴油机至少两圈以上,感觉是否有卡限现象,并观察示功考
克有无油,水流出。
5 开启起动空气阀,并将放残阀开启放残后,关闭。
6 将“启动——运转——停止”手柄放至启动的位置,操纵启动手柄进行冲车,观察示
功考克有无油水流出,若无异常,关闭示功考克。
7 将“启动——运转——停止”手柄放至运转位置,操纵启动手柄启动副机,此时副机
应运转在400~~500 rpm ,关闭启动空气。
8 检查机头各油,水表压力,详见二辅机运转时的检查。
9 检查有无漏油,水,气现象,并在此转速运转5~~10min。
10随时观察滑油温度待油温升至30~~40℃时将海水阀开启并检查机旁海水表压力。
11待机器运转正常后,将转速加至700~~710rpm。
12此时检查各参数是否正常,待确定无异常后准备并车运行。
副机运行期间的检查
滑油压力:4~5bar 淡水压力:1.4~1.8bar 摇臂油压力:0.6~1.0 bar 柱塞油压力:3~5bar 海水压力:1.8~2.4 柴油机转速:710~720 rpm 排烟温度:max 400℃各缸差值20 ~30℃淡水温度:65~70℃
发电机轴承前、后温度:max70℃增压器两端的油位:1∕2~2/3 应有气泡线移动。
调速器的油位:1/2~2/3 。
(曲柄箱,摇臂油箱,柱塞油箱)油位:油尺规定范围内。
有无异常声响及跑冒,滴漏现象。