桥梁基坑土方开挖方案
桥梁土方开挖专项方案

一、编制说明1. 编制依据本方案依据《建筑工程施工质量验收统一标准》、《桥梁工程安全技术规范》及相关法律法规编制。
2. 编制原则(1)安全第一,预防为主;(2)合理组织,科学施工;(3)遵循规范,确保质量;(4)节约资源,保护环境。
二、工程概况1. 工程简介本项目为某桥梁工程,桥梁全长XX米,桥梁结构为XX结构。
土方开挖工程主要包括基坑、桥梁基础及桥梁两侧边坡的开挖。
2. 基坑支护方案根据地质勘察报告,基坑周边土层为黏土、粉土,地下水位埋深较大。
基坑支护采用地下连续墙加支撑结构。
3. 工程地质与水文地质概况根据地质勘察报告,本工程场地土层自上而下依次为:素填土、粉质黏土、砂层、卵石层。
地下水位埋深较大,含水层主要为砂层。
三、施工部署1. 施工组织管理机构成立土方开挖专项施工小组,负责本工程的施工组织、技术指导和质量监督。
2. 现场项目经理部主要岗位职责(1)负责现场施工的组织、协调和指挥;(2)负责施工人员的安全教育和技术培训;(3)负责施工过程中的质量控制;(4)负责施工过程中的环境保护和文明施工。
3. 主要施工机械设备计划(1)挖掘机:2台;(2)装载机:2台;(3)自卸汽车:10辆;(4)搅拌站:1座;(5)钢筋加工场:1处。
4. 基坑土方总体开挖方案(1)先进行基坑周边土方开挖,然后进行基坑支护结构施工;(2)基坑支护结构施工完成后,进行基坑内部土方开挖;(3)桥梁基础及桥梁两侧边坡的开挖与基坑支护结构施工同步进行。
四、土方开挖施工方法1. 开挖顺序(1)先进行基坑周边土方开挖;(2)再进行基坑支护结构施工;(3)最后进行基坑内部土方开挖。
2. 土方开挖进度计划(1)基坑周边土方开挖:XX天;(2)基坑支护结构施工:XX天;(3)基坑内部土方开挖:XX天。
3. 土方开挖的主要方法(1)采用挖掘机进行土方开挖;(2)采用装载机进行土方运输;(3)采用自卸汽车进行土方外运。
4. 基坑土方开挖技术要求(1)开挖过程中,应严格按照设计图纸和规范要求进行;(2)开挖过程中,应确保边坡稳定,防止坍塌;(3)开挖过程中,应加强排水措施,防止积水;(4)开挖过程中,应做好扬尘控制,保护环境。
桥梁基坑土方开挖方案

桥梁基坑土方开挖方案根据桥梁基坑土方开挖方案的要求,下面我将详细介绍一个适用于该项目的开挖方案,共计3000字。
一、项目背景及目标本项目是一座桥梁工程,需要进行基坑土方的开挖工作。
该桥梁位于城市郊区,主要用于连接两个新兴的居住区,可以大幅度提高人们的出行效率。
基坑土方开挖是整个桥梁建设的重要环节,其质量和效率直接关系到整个工程的进度和质量。
因此,我们的目标是通过合理的土方开挖方案,保证工程进度并确保开挖质量。
二、项目分析1. 土质分析首先,我们需要对基坑所在地的土质进行分析,以便确定适合的开挖方式。
通过实地勘探和取样分析,我们得知该区域的土质主要是黏质土和砂质土,其中黏性较大的土层主要分布在较浅的地表层,砂质土分布在较深的地下层。
2. 工期安排基于项目进度要求和工作量的分析,我们将工期划分为三个阶段:- 阶段一:准备工作,包括施工现场设备搭建、材料的准备和调配等;- 阶段二:基坑周边土方开挖,包括打桩、分层爆破、挖土等;- 阶段三:基坑内土方开挖,包括土方的清理、整平等。
三、施工方案基于上述分析,我们制定了以下的施工方案:1. 阶段一:准备工作在施工现场搭建工地办公室、材料堆放区和设备区,为项目的展开提供舒适和便利的工作环境。
同时,进行材料的准备和调配,确保施工所需的材料能够及时到达施工现场,以免延误工期。
2. 阶段二:基坑周边土方开挖(1)打桩基于工程设计要求,我们将在基坑的四周进行打桩工作,以加固基坑的边坡稳定并提供必要的支撑。
打桩工作要注意不要对周边建筑物和道路产生不良影响。
(2)分层爆破由于该区域存在黏质土层,由于其黏性较大,传统的机械挖掘方式可能效果不佳,因此我们将采用分层爆破的方式进行土方开挖。
首先,在黏质土层和砂质土层交界处设置爆破钻孔,然后进行分段性爆破,逐层进行土方开挖,以确保安全和效率。
(3)挖土在爆破后,使用机械挖掘设备进行土方开挖。
根据不同土层的性质和挖掘深度,合理选择挖掘机械进行作业,确保施工的效率和质量。
某地标桥梁承台深基坑开挖专项施工方案

某地标桥梁承台深基坑开挖专项施工方案一、项目背景某地标桥梁工程是我市重点建设项目,位于城市主干道交汇处,为确保工程质量和进度,本项目采用承台深基坑施工方式。
为确保深基坑开挖过程的安全、顺利进行,特制定本专项施工方案。
二、工程概况1.工程地点:某城市主干道交汇处2.工程规模:桥梁长度为500米,宽度为30米,承台深度为10米3.地质条件:场地的地质主要为粘土、砂土和碎石土层,地下水位较低4.施工目标:确保深基坑开挖过程中,周围环境安全和主体结构稳定三、施工工艺及流程1.施工准备(1)现场勘察:对施工现场进行详细勘察,了解地质情况、地下管线分布及周围环境状况(2)施工方案制定:根据勘察结果,制定深基坑开挖专项施工方案(3)人员组织:成立专项施工小组,明确各成员职责(4)施工设备准备:配置满足施工需求的挖掘机、吊车、排水设备等2.深基坑开挖(1)开挖前,对周围环境进行安全评估,设置安全警示标志(2)采用分段开挖的方式,每段开挖长度不超过20米,确保开挖过程中的稳定性(3)开挖过程中,实时监测坑壁稳定性和地下水位,发现问题及时处理(4)土方运输:采用自卸车将开挖出的土方运输至指定地点3.排水降水(1)在基坑周边设置排水沟,防止地下水进入基坑(2)采用井点降水方法,降低基坑内部水位(3)降水过程中,密切关注水位变化,确保降水效果4.基坑支护(1)采用锚杆+喷射混凝土的支护方式,确保基坑稳定性(2)支护结构施工过程中,严格遵守施工规范,确保施工质量四、质量与安全管理1.质量控制(1)严格把控施工材料质量,确保原材料合格(2)施工过程中,遵循施工工艺要求,确保工程质量(3)施工完成后,对工程进行验收,确保工程质量符合标准2.安全管理(1)定期对施工人员进行安全教育,提高安全意识(2)施工现场设置安全防护设施,防止意外事故发生(3)制定应急预案,应对突发事件五、环保措施1.施工过程中,严格控制噪音、粉尘、废水等污染物的排放2.妥善处理施工垃圾,不得随意堆放、丢弃3.加强施工现场绿化,降低施工对环境的影响六、施工进度及费用1.施工进度:根据工程规模和施工工艺,预计深基坑开挖施工周期为3个月2.施工费用:根据工程量和市场价格,预计深基坑开挖专项施工费用为万元本专项施工方案旨在确保某地标桥梁承台深基坑开挖过程的安全、顺利进行。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案

桥梁工程深基坑开挖专项施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____地区,跨越_____河道(或道路)。
桥梁全长_____米,其中主桥跨度为_____米。
本次深基坑开挖主要是为了桥梁的下部结构施工,包括桥墩基础和桥台基础的施工。
基坑的开挖深度根据设计要求和现场实际情况确定,最深可达_____米,开挖面积约为_____平方米。
地质条件主要为_____(详细描述地质情况,如土层类型、承载力等)。
周边环境较为复杂,临近_____(如建筑物、道路、地下管线等),施工过程中需要采取有效的防护措施,以确保周边环境的安全。
二、编制依据1、本桥梁工程的设计图纸和相关技术规范。
2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)。
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2018)。
4、现场勘察报告和周边环境调查报告。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范,进行技术交底。
制定施工测量方案,完成测量控制点的布设和测量工作。
组织专家对深基坑开挖方案进行论证。
2、现场准备清理施工现场,平整场地,修筑临时道路。
接通施工用水、用电,设置排水系统。
3、材料和设备准备准备好支护结构所需的钢材、水泥、木材等材料。
调配挖掘机、装载机、自卸汽车、起重机等施工机械设备。
4、人员准备成立项目经理部,配备项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等管理人员。
组织专业的施工队伍,包括土方开挖工人、支护结构施工工人等,并进行岗前培训。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点,放出基坑的开挖边线和中心线。
设置高程控制点,控制基坑开挖的深度。
2、降水排水根据地质条件和地下水情况,制定降水方案。
可采用井点降水、集水井降水等方法,将地下水位降至基坑底面以下 05 10 米。
在基坑周边设置排水明沟和集水井,及时排除雨水和地表水。
3、支护结构施工根据基坑的深度、地质条件和周边环境,选择合适的支护结构形式,如土钉墙、灌注桩、钢板桩等。
桥梁基坑开挖专项施工方案

桥梁基坑开挖专项施工方案一、项目背景分析二、项目目标1.保证施工过程中的安全性,避免事故的发生;2.确保基坑开挖的质量,满足设计要求;3.提高施工效率,保证施工进度。
三、施工方案1.前期准备工作(1)研究设计文件,了解基坑开挖的要求和指标;(2)查看现场地质情况,确定开挖方案;(3)安排人员进行安全培训,提高施工人员的安全意识;(4)准备开挖所需的施工设备和工具。
2.施工准备(1)清理施工区域,确保施工现场整洁;(2)标识出施工区域的范围和限制;(3)搭建安全防护设施,包括围挡、警示标志等,确保施工的安全性;(4)进行土方开挖前的测量工作,确定开挖的标高和坡度。
3.土方开挖(1)按照设计要求进行土方开挖,确保开挖的平整度和坡度;(2)采取适当的开挖方法,如机械挖掘、爆破开挖等,根据具体情况进行选择;(3)开挖过程中需要注意排水问题,避免水土流失和坍塌事故;(4)及时清理施工现场的杂物,保持施工区域的整洁。
4.施工安全措施(1)进行全程监督和安全巡查,发现问题及时处理;(2)设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全;(3)严格执行施工方案,杜绝违规操作;(4)进行文明施工,保证施工区域的环境和卫生。
5.管理与协调(1)建立健全的施工管理制度,规范施工行为;(2)安排专人负责施工现场的协调和安排;(4)及时解决施工现场出现的问题和困难,保证施工的顺利进行。
四、施工风险及应对措施1.地质灾害风险:在桥梁基坑开挖过程中,可能会遇到地质灾害,如滑坡、塌陷等。
应采取地质勘察、安全监测等手段,提前预警和应对地质灾害。
2.施工安全风险:在施工现场,可能存在施工安全风险,如坍塌、事故等。
应落实防护设施,加强安全培训,提高施工人员的安全意识。
3.施工质量风险:在土方开挖过程中,可能存在开挖不平整、坡度不合格等问题。
应加强监督和检查,确保土方开挖的质量。
五、总结桥梁基坑开挖施工方案的制定是确保桥梁施工安全、质量和进度的重要保证。
挖基坑土方施工方案

挖基坑土方施工方案(通用5篇)一、工程概况工程名称:建筑地点:本工程有开挖工作量,需使用工程机械,需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。
根据工程情况,本工程采用大放坡开挖,挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖,挖方量少部分采用人工开挖。
二、土方开挖1、基坑开挖程序:测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。
2、挖土要点:相邻基坑开挖时,遵循先深后浅或同时进行的施工程序。
挖土自上而下水平分段分层进行,每层0.05m左右,边挖边检查坑底宽度及坡度,不够时及时修整,每2m左右修一次坡,至设计标高,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高,要求坑度凹凸不超过0.8m。
基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。
人工挖土部分,如基坑挖好后不能立即进行下道工序时,则预留一层20~30cm土不挖,待下道工序开始再挖至设计标高。
机械开挖部分,为避免破坏基底土,采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。
雨期施工时,基坑槽采取分段开挖,挖好一段浇筑一段垫层,同时经常检查边坡情况,防止坑壁受水浸泡造成塌方。
弃土及时运出,在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时,与基坑边缘保持1m以上的距离,以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收,做好记录,如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时,与有关人员研究及时处理。
达到设计要求后,及时进行垫层施工,每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。
3、挖土注意事项:为防止超挖,配备专职测量人员进行标高监测控制。
挖土时在桩周边留三角土,必须采用人工挖土,以确保桩身质量。
挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等,如发现迹象及时汇报,并进行探查处理。
三、土方回填为了保证地基不受侵扰,在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填,但在回填前应做好输电(强、弱)电缆、上下水管等预埋工程。
桥梁涵洞深基坑施工方案

XX至XX高速公路第XX标段基坑开挖施工方案基坑开挖施工方案编制:审核:审批:XXXXX集团XX高速总承包指挥部一分部二〇一七年十月目录一、编制依据和编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、危险源辨别与控制策划 (3)四、施工计划安排 (5)五、施工方法及施工要点 (6)六、工程质量保证措施 (6)七、安全生产保证措施 (7)八、文明施工保证措施 (11)基坑开挖施工方案一、编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1招(投)标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计。
1.1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTG041/TF50-2011)。
1.1.3《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)。
1.1.4《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)。
1.1.5《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015)。
1.1.6现场调查所获取的有关资料。
1.1.7我单位以往相关工程的施工经验和成果。
1.1.8其它相关国家标准、行业标准、技术规程及验收方法等。
1.2编制原则1.2.1贯彻执行合同文件、设计图纸、现行公路工程规范和标准要求。
1.2.2根据工程特点,合理安排工期、资源配置,突出重点项目和关键工序。
1.2.3遵循“资源投入合理”的原则。
投入的机械设备、劳动力与工程相匹配,同时考虑一定的富余系数。
1.2.4遵循“安全第一、预防为主”的原则,严格按规章制度办事,确保施工安全。
1.2.5遵循“保护环境”的原则,认真贯彻“全面规划,合理布局,综合治理,强化管理”的方针。
二、工程概况2.1、工程概况我标段全线共长9.624km,共有钢筋混凝土涵洞33座,其中盖板涵25座,圆管涵2座,箱涵6座。
其中K80+380盖板涵为1-8*4.5钢筋混凝土盖板机通带涵,全长80.87米,净宽8米,净高4.5米,进、出口均为一字墙,每隔4-6米设置一条沉降缝,沥青麻絮填塞;基础、墙身均为C25钢筋混凝土结构;盖板为C30钢筋混凝土结构;帽石为C25钢筋混凝土结构;一字墙身和基础均为C20片石混凝土结构,洞口铺砌为M7.5浆砌片石结构。
桥梁基坑土方开挖安全操作要点(三篇)

桥梁基坑土方开挖安全操作要点基础工程施工,基坑土方开挖是一项重要的分项工程,当基坑有支护结构围护时,其土方开挖方案是支护结构设计必须考虑的一项重要措施。
1、常用机械挖土方法(1)反铲挖土机挖土反铲挖土机用于开挖停机面以下的土方,最大挖土深度为4~6m。
(2)抓斗挖土机挖土抓斗挖土机由机身、抓斗、工作钢索和支杆组成,挖停机面以下的土方。
抓斗可在支杆水平投影半径范围内的任何深度挖土,卸土高度也较大。
2、基坑土方开挖须注意的安全问题(1)基坑土方开挖前必须制订合理的施工方案。
方案必须符合基坑支护结构设计的工况,不得任意改变。
(2)土方开挖时,临近挡土结构处的土方不应卸载太快,防止挡墙一侧土压力释放太快使挡墙产生过大的变形。
(3)开挖深度大的基坑,应分皮开挖,每皮厚度宜控制在2~3m 左右,停机旁的临时坡度不能太陡,避免产生坑内土体滑动或工程桩被挤压位移。
(4)须设置支撑的基坑,土方开挖作业面及工作路线的设计应尽量考虑创造条件使某些系统(或单元平面)的支撑结构能尽快形成受力体系,使之很快处于工作状态。
(5)挖土机械在作业过程中,必须严格保护支护结构或其他技术措施的设施(如监测点等)。
3、桥梁基础施工监测的常规项目(1)挡土结构顶部的水平位移和沉降的观测;(2)挡土结构墙体变形的观测;(3)支撑立柱的沉降观测;(4)周围建(构)筑物的沉降观测;(5)周围道路(或地表)的沉陷观测;(6)周围管线的变形观测;(7)坑外地下水位变化的观测。
桥梁基坑土方开挖安全操作要点(二)桥梁基坑土方开挖是建设桥梁的重要工序,但同时也存在一定的安全风险。
为了确保开挖工作的顺利进行和人员的安全,需要合理安排开挖工序,并制定相应的安全操作要点。
以下是关于桥梁基坑土方开挖的安全操作要点,供参考。
一、前期准备:1. 制定详细的工作方案,包括开挖的起始位置、开挖的深度、开挖的顺序、施工周期等,确保施工顺利进行。
2.进行地质勘察,了解工程区域的地质情况,确定开挖的稳定性和土方开挖的深度。
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13、分部分项工程安全技术交底:进行全面的针对性的安全技术 交底,受交底者履行签字手续。
14、特种作业持证上岗:特种作业人员应经培训考试合格持证上 岗,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册齐全。
15、安全检查:作好建立定期安全检查制度。有时间、有要求、 明确重点部位、危险岗位。安全检查记录查出的隐患应及时整改,做 到定人、定时间定措施。
8、砂石分类、堆放成方,底脚边用边清。砌体料归类成垛堆放 整齐,碎砖料随用随清,无底脚散料。
9、施工设施设备,应集中堆放整齐。模板成堆放稳,角度正确。 模板及零配件应分类分规格,集中存放。
(三)、环境保护措施 1、办理夜间施工许可证。 2、加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪 音。 3、模板加工(尤其是圆锯等)尽量安排在白天进行,拆除模板 时禁止用大锤敲击。 4、夜间施工时,所有机械设备、车辆不得鸣号,地面和高层的 联系采用对讲机。工人施工时禁止大喊大叫。 (四)、环境卫生保护措施 1、良好的卫生环境是工程得以顺利进行的保证,应做到规范化、 制度化。
每隔 5 米设置标记桩,并用线绳或石灰划线,根据图纸标出各标记桩 高程,请监理工程师验收,经监理工程师同意才进行下道工序的施工。
2、土方开挖 主要采用 1.0m3 液压反铲挖掘机挖土,土方堆置采用汽车运输和 开挖面周边堆置办法,即开挖土料一部分堆放在基坑两侧,堆置情况 要保证雨天不发生塌方现象,另一部分堆放在指定的堆土区域,配用 10t(6t)自卸汽车或农用自卸车运输,运至指定地点按设计要求堆 放,整形,土方开挖自上而下进行,对开挖工程量较大之处,采取分 层开挖,机械开挖后的坡面、基面辅以人工整平,平整度满足施工规 范有关要求。 当沟槽挖土离槽底约 20cm 时,用人工配合清底,并在沟槽两侧 挖出排水沟,严禁基坑泡水。 桥梁的基础根据设计要求要坐落在第 4-1 层粉质粘土上,由于本 层地基承载力为 200Kpa,能满足要求。否则,应做地基处理,使地 基的容许承载力不小于 200Kpa。 (四)、基坑验收: 河道边坡、基坑等部位开挖完成后,应进行基础、边坡清理、清 除表面所有的松散体,对陡坎部位,应将顶部削成钝角或圆弧状,人 工整平、打夯机夯实开挖松土层,严格按设计图纸施工,施工完毕并
江苏省建设厅监制
新纬路 A 标: 长江路至白塔路改建工程
桥 梁 基 坑 土 方 开 挖 方 案
昆山市盛新建筑工程有限公司
二○一○年十月
工程名称 结构类型 工程详细地址 建设单位 监理单位 专项方案名称 专项方案内容
方案编制人 方案执行人 审核意见 方案审核人 审核意见 方案审批人 审批意见
方案审批人 审批意见
汽车行驶距土坡安全距离不小于 3m,配合挖掘作业时,就位后 应拉紧手动制动器,卸料后,车箱必须及时复位,不得在卸料情况下 行驶。
土方临时堆放距离边坡开口线不小于 1m,土方堆高不大于 1.5m, 避免因堆土而造成边坡失稳破坏。
施工期所有的土方开挖边坡面必须修整,使其处于安全状态,边 坡成型后,为保证边坡稳定,及时进行铺砌支护。
4、认真落实施工现场安全防护设施的投入,确保其功能正常发 挥,并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护 用品。加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先 进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
5、编制施工组织设计或作业设计时,要编制安全技术措施;作 业前要认真进行安全技术措施交底并作好记录。大型机械设备应挂牌 专人操作,专人指挥,并经常维护保养。
因施工需要设置临时边坡时,应制定详细的边坡稳定措施计划, 并报监理批准后实施。 四、安全文明施工及环境保护措施 (一)、安全管理措施
1、安全生产责任制:建立以项目经理为首的项目部安全防火监 察执法小组,进行巡回检查和抽查;各工程处、施工队设专(兼)职 安全员跟踪普查,对查出的违章及安全隐患要定人、定时、定措施整
19、安全标牌:在施工工地设安全生产宣传牌。在主要施工部位、 作业点、危险区、主要信道口都挂上安全宣传标语或安全警告牌。
(二)、文明施工措施 1、严格执行昆山市建设局文:《昆山市建设工程现场文明施工 管理办法》和《昆山市建设工程现场文明施工检查评定标准》。 2、成立文明施工领导小组,负责工程的安全文明施工工作。 3、现场平面布置严格按照施工组织设计之施工总平面布置图布 置,三类设施要经过消防报建审批。 4、现场设置高度 1.8m 的围墙,并抹灰刷白,主出入口侧设置施 工标志牌等“五牌一图”。
改。落实各级人员的安全生产责任制,责权明确,严格管理、奖罚分 明。
2、建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。并 安排有安全工作经历且熟悉施工工作的同志专门负责安全。各作业队 要设专(兼)职安全监督检查员,使安全工作随时有人抓、有人管, 处于受控状态。
3、坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全当作第一位工 作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执 行《安规》以及安全检查和安全奖罚制度,坚决实行安全生产否决权。 调查处理事故坚持“三不放过”原则。
16、班组“三上岗、一讲评”活动:班组在班前须进行上岗交底、 上岗检查,上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。 对班组的安全活动,设有考核措施。
17、遵章守纪、佩戴标记。严禁违章指挥、违章作业。各类人员 应戴不同颜色的标记。
18、工伤事故处理:建立事故档案,按调查分析规则、规定进行 处理报告,本着“三不放过”的原则进行处理,查明原因,教育大家, 并落实整改措施。重大事故必须及时地向上级部门及地方有关部门汇 报,积极配合和接受有关部门的调查和处理。
9、生活临时设施旁,按规定挂设灭火器,经验收合格后方可启 用。加强用电、明火及易燃易爆物品的使用、防护检查。
10、本公司将建立、健全各级各部门的安全主产责任制,责任落 实到人:各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证 措施。
11、新进企业工人进行公司(或工程处)、工程处(或施工队) 和班组的三级教育。工人变换工种,进行新工种的安全技术教育。 工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。认真建 立“职工劳动保护记录卡”并及时做好记录。
围堰后进行排水,采用潜水泵对外排水,每天 24 小时不间断, 并排专人负责看管。水泵数量根据需要临时调整,当排水量较大时增 加潜水泵数量,确保工作面无脱水施工现象。
清淤采用挖机进行,挖机将淤泥全部挖除,并用汽车运送至指定 淤泥堆放地。清理范围,根据设计要求延伸到离施工详图所示最大开 挖边界侧 5m 的距离。 (二)、围墙保护:
施工组织设计/方案报审表
工程名称:新纬路 A 标:长江路至白塔路改建工程
编号:A3.1 -
致:昆山市鼎信工程建设管理有限公司(监理单位)
A3.1
兹报验:
□ 1 单位工程施工组织设计
■ 2 桥梁基坑土方开挖
分部(子分部)/分项工程施工方案
□3
特殊工程专项施工方案
□4
施工起重机械设备安装、拆卸方案
□5
本次申报内容系第 1 次申报,申报内容公司技术负责人/项目经理部已批准。
5、现场组织 5 人左右的场容清洁队,专门负责场内外的清洁卫 生工作,分片管理责任到人,确保场外道路的清洁。
6、现场要进行排水设计,雨水流向合理,道路两旁设排水沟、 集水井、沉淀池等,然后排入市政管网。
7、根据市建设局文明施工文件规定场地内地面要硬化,故建议 除建筑物占地范围以外的场地全部用混凝土予以硬化,以达到规定要 求,同时也为以后的结构或其它分部工程施工创造一个良好的环境。
纪律。 7、编制《临时用电施工组织设计》,架设电保护”,开关箱要加锁并有防 雨措施。
8、风力在六级以上时,严禁高空作业和吊装作业,高空中的对 象、施工用料等要采取临时固定措施。台风前,要检查临时用电设施, 该断电的要断电;大临及防护设施要采取相应的加固措施。
由于桥梁东北角挡土墙位于花都艺墅小区围墙下,又加上小区围 墙内有配电房,为了不影响小区围墙和配电房的安全,在土方施工前 先进行打钢板桩围护,采用打入桩长 3m 和 6 米,型号为 30#槽型钢 板桩。钢板桩间距为 0cm,为密打。
(三)、土方开挖: 1、施工放样 根据施工设计图纸,用经纬仪或全站仪放出开挖边线,沿中轴线
附件:
■ 1 桥梁基坑土方开挖 施工方案。
项目监理机构签 收人姓名及时间
专业监理工程师审查意见:
承包单位项目经理部(章):
项目经理:
日期:
承包单位签收 人姓名及时间
总监理工程师审核意见:
专业监理工程师:
日期:
项目监理机构(章): 总监理工程师:
注:承包单位项目经理部应提前 7 日提出本报审表。
日期:
开挖时严格按要求进行。操作时应随时注意土壁的变化情况,如 发现不利情况,立即暂停施工,及时采取相应措施。
在反铲进行多台阶开挖时,对边坡稳定进行验算,反铲履带应距 工作面边缘至少保持 1.5m 的安全距离,以防坍方和造成翻机事故; 铲斗未离开地面时,不得作行走、回转等动作;制动应用回转制动, 不得用转向离合器反转制动;装车时不得碰撞汽车任何部分;与高压 线路保持足够的安全距离,严禁靠近高压线路;操作人员离开驾驶室 时必须将铲斗落地;行走时严禁在坡道上变速和空档滑行。
K0+698.626),白塔中心河河宽 25 米,新建新纬路宽 24 米。 土方开挖深度约为 3.8m,采用放坡开挖,坡度为 1:1.5,为了保
证沟壁的稳定性,在大开挖时采用台阶方式分级开挖(见附后图)。 二、施工方案及质量保证措施 (一)、围堰、排水、清淤:
在河道南北两面距桥梁中心 20 米处进行筑土围堰,围堰顶面宽 度为 5 米,按 1:1.5 进行放坡。
桥梁基坑土方开挖
实施时间
工程完成后
详见后附文件
施工单位审批意见
职 务 专业工程技术人员