汽车新技术 (新)

汽车新技术题库

1、汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了很大的提高。

2、ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。

3、EBD根据汽车的载荷情况平衡前后轴之间的制动力，通过四个车轮的速度与车速作比较，实现车辆平稳行驶。

4、EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。

5、行驶史上重要的汽车三大发明：ABS、安全带、安全气囊。

6、当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个车轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车的制动距离。

7、现代汽车电器元件：14V系统输出功率极限3000W

42V系统输出功率可达到8000W

8、ABC-车身主动控制系统ACC-自适应巡航系统ABS-防抱死制动系统

ADS-可调避震系统ASL-排档锁定装置ASPS-防潜滑保护系统

ALS-自动车身水平系统ASR-加速防滑系统EGR-废气循环再利用

ASS-全功能座椅系统BA- 机械制动辅助系统BBW-全电路制动系统

CATS-连续调整循迹系统DATC-数位式防盗控制系统DSTC-动态稳定循迹系统

DLS-差速器锁定系统EBA-电子控制刹车辅助DSC-动态稳定制动系统

DSS-半主动悬吊系ETS-电子循迹支援系统EDS- 电子差速锁

EBD-电子制动力分配系统EDL- 电子差速锁ESP-电子稳定控制系统

FSI- 直喷式汽油发动机GPS- 车载卫星定位导航系统HAC-坡道起车控制系统

HDC- 坡道控制系统ESP-电子稳定程序系统

9、BBW是一种全新的制动模式。是一种新型的智能化制动系统，它采用嵌入式总线技术，可用于防抱死系统

（ABS），牵引力控制系统（TCS），电子稳定性控制程序（ESP），制动防撞系统（ACC）等汽车主动安全系统更加方便的协同工作，通过优化微处理器中的控制算法、可精确地调整制动系统的工作过程，提高车辆的制动效果，加强汽车的制动安全性能。BBW以电能作为能量来源，通过电机或电磁铁驱动制动器。因此，BBW的结构简洁，更趋向于模块化，安全和维修简单方便。

10、如图（1）左侧所示，车辆前轮侧滑，车辆出现转向不足。此时VSC系统通过制动器对内后轮施加一定制动

力，因此产生一个逆时针的力矩，改进车辆转向能力。

11、碰撞系统是什么？有什么作用？

答：碰撞预警系统是为了减少碰撞、伤害行人和后车追撞对乘客的安全装置。

作用：对于碰撞事故防范具有重要的意义。

12、E PS主要由部分组成:电子控制单元(简称ECU)、扭矩传感器、电动机以及带有离合器的减速机构。其基本

工作原理是:不转向时,电动机不工作;当转向时,扭矩传感器将检测到的作用于转向盘上的扭矩信号传送给ECU, ECU同时接收车速传感器传来的车速信号,ECU对输入信号进行处理后,向电动机发出指令,电动机据此输出相应大小及方向的扭矩以产生助力,从而实现助力转向的实时控制。

13、G DI同FSI的异同及运用

相同点：GDI 与FSI两种发动机技术，都遵循了缸内直喷分层燃烧的设计理念。

不同点：GDI作为最早的缸内直喷汽油发动机，该技术在燃油经济性及动力输出方面，都要优于FSI 技术。GDI采用的是真正的直接喷射，其喷油嘴布置在气缸顶部离火花塞和进气门都很近的地方，在发动机进气行程中，它也会喷油，但是喷油量较少，在活塞向下运动到底部再向上进行压缩时，气缸内的空气已经得到完全混合，这就如同缸外喷射的道理。但这时的混合气是不能被点燃的，因为浓度实在是太低了，预先达到这种浓度，只是为第二次喷油点燃缸内气体，并充分燃烧做准备。当活塞即将到达上顶点，喷油嘴开始第二次喷油，因为喷出的燃油是漏斗形，越是靠近喷油嘴的地方，浓度就越高，而火花塞离喷油嘴很近。此时在火花塞附近的燃油浓度是很高的，比其他部位的混合气要高，从而实现了不同区域出现不同浓度的混合气，也就是所谓分层。火花塞附近的混合气较浓，很容易被点燃，这部分点燃的气体会继续引

燃剩余的混合气，从而达到分层点火燃烧的目的。如果说GDI的喷油很直接，那FSI喷油是间接式的。

FSI是把喷油嘴安放在进气门附近上，同样是两次喷油，但喷油方向是对准活塞，而且在活塞上有个U型槽，燃油喷射出来后，会随着凹槽转变方向，目的地也是火花塞附近。因此也实现了在火花塞附近形成较浓的混合气，达到燃油分层的目的。活塞上的U型槽，有助于产生更多的缸内涡流，使混合更充分。但如果转速过高，这种涡流反而会影响进排气效率，降低燃烧效率，所以这就如同柴油机，不能将转速做得过高。转速低，燃烧充分，想不省油都难！

运用：FSI发动机是适用于低转速的发动机，其对低速时的燃油消耗有很大程度的削减。而在发动机高速运转时，空气流速较快，在气缸内的涡流效果明显下降，实现分层燃烧也就更为困难，为了避免这一现象，在高转速时发动机的喷油量就会相对有一定提高，此时的油耗也就会有些提高。GDI发动机则避免了发动机在高速时涡流效果不佳的弊端。GDI的这种设计只要能做到对喷油的精确控制，高低转速都能兼顾，不会有瓶颈的制约。

14、作文

奥迪A6L——突破科技启迪未来

科技进步对汽车工业的发展起到了巨大的推进作用，新技术的应用将汽车驾驶变得不再是那么繁琐和充满隐患，尤其是在当今我们普遍关注的主动安全性能方面，越来越多的电子辅助设备为车辆提供了充足的行车保障，而在众多汽车中，我却比较喜欢奥迪A6L。

奥迪A6L.具有车道偏离预警功能。该系统在正常工作时如果遇到车道偏离情况时不仅将通过方向盘振动来提示驾驶者，而且可以借助电动助力转向系统EPS发出自动修整方向盘的动作指令，使车辆自动回正线路。

奥迪A6L.还具有自适应巡航控制（ACC）功能。该系统让我们在高速时可以相对解放右脚的工作，减少疲劳或注意力不集中而长时间处于一个相对单调的环境中所产生疲劳。这样看似不经意的行为，却着实存在着极大的安全隐患，一旦车辆出现无遇见性的车道偏离加之车速相对较快，不论对于自身还是后方的车辆来说都非常容易引发巨大的灾难，所以为了确保行驶安全，保持车道的稳定就会变得和控制车速一样重要。

除了以上两个功能以外，奥迪A6L还具备倒车影像的驻车报警系统。该系统集合了之前的前后驻车报警功能，并且能够通过车后部一个130万像素的摄像头在MMI显示屏上给出倒车影像指示，其中静态辅助功能线能够显示出车辆的宽度，动态辅助功能线能给出合理的转向角度建议，使倒车泊位更加的便捷、准确。

奥迪A6L配备了红光感应刹车系统，只要遇到红光车子就会自动减速。其实每个闯红灯的人事实上都不是因为没看见红灯才误闯，反过来说，这些人根本就是看准了红灯快亮起才冲过去的。而奥迪A6运用这个技术后不仅能就能有效地减少汽车闯红灯，而且还能避免两车追尾。

奥迪A6L同时还配备了驱动防滑系统(ASR)。该系统能够防止车辆尤其是大马力的汽车在起步、加速情况下驱动车轮打滑的现象，以维持车辆行驶的方向性和稳定性，保持好的操控以及适当的驱动力，保证良好的行车安全。

奥迪A6L这些新技术的出现使每一位成员的安全得到了保障，让驾驶者不会因为复杂路况和驾驶技术不足而担忧，轻松惬意的驾车。相信奥迪A6L能够再次突破科技启迪未来，引领市场。