课题:车削台阶解析

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车削台阶轴加工实训报告

车削台阶轴加工实训报告

一、实训目的通过本次实训,使学生掌握车削台阶轴的基本加工工艺,熟悉车床操作和刀具使用,提高学生的实际操作能力和工程意识。

二、实训内容1. 台阶轴加工工艺分析(1)材料:45号钢(2)加工要求:外圆、内孔、端面、台阶、键槽等(3)加工步骤:毛坯加工、粗车、半精车、精车、孔加工、倒角、去毛刺等2. 车床操作及刀具使用(1)车床操作:熟悉车床的基本结构、操作规程、安全注意事项等(2)刀具使用:了解各种刀具的用途、结构、选用原则等三、实训过程1. 毛坯加工(1)将毛坯放入车床卡盘,调整卡爪位置,使毛坯中心线与车床主轴中心线对齐(2)使用砂轮修整毛坯端面,使端面与主轴中心线垂直(3)使用外圆车刀粗车外圆,保证外圆尺寸和形状符合要求2. 粗车(1)使用内孔车刀粗车内孔,保证内孔尺寸和形状符合要求(2)使用端面车刀粗车端面,保证端面与外圆中心线垂直(3)使用台阶车刀粗车台阶,保证台阶尺寸和形状符合要求3. 半精车(1)使用外圆精车刀精车外圆,保证外圆尺寸和形状符合要求(2)使用内孔精车刀精车内孔,保证内孔尺寸和形状符合要求(3)使用端面精车刀精车端面,保证端面与外圆中心线垂直(4)使用台阶精车刀精车台阶,保证台阶尺寸和形状符合要求4. 孔加工(1)使用钻头钻孔,保证孔的位置、尺寸和形状符合要求(2)使用扩孔钻扩孔,保证孔的尺寸和形状符合要求(3)使用铰刀铰孔,保证孔的尺寸和形状符合要求5. 倒角、去毛刺(1)使用倒角刀倒角,保证倒角尺寸和形状符合要求(2)使用去毛刺工具去除毛刺,保证工件表面光滑四、实训结果与分析1. 实训结果本次实训中,我完成了台阶轴的加工,达到了加工要求,工件表面光滑,尺寸和形状符合要求。

2. 实训分析(1)在加工过程中,要注意刀具的选择和切削参数的调整,以保证加工质量(2)在操作过程中,要严格按照操作规程进行,确保加工安全(3)在加工过程中,要注意观察工件的变化,及时调整刀具和切削参数,以保证加工质量五、实训总结通过本次实训,我掌握了车削台阶轴的基本加工工艺,熟悉了车床操作和刀具使用,提高了实际操作能力和工程意识。

课题二 车削端面与台阶

课题二  车削端面与台阶

课题一车削端面与台阶
已知条件:毛坯材料45钢,毛坯尺寸φ24x85 ,
加工要求:①车端面至φ24x80,表面粗糙度Ra3.2。

②车台阶至
二、车台阶(就是车外圆与车端面的组合加工,车削方法与车外圆基本相同)
1.工件的装夹与校正
用三爪自定心卡盘夹持工件,装夹长度40(计算方法:加工长度+15),并校正2.车刀的选用与安装。

车削台阶
①车削低台阶。

用90°偏刀直接车成(见上图(a)),在最后一次进刀时,
束后,需摇动中滑板手柄均匀退出车刀,以确保台阶与外圆表面垂直。

②车削高台阶。

通常采用分层切削(见上图(b)),先用75°偏刀粗车,再用
当车刀刀尖距离台阶位置1mm~2mm时,停止自动进给,改用手动进给。

当车至台阶位置时,车刀从横向慢慢退出,将台阶面精车一次。

三.学生练习。

8阶梯轴的加工-车削双向台阶分析

8阶梯轴的加工-车削双向台阶分析
阶梯轴的加工—车削双向 台阶
授课:黄伟
任务引入
图8-1 阶梯轴——双向台阶实物图
任务引入
根据图8-2要求加工双向台阶轴。毛坯使用C-02零件。
图7-2 阶梯轴——双台阶零件图
信息资讯
1)图8-2所示的阶梯轴,由六个直径相差不大的台阶组成。 2)材料为45钢,毛坯为余料。 3)外圆直径与台阶长度都有公差要求且外圆精度较高,公差都是0.03 mm,注意分粗车与精车,正确测量。 4) 注重零件表面质量。
信息资讯
信息资讯
信息资讯
一、双向台阶轴的车削方法与测量方法 双向台阶轴的车削方法与测量方法与双台阶轴的相同,这里不再重复。 只是要注意的是调头装夹工件需要保证工件夹紧、有足够的夹持长度和伸出 部分要确保能加工图样尺寸,还要注意的是调头装夹前先对工件的总长进行 测量,否则夹紧后很难测量。 二、切削用量的选择 根据毛坯余量的多少,合理选择切削用量。
信息资讯
三、车削双向台阶轴容易产生的问题和注意事项 1、在车削过程中车刀磨损,容易产生锥度;2、阶台端面和外圆相交处 要清角,防止产生凹坑和出现小阶台;3、阶台端面不垂直(出现凹坑 ),其原因可能是车刀没有从里到外横向切削或安装车刀主偏角小于90 度,其次与刀架、车刀、滑板走动有关;4、多阶台工件的长度应从图 样基面起测量,以防累积误差增大;5、外圆和端面相交处有较大的圆 弧,原因是车刀刀尖圆弧较大或车刀磨损;6、使用游标卡尺测量工件 外径时,两脚之间的卡紧程度要适当;测量深度时,卡尺主尺侧面应与 工件端面贴平,防止产生测量误差;7、从工件上取下游标卡尺时,应 把紧固螺钉捻紧,以防取出时副尺移动,影响读数的正确性。8、两尺 结合使用。
任务实施
机械加工路线单是企业生产部门分配作业、下达作业指令时常 用到的一种派工单的形式。

车削台阶轴

车削台阶轴
2、编制校核程序 3、材料及各种工、量、刀具的准备
第三课时:学生分组实训
• 严守安全操作规程
• 分工合作、任务明确 • 认真检测、质量第一 • 每组完成一件合格产品
第四课时:产品质量评价
• 每组推荐一人介绍本组的加工方案 • 遇到什么问题,如何解决 • 质量检测评价 • 通过相互评价进一步修改各自的设计, 评选出最符合企业图纸要求的产品
检测与评估
检测项目
工件坐标系
评分标准
原点正确 5分 格式正确5 分 格式正确10分错一处扣1分 G00和G01格式正确各5分 程序正确20分错一处扣2分扣完为止 操作熟练用时少15分,中等10分,用时长5分 不按要求每处扣2分 下服从管理扣10分
分 值
20 10 10 20 15 15 10
自 评
• 第一课时:教师示范和学生分组讨论 1、学生分组: 全班共分成十组,每组自选一 个负责人。 2、教师示范: 教师讲解操作流程和企业对产 品的质量要求。
附表1:人员分组
组名 组长 成员 口号
1组
(由教师指派) (由组长组织)
2组 … 10组
… … …
第二课时:加工前的准备
1、分析图纸,设计加工方案
车削台阶轴
项目要求:
根据企业图纸提供的要求,利用 数控车床,完成一个台阶轴的产品 加工。
30
20
30 50
项目分析:
本项目是让学生从亲身的感受说、做、 学,优化教学过程.
倡导主动参与学习和同学交流合作讨论 交流进行探索和解决问题. 实现“零距离”上岗.
• 重点: • 从图纸分析到程序设制以及加工出合 格产品的一般工作流程。 • 难点: • 综合运用各种知识,设计合理加工方 案。 • 难点突破: • 引导学生形成团队学习精神。

项目3车削外圆、平面、台阶和钻中心孔教案.doc

项目3车削外圆、平面、台阶和钻中心孔教案.doc

实习课题教案实习课题项目3车削外圆、平面、台阶和钻中心孔实习时间第2.3周主讲教师彭艳教研组别模具教研组教研组长杨涛2016年3 月20 日课题车削外圆、平面、台阶和钻中心孔授课时间第2.3周计划课时 6 入门指导时数 2 实习操作时数 4 实习班级15模具学生人数32 辅助教师教学内容:车削外圆、平面、台阶和钻中心孔教学要求:1、合理组织工作位置,注意操作姿势。

2、用手动进给均匀的移动床鞍(大滑板),中滑板,和小滑板,按图样要求车削工件。

3、用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸,达到图样的精度要求。

4、掌握试切削,试测量的方法车削外圆。

5、遵守操作规程,养成文明生产,安全生产的良好习惯。

教学重点:了解外圆、端面的车削教学难点:外圆、端面的组合车削教学过程:一、集中讲授一、实习教学要求:1、合理组织工作位置,注意操作姿势。

2 、用手动进给均匀的移动床鞍(大滑板),中滑板,和小滑板,按图样要求车削工件。

3、用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸,达到图样的精度要求。

4、掌握试切削,试测量的方法车削外圆。

5、遵守操作规程,养成文明生产,安全生产的良好习惯。

二、相关工艺知识1、45º和90º外圆车刀的安装和使用。

(1)、45º外圆车刀的使用:45º车刀又两个刀尖,前端一个刀尖通常用于车削工件的外圆。

左侧另一个刀尖通常用来车削平面。

主、副切削刃,在需要的时候可用来左右倒角。

(见下图)车刀安装时,左侧的刀尖必须严格对准工件的旋转中心。

否则在车削平面至中心时会留有凸头或造成车刀刀尖碎裂,刀头伸出的长度约为刀杆厚度的1—1.5倍,伸出过长、刚性变差,车削时容易引起振动。

(2)90º车刀又称偏刀,按进给方向分右偏刀和左偏刀,下面主要介绍常用的右偏刀。

右偏刀一般用来车削工件的外圆、端面和右向台阶,因为它的主偏角较大,车外圆时,用于工件的半径方向上的径向切削力较小,不易将工件顶弯。

实训课题一 车端面外圆台阶的车削

实训课题一 车端面外圆台阶的车削

实训课题一 .车端面、外圆、台阶的车削
端面、外圆、台阶的车削
1.端面的车削
图1-17车端面
2.外圆的车削
3.倒角 .
4.外圆端面台阶的车削练习
(1)加工图样及相关说明加工如图1-18所示工件。

图1-18外圆端面台阶的加工图样(2)加工分析:

四、注意事项
1.工件夹紧后,必须随手拿下卡盘扳手,不允许去摸旋转的工件和铁屑。

2.安装刀具时,一定要擦净各接合表面。

车端面时,刀尖要严格对准工件的旋转中心,以免车出的端面留下小凸台。

3.启动主轴前,应注意刀具是否与工件相撞;应启动主轴对刀;
4..进给途中严禁接触和测量工件;
5.操作时必须先停车,后变速,不允许用量具测量旋转中的工件和清理铁屑,也不准用手清除铁屑,以防割破手指,要用专用的铁屑钩。

6.不允许用工具敲击床身导轨及其他部位,装夹校正工件时,外圆和端面两者兼顾, 加工时,不允许擅自离开车床。

夹紧力是否恰当,加工深度的正确选取。

7.
五、思考题
1.车削加工必须具备哪些运动?
2.工件和车刀的安装应注意是什么?
3.粗、精车的概念试切的方法与步骤如何选择粗、精车的切削用量?
4.试切的方法与步骤是什么?
5.车削加工必须具备哪些运动?
6.在车床上车一直径为60mm的轴,现要一次进给车至直径为52mm。

如果选用切削速度Vc=80m/min,求切削深度和车床主轴转速各是多少?
6.实训总结、填写实训报告
11.剖析出现问题的原因。

2. 就本课题学习效果进行作记录并总结,以利于今后教学改革。

3。

填写实训报告和填写好教学日志。

车工技能训练(劳动版)教案:车削台阶轴

实验(实训)指导(任务)书实训课题(项目)练习车削台阶轴
实训目标
1.掌握车端面时由于车刀运动方向的变化而引起零件端面加工质量的变化,以及车端面车刀接近中心时,车刀进给速度的变化。

2.掌握三爪卡盘以及三爪卡盘车顶尖配合的一夹一顶的装夹方法。

3.掌握车刀的正确安装。

4.选择合理的切削三要素,独立完成台阶、外圆的车削。

5.掌握粗车、精车的概念和要领。

6.掌握正确的测量方法(游标卡尺、千分尺)。

7.掌握打中心孔的方法
实训准备45钢205
45⨯
φ、CA6140A、90°车刀、45°车刀、切断刀、中心钻B3、游标卡尺、千分尺、钢板尺
过程与方法
一、老师讲解:
1、讲解分析图纸
2、分析所用刀具
3、讲解加工步骤:
二、示范步骤:
1、装夹工件
2、平左右端面未注倒角
1
c。

2-3车削台阶工件

§2.3 车削台阶工件一、实习教学要求1、掌握车削台阶工件的方法2、巩固用划线盘找正工件外圆和反平面的方法3、掌握游标卡尺的使用方法二、相关工艺知识在同一工件上有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起象台阶一样,就称它为台阶工件,俗称台阶为“肩胛”。

台阶工件的车削,实际上就是外圆和平面车削的组合,因此在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。

1、台阶工件的技术要求台阶工件通常和其他零件结合使用,因此它的技术要求一般有以下几点:(1)、各档外圆之间的同轴度(2)、外圆和台阶平面的垂直度(3)、台阶平面的平面度(4)、外圆和台阶平面相交处的倾角2、车刀的选择和装夹车削台阶工件,通常使用90º外圆车刀。

车刀的装夹应根据粗、精车和余量的多少来区别,如粗车时余量多,为了增加切削深度,减少刀尖压力,车刀装夹可取主偏角小于90º为宜。

精车时为了保证台阶平面和轴心线的垂直,应取主偏角大于90º。

3、车削台阶工件的方法车削台阶工件时,一般分粗精车进行,粗车时的台阶长度除第一档台阶长度略短些外(留精车余量)其余各档可车至长度,精车台阶工件时,通常在机动进给精车至近台阶处时,以手动进给代替机动进给,车至平面时,然后变纵向进给为横向进给,移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面。

以确保台阶平面和轴心线的垂直。

4、阶长度的测量和控制方法车削前根据台阶的长度先用刀尖在工件表面刻线痕,然后根据线痕进行粗车。

当粗车完毕后,台阶长度已经基本符合要求,在精车外圆的同时,一起控制台阶长度,其测量方法通常用钢直尺检查,如精度较高时,可用样板,游标深度尺等测量。

5、工件的调头找正和车削根据习惯的找正方法,应先找正近卡爪处工件外圆,后找正台阶处反平面,这样反复多次找正才能进行切削,当粗车完毕时,宜再进行一次复查,以防粗车时发生移位。

6、游标卡尺的使用三、容易产生的问题和注意事项1、台阶平面和外圆相交处要清角,防止产生凹坑和出现小台阶。

项目三外圆、端面、台阶的车削分析

机械工程系实习讲义首页教学过程及教学内容[课前组织]1.检查学生出勤情况,填写教学日志。

2.检查学生装束是否整齐3.讲述要求:纪律、卫生、学习方法、如何作笔记4.宣布本项目的学习任务与目的要求:[设备工量具准备]任务一车削基础知识(1)了解车削加工时切削用量的选择原则。

(2)了解金属车削的过程。

(3)基本掌握车削过程中表面质量的控制方法。

(4)了解车刀切削时磨损的原因与刀具寿命的含义。

任务二外圆、端面、台阶的车削(1)掌握试切法与试测法控制外圆尺寸的方法。

(2)熟练掌握工件找正和安装方法。

(3)掌握零件尺寸的测量方法和对质量进行简单分析。

任务三切外沟槽、切断(1)了解切断刀和车槽刀的种类和用途。

(2)了解切断刀和车槽刀的组成部分和角度要求。

(3)掌握掌握切断刀和车槽刀的刃磨方法。

(4)掌握外沟槽的车削方法和测量方法。

(5)了解车沟槽时产生的问题和防止方法。

(6)掌握直进法和左右车削法切断工件。

[入门指导]任务一车削的基础知识导语:在车削加工时,合理选择切削用量对提高劳动生产率,延长刀具的使用寿命,保证加工质量,降低生产成本有着重要的意义。

一、车削加工时切削用量的选择1.合理选择切削用量的含义衡量切削用量是否合理的标准:①能否保证加工零件的质量要求(主要是加工精度和表面质量)②在加工系统刚性许可的条件下,是否充分利用了车床功率。

③在保证加工质量和刀具寿命的条件下,是否充分发挥了刀具的切削性能。

2.选择切削用量的原则(1)切削深度的选择(2)进给量的选择(3)切削速度的选择•选择切削速度的一般原则如下1)车刀材料使用硬质合金车刀可比高速工具钢车刀的切削速度快。

2)工件材料切削强度和硬度较高的工件时,因为产生的热量和切削力都比较大,车刀容易磨损,所以切削速度应选得低些。

脆性材料如铸铁工件,虽然强度不高,但车削时形成崩碎切屑,热量集中在切削刃附近,不易传散。

因此,切削速度也应取得低一些。

3)表面粗糙度要求表面粗糙度值小的工件,如用硬质合金车刀车削,切削速度应取得高些;如用高速工具钢车刀车削,切削速度应取得低些。

《车工实训》项目2 任务2 车削台阶轴

二、车刀的安装
装夹车刀要符合以下要求:
1、车刀装夹在刀架上的伸出部分应尽量短,以增强车刀刚度。
2、保证车刀的实际主偏角κr
3、至少用Hale Waihona Puke 个螺钉逐个轮流压紧车刀,以防振动。
4、增减车刀下面的垫片,使车刀刀尖与工件轴线等高。
三、刻度盘的原理及应用
1.刻度盘的原理
中滑板的刻度盘装在横向进给丝杆端头上。当摇动横向进给丝杆一圈,刻度盘会随之转动一圈,这时固定在滑板上的螺母就带动中滑板、刀架及车刀一起移动一个螺距。
2、工件准备
材料:45钢棒料,尺寸:φ45 mm×125 mm。
二、实施步骤
1、装夹工件和刀具,并启动机床。
2、车右端面,钻中心孔。
3、车右端外圆φ36 mm×40 mm至尺寸要求。
4、调头,夹持φ36 mm外圆车另一端面,保证总长120±0.2 mm,钻中心孔。
5、“一夹一顶”装夹工件,粗精车φ43 mm外圆至尺寸要求。
学时安排
1、课前准备:课前完成
2、任务导入:10分钟
3、知识准备:55分钟
4、任务实施:100分钟
5、任务总结:15分钟
教学条件
多媒体教室
课外作业
检查方法
通过台阶轴的安装、车削台阶轴及长度测量来进行评价
教学后记
授课主要内容
【任务导入】
加工如图所示零件,毛坯尺寸为Φ45×125mm,材料为45钢。
【知识准备】
4、操作车床时禁止戴手套。
【任务总结】
本次课主要学习了台阶轴的安装与车削方法;通过讲解和演示及练习,使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。更加深了对切削过程和有效控制台阶长度的感性认识。进而激发学生练习的浓厚兴趣。希望同学们多动手、多练习,以提高车削台阶轴的熟练程度。
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• 8、用 45 °端面车刀,车台阶处倒角、 轴头倒角 1 × 45 °
• 9、用游标卡尺测量、检查已加工的直径 尺寸,用直钢尺测量、检查已加工的长 度尺寸——合格,卸下工件。
• 七、操作练习 • 1、工量具准备:卡盘板手、刀架扳手、
工件、45°、900车刀各一把,垫片、 游标卡尺。 • 2、练习内容:车台阶,并复习车外圆和 车端面的方法。 • 3、实习教学方法:先集中演示后分散练 习,个别问题个别解决,对于具有普遍 性的问题要集中指导解决。学生实训加 工操作时,教师在旁指导。
• 五、工艺过程
• ( 1 )装卡,找正,粗车端面,粗车外 圆,精车端面,精车外圆,倒角。
• ( 2 )调头装卡,找正,粗车端面,粗 车外圆,精车端面,精车外圆,倒角。
• ( 3 )检查。
• 六、操作方法 :选取刻线法
• 加工内容:装卡——找正——粗车—— 精车——倒角——检查。
• 加工步骤:
• 1、用三爪卡盘,装夹毛坯工件找正,用 45 °端面车刀,粗车毛坯端面,用 90 °外圆车 刀,粗车毛坯外圆
• 四、工艺准备 • ( 1 )材料准备 长度: 95mm , 直径
¢ 30mm ,45 号钢。 • ( 2 )设备准备 CA6140 普通车床,
三爪卡盘。 • ( 3 )刃具准备 45 °端面车刀, 90
°外圆车刀。 • ( 4 )量具准备 150mm 游标卡尺,
直钢尺。 • ( 5 )辅具准备 铜垫片
事项。
• 二、教学重点、难点: 尺寸精度的控制 • 三、相关理论知识及实训内容安排
• 1、相关理论知识 • 教学内容: 车削台阶。台阶工件的车削,
实际上就是外圆和平面车削的组合,因此 在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和 台阶长度的要求。 • ①、车台阶工件的方法 • 车台阶工件,一般分粗、精车进行。粗车 时的台阶长度除第一级台阶长度因留精车 余量略短些外,其余各级可车至规定要求。 精车台阶工件时,通常在机动进给精车外 圆到近台阶处时,以手动进给代替机动进 给。当车至平面时,然后变纵向进给为横 向进给,移动中滑板由里向外慢慢精车台 阶平面,以确保台阶平面垂直轴心线。
• C、精车到台阶面时,车刀应由里向外车出台 阶的垂直面。
• D、在工件测量时,应该用同一把游标卡 尺测量,并且松紧要适当,卡脚应和测 面贴平,以防卡脚歪斜,产生测量误差; 从工件上取下游标卡尺时,应把紧固螺 钉拧紧,以防副尺移动,影响读面量起,以防累积误差。
课题:车削台阶
设计、授课者: 赵明华 授课班级:11级数控班
• 一、技能训练目的和要求 • 知识目标: • 1、掌握车削台阶工件的方法 • 2、掌握外圆的尺寸精度和台阶长度的控制 ,
能正确分析零件加工工艺。
• 3、掌握游标卡尺的使用、读数方法和维护保 养
• 4、懂得安全操作规程 • 5、 分组,穿戴工装。 • 6、讲解今天学习内容,强调注意事项及安全
• 5、加垫铜皮调头装夹工件的已加工表面 ¢ 25mm ± 0.04mm 处——用 45 °端面车刀,粗车端面 ( 车平,总长度 91mm )
• 6、用 90 °外圆车刀,粗车毛坯外圆 ( 车制台阶,直径到:¢ 17mm ,长度 到 :40mm)
• 7、用 45 °端面车刀,精车端面 ( 总长 度到: 90mm ) 用 90 °外圆车刀,精 车外圆保证直径尺寸至:¢ 16mm ± 0.03mm ,长度至:40mm ,台阶处清 角。 粗糙度:Ra6.3µm
• 2、用 45 °端面车刀,精车端面,用 90 ° 外圆车刀,精车外圆直径尺寸到:¢ 25mm ± 0.04mm ,长度到: 60mm , 粗糙度: Ra6.3µm
• 3、用 45 °端面车刀,车倒角 1 × 45 °
• 4、用游标卡尺测量、检查已加工的直径 尺寸,用直钢尺测量、检查已加工的长 度尺寸——合格,卸下工件。
• ④、注意事项
• A、车台阶偏刀装夹时,主偏角应略大于900,
可将主刀刃紧贴在已加工的端面上,检查主偏
角的大小。
• B、装刀时必须使车刀的主切削刃垂直工件的 轴心线,以防止加工的台阶面不垂直。另外加 工零件时要按照尺寸最大极限尺寸加工,因为 这样到最后面时尺寸大了,还可以车削。那小 的话就补不回来了。
• 八、教学及考核方法
• 教学方法: 讲授法、练习法
• 考核方法:要求学生在十二分钟内按图 纸要求加工完成车削外圆平面、台阶的 任务.
• (五)加工完毕,打扫维护机床,清扫 实训场地。
• 站队小结,总结经验。
• 九、晚修安排 • 1、写实训报告。 • 2、写书面作业
• ①、试述车台阶时车刀的选择和装夹方 法。
• B、手轮刻度盘控制法:首先车端面将中滑 板由里向外切削,记住大手轮刻度。作为 台阶的起点。
• 测量方法:通常用钢直尺检查。如精度要求较高 时,可用样板、游标卡尺等测量。
• ③、游标卡尺的使用、读数方法和维护保养
• 游标卡尺的下量爪用来测量工件的外径和长度; 上量爪用来测量孔径、中心距和槽宽;深度尺用 来测量孔深和阶台长度。测量时移动游标尺使量 爪与工件接触,然后紧固螺钉拧紧,即可读出测 量值。
• ②、台阶长度尺寸精度的控制方法 和测量方法
• A、刻线法:为了使台阶的长度符合 要求,在车削前先用钢直尺确定台 阶长度,然后开车用车刀刀尖刻出 线痕(由于刻线有一定误差,所以 所定的长度应略短0.5∽1mm,留 有余量)。当粗车完毕时,台阶长 度已基本符合要求。在精车外圆的 同时,一起把台阶长度车准。
• F、在加工最后一刀前,进行工件测量,看还最 后一次车削的余量和你计算的余量是否一致。
• G、车未停妥,严禁使用游卡尺测量工件。
• 2、实习内容
• 下图所示工件为一台阶轴。正圆回转体,总长为 90 ± 0.1mm ,最大外圆尺寸:

• ¢ 25mm ± 0.04mm , 台阶小圆直径:¢ 16mm ± 0.03mm 。表面粗糙度全部为 Ra6.3 。两轴间倒角均为 1 × 45 °。
• ②、简述台阶的长度不正确的产生原因 和预防措施。
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