桥梁基础基坑土方开挖专项施工方案
桥梁土方开挖专项方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《建筑工程施工质量验收统一标准》、《桥梁工程安全技术规范》及相关法律法规编制。
2. 编制原则（1）安全第一，预防为主；（2）合理组织，科学施工；（3）遵循规范，确保质量；（4）节约资源，保护环境。
二、工程概况1. 工程简介本项目为某桥梁工程，桥梁全长XX米，桥梁结构为XX结构。
土方开挖工程主要包括基坑、桥梁基础及桥梁两侧边坡的开挖。
2. 基坑支护方案根据地质勘察报告，基坑周边土层为黏土、粉土，地下水位埋深较大。
基坑支护采用地下连续墙加支撑结构。
3. 工程地质与水文地质概况根据地质勘察报告，本工程场地土层自上而下依次为：素填土、粉质黏土、砂层、卵石层。
地下水位埋深较大，含水层主要为砂层。
三、施工部署1. 施工组织管理机构成立土方开挖专项施工小组，负责本工程的施工组织、技术指导和质量监督。
2. 现场项目经理部主要岗位职责（1）负责现场施工的组织、协调和指挥；（2）负责施工人员的安全教育和技术培训；（3）负责施工过程中的质量控制；（4）负责施工过程中的环境保护和文明施工。
3. 主要施工机械设备计划（1）挖掘机：2台；（2）装载机：2台；（3）自卸汽车：10辆；（4）搅拌站：1座；（5）钢筋加工场：1处。
4. 基坑土方总体开挖方案（1）先进行基坑周边土方开挖，然后进行基坑支护结构施工；（2）基坑支护结构施工完成后，进行基坑内部土方开挖；（3）桥梁基础及桥梁两侧边坡的开挖与基坑支护结构施工同步进行。
四、土方开挖施工方法1. 开挖顺序（1）先进行基坑周边土方开挖；（2）再进行基坑支护结构施工；（3）最后进行基坑内部土方开挖。
2. 土方开挖进度计划（1）基坑周边土方开挖：XX天；（2）基坑支护结构施工：XX天；（3）基坑内部土方开挖：XX天。
3. 土方开挖的主要方法（1）采用挖掘机进行土方开挖；（2）采用装载机进行土方运输；（3）采用自卸汽车进行土方外运。
4. 基坑土方开挖技术要求（1）开挖过程中，应严格按照设计图纸和规范要求进行；（2）开挖过程中，应确保边坡稳定，防止坍塌；（3）开挖过程中，应加强排水措施，防止积水；（4）开挖过程中，应做好扬尘控制，保护环境。
高铁桥梁基坑开挖专项施工方案
目录一、工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2地质条件 (4)1.3自然条件 (5)1.4平面布置图 (6)1.5施工要求 (6)1.6技术保证条件 (6)二、编制原则及依据 (7)2.1编制原则 (7)2.2编制依据 (7)2.3编制范围 (8)三、施工计划 (8)3.1施工进度计划 (8)3.2主要材料配备计划 (8)3.3主要机械配备计划 (9)四、施工工艺技术 (9)4.1技术参数 (9)4.2工艺流程 (9)4.3与营业线位置关系 (10)4.4施工方法 (17)4.5基坑开挖检查验收要点 (23)4.6防护措施 (24)五、施工安全保障措施 (27)5.1组织保障措施 (27)5. 2文明施工措施 (28)5. 3环境保护措施 (29)5.4质量保证措施 (29)5.5防止基坑坍塌控制措施 (31)5.6雨季基坑施工防护措施 (32)5.7汛期基坑施工防护措施 (33)5.8应急预案 (34)5.9监测监控 (42)5.10基坑开挖注意事项 (45)六、劳动力投入计划 (46)七、海安特大桥基坑围护形式（详见附件一） (46)八、计算书（详见附件二 (46)一、工程概况1.1工程概况盐通铁路站前x标位于江苏省南通市境内，先后贯穿海安县及如皋市。
标段起讫里程DK96+100.99～DK123+681.48，正线长度27.58公里（海安10.08km，如皋17.5km），为海安双线特大桥。
海安特大桥共899个承台，正线共861个承台，三四线38个承台。
其中1164#-1166#、1384#-1387#，1867#-1871#左右线、1893#-1897#左右线为门式墩基础，每个台位2个承台。
海安特大桥地质环境复杂水中墩分散杂乱，承台尺寸多样，具体承台尺寸见下表：承台尺寸个数统计表1.2地质条件（1）地层岩性沿线揭露地层主要为第四系全新统、上更新统地层。
第四系全新统广泛分布于沿线地表，成因以冲积、海积、冲海积、海陆交互沉积为主，零星分布有人工堆积层，岩性主要为黏性土、粉土、砂类土。
桥梁工程的施工方案
桥梁工程的施工方案第四章桥梁工程的施工方案一、扩大基础施工扩大基础施工的工艺流程为：基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。
1、施工方法基坑（槽）开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。
采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输。
开挖时，若基坑有水，采用明排法降水，在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑，用水泵排出积水。
基坑（槽）回填采用支模，保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑。
在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置，以备连接立柱钢筋笼使用。
装载机或手推车运土，人工分层回填，每层填土15～20cm，手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。
2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验坑（槽）→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑（槽）分层回填土、夯实。
3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度，控制好标高，避免超挖或扰动地基原状土。
挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑（槽）并尽快施作垫层，坚决先浇筑混凝土再抛置片石，严格控制片石量不超过该结构体积的20%，片石强度不低于MU50.雨季施工时，要在基坑（槽）上口周边设土埝或截水沟，以防地面雨水流入，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡积成塌方。
XXX回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水；回填土对称分层铺填，人工夯实，夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。
回填的高度视具体情况决定，一般要比原地面高出300mm，并向外顺坡，防止基础积水。
二、U型桥台的施工1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。
2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40～60mm之间。
砌块在使用前应浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清洗干净。
3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑，宜在2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
基坑土方开挖支护专项施工方案(1)
基坑支护土方开挖专项施工方案一、工程概况及编制依据1、项目概况本项目分为A、B、C、D四个区,长沙广场的地块总用地面积约1５．８3万平方米，其中规划用地面积约12.18万平方米，总建筑面积约1０0。
5万平方米,其中地上建筑面积80万平方米,二层地下室建筑面积２0.5万平方米。
由商业综合体、酒店、室外商业街、公寓、住宅及底层商铺组成。
2、编制依据（1)工程地质勘察报告；(２)工程设计图纸;(3）建筑地基基础设计规范（GB5０0０7-２０02);(4）建筑基坑支护技术规程(JＧJ120—99);(5）建筑基坑支护工程技术规程(DＢJ/Ｔ15—２0—97）;(6）建筑深基坑支护技术规范（SＪＧ05—９6);二、支护说明1、采用的支护形式根据支护设计方案,采用旋挖桩结合预应力锚索的复合支护体系．止水帷幕用二根直径600mm的旋喷桩施工在旋挖桩之间，联合形成止水帷幕。
基坑内壁挂钢筋网片浇喷射砼加埋排水疏导管相接合的止水方式。
支护旋挖桩：直径1200，桩长约1５。
５ m、17。
2 m和１8．７m三种,嵌固端长６。
5/6．０米.基坑支护示意图２、选用机械设备因传统的循环钻机,生产效率极低,环境污染大等因素,根据本工程的特点和工期要求,选用较先进的并且在长沙地区较多采用的德邦重工、山河智能和三一重工公司生产的２0型旋挖钻机6台施工支护桩、钻喷一体化旋喷桩机6-—８台施工旋喷桩、12０型跟管钻机施工锚索、汽车吊6台安放支护桩钢筋笼、钢筋加工机械等配套机械若干．三、项目组织机构根据工程的特点，为了确保优质、高效、如期地完成工程，我部将组建强有力的项目管理班子,以项目经理为核心，对基坑支护和土方开挖进行整体部署和综合管理．项目组织机构图四、施工部署和进度1、支护施工总体工序图根据现场实际业主移交场地条件和支护设计方案,决定先施工B区,再施工A区，最后施工Ｃ、D区,支护施工的总长度约为２1００米,约1050个旋挖支护桩,2１00个止水帷幕桩(旋喷桩)。
桥梁基础基坑土方开挖专项施工组织方案
桥梁基础基坑土方开挖专项施工组织方案一、施工目标本次施工的主要目标是按照设计要求进行桥梁基础基坑土方开挖工作。
确保施工过程中的安全和质量。
二、施工条件1.施工地点：桥梁基础基坑施工区域。
2.施工时间：根据工期计划，确定施工开始和结束时间。
3.施工人员：配备足够数量的合格施工人员，并进行岗前培训。
4.施工设备：根据实际需要，配置合适的土方开挖设备和其他辅助设备。
三、施工方案1.前期准备（1）确定施工区域边界，进行现场勘察和测量。
（2）制定详细的施工准备计划，明确工作内容和分工。
（3）按照施工计划协调调配施工人员和设备。
（4）制定安全措施和应急预案，并向相关人员进行培训和演练。
2.土方开挖工作（1）确定土方开挖的深度和范围，标示出开挖线和坑底标高。
（2）根据土质情况和设计要求，选择合适的开挖方法，如机械开挖、手工开挖等。
（3）根据开挖深度和坡度要求，进行坑壁支护和排水处理。
（4）开挖过程中及时清理垃圾、碎石等杂物，保持开挖面整洁。
（5）开挖至设计深度后，进行坑底平整处理。
3.质量控制（1）根据设计要求，定期进行现场土方开挖的质量检查和测量。
（2）对土方开挖过程中发现的问题及时进行处理和整改。
（3）对土方开挖后的坑底进行验收，确保符合设计要求。
4.安全措施（1）制定详细的安全计划，明确各个工序的安全要求和措施。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高工作人员的安全意识。
（3）配备必要的安全设备和个人防护用品，如安全帽、安全绳等。
（4）设立施工现场警示标志，保障施工现场的安全。
四、施工进度控制1.根据工期计划和施工进度，合理安排施工人员和设备的调度。
2.及时发现施工中的问题和难题，并采取相应的措施解决。
3.进行施工现场的周报和月报，定期汇报工作进展和施工质量。
五、环境保护措施1.遵守环保法规，保护周边自然环境。
2.合理利用土方开挖产生的废弃物，进行垃圾分类和处理。
3.减少施工过程中的噪音和尘土污染，做好现场环境保护工作。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____地区，跨越_____河道（或道路）。
桥梁全长_____米，其中主桥跨度为_____米。
本次深基坑开挖主要是为了桥梁的下部结构施工，包括桥墩基础和桥台基础的施工。
基坑的开挖深度根据设计要求和现场实际情况确定，最深可达_____米，开挖面积约为_____平方米。
地质条件主要为_____（详细描述地质情况，如土层类型、承载力等）。
周边环境较为复杂，临近_____（如建筑物、道路、地下管线等），施工过程中需要采取有效的防护措施，以确保周边环境的安全。
二、编制依据1、本桥梁工程的设计图纸和相关技术规范。
2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）。
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）。
4、现场勘察报告和周边环境调查报告。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
制定施工测量方案，完成测量控制点的布设和测量工作。
组织专家对深基坑开挖方案进行论证。
2、现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路。
接通施工用水、用电，设置排水系统。
3、材料和设备准备准备好支护结构所需的钢材、水泥、木材等材料。
调配挖掘机、装载机、自卸汽车、起重机等施工机械设备。
4、人员准备成立项目经理部，配备项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等管理人员。
组织专业的施工队伍，包括土方开挖工人、支护结构施工工人等，并进行岗前培训。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，放出基坑的开挖边线和中心线。
设置高程控制点，控制基坑开挖的深度。
2、降水排水根据地质条件和地下水情况，制定降水方案。
可采用井点降水、集水井降水等方法，将地下水位降至基坑底面以下 05 10 米。
在基坑周边设置排水明沟和集水井，及时排除雨水和地表水。
3、支护结构施工根据基坑的深度、地质条件和周边环境，选择合适的支护结构形式，如土钉墙、灌注桩、钢板桩等。
桥梁基坑土方开挖安全操作要点
桥梁基坑土方开挖安全操作要点
基础工程施工，基坑土方开挖是一项重要的分项工程，当基坑有支护结构围护时，其土方开挖方案是支护结构设计必需考虑的一项重要措施。
1、常用机械挖土方法
（1）反铲挖土机挖土
反铲挖土机用于开挖停机面以下的土方，最大挖土深度为4～6m。
（2）抓斗挖土机挖土
抓斗挖土机由机身、抓斗、工作钢索和支杆组成，挖停机面以下的土方。
抓斗可在支杆水平投影半径范围内的任何深度挖土，卸土高度也较大。
2、基坑土方开挖须留意的平安问题
（1）基坑土方开挖前必需制订合理的施工方案。
方案必需符合基坑支护结构设计的工况，不得任意转变。
（2）土方开挖时，接近挡土结构处的土方不应卸载太快，防止挡墙一侧土压力释放太快使挡墙产生过大的变形。
（3）开挖深度大的基坑，应分皮开挖，每皮厚度宜掌握在2～3m左右，停机旁的临时坡度不能太陡，避开产生坑内土体滑动或工程桩被挤压位移。
（4）须设置支撑的基坑，土方开挖作业面及工作路线的设计应尽量考虑制造条件使某些系统（或单元平面）的支撑结构能尽快形成受力体系，使之很快处于工作状态。
（5）挖土机械在作业过程中，必需严格爱护支护结构或其他技术措施的设施（如监测点等）。
3、桥梁基础施工监测的常规项目
（1）挡土结构顶部的水平位移和沉降的观测；
（2）挡土结构墙体变形的观测；
（3）支撑立柱的沉降观测；
（4）四周建（构）筑物的沉降观测；
（5）四周道路（或地表）的沉陷观测；
（6）四周管线的变形观测；
（7）坑外地下水位变化的观测。
挖基坑土方施工方案
挖基坑土方施工方案（通用5篇）一、工程概况工程名称：建筑地点：本工程有开挖工作量,需使用工程机械,需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。
根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。
二、土方开挖1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。
2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。
挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.05m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过0.8m。
基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。
人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。
雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时经常检查边坡情况，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。
达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。
3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。
挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量。
挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。
三、土方回填为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输电（强、弱）电缆、上下水管等预埋工程。
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目录第一章工程概况 --------------------------------------------------------------------------- 2一、概况----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2本工程环一路1号桥桥梁跨径20m，桥梁宽16.60m，桥位处设计水位24m、纵二路1号桥桥梁跨径8+10+8m，桥梁宽12.60m，桥位处设计水位24m、横一路1号桥桥梁跨径16m桥梁宽12.60m，桥位处设计水位27m、横一路2号桥桥梁跨径16m，桥梁宽12.60m，桥位处设计水位27m。
-------------------------------------------------------------------------- 2二、现场环境 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 2三、地质情况 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 3第二章编制依据 --------------------------------------------------------------------------- 4第三章施工部署 --------------------------------------------------------------------------- 4一、开挖分区 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 4二、开挖顺序 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 5三、开挖方式 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 5第四章施工进度 --------------------------------------------------------------------------- 6第五章施工准备 --------------------------------------------------------------------------- 6一、现场准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 6二、技术准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 7三、机械准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 7四、人员准备 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 7第六章施工方法 --------------------------------------------------------------------------- 8一、施工流程 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 8二、施工要点 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 8第七章排水措施 --------------------------------------------------------------------------- 9第八章施工质量保证措施 ------------------------------------------------------------ 10第九章安全文明施工保证措施------------------------------------------------------ 11一、安全施工保证措施 ------------------------------------------------------------------------------- 11二、文明施工保证措施 ------------------------------------------------------------------------------- 11第十章应急救援预案 -------------------------------------------------------------------- 12一、领导小组 -------------------------------------------------------------------------------------------- 12二、通讯联络 -------------------------------------------------------------------------------------------- 13三、应急物质 -------------------------------------------------------------------------------------------- 13四、应急措施 -------------------------------------------------------------------------------------------- 13附图：------------------------------------------------------------------------------------------ 15第一章工程概况一、概况本工程位于广东省茂名市西城区，北至茂化快线(省道372)，西南至规划城市道路(科创路，东邻城市森林公园）。
广东石油化工学院扩建工程西城校区一期校园内共有4条桥，分别为环一路1号桥、纵二路1号桥、横一路1号桥、横一路2号桥。
桩基础类型为旋挖桩基础。
本工程环一路1号桥桥梁跨径20m，桥梁宽16.60m，桥位处设计水位24m、纵二路1号桥桥梁跨径8+10+8m，桥梁宽12.60m，桥位处设计水位24m、横一路1号桥桥梁跨径16m桥梁宽12.60m，桥位处设计水位27m、横一路2号桥桥梁跨径16m，桥梁宽12.60m，桥位处设计水位27m。
二、现场环境1、该场地北至茂化快线(省道372)，西南至规划城市道路(科创路，东邻城市森林公园。
2、基础开挖深度约为－3米。
3、在桩基础施工前已完成山体平整，水塘清淤回填。
建筑物建设在已平整的山坡上，分两层开挖，第一层开挖深度为1.7m,第二层开挖深度为1.3m。
边坡土质相对稳定，采取放坡型式，土方开挖在安全可挖范围内。
4、桩基础已施工完毕，经检测合格。
三、地质情况（一）地下水类型及环境类型据钻孔揭露范围内，场地地下水类型为孔隙水及基若风化裂隙水。
孔隙水主要赋存于场地表层主要为局部为②1淤泥质士，③层粉质粘土，④层残积土及个别地段②2粗砂，除②2粗砂透水性较强，为强透水层外，其它层位富水性稍差，均为相对隔水层，弱透水层。
基若风化裂隙水主要赋存于⑤层风化岩中，全~强风化泥质粉砂岩、全~强风化砾岩，全~强风化花岗岩；中风化花岗岩、中风化砾岩，中风化泥质粉砂岩；微风化带的泥质粉砂岩、砾若中，属承压型水。
主要也是接受大气降水和上游地表水的补给。
据钻探施工结束后第二天统一观察，场地地下水埋深0.20-7.90m（标高208-29.1m)。
根据当地气象水文资料，场地所在区域地下水周期变化幅度为2.50m，与大气降水的水力联系密切。
据室内土工试验，综合地区经验，场地环境属Ⅱ类。
（二）水的腐蚀性场地于ZK175、ZK217及ZK239处和ZKl80处的鱼塘，取孔内地下水、鱼塘地表水各2组作工程水腐蚀性常规分析，水质分析结果详见工程水检测报告。
根据《岩土工程助察规范》（GB50021-201）[209年版]的规定，水对建筑材料的腐蚀性评价结果详见工程水检测报告：按环境类型，水对混凝士结构具微腐蚀；按地层渗透性，水对混凝土结构具弱腐蚀；按干湿交替，水对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀；综合评价地下水对建筑材料具弱腐蚀性。
第二章编制依据1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2013；2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002；3、《茂名市建设工程文明施工管理规定》；4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；5、本工程施工图纸、图纸会审、施工组织设计等相关文件；6、相关的规范、规程等；7、现行桥梁施工规范和规程；8、施工现场的情况；9、安全生产关于开挖基坑（槽）的规定；第三章施工部署一、开挖分区根据施工图纸与现场施工条件，将施工场地划分为4个区段，即以桥号为分区，详见土方开挖分区图。
土方开挖分区图二、开挖顺序开挖采取分区开挖，流水施工的部署，开挖顺序为：①②③④三、开挖方式1、本工程为方便施工，不分单个开挖，采用分区整体开挖，并分层开挖。
2、本工程采用机械开挖，结合人工清底修边。
3、为了加快工程进度，尽量减少雨天对土方工程的影响，有机结合锯桩头、浇基础垫层、砌砖胎模施工。