铁路站房监理细则
模板支撑工程监理实施细则
模板支撑工程监理实施细则编制：审核：审批：批准时间：1目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (2)3 安全控制目标 (2)4 监理组织机构 (3)5 监理安全文明施工控制工作流程 (5)6 监理施工安全控制 (9)7 监理安全监控 (12)8 监理监督措施 (19)9 监理工作方法及措施 (22)1 工程概况1.1工程概况平顶山西站站房建筑面积为15998平方米，轴线长180米，轴线宽42米，建筑高度为22.8米。
建筑基底面积为7560平方米；建筑主体两层，局部三层。
跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米。
站房主体结构采用钢筋混凝土结构，主屋面为钢网架结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，设计使用年限为50年。
站台雨棚：本工程为郑州至万州铁路河南段站房工程平顶山西站站台雨棚，包括三个站台。
站台长度为450m，雨棚基础柱距为9m。
结构形式：钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土屋面。
天桥：天桥宽度8m，长度69.6m。
天桥基础采用桩基加承台基础，天桥主体结构为钢结构，坐落于混凝土柱上。
天桥屋面为钢架结构。
1.2高支模概况1.站房C区一层高支模设计概况如下：2 编制依据2.1 已批准的本工程《监理规划》，《监理合同》。
2.2 新建郑州至万州铁路河南段站房及相关设计图纸、指导性施工组织设计等。
2.3新建郑州至万州铁路河南段站房及相关工程施工组织设计，施工图及设计变更。
2.4 住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知，建办质（2018）31号；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号；2.5 采用的规范：（1）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（4）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011（5）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008（6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20112.6 国家及铁总颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工质量验收评定标准等；2.7 《中华人民共和国安全生产法》。
铁路冬季施工监理实施细则
铁路冬季施工监理实施细则
以下为铁路冬季施工监理的实施细则：
一、施工监理机构的职责：
1. 监督施工单位按照合同要求进行冬季施工，确保施工质量和工程安全；
2. 检查监督施工单位是否按照相关法规、规范和技术要求进行冬季施工；
3. 协调解决施工过程中出现的问题，确保施工进度；
4. 编制施工日志和质量检查报告，将问题及时上报给建设单位。
二、施工监理机构应具备的条件：
1. 具备相关的工程监理资质；
2. 拥有一支经验丰富的工程监理团队，包括技术人员和现场监理人员；
3. 熟悉铁路冬季施工的相关法规、规范和技术要求。
三、冬季施工监理的具体内容：
1. 确认施工单位是否按照合同要求进行施工，包括施工方法、施工设备和施工人员的配备等；
2. 监督施工单位是否按照相关法规、规范和技术要求进行施工，包括施工材料的选用、施工过程中的防寒措施等；
3. 检查施工过程中的质量控制措施，包括施工设备和施工材料的质量检验；
4. 监督施工单位按照施工进度计划进行施工，确保工程进度；
5. 解决施工过程中出现的问题，如施工中的安全隐患、质量问题等；
6. 编制施工日志和质量检查报告，将问题及时上报给建设单位。
四、冬季施工监理的工作要点：
1. 加强与施工单位的沟通和协调，及时解决施工过程中出现的问题；
2. 做好冬季施工的防寒措施，确保施工人员的安全；
3. 加强施工过程的质量控制，包括施工设备和施工材料的质量检验；
4. 定期检查施工进度，确保工程按照计划进行；
5. 做好施工日志和质量检查报告的记录，及时上报问题并提出建议。
以上为铁路冬季施工监理的实施细则，希望对您有所帮助。
铁路站场工程监理细则
一. 工程概况及工程特点1. 项目简介新建xxx工程位于水城站赵家寨发嘎坡, 该工程货品运送量规模按500*104t/年设计, 其中站台和仓库运量为100*104t/年、散堆装（主要是煤）运量为350*104t/年、集装箱为50*104t/年。
本监理项目部主要监理范围为: 该货运站场全部土建工程。
1. 1地形地貌该货场地处水城断陷盆地北东部边沿之洼地内, 属剥蚀、溶蚀低中山坡麓地带；两侧坡度较大, 自然坡度20~600, 中间地形较缓, 地表基岩零星出露, 大部被垦为耕地。
货场为半挖半填形式, 最在填高边坡高约7m。
交通条件很好。
1. 2工程地质及水文地质地表上覆第四系全新统人工弃土淤泥质黏土、坡洪积黏土、软黏土、淤泥质黏土、坡残积黏土、松软土；下伏石炭系下统大唐组炭质页岩。
段内发育一推断层, 受断层影响测区内岩体普遍较为破碎, 岩层产状扭曲, 变化较大。
地表水不发育, 地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水, 多以渗流形式往低洼地带排泄, 旱季多干涸, 主要受大气降水补给。
经取水化验分析水质属SO42--Na2+型水, 对砼有中档硫酸盐侵蚀性。
环境作用等级为H2。
2. 工程特点本工程是一次建成旳山岭铁路货场。
其主要特点如下:（1）因为该工程占用既有河道且必须在雨季施工, 主体工程（货场填筑）必须在河道改移及石房拆迁后才干施工, 严重制约工程工期, 故需加强与业主和施工单位旳配合, 共同增进进度。
（2）本工程施工区域有多处塌陷和岩溶隐患, 存在多处滑坡面和不拟定原因, 故需加强安全防护旳监控与设计单位旳协调；（3）设计指定弃土场远离开挖现场8.7km, 运距远, 需协调处理好各方关系, 确保施工进度。
（4）本工程覆盖铁路施工多种专业, 涉及软基处理、抗滑桩、边坡锚杆框架梁, 必须严格控制施工质量, 加强边坡滑坡和抗滑桩旳施工安全监控、软基处理旳监控量测控制。
（5）外部制约原因多, 征地房屋面积广, 拆迁难度大, 房屋、电信设备、设施迁改难度大须加强协调。
金属屋面工程监理实施细则
金属屋面工程监理实施细则站房金属屋面监理实施细则一、工程概况该站房为矩形平面，最高点为24m，地上2层，地下局部1层，两侧1局部3层，地上两侧为办公和设备用房。
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，候车区屋面为网架结构，办公区屋面为钢筋混凝土结构。
建筑结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级。
抗震设防烈度为7度0.05g，特征周期为0.45s，设计地震分组为第三组，建筑场地类别为Ⅱ类，抗震设防类别为丙类。
二、金属屋面工程监理实施细则编制的依据1.建设工程监理规范GB-2013；2.建设工程施工质量验收统一标准GB-2001；3.钢结构工程施工质量验收规范GB-2001；4.《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》；5.已批准的本工程【监理规划】；6.施工图、设计文件和技术资料。
三、监理工作的控制要点及目标值1.测量放线根据屋面的具体型式和特点，测量各主要构件之间的距离偏差和标高，并与图纸尺寸进行核对，为天沟和屋面板、檐口板制作安装提供依据和定位点，以减少现场安装误差。
2.天沟的安装2.1 确定屋面坡度根据已经安装完成的主轴线钢结构，复核各构件的标高后于每跨内确定天沟底面的标高，并标定于主梁或沟边的檩条等构件上。
2.2 檩条调整对于标高不满足要求的部分构件进行二次调整；当出现跨内中间部分标高低于两端标高时，对两端标高需要采用镀锌角钢等进行标高的调整，以满足天沟标高设计要求和排水坡度。
2.3 安装天沟龙骨天沟龙骨采用50*3mm方管@1500mm。
天沟采用3mm厚热镀锌钢板压型制作，吊装于屋面上安装。
2.4 热镀锌钢板天沟对接、焊接热镀锌钢板天沟对接前先将切割口打磨干净，对接时注意对接缝间隙不能超过1mm，可每隔10cm点焊，检查后再用亚弧焊焊紧；焊条型号根据母材确定，焊缝一遍成形。
雨棚伸缩缝按没40米设置，每段天沟至少要有2个落水斗。
天沟按0.5%沟底找坡，落水斗处为最低点。
在施工过程中，为保证施工质量，应按规范要求采取检查、测量和试验等手段。
火车站连接线工程安全监理细则范文
火车站连接线工程安全监理细则范文一、引言本细则旨在规范火车站连接线工程的安全监理工作，促进工程的安全施工，保障施工人员的生命财产安全。
全文约定监理人员的职责和义务，监理范围和要求，以及监理程序和监理报告的编写等，旨在确保火车站连接线工程的顺利进行。
二、监理职责和义务1.监理人员应具备相关工程专业知识，熟悉相关法律法规和技术标准，具备丰富的工程安全管理经验。
2.监理人员应密切关注项目的安全施工，及时发现施工中的安全隐患并提出整改意见。
3.监理人员应及时向建设单位、施工单位报告相关安全事故和紧急情况，确保及时处理和救援。
4.监理人员应协助建设单位、施工单位做好安全培训工作，提高工作人员的安全意识和技能。
三、监理范围和要求1.监理人员对火车站连接线工程全过程进行监理，包括施工准备、施工过程、施工结束后的验收和交接等。
2.监理人员应对施工现场的安全设备和安全标志进行检查，确保其符合国家相关标准和规定。
3.监理人员应对施工机械设备进行检查，确保其具备使用安全和完好的状态。
4.监理人员应对施工人员的安全用具和个人防护措施进行检查，确保施工人员的安全工作环境。
5.监理人员应对施工过程中的各项工序进行现场监督，确保施工按照设计要求和施工规范进行。
6.监理人员应对施工过程中的安全隐患进行监控，并要求施工单位作出整改措施，确保施工安全。
四、监理程序1.监理人员应在工程施工前进行现场勘测和了解施工图设计要求。
2.监理人员应在施工现场设立监理工地办公室，配备必要的监理设备和工具。
3.监理人员应定期进行监理巡查，确保安全施工措施的落实。
4.监理人员应按照施工单位的安全责任书进行对数，并按照规定记录相关事实和处理结果。
5.监理人员应及时编写监理报告，向建设单位提出监理意见，并与相关部门协调处理工程中的安全问题。
6.监理人员应参与工程竣工验收和交接工作，确保工程安全完成。
五、监理报告编写1.监理报告应详细记录每次巡查时的安全隐患和整改情况。
屋面钢结构监理细则
京广铁路保定站改造工程钢结构监理细则编制：批准：北京铁建工程监理有限公司京广铁路保定站改项目监理部二O一一年一月二十三日目录一、工程概况二、编制依据三、监理工作内容四、工程准备工作监理五、工程质量监理及要素六、钢结构工艺过程质量监理控制要点、方法及标准七、管桁架拼装、焊接监理要点一、工程概况保定站西站房屋面钢结构，高31.75米，长213.5米，宽78.9米，总面积16845.2平方米，站房屋面钢结构与雨棚总面积60911.9平方米。
屋面钢结构的定位轴线与建筑图相同，站房为管桁架结构，节点均为相贯焊节点，支座均采用埋入式注脚埋入混凝土下方立柱内。
此结构设计使用年限50年，结构重要性系数1.0，建筑结构的安全等级二级，建筑抗震设防类别乙类。
保定站西站房雨棚钢结构，雨棚部分拱顶标高16.8米，立柱顶标高20.5米，单侧雨棚长190.6米，宽115.6米，两侧雨棚上部结构关于站房中心线轴基本对称，总面积为44066.7平方米。
两侧雨棚结构均采用钢柱——箱型截面拱作为主受力体系。
雨棚的定位轴线与建筑图相同，雨棚钢结构的节点为箱梁主次梁固接节点，双立柱采用锚栓固接支座，单立柱采用埋入式注脚。
此结构设计使用年限50年，结构重要性系数1.0，建筑结构的安全等级二级，建筑抗震设防类别乙类二、钢结构分部工程监理实施编制依据：1、建设工程监理规范GB50319-20002、施工图、设计文件和技术资料。
3、已批准的本工程施工组织设计。
4、《钢结构工程施工质量验收规范》5、《建筑钢结构焊接技术规程》6、《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》三、监理工作内容1、按照监理委托合同，对承包单位实施质量、安全、进度、计价、环保实施控制。
2、参加施工图纸会审，和设计交底。
复核钢结构施工图与相关专业图纸有无矛盾之处。
3、审核钢结构承包方的资质证件、复核第三方检测实验室的资质、审查主要进场管理人员及特殊工种人员岗位证书，审查施工组织设计、方案、审查进场机械、审查开工报告申请与开工报告的批复。
铁路工程监理工作制度内容
铁路工程监理工作制度内容一、组织架构与人员职责铁路工程监理工作应设立专门的监理机构，配备相应的专业技术人员和管理人员。
监理机构的主要职责包括：对施工全过程进行监督、检查和指导；确保工程质量符合设计要求和规范标准；协调解决施工过程中出现的问题；定期向建设单位报告工程进展情况等。
二、监理工作程序监理工作应遵循以下基本程序：对施工单位提交的施工方案进行审核，确保方案的可行性和合规性；对施工现场进行日常巡查，及时发现并指出问题；再次，对关键工序和重要节点进行旁站监督；对完成的工程进行验收，确保各项指标达标。
三、质量控制体系建立完善的质量控制体系是确保工程质量的基础。
该体系应包括质量计划、质量检查和质量改进等环节。
监理工程师应对施工材料、设备和工艺进行严格把关，确保所有使用的材料和设备符合国家标准和设计要求。
四、安全生产管理安全生产是铁路工程监理工作的重中之重。
监理机构应制定详细的安全生产管理制度，包括但不限于施工现场的安全检查、特种作业人员的资质审核、应急预案的制定和演练等。
同时，监理人员应加强对施工现场的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
五、环境保护与节能减排在铁路工程建设中，应严格遵守环境保护法规，实施绿色施工。
监理机构需对施工现场的环境影响进行评估，并采取措施减少污染和资源消耗。
推广使用节能环保材料和技术，助力实现可持续发展目标。
六、信息管理与沟通协调信息化管理是提高监理工作效率和质量的有效手段。
监理机构应利用现代信息技术，建立工程信息管理系统，实现数据共享和实时监控。
同时，加强与建设单位、设计单位和施工单位之间的沟通协调，确保信息的准确传递和问题的及时解决。
七、合同管理与法律遵守监理工作必须依法进行，严格按照合同约定执行。
监理机构应熟悉相关法律、法规和行业标准，确保监理活动合法合规。
在合同履行过程中，对于变更、索赔等问题，应本着公平、公正的原则进行处理。
火车站连接线工程安全监理细则模版
火车站连接线工程安全监理细则模版1. 引言
1.1 背景介绍
1.2 监理目的
2. 施工准备安全要求及措施
2.1 施工人员培训要求
2.2 施工人员安全防护要求
2.3 施工现场安全交底会议要求
3. 工程施工安全要求及措施
3.1 施工现场管理要求
3.2 施工机械设备安全要求
3.3 施工现场防火防爆要求
3.4 施工现场电气安全要求
4. 材料、设备及施工工艺安全控制措施
4.1 材料安全检查要求
4.2 设备安全使用要求
4.3 施工工艺安全控制要求
5. 现场安全巡查及日志记录要求
5.1 巡查人员要求
5.2 巡查内容要求
5.3 巡查记录要求
6. 事故预防和应急措施
6.1 预防事故措施
6.2 应急事故处理措施
7. 质量安全要求
7.1 材料质量控制要求
7.2 设备质量控制要求
7.3 工程施工质量控制要求
8. 现场安全交底及培训要求
8.1 安全交底要求
8.2 安全培训要求
9. 监理责任及违规处理要求
9.1 监理责任要求
9.2 违规处理要求
10. 结束语
注意：本细则旨在保障火车站连接线工程的施工安全，为了更好地实施监理工作，必须严格按照上述细则进行操作。
如有违规行为，将会进行相应的处理。
同时，本细则可根据实际情况进行调整和补充，以保证工程的安全质量。
以上是对火车站连接线工程安全监理细则模板的总体框架描述，具体内容可根据项目特点进行调整和补充。
希望上述细则对您有所帮助。
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（23）《预应力混凝土管桩》10G409
（24）《铁路工程施工安全技术规程》(TB10301-2009)
（25）《铁路信号工程施工安全技术规程》TB10306-2009
2.4
《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》HBG/QT101-2011
三、监理工作的控制要点、目标及监控手段
1.3.2电气工程概况
站房高低压供配系统、低压电力系统、照明系统、防雷及接地系统、火灾自动报警系统、楼宇自动控制系统、管网综合。
1.3.3暖通工程概况
空调（供暖）系统设计、通风系统设计、防排烟及通风、空调系统防火设计、节能设计、环保、卫生防疫设计。
二、编制依据
2.1
2.2
2.3
（1）《铁路建设工程监理规范》TB10402—2007 J269—2007
（2）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
（3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
（4）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009
（5）《地下防水工程质量验收规范》GB50108-2008
（6）《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011
新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线
大庆东站站房及站台雨棚工程
监理实施细则
编制：
审核：
审批：
天津新亚太监理公司哈齐客专监理站
2012年6月
前言
为加强哈齐客运专线大庆东站施工质量管理，细化统一施工质量控制方法，不断提高现场监理人员的工作水平和工作效率，确保施工阶段工程质量得到有效控制，本着“公正、合法、科学、服务”的宗旨，高标准地完成合同中规定的监理任务，特制定本监理实施细则。
（12）《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2002
（13）《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003
（14）《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139-2001
（15）《金属与石材幕墙工程技术规范》JGJ133-2001
（16）《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50204-2002
3.1工程质量、造价、进度、安全控制目标值
监理工作控制要点包括工程质量控制、工程造价控制、工程进度控制和工程安全控制等四部分，各分项、分部工程监理工作控制要点目标值的有效控制与实现，是工程总控制目标值实现的必要保证。
⒈
⒉
⒊
⒋
3.2地基与基础分部工程质量控制要点及监控手段
（1）预应力管桩施工
质量控
制要点
主要内容
监控手段
成品预应力管桩的质量
检查出厂合格证，现场质量检查主要检查项目如下：桩径：允许偏差为±5；管壁厚度允许偏差为±5；桩径弯曲允许偏差为1‰桩长；外观质量要求表面平整，掉角深度小于10，蜂窝面积小于总面积的0.5％。
本细则中如出现与有关规范规定、合同文件不一致时，以相关规范规定、合同文件和要求为准，监理工作程序、工作制度详见《监理规划》。
一、工程概况
大庆东站为中型客运专线铁路旅客车站，位于大庆市龙凤区原火车站线路东北侧，由站房、站台雨棚、进站天桥、地下通道等工程组成。车站总建筑面积30529㎡，站房建筑面积14999㎡，站台雨棚建筑面积15530㎡，进站天桥建筑面积966.6㎡。
（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
（8）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
（9）《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002
（10）《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002
（11）《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003
室内±0.000相当于绝对标高148.352m（黄海高程），轨顶标高-1.25相对绝对标高147.002m（黄海高程）。
本工程结构安全等级为二级，设计使用年限50年，耐久年限100年。站房耐火等级为二级，地下通道耐火等级为一级。抗震设防烈度为6度；地下室防水等级Ⅱ级，屋面防水等级为Ⅱ级。
1.1建筑结构概况
1.2.2室内外装饰装修工程概况
内墙有干挂花岗石墙面、玻化砖墙面、干挂大理石墙面、轻钢龙骨石膏板隔墙、穿孔板吸音墙、铝合金、铝合金装饰屏蔽内墙等；顶棚有水泥砂浆顶棚、铝合金条型板（或U型垂片）吊顶、吸声顶棚、铝合金板吊顶、艺术吊顶；外墙面有干挂氟碳喷涂铝单板外墙面、玻璃幕墙外墙、干挂花岗石外墙、氟碳漆喷涂外墙面等。
1.2.3门窗玻璃工程概况
外门窗采用铝合金节能门窗，户内采用实木门、高级实木门、装饰高级实木门、安全防盗门、甲、乙、丙级防火门、甲级防火隔音门；铝合金玻璃窗、铝合金百叶窗。幕墙选用横隐竖明中空夹胶安全玻璃幕墙、夹胶安全玻璃幕墙。
1.3水、暖、电安装工程概况
1.3.1给排水工程ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ况
站房室内给水及排水系统、热水及饮水供应系统、站台雨棚雨水排水系统、消防给水系统、气体灭火系统及建筑灭火器配置设计。
本工程站房为线侧式站房，位于线路东北侧。主站房平面投影为长方形，站房最大平面尺寸约为
本工程地基基础设计等级站房为甲级、雨棚为乙级，建筑桩基安全等级为二级。站房、雨棚为预应力混凝土管桩，持力层为
1.2装饰装修工程概况
1.2.1楼地面工程概况
本工程楼地面有花岗石、防滑玻化地砖、玻化地砖、地毯地面、防静电活动地板、塑料地板等。
（17）《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
（18）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002
（19）《电梯工程施工质量验收规范》GB50310-2002
（20）《建筑设计防火规范》GB50016-2006
（21）《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-2005
主站房一层为进站广厅和候车大厅，两侧为出站厅、商业、设备功能用房及售票厅等；二层为候车厅、商业及辅助功能用房等。地下室为出站层，地面标高-6.500m；一层为站台层，地面标高为0.000m；二层为高架候车厅层，楼面标高为+7.800m；站房主体地上二层（不包括局部夹层），地下局部一层（值班室、高低压配电间、信号通信变电所、消防泵房等）。站房设有1个基本站台，1个岛式中间站台，1个侧式站台，基本站台尺寸为450m×9m×1.25m，中间岛式站台尺寸为500m×12m×1.25m，侧式站台尺寸为500m×9m×1.25m，站房发送量高峰346人/小时。站房与站台之间通过天桥和出站通道连接。本车站设3站台。站台雨棚覆盖站台和天桥，正线轨道上方露空。