桥梁基坑开挖专项施工方案.doc11
桥深挖基坑专项方案
一、工程概况本工程为某跨河特大桥项目，桥深挖基坑位于主桥桥墩处，基坑深度约6米，宽度约20米。
基坑周边环境复杂，地下管线密集，地质条件复杂，需进行深基坑开挖与支护施工。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准。
2. 施工图纸及设计文件。
3. 基坑周边环境及地质勘察报告。
4. 专项施工方案编制指南。
三、施工计划1. 施工进度：计划工期为3个月。
2. 施工阶段：分为前期准备、基坑开挖、支护施工、坑内施工、坑外施工、验收交付等阶段。
四、施工工艺技术1. 基坑开挖：采用分层开挖、机械开挖的方式，分层厚度控制在1.5米以内。
2. 支护施工：采用钢筋混凝土支护结构，根据地质条件及周边环境，采用桩基础、挡土墙等形式。
3. 坑内施工：坑内施工主要包括桩基础施工、承台施工等，采用机械施工，确保施工质量。
4. 坑外施工：坑外施工主要包括基础施工、上部结构施工等，采用常规施工方法。
五、施工安全保证措施1. 施工人员安全培训：对所有施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工机械安全检查：定期对施工机械进行安全检查，确保机械安全运行。
3. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，设置安全通道，确保施工现场安全。
4. 施工安全防护措施：采用安全网、防护栏杆等安全防护设施，防止坠落事故。
5. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工安全。
六、施工质量控制措施1. 材料质量：严格把控材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工规范，加强施工过程质量控制。
3. 成品保护：加强成品保护，确保施工质量。
4. 质量检验：定期进行质量检验，确保施工质量。
七、环境保护措施1. 施工现场绿化：对施工现场进行绿化，减少扬尘污染。
2. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达标排放。
3. 施工噪音控制：采用低噪音施工设备，减少噪音污染。
八、施工组织与管理1. 施工组织：成立施工项目组，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
最新整理桥梁基坑土方开挖方案.docx
最新整理桥梁基坑土方开挖方案一、桥梁基坑土方开挖概况改建桥梁位于白塔中心河与新建新纬路交界处（桩号K0+698.626），白塔中心河河宽25米，新建新纬路宽24米。
土方开挖深度约为 3.8m,采用放坡开挖，坡度为1:1.5，为了保证沟壁的稳定性，在大开挖时采用台阶方式分级开挖（见附后图）。
二、施工方案及质量保证措施（一）、围堰、排水、清淤:在河道南北两面距桥梁中心20米处进行筑土围堰，围堰顶面宽度为5米，按1:1.5进行放坡。
围堰后进行排水，采用潜水泵对外排水，每天24小时不间断，并排专人负责看管。
水泵数量根据需要临时调整，当排水量较大时增加潜水泵数量，确保工作面无脱水施工现象。
清淤采用挖机进行，挖机将淤泥全部挖除，并用汽车运送至指定淤泥堆放地。
清理范围，根据设计要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界侧5m的距离。
（二）、围墙保护:于桥梁东北角挡土墙位于花都艺墅小区围墙下，又加上小区围墙内有配电房，为了不影响小区围墙和配电房的安全，在土方施工前先进行打钢板桩围护，采用打入桩长3m和6米，型号为30#槽型钢板桩。
钢板桩间距为0cm，为密打。
（三）、土方开挖:1、施工放样根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿中轴线每隔5米设置标记桩，并用线绳或石灰划线，根据图纸标出各标记桩高程，请监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下道工序的施工。
2、土方开挖主要采用1.0m3液压反铲挖掘机挖土，土方堆置采用汽车运输和开挖面周边堆置办法，即开挖土料一部分堆放在基坑两侧，堆置情况要保证雨天不发生塌方现象，另一部分堆放在指定的堆土区域，配用10t（6t）自卸汽车或农用自卸车运输，运至指定地点按设计要求堆放，整形，土方开挖自上而下进行，对开挖工程量较大之处，采取分层开挖，机械开挖后的坡面、基面辅以人工整平，平整度满足施工规范有关要求。
当沟槽挖土离槽底约20cm时，用人工配合清底，并在沟槽两侧挖出排水沟，严禁基坑泡水。
桥梁基础基坑土方开挖专项施工组织方案
桥梁基础基坑土方开挖专项施工组织方案一、施工目标本次施工的主要目标是按照设计要求进行桥梁基础基坑土方开挖工作。
确保施工过程中的安全和质量。
二、施工条件1.施工地点：桥梁基础基坑施工区域。
2.施工时间：根据工期计划，确定施工开始和结束时间。
3.施工人员：配备足够数量的合格施工人员，并进行岗前培训。
4.施工设备：根据实际需要，配置合适的土方开挖设备和其他辅助设备。
三、施工方案1.前期准备（1）确定施工区域边界，进行现场勘察和测量。
（2）制定详细的施工准备计划，明确工作内容和分工。
（3）按照施工计划协调调配施工人员和设备。
（4）制定安全措施和应急预案，并向相关人员进行培训和演练。
2.土方开挖工作（1）确定土方开挖的深度和范围，标示出开挖线和坑底标高。
（2）根据土质情况和设计要求，选择合适的开挖方法，如机械开挖、手工开挖等。
（3）根据开挖深度和坡度要求，进行坑壁支护和排水处理。
（4）开挖过程中及时清理垃圾、碎石等杂物，保持开挖面整洁。
（5）开挖至设计深度后，进行坑底平整处理。
3.质量控制（1）根据设计要求，定期进行现场土方开挖的质量检查和测量。
（2）对土方开挖过程中发现的问题及时进行处理和整改。
（3）对土方开挖后的坑底进行验收，确保符合设计要求。
4.安全措施（1）制定详细的安全计划，明确各个工序的安全要求和措施。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高工作人员的安全意识。
（3）配备必要的安全设备和个人防护用品，如安全帽、安全绳等。
（4）设立施工现场警示标志，保障施工现场的安全。
四、施工进度控制1.根据工期计划和施工进度，合理安排施工人员和设备的调度。
2.及时发现施工中的问题和难题，并采取相应的措施解决。
3.进行施工现场的周报和月报，定期汇报工作进展和施工质量。
五、环境保护措施1.遵守环保法规，保护周边自然环境。
2.合理利用土方开挖产生的废弃物，进行垃圾分类和处理。
3.减少施工过程中的噪音和尘土污染，做好现场环境保护工作。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____地区，跨越_____河道（或道路）。
桥梁全长_____米，其中主桥跨度为_____米。
本次深基坑开挖主要是为了桥梁的下部结构施工，包括桥墩基础和桥台基础的施工。
基坑的开挖深度根据设计要求和现场实际情况确定，最深可达_____米，开挖面积约为_____平方米。
地质条件主要为_____（详细描述地质情况，如土层类型、承载力等）。
周边环境较为复杂，临近_____（如建筑物、道路、地下管线等），施工过程中需要采取有效的防护措施，以确保周边环境的安全。
二、编制依据1、本桥梁工程的设计图纸和相关技术规范。
2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）。
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）。
4、现场勘察报告和周边环境调查报告。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
制定施工测量方案，完成测量控制点的布设和测量工作。
组织专家对深基坑开挖方案进行论证。
2、现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路。
接通施工用水、用电，设置排水系统。
3、材料和设备准备准备好支护结构所需的钢材、水泥、木材等材料。
调配挖掘机、装载机、自卸汽车、起重机等施工机械设备。
4、人员准备成立项目经理部，配备项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等管理人员。
组织专业的施工队伍，包括土方开挖工人、支护结构施工工人等，并进行岗前培训。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，放出基坑的开挖边线和中心线。
设置高程控制点，控制基坑开挖的深度。
2、降水排水根据地质条件和地下水情况，制定降水方案。
可采用井点降水、集水井降水等方法，将地下水位降至基坑底面以下 05 10 米。
在基坑周边设置排水明沟和集水井，及时排除雨水和地表水。
3、支护结构施工根据基坑的深度、地质条件和周边环境，选择合适的支护结构形式，如土钉墙、灌注桩、钢板桩等。
桥梁基坑开挖专项施工方案
桥梁基坑开挖专项施工方案一、项目背景分析二、项目目标1.保证施工过程中的安全性，避免事故的发生；2.确保基坑开挖的质量，满足设计要求；3.提高施工效率，保证施工进度。
三、施工方案1.前期准备工作（1）研究设计文件，了解基坑开挖的要求和指标；（2）查看现场地质情况，确定开挖方案；（3）安排人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识；（4）准备开挖所需的施工设备和工具。
2.施工准备（1）清理施工区域，确保施工现场整洁；（2）标识出施工区域的范围和限制；（3）搭建安全防护设施，包括围挡、警示标志等，确保施工的安全性；（4）进行土方开挖前的测量工作，确定开挖的标高和坡度。
3.土方开挖（1）按照设计要求进行土方开挖，确保开挖的平整度和坡度；（2）采取适当的开挖方法，如机械挖掘、爆破开挖等，根据具体情况进行选择；（3）开挖过程中需要注意排水问题，避免水土流失和坍塌事故；（4）及时清理施工现场的杂物，保持施工区域的整洁。
4.施工安全措施（1）进行全程监督和安全巡查，发现问题及时处理；（2）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；（3）严格执行施工方案，杜绝违规操作；（4）进行文明施工，保证施工区域的环境和卫生。
5.管理与协调（1）建立健全的施工管理制度，规范施工行为；（2）安排专人负责施工现场的协调和安排；（4）及时解决施工现场出现的问题和困难，保证施工的顺利进行。
四、施工风险及应对措施1.地质灾害风险：在桥梁基坑开挖过程中，可能会遇到地质灾害，如滑坡、塌陷等。
应采取地质勘察、安全监测等手段，提前预警和应对地质灾害。
2.施工安全风险：在施工现场，可能存在施工安全风险，如坍塌、事故等。
应落实防护设施，加强安全培训，提高施工人员的安全意识。
3.施工质量风险：在土方开挖过程中，可能存在开挖不平整、坡度不合格等问题。
应加强监督和检查，确保土方开挖的质量。
五、总结桥梁基坑开挖施工方案的制定是确保桥梁施工安全、质量和进度的重要保证。
桥梁基坑开挖施工方案
桥梁承台基坑开挖施工方案一、工程概况XX省XX市XX工业区X号路第X合同段K10+022.202—K10+129.042电厂排水渠桥梁承台基坑底标高为-4.1米,现状地面高程为2.0~5.7米,因吹填速度十分缓慢,远不能满足施工工期要求,经监理单位、设计单位、业主单位协商进行机械开挖桥梁承台基坑.二、施工进度计划及工料机安排1、工期计划根据现场施工进度情况，桥梁承台基坑开挖施工计划从XX年4月3日开始施工，到XX年5月2日结束，工期30天。
2、人工及机械设备计划安排为保证施工安全，我部将从人力、物力满足桥梁承台基坑开挖施工需要，人员及机械设备组织安排如下表：施工人员安排表施工机械设备及数量计划表三、施工准备1、测量放样：按照桥梁基坑开挖图,用全站仪准确放出桥梁承台基坑开挖边线.2、施工现场准备：为了便于施工及有利于基坑边坡稳定定位放线工作，及时井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4—5天，待坑内水位下降。
桥梁承台基坑开挖需用机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。
四、施工技术方案（一）、基坑开挖及垫层施工1、基坑放样：根据桥梁承台基坑开挖图纸要求用全站仪、钢尺进行基坑放样。
基坑开挖前，基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
2、井点降水：由于该路段范围内，地下水较多，应采用井点降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5米做到干槽施工。
（具体降水施工工序同吹填段路基降水工序）3、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，承台底面开挖尺寸比承台垫层基础四周各宽出300cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，基坑开挖后，在沿承台垫层基础两侧各设集水井四处，以排除地基渗水及其它原因而聚集的施工用水，以保证承台施工处于干燥状态。
基坑开挖由专人指挥，采取分层分段南北对称开挖，每层开挖深度不起过3.0米。
并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。
桥梁基坑开挖施工方案
桥梁基坑开挖施工方案1. 引言桥梁基坑开挖是桥梁工程中的重要环节，对后续的桥梁建设起着至关重要的作用。
本文将结合实际案例，介绍桥梁基坑开挖施工方案的相关内容。
2. 施工前准备工作在进行桥梁基坑开挖施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
主要包括以下几个方面：2.1. 地质勘察在施工前，必须进行详细的地质勘察，了解地下情况，包括土质、岩石层、地下水位等。
根据勘察结果，确定开挖方式和施工参数。
2.2. 施工图纸设计根据地质勘察的结果，结合桥梁设计要求，绘制相关的施工图纸，包括基坑的平面布置图、剖面图、挡土结构设计等。
2.3. 施工设备准备根据桥梁基坑开挖的要求，准备相应的施工设备，包括挖掘机、钢筋切割机、运输车辆等，确保施工设备的运行正常。
2.4. 安全措施制定在施工前，制定相应的安全措施，包括施工区域的管控、施工人员的安全培训、施工现场的安全标识等，确保施工的安全进行。
3. 开挖方案根据前期的准备工作，制定桥梁基坑的开挖方案，具体包括以下几个方面：3.1. 开挖方式选择根据地质勘察的结果，选择合适的开挖方式，常见的方式包括机械挖掘、人工挖掘和爆破等。
选择合适的开挖方式，既要满足工期的要求，又要保证施工的安全。
3.2. 基坑尺寸确定根据桥梁设计要求和地质条件，确定基坑的尺寸，包括开挖深度、宽度、边坡坡度等。
同时，注意留足边坡支撑和工作平台等区域。
3.3. 地下水控制根据地质勘察的结果，采取有效的地下水控制措施，以确保基坑开挖的安全。
常见的措施包括防水板安装、引流井设置等。
3.4. 施工过程控制在开挖过程中，严格控制施工的步骤和参数，包括挖掘机的操作、坑内土体的处理等，确保开挖施工的质量和安全。
4. 施工安全与质量控制在桥梁基坑开挖施工中，安全和质量是至关重要的。
为了确保施工过程的顺利进行，需要采取一系列的安全和质量控制措施。
4.1. 安全控制严格遵守施工现场的安全规定和操作规程，如穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，使用设备前进行检查和试运行等。
桥梁深基坑专项施工方案
桥梁深基坑专项施工方案一、项目概况本项目为桥梁施工中的深基坑处理工程，施工地点位于XX省XX市，主要包括XX桥梁基础处理和边坡支护工程。
本方案旨在保证施工期间的安全、高效和质量。
二、施工目标1.完成XX桥梁基础处理工程，确保基础稳固可靠。
2.进行边坡支护工程，防止基坑坍塌和滑坡。
3.保证施工期间无事故发生，保障施工人员的安全。
三、施工步骤1.前期准备（1）组织技术人员进行现场勘测和设计，制定详细的施工方案。
（2）制定施工计划，明确各项工作任务和时间节点。
（3）采购所需材料和设备，保证施工顺利进行。
（4）搭建工地临时设施，划定施工范围。
2.基坑开挖（1）按照设计要求，进行基坑开挖。
（2）采用合适的爆破和挖掘机械进行开挖，确保基坑边坡的稳定。
（3）及时清理挖掘出的土方，防止堆积影响施工进度。
3.基坑处理（1）清理基坑底，确保底床的平整和干燥。
（2）按照设计要求进行基坑墙面的处理，如切割、打磨、补强等。
（3）进行基坑排水系统的设置，确保基坑内水位的控制。
4.边坡支护（1）根据基坑边坡的坡度和高度，选择适当的支护方式，如钢筋混凝土梁支护、挡墙支护等。
（2）做好边坡支护的防水、防渗处理，以防止因渗水而导致边坡失稳。
（3）根据实际情况，设置边坡的护坡网和排水系统，确保边坡的稳定和排水畅通。
5.验收与完工（1）按照设计要求对施工质量进行验收，确保施工符合规范和标准。
（2）编制施工记录和验收报告，形成施工档案。
（3）组织相关部门进行竣工验收，确保施工达到相关标准要求。
（4）项目完工后，进行现场清理和恢复工作，保持环境的整洁和美观。
四、安全保障措施1.严格执行安全生产法律法规，落实施工现场安全管理责任制。
2.制定详细的安全操作规程，并进行培训和宣传。
3.设置安全警示标识，保证施工人员了解危险区域。
4.配备必要的安全器材和设施，如安全帽、安全绳等。
5.定期进行施工现场安全检查，及时发现和解决安全隐患。
五、环境保护措施1.按照环保法律法规要求，严格执行施工期间的环境保护措施。
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8号桥梁基坑开挖专项施工方案
编制：李琳
审核：
审批：
贵州景顺建设工程有限责任公司
二○一七年四月十五日
目录
一、工程概况 (1)
(一)工程简介 (1)
(二)周边环境及基坑地质情况 (1)
(三)水文气候状况 (2)
二、施工准备 (2)
(一)施工工期安排 (2)
(二)施工人员配备情况 (3)
(三)施工机械配备情况 (3)
三、总体施工方案 (3)
四、交通导改 (4)
五、施工方法及施工工艺 (4)
(一)测量措施 (4)
(二)工艺流程 (4)
桥梁基坑开挖安全施工专项方案
一、工程概况
本方案依据有关规定和设计图纸进行编制。
(一)工程简介
本工程系北京市房山区夹括河治理工程第二标段，起点为立马水泥厂入厂桥（现状）上游370m处（K5+900），途经黄山店村、拴马庄村及娄子水村，至娄子水果蔬基地桥（K10+946），线路总长度为5.046km。
本标段内包含五座桥梁，分别为K8+533.472田园农场东1#桥、K8+730.2田园农场东2#桥、K9+886拴马庄村1#桥、K7+832黄山店采石场桥及L0+118.813立马水泥厂桥，五座桥梁桥台、桥墩均采用扩大基础，均需要进行基坑开挖，其中桥台扩大基础开挖深度均大于5m。
各桥基础尺寸及高程数据如下：
(二)周边环境及基坑地质情况
1、周边环境：各桥梁上跨拟改建河道，连通既有地方道路。
桥梁位于河道右岸墩台基础周边场地均比较开阔，具备自然放坡条件；河道左岸一侧墩台紧邻既有公路。
详细情况如下：
⑴K8+533.472田园农场东1#桥右岸方向有房屋一座，距桥梁最外侧基础边缘7.3米，左岸方向桥梁最外侧基础边缘距既有公路2米。
⑵K8+730.2田园农场东2#桥右岸方向有房屋一座，距桥梁最外侧基础边缘6.5米，左岸方向最外侧基础边缘距既有公路3米。
⑶K9+886拴马庄村1#桥右岸方向有房屋一座，距桥梁最外侧基础边缘
6.6米，左岸方向最外侧基础边缘距既有公路0.5米。
⑷K7+832黄山店采石场桥右岸方向无既有构筑物或建筑物，周边场地开阔，左岸方向最外侧基础边缘距既有公路0.5米。
⑸L0+118.813立马水泥厂桥右岸及左岸方向均无既有构筑物或建筑物，周边场地开阔。
2、地质情况：该场区为上卵石，下基岩的双层结构。
地表分布有厚约1.2～2.3m的卵石填土，之下为卵石层，卵石层其上部呈稍密～中密状态，下部呈中密～密实状态。
桥基础置于卵石层上，承载力要求450Kpa。
在实施土方工程时，应注意地质情况，避免不必要的工程损失发生。
(三)水文气候状况
夹括河所在的房山区，汛期6～9月降雨量约占全年的80%以上，年最大降水量为1069.2mm（1956年），年最小降水量为316.2mm（1965年）。
夹括河流域无实测流量资料，设计洪水由设计暴雨间接推求。
现状河道内无明水，基础开挖深度内无地下水。
二、施工准备
(一)施工工期安排
根据北京市房山区水务工程建设项目办公室及房山区夹括河治理工程总体施工计划，本标段桥梁土方工程计划开工日期为2014年8月1日，计
划完成日期为2014年10月20日，总工期为81天。
(二)施工人员配备情况
本工程计划投入管理人员9名，施工作业人员30名。
人员配备情况一览表
(三)施工机械配备情况
计划使用挖掘机2台，重型运载卡车4辆。
三、总体施工方案
本工程为既有河道改扩建工程，为保证施工顺利渡过雨季及汛期，各桥梁基础开挖工程将采用顺序施工方式，即开挖一个、基础施工一个，增加资源投入，尽量缩短基础施工周期，减少基坑暴露时间及雨水冲刷，确保施工安全。
桥梁在河道内的基坑开挖拟采用自然放坡1:1形式，部分桥梁临近建筑物根据实际测量与计算距基坑上开口线均在2.0米以上，施工中将采取必要监控措施确保地上物安全；桥梁在河道左岸处（即临近公路一侧）基坑开挖将在汛期后进行，施工期既有公路导行断交，基坑开挖采用自然放坡形式。
既有道路导改方案需经当地交通主管部门批准后实施。
基础开挖采用机械开挖，两步台阶放坡开挖工艺。
基坑上口设置挡水
捻、截水沟，基坑内设置排水沟、集水坑，并配备足够的抽排水设备。
施工方案需经专家论证后予以实施。
四、交通导改
1、由于左岸靠近公路，开挖工作面受到限制，因此需要通过公路导改，使行经现状公路的车辆改变行驶路线，给左岸桥台提供足够大的工作面，才能进行左岸桥台基础开挖。
2、在道路改道前方200米、100米、50米处设置前方施工、减速慢行标识牌。
改道道路两端设置专职人员指挥交通，除此之外安排两名交通协管员随时对现场进行疏导，避免发生交通堵塞和交通安全事故。
3、施工占用原状公路两端拉彩旗标识施工范围，设立水马导流，贴反光贴，夜间亮警示灯，并立基坑开挖、危险绕行标识牌。
4、在道路两侧需要加设临时防护设施，辅道两端按照要求设置各种指引、警示标志，改道范围内按照规定设置交通导向标志以及交通警示标志。
五、施工方法及施工工艺
(一)测量措施
1、在项目总工程师的指导下，依据北京市水利规划设计研究院提供的设计交桩，进行严密、科学的测量定位控制，按照测量规程认真进行各项测量工作，确保测量控制工作的完成。
2、土方开挖前，项目部测量班要依据施工图纸进行测量放线，经监理工程师复核无误后采用挖掘机进行基坑开挖，自卸汽车外运废弃挖方，在土方开挖过程中，测量员随时测量，以防基底超挖。
(二)工艺流程
确定开挖的坡度、深度→测量放样→分段分层下挖→修边和清底。