肋式桥台台身和墩柱施工技术交底
桥梁墩台身施工技术交底
桥梁墩台身施工技术交底
一、概述
桥梁是连接两个陆地之间的重要交通设施，而桥梁墩台身则是
桥梁结构中的重要承载部分。
为了确保桥梁墩台身施工质量和安全，特进行技术交底，详细介绍桥梁墩台身施工的关键技术和注意事项。
二、施工准备工作
1. 施工方案确定：根据设计方案，制定详细的施工方案，包括
施工方法、施工工艺等。
2. 材料准备：根据设计要求，采购符合规定的桥梁墩台身材料，确保材料的质量和符合施工需要。
3. 设备检查：对施工需要使用的设备进行检查，确保设备完好
并满足安全使用要求。
4. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工人员的
专业水平和安全意识。
三、施工流程
1. 模板安装：根据设计要求，先进行模板的安装，确保模板的
稳固和符合设计要求。
2. 钢筋绑扎：根据设计要求和施工图纸，进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋的正确位置和连接牢固。
3. 砼浇筑：在模板和钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑工作，确保砼的密实和质量。
4. 养护措施：在砼浇筑完成后，及时进行养护工作，保持砼的
湿润和避免龟裂。
四、关键技术和注意事项
1. 模板的安装和拆除必须严格按照规范进行，保证模板的牢固
和安全。
2. 钢筋的绑扎要按照设计要求和图纸进行，严禁随意更改或省略。
3. 砼浇筑时，要注意砼的密实程度，避免出现空鼓和缺陷。
4. 砼浇筑后的养护工作要及时进行，保持砼的湿润，防止龟裂。
【最新】墩台、立柱技术交底
8、浇筑完成在混凝土终凝后立即对墙身、立柱顶面的混凝土进行拉毛处理，清除表面浮浆，露出碎石，构造深度在5mm以上。
六、拆摸、养生
墩台、立柱浇筑完成后及时覆盖养生，拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成蜂窝、麻面。
4、在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、风缆、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。同时要按规范要求制作试块，并做好混凝土浇筑记录。
5、混凝土要水平分层浇注入模；每层厚度不超过30cm；连续浇注、振捣成型，不得有漏振、过振。
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第8页共12页编号：B－20
⑤受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
⑥钢筋表面无锈蚀及焊渣。
（2）实测项目【表1】
技术交底记录
施工单位：######有限责任公司第4页共12页编号：B－20
工程名称
国道######一级公路
合同段
分项工程（工序）名称
墩台身、立柱
交底日期
2016年8月1日
交底内容：
【表1】
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
在合格标准内
按附录D检查
3
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：检查3个断面
2
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：测量2点
2
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
2
5△
轴线偏位（mm）
墩柱施工技术交底
桥梁墩柱施工技术交底一、工程概况我标段施工的起止点桩号为：K184+300～K190+400，路线总长6.1公里。
最大纵坡 3.8%，最小半径780米，全线单幅大中桥32座，桥梁总长5626.67米。
桥梁下部结构为钻孔灌注桩和扩大式基础，圆柱形实体墩柱及薄壁空心墩，墩高2～45m，桩基及墩柱间以系梁连接，重力式桥台(或肋板式桥台)；上部为预应力连续箱梁。
二、施工方案墩柱进行大面积施工前，首先在5～12cm之间取不同坍落度的混凝土做试柱，取得墩柱浇筑振捣的技术参数，然后比较各种坍落度混凝土浇筑的试柱外观质量，取最佳坍落度作为墩柱大面积施工的控制指标。
普通墩柱施工1.定位放线对无系梁桩柱式墩柱，待桩基施工完毕并经无破损检测合格后，按施工规范要求破除桩头至设计高程，直接由测量工程师用全站仪对桩位进行恢复放样，根据桩位及墩柱尺寸用红蓝铅或墨线标示墩柱轮廓线，按设计要求调整基础内的连接钢筋。
对于有系梁连接的墩柱，则在系梁混凝土浇筑完毕后再进行墩柱施工放样工作。
2.、钢筋制安按设计要求，墩柱钢筋伸入系梁内 1.2m，故浇筑系梁前须先进行墩柱钢筋的安装，墩柱钢筋制安由钢筋加工场集中制作，经监理检验合格后，用拖车运至现场进行安装。
墩柱钢筋笼主筋连接根据现场情况选择采用闪光对焊、直螺纹或搭接焊连接，墩柱钢筋笼用吊车吊装就位后，在其顶部用缆风绳将其固定，进行精确对中、保证垂直后四周搭设简易排架进行加固，保证钢筋直顺。
可采用砂浆垫块或定型塑料垫块作为钢筋保护层垫块，垫块沿柱子高度方向每隔1米呈梅花形布置、用22#铁丝绑扎牢固各项钢筋施工严格按设计及施工技术规范要求进行并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
.3、模板安装钢筋加工及安装经监理工程师检查合格后，即可进行墩柱模板的安装。
为保证墩柱的外观质量，全桥墩柱采用定型钢模板进行拼装，定型钢模板采用2米、1米、1.5米分节，拼装时注意接缝紧密，拼装前检查柱模几何尺寸、椭圆度，以核实柱模有无变形，变形过大不得使用。
墩柱与桥台模板施工技术交底
施工单位
被交底班组长
班组
序号
被交底人姓名
备注
序号
被交底人姓名
备注
1
13
2
14
3
15
4
16
5
17
6
18
7
19
8
20
9
21
10
22
11
23
12
24
复核者：签收者： 签收时间：
技 术 交 底 书
工程名称
大连市金州新区至普湾新区城际铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
模板安放分三次完成。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。
三．模板安装
台身外部施工脚手架采用钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在1.2m。
技术铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
桥梁墩柱施工技术交底
施工技术（安全）交底记录交底时间：年月日桥梁墩柱施工技术交底一、工程概况本桥位于果洛洲玛沁东倾沟乡丘陵地带，起讫里程为K135+378—K135+986，桥梁中心桩号为K135+682，桥梁全长607.2米。
本桥设计有墩柱类型两种，桥台采用肋板、台盖梁式，分别为1.8m的圆柱和3m×3m的方柱式薄壁空心墩，，本桥墩1―4#，12―19#该型墩柱通过宽和高分别为1.4m和1.8m型系梁连接桩径2. 0m的钻孔桩，墩柱采用全幅一排3根柱结构，柱顶用盖梁连接；3米×3米的方柱式薄壁空心墩，该型墩柱通过C6.25m×6.25m×3.0m型承台连接桩径1.5m钻孔桩，墩柱采用半幅独立式结构，墩柱顶盖梁连接。
1.8米圆柱数量为36根，3m×3m的方柱式薄壁空心墩为14根。
二、墩柱施工方法1、系梁与承台顶混凝土及预埋钢筋的处理系梁或承台施工完毕后，应及时将与墩柱连接部位的混凝土凿毛并冲洗干净，按照墩柱钢筋笼的结构尺寸将预埋钢筋调整顺直，钢筋上沾染的水泥浆应清洗干净。
2、施工放样在保证连接部位清洗干净并凿毛的情况下，采用全站仪准确放出墩柱中心坐标。
3、钢筋加工与安装施工方法（1）钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层。
其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。
（2）钢筋必须按图纸所示形状弯折。
浇入于混凝土中的钢筋的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。
（3）钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或吊装拼接，并按设计要求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位。
（4）用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。
采用混凝土保护层垫块时，强度应与混凝土强度相同，不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。
（5）所有的钢筋交叉点宜采用直径1.2mm软熟铁丝绑扎或点焊。
（6）主筋采用搭接电弧焊，双面焊缝，搭接长度大于5d（d为钢筋直径），同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一，严格控制钢筋接长质量；应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于35d（d为钢筋直径），且不小于500mm。
墩柱施工技术交底墩柱施工安全技术交底
墩柱施工技术交底墩柱施工安全技术交底墩柱施工技术交底交底内容：一、桥墩形式及数量：新房子大桥全桥共计圆柱墩26根。
墩身混凝土标号均为C30，圆柱墩身直径除4#桥墩为1.6米外，其余墩身直径均为1.4米，墩身高度最低为4.86米，最高为25.35米，其中2#～4#桥墩设有墩间系梁。
二、墩柱各道工序施工方案及要求：1、施工放样桩基完成混凝土浇注并经检测合格后，采用全站仪对墩身进行定位和高程复测。
桥墩按线路法线放线，两边离墩边缘50cm处埋设混凝土护桩，使用全站仪控制垂直度。
亦可用全站仪放十字线画在柱模上用垂球向上翻线。
施工放样主要从以下几道工序控制：桩基顶部、底系梁顶部、中系梁底部、中系梁顶部、墩柱顶部。
2、墩柱分段施工、与系梁的施工工序衔接根据施工图设计，综合考虑墩柱钢筋布置情况及混凝土灌注实施工艺质量控制、现场条件、施工安全等因素，部分墩柱分段施工。
桩基施工完毕后，首先施工桩间系梁，其次施工墩柱至墩间系梁底部，再施工墩间系梁，两墩柱之间有第**系梁的，依此施工至墩柱顶部。
施工工序：桩基浇注桩间系梁浇注墩柱浇注3、钢筋加工及安装（一）钢筋加工墩身钢筋在钢筋加工棚内加工制作，其墩身主筋采用镦粗直螺纹接长技术，其他钢筋采用绑扎或焊接，接焊时，采用T506焊条。
机械接头作破坏试验，焊接接头应做焊接工艺试验。
人工配合装载机运到现场。
（二）钢筋安装墩柱钢筋笼采用地面分节加工制作，并将主筋机械接头连接到位，待墩柱钢筋全部加工完成后，使用吊车将钢筋笼分节吊装，连接并绑扎接头处螺旋筋。
(1)墩柱测量放样，在已浇筑的系梁（桩基或墩柱部分）上放出圆心点，且要求先对桩基或上一摸墩柱顶面砼凿毛处理，并将碎物、杂物清出。
(2)根据测量测放的墩柱点位弹出墩柱尺寸墨线，根据墨线对需要调整的墩柱预埋筋进行调整。
(3)根据现场技术人员对墩柱预埋筋的水准测量结果及墩柱设计总高度确定钢筋下料长度。
下料时可根据现场钢筋长度进行搭配，但钢筋顶端不宜高出施工面 1.5m，以免给砼施工带来不便。
桥梁墩柱台身施工安全技术交底书
4、加强施工及生活用电安全管理，规范用电，线路整齐规范设置，严禁乱拉乱接，做“一机一闸一漏”，非电工严禁从事电工作业。夜间施工要注意安全，设专人指挥，夜间照明强度必须充足。严禁使用碘钨灯取暖，碘钨灯搭设高度不得小于3m。配电箱完整，架空不小于0.6m，并关闭上锁，粘贴“当心触电”安全警示标志。电缆埋地架空规范。
19、注意交通安全及周边人员安全，车辆停放不得影响正常车辆通行及施工方便。按照项目部要求正确设置道路交通安全警示标志及设施，并加强日常维护，严禁在路面上停放设备设施。
20、危险作业时必须在专人监护下作业。装载机等场内机械运行前必须安装倒车雷达。
21、注意地上、地下光缆、排水管道等的保护，不得碾压破坏。远离高压线，防止触电。
三、风险源辨识及告知
该桥涵施工过程中，主要存在高处坠落、物体打击、触电、交通事故、车辆伤害及机械伤害等危险。
四、职业健康安全技术交底
1、进场所有人员必须经过安全教育，遵守国家、行业、地方安全生产相关法律法规及项目部相关安全管理规定，服从安全管理。
2、作业人员进入工地作业时必须正确佩戴和使用劳动保护用品，正确佩戴安全帽。不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不准随意离岗，不得从事与自己无关的工作。严禁在施工现场打闹嬉戏等,作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业。
施工安全技术交底书
分部分项工程名称
桥梁墩柱、台身、系梁、盖梁施工
交底人
交底时间
一、施工图纸、施工方法、质量要求，开竣工时间：
详见施工图纸、施工方案、验收标准等。
二、工程概况
该项目部全长17.9km，为边通车边施工的二级公路，白圈子桥位于标头K1455+490，为4-20中桥，为旧桥拆除新建，桥梁不高，危险性不大。
台身、墩柱技术交底
单位工程名称 交底人 接受交底单位及个人 长春市政建设（集团）有限公司 大朗镇松木山桥拆除重建工程 项目总工 项目部管理人员及现场作业人 员 交底时间 被交底人数 交底地点 项目部会议室
交底内容：
1、台身、墩柱施工工艺流程
台身、墩柱施工工艺流程图
测 量 放 线
搭设操作平台
基础顶面凿毛清洗
绑 扎 钢 筋 不 合 格
钢筋检验制作
模板安装就位
模板制作、试拼检查
报监理工程师验收 合格 制作砼试件 灌 养 注 护 砼 砼生产、运输
拆除模型、支架
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
台帽、盖梁施 工
2．钢筋工程； ⑴本工程钢筋由各分部作业队集中加工，成品及半成品运至施工现场绑扎、焊接。钢筋进 场后必须检查出厂质量证明书，在此基础上试验检查人员对钢筋作全面试验检查，严把质 量关。 ⑵钢筋进场后应注意妥善保管， 堆放场地应选择地势较高处， 下设垫块， 将钢筋垫起 30cm， 上设料棚或苫布覆盖，避免雨淋，并按不同规格等级分别堆放并设立标牌，且避免同酸、 盐、油类等物品一起堆放，以免污染。 ⑶钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除，保 持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图 纸进行复核，确定无误后方可下料。 ⑷所有加工的钢筋，一律按规格、型号挂牌进场，设专人负责，直径小于φ 12 的钢筋采 用卷扬机调直，切断机切断。所有弯钩用弯曲机成型，特殊部位的钢筋则采用放大样的方 法进行加工。 ⑸浇注桩基、承台混凝土前，按照施工图设计位置预埋台身、墩柱钢筋。在台身、墩柱施 工前，清除钢筋上的灰浆等杂物。 ⑹绑扎钢筋时，应保证位置准确，采用同强度砂浆垫块保证保护层厚度，但配置在同一截 面内的垫块要相互错开，垫块间的距离为 0.7-1.0m（不大于 1.2m） 。不得用卵石、碎石、 碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。 ⑺按照设计施工图要求，绑扎墩柱钢筋，绑扎完毕后请监理工程师验收，合格后进行下一 工序。 3、混凝土工程 ①.混凝土拌制 ⑴混凝土配合比必须根据混凝土强度等级、初凝时间要求、施工气温、预防混凝土碱集料 反应等因素由试验室出具合理的混凝土配合比，为改善混凝土的和易性，减少混凝土中的 气泡，考虑商品混凝土中可根据实验加入适量高效减水剂等。 ⑵为预防混凝土碱集料反应，所有水泥、砂、石、外加剂等须经市法定检测单位进行含碱 量与集料碱活性检测，必须符合《预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定》和《混凝土 碱含量限制标准》后，才能投入使用。 ⑶混凝土坍落度必须控制在 12-16cm 以内，水灰比不大于 0.45，水泥用量严格按配合比 用量，商品混凝土到场后由试验员进行坍落度检查并及时反映到混凝土搅拌站，如不满足 施工条件需及时调整。 ②.混凝土运输 采用混凝土搅拌运输车将混凝土运至现场，根据混凝土运距和初凝时间，由试验室对混凝 土配合比进行调整，以保证混凝土的浇筑质量。 ③.浇筑前准备 ⑴为保证混凝土外形、尺寸，浇筑混凝土前，必须严格检查模板平整度、垂直度、结构尺 寸、支撑加固、钢筋等。各种预埋件必须事先全部安装完毕，经检查合格的要办理完稳检、 预检手续。 ⑵施工员、技术员要对班组进行全面交底。 ⑶清理模板，浇筑前应将模板内杂物清理干净，对混凝土基层浇水湿润，但不能有积水。 ④.混凝土浇筑 ⑴混凝土采用混凝土泵车输送至操作面进行浇筑。
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肋式桥台台身和墩柱施工技术交底
本桥段0#台、3#台采用肋式桥台，1#墩、2#墩为柱式墩。
桥面横坡以墩、台身高度的变化予以调整，现场施工时应特别注意。
墩、台身具体施工方法如下：
一、测量放样
承台、桩顶系梁施工完成后，墩台身施工之前，由测量组用全站仪放样确定墩台身截面位置。
模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。
2．本中桥肋式桥台尺寸为：右幅，宽度1.0米、顶长1.4米，底长3.7米，横坡为：0#台，2.08﹪；3#台，2.0﹪.共8个；柱式墩尺寸为：右幅，墩径1.3米，平均高度4.6米，共8根；
二、与墩台身结合部位的承台顶面施工缝处理
承台、桩顶系梁施工完成后，由测量组根据墩台身设计图纸，进行墩台身施工截面放样。
作业队根据放样位置进行承台、桩顶系梁顶面凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净，要求露出新鲜骨料。
三、钢筋
钢筋全部在钢筋加工场地集中制作，用平板车运至现场绑扎。
钢筋绑扎严格按图纸进行，。
并安装特制的钢筋保护层定位块、确保钢筋保护层的厚度。
绑扎钢筋时，为了保证钢筋笼的稳定性，采用钢管支架做劲性骨架，以确保钢筋笼的安全稳定性。
四、模板
1、模板加工
墩身采用大刚度大块模板，加环形背楞，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。
选择钢构件制作经验丰富或钢模板专业生产厂家制作，模板制作完成，应进行试拼，经检验合格方可进场。
模板严格按设计图加工制作，模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线形流畅。
墩身模板使用汽车吊或履带吊安装。
采用螺丝连接，型钢做背楞，拉杆对拉固定，墩顶系梁采用型钢做背楞设拉杆对拉。
模板制作允许误差见表
模板制作允许误差
2、模板安装
墩台身钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。
钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。
模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行砼的浇筑。
否则，要重新进行调整，直到满足要求。
浇筑砼之前，检查保护层及模板接缝是否平整密实，模板下端与接触面处用砂浆封严。
确保浇筑的墩台身垂直度、砼内实外光，线形流畅。
五、混凝土浇筑
1、砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。
2、砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。
墩、台身施工质量标准
注：H为墩身或台身高度
六、混凝土养生及拆模
模板的拆装必须严格按照规定的操作步骤进行，遵守操作要求。
混凝土浇筑完成后强度达到2.5MPa以上后，方可进行模板拆除；现场有六级以上大风时不得拆除、起吊模板；拆除模板时拆除所有模板间的连接件；模板拆除时注意保护墩台身砼表面，避免发生碰撞，以至损坏墩台身表面砼，影响外观质量。
墩台身模板拆除后及时对墩台身进行养护。
夏天直接洒水养护，保持墩台身湿润养护时间不少于7天时间。