机械设计——齿轮传动
机械设计 齿轮传动

第九节 齿轮传动的失效形式及计算准则
3、齿面胶合
齿面胶合
高速重载传动中,常因啮合区温度 升高而引起润滑失效,致使齿面金 属直接接触而相互粘连。当齿面向 对滑动时,较软的齿面沿滑动方向 被撕下而形成沟纹。
措施
1、提高齿面硬度 2、减小齿面粗糙度 低速 3、增加润滑油粘度 高速
4、加抗胶合添加剂
第九节§齿1轮1-1传动轮的齿失的效失形效式形及式计算准则
模数m不能成为衡量齿轮接触强度的依据。
第十三节 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算
齿面接触疲劳强度计算公式的说明
1)强度计算公式中,“+”号用于外啮合;“—”号用于内啮合。 2接进)触行配强计对度算齿设。轮计的时接,触应应将力[均σ相H1]同、,[即σσHH21]=σ中H2数。值在较用小公的式代进入行公齿式面 3)在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下,影响齿 轮齿面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径。小齿轮直径(或传 动中心距)越大,齿轮的齿面接触强度就越高。所以在其他条件 不变的情况下,小齿轮的齿数选的适当多些可提高齿轮传动的接 触强度。 4)许用接触应力的计算
O2
赫兹公式
H
1 1
Fn •
1
2
b
1 12
1
2 2
E1
E2
“+”用于外啮合,“-”用于内啮合 节圆处齿廓曲率半径 实验表明:齿根部分靠近节点处最容易发
生点蚀,故取节点处的应力作为计算依据。
1
N1C
d1
s in
2
2
N2C
d2
s in
2
传动比 i= z2 /z1 = d2 /d1
中心距 a=(d2 ± d1)/2 = d1(i ±1)/2 或 d1 = 2a /(i ±1)
机械设计第十章-齿轮传动

§10-2 轮齿的失效形式断
失效形式
齿面点蚀 齿面胶合
跑合磨损 齿面磨损 磨粒磨损 跑合磨损、磨粒磨损。
措施:1.减小齿面粗糙度 2.改善润滑条件,清洁环境 3.提高齿面硬度
§10-2 轮齿的失效形式及设计准则
一、轮齿的失效形式
失效形式
轮齿折断 齿面点蚀 齿面胶合 齿面磨损 齿面塑性变形
HT250 HT300 HT350
250
170~241
300
187~255
350
197~269
QT500-5 QT600-2
500
147~241
600
229~302
ZG310-570 常化
580 320
156~217
ZG340-640 45 45 40Cr
调质后表 面淬火
650 350
169~229
严重 冲击
挖掘机、重型球磨机、橡胶揉合 机、破碎机、重型给水机、旋转 式钻探装置、压砖机、带材冷轧 机、压坯机等。
1.75
1.85 2.00
注:表中所列值仅适用于减速传动,若为增速传动,应乘以1.1倍 当外部的机械与齿轮装置间通过挠性件相连接时,KA可适当减小。
2.00
2.25 或更大
Kv 1.8
Kβ——齿向载荷分布系数
表10-2 使用系数KA
原动机
载荷 状态
工作机器
发电机、均匀 蒸汽机、 运转的蒸汽机、 燃气轮机 燃气轮机
多缸 单缸 内燃机 内燃机
发电机、均匀传送的带式输送机
均匀 或板式输送机、螺旋输送机、轻
平稳
型升降机、包装机、通风机、均 匀密度材料搅拌机。
1.0
机械设计---第6章齿轮传动

标准斜齿圆柱齿轮传动的计算
圆周力Ft—主反从同 力 的 方 向 径向力Fr—指向各自的轮心 轴向力Fa—主动轮的左右手 螺旋定则 根据主动轮轮齿的齿向 (左旋或右旋)伸左手或 右手,握住轴线四指沿着 主动轮的转向,大拇指所 指即为主动轮所受的Fa1 的方向,Fa2与Fa1方向相 反。 径向力
3、齿宽系数
d b / d1
齿宽系数大,齿轮传动紧凑,齿轮直径和中心距小,但 载荷沿齿宽分布不均匀现象更严重 在齿轮精度足够高,轴的刚度足够大时,闭式固定传 动比齿轮应尽量选择较大的齿宽系数,参照表6-10 圆柱齿轮:小齿轮齿宽比大齿轮加大5~10 目的:避免安装时轴向错位影响 接触 4、变位系数 X 变位目的:避免根切,提高强度,凑中心距,凑传动比等 变位系数 X分配方法:图6-21 二、许用应力 1.接触疲劳许用应力 H
第6章 齿轮传动
§6—1 概 述
一、齿轮传动的特点 优点:1)传动效率高 2)传动比恒定 3)结构紧凑 4)工作可靠、寿命长 缺点:1)制造、安装精度要求较高 2)不适于中心距a较大两轴间传动 3)使用维护费用较高 )精度低时、噪音、振动较大 二、齿轮传动的主要类型 1、按传动轴相对位置 平行轴齿轮传动, 相交轴齿轮传动, 交错轴齿轮传动
节点区域系数
ZH
2
cos 2 tan '
图6-14查
Z
--重合度系数,图6-12,图6-13查
b--齿宽,表6-10选择
u--齿数比,u=Z2/Z1
K
--载荷系数,式(6-4)计算
T1--小齿轮转矩
为了设计直齿圆柱齿轮时,引入
d b / d1 —齿宽系数
2
接触疲劳强度的设计公式 (均为钢制造时) 四、齿轮传动强度计算说明:
机械设计基础齿轮传动

材料与热处理对齿轮性能的影响
对齿轮的承载能力的影响
不同材料和热处理方法会影响齿轮的 硬度、韧性等力学性能,从而影响其 承载能力。
对齿轮的耐磨性的影响
材料和热处理方法会影响齿轮表面的 硬度、粗糙度等物理性能,从而影响 其耐磨性。
对齿轮的抗疲劳性能的影响
材料和热处理方法会影响齿轮的内部 组织结构和残余应力分布,从而影响 其抗疲劳性能。
采用先进的测量技术
采用先进的测量仪器和测量方法,提高齿轮 各项公差的检测精度和效率。
05
齿轮的润滑与密封
齿轮润滑的作用与要求
01
02
03
04
减摩抗磨
降低齿轮传动过程中的摩擦系 数,减少磨损,提高传动效率
。
冷却降温
将齿轮传动过程中产生的热量 带走,防止齿轮过热变形。
清洗清洁
将齿轮表面的杂质和氧化物清 洗干净,保持齿轮表面光洁。
封等。
06
齿轮传动的失效形式与设计准则
齿轮传动的失效形式及其原因
轮齿折断
由于过载、冲击或材料疲劳等原因,导 致轮齿在应力作用下发生断裂。
齿面点蚀
由于交变应力作用,齿面出现疲劳裂 纹并扩展,最终导致小块金属剥落形
成点蚀。
齿面磨损
由于润滑不良、颗粒污染或接触应力 过大等原因,导致齿面材料逐渐损失 。
对齿轮的耐蚀性的影响
不同材料和热处理方法会影响齿轮的 化学稳定性和耐蚀性,从而影响其在 腐蚀环境下的使用寿命。
04
齿轮的精度与公差
齿轮精度的基本概念
齿轮精度
是指齿轮实际参数与理论参数相符合的程度,包括齿轮的尺寸精度、形状精度和位置精 度。
齿轮精度等级
根据齿轮使用要求的不同,将齿轮的各项公差分为不同的等级,以满足不同传动性能的 要求。
2024版《机械设计基础》第六章齿轮传动

安全系数
在强度计算中引入安全系数,以保证齿轮 在极端工况下仍能安全可靠地工作。
齿轮疲劳寿命预测方法
疲劳寿命概念
齿轮在循环载荷作用下,经过一定次 数的应力循环后发生疲劳破坏的寿命。
影响因素
齿轮的疲劳寿命受多种因素影响,如 材料性能、制造工艺、润滑条件和使 用环境等。
预测方法
基于疲劳累积损伤理论,结合齿轮的 受力分析和材料特性,采用试验或数 值模拟等方法预测齿轮的疲劳寿命。
确定合理的齿轮参数
包括模数、齿数、压力角、螺旋角等, 以满足传动比、承载能力和传动平稳 性等要求。
保证齿轮的精度和强度
通过合理的制造工艺和材料选择,确 保齿轮具有足够的精度和强度,以承 受传动过程中的载荷和冲击。
考虑润滑和冷却
为齿轮传动装置提供适当的润滑和冷 却,以减少磨损、降低温度和防止腐 蚀。
典型齿轮传动装置实例分析
齿轮热处理工艺选择及优化
退火
消除齿轮内部应力,降低硬度,便 于加工。
正火
提高齿轮硬度和强度,改善切削性 能。
淬火
使齿轮获得高硬度和高耐磨性,提 高齿轮使用寿命。
回火
消除淬火产生的内应力,稳定齿轮 尺寸,提高韧性。
齿轮制造工艺流程简介
01
02
齿轮毛坯加工
包括锻造、铸造、焊接等工艺, 获得齿轮的基本形状。
齿轮传动具有传动比准确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等 优点。同时,齿轮传动也具有制造和安装精度要求高、成本较高等缺 点。
齿轮传动分类及应用
分类
根据齿轮的轴线相对位置,齿轮传动可分为平行轴齿轮传动、 相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动。根据齿轮的齿形,齿轮传 动又可分为直齿、斜齿、人字齿、圆弧齿等。
2024年机械设计基础课件齿轮传动

机械设计基础课件齿轮传动机械设计基础课件:齿轮传动1.引言齿轮传动是机械设计中的一种基本传动方式,广泛应用于各种机械设备的运动和动力传递。
齿轮传动具有结构简单、传动效率高、可靠性好、寿命长等优点,因此在工业生产和日常生活中得到广泛应用。
本课件将介绍齿轮传动的基本原理、分类、设计方法和应用。
2.齿轮传动的基本原理齿轮传动是利用齿轮副的啮合来传递动力和运动的一种传动方式。
齿轮副由两个或多个齿轮组成,其中主动齿轮通过旋转驱动从动齿轮,从而实现动力和运动的传递。
齿轮副的啮合是通过齿轮齿廓的接触来实现的,齿廓的形状和尺寸决定了齿轮传动的性能和精度。
3.齿轮传动的分类齿轮传动根据齿轮的形状和布置方式可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、直齿圆锥齿轮传动和蜗轮蜗杆传动等。
直齿圆柱齿轮传动是应用最广泛的一种齿轮传动方式,具有结构简单、制造容易、精度高等优点。
斜齿圆柱齿轮传动具有传动平稳、噪声低、承载能力强等优点,适用于高速和重载的传动场合。
直齿圆锥齿轮传动适用于空间狭小和角度传动的场合。
蜗轮蜗杆传动具有大传动比、自锁性和精度高等特点,适用于低速、大扭矩的传动场合。
4.齿轮传动的设计方法齿轮传动的设计主要包括齿轮的几何设计、强度设计和精度设计。
齿轮的几何设计是根据传动比、工作条件、材料等因素确定齿轮的齿数、模数、压力角等参数。
强度设计是保证齿轮传动在规定的工作条件下具有足够的承载能力和寿命,主要包括齿面接触强度和齿根弯曲强度的计算。
精度设计是保证齿轮传动的精度和运动平稳性,主要包括齿轮的加工精度和装配精度的控制。
5.齿轮传动的应用齿轮传动在工业生产和日常生活中得到广泛应用。
在机床、汽车、船舶、飞机等机械设备中,齿轮传动用于传递动力和运动,实现各种复杂的运动轨迹和速度变化。
在风力发电、水力发电等能源领域,齿轮传动用于传递高速旋转的动力,实现能源的转换和利用。
在、自动化设备等高科技领域,齿轮传动用于实现精确的运动控制和动力传递,提高设备的性能和效率。
机械设计基础课件——第四章齿轮传动

第二节 渐开线齿廓
▪ 一、渐开线齿廓的形成和性质 ▪ 1.渐开线的形成 ▪ 如图4-2a所示,直线n-n沿一个半径为rb的圆周作无
滑动的纯滚动,该直线上任一点的K的轨迹AK称为 该圆的渐开线。这个圆称为基圆,该直线称为渐开 线的发生线。∠AOK(∠AOK=θK)称为渐开线在K 点的展角。
图 4-2
▪ 2.渐开线齿廓的压力角
▪ 齿轮传动中,齿廓在K点啮合时,作用于K点的法向力Fn与齿轮上K点速 度方向所夹的锐角,称为渐开线上K点处的压力角,用αk表示,由图4-2b 可见,αk=∠NOK,设K点的内径为rk,于是:
▪
cosαk=rb/rk
▪ 3.渐开线的性质
▪ 根据渐开线的形成,可知渐开线具有如下性质:
▪ 齿顶圆与齿根圆之间的径向距离称为齿高,用h表示。
▪ 二、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数
▪ 1.齿数
▪ 在齿轮整个圆周上轮齿的数目称为该齿轮的齿数,用z表示。
▪ 2.模数
▪ 分度圆的周长为dπ=pz,于是分度圆的直径d=pz/π,由于式中π是无理 数,故将p/π的比值制定成一个简单的有理数列,以利计算,并把这个 比值称为模数,以m表示。
▪ (4)渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆越大渐开线就越平直,当基 圆的半径无穷大时,那么渐开线就是直线了,如图4 3b所示。
▪ (5)基圆内无渐开线。
▪ 二、渐开线齿廓啮合特性 ▪ 1.渐开线齿廓能保证定传动比传动 ▪ 2.渐开线齿廓之间的正压力方向不变 ▪ 3.渐开线齿廓传动具有中心距可分性
第四章 齿轮传动
第一节 齿轮传动的类型、特点和应用
▪ 一、齿轮传动的类型 ▪ 齿轮传动的类型很多,下面介绍几种常用的分类方法。 ▪ (1)按一对齿轮两轴线的相对位置分为平行轴齿轮传动、相交轴
机械设计基础第9章齿轮传动

9.2 渐开线和渐开线齿廓
9.2.1 渐开线的形成及性质
当一直线BK 沿半径为rb的圆作纯 滚动时,该直线上任一点K 的轨迹
就是该圆的渐开线。
渐开线的性质
展角
1)发生线沿基圆滚过的长度,等 于基圆上被滚过的圆弧长度,即:
AB = BK
2)渐开线上任意点的法线必切于基圆。
3)渐开线距基圆越远的部分,曲率半 径愈大,反之亦然。
标准值,单位为mm.
◆ d=mz,p= m
◆ 齿数相同的齿轮,模数越大,尺寸越大。
分度圆压力角
任意圆压力角 基圆a上i 的压ar力cc角os等rrbi于0
分度圆压力角a (齿形角) a arccos rb
r
rb r cosa
分度圆大小相同的齿轮,其齿廓渐开线的形状随压力角
渐开线齿轮传力性能好。
(3)渐开线齿轮具有可分性
中心距变动不影响传动比
O1N1P ∽ O2N2P
i12
1 2
O2 P O1P
rb2 rb1
渐开线齿轮的传动比取 决于两轮基圆半径的比
传动的可分性 指渐开线齿轮传动中心距变化
不影响其传动比的特性
(4)四线合一 啮合线、啮合点的公法线、两齿轮基圆内公切线、 啮合点的受力方向线
(3)渐开线的极坐标参数方程
rk= rb/cos ak qk = inv ak= tg ak - ak
(4)渐开线的直角坐标方程
x rb sin u rbu cos u y rb cos u rbu sin u
9.3 渐开线直齿圆柱齿轮
9.3.1 渐开线齿轮各部分名称及符号
第9章 齿轮传动
9.1、齿轮传动的特点与基本类型
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第十二章 齿轮传动1、图示为两级斜齿圆柱齿轮减速器,已知条件如图所示。
试问:(1)画出轴II 和轴III 的转向。
(2)低速级斜齿轮的螺旋线方向应如何选择才能使中间轴Ⅱ上两齿轮所受的轴向力相反? (3)低速级小齿轮的螺旋角β2应取多大值,才能使轴Ⅱ上轴向力相互抵消? (4)画出各个齿轮所受轴向力。
2、今有两对斜齿圆柱齿轮传动,主动轴传递的功率P 1=13kW ,n 1=200r/min ,齿轮的法面模数m n =4mm ,齿数z 1=60均相同,仅螺旋角分别为9°与18°。
试求各对齿轮传动轴向力的大小?3、图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。
已知:齿轮1的螺旋线方向和轴III 的转向,齿轮2的参数m n =3mm ,z 2=57,β 2 =14°;齿轮3的参数m n =5mm ,z 3=21。
试求:(1)为使轴Ⅱ所受的轴向力最小,选择各齿轮的螺旋线方向,并在图上标出; (2)在图b 上标出齿轮2、3所受各分力的方向;(3)如果使轴Ⅱ的轴承不受轴向力,则齿轮3的螺旋角β3应取多大值(忽略摩擦损失)?10、分析图中斜齿圆柱齿轮传动的小齿轮受力,忽略摩擦损失。
己知:小齿轮齿数221=z ,大齿轮齿数902=z ,法向模数mm m 2n =,中心距mm a 120=,传递功率KW P 2=,小齿轮转速m in /3201r n =,小齿轮螺旋线方向右旋。
求:(1) 大齿轮螺旋角β大小和方向; (2) 小齿轮转矩1T ;1234(3) 小齿轮和大齿轮受力的大小和方向,并在图上画出。
11、有一齿轮传动如图所示,已知:281=z ,702=z ,1263=z ,模数mm m 4n =,压力角 20=α,中心距mm a 2001=,mm a 4002=,输入轴功率kW P 101=,转速m in /10001r n =,不计摩擦。
(1) 计算各轴所受的转矩;(2)分析中间齿轮的受力,在图中画出,并计算所受各力的大小。
13、图示二级直齿圆柱齿轮减速器,高速级和低速级的传动比相等,u 1=u 2=3,低速级的齿宽系数为高速级的1.3倍,齿轮材料为45钢,小齿轮均调质处理,大齿轮均正火处理,其许用应力为:齿轮1:[σH ]1=590MPa ;齿轮2:[σH ] 2=490MPa ;齿轮1:[σH ] 3=580MPa ;齿轮1:[σH ] 4=480MPa两级齿轮的载荷系数K 、Z E 、Z H 、Z ε均相同,其中高速级已根据接触强度算得d 1=75mm ,若使两对齿轮等接触强度,试问低速级小齿轮的直径d 3应为多少?附:[]H uu bd KT Z Z Z σσε≤+⋅=12211E H H14、一对闭式直齿圆柱齿轮,已知:z 1=20,z 2=60,m =3mm ,φd =1,小齿轮转速n 1=950r/min ,主从动轮的许用应力[σH 1]=700MPa ,[σH 2]=650MPa ,载荷系数K=1.6,节点区域系数Z H =2.5,弹性系数Z E =189.9MPa ,重合度系数Z ε=0.9。
按接触疲劳强度,求该对齿轮所能传递的功率。
附:[]H uu bd KT Z Z Z σσε≤+⋅=12211E H H15、—对标准直齿圆柱齿轮传动,已知:201=z ,402=z ,小轮材料为40镉,大轮材料为45钢,齿形系数4.2,8.221==Fa Fa Y Y ,应力修正系数55.11=Sa Y ,67.12=Sa Y ,许用应力[]MPa 6001 H =σ,[]MPa 5002 H =σ,[]MPa 1791 F =σ,[]MPa 1442 F =σ。
问:(1) 哪个齿轮的接触强度弱? 为什么? (2) 哪个齿轮的弯曲强度弱? 为什么? 附:[]H uu bd KT Z Z Z σσε≤+⋅=12211E H H ,[]F Sa Fa Y Y m bd KT σσ≤=11F 216、有两对标准直齿圆柱齿轮传动,已知:第一对齿轮的201=z ,402=z ,mm m 41=,齿宽mm b 751=;第二对齿轮的401='z ,1002='z ,mm m 22=,齿宽mm b 702=。
已知两对齿轮的材料、热处理硬度相同,齿轮的加工精度、齿面粗糙度均相同,工况也一样,按无限寿命计算并忽略Sa Fa Y Y 的乘积及重合度的影响。
(1)按接触疲劳强度求该两对齿轮传递的转矩的比值11T T '; (2)按弯曲疲劳强度求该两对齿轮传递的转矩的比值11T T '。
附:[]H uu bd KT Z Z Z σσε≤+⋅=12211E H H []F Sa Fa Y Y mbd KT σσ≤=11F 2{参考答案}1、解:(1)轴II 向右,轴III 向左。
(2分,每个1分)(2)齿轮3左旋,齿轮4右旋。
(2分,每个1分)(3)F a2=F a3,即:23233322tan tan ,tan tan ββββt t t t F F F F ==(3分) 由中间轴的力矩平衡,得 223322d F d F t t = 则:2232232223tan cos /533cos /175tan tan tan ββββββ⨯⨯===d d F F t t (2分) 得 :1438.015sin 533175sin 3=︒⨯⨯=β 则:2161827.83'''︒=︒=β(2分) (4)齿轮1,向下;齿轮2,向上;齿轮3,向下,齿轮1,向上。
(4分,每个1分)2、解:(1)因两对齿轮传递的P 1和n 1相等,故主动轴上的转矩也应相等,即=⋅⨯⨯=⨯=mm N n P T )200/131055.9(/1055.961161620750 mm N ⋅ (3分)(2)计算β=9°的齿轮传动的轴向力:)/(cos 6207502/21111z m d T F n t β⨯⨯===[2×620 750×cos9°/(4×6)]=5109 N (3分)F a 1=F t 1tan β=5109×tan 9°N=809N=F a 2 (3分) (3)计算β=18°的齿轮传动的轴向力:495060418cos 6207502cos 2211111=⨯︒⨯⨯==='z m T d T F n t βN (3分) 211159918tan 4920tan a t a F N F F '==︒⨯='='β (3分)3、解:(1)根据轴III 转向n III ,在图上标出n I 和n II 的转向。
(2分)而齿轮3应为右旋,齿轮4左旋,齿轮2右旋。
(3分)(2)根据主动轮左、右手定则判断出F a 1、F a 3;根据齿轮2是从动轮,齿轮3是主动轮判断F t 2、F t 3;根据径向力指向各自轴心的原则,判断径向力F r 2、F r 3;的方向。
F a 1、F a 3、F t 2、F t 3、F r 2、F r 3已在啮合点画出。
(6分)(3)若使轴Ⅱ轴承不受轴向力,则,|F a 2|=|F a 3|,333222tan tan ββt a t a F F F F == (2分)所以, 3322tan tan ββt t F F =22223332232323t a n c o s /c o s /t a n t a n t a nββββββz m z m d d F F n n t t === 得 14855.014sin 573215sin sin 222333=︒⨯⨯⨯==ββz m z m n n β3=43238'''︒ (2分)10、解:(1)计算大齿轮螺旋角β由 ()βcos 221n z z m a +=得 ()()222210395.21120290222arccos 2arccos 21n '''==⨯+⨯=+= a z z m β (2分) 左旋。
(1分) (2)计算小齿轮转矩1Tmm N 5.5968732021055.91055.96161⋅=⨯⨯=⨯=n P T (3分) (3)计算齿轮的受力mm 143.470395.cos21222cos z 1n 1=⨯=⨯=βm d 切向力 N 2532143.475.596872211t1=⨯==d T F =F t 2 轴向力 N 9740395.21tan 2532tan t11=⨯==o βF F a = F a 2径向力 N 4.9870395.21cos 20tan 2532cos tan n 1r1=⨯==o o βαt F F = F r 2 (3分) 各个分力的方向。
(6分)11、(本题共15分)解:(1) m N n P T I ⋅=⨯=⋅=5.951000109550260 π, 0=II T ,m N i T T I III ⋅=⨯=⋅=75.429281265.95 (3分) (2) 受力(6分)()βcos 221n 1z z m a +=98.0c o s =βa d z z d d 211221=⋅⎪⎪⎭⎫⎝⎛+=+ mm z z a d 286.1142870140012121=+=+=23112t 1671286.114105.9522t F N d T F '==⨯⨯== (2分)2r n 22r 62120tan 98.01671tan cos F N F F t '==⨯=⋅=αβ(2分) ()22t 233998.0arccos tan 1671tan a a F N F F '==⨯=⋅=β(2分)13、 解:两对齿轮接触疲劳强度相等的条件为:接触疲劳的安全系数相等。
可以写成:HIIIIH HIIH σσσσ][][=(3分)将uu bd KT Z Z Z 12211E H H +⋅=εσ带入 u u bd KT Z Z Z u u bd KT Z Z Z IIH I H 12][12][233E H 211E H +⋅=+⋅εεσσ (2分) 将两对齿轮的齿宽可用直径表示:b I =φdI d 1,b II =φdII d 3 (1分)u u d KT Z Z Z u u d KT Z Z Z dII IIH dI I H 12][12][333E H 311E H +⋅=+⋅φσφσεε 化简:333311][][d T d T dII IIH dI I H φσφσ=3133123)][][(T T d d d I I dI II H I H φφσσ= (3分) T 3=T 1u=3 T 1 (2分)取[σH ]I =[σ H ] 2=490MPa ,[σH ]II =[σ H ] 4=480MPa (2分) φdII =1.3φdI3133123)][][(T T d d dII dI II H I H φφσσ==100.5 mm (2分)14、解:根据疲劳强度的校核公式可得:[]12212E H 1+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛≤u u K bd ZZ Z T H εσ (2分) 式中:u =z 2/z 1=3 (2分) d 1=mz 1=60mm (2分)b = φd d =60mm (2分) 因为大齿轮的许用应力较低,应按大齿轮计算,故 [σH ]=[σH ] 2=650MPa (2分)故: []12212E H 1+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛≤u u K bd ZZ Z T H εσ=117300N*mm (2分)该齿轮传递的功率为:67.111055.9611≤⨯=n T P KW (3分)15、解:(1)接触强度相互啮合的一对齿轮,其接触应力相等,即H2H1σσ= (2分)由题意可知,[][]MPa 500MPa 6002 H 1 H =>=σσ (1分) 因此,大齿轮的接触强度弱。