热力发电厂全面性热力系统课件(精选)
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发电厂全面性热力系统
二、常见的旁路系统形式 1．三级旁路系统 2．两级旁路串联系统 3．两级旁路并联系统 4．单级（整机）旁路系统 5．三用阀两级旁路系统 具有启动阀、锅炉安全（溢流）阀和减温减压阀三种功能
图8—13 常见的旁路系统型式
（a）三级旁路系统；(b)两级旁路串联系统；(c)两级旁路并联系统； (d)单级整机旁路系统；(e)装有三用阀的两级旁路串联系统
1．高、中压主汽门和高压缸排汽逆止门 2. 主蒸汽和再热蒸汽（一、二次汽）的混温措施 3. 一、二次汽系统的压损及其管径优化
三、主蒸汽、再热蒸汽系统的全面性热力系统及其运行
图8－8 国产200MW机组的主蒸汽、再热蒸汽系ห้องสมุดไป่ตู้的全面性热力系统
（一）用新汽支管的引出
（二）汽轮机本体的疏水系统
（三）防止汽轮机进水
1. 附件 2．阀门类型及型号 3．阀门的选择与使用
第三节 主蒸汽系统
一、主蒸汽系统的型式及其应用 （一）主蒸汽系统的型式
（二）主蒸汽系统型式的比较和应用
1．可靠性 单母管制最差 2．灵活性 切换母管制最好 3．经济性 单元母管制 4．方便性 单元母管制
二、主蒸汽、再热蒸汽（一、二次汽）系统的温度偏差、 压损及其管径的优化
5．公称通径DN
在允许的介质流速下，管道的通流能力取决于管道内径的大 小.公称直径只是名义上的计算内径，不是实际内径，同一管材， 随公称压力的提高，其壁厚加大，而实际内径却相应减小
二、管径和壁厚的计算 1．管径计算
Di＝594．7 ／(Gυ／ω)1/2rnm（8－2
2．管子壁厚的计算
三、管道附件与阀门
（2）汽动给水泵的热经济性
（3）小汽轮机的热力系统 连接方式分三类：
①背压式小汽轮机 ，汽源引自冷再热蒸汽 ； ②仍为背压式小汽轮机，汽源引自中压缸抽汽 ； ③凝汽式小汽轮机是应用最广泛的，其排汽可直接到主凝汽器； （4）小汽轮机的备用汽源。
第七章 发电厂全面热力系统
汽轮机本体疏水全部经集中的疏水管引至凝 汽器背包式扩容器，扩容冷却后进入凝汽器。
汽轮机本体疏水系统采用集中疏水管接至紧 贴在凝汽器外侧的矩形本体疏水扩容器，扩容 冷却后汽水两侧进入凝汽器。
四、典型机组的汽轮机本体疏水系统 300MW机组汽轮机本体疏水系统
第九节 辅助蒸汽系统
一、辅助蒸汽系统的作用及组成 辅助蒸汽系统的作用是保证机组在各种运
启动疏水 经常疏水 自由疏水或放水。
二、汽轮机本体疏水系统 疏水点的设置 疏水装置及控制 疏水管道的布置
三、本体疏水系统的形式 汽轮机本体疏水按高、中、低压三种参数分
别接入 3 台高、中、低压本体疏水扩容器，疏 水经扩容器扩容后分汽水两侧进入凝汽器。
汽轮机本体疏水按不同压力参数设置多管道 连接于集中疏水管，然后进入凝汽器。
二、典型机组的轴封系统 600MW机组自密封式轴封系统
1000MW机组的轴封系统
第八节 汽轮机本体疏水系统
一、本体疏水系统的作用 为了有效地防止汽轮机进水事故和管道中积
水而引起的水冲击，必须及时把汽缸和蒸汽管 道中存积的凝结水排出，以确保机组安全运行。 同时还可以回收洁净的凝结水，而这对提高机 组的经济性是有利的。
1000MW超超临界机组高压加热器的 疏水与放气系统
1000MW超超临界机组低压加热器的 疏水与放气系统
第七节 汽轮机的轴封系统
一、轴封系统的作用及形式
汽封只能减小漏气（汽）量，而不能阻止 蒸汽漏出汽缸和空气漏入汽缸；为了阻止蒸 汽漏出汽缸和空气漏入汽缸，汽轮机的轴封 必须配置轴封系统，它由轴封供汽系统和轴 封抽汽系统组成。
一、蒸汽供热系统
对外直接供汽方式的原则性热力系统
对外间接供汽方式的原则性热力系统
汽轮机本体疏水系统采用集中疏水管接至紧 贴在凝汽器外侧的矩形本体疏水扩容器，扩容 冷却后汽水两侧进入凝汽器。
四、典型机组的汽轮机本体疏水系统 300MW机组汽轮机本体疏水系统
第九节 辅助蒸汽系统
一、辅助蒸汽系统的作用及组成 辅助蒸汽系统的作用是保证机组在各种运
启动疏水 经常疏水 自由疏水或放水。
二、汽轮机本体疏水系统 疏水点的设置 疏水装置及控制 疏水管道的布置
三、本体疏水系统的形式 汽轮机本体疏水按高、中、低压三种参数分
别接入 3 台高、中、低压本体疏水扩容器，疏 水经扩容器扩容后分汽水两侧进入凝汽器。
汽轮机本体疏水按不同压力参数设置多管道 连接于集中疏水管，然后进入凝汽器。
二、典型机组的轴封系统 600MW机组自密封式轴封系统
1000MW机组的轴封系统
第八节 汽轮机本体疏水系统
一、本体疏水系统的作用 为了有效地防止汽轮机进水事故和管道中积
水而引起的水冲击，必须及时把汽缸和蒸汽管 道中存积的凝结水排出，以确保机组安全运行。 同时还可以回收洁净的凝结水，而这对提高机 组的经济性是有利的。
1000MW超超临界机组高压加热器的 疏水与放气系统
1000MW超超临界机组低压加热器的 疏水与放气系统
第七节 汽轮机的轴封系统
一、轴封系统的作用及形式
汽封只能减小漏气（汽）量，而不能阻止 蒸汽漏出汽缸和空气漏入汽缸；为了阻止蒸 汽漏出汽缸和空气漏入汽缸，汽轮机的轴封 必须配置轴封系统，它由轴封供汽系统和轴 封抽汽系统组成。
一、蒸汽供热系统
对外直接供汽方式的原则性热力系统
对外间接供汽方式的原则性热力系统
第十一节 发电厂全面性热力系统
第十一节 发电厂全面性热力系统昆明二电厂的全面性热力系统见附图。
一、主蒸汽系统主蒸汽系统采用单元制1—2布置方式，由锅炉过热器出口联箱通过一根i D 368.3×41.275的主蒸汽管道经电动主汽门后分成两根i D 273.05×32的主蒸汽管经自动主汽门、调节汽门后进入汽轮机高压缸。
再热蒸汽冷段采用2—1—2的布置方式，汽轮机高压缸排汽通过二根φ558.8×16.66的排汽管，在排汽逆止阀后合并成一根φ812.8×21的冷再热蒸汽管，到达锅炉再热器入口联箱前又分成两根φ558.8×16.66的冷再热蒸汽管进入锅炉再热器入口联箱。
从锅炉再热器出口联箱来的蒸汽，先经两根i D 508×24.8的热再热蒸汽管道，后合并成一根i D 679.5×34的热再热蒸汽管道，进入汽轮机房后，又分成两根i D 508×24.8的蒸汽管道，由左右两侧经中压主汽门、中压调节汽门后进入汽轮机中压缸。
二、旁路系统旁路系统采用两级旁路串联系统，高压旁路由主蒸汽管道引一管路经减温减压到再热蒸汽冷段，容量为410t/h ，压力变化为16.7MPa 降至1.82MPa ，温度变化为537℃减为311℃，减温水来自给水泵出口。
低压旁路由冷再热蒸汽管的单管段引一管路经减温减压到凝汽器，容量为472t/h ，压力变化为1.65MPa 降至0.785MPa ，温度变化为537℃减为190℃，减温水来自凝结水泵出口。
由低压旁路来的蒸汽在进入凝汽器前还需经过喉部扩容式减温减压装置（26），以减小对凝汽器真空的影响。
三、凝结水系统采用中压除盐系统，设置2台全容量电动凝结水泵，一台运行，一台备用。
不设置凝结水升压泵。
在凝结水泵进水管道中装有水封阀，以便于水泵检修时起隔离作用，正常运行时此阀全开。
两个凝结水泵入口均装有锥形滤网，以防止井凝汽器热井中可能寄存的残渣进入泵内。
发电厂全面性热力系统
4、主蒸汽管的疏水系统
5、防止汽轮机进水进冷汽设备及系统
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19
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1、汽轮机加热装置用汽
主蒸汽管暖管的同时，汽缸夹层和法兰螺 栓加热装置都需要蒸汽加热； 加热蒸汽的来源引自电动隔离门之前； 其疏水引至汽轮机本体的疏水扩容器；
20
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2、辅助蒸汽
在汽轮机冲转前，要投入辅助蒸汽，辅助蒸汽引自电 动隔离门前，主要用于： 1、在汽轮机冲转前15min 左右向轴封系统供汽，以对 轴封系统暖管； 2、锅炉启动前需要加热蒸汽，以建立正常的水循环， 控制汽包上、下壁温差，缩短启动时间，节约燃油，使点 火后过热器、再热器有蒸汽冷却； 3、锅炉点火燃油系统雾化油系统用加热蒸汽； 4、机组起停、甩负荷期间，向除氧器供蒸汽等。
21
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在汽轮机正常运转工况下，投入辅助蒸汽，多从高压缸排汽引 来冷再热蒸汽。 对于扩建电厂要老厂提供汽源；对于新建电厂需要建起动锅炉
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3、阀门及附件
（1） 主蒸汽管道上电动隔离门主要作用： 暖管、水压试验、汽轮机启停时严密隔绝作用。 （2） 高压缸排汽口处，装有液动和气动逆止门，在汽轮机甩 负荷时即连锁动作，以防止冷再热蒸汽倒流入汽轮机。
24
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5、防止汽轮机进水进冷汽设备及系统
汽轮机进水事故，多为冷再热蒸汽管道积水造成，其水源主 要来自三方面： （1）暖管、冲转、停机期间形成的凝结水； （2）再热器事故喷水设备故障；
（3）用部分冷再热蒸汽为回热抽汽的该回热加热器管束破
裂,导致部分给水进入再热蒸汽管道； (4 ) 高压旁路的减温水装置与冷再热系统相连,该减温水引自 高压给水,压力高、水量大。由于减温控制失灵而进入冷再热蒸 汽管道。
热力发电厂ppt课件
• 用图来反映火电厂热力系统，称热力系统图。热力系统图广泛 用于设计研究和运行管理。
3
全 厂 性
主
要
热
力
设
备
系
统
锅 汽
炉 轮
本 机
体 本
体
主 蒸 汽 系 统
热
力
系
统
按
范
围
划
分
局
(d)带有两组重力布置方式的混合式加热器回热系统
p1
p2
p5 p4 p3
pc p7
p6
9
(e)带有部分混合式低压加热器的热力系统
1
2
3
4
H4
H1
H2
H3
5
H5
6
H6
7
H7 SG
2
8C
H8 SG
1
至 C
10
（一）混合式与表面式加热器比较 • 混合式加热器因无端差，热经济性高；便于汇集汽水和除氧； • 全由混合式加热器组成的系统，每级混合式加热器的水泵应有
4
第二节 回热（机组）原则性热力系统
• 回热系统既是汽轮机热力系统的基础，也是全厂热力系统的核心， 它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。
• 回热原则性热力系统的热经济性用机组的热耗率 qo 来表征。现代
大型汽轮机组的 m、g 较高，均为 99% 左右。由式（1-30a） 机组热耗率 qo＝3600/img 可知，如视m、g 为定值，则 qo= f （i）。所以本书在定性分析各局部原则性热力系统的热经济性 时，都用汽轮机绝对内效率（即实际循环热效率） I 来说明。
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全 厂 性
主
要
热
力
设
备
系
统
锅 汽
炉 轮
本 机
体 本
体
主 蒸 汽 系 统
热
力
系
统
按
范
围
划
分
局
(d)带有两组重力布置方式的混合式加热器回热系统
p1
p2
p5 p4 p3
pc p7
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(e)带有部分混合式低压加热器的热力系统
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H4
H1
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H5
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H6
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H7 SG
2
8C
H8 SG
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至 C
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（一）混合式与表面式加热器比较 • 混合式加热器因无端差，热经济性高；便于汇集汽水和除氧； • 全由混合式加热器组成的系统，每级混合式加热器的水泵应有
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第二节 回热（机组）原则性热力系统
• 回热系统既是汽轮机热力系统的基础，也是全厂热力系统的核心， 它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。
• 回热原则性热力系统的热经济性用机组的热耗率 qo 来表征。现代
大型汽轮机组的 m、g 较高，均为 99% 左右。由式（1-30a） 机组热耗率 qo＝3600/img 可知，如视m、g 为定值，则 qo= f （i）。所以本书在定性分析各局部原则性热力系统的热经济性 时，都用汽轮机绝对内效率（即实际循环热效率） I 来说明。
热力发电厂ppt课件
• 浙江玉环电厂：USC示范机组(2*900-1000 MW);江苏阚山电厂：600MW USC示范机组
• 四川白马及开远、黄角庄、秦黄岛等电厂
300MW流化床锅炉
• 山东烟台IGCC示范工程（2*300-400MW）
• 发电、煤化工多联产试点工程：如兖州 矿业集 团鲁南化肥厂（76MW发电、10万吨甲醛）
一、我国的能源资源和能源结构
• 能源资源丰富，但人均拥有量相对不足 • 以煤炭为主要能源 • 占一次能源消费量62％ • 预计到2050年仍占能源消费量50% • 电力能源一直以煤为主
精选ppt
2
煤炭在总能源中比例
煤炭比例/%
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000
• 计划关停小火电30GW（煤耗高达 550g/kWh以上），如其中的一半用超（超超） 临界机组替代，每年可节煤2000万吨；
• 相应的节能、节水、精节选p资pt 源和环保效益显著。 19
燃烧室 3
2 压 气 机 1
4
燃气 轮机
G ~ 发电机
9
8 余热锅炉 e
气轮机
发电机 G ~
给水 7
加热器 水泵
• 近年来我国能源需求已呈明显增长的趋势
精选ppt
4
精选ppt
5
能源利用率低，平均能耗高，产值能耗约为发达国家的4～5倍， 产品单耗比发达国家高40%，能源综合利用率不到30% 。
污染严重， CO2的排放量已成为世界第2位
精选ppt
6
二、我国火力发电工业的成就 我国电力工业的发展
• 四川白马及开远、黄角庄、秦黄岛等电厂
300MW流化床锅炉
• 山东烟台IGCC示范工程（2*300-400MW）
• 发电、煤化工多联产试点工程：如兖州 矿业集 团鲁南化肥厂（76MW发电、10万吨甲醛）
一、我国的能源资源和能源结构
• 能源资源丰富，但人均拥有量相对不足 • 以煤炭为主要能源 • 占一次能源消费量62％ • 预计到2050年仍占能源消费量50% • 电力能源一直以煤为主
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煤炭在总能源中比例
煤炭比例/%
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0 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000
• 计划关停小火电30GW（煤耗高达 550g/kWh以上），如其中的一半用超（超超） 临界机组替代，每年可节煤2000万吨；
• 相应的节能、节水、精节选p资pt 源和环保效益显著。 19
燃烧室 3
2 压 气 机 1
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燃气 轮机
G ~ 发电机
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8 余热锅炉 e
气轮机
发电机 G ~
给水 7
加热器 水泵
• 近年来我国能源需求已呈明显增长的趋势
精选ppt
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能源利用率低，平均能耗高，产值能耗约为发达国家的4～5倍， 产品单耗比发达国家高40%，能源综合利用率不到30% 。
污染严重， CO2的排放量已成为世界第2位
精选ppt
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二、我国火力发电工业的成就 我国电力工业的发展
电厂全面性热力系统介绍PPT课件
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2. 调速给水泵
热力发电厂
以改变水泵的转速n来调节流量的，与定速 给水泵相比，减少了节流损失调节阀工作 条件好，寿命长，并可低速启动。
设备较复杂，投资费高，维修量大。适用 于大容量给水泵。
节约厂用电
简化锅炉给水操作台
主要优点
易实现给水全程调节
能适应机组滑压运行和调峰需要
提高机组的安全可靠性
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• 要求：全面性热力系统要符合安全可靠、简单明显、便 于运行操作、维护方便、留有扩建余地、投资运行费用低、 技术经济上合理的原则。
2
二、全面性热力系统的用途
热力发电厂
1、全面性热力系统标明一切必需的连接管路和管路上的 一切附件，因而反映了全厂热力设备的配置情况和各种运行 工况的切换方式，是发电厂运行操作的依据。
除氧器排汽启动时排大气，启动带负荷后排至凝汽器，此外主 凝结水、门杆和轴封漏汽、高压加热器疏水和连排扩容蒸汽接至 除氧器，另外启动时除氧器的水来自化学除盐水，机组停运时除 氧器的放水至定期排污扩容器。如遇机组甩负荷除氧器暂态过程， 为防止给水泵汽蚀，在三台给水泵进口处设置注入“冷水”(即 主凝结水)的管路，以加速给水泵入口水温的下降。
一、范围：给水管道系统是从除氧器给水箱下降管入口，
经给水泵、高压加热器到锅炉省煤器前之间的全部管道、阀 门和附件的总称。
二、特点及要求：给水管道输送的工质流量大，压力高，
对全厂的安全、经济运行影响很大。给水管道系统事故会使 锅炉给水中断，造成紧急停炉或降负荷运行，甚至使锅炉发 生严重事故以致长期不能运行。因此，要求给水管道系统在 发电厂任何运行方式和发生任何故障的情况下，都能保证不 间断的向锅炉供水。
16
二、单元机组滑压运行除氧器的全面性热力系统热力发电厂
发电厂全面性热力系统
优点：
系统简单、管道短、阀门少，能节省 大量高级耐热合金钢；事故仅限于本 单元内，全厂安全可靠性高；控制系 统按单元设计制造，运行操作少，易 于实现集中控制；工质压力损失少， 散热小，热经济性高；维护工作量少， 费用低；无母管，便于布置，主厂房 内土建费用少。
缺点：
单元之间不能切换。
应用： 有高压凝汽式机组的发电厂； 装有中间再热机组的发电厂； 参数高、要求大口径高级耐热 合金钢的机组，且主蒸汽管道 投资比例较大时。
管道压损、泄漏和散热等都不同程度地影响电厂运行的热经济性。
பைடு நூலகம்
发电厂的管道：输送蒸汽、水、燃料油和空气等工质或载热质
包括管子、管件（异径管、弯管及弯头、三通、法兰、封头和堵头、
堵板和孔板等）、阀件及其远距离操纵机构、测量装置、管道
吊支架、管道热补偿器、保温材料等。
Qingdao University
Qingdao University
•发电厂全面性热力系统
二、给水流量调节及给水泵配置 参见教材200-204页内容。 三、给水系统的全面热力系统及其运行 参见教材204-205页内容。
Qingdao University
•发电厂全面性热力系统
6-5 回热全面性热力系统及运行
回热系统正常运行的重要性
实际管径的确定：还需考虑多种影响。
Qingdao University
•发电厂全面性热力系统
6-3 中间再热机组的旁路系统
一、旁路系统的类型及作用
1. 概念
指高参数蒸汽在某些特定情况下，绕过汽轮机，经过与汽 轮机并列的减温减压装置后，进入参数较低的蒸汽管道或 设备的连接系统，以完成特定的任务。
（1）协调启动参数和流量，缩短启动时间，延长汽轮 机寿命
系统简单、管道短、阀门少，能节省 大量高级耐热合金钢；事故仅限于本 单元内，全厂安全可靠性高；控制系 统按单元设计制造，运行操作少，易 于实现集中控制；工质压力损失少， 散热小，热经济性高；维护工作量少， 费用低；无母管，便于布置，主厂房 内土建费用少。
缺点：
单元之间不能切换。
应用： 有高压凝汽式机组的发电厂； 装有中间再热机组的发电厂； 参数高、要求大口径高级耐热 合金钢的机组，且主蒸汽管道 投资比例较大时。
管道压损、泄漏和散热等都不同程度地影响电厂运行的热经济性。
பைடு நூலகம்
发电厂的管道：输送蒸汽、水、燃料油和空气等工质或载热质
包括管子、管件（异径管、弯管及弯头、三通、法兰、封头和堵头、
堵板和孔板等）、阀件及其远距离操纵机构、测量装置、管道
吊支架、管道热补偿器、保温材料等。
Qingdao University
Qingdao University
•发电厂全面性热力系统
二、给水流量调节及给水泵配置 参见教材200-204页内容。 三、给水系统的全面热力系统及其运行 参见教材204-205页内容。
Qingdao University
•发电厂全面性热力系统
6-5 回热全面性热力系统及运行
回热系统正常运行的重要性
实际管径的确定：还需考虑多种影响。
Qingdao University
•发电厂全面性热力系统
6-3 中间再热机组的旁路系统
一、旁路系统的类型及作用
1. 概念
指高参数蒸汽在某些特定情况下，绕过汽轮机，经过与汽 轮机并列的减温减压装置后，进入参数较低的蒸汽管道或 设备的连接系统，以完成特定的任务。
（1）协调启动参数和流量，缩短启动时间，延长汽轮 机寿命