汽车新技术简介.pptx
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《汽车新技术》PPT课件
发动机电控 变速器电控
动力传动一体化
24.01.2021
精选ppt
2
• 综合集成控制： 动力传动一体化； 动力、转向、制动等 集成控
制技术；被动、主动安全集成技术。 全面提高动 力性、平顺性
和安全稳定性。
ABS+ASR+EBD+TCS+AYC
ESP 稳定性控制
ESP+PASSIVE SAFETY
APIA 主被动安全集成
24.01.2021
精选ppt
13
悬架系统电控技术
汽车电子技术
— 电控技术层
悬架系统的发展经历了钢板弹簧悬架→复 合悬架→被动空气悬架→（半）主动空气悬 架（电控空气悬架）。目前在发达国家，大 客车几乎全部使用电控空气悬架，重型载货 车使用比例也非常高。国内电控空气悬架产 品处在开发起步阶段。
电 控空气悬架系统是靠调节弹簧刚度和减 振器阻尼来实现悬架的控制，同时可以控制 调节车辆高度。
24.01.2021
精选ppt
6
1. 芯片平台 高性能控制计算CPU 数字信号处理 芯片 接口芯片 移动网络通讯芯片
2. 软件平台 实时操作系统 移动信息安全系统
3. 控制平台 动力传动控制 底盘控制 车身控制
4. 安全驾驶平台 自适应巡航/安全辅助驾驶 车辆自动驾驶系统
24.01.2021
精选ppt
APIA+EPS+AIR SUSPENSION
底盘综合集成
24.01.2021
精选ppt
3
• 网络总线： 利于信息共享、故障诊断、模块化，解决整车内 部通讯 的 CAN、LIN、MOST 整车网络系统。
• 线控技术：包括线控油门、换挡；线控转向；线控制动等， 将彻底改变和简化底盘结构，是一场革命。
汽车新技术简介(ppt 48页)
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
自动泊车
自动泊车系统通过雷达探头和摄 像头对停车位进行检测，然后自 动控制车辆完成停车动作。
雷达测试汽车四周与障碍物距离。
2021/7/17
自动泊车与测距雷达
2021/7/17
自适应巡航系统（ACC）
2021/7/17
汽车随动照明系统
随动转向照明AFS（Adaptive Frontlighting System） ，能够 不断对大灯进行动态调节， 保持与汽车的当前行驶方向 一致。
2021/7/17
汽车夜视、平视系统
1）汽车夜视系统，利用红外 线技术能将黑暗变得如同白 昼，使驾驶员在黑夜里看得 更远（300m）更清楚。（1、 2）
自适应巡航系统ACC（Adaptive cruise control）据车载雷达探测 前方车辆信息，自动调节发动机功 率或进行制动力矩干预，在自动巡 航中保持与前方车辆的安全距离。
2021/7/17
汽车自适应巡航系统（ACC）
车距传感器（雷达）安装在车头位 置探测车距。转向角传感器可以感 知车辆的行驶方向，控制单元对发 动机和制动系统的状态进行控制。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2） TPMS组成原理：
发射器装配在轮胎气门嘴处，内置传 感器检测轮胎气压、温度以及车速信 息，通过无线射频的方式将信息发射 出来，然后被接收。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
3）车辆配置TPMS情况： 自2012年起所有欧、美新车都 将强制装配胎压监测系统。 目前，国内市场上把TPMS系 统做为标配的汽车品牌主要有： 别克君威、君越、克莱斯勒铂 锐、新奥迪A6L、荣威550等 。
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2021/7/17
自动泊车
自动泊车系统通过雷达探头和摄 像头对停车位进行检测，然后自 动控制车辆完成停车动作。
雷达测试汽车四周与障碍物距离。
2021/7/17
自动泊车与测距雷达
2021/7/17
自适应巡航系统（ACC）
2021/7/17
汽车随动照明系统
随动转向照明AFS（Adaptive Frontlighting System） ，能够 不断对大灯进行动态调节， 保持与汽车的当前行驶方向 一致。
2021/7/17
汽车夜视、平视系统
1）汽车夜视系统，利用红外 线技术能将黑暗变得如同白 昼，使驾驶员在黑夜里看得 更远（300m）更清楚。（1、 2）
自适应巡航系统ACC（Adaptive cruise control）据车载雷达探测 前方车辆信息，自动调节发动机功 率或进行制动力矩干预，在自动巡 航中保持与前方车辆的安全距离。
2021/7/17
汽车自适应巡航系统（ACC）
车距传感器（雷达）安装在车头位 置探测车距。转向角传感器可以感 知车辆的行驶方向，控制单元对发 动机和制动系统的状态进行控制。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
2） TPMS组成原理：
发射器装配在轮胎气门嘴处，内置传 感器检测轮胎气压、温度以及车速信 息，通过无线射频的方式将信息发射 出来，然后被接收。
2021/7/17
胎压监视系统TPMS
3）车辆配置TPMS情况： 自2012年起所有欧、美新车都 将强制装配胎压监测系统。 目前，国内市场上把TPMS系 统做为标配的汽车品牌主要有： 别克君威、君越、克莱斯勒铂 锐、新奥迪A6L、荣威550等 。
《现代汽车新技术》课件
充电设施
充电桩
提供电动汽车充电服务的设备，包括快充桩和慢充桩。
充电站
提供充电服务的场所，可包含多个充电桩和相关服务设施。
智能充电网络
通过智能化技术实现充电设施的互联互通和优化调度，提高充电 服务的便利性和效率。
04
自动驾驶技术详解
环境感知技术
总结词
环境感知技术是自动驾驶技术的核心之一，通过传感器、雷 达、激光雷达等设备，实现对车辆周围环境的实时感知和识 别。
制造工艺
除了采用新型材料外，轻量化技术还需要先进的制造工艺来实现零部件的优化设计和生产。例如，热成 型、激光焊接、3D打印等技术能够制造出更加复杂和高效的零部件结构。
03
电动汽车技术详解
电池技术
锂离子电池
具有高能量密度、长寿命 和环保等优点，是当前电 动汽车最常用的电池类型
。
固态电池
未来发展方向，具有更高 的能量密度和更快的充电 速度，可解决现有液态锂
高强度钢
通过采用高强度钢，可以 在保证结构强度的同时， 减少钢材的使用量，从而 达到轻量化效果。
碳纤维复合材料
碳纤维复合材料具有高强 度、高刚性、低密度等特 点，是实现汽车结构件轻 量化的重要手段。
设计轻量化
优化车身结构
通过采用先进的结构优化设计方法，如有限元分析、拓扑优化等 ，可以有效地减小车身质量并提高其结构强度。
V2X通信技术能够提高道路 交通安全、减少交通拥堵、 提升交通效率，并为自动驾 驶技术的实现提供了重要的 支持。
9字
V2X通信技术面临的挑战包 括通信延迟、通信可靠性、 信息安全等方面的问题，需 要进一步的技术创新和标准 化来解决。
高精度地图与定位技术
高精度地图是指精度达到厘米级的地图数据，能够提供更加详细的路面信息，包括 车道线、交通信号、障碍物等。
汽车新技术简介PPT(共 48张)
21.08.2019
【3】
电子手刹和自动驻车
2、自动驻车AUTO HOLD 是 ESP的一种扩展功能，由ESP 部件控制，实现对四轮刹车的 控制 。
21.08.2019
【4】
汽车安全技术
1、安全气囊与安全带 2、汽车自适应巡航系统（ACC） 3、汽车随动照明系统 4、胎压监视系统TPMS 5、汽车夜视、平视系统 6、城市安全系统 7、盲点信息系统 8、车道偏离警示系统
二手车鉴定评估师 培训之
汽车新技术简介
21.08.2019
【1】
汽车新技术介绍
一、汽车发动机新技术 二、ABS及拓展技术 三、汽车安全技术 四、电子手刹和自动驻车 五、自动泊车与测距雷达
21.08.2019
【2】
电子手刹和自动驻车
1、电子驻车制动EPB （ Electrical Park Brake）就 是用按钮代替手刹杆，用电机 来完成拉起放下制动的动作。
挡风玻璃上有透明的高折射率（在 1.8~2.2之间）镀膜，所以表面的反 射率就可以增大，所显示的内容仿 佛是浮在前方发动机盖上面一样。
21.08.2019
【17】
胎压监视系统TPMS
1）轮胎压力监测系统TPMS （Tire Pressure Monitor System）采 用无线射频通信的胎压传感器 和ECU，对胎压实时监控。
21.08.2019
【9】
盲点信息系统
21.08.2019
【10】
城市安全系统
城市安全系统（City Safety），可 避免或减少在城市低速行驶时发 生追尾，大大减少维修车辆的时 间与成本，降低人员伤亡率。
借助内置在风挡上的激光传感器， 探测距汽车前方6米内车辆。采用 自动制动并禁用油门，避免追尾。
汽车新技术简介(ppt 42)(4.76MB)
第三节 汽车主要电控系统
1、MPI（Multi Point Injection System）电喷系统（EFI）的组成 、 （ ）电喷系统（ ） 电子控制汽油喷射系统（EFI）主要由汽油供给系统、空气供给系统及电子 控制系统组成。 ①汽油供给系统主要由电动汽油泵18、油压调节器7、燃料输送管4及汽油 喷射器3组成；汽油经汽油泵18压入油路后，受到油压调节器7的控制，将 多余的汽油直接泄回油箱，并将管路4中的油压稳定在一个固定数值 （262kpa）左右，然后通过喷射器3按发动机工况喷入进气歧管。 ②空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计9、节气门体11、气压传感 器1及怠速控制伐等部件组成；空气经滤清后，由空气流量计9计量其流量 后通过节气门体11及进气歧管，分别进入各气缸；发动机在怠速下运转时， 节气门关闭，空气由怠速控制伐控制进入气缸。 ③电子控制系统主要由电控单元12、加速传感器10、氧传感器17、曲轴转 速传感器16、控制开关5、废气循环控制器2、曲轴基准位置传感器8、水温 传感器14及顶置点火线圈6等部件组成；其中电控单元12是核心部件，其通 过对传感器及控制开关传送的车况信息的判断，发出指令到执行器：汽油 喷射器3、废气循环控制器2、怠速控制伐等部件，实现对发动机相应工况 的科学控制。
二、 汽车工业广泛应用的新型材料 除常规的钢铁及金属材料外，汽车上已经广泛应用了 多种新型的工程材料，降低了汽车的自重，提高了汽车 的可靠性、燃油经济性，并且改善了汽车的制造工艺及 加工成本。 1、铝合金材料：广泛应用于汽车发动机、车身附件、装 、铝合金材料： 饰板、蒙皮板、机件壳体等零、部件。 2、工程塑料：广泛应用于汽车发动机、底盘及车身附件、 、工程塑料： 内装饰件。 3、合成橡胶：广泛应用于汽车轮胎、液压系统的密封件 、合成橡胶： 及起减震缓冲作用的零、部件。 4、陶瓷材料：利用其耐磨性及耐高温性，用于制造发动 、陶瓷材料： 机的活塞及燃烧室相应的零、部件。
汽车新技术ppt课件-PPT课件
• 1、发动机启动时不能踏下油门。当发动机运转时， 严禁断开电瓶连线。 • 2、当拔插电控元件接头时要先将点火开关关闭。 • 3、燃油表指示为无油时，禁止启动马达。 • 4、装三元催化器和氧传感器的发动机，要使用 SF级 机油（低硫、磷），也不许、用断开高压线（截火） 的方法判断各缸工作情况。 • 5、测汽缸压力时要先将中央高压线断开并搭铁，并 拔下油泵保险。
换档模式的含义
自动变速器符号说明
• • • • • 1、P驻车档位，可以启动发动机。 2、R倒车档位。 3、N空挡位，可以启动发动机。 4、D前进档位，在1~4档之间自动换档。 5、S（2）强制低速档，仅在1、2档键变 换，有发动机制动作用。多用于上缓坡。 • 6、L（1）强制低速档，固定在1档，有发 动机制动作用。多用于上陡坡。 • 7、O/D超速档关闭按钮，O/D OFF表示超 速档关闭，只在1~3档之间自动换档。
ABS的发展
• ABS不断发展，使使用性能不断提高。 • 1、EBD（EBV）电子制动力分配系统，当 ABS有故障时能起一定作用。 • 2、EDS电子差速锁，能防止单轮打滑。 • 3、ASR（TCS、TRAC）驱动防滑控制 （牵引力控制），能防止驱动轮打滑。 • 4、ESP电子稳定程序，急转弯时能防止汽 车侧滑。
ABS的工作原理
• ABS在车轮抱死时开始起作用，也即紧急 制动时起作用。一般减速不起作用。 • 当某一个车轮抱死时调压器把该车轮制动 油放出，车轮再转动时再用油泵打入。如 此快速反复，就能达到理想的控制效果。 • 连续踩踏放松制动踏板（又叫间歇制动或 点刹车），即人为模仿ABS的工作原理， 能达到一定效果。
仪表指示（信号）和操纵手柄 （按钮）的图形标志
• 1、仪表板上以指示灯显示，发动机启动后 指示灯熄灭为正常，点亮表示现在的操作 状态、提示有问题的现象或有故障。 • 2、标示在手柄或按钮上，表示该手柄或按 钮的操作功能。 • 参见教材82页
换档模式的含义
自动变速器符号说明
• • • • • 1、P驻车档位，可以启动发动机。 2、R倒车档位。 3、N空挡位，可以启动发动机。 4、D前进档位，在1~4档之间自动换档。 5、S（2）强制低速档，仅在1、2档键变 换，有发动机制动作用。多用于上缓坡。 • 6、L（1）强制低速档，固定在1档，有发 动机制动作用。多用于上陡坡。 • 7、O/D超速档关闭按钮，O/D OFF表示超 速档关闭，只在1~3档之间自动换档。
ABS的发展
• ABS不断发展，使使用性能不断提高。 • 1、EBD（EBV）电子制动力分配系统，当 ABS有故障时能起一定作用。 • 2、EDS电子差速锁，能防止单轮打滑。 • 3、ASR（TCS、TRAC）驱动防滑控制 （牵引力控制），能防止驱动轮打滑。 • 4、ESP电子稳定程序，急转弯时能防止汽 车侧滑。
ABS的工作原理
• ABS在车轮抱死时开始起作用，也即紧急 制动时起作用。一般减速不起作用。 • 当某一个车轮抱死时调压器把该车轮制动 油放出，车轮再转动时再用油泵打入。如 此快速反复，就能达到理想的控制效果。 • 连续踩踏放松制动踏板（又叫间歇制动或 点刹车），即人为模仿ABS的工作原理， 能达到一定效果。
仪表指示（信号）和操纵手柄 （按钮）的图形标志
• 1、仪表板上以指示灯显示，发动机启动后 指示灯熄灭为正常，点亮表示现在的操作 状态、提示有问题的现象或有故障。 • 2、标示在手柄或按钮上，表示该手柄或按 钮的操作功能。 • 参见教材82页
《汽车新技术》PPT课件
日产八轮怪诞虫
汽车发动机新技术—— 电子控制汽油喷射系统
〔EFI〕
汽油喷射分 为：机械 式、电子
优点： 能准确控制混合气的质量
－气缸内的燃料燃烧完全
控制式
－废气排放物和燃油消耗下降
〔1967年〕 提高了发动机的充气效率
－增加了发动机的功率和扭矩
汽车发动机新技术—— 电子控制汽油喷射系统
〔EFI〕
单点喷油和多点喷油
汽车发动机新技术—— 废气再循环〔EGR〕
CO2
降低油耗，提高发动机热效率
发NO动X机热燃NO效烧X率过程加速，燃烧温度升废〔高气E再R循G〕环
汽车底盘新技术——
主动悬架
VS 悬架弹簧和阻尼元件
平顺主性动较悬软架
操改纵变悬稳架的定刚性度、阻较硬
尼系数、车身高度
电子控制悬架
汽车行驶的操纵稳 定性和乘坐舒适性
对汽车承载性能影响 对制动性能影响 对侧偏特性影响 对高速性能影响
未来开展：集轮胎气压检测与实时控制为 一体的智能化系统
汽车平安新技术—— 被动防撞技术
平安气囊：外部平安气囊 平安带：自动拉紧平安带、儿童平安带
汽车平安新技术——
主
动防撞技术及其它
防追尾碰撞技术
EyeCar技术
ABS：防抱死制动系统
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
混合动力车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
纯电动汽车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
天然气汽车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
清洁柴油车
环保新技术—— 清洁能源车〔续〕
甲醇燃料电池车
汽车平安新技术—— 汽车轮胎气压自动监测系统 〔汽T车P轮M胎胎S压〕与行车平安：
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EBD
EBD的作用
❖EBD的功能就是在汽车制动的瞬间 ，高速计算出四个轮胎由于附着不 同而导致的摩擦力数值，然后调整 制动装置，使其按照设定的程序在 运动中高速调整，达到制动力与摩 擦力（牵引力）的匹配，以保证车 辆的平稳和安全。
EBD和ABS？
❖EBD实际上是ABS的辅 助功能，它可以改善提高 ABS的功效。
ASR系统的基本组成 目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮
制动综合控制，其基本组成如图所示。
驾驶员踩下 制动踏板
踏板传感器 轮速传感器
ECU
调整节气 门位置
调整制动 器
降低发动 机功率
控制制动 力
典型的ASR系统如图所示
练习题
❖ 不定项选择 ❖ 防车轮滑转的控制方式（
AB）CD
由于防滑转控制装置(ASR)可使车轮保 持最大的附着力，与不装备ASR的汽车相 比，具有如下优点。
① 汽车在起步、行驶过程中可获得最 佳的驱动力，提高了汽车的动力性。
② 汽车的行驶稳定性得以提高，前轮 驱动汽车的方向控制能力也能改善。
③ 减少了轮胎的磨损，可降低汽车的 燃油消耗。
防滑转系统的基本组成与特点
2、ABS系统在制动过程中可自动调节车轮制动 力，防止车轮报死以取得最佳制动效果。（ ）√
❖汽车的流行里又多了 EBD。许多车型，都 在制动中说明是 “ABS+EBD”。
二、EBD 电子制动力分配
Electric Brake force Distribution
❖ 汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件 不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右 侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩 擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相 同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
三、 汽车防滑转系统（ASR）
Acceleration Slip Regulation
汽车防滑转系统简称ASR，有些公司 或资料称之为牵引力控制系统，简称 TRC。是继制动防抱死系统(ABS)之后 应用于车轮防滑的电子控制系统，ASR 是ABS的完善和补充。
作用：防止汽车在起步、加速和滑溜 路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车 的牵引性和操纵稳定性。
电控单元
液压调节器
车轮转速传感器
ABS工作原理
制动压力 调节器
轮速传 感器
ECU
练习题
❖ 一、填空题 ❖ 1、电控ABS由 电控单元 、 液压调节器 和
成。
传感器 组
二、单项选择题 1后．车汽轴车支后架轮上上，的转车子速安传装感于器（一般C）固定。在 A. 车架 B.轮毂 C.驱动轴 D.车轮转向架
汽车新技术简介 (ABS EBD ASR)
❖ 问题？？？？ ❖ 传统的轿车跟现在轿车有哪些区别？
一、防抱死制动系统ing System
制动防抱死制动系统
1、ABS是什么？
抱死的概念
❖汽车在制动过程中，车轮在路 面上的运动是一个边滚边滑的过 程。
❖车轮未抱死时：车轮是纯滚动 状态。
2、ABS系统的组成
电控单元（ECU）即：电子控制装置
组成
制动压力调节器（液压调节器）
传感器（包括轮速传感器、
减速度传感器和车速传感器等）
ABS结构
轮速传感器
作用
❖测出车轮的转速，并把速度信号 送到ECU。
制动压力调节器
作用
• 接收ECU的指令，通过电 磁阀的动作自动调节制动 器制动压力。
电子控制单元
❖ 2．下列叙述不正确的是（ D ） 。
❖ A．制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻 微的振动。
❖ B．制动时，制动踏板会有轻微下沉。
❖ C．制动时，ABS继电器不断的动作，这也 是ABS正常起作用的正常现象。
❖ D．装有ABS的汽车，在制动后期，不会出 现车轮抱死现象。
❖ 三、判断题
1、电控ABS主要由传感器、电子控制单元 、和执行机构组成。. （√ ）
❖车轮抱死时：车轮在路面上的 运动处于纯滑动状态。
抱死
❖车轮抱死：刹车时车轮不能转 动，与路面发生了的滑动摩擦 ， 即纯滑动。
❖现象：轮胎尖叫，在路面上留 下了两条黑黑的轮胎印。
！！！抱死的危险
❖轮胎磨损 ❖汽车极易失去控制
!抱死的危险
❖当汽车制动前 轮抱死时，汽 车会失去转向 能力。
❖后轮抱死时会 造成汽车急转 甩尾。
安全保障
主要是对系统的工作状态进行监视并作出检 测和诊断，当发现存在影响系统正常工作的故障 时，作出相应的响应。 模式选择
根据汽车的参考速度、车轮速度以及系统的 故障决定是否进入ABS工作状态。 分析子程序
将计算的车轮运动特性与参考车速比较决定 如何调用电磁阀的控制命令，门限值的设定、控 制逻辑的选择都是在此模块中实现。
❖ 安全的制动：当驾驶者紧急制动时快速 踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向 能力依旧存在，那就完全可以在制动时 采取措施避开前方的危险。后轮也不会 抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车 身的控制依然在驾驶者手中。
ABS：最重要的功能并不是为了缩短制 动距离，而是为了能够尽量保持制动时 汽车的方向稳定性。
❖ A、发动机输出功率控制 ❖ B、驱动轮制动控制 ❖ C、发动机输出功率与驱动轮制动综合控制 ❖ D、防滑差速器锁止控制
❖ 作业： ❖ 1、预习SRS ❖ 2、书上112页，三，思考题，2、8
9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20.12.8 20.12.8Tuesday, December 08, 2020 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。08:23:3008:23:3008:2312/8/2020 8:23:30 AM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.12.808:23:3008:23Dec-208-Dec-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。08:23:3008:23:3008:23Tuesday, December 08, 2020 13、志不立，天下无可成之事。20.12.820.12.808:23:3008:23:30December 8, 2020
EBD的作用
❖EBD的功能就是在汽车制动的瞬间 ，高速计算出四个轮胎由于附着不 同而导致的摩擦力数值，然后调整 制动装置，使其按照设定的程序在 运动中高速调整，达到制动力与摩 擦力（牵引力）的匹配，以保证车 辆的平稳和安全。
EBD和ABS？
❖EBD实际上是ABS的辅 助功能，它可以改善提高 ABS的功效。
ASR系统的基本组成 目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮
制动综合控制，其基本组成如图所示。
驾驶员踩下 制动踏板
踏板传感器 轮速传感器
ECU
调整节气 门位置
调整制动 器
降低发动 机功率
控制制动 力
典型的ASR系统如图所示
练习题
❖ 不定项选择 ❖ 防车轮滑转的控制方式（
AB）CD
由于防滑转控制装置(ASR)可使车轮保 持最大的附着力，与不装备ASR的汽车相 比，具有如下优点。
① 汽车在起步、行驶过程中可获得最 佳的驱动力，提高了汽车的动力性。
② 汽车的行驶稳定性得以提高，前轮 驱动汽车的方向控制能力也能改善。
③ 减少了轮胎的磨损，可降低汽车的 燃油消耗。
防滑转系统的基本组成与特点
2、ABS系统在制动过程中可自动调节车轮制动 力，防止车轮报死以取得最佳制动效果。（ ）√
❖汽车的流行里又多了 EBD。许多车型，都 在制动中说明是 “ABS+EBD”。
二、EBD 电子制动力分配
Electric Brake force Distribution
❖ 汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件 不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右 侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩 擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相 同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
三、 汽车防滑转系统（ASR）
Acceleration Slip Regulation
汽车防滑转系统简称ASR，有些公司 或资料称之为牵引力控制系统，简称 TRC。是继制动防抱死系统(ABS)之后 应用于车轮防滑的电子控制系统，ASR 是ABS的完善和补充。
作用：防止汽车在起步、加速和滑溜 路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车 的牵引性和操纵稳定性。
电控单元
液压调节器
车轮转速传感器
ABS工作原理
制动压力 调节器
轮速传 感器
ECU
练习题
❖ 一、填空题 ❖ 1、电控ABS由 电控单元 、 液压调节器 和
成。
传感器 组
二、单项选择题 1后．车汽轴车支后架轮上上，的转车子速安传装感于器（一般C）固定。在 A. 车架 B.轮毂 C.驱动轴 D.车轮转向架
汽车新技术简介 (ABS EBD ASR)
❖ 问题？？？？ ❖ 传统的轿车跟现在轿车有哪些区别？
一、防抱死制动系统ing System
制动防抱死制动系统
1、ABS是什么？
抱死的概念
❖汽车在制动过程中，车轮在路 面上的运动是一个边滚边滑的过 程。
❖车轮未抱死时：车轮是纯滚动 状态。
2、ABS系统的组成
电控单元（ECU）即：电子控制装置
组成
制动压力调节器（液压调节器）
传感器（包括轮速传感器、
减速度传感器和车速传感器等）
ABS结构
轮速传感器
作用
❖测出车轮的转速，并把速度信号 送到ECU。
制动压力调节器
作用
• 接收ECU的指令，通过电 磁阀的动作自动调节制动 器制动压力。
电子控制单元
❖ 2．下列叙述不正确的是（ D ） 。
❖ A．制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻 微的振动。
❖ B．制动时，制动踏板会有轻微下沉。
❖ C．制动时，ABS继电器不断的动作，这也 是ABS正常起作用的正常现象。
❖ D．装有ABS的汽车，在制动后期，不会出 现车轮抱死现象。
❖ 三、判断题
1、电控ABS主要由传感器、电子控制单元 、和执行机构组成。. （√ ）
❖车轮抱死时：车轮在路面上的 运动处于纯滑动状态。
抱死
❖车轮抱死：刹车时车轮不能转 动，与路面发生了的滑动摩擦 ， 即纯滑动。
❖现象：轮胎尖叫，在路面上留 下了两条黑黑的轮胎印。
！！！抱死的危险
❖轮胎磨损 ❖汽车极易失去控制
!抱死的危险
❖当汽车制动前 轮抱死时，汽 车会失去转向 能力。
❖后轮抱死时会 造成汽车急转 甩尾。
安全保障
主要是对系统的工作状态进行监视并作出检 测和诊断，当发现存在影响系统正常工作的故障 时，作出相应的响应。 模式选择
根据汽车的参考速度、车轮速度以及系统的 故障决定是否进入ABS工作状态。 分析子程序
将计算的车轮运动特性与参考车速比较决定 如何调用电磁阀的控制命令，门限值的设定、控 制逻辑的选择都是在此模块中实现。
❖ 安全的制动：当驾驶者紧急制动时快速 踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向 能力依旧存在，那就完全可以在制动时 采取措施避开前方的危险。后轮也不会 抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车 身的控制依然在驾驶者手中。
ABS：最重要的功能并不是为了缩短制 动距离，而是为了能够尽量保持制动时 汽车的方向稳定性。
❖ A、发动机输出功率控制 ❖ B、驱动轮制动控制 ❖ C、发动机输出功率与驱动轮制动综合控制 ❖ D、防滑差速器锁止控制
❖ 作业： ❖ 1、预习SRS ❖ 2、书上112页，三，思考题，2、8
9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20.12.8 20.12.8Tuesday, December 08, 2020 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。08:23:3008:23:3008:2312/8/2020 8:23:30 AM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.12.808:23:3008:23Dec-208-Dec-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。08:23:3008:23:3008:23Tuesday, December 08, 2020 13、志不立，天下无可成之事。20.12.820.12.808:23:3008:23:30December 8, 2020