沥青混凝土中粗集料影响实验分析
沥青混凝土实验报告范文
沥青混凝土实验报告范文简介沥青混凝土是一种常用的道路材料，具有良好的耐久性和抗剥落性。
本实验旨在研究沥青混凝土的基本性能以及对不同因素的响应。
实验目的1. 掌握沥青混凝土的基本性质测试方法；2. 研究沥青混凝土在不同试验条件下的变形特性；3. 探讨沥青混凝土抗剪强度的影响因素。
实验材料和设备材料：1. 沥青：按照标准要求配制的沥青；2. 石子：经过筛网分级的粗石子；3. 砂：经过筛网分级的细砂；4. 水泥：用于加固试验样品。
设备：1. 沥青混合料试验机；2. 加热器；3. 砂浆钢模；4. 电子天平；5. 振动台。
实验步骤1. 将沥青加热至熔点以上，使其变为液态状态；2. 在试验机上加热石子和砂，并加入适量的沥青进行搅拌，保持试验温度；3. 将搅拌好的沥青混凝土倒入砂浆钢模中，在振动台上振动一定时间，使混凝土均匀分布；4. 将制作好的试验样品放入恒温恒湿室中养护，使其达到稳定状态；5. 使用沥青混合料试验机进行试验，记录试验数据，并计算相应的性能参数。
实验结果与分析1. 测试样品的密度随着沥青含量的增加而增加，但当沥青含量超过一定比例后，密度将不再明显增加。
2. 沥青混凝土的抗压强度与沥青含量呈正相关关系，但超过一定比例后，抗压强度将不再明显增加。
3. 沥青含量对沥青混凝土的抗剪强度也有明显影响，含沥青量过低或过高都会导致抗剪强度下降。
结论通过本实验的研究，我们得出以下结论：1. 沥青混凝土的密度和抗压强度与沥青含量呈正相关关系，但存在一个最佳含量；2. 沥青含量直接影响沥青混凝土的抗剪强度，过低或过高都会导致抗剪强度下降。
改进建议1. 继续研究不同制备工艺对沥青混凝土性能的影响，以寻找最佳的制备方法；2. 考虑添加适量的添加剂，改善沥青混凝土在低温或高温条件下的性能。
参考文献1. 道路工程沥青材料规程；2. 沥青混凝土试验方法手册。
粗集料压碎值对沥青混凝土抗渗性能的影响
行渗透试验。结果表明 ， 粗集料压碎值与沥青混凝 土渗透 系数 之间呈指 数关 系， 渗透 系数随着压碎 值增大 而迅 速增大 ； 要满
足 碾 压 式 沥 青 混凝 土 心墙 沥 青 混凝 土 渗 透 系数 的要 求 ， 集 料 压 碎 值 就 必须 小 于 ２ ％ 。 研 究 成 果 为 规 范 的 修 订 提 供 了有 益 粗 ５ 的参 考 。
能的影响。首先 ， 选择 了３种压碎值不 同的石灰岩粗集料 ， 并在规 范建议 的级配范 围内确定 了沥青混凝土 的级 配和 沥青用量 ；
其次， 采用 与现 场 混 凝 土 碾 压 成 型 较 接 近 的 振 动 碾压 工 艺成 型长 方 体 板 状 沥 青 混凝 土 试 件 ； 后 ， 芯 切 割成 圆柱 体 试 件 ， 然 取 进
选择符合规范要求的Ｓ ７ 沥青， Ｇ０ 技术性能见表４ 。
表 ５ 矿 料 与 合 成 矿料 的级 配 通 过 方 孔 筛 的 百 分 率／ ％
４６ ０２
科
学
技
术
与
工
程
表４ Ｓ Ｔ Ｇ ０沥 青 技 术 性 能
１ ０卷
心墙设计 表２白 集料技术性能的试验结果 细 疑术性能的试验结果
试验项 目
规 范要 求 试 验 结 果
１２ ３ 填料 ．．
用石灰岩加 工 的矿 粉作 填料 。表 ３给 出了矿 粉 技术性 能的试 验结果 。由表 ３可见 ， 粉的各项技 术 矿
路 面用 粗集 料压碎 值 试 验 ” 方法 测 定 了粗集 料 的压
碎 值 Ｊ’ １给 出了粗 集 料技 术 性 能 的试 验 结果 。 。表 由表 １可见 ， 粗 集 料 的各 项 技 术 指标 均 满 足 现 ３种
粗集料试验
术语、符号2.1 术语2.1.1集料(骨料)aggregate在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。
2.1.2粗集料coarse aggregate在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、砾石和破碎砾石。
2.1.3细集料fine aggregate在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂(包括机制砂)及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。
2.1.4天然砂natural sand由自然风化、水流冲刷、堆积形成的、粒径小于4.75mm岩石颗粒，按生存环境分河砂、海砂、山砂等。
2.1.5人工砂manufactured sand，synthetic sand经人为加工处理得到的符合规格要求的细集料，通常指石料加工过程中采取真空抽吸等方法除去大部分土和细粉，或将石屑水洗得到的洁净的细集料。
从广义上分类，机制砂、矿渣砂和煅烧砂都属于人工砂。
2.1.6机制砂crushed sand由碎石及砾石经制砂机反复破碎加工至粒径小于2.36mm的人工砂，亦称破碎砂。
2.1.7石屑crushed stone dust，screenings，chips采石场加工碎石时通过最小筛孔(通常为2.36mm或4.75mm)的筛下部分，也称筛屑。
2.1.8混合砂blend sand由天然砂、人工砂、机制砂或石屑等按一定比例混合形成的细集料的统称。
2.1.9填料filler在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075mm的矿物质粉末。
通常是石灰岩等碱性料加工磨细得到的矿粉，水泥、消石灰、粉煤灰等矿物质有时也可作为填料使用。
2.1.10矿粉mineral filler由石灰岩等碱性石料经磨细加工得到的，在沥青混合料中起填料作用的以碳酸钙为主要成分的矿物质粉末。
影响沥青混凝土平整度的原因分析
影响沥青混凝土平整度的原因分析
沥青混凝土是一种常用的道路建设材料，它的平整度对于道路使用和驾驶安全有着重要的影响。
以下是影响沥青混凝土平整度的原因分析。
1. 路面设计因素：道路的设计方案、高程和横向坡度等因素都会影响沥青混凝土的平整度。
设计方案不合理或无法考虑到路面的弯曲和坡度变化，将导致沥青混凝土的非均匀厚度，从而影响平整度。
2. 施工技术因素：工程施工过程中的误差和不良施工操作会影响沥青混凝土的平整度。
例如，底材不平整、压路机重复碾压、施工速度过快等都可能导致沥青混凝土平整度不够理想。
3. 沥青混凝土材料因素：选用的沥青混凝土材料品质差、温度控制不当、混凝土摊铺不均匀等因素都会影响平整度。
此外，粗集料含量、稳定性和沥青密度也会影响沥青混凝土的平整度。
4. 车辆行驶因素：大量的过车以及过重的载荷会给道路表面带来巨大的压力，进一步影响沥青混凝土平整度，尤其是在车流高峰期，可能会造成道路表面的破裂和坑洼。
综上所述，沥青混凝土平整度受到多种因素的影响，包括路面设计因素、施工技术因素、沥青混凝土材料因素和车辆行驶因素。
为了保证道路的平整度，需要对这些因素进行综合考虑，并采取相应的措施进行优化和改进。
1。
论沥青三大指标的影响因素及其对沥青混合料性能的影响
论沥青三大指标的影响因素及其对沥青混合料性能的影响摘要：沥青路面因其具有表面平整、噪音低、行车舒适、易于修复等一系列优点，成为当今应用最广的路面之一，同时沥青作为一种感温性材料，夏季高温时易出现高温稳定性不足，产生车辙病害，严重影响行车的安全性与舒适性。
为提高沥青的高温稳定性，国内外专家学者提出了一系列沥青改性措施，如SBS改性沥青、掺加抗车辙剂、橡胶粉、纤维等改性剂以及改进沥青混合料级配、采用低标号沥青等方法，取得了一些成果，但由于技术、成本、工艺等因素，车辙问题依然没有得到完全地解决。
本文通过沥青三大指标试验，研究沥青的针入度、延度和软化点三大指标对沥青混合料性能的影响，为保证路面施工质量提供一定的技术支撑。
关键词：沥青；沥青混合料；针入度；延度；软化点一、沥青三大指标概述沥青在混合料结构中起稳定及粘结作用，对沥青混合料的高温稳定性及低温抗裂性都有重要影响作用。
在通常情况下，矿料级配的贡献率占到60%，沥青结合料则提供40%的抗车辙能力。
尤其是对许多密实型的密级配沥青混凝土来说，粗集料是呈悬浮型结构状态，相互嵌挤作用相当有限，沥青结合料的高温劲度就起到更为重要的作用。
沥青路面的低温开裂有两种型式：一种是由于气温骤降造成面层温度收缩，在有约束的沥青层内产生的温度应力超进沥青混凝土抗拉强度而造成开裂。
另一种形式是温度疲劳裂缝。
温度反复升降导致温度应力疲劳使混合料的极限拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，故可能在比一次性降温开裂温度高的温度下开裂。
沥青路面的低温收缩裂缝与沥青结合料的低温品质及沥青混合料的温度收缩性能有关。
由于开裂表现为寒冷季节混合料集料之间的沥青膜拉伸破坏，然后再导致集料的破裂。
因此沥青路面的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，沥青结合料的性能起到特别重要的作用，其贡献率达到90%。
这时候的混合料非常坚硬，混合料的矿料级配对抵抗收缩变形导致的开裂无能为力，其贡献率充其量只有10%。
沥青混凝土不均匀性的分析与控制
如设置长 方形开 口的喂料 立 ， 卜 在冷料斗 中材料 容易发牛架桥作 用， 会 现 不均匀喂料 ， 并产生离析 的混合 料 ：此外 ， 吸尘袋 中 均匀的粉尘返 回到 间歇式 拌和机 中时 ， 材料是均匀 的收集在袋 中， 并均匀 的返 回 可是这种很细 的材料从斗式提 升机卸下来
料。
５沥 青 混 合 料 温 度 的 差 别 经 过 Ｔ 程 实 践 可 得 知 ， 铺 层 ． 摊 上 冷 的地 点 会 导 致 路 面 密 度 的 不 均 匀 ， 隙率 大 以及 不 平 整 ， 孔 水 很 容易 渗 入 混 合 料 ， 冬 季 温 度很 低 ， 会 结 冰 并 对路 面产 生 破 而 水
象 ， 高 路 面 质 量 ， 长 路 面 使用 寿命 ： 提 延
一
响， 粗骨料内部 含水时 ， 温度会低 于细骨料 ， 也会 产生离析现象。 ２不同规格 的碎石颗 粒的变异性 近年来 ， ． 高速公 路一般 都采用大碎石场的碎石 ， 二次破碎都用反击式破碎机 ， 使碎石的 各项指 标都满足要求 ， 颗粒组成 的变异性明显得 到改 善：但是
的碎石供不应求 ， 不得不 从小碎石场采购 ， 这些碎石场 的碎石昕
用 的破 碎 机 和 筛 粉 机 的 型 号 和 规 格 都 相 同 ， 以导 致 昕 采 购 的 所 碎 颗 粒 组 成 的 变异 性 增 大
１ ． 沥青混 合料 骨料的离析现象 。沥青混合料骨料 的离析 现 象与下面４ 个因素有关 ：
土 避 免 不 ＿有 时 相 同 尺寸 的粗 料 多 ， 时 相 同 尺 寸 的细 料 多 ； ｒ 有 有 时 沥 青 用 量 偏 多 ， 时 沥 青 用 量 偏 少 这 些 因 素 都 会 导 致 沥 青 有
影响沥青混合料质量的主要因素分析
屑却很少得 到利用 ， 石屑棱角多 、 表面粗糙 ， 在沥青混凝 土中 更易与粗集料形成嵌挤而产生 内摩阻力 ， 提高沥青混凝 土 能 的稳定性。但石屑 中粉尘 含量很 多 ， 度偏 低 、 片含量 及 强 扁 碎土比例很大。因此 ， 在选用石 屑时 ， 一定要选择石质好 ， 形 状好 ， 且具备抽 吸设 备 除尘 的石屑 ， ０ ０５ ｍ ｌ 过率 不 其 ．７ ｎ 通 得超过 ４ ％。机制砂是生产沥青混合 料的好材 料 ， 具有 形 它 状规整、 表面粗 糙 ， 角性 好 、 棱 粉尘 含量 少 且不 含泥 土 的特
１ 原材料的影响 １ １ 沥青 ． 沥青标号宜按照气候条 件、 公路 等级 、 在结 构层 中的层
增强沥青混合料 的水稳性和抗滑性 。因此 ， 议采 用机制砂 建 代替部分 天然 砂投 入使 用 ， 以延长道路使用寿命。
１４ 填 料 ．
位及受力 特点确定 。对于高速公路 、 一级公路 ， 夏季 温度 高 、 高温持续时间长 重载交通 的路段宜采 用稠度 大 、０℃粘度 ６ 大 的沥青 ； 对于冬季寒 冷 的地 区宜选用 稠度小 、 温延度大 低 的沥青 ； 于温差大的地 区宜 选用针 入度指 数大 的沥青 ， 对 以
沥青 混合 料必须采 用石 灰岩或岩浆 岩 中的强基性 岩石 等憎水性石料经磨 细得到的矿粉。必须干燥 、 洁净。在沥青 混合料中 ， 矿粉 的用量是 十分重 要 的， 了不 足以形成 足够 少 的比表面吸附沥青 ， 过多又会使胶泥成 团， 水稳性 、 耐久性下 降， 同样造成不 良后果 。当矿粉 细度增 大时 ， 沥青混合 料动 混合料粉胶 比在 １０—１５之 间较为适宜 。 ． ． 回收粉成份复杂 ， 有多 种规格 的粉料 和杂质 ， 含 变异性 较大。经试验发 现 ， 掺入 回收粉 过多 混合 料不仅 没有粘 结 力， 而且矿粉裹 覆程度也不一样 ， 以不宜使用 回收粉。 所
沥青混凝土配合比设计集料实验方法[详细]
![沥青混凝土配合比设计集料实验方法[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/209ff5ff2e3f5727a4e96258.png)
粗集料压碎值
➢ 试验方法简述：
➢ 将要求质量的试样分3次(每次数量大体 相同)均匀装入试模中，压头放入试筒内 石料面上，均匀地施加荷载，在10min 左右的时间内达到总荷载400kN，稳压 5s，然后卸荷。
➢ 取出试样用2.36mm标准筛筛分经压碎 的全部试样，称取通过2.36㎜筛孔的全 部细料质量，计算集料压碎值。
➢ 以三个试样平行试验结果的算术平均值 作为压碎值的测定。
要点强调
➢ 确定每次试验的石料数量。
➢ 将石料分三层倒入量筒中，每层数量大致相同。每层夯 击25次，落点均匀。
➢ 试样分三层装入试筒后，最上层表面应仔细整平，防止 因不平而使压柱在加载时卡住。
➢ 使试验试样尽量密集接触，不会存留过大的集料间隙率， 如试验中有较大的集料间隙率，将使得石料内部受力不 均而导致压碎石料偏少，测得压碎值偏小。
粗集料
➢ 粗集料 ➢ 在沥青混合料中，粗集料是指粒4.75mm(2.36mm)的碎石、破碎砾石、筛
选砾石和矿渣等。 ➢ 粗集料密度 ➢ 密度定义 ➢ 堆积密度：单位体积物质颗粒的质量。有干堆积密度及湿堆积密度之分。 ➢ 表观密度(视密度)：单位体积物质颗粒的干质量。 ➢ 表干密度(饱和面干毛体积密度)：单位体积物质颗粒的饱和面干质量。 ➢ 毛体积密度：单位体积物质颗粒的干质量。 ➢ 各密度的相对密度是该密度同同温度水的密度的比值。 ➢ 注：必须四分法取样，要求试样具有代表性。
➢ 试样若较湿，应通过烘箱烘干，但烘箱温度不宜超过 100℃，若温度过高，很可能会导致集料压碎值结果偏大。
技术性质
➢ 集料的压碎值对于沥青混凝土路面的耐久性有着重要的意义。
➢ 沥青混凝土路面在摊铺碾压过程中有部分集料被压碎，形成新的 破碎面，而新的破碎面没有沥青胶浆裹附，很容易被水浸入。而 在行车时候产生的泵吸作用下集料会慢慢脱落，导致路面出现松 散或坑槽，形成水损坏影响路面的耐久性。
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０ ． ５ ， ３ ０ ０ ０
０ ， ８ ０ ０
２ 实验结果分析 为了更 生动形象地解 释级 配对混凝 土压缩形 变和蠕变形 变 的影 响，这里我们引入了两个 评价指标来定量 的描述分析 ： ２ ． １ 抗压强度 沥青混凝 土所能承受 的最大的压力值即为抗压应力值 ； ２ ． ２ 蠕变率 ． 随 时 间 变 化 的 应 变 。 通 过 采 集 上 述 实 验 的 数 据 ， 在 分 析 标 准 级 配下 四组 混 凝 土 的强 度 值 的基础 上可 以得 出 ：
２ ． ３ ６ ａｍ为界 限 的 划 分依 据 。 ｒ
关键词：沥青混凝土 ；粗 集料 ；压 缩实验 ；蠕 变实验
１ 进行实验设计 为了具体研究粗 细集料对 沥青混凝 土力 学性 能的影响 ，我 们将遵循下面原则设计试验 ： 依据下 列原则进行级配设计 ： （ １ ）按照 Ａ Ｃ 一 １ ３ Ｃ的标准级配方法和材料规范设定 的级配
３ 结语
上 、下限进 行设计 实验 ，保 证粗集 料 与细集料 总 的质量含量 百分 比在恒定 状态 ，即粗细集 料含 量百分 比为 ： ① 标准 级配 时６ ３ ． ４ ％： ３ ６ ． ６ ％； ②上限级配时 ７ ６ ％ ：２ ４ ％； ③下限级配时 ５ ０ ％ ： ５ ０ ％； （ ２ ） 其次要确保粗集料颗粒尺寸及含量配 比与对 应的 Ａ Ｃ 一 １ ３ Ｃ 标 准级配混凝土相同 ， 但要做出一些调整和改变 ； （ ３） 确保细集料组成结构及含量配 比保持恒定 ； （ ４）保证沥青 的量在恒定状态 ， 根据规范规定的 Ａ Ｃ 一 １ ３ Ｃ混凝土的级配 曲线 ， 我们 又可 以进一步划分① （ ９ ５ — ４ ． ７ ５ ｍ ｍ） 、 ②２ 种粒径 （ １ ３ ， ２ — ９ ． ５ 和９ ． ５ ＿ ４ ． ７ ５ ｍ ｍ） 、 ③３ 种粒径（ １ ３ ． ２ — ９ ． ５ ， ９ ． ５ — ４ ． ７ ５ 和４ ． ７ ５ — ２ ． ３ ６ ａｍ） ｒ 以及④ ４ 种粒径（ １ ６ ． ０ — １ ３ ． ２ ， １ ３ ． ２ — ９ ． ５ ， ９ ． ５ － ４ ． ７ ５ 和４ ． ７ ５ — ２ ． ３ ６ ｍ ｍ） ， 共计了 １ ２ 组不 同类型级配 的沥青混凝土试样 ，来具体研究粗 细集料对沥青混凝土力学性能的影响 。在进行压缩实验和蠕变 回复实验 时 ，我们 将压缩 实验 加载速 率设置 为 ２ ａ ｒ ｍ ／ ａ ｒ ｉ ｎ 并 在 ｌ ５ 摄 氏度的低温环境下和 ６ ｏ 摄 氏度的高温环境下进行压缩 和 蠕变 回复 。具体实验设置如下 ： Fra bibliotek实 验方案设计
实验类型 压缩 具体方 案 加载速率 ２ ｍ ｍ ／ ｍ ｉ ｔ ｉ 预加载 加载 卸载 ｌ ５ ６ ０ 实验温度 ， 摄 氏度
应力 ／ Ｍ 应力 ／ Ｍ ｐ ａ ， 应力 ／ Ｍ ｐ ａ ， ｐ ａ 。 时间 ／ ｓ 时 间 时间
．
０ ． Ｏ １ ，， １ ０ ０
压 能力分别 下降 ０ ． ９ ４ ，１ ． １ ９ ，０ ． ４ ４ 。数 据表 明 ， 将粗集 料划分 为三种颗粒尺寸给混凝土带来 的力学性能影响最小 ，在此之后
便是单一粒径这个分组，设计为两种颗粒尺寸的混凝土类型的
影响最大 ，并且随着实验温度的升高 ，其 级配影 响就越 突出。 从 实验数据 中我们不难看 出 ，在加载 阶段 ，ＭＢ ４型混凝 土 具有最好 的抵抗变形的能力 ， 粗集料设计成两种粒径 的混凝 土 即 ＭＢ ２ 组其抵抗变形能力的最弱。在 １ ５ 摄 氏度 的实验温度下 ， 相对标 准级配 Ｍ Ｂ ４ 组而 言 ，其他 ３ 种 设计级 配 的 Ｍ Ｂ １ ，Ｍ Ｂ ２ 和 ＭＢ ３蠕 变 率 约 为 ＭＢ ４混 凝 土 的 ２ ． ２ ，３ ． ２和 ２倍 ； 而在 ６ ０ 摄 氏度 的环境温度下 相对混凝 土 ＭＢ ４其 他 ３种设计 级配混凝 土 的蠕变率值也提 高 了 １ ． ２ ，１ ． ６ ７和 １ ． ３ ３倍 。这一 系列 的数据 我们可 以发现 ，相对标 准级配 ＭＢ ４ ，不同级配混凝 土对应 的蠕 变率值 的变化最大达到 了其 ３ ． ３ 倍（ 在１ ５ 摄 氏度 的实验温度下 ） 和１ ． ６ ７倍 （ 在６ Ｏ摄 氏度 的实 验温度下 ）之 多。为 了进一步研 究标准级配 的混凝 土抗压能力 ，下面我们 给出了 ４ 种混凝 土的 抗压强度关 系 ： ＭＳ ３ ＞ ＭＳ Ｉ ＞ Ｍ￥ ４ ＞ ＭＳ ２ ，并且 ＭＳ ３的抗压应力 值 超过 了 Ｍ Ｓ ２ ２ ０ ％； 对于抵抗蠕变变形能力而言 ，其具体关 系为 ： Ｍ Ｓ ３ ＞ Ｍ Ｓ Ｉ ＞ Ｍ Ｓ ４ ＞ Ｍ Ｓ ２ 。 相应的 Ｍ Ｓ ３ 的蠕变率超过 Ｍ Ｓ ２ ２ ２ ％。 因此 ， 对上 限级配来说 ， 粗集料组成对混凝土性能仍然存在较大影响 。 同时 我们不难 看出 颗粒 尺寸大多数 在 ４ ． ７ ５ ～ ２ ． ３ ６毫米 之 间的 Ｍ Ｓ ３ 具有最好 的抵抗变形 的能力 ，其产生 的蠕变变形是各族 实 验里最小 的。而不含 ４ ． ７ ５ ～ ２ ． ３ ６毫米的粒径 的 ＭＳ ２组抵抗变形 能力最弱 ， 其产生 的蠕变变形实验 中最大 的。因此 我们 可以把 尺 寸粒径 为 ２ ． ３ ６毫米作 为材料抗 压能力 以及抵 抗变形 能力优 劣 的分水岭 。
沥青混凝土中粗集料影响实验分析
熊水春
（ 河南海滨路桥建筑 工程有 限责任公 司，河 南 洛阳 ４ ７ １ ０ ０ ０ ）
摘 要 ：沥青混凝土 中的粗 集料形成的持 力骨架结构是决定 混凝 土承载能 力的 关键 因素 ，本文通过 实验研 究分析粗集料 的组成成 分及颗粒 的大小对混凝 土承 载性 能的影响 。通过 一 系列的 实验研 究表得 出：粒径尺 寸２ ． ３ ６ 毫米是 决定混凝土 力学性能的分 水岭 。 本 文首先针对 混凝土 中沥青混凝 土 中的粗 集料给 出尺寸界定 方法 ，在 完成科 学实验的基础 上通过分 析 实验数 据得 出粗 细集料 以