电力机车维护与运用
电力机车规章与运用
电力机车规章与运用电力机车是目前铁路运输中最普遍的机车，在铁路运输中发挥着重要作用。
在使用电力机车时，需要遵守一些规章制度和运用技巧，以下是对于电力机车规章与运用的介绍。
一、电力机车规章1. 车载防护规定所有使用电力机车的人员都应该遵守车载防护规定，包括正确佩戴头盔、安全带等防护装备，以及遵守机车内部的安全规定，保证安全。
2. 车辆日检和定期检查电力机车需要定期进行日检和定期检查，以确保机车的正常运行和安全。
在检查过程中，应注意机车各个部分是否有裂纹、松动和磨损等情况。
3. 酒后禁止驾车在使用电力机车时，不得饮酒后驾驶。
任何涉嫌饮酒后驾驶的人员都会受到惩罚，包括罚款、吊销执照等。
4. 信号规定在行驶过程中，所有人员都应该遵守相关信号规定，包括安全信号、火车站和铁路交通信号。
遵守信号规定可以保证机车行驶的安全。
5. 安全运行规定在使用电力机车时，应注意机车的安全运行规定，了解紧急情况下的逃生规定和操作步骤，以确保乘员的安全。
二、电力机车运用技巧1. 加速时适当加速在加速过程中，应该适当增加加速的速度，而不是一直加速。
这样可以节省能源和降低机车的磨损。
2. 以稳定的车速行驶在使用电力机车时，应以稳定的车速行驶，以确保机车在行驶过程中的平稳和节能。
3. 维护电机电机是电力机车最重要的部分，因此应该定期维护和检查电机的运行状况，及时更换损坏的部件。
4. 合理的制动在使用电力机车时，应该根据道路条件和行驶速度，采用合理的制动方式，以避免损坏机车，并且减少能源的浪费。
以上是对于电力机车规章与运用的介绍。
在使用电力机车时，需要严格遵守相关规章制度和运用技巧，以确保机车的安全和有效的能源利用。
子项目三：机车的运用与检修
06
结论与建议
对机车运用与检修的总结
机车运用情况分析 当前机车主要承担货物运输任务，运量较大，使用频率高。
机车运用过程中存在一定程度的磨损和老化现象，需加强维护和检修。
对机车运用与检修的总结
检修工作评估
检修工作基本能按照计划进行，但部分检修项目存在遗漏或执行不到位 的情况。
检修人员技能水平需进一步提高，以适应新技术的发展和机车的更新换 代。
提高机车性能
定期检修可以确保机车各 部件处于良好的工作状态， 提高机车的性能和稳定性。
延长机车寿命
通过合理的检修，可以延 长机车的使用寿命，降低 更换成本。
机车检修的流程和标准
拆卸与检查
将机车各部件拆卸下来，检查 其外观、尺寸和磨损情况。
组装与调试
按照原样将各部件组装回去， 并进行调试，确保机车性能达 标。
子项目三：机车的运用与 检修
• 引言 • 机车的基本知识 • 机车的运用 • 机车的检修 • 案例分析 • 结论与建议
01
引言
主题简介
01
介绍机车在铁路运输中的重要地 Байду номын сангаас和作用，以及机车检修与运用 对于保障铁路运输安全和效率的 重要性。
02
简要说明机车运用与检修的基本 概念、主要内容和发展历程。
注意安全
在机车运用过程中，始终把安全放在第一位，遵 守相关安全规定和操作规程。
保持稳定
在运行过程中，应保持机车的稳定性和平衡性， 避免发生倾覆或失控。
及时维护
发现异常情况时，应及时进行维护和检修，确保 机车性能良好。
04
机车的检修
机车检修的重要性
确保行车安全
机车检修可以及时发现并 处理存在的安全隐患，从 而保证行车安全。
《电力机车运用与规章》课程标准
《电力机车运用与规章》课程标准适用专业：铁道机车运用与维护课时：72一、课程概述《电力机车运用与规章》是铁道机车运用与维护专业的专业核心课程，主要培养学生按照铁路技术管理规程和机车运用规章，正确进行电力机车调车、列车操纵、行车安全设备的使用等专业能力，以及资料收集整理、制定实施工作计划、分析检查判断、沟通协调、安全与自我保护等综合素质和能力，树立良好职业道德与责任心。
《电力机车运用与规章》课程通过让学生参与机车乘务员一次出乘标准化作业的实际项目学习，让他们熟练掌握电力机车整备作业、机车调车作业、一次出乘标准化作业的方法和规范，熟悉机车乘务员与整备作业人员的工作内容与作业规范，从而满足企业对相应岗位的职业能力需求。
通过课程的学习培养学生在铁道机车驾驶、整备等岗位职业能力，分析问题、解决问题的能力。
另外还能够全面培养学生安全意识、责任意识、团队协作、新时期铁路精神等多方面综合素质，养成良好的职业道德。
为成为铁道机车调试、驾驶、检修员等的打下坚实的基础。
二、教学目标（一）知识目标（1）掌握铁路基本行车闭塞法；（2）掌握铁路基本信号显示意义；（3）掌握列车编组的基本要求；（4）掌握列车运行的一般要求；（5）掌握调车作业的基本要求；（6）掌握机车运用管理的体制及职责；（7）掌握机车整备作业基本要求；（8）掌握乘务员一次出乘标准化作业要求；（9）掌握列车行车安全装备的组成及原理。
（二）能力目标（1）具备机车整备保养作业能力；（2）具备识读铁路基本行车信号的能力；（3）具备完成调车作业能力；（4）具备操纵列车完成区间运行能力；（5）具备列车行车安全装备的操作能力；（三）素质目标（1）培养学生民族自豪感；（2）培养学生爱岗敬业、严谨细致、精益求精的工匠精神（3）培养学生责任、安全意识；（4）培养学生良好的沟通能力及团队协作精神；（5）培养学生规范化、标准化作业意识；（6）培养学生具有新时期铁路精神。
三、与前后课程的联系1.与前续课程的联系本课程的前续课程主要是《电力机车总体与走行部》、《牵引电器检查与维护》、《列车牵引计算》、《电力机车牵引控制》、《机车网络控制》等课程。
电力机车运用与检修科目专业知识
电力机车运用与检修科目专业知识电力机车是指以电力为动力源，用于运输货物或旅客列车的机车。
电力机车具有运行平稳、速度快、无污染、噪音小等优点，是铁路运输中不可或缺的重要工具。
为了确保电力机车的正常运行和安全运营，运用与检修人员需要具备专业的知识和技能。
本文将从电力机车的基本原理、运用与检修的重点内容和方法、以及相关的安全措施等方面进行介绍和分析。
一、电力机车的基本原理1.电力机车的工作原理电力机车的工作原理是通过接收架空线路或第三轨供电系统提供的直流电，经过牵引变流器将直流电转换成三相交流电，驱动电机实现机车的牵引运行。
电机通过齿轮传动使机车轮对轨道进行牵引，从而实现机车的运行。
电力机车的制动原理是通过制动电阻和牵引逆变器实现。
利用电机的反电动势通过牵引变流器使牵引电机成为发电机，将能量通过电阻转化成热能。
2.电力机车的主要构造电力机车主要由车体、架空接触网接触装置、牵引电动机、变流装置、辅助电源装置、制动装置、安全保护装置等部分组成。
其中牵引电动机是电力机车的关键部件，其性能直接关系到机车的牵引功率和运行性能。
二、电力机车的运用与检修1.运用的注意事项（1）驾驶员应按照规定的操作程序进行操作，保证机车的安全运行。
（2）机车的调度运行应符合列车运行图规定，并进行专业的调度计划。
（3）运用过程中需定期检查机车的供电装置、制动系统、牵引系统等关键部件的工作状态，确保机车的安全运行。
2.检修的重点内容和方法（1）电力机车的定期检修电力机车应按照规定的里程或时间进行定期检修，包括外观检查、电器设备检查、机械部件检查等内容。
通过定期检修能够及时发现问题，并采取相应的维修措施，保证机车的安全运行。
（2）电力机车的故障检修电力机车在运行过程中可能会出现各种故障，例如电气故障、机械故障等。
检修人员需要掌握相关的电气知识和机械知识，通过对机车进行分析检测，找出故障点并进行修复。
（3）电力机车的大修电力机车在运行一定里程后，需要进行一次大修，对机车的各个部件进行拆解检查和维修更换，确保机车在接下来的运行期间安全可靠。
电力机车运用与检修就业方向
电力机车运用与检修就业方向
电力机车是一种重要的铁路机车，它拥有高效、环保、经济的特点，被广泛应用于铁路运输中。
在电力机车运用与检修领域，有着相应的就业方向。
电力机车运用方向包括机车司机、机车车长、机车调度员等职位。
机车司机是负责操作机车，确保列车平稳、安全行驶的人员。
机车车长是负责领导机组人员，协作机车司机工作，并检查机车运行状态、维护机车设备的人员。
机车调度员工作是根据铁路规划运行图，制定机车开行计划，对机车运行进行调度管理。
电力机车检修方向包括机械班、轮轴班、电气班、车辆班等职位。
机械班主要负责机车机械、电气设备检修及维护工作，确保机车运行安全。
轮轴班主要负责机车车轮和轮轴的检修和维护工作，保证机车行驶的稳定性和平稳性。
电气班主要负责机车电气设备的检修和维护工作，保证机车各项电气设备的良好运行。
车辆班主要负责机车车体的检修和维护工作，确保机车运行的平稳性和安全性。
总之，电力机车运用与检修方向包括机车司机、机车车长、机车调度员、机械班、轮轴班、电气班、车辆班等多个职位，适合对铁路运输有兴趣且具有相关专业技能的人士。
电力机车运用与规章
电力机车运用与规章一、引言电力机车是一种以电力为动力源的机车，广泛应用于铁路运输领域。
为确保电力机车的安全运行，保障铁路运输的顺利进行，制定和执行一系列的规章制度是必要的。
本文将详细介绍电力机车运用与规章的相关内容。
二、电力机车运用范围1. 电力机车适用线路：电力机车主要适用于电气化铁路线路，包括高速铁路、普速铁路等。
2. 电力机车运行区段：根据不同线路的特点和需求，将线路划分为不同的运行区段，确保电力机车的运行安全和效率。
三、电力机车运行规章1. 电力机车的驾驶员资质要求：驾驶电力机车的驾驶员需要经过专门的培训和考核，获得相应的驾驶资格证书。
2. 电力机车的运行速度限制：根据线路条件和列车运行需求，制定电力机车的运行速度限制，确保列车运行的安全和稳定。
3. 电力机车的运行间隔：为避免电力机车之间的相互干扰和碰撞，制定电力机车的运行间隔规定，保障列车运行的安全和顺畅。
4. 电力机车的运行信号：制定电力机车的运行信号系统，确保驾驶员能够准确理解和遵守信号指示，保证列车运行的安全。
5. 电力机车的运行限制：根据电力机车的技术性能和线路条件，制定电力机车的运行限制规定，防止超出机车的安全运行范围。
四、电力机车的维护与检修规定1. 电力机车的定期检修：根据电力机车的使用寿命和技术要求，制定电力机车的定期检修计划，对机车进行全面检查和维护。
2. 电力机车的故障处理：制定电力机车故障处理的规定和流程，确保在机车出现故障时能够及时有效地进行修复和处理。
3. 电力机车的紧急情况处理：针对电力机车发生紧急情况的情况，制定相应的处理措施和流程，保障人员的安全和机车的正常运行。
五、电力机车的安全管理1. 电力机车的安全意识培养：通过开展安全教育和培训，提高驾驶员和相关人员对电力机车安全的认识和意识。
2. 电力机车的安全检查：制定电力机车安全检查的规定和流程，定期对机车进行安全检查和评估。
3. 电力机车的事故报告和处理：针对电力机车发生事故的情况，制定相应的报告和处理程序，及时掌握事故的原因和处理结果，以避免类似事故再次发生。
学生电力机车运用与检修专业技能与职业素养专题报告
学生电力机车运用与检修专业技能与职业素养专题报告本次专题报告将从以下几个方面进行讲解：一、电力机车的基础知识和运用技能1. 电力机车的构造：电力机车主要由车体、牵引传动系统、电力控制系统、制动系统、供电系统等组成。
了解电力机车的基本构造对于进行检修维护工作至关重要。
2. 电力机车的牵引传动系统：电力机车利用牵引变流器将直流电转化为交流电，再通过交-直-交变换将电能传输给电机，从而驱动车轮转动。
掌握电力机车的牵引传动系统对于维修、故障排除和调试非常重要。
3. 电力机车的供电系统：电力机车的电力来源主要来自于接触网、集电靴等供电装置，供电系统除了提供动力外，还需要保证车内其他设备正常运作。
掌握电力机车的供电系统对于进行检修和故障排除非常重要。
4. 电力机车的制动系统：电力机车的制动系统主要由空气制动、电磁制动、再生制动等构成。
了解电力机车的制动系统对于保证行车安全至关重要。
5. 运用技能：熟悉操作手册、了解电力机车的启动、停车、行车等基本操作技能。
对于掌握电力机车的运用非常重要。
二、电力机车的检修维护技能1. 车体维修：包括车体外观、车门、车窗、车床、车架等部分的检查、修补和更换。
2. 牵引传动系统的检修：包括牵引电机、变流器、风叶机、伺服机等的检查、修理和更换。
3. 供电系统的检修：包括集电靴、接触网、高低压开关、断路器等设备的检查、修复和更换。
4. 制动系统的检修：包括空气制动、电磁制动、再生制动等的检查、调整和更换。
5. 检测技能：掌握电力机车的检测技能，包括机车故障的分析、故障定位和故障修复等技能。
三、电力机车驾驶员的职业素养1. 安全意识：驾驶员需要具有强烈的安全意识，在行车过程中根据不同的情况采取适当的措施，提高安全系数。
2. 团队精神：驾驶员需要尊重他人，与同事建立良好的合作关系，提高协作能力和团队精神。
3. 积极心态：驾驶员需要具有积极的工作态度，能够快速、准确地响应工作需要，及时解决问题，提升工作效率。
电力机车运用与维修专业实习报告
电力机车运用与维修专业实习报告英文回答：Introduction.Electric locomotives are an essential part of the modern transportation system. They are used to haul freight and passengers on railroads around the world. Electric locomotives offer a number of advantages over diesel locomotives, including lower operating costs, reduced emissions, and increased reliability.Operation and Maintenance.The operation and maintenance of electric locomotives is a complex and challenging task. It requires a team of highly skilled and experienced professionals. Electric locomotives are powered by electricity, which is supplied through a pantograph that connects to an overheadelectrical wire. The electrical power is then convertedinto mechanical energy by a traction motor.The maintenance of electric locomotives is essential to ensure their safe and reliable operation. Regular maintenance tasks include inspecting the electrical components, lubricating the moving parts, and replacing worn-out parts. Electric locomotives also require periodic overhauls, which are more extensive repairs that are performed at a locomotive repair shop.Internship Experience.I recently completed an internship with a majorrailroad company. During my internship, I worked in the locomotive maintenance department. I learned about the operation and maintenance of electric locomotives, and I gained hands-on experience performing maintenance tasks.I found my internship to be a valuable learning experience. I gained a better understanding of the operation and maintenance of electric locomotives, and I developed the skills necessary to perform maintenance taskssafely and efficiently. I also learned about the importance of teamwork and communication in a maintenance environment.Conclusion.Electric locomotives are an essential part of the modern transportation system. They offer a number of advantages over diesel locomotives, including lower operating costs, reduced emissions, and increased reliability. The operation and maintenance of electric locomotives is a complex and challenging task, but it is essential to ensure their safe and reliable operation.中文回答：导言。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《电力机车维护与运用》作业
姓名：班级: 学号:
一．牵引变流器检修和维护时的电气安全规则及注意事项。
<1> 在任何针对牵引变流器（主变流器）工作或接近牵引变流器前，必须仔细遵守下列 5 项电气安全规则：
1. 断开牵引变流器设备电源。
2. 通过联锁确保电源不会再接通。
3. 确认设备处于无电状态。
4. 接地并短路。
5. 保护和隔离与装置邻近的有电区域。
<2>其它准则及注意事项：
1.牵引变流器包含有大电容器。
即使机车已经降弓，这些电容器可能在较
长时间（几天）内带有危险的高电压。
基于这一情况，在对牵引系统进行维护工作之前，首先必须确保牵引系统处于安全状态。
2.如果系统的部件带电（包括辅助供电和蓄电池电压）：必须始终佩戴合
适的绝缘手套和防护眼镜。
3.如果牵引变流器处于未知的操作状态，则必须认为中间直流回路中的电
容器已充有高电压，临近牵引变流器的系统部件（例如，牵引电动机）也必须认为带有高电压。
在针对牵引变流器执行任何工作前，必须绝对保证中间直流回路完全放电。
4.即使中间直流电容器已经放电，仍可能出现危险电压。
当线路接触器
Q101 和 Q202 以及预充电接触器 K101 和 K201 断开时，其触点没有直接与接地导线连接。
如果没有断开交流供电，即使与接地导线连接，这些触点还会带有电压。
5.如果主断路器没有断开，受电弓没有降下，决不能打开主变流器柜。
6.如果谐振电抗器没有连接到主变流器，也可能出现危险电压。
在这种情
况下，谐振电容不能通过软短路电阻放电，而只能通过分压电阻放电，这一放电过程可能持续几个小时。
7.如果牵引变流器内的电气连接受损/中断，即使与接地导线连接，牵引变
流器可能仍处于危险电压级。
在这类情况下，即使与接地导线连接，也必须认为牵引变流器为带电状态。
8.主变流器的低压部分和高压部分之间没有安全的电气绝缘。
9.低压部分 TCU 中控制电子组件的工作电压为 110 V ，这一电压等级对
生命和健康是危险的。
二．试介绍主变压器的维护。
电力机车主变压器运行条件特殊，接触网电压变化大，机车额定工作电压25kV，正常的工作电压20~29kV，允许偏差+16%和-20%，故障运行电压为19kV。
在实际运行中，接触网首端电压有时达到31kV，机车再生制动时，网压可达到32kV。
而电力变压器网压变化率只有±5%。
与一般变压器相比，主变压器的馈电电压变动范围大;另外，馈电的分段处有电力中断，同时还伴有相位变化，所以主变压器常受到大的电冲击。
机车运行时要求无流通过分相区，接触网分相距离一般为20~40km。
牵引变压器要经常断开和接通。
当列车平均速度为80km/h时，机车主变压器约15~
30min投切一次。
当列车平均速度为200kn/ h时，则10~ 20min就要投切一次。
综上所述，主变压器的工作条件与普通电力变压器截然不同，它的工作条件和工作环境是相当恶劣的。
因此为了保证机车安全稳定的运行，电力机车主变压器的维护就相当的重要。
2.1 电力机车变压器的维护方法
为了使主变压器经常处于良好的工作状态，必须对主变压器进行日常的维护和定期的检修。
以减少或避免主变压器在运行过程中发生故障及不必要的临时检修，从而保证主变压器安全可靠运行。
1.主变压器必须保持正常的油量，以保证良好的冷却作用和绝缘性能。
油量不足时，必须及时补充合格的同型号的变压器油。
2.定时检查和校验测量油用的温度计，以保证指示正确。
3.经常检查油的温度。
正常运行时，主变压器上层油温应不大于95℃，绕组平均温度不得大于105℃。
4.主变压器各部分电气接触应保持良好，若有触头发热等不正常现象时，应及时处理。
绝缘瓷瓶应经常保持清洁、无裂纹、无放电痕迹及其他异常现象，确保瓷瓶绝缘性能良好。
5.主变压器刚开始投入运行、长期停运或检修后投入运行时，必须仔细
检查它的外部状态，并对主变压器的各绕组及变压器油进行绝缘强度试验，确认合格后，方能投入运行。
6.加强对变压器油的保养。
若变压器油不净或老化，将严重威胁变压器的安全运行。
若变压器油制造厂过滤不净或在使用过程中由于油泵烧损、轴承磨损、泵轮转子铁芯松动等原因都可能使变压器油内混入金属碎片和产生游离，使油变污；变压器长期使用后，也会发生老化析出酸及油泥。
因此在下列情况下，变压器必须进行滤油处理，。
以提高变压器油的质量：
（1）变压器油泵烧损修复后；（2）烧损油泵时；
（3）运行多年而未经滤油的；（4）主变压器中修时；
（5）闪点下降及发生其他情况认为需要滤油时。
7.定时检查吸湿器中的干燥剂，观察是否变色。
硅胶在干燥时呈蓝色，吸收潮气后呈粉红色。
因此当吸湿器中的硅胶2∕3呈粉红色时，需要进行干燥或更换。
受潮的硅胶在140℃温度下烘焙约8h（或在300℃下烘焙2h）后，便可以完全变成蓝色。
2.2 电力机车变压器检查方法
1.变压器室检查给油顺序
1.变压器左侧
变压器门及门连锁→主断路器下部→主变压器吸湿干燥器及油位表→变压器储油柜→电度表及单极自动开关→高压电流互感器及穿墙瓷瓶→变压器潜油泵→PFC柜→油流继电器及变压器散热器
2.变压器右侧
变压器门及门连锁→变压器风机→油温表→主断路器下部
2.变压器室重点检查给油处所
1.主断路器分合闸线圈、传动部件、穿墙瓷瓶等。
2.主变压器油位表、油温表、抽头接线、阻容保护、空气干燥器。
3.潜油泵、变压器冷却风机。
3.主要检查部件的技术要求
1.变压器使用25号变压器油。
油量不足时，必须及时补足合格的同型号变压器油。
2.定期检查和校验测温用温度计，以保证其指示正确。
3.经常检查变压器油的温度。
当环境温度为25℃时，变压器油的最高温升应不大于55℃，油温一般应维持在70℃以下。
4.加强对牵引变压器油的保养。
添加变压器油时，应使用滤油机由变压器下方50活门处压入。
定期进行变压器油的化验。
5.注意观察吸湿器中的硅胶变色情况，当有2∕3的硅胶由蓝变红时，应予更换。
6.主断路器分合闸电磁铁衔铁与气动阀杆间隙5~10mm。
变压器检查内容及要求。