城轨运营管理教学计划--百度文档
城市轨道交通运营管理运营计划20
此后，济南局列车调度员在接到有关列车司机
关于现场临时限速与运行监控器数据不符的反映时，
于4月28日4时02分，补发了该段限速每小时80公
里的调度命令，但该命令没有发给T195次机车乘务
员。而王村站值班员对最新临时限速命令未与T195
次司机进行确认，也未认真执行车机联控。
名称解释
焊接长轨——是把25米长的钢轨焊接起来连 成几百米长甚至几千米长，然后在铺在路基 上，无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米 的空隙
事故分析
从4月23日到4月28日，济南局仅就出事路段 限速80公里的命令就改了3次。据介绍，济南 铁路局4月23日印发了《关于实行胶济线施工 调整列车运行图的通知》(即154号文件)修改 运行图，其中包含对该路段限速80公里的内 容，并在局网上发布，对外局及相关单位以 普通信件的方式车递；
4月26日，济南局又发布4158号调度命令，取消了 多处限速命令，其中包括事故发生段。在铁路系统， 调度命令文件级别比较低，一般都直接以文件、传 真、电报等方式发送到各调度台、车站信号楼、机 务段、机车，得到很快执行。据知情人透露，这个 命令得到执行后，此前印发的154号文件在事故发 生时还没有送至T195车次机车所属的北京铁路局机 务段，但北京铁路局北京机务段的工作人员却看到 了4158号调度命令。
本书对城市轨道交通系统的分类
（3）轻轨交通: 轻轨交通系统个范围比较宽的概念，它是在
有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮 轨 导向、车辆编组运行在专用行车道上的中 运量城市轨道交通系统，输送能力1.5一3.0 万人次/h。它的车辆轴重较轻，施加在轨道 上的荷载核相对于城市铁路 和地铁的荷载来 说比较轻，因而称之为轻轨。
3) 列车定员数
《城市轨道交通运营管理》教案2
优点：专业化运作，加快建设步伐；有利于解决融资以及形成建设、运营的专业化市场及引入竞争机制，实现了内部分工和相互监督，有利于提高服务质量和管理效率。
缺点：出资人无法对建设资金实行有效管理；建设与运营衔接比较困难；投资方偏重于控制投资和压缩成本，不能为建设提供良好的资金条件。
线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得经营权。（政府建设，国有企业通过竞争争取运营权）
代表：韩国汉城
这种模式在运营方面利用了私营企业重视利润的特点，在体现轨道交通公益性的同时带有计划性质的市场竞争，有助于地铁服务水平的提高。不过在建设与后期管理方面政府干预过多，也存在效率低下的问题。此模式适用于有一定的客流量，可能通过一定的财政补贴实现盈利的城市。
（5）多种经济成分构成的模式（公私合营）
线路归政府和地方团体所公有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。（政府和企业共同出资设立公司建设和运营）
代表：东京
这种公私合营的模式使公司在建设与经营的同时都要重视企业的盈利问题，轨道交通企业市场化运作，以降低成本增加收入为目标，不断提高自身的服务质量和管理水平，保障了公众能得到优质的运输服务。而且其中政府的参与也能保证轨道交通的福利性。不过此种条件下的轨道交通产业的产权难以分清，而且公司中的股份参与不一，在利益分配方面较为复杂，从而企业内部矛盾会比独资股权的企业多。这种模式适用于客流量很大、混合经济多，且能保证投资渠道通畅的城市。
1.2城市轨道交通系统运营管理模式
1.2.1城市轨道交通系统运营管理模式分类及其适用性
1.城市轨道交通系统运营管理模式分类
城轨运营管理学习计划
城轨运营管理学习计划一、学习目标1、熟悉城市轨道交通运营管理基本概念和相关政策法规，了解其发展历程和运行机制，掌握城轨运营管理的基本理论。
2、掌握城市轨道交通运营管理的运行规范、安全管理、故障排除等技能，培养实际操作能力。
3、深入了解城市轨道交通客户服务、维修管理、质量管理等方面知识，提高整体运营管理水平。
4、具备城市轨道交通运营管理的规划和组织能力，能够有效地解决城轨运营管理中的实际问题。
二、学习内容1、城市轨道交通运营管理基础知识学习，包括定义、特点、分类、运行原理等。
2、城市轨道交通运营管理的政策法规学习，包括相关法律和法规、运营规范、安全管理、环保要求等。
3、城市轨道交通运营管理的运行机制和组织管理学习，包括运营计划、票务管理、设备维护等。
4、城市轨道交通运营管理的服务质量和安全保障学习，包括客户服务、应急救援、安全监控等。
5、城市轨道交通运营管理的管理制度和技术应用学习，包括管理流程、信息化管理、智能运维等。
6、城市轨道交通运营管理的故障排除和运维管理学习，包括故障处理、保养维修、安全检测等。
三、学习方法1、理论学习结合实践，通过阅读相关书籍、资料，学习城市轨道交通运营管理的基础理论知识。
2、课堂学习结合实地考察，参加相关培训班、讲座，学习城市轨道交通运营管理的政策法规和实际操作技能。
3、案例分析和模拟演练，通过分析典型案例、参与模拟演练，加深对城市轨道交通运营管理的实际运行和管理技术的理解。
4、导师指导和自主学习相结合，接受学科导师、行业专家的指导，同时利用网络资源、自主学习，提高城市轨道交通运营管理的综合能力。
四、学习时间1、根据学习目标和内容，制定合理的学习计划，安排每周固定的学习时间，保证持续学习。
2、利用节假日、业余时间，开展集中学习和专题讨论，加强城市轨道交通运营管理知识的深化。
3、定期进行知识检测和学习总结，及时调整学习计划和方法，提高学习效率。
五、学习评估1、学习过程中要进行定期的学习评估和反馈，了解学习情况和掌握程度，及时调整学习方向和方法。
城轨管理课程设计
城轨管理课程设计一、教学目标本课程旨在让学生掌握城轨管理的基本知识、技能和方法，培养学生对城轨管理的专业兴趣和责任感。
通过本课程的学习，学生将能够：1.掌握城轨管理的基本概念、原理和流程。
2.熟悉城轨交通的运营管理、安全管理、服务质量管理等方面。
3.了解城轨交通的发展趋势和前沿动态。
4.具备一定的城轨管理实际操作能力，如数据分析、决策制定等。
5.培养学生的团队协作精神、创新意识和持续学习的习惯。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括城轨管理的基本概念、原理和流程，城轨交通的运营管理、安全管理、服务质量管理等方面的知识。
具体包括以下几个部分：1.城轨管理概述：城轨交通的发展历程、城轨管理的意义和目标等。
2.城轨交通运营管理：线路规划、列车运行图、调度管理、票务管理等。
3.城轨交通安全管理：安全风险识别、事故处理、应急预案等。
4.城轨交通服务质量管理：服务质量评价指标、服务改进策略等。
5.城轨管理前沿动态：城轨交通新技术、智能化管理等方面的内容。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握城轨管理的基本概念、原理和流程。
2.讨论法：引导学生针对城轨管理的相关问题进行讨论，培养学生的思考和表达能力。
3.案例分析法：通过分析具体城轨管理案例，使学生了解城轨管理的实际操作和挑战。
4.实验法：安排城轨管理模拟实验，让学生亲自动手操作，提高实际操作能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的城轨管理教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：提供相关城轨管理的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作课件、教学视频等，增强课堂教学的趣味性和生动性。
4.实验设备：配备城轨管理模拟实验设备，为学生提供实际操作的机会。
5.网络资源：利用网络资源，为学生提供更多城轨管理的资讯和案例。
城轨运营管理方案
城轨运营管理方案一、运营规划1.线网规划根据城市的发展规划和人口分布情况，确定城市轨道交通线路的设置和调整，为城市的交通需求提供便利。
同时，要考虑环保、节能和智能化的因素，以适应城市交通的持续发展。
2.运营组织架构建立有效的运营组织架构，明确各部门的职责和权限，确保各项工作能够有序进行。
同时，要加强与政府部门和其他相关部门的协作，共同推动城市轨道交通的发展。
3.车辆调度合理安排列车的运营间隔，以满足不同时间段的乘客出行需求。
在高峰时段加密车次，提高运输能力，在低峰时段减少车次，降低成本。
同时，要根据乘客的出行习惯和需求，调整线路设置和车次运营计划。
4.票务管理建立便捷的票务系统，提供网上购票和自助售票服务，提高乘客购票的便利性和效率。
同时，要制定合理的票价政策，满足不同群体的出行需求，鼓励社会公共交通出行，促进城市交通的绿色发展。
二、人力资源管理1.人员培训建立完善的培训机制，对员工进行专业知识和操作技能的培训，提高员工的工作技能和服务意识。
同时，要加强安全意识教育，提高员工对安全管理的重视和自觉性。
2.绩效考核建立科学的绩效考核体系，根据员工的工作表现和贡献，制定相应的薪酬和晋升政策，激励员工积极工作，提高服务质量。
3.员工关系建立和谐的员工关系，加强员工的参与感和归属感，提高员工的工作积极性和责任心。
同时，要关注员工的身心健康，为员工提供良好的工作环境和福利待遇。
三、安全管理1.安全标准建立严格的安全标准和操作规程，确保列车的安全运行。
同时，要进行定期的安全检查和维护，保障列车设备的完好和稳定。
2.安全培训定期组织员工进行安全培训和演练，提高员工处理突发事件和紧急情况的应对能力。
同时，要加强乘客的安全意识教育，为乘客提供安全出行的保障。
3.风险评估建立科学的风险评估机制，对运营中可能出现的风险进行科学评估和应对，提前制定应急预案，确保乘客和列车的安全。
四、客户服务1.服务理念树立“客户至上”的服务理念，以乘客的需求为中心，提供优质的服务。
践行城市轨道交通运营管理专业教学指导方案
践行城市轨道交通运营管理专业教学指导方案一、课程背景和目标：城市轨道交通运营管理专业旨在培养学生具备城市轨道交通运营策划、管理和监督等方面的知识和能力，能够胜任城市轨道交通企业的运营管理工作。
本教学指导方案旨在帮助学生全面了解和掌握城市轨道交通运营管理的基本理论、方法和技能，培养学生的综合素质和实践能力。
二、主要课程设置：1.运营管理基础：介绍城市轨道交通运营管理的基本概念、原理和方法，培养学生运营管理的基本能力。
2.运营策划与设计：探讨城市轨道交通线路的策划和设计原则，培养学生运营规划和线路设计的能力。
3.运营组织与编组：介绍城市轨道交通运营组织的结构和管理流程，培养学生运营组织和编组的技能。
4.运营指挥与调度：讲解城市轨道交通运营的指挥调度原则和方法，培养学生运营指挥和调度的能力。
5.运营安全与保障：强调城市轨道交通运营安全的重要性，培养学生运营安全和保障的意识和技能。
6.运营质量与服务：介绍城市轨道交通运营质量和服务的标准和要求，培养学生运营质量和服务的能力。
7.运营数据和信息管理：探讨城市轨道交通运营数据和信息的管理方法，培养学生数据和信息管理的技能。
8.运营经济和财务管理：讲解城市轨道交通运营经济和财务管理的基本原理和方法，培养学生经济管理的能力。
三、教学方法和评估方式：教学方法主要采用课堂讲授、案例分析、实践操作和讨论研究等形式。
同时，鼓励学生参与实践实习，锻炼运营管理实践能力。
评估方式包括考试、论文、实际操作和实习报告等，旨在全面评估学生的知识掌握和实践应用能力。
四、教学资源和支持：为了保证教学效果，教学资源和支持主要包括以下方面：1.建立专业教学团队，由经验丰富的专业人士担任教师，提供专业指导。
2.提供实践教学设备和场地，包括模拟车站和运营指挥中心等实践训练场所。
3.设立实习和实践课程，与城市轨道交通企业合作，提供实际操作和实习机会。
4.提供学术资源和文献，建立图书馆和电子资源库，支持学生的学习和研究。
轨道交通专业教学计划
城市轨道交通运营管理专业教学计划一、招生对象与学制招生对象：应届初中毕业生学制：三年二、培养目标与业务范围（一）培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要，具有良好的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，符合城市轨道交通需要和发展的中等专业人才。
（二）业务范围三、知识结构、能力结构及要求（一）知识结构和要求1、掌握订座、离港和货物运输等系统的操作；2、熟悉国内、国际客票的填开和客票特殊情况的处理方法；3、熟悉乘机手续、候机楼服务、行李运输的常规操作，以及特殊情况的处理；4、熟悉货物的接收、交付、以及客户服务流程；5、熟悉货物待运、空港货物的常规操作，以及特殊情况的处理；6、掌握计算机基础知识、办公自动化、英语口语、普通话口语等专业知识及技能；7、具有中职学生应有的基本文化素养，为专业学习的需要和学生终身发展的需要奠定基础。
（二）能力结构及要求1、运用所学知识和技能，进入用人单位后经过短期培训，能获得对口岗位的上岗证书；2、具备空港服务相关岗位的工作能力；3、具有空港服务所需的英语听说能力；4、具有服务礼仪、公关心理学等基本知识和服务技能。
四、课程设置及教学要求（一）公共基础课程（共1170学时）1、德育（144学时）（1）职业生涯规划（36学时）参照国家教育部《职业生涯规划教学大纲》（2）职业道德与法律（36学时）参照国家教育部《职业道德与法律教学大纲》（3）经济政治与社会（36学时）参照国家教育部《经济政治与社会教学大纲》（4）哲学与人生（36学时）参照国家教育部《哲学与人生教学大纲》2、语文（252学时）参照上海市中等职业学校语文课程标准（试用稿）3、数学（144学时）参照上海市中等职业学校数学课程标准（试用稿）4、英语（396学时）参照上海市中等职业学校英语课程标准（试用稿）5、信息技术基础（90学时）参照上海市中等职业学校信息技术基础课程标准（试用稿）6、体育（144学时）学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼习惯；培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
城市轨道交通运输与管理专业教学计划与教学大纲(中技)
城市轨道交通运输与管理专业教学计划与教学大纲（中技）一、培养目标（一）总体培养目标本专业培养拥护党的基本路线、德智体美全面发展、具有扎实的理论基础、较强的操作能力和良好职业道德的高素质、高技能应用人才。
（二）专业培养目标该课程能够培养学生适应交通运输现代化建设需要，掌握城市轨道交通的专门知识和相关技术，具有从事轨道交通系统规划与设计工作的能力和素质。
课程涵盖城市轨道交通概念、基本特征、地位与作用、发展状况，系统的构成，线网规划，客流预测，线网方案综合评价，工程可实施规划，线路、车站规划与设计原理，城市轨道交通与其他交通方式衔接等内容。
学生学习本课程后，应系统掌握轨道交通系统规划与设计的基本理论、基本方法以及其中的关键技术，能应用这些理论、方法和技术解决城市轨道交通系统方面的实际问题，具有在该领域进行规划与设计的必备技能。
学生在校期间可组织考取车站客运服务员（中、高级）、计算机办公软件应用（中级）、车站值班员（中、高级）等资格证书。
毕业生可从事城市轨道交通运营管理、轨道交通行车调度指挥、城市轨道交通车站值班员、城市轨道交通车站站务员等。
二、人才培养规格1．具有正确的价值观、良好的思想品德、社会责任感。
树立与时俱进的观念，有理论联系实际的能力，有系统分析问题并全面解决问题的能力，有大局观。
2．系统掌握从事城市轨道交通运输与管理专业所必备的基础理论、知识、技能。
具有较高的文化素养、较强的表现能力和综合实践能力，勤于思考，专以学业，为终身学习打下坚实的基础。
3．熟悉国家有关法规和方针政策，树立以人为本的全面发展观。
了解经济法、劳动法、刑法等基本内容，熟悉城市轨道交通运输与管理的相关法律法规。
4．掌握交通安全基本理论，学会运用交通安全分析和评价方法以及交通安全技术、交通安全管理的理论和方法解决实际问题，具备综合分析和处理各类交通安全问题的基本能力。
5．具有良好的心理素质、健康的体魄和积极向上的生活态度，有踏实做事的理念，较好的亲和力，广博的知识面，尊重科学，尊重生命，坚强、自信。
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城市轨道交通运营管理专业教学计划
一、培养目标
本专业培养德、智、体全面发展，具备城市轨道交通运营管理相关的管理理论和法律知识，掌握客运组织、客运服务、行车组织等专业知识，具备城市轨道交通客运组织与服务、票务组织、行车指挥等业务技能，从事轨道交通运输第一线站务管理、行车指挥、客运组织与服务、票务管理等业务的高端技能型专门人才。
二、适用范围
（一）培养方式：函授（业余）专科教育
（二）修业年限：三年
三、人才培养规格
（一）知识结构
1、掌握毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论等政治理论知识；
2、掌握实用英语、高等数学、机械制图等文化基础知识；
3、掌握电工基础、电子技术等专业基础知识；
4、掌握城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织等专业知识；
5、了解本专业技术的新发展。
（二）能力结构
1.基础能力
（1）掌握“必需、够用”的自然科学基础知识，具有独立分析问题解决问题的能力；（2）掌握计算机应用基础、高等数学等基本知识，具有数值分析、逻辑推理的能力；（3）学习实用英语，培养听、说、写的基本技能，人际和人机沟通技能及基础英语应用能力。
2.专业能力
（1）具有正常情况下的行车组织能力；
（2）具有行车设备故障情况下的应急技能；
（3）具有大客流情况下的客运服务应急技能；
（4）能处理正常、降级运营情况下的乘客事务；
（5）会操作TVM、GATE、TCM、BOM，能判断、处理GATE、TVM一般故障；
（6）掌握售票技能和报表填写技能、具有安全指标分析技能。
（三）素质结构
1. 具有认真细致、精益求精的工作态度与作风；
2.具有诚信意识和责任感；
3.具有良好的身体素质；
4.具有沉重、冷静、遇事不惊的素质；
5. 具有顾客至上和良好的服务意识；
6.具有大局观念和全局意识。
四、核心课程培养目标及实施分析
本专业的核心课程是：《自动售检票系统及票务管理》, 《城轨行车组织》, 《城轨
五、主干课程说明
1. 城轨通信系统
本课程主要介绍了信号机、继电器、转辙机、轨道电路等信号基础知识；联锁逻辑及主要内容、联锁设备、微机联锁等联锁知识；列车超速防护（ATP）、点式列车超速防护系统（点式ATP系统）、采用轨间电缆的连续式列车超速防护系统系统、不用轨间电缆的连续式列车超速防护系统和列车自动驾驶（ATO）系统；车自动监控（ATS）系统的组成、工作原理和操作方法；光纤传输系统、数字程控交换网、闭路电视监控系统、无线通信系统、广播系统等城市轨道交通的通信系统。
2．城轨运输设备
本课程介绍城轨运输组织的各种设备的构造、分布、功能，包括车辆、供电、线路、屏蔽门、通风空调、防灾报警、给排水、机电设备监控系统、综合监控系统等。
通过该课程的学习使学生熟知这些设备的性能，能分析当这些设备出故障时对运营的影响，从而采取正确的处置方法。
3. 城轨客运组织
本课程的主要内容是城市轨道交通车站中常见设备的功能与组成，城市轨道交通客运服务的内容及流程，城市轨道交通客运服务的标准及礼仪等。
本课程的任务是通过系统、专业的学习使学生认识城市轨道交通运营的基础设备，了解乘客的相关权益，掌握
城市轨道交通客运服务标准和具体流程。
为学习其他相关理论课程以及从事与之相关的工作打下坚实的理论基础。
4. 自动售检票系统及票务管理
本课程包含两部分内容，一部分讲授城市轨道交通运营中使用的自动售检票系统的组成，各部分功能；另一部分介绍票务运营中涉及的地铁票制选择，车票管理，票务日常工作流程，在正常运营、运营异常及大客流的情况下的乘客事务处理原则，票务稽查管理原则，以及根据相关地铁公司票务政策整理而成的票务报表及规定汇总。
通过本课程的学习，能使学生了解AFC系统的组成、工作原理和基本的操作方法，熟悉地铁公司票务管理的原则，乘客事务处理的相关规定，具备地铁公司站务基层员工处理票务及相关乘客事务工作的能力。
5. 城轨安全与应急处理
本课程主要讲授我国城市轨道交通安全监察机构的设置、安全监察人员的职责和基本工作准则；安全保障体系的现状和发展方向；城轨行车事故的处理、统计和分析；行车事故救援组织及方法；常用安全分析理论和方法；通过事故案例分析讲述了防止行车惯性事故的重要性和各种预防措施。
同时训练在各种情况下应急处理能力。
6. 城轨行车组织
本课程主要介绍城市轨道交通行车组织中涉及的行车闭塞法基本原理，列车自动控制系统，正常情况下的行车指挥，接发列车作业，施工行车组织、地铁运营管理中的调车工作，列车运行图的编制，行车调度工作及常见行车事故的分析。
通过本课程的学习，能使学生了解城市轨道交通行车组织的基本原理，ATC系统的组成、各部分作用及工作原理，与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制方法，具备地铁公司基层员工在高等级车站员工或行车调度指挥下完成行车组织相关工作的能力。
六、课程考核与成绩评定
（一）考核要求
1评价方式及评价标准
2影响成绩的因素
理论课堂：出勤率，课堂提问正确率，课堂测验成绩，作业完成情况。
实验考核：实验操作是否正确，条理是否清晰，实验完毕时桌面及所用工具设备是否整洁，实验报告项目是否完整，内容是否真实，结果分析是否合理，字迹是否清晰整洁，上交是否及时。
期末理论考试：是否掌握大纲要求的知识内容，答卷正确率。
（二）课程成绩评定
1.有实验的课程
学生总成绩=理论课堂成绩（15%）+实验考核成绩(15%)+期末理论考试成绩(70%)
2.无实验的课程
学生总成绩=理论课堂成绩（15%）+期中测验成绩(15%)+期末理论考试成绩(70%)
七、计划说明
城市轨道交通运营发展迅速，不断有新技术出现，设备更新换代周期越来越短，教学计划的制定遵循基础知识教学相对稳定、专业课程教学根据技术发展的情况随时调整的原则制订，执行时也应按照这样的原则执行。
教学中要充分发挥现代信息技术作用，以工作岗位实际为导向创新教学模式。
实践教学环节是高职教育的重要环节，教学中应加强“教、学、做”一体化，促进知识与技能相结合、理论与实践相统一，注重培养学生的自学能力、分析问题和解决问题的能力以及合作、严谨、科学的工作作风。
大纲中规定的实践教学项目、学时，在自学和面授时应积极创造条件完成。
八、教学计划表
城市轨道交通运营管理专业教学计划
49
49
49
5
0 0 0 0
16
毕业实习
10
1
60 125
35
125/35
总计
7
4 1
184 6
51
533。