黄土隧道施工防止坍塌措施(正式)
隧道工程施工：黄土隧道施工安全及环保措施
隧道工程施工：黄土隧道施工安全及环保措
施
1、首先做好洞顶、洞门及洞口的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌。
2、在含有地下水的黄土层施工时，洞内外排水沟应进行铺砌，必要时应配合井点降水等将地下水位降至隧道衬砌底部以下，以保施工顺利进行。
3、在干燥无水的黄土层中施工，应管理好施工用水，不使废水漫流。
4、如发现工作面有失稳现象，应及时用喷砼封闭，加设锚杆、架立钢支撑等加强支护。
5、施工时要特别注意拱脚与墙脚处断面，如超挖过大，应用浆砌片石回填，如发现该处土体承载力不够，应立即加设锚杆或采取其它措施进行加固。
6、在开挖与灌筑仰拱前，为防止边墙向内位移，宜加设横梁顶紧。
7、喷射机所用的压力，一般以不超过0.2Mpa为宜。
8、若拱部位于砂层时，为防止喷砼层塌落，可用Ф4mm的密钢丝网紧贴开挖面作为固定初喷砼用。
密网用两根Ф8mm，长35cm的锚钉加以固定。
也可用2根Ф22mm的环向钢筋将网压紧在开挖面上，以防喷砼时钢丝网脱落。
9、钻锚杆孔时，宜采用干钻，锚杆采用药包式或早强砂浆式锚
杆。
10、施工中如发现不安全因素时，应暂停开挖，加强临时支护，以便取适应性的工序安排。
如何在隧道开挖时防止坍塌
6zyj 职业技术黑龙江付慧技术课堂如何在隧道开挖时防止坍塌职业技术随着我国经济建设发展速度的加快,城市交通的拥挤现象日渐突出,开发地下交通是目前解决城市交通拥挤现象的有效途径。
地下工程的开挖即隧道开挖,会经常出现坍塌现象。
那么,如何解决工程中的坍塌问题,一直是困扰隧道开挖过程中的一个难题。
一、坍塌的主要原因在隧道开挖工程中,会经常出现坍塌,就其原因可归纳为:其一,由于在隧道开挖过程中破坏了原有土体的平衡,然而,土体在内力的作用下,要自然找到一个平衡点,使其保持再次稳定,所以会出现坍塌事故;其二,由于土质的原因。
土质的自然密度不足,自身稳定性不好,由于开挖而破坏了土体自身的稳定,就会出现坍塌事故。
所以,在隧道施工过程中会经常性地出现坍塌现象。
二、解决方法隧道施工根据埋深情况的不同,我们可以将其分为:“浅埋隧道”和“深埋隧道”。
在解决方法上要根据隧道埋深情况的不同,采用不同的处理方法。
(一)浅埋隧道坍塌的处理方法方法一:盖挖法根据设计的要求,在规定的隧道两侧墙处,经过对土体稳定性的检算,确定其桩(或墙)的直径(或厚度)、长度(或高度)和用料,从地面向下钻孔,钻至设计深度,经过清孔后进行混凝土桩的灌筑,灌筑到设计标高。
进行地面土的开挖,挖至桩顶设计标高,在开挖时要按照隧道洞体的设计要求和尺寸进行。
达到设计规定的要求后,进行洞顶混凝土的浇筑,混凝土强度达到设计强度的70%以后,进行土方回填,处理好地表面的情况,待混凝土强度达到设计强度后,进行洞体内的土方开挖。
这种方法可以有效地减少坍塌事故的发生,提高施工的安全性。
方法二:压浆法首先,在设计图纸上确定出隧道在土层中的具体位置、形状、大小、土质及密度。
其次,对压浆设备进行检查、试压,测定出在当前土质及密度的情况下,一个压浆孔在一定的压力下,水泥浆所能凝结的范围,同时选定压浆水泥的标准和加压时间。
第三,在地面上确定压浆孔的位置、深度和相互之间的距离。
第四,压浆。
(完整版)隧道坍塌防范措施
隧道坍塌防范措施隧道坍塌主要原因是地质因素及施工方法措施不当造成，所以隧道施工必须按照设计及规范要求进行标准化、规范化作业施工，同时要加强围岩监控量测与地表沉降观测，及时与业主沟通，信息化指导施工，确保隧道施工安全。
(1)围岩坍方前兆围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程。
量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。
根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。
特殊和不良地质，如断层及破碎带、地下水、松散地层等稳定性差的围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：①水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；②拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；③围岩节理面裂缝逐步扩大；④支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；⑤围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳坍方。
(2)发生塌方地隐患①地质因素a、隧道穿过断层及其破碎带，一经开挖，潜在应力释放，承压快，围岩失稳而坍塌。
b、当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。
c、在挤压破碎带，岩脉穿插带、节理密集等碎裂结构地层中。
岩块间互相挤压钳制，一经开挖则失稳，常见围岩掉块、坍落。
在软弱结构面发育的情况下，或泥质充填物过多，均易产生较大坍塌。
d、薄层岩体在构造运动的作用下形成的小褶曲、错动发育地段，施工中常常发生坍方。
e、岩层软硬相间或有软弱夹层地岩体，在地下水的作用下，软弱夹层地岩体强度大大降低，因而发生滑塌。
f、地下水地软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍落。
②、施工方法和措施不当a、施工方法选择不当，或工序间距安排不合理。
试析大断面公路黄土隧道开挖施工坍塌的原因与预防
能及时喷浆封闭。 坡脚积水及淤泥难以清除干
净， 软化拱脚围岩及喷浆不密实 ， 导致拱脚承 保留一部分土体. 作为 仰坡挡土平衡块， 有利 级力变差. 钢筋网与围岩不密贴， 喷桨不密实， 于洞身安全稳定;
初期支护与围岩间存在空隙 ; 超前管翻支护体
i t ) 4 (
2 黄土隧道易坍塌的原因 2 ，地下 渗流 水的
黄土的遇水软化问题在黄土圈岩中 表现 尤为突出 洞身开挖时， $ 露时(a 稍长， 开 t ] 因
挖后水力坡度改变， 地下水往开挖面渗透，地 下水的流动及溶蚀带走细预拉及可溶性矿物 使其强度降低， 并在开挖面附近对黄土产生崩
度， 围岩不断松动破碎， 其粘结力和内摩擦角 不断下降. 围岩将出现松动失稳破坏现象。 2 .4 施工扰动
于掌子面出水最大， 超挖较严重的 情
荡的半周期时间是出现峰值电压的时间， 亦是
在 下 中， 即 BTW,LC 自 振 右 图 Q. 为IG 由
机型:九阳电 磁炉JYC- 19D 拆开机 壳后直 观看到保险丝 熔断， 源部 电 解电容)、 R38_ C25等元件， 从现象可 分 初步 析是由 于IGBT 轴出电 流过大引 起。 首先检查IGBT 是否损坏， 经测量发现
(专用检修调试插座)测试关键元器件静态点电 压， 进一步查找造成IGBT 管击穿的原因， 经
由于电磁炉工作时， 主回路工作在高压、 大电流伏态中， 所以对电 路检查时必须将线盘 查找发现 IGBT 激励电路的供电电压 I8V 明 进而检查电源变压器的双 12V 电压， 断开不接， 则极容易 否 在侧试时因 仪器接入而 显偏低，
改变了电路参数造成烧机。
发现只有单12V轴出， 分析可知后面电 路中可
黄土隧道施工中的安全控制要点及处治措施
黄土隧道施工中的安全控制要点及处治措施摘要：随着经济的不断增长，社会的不断进步，人们向往美好生活的需要变得更迫切。
这就对我们的管理提出了更高的要求，如何保证黄土隧道作业现场的每一位工人的安全是我们面临的最大难题。
黄土的地质因素，即黄土的工程特性（内因）和地质工程环境（诱因）对黄土隧道的稳定性起到主导作用。
对工程建设影响很大，隧道施工中的安全控制是施工管控中的重点。
本文介绍了黄土隧道施工中的洞口施工、洞体开挖、支护施工等工序中的安全控制要点，以期借鉴。
关键词：黄土；安全；隧道；开挖支护引言隧道本身施工过程就相对比较长，同时所处地质条件比较差，同时施工中安全工作和施工进度所遇到风险比较大，如果在不良地质条件中进行施工，会导致存在非常大得安全隐患，其中本文中探讨的就是黄土隧道工程，如果地质不良、气候水文条件差、工序失衡、监控量测不到位、施工技术及管理因素控制不当，很容易导致出现隧道坍塌事故。
1黄土隧道黄土是第四纪干旱、半干旱气候条件下形成的一种特殊的大陆松散沉（堆）积物，以粉粒为主，包含细砂、粉土、粘粒等。
黄土的特殊成因和物质组成，决定了黄土隧道围岩结构疏松，围岩差，通常被视为特殊类型的软弱围岩，故面隧道开挖后往往不能保持自稳，洞顶由于压力等作用下沉，并导致节理裂隙发展、拓展，密集分布于洞顶和拱脚。
黄土隧道围岩黄土体一般处于非饱和状态，这种天然条件下的三相状态，使黄土内部产生较强的基质吸引力，与黄土的胶结力一起构成了黄土结构强度，有利于黄土隧道的稳定，也正是黄土的这种结构强度使得黄土窑洞能自稳。
但结构强度随含水量的增加而迅速降低，土体很快由稳定状态转化为不稳定状态，造成塌方、跨塌等地质灾害。
在黄土隧道洞体施工中，必须严格按照“短台阶、强支护、早成环、紧二衬”的原则进行。
采取及时有效的支护措施是确保施工安全的关键。
在黄土隧道施工中，进行的洞体断面开挖，不可避免形成了黄土层的扰动，塌方在支护缺陷的影响下就会形成。
隧道防坍专项管理制度(3篇)
隧道防坍专项管理制度防止隧道围岩坍塌，综合因素很多，本规定侧重于技术措施，并不再重复技术规范、规则、规定等所规定的具体内容，未提及的规范、规则、规定等内容，当然应当认真执行。
1.总则一、隧道围岩坍塌，一般可以防止。
防塌的关键，一是对隧道的客观条件，特别是地质条件，在建设的全过程中应有充分的认识，并根据认识，精心编制和及时修订隧道设计、施工方案；二是施工中，必须严格按设计和技术规范进行施工，杜绝施工纪律的“自由化”。
只要做到“精心设计，精心施工”，可以防止围岩坍塌。
二、防止围岩坍塌的重要环节：一是加强施工中与设计配合，发现围岩与设计不符，及时提出设计变更；二是选定正确的施工方法，特别是开挖方法，减少对围岩的扰动、最大限度发挥围岩自稳能力；三是认真搞好爆破施工，特别是光爆技术；四是保质保量、及时搞好支护，保证围岩稳定。
抓住以上环节，围岩坍塌一般不会发生。
三、发生围岩坍塌的技术原因与管理原因并存，但管理原因大于技术原因。
从技术和管理两个方面而言，应在管理上下更大的功夫。
2.防坍管理措施一、完善管理体制。
各单位必须建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度。
二、健全内部安全质量检查管理体系，加强对施工技术标准实施情况的监督检查。
安检或质检工程师有权监督工区是否按设计、按标准施工，对违反规定进行施工的有权责令停工。
三、完善经济责任承包制和项目经理负责制的管理体制，经济承包必须和安全质量挂钩。
凡采用偷工减料、降低标准、减少数量等手段而获取承包效益的，必须严肃处理并进行行政处分和处罚。
四、充分发挥工程技术人员在保证质量、保证安全方面的作用，凡技术干部发出的关于防止坍塌、确保安全、确保质量等方面的指令，必须认真执行。
有不同意见的应先执行而后上报裁决。
拒绝执行指令的人员，要负安全责任并给予处分。
五、加强技术培训。
各单位均应举办光爆、锚喷、不良地质和特殊条件下的加强支护等方面的培训班，培训班应注重培训效果，不能搞形式主义，根据不同对象明确培训重点。
论如何加强黄土隧道施工安全管理的几点建议措施
论如何加强黄土隧道施工安全管理的几点建议措施摘要：为确保黄土隧道施工安全，防止塌方事故，文章从隧道施工管理、工艺、工序、工法等方面提出几点建议性保障措施。
关键词：黄土隧道；施工安全；工艺工法；保障措施鉴于我国对工程建设中环境保护、用地节约指标要求越来越高的趋势，隧道工程比重必定大幅增加。
为确保黄土隧道施工安全，防止塌方事故，现从黄土隧道施工管理、工艺、工序、工法等方面提出几点建议性保障措施。
1黄土隧道施工总则隧道施工，必须严格按设计文件和国家部委颁发的隧道工程施工技术指南、规程、标准、规定、规范等有关技术文件要求施工，以标准化管理为抓手，强化隧道设计、施工、监理监管力度，切实落实各项安全技术措施和规范要求，夯实隧道施工安全质量管理基础，确保隧道施工安全。
2黄土特性及开挖、支护、衬砌要求由于新黄土的变形速度快、突发性和湿陷特性，老黄土的蠕变特性，变形稳定需要一个较长的发展过程。
因此，开挖空间不能大、二衬时间不能长；隧道内初期支护即使短期内无收敛和变形，也应及时施工二次衬砌；严格执行“防排水、管超前、短进尺、少扰动、强支护、早封闭、快衬砌、紧工序、勤量测”规范要求。
3做好施工前各项准备工作隧道施工前，必须对施工图和地质条件、地形地貌进行认真详细勘察核对，并详细记录与分析，以达到提前发现问题，提前提出设计优化和解决方案。
风险隧道应进行风险评估，并编制安全施工专项技术方案及风险防范措施，按规定组织专家进行论证、审查后实施。
施工前做好对施工人员的安全技术交底工作。
4加强洞口段施工措施保障工作隧道进洞前应首先核对隧道洞口是否处于偏压、浅埋或滑坡体范围内，特别是位于新黄土内和特软弱围岩且浅埋时，应慎重考虑进洞的位置，必须制定进洞专项施工方案，并实行审查制度，确定合理、科学、安全实施措施，确保进洞施工安全。
隧道进洞应遵循“早进晚出，及时封闭成环”的原则。
按设计及时施做洞口边仰坡防护工程；做好防排水系统，截、排水沟应对沟底进行铺砌处理，防止地表水下渗；在雨季之前做好隧道洞门工程。
隧道防坍塌施工安全交底
隧道防坍塌施工安全交底（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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黄土隧道施工防止坍塌措
施(正式)
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文件编号：KG-AO-2819-57
黄土隧道施工防止坍塌措施(正式)
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1. 在黄土质砂粘土及新黄土浅埋地层，如洞口段、
沟谷段、偏压段，应采用超短台阶开挖，随挖随支，
衬砌紧跟，尽量缩短衬砌与开挖距离，减少围岩暴露
时间， 以安全通过为主要目的。
2.黄土隧道超前支护很重要、特别是超前小导管
一定要施作到位，对应力的变化有一定作用。
3 .黄土隧道施工时应及时发现一些隐患，如地表
对线路有影响的陷穴、陷坑应及时回填; 对地形偏压、
人工回填土层等时应谨慎施工，洞内施工时应严格按
施工图进行施工。
4. 对位于软塑层上的隧道应及时施做仰拱和封
闭钢架，并在施工期间加设横撑，特别是隧底部分，
防止钢架内移失稳造成坍塌。
5. 在施做支护时，钢架基底应平整压实，设混凝
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土垫块或槽钢。
6 .黄土隧道施工中应及时初喷，及早约束围岩早
期变形，在变形未完成时进行初喷，将变形控制在允
许范围内。
7. 做好超前地质预报，并按要求进行各项监控量
测工作。如发现异常应及时通知设计单位，以对支护
参数进行调整。
8. 当隧道含水量较大时，应及时提请设计会勘，
采取相应的工程措施。
9 .对已产生塌方的隧道，塌方段衬砌背后空洞必
须回填密实，衬砌厚度必须按设计要求施做，以防止
留有隐患。
10. 埋深较大及含水量较大的黄土隧道，不能拆
模过早，并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度，
防止因其变形影响衬砌开裂。
11.要勤观察地表、地形、地貌的变化、经常核对
地质情况、发现问题、及时修改施工方法。
12黄土隧道施工一定要严格程序，特别是施工程
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序与管理程序。
综上所述，黄土隧道施工中，业主、监理、设计
与施工必须密切配合，确实做到短开挖，强支护、衬
砌紧跟，软弱地层应及时成环，仰拱先行。严格按设
计要求施工，努力做到在施工期间不塌方，竣工后衬
砌不开裂，软弱地基不翻浆、验交后不返工。
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